2022年货车超载处罚标准货车超载处罚标准

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2022年货车超载处置标准

2022年货车超载处置标准2022年货车超载处置标准8月18日，交通运输部和公安部联合下发“关于印发《整治马路货车违法超限超载行为专项行动方案》的通知”(以下简称“通知”)。“通知”的发布，也是对最新实施的强制性国标《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)的强力响应和贯彻。

根据“通知”，两大部门从即日起开展专项整治行动，进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制，统一超限超载执法标准，严肃打击马路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为，有效预防货车道路交通事故，依法养护马路路产路权。

专项行动从2022年8月18日开头至2022年8月31日终止，概括分为鼓动部署阶段(2022年8月18日至9月20日)、重点整治阶段(2022年9月21日至2022年7月31日)和总结完善阶段(2022年8月1日至8月31日)。

“通知”明确指出，路政部门和公安部门要统一车货总重限值认定标准。

自2022年9月21日起，对于马路货运车辆，各地交通运输、公安部门要严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此举行检查和执法，其中，二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。

与此同时，路政部门和公安部门还将建立健全联合执法机制。“通知”指出，专项行动期间，各地马路管理机构和公安交通管理部门要依托超限检测站，以三轴及以上货车为重点，开展路面联合执法。

其中，公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站采纳检测，马路管理机构负责实施称重。对经检测确认违法超限超载的车辆，由马路管理机构监视消释违法行为。

公安交通管理部门依据马路管理机构开具的称重和卸载单，依法举行罚款、记分。公安交通管理部门在举行罚款、记分处置时，应以附件所列标准计算超载比例。

货车超载的危害(一)严重破坏马路设施，增加马路维护费用，缩短马路使用寿命根据专家分析，车辆超限重量增加和其对路面的损害是呈几何数增长的，超限10%的货车对道路的损坏回增加40%，一辆超限2倍的车辆行使一次，对马路的损害相当于不超限车辆行使16次;一辆36吨的超限车辆对道路的毁坏程度相当于9600车1.8吨重的小汽车对道路的破坏。司机和车主超限运输每赢利1元钱，就会造成马路破坏100元代价。在我县东风路.矿建路段，都是水泥车.矿粉车，重型货车的必经之路。尤其是超载的矿粉车，风吹一起来，矿粉就满天飞，不但影响我县居民身体健康，扰乱人民生活的正常秩序，而且使马路路面不堪负重。

前两年我县举行路面大翻修，单不仅路面又展现了沉陷.破损等现象，都是由于车辆严重超限所造成的，现在我们又可以看到了那熟谙的字眼“路面施工，车辆绕道行使”这样一来严重阻碍了我县经济不能快速进展。

(二)人民群众的交通安好意识低。

从事运输业的人，受利益驱动，“多拉快跑，出事快跑”。为什么会出现这种处境呢这主要与他们的交通安好意识是有关的。4月23日我们调查小组到街道两旁举行问卷调查，提出了这样一个问题假设你是一位个体户客司机，为了你的利益，你会超载吗有80%的人笑着回复：“会，确定会，有钱赚什么都干。”正是由于这些交通安好意识浅薄、受利益诱惑的运输者，才导致了运输业畸形进展，造成国家规费大量流失，影响了马路创办的筹措给安好带来了极大的隐患。

其实就我县处境来看，超限超载现象并不难看出，尤其是到了节假人客流颠峰期，每辆客车都是挤得满满的。几乎连站脚的地方都没有。有时一些个体户客车的售票员已售票员之间发生枪客现像，凡一看到手提行旅包、站在车站旁边候车的乘客。他们都会争相地冲过去拉客，把乘客的行旅包“夺走”，然后迅速地般上车去。忘有限的车厢里塞人。有的司机为了能够多跑几趟，他们冒死的把油门一踩毕竟，把车开的快速。这种现象对已我们来说是司空见惯的，可是一些外地游客就会感到莫名其妙，还以为是在上演“抢劫案”和“飞车绝技”呢!这样一来给交通安好带来了极大的隐患，严重影响了我县交通安好形象。

(三)轻易引发道路交通事故，车辆超限运输长期处于，超负荷状态，就会导致车辆的制动和操作等安好性能急速下降，表现为为轮胎变形爆胎，刹车失灵，转向器轻飘抖动，钢板弹簧折断，半轴断裂等等。据统计载重货车道路交通事故中80%以上是由于超限超载运输所造成的。根据昌江黎族自治县公安局交警大队所供给的资料得知：在我县2022年7月6日，发生一起重大交通事故，在我县境内西线高速马路178km+900m处发生一起严重的交通事故，，造成两人当场死亡，一人经医院抢救无效死亡，本车辆载26吨钢筋，已超过核定质量的14吨。

严重超载又由于驾驶员疲乏驾车造成侧翻。这一