地理必修2第二章 第一节

第二章城市与环境第一节城市空间结构课程标准运用实例,分析城市的空间结构,解释其形成原因。课标解读1.明确影响城市自然地理区位和经济地理区位的因素。2.掌握城镇空间布局的特点。3.了解城市土地利用的主要类型。4.理解城市功能区分类及影响城市功能分区的主要因素。5.理解中心地理论,能运用此理论分析城市的地域结构。一、城市概述1.概念:是人口达到一定规模,主要从事_______产业活动的居民聚居地,是一定地域的社会、_____、文化中心。2.特点:城市与乡村相比,人口和_________密集、生产效率和经济效益比较高、_________和信息交流相对发达。非农业经济产业活动交通运输二、城市区位分析1.区位与城市区位:(1)区位:某一事物与其他事物的_____关系。(2)城市区位:城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的_________。空间空间关系2.城市区位的类型:类型自然地理区位经济地理区位政治文化地理区位具体因素山脉、河流、湖泊、海洋等自然地理事物铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等经济事物国家政策、外交等特点对城市影响__________随着______________、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而改变有一定的__________性相对稳定生产力的发展历史继承类型自然地理区位经济地理区位政治文化地理区位理想区位水源:水源条件较好的山前平原,荒漠地区的_____;河流:____________汇合处,在大河入海处,在优良的海港和河港附近邻近_________地,有利于形成工矿城市;邻近港口或边境有利于形成_________;邻近铁路或铁路交会处有利于形成______________深圳、珠海等经济特区的发展,得益于它们毗邻香港和澳门的优越地理区位和国家的_________政策绿洲干流与支流矿产资源口岸城市铁路枢纽城市改革开放3.城镇空间布局的特点:(1)人口密集地区城镇数量较多,并在其人流、物流的集聚部位形成比较大的城市。(2)_________________地区城镇较多,在两条河流交汇处,或大的河流入海处,往往会形成较大的城市。(3)_____________处,也会形成较大的城市。(4)在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的___________和边境口岸,都有可能形成较大的城市。沿河、沿湖、沿海交通运输枢纽商品集散地三、城市土地利用1.含义:在城市形成和发展的过程中,人们把土地作为生产和生活资料,根据其_________和经济属性加以改造、利用和保护的全过程。2.意义:反映出城市布局的基本形态和城市功能的地域差异。3.方式:商业用地、_________、政府机关用地、住宅用地、休憩用地及_________、交通用地和其他公共事业用地、__________和水面。自然属性工业用地绿化地带农业用地四、城市功能分区和空间结构1.城市功能分区:(1)类型:_____区、_____区、市政与公共服务区、_____区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。（2）影响因素自然地理条件__________________________交通运输状况商业居住工业历史文化因素经济发展水平2.中心商务区（CBD）——城市的商业核心地区：_____、服务、金融、贸易、信息等活动高度集中建筑物以_____为主交通运输便捷_________十分发达特征商业高层零售商业五、中心地理论商业因素反比正六边大远少【思考辨析】1.判断正误。(1)在河流干支流的交汇处和大河的入海口比较容易形成城市。()提示:水对城市的区位选择很重要,一方面,河流为城市提供水源;另一方面,在河口附近或河流汇合处,往往是人员或货物的集散地,往往发展为城市。√(2)平原地区的城市一定多于高原、山区。()提示:平原地区的城市不一定多于高原、山区。例如,亚马孙平原属于热带雨林气候,终年高温多雨,气候湿热,不适宜人类居住;巴西高原为热带草原气候,地势较高,气候温凉,适宜人类居住。(3)城市区位一旦形成,就是固定不变的。()提示:不是。城市的自然地理区位对于城市的影响是相对稳定的。而城市经济地理区位并不是一成不变的,它随着生产力的发展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而改变;政治、文化地理区位也会随国家政策、外交等的变化而改变。××(4)城市内部各功能区都有明确的界线。()提示:城市内部各功能区没有明确的界线,某一功能区只是以某一种功能为主,也可能兼有其他功能,如住宅区内常有商店、工厂等,只是用地面积比重小。(5)中心商务区多分布在市中心。()提示:靠近市中心,可以接近最大的消费人群,而且交通通达度好。×√2.问题思考。(1)世界最早城市大部分分布在河流的中下游,为什么?提示:河流中下游水源充足,地形平坦,土壤肥沃,农业发达,农业剩余产品多,为城市起源提供了物质基础,所以,世界上第一批城市多诞生在农业较先进的河流中下游冲积平原上。(2)在现实生活中,完全呈六边形分布的服务范围存在吗?为什么?请举例说明。提示:现实生活中完全呈六边形分布的服务范围是不存在的。受地形、人口密度、交通等因素的影响,正六边形的形态会发生改变,如在大城市附近,由于人口密度较大,只要较小面积的服务范围就能达到,故大城市附近低级城镇聚落比较稠密,越向外延伸,低级中心地的密度逐渐减小;又如,在河谷的中心地受狭窄谷地的限制,其服务范围常常沿着河谷伸展。一、影响城市区位选择的因素影响城市区位的因素包括自然地理区位因素、经济地理区位因素和政治文化地理区位因素。具体分析如下:【学而后思】(1)如何从动态上分析城市的区位条件?提示:分析城市形成的区位因素,应把眼光放到这个城市刚诞生时,是什么原因导致了城市的兴起。分析城市发展的区位因素,则要注意分析是什么原因促进或制约了城市的发展,找出在不同发展阶段影响城市发展的主导因素。(2)在山区和热带地区城市一般分布在什么地方?提示:山区的城市一般是沿河谷或比较开阔的低地分布,而在热带地区,城市则多分布在高原上。【典例1】读图,回答下列问题。(1)图中A、B、C、D、E五个城市中可能形成较早的是城市_____(填代号),原因是_____________________________。(2)A、C、D三个城市兴起的共同原因是___________________________________________________________________。(3)促进A城市发展和限制其发展的区位因素分别主要是_________、________。C城市位于

地貌上。(4)E城市兴起和发展的主要区位因素是

。按目前图中展示的现状,哪个地点可能会再形成一座城市,将这座城市用字母F表示并标注在图中。【解析】第(1)题,B地处在两条河流交汇处,C地处在河口,交通条件优越且B、C地处平原地区,地势平坦开阔,周围便于农耕,所以较早形成城市的应该为B、C。第(2)题,A、C两城市附近有油田,D城市有煤和铁,所以三城市兴起的共同区位条件是矿产资源丰富。第(3)题,城市兴起因素是城市诞生时,把它吸引到某一地点的因素,与促进城市发展的因素不一定相同。就A城市来说,地处内陆沙漠地区,对外交通非常不便,所以促使其发展的区位因素是铁路运输的发展。但当地气候干旱,水源不足成为制约其发展的主要区位因素。第(4)题,从图中可知,E城市有风景名胜,很可能是较晚形成的旅游城市。随着交通的发展,在B、C、D、E四城市间的铁路交会处形成了一个新的铁路枢纽,所以该地可能会形成一座城市。答案:(1)B、C位于河流汇合处或河口,地形平坦、水源充足、交通便利(2)有丰富的矿产资源(3)交通水源河口三角洲(4)旅游资源标注略。(提示:在B、C、D、E四城市铁路交会处标F点)【方法技巧】分析城市区位因素的技巧影响城市的区位因素有很多,如地形、气候、河流、自然资源、交通和政治、军事、宗教等,而且各个区位因素存在包含或交叉的关系,从而增加了城市区位因素分析的困难。分析城市区位因素时,应分两步,如下所示:二、城市功能分区及影响因素1.城市三大功能区。城市内部具有多种功能区,且城市职能不同,其功能区的类型也相差很大,但一般的城市均具有商业、工业和住宅三大功能区。关于这三大功能区的概况具体分析如下:功能区形态特征区位商业区占地面积小,呈点状或条状中心商务区的特点:经济活动最繁忙;人口数量昼夜差别大,建筑物高大稠密;内部有明显的分区市中心、交通干线两侧、街角路口处功能区形态特征区位工业区集聚成片不断向市区外缘移动,趋于沿主要交通干线分布市区外缘,交通干线两侧住宅区(居住区)占地面积大,是城市的主要功能区,出现分化现象出现高级住宅区和低级住宅区分化;位置上,高级住宅区和低级住宅区背向发展高级住宅区城市的外缘;与高坡、文化区联系;配套设施完善;环境优美低级住宅区内城、工业区附近;与低地、工业区联系;配套设施缺乏;环境较差2.经济因素对城市功能分区的影响。经济因素在市场竞争环境下对城市功能分区的形成、发展起着越来越重要的作用。一方面,地理位置、交通通达度等区位条件的不同,造成土地价格或地租水平的差异;另一方面,城市的商业、工业、住宅等各种功能活动本身特点的差异,造成它们对城市用地竞争能力的不同,推动了城市土地利用格局的动态发展。(1)影响地租的主要因素有地理位置和交通通达度。①地理位置对地租的影响:距离市中心越近,地租越高;由市中心向外,地租随着距离的增加而递减。地租分布等值线并不是正圆,而是有明显的凹凸,造成地租等值线弯曲的主要因素是交通。如图所示:(单位:元/m2)②交通通达度对地租的影响:交通通达度越好,土地价格或地租越高;交通通达度越差,土地价格或地租越低。城市不同区位土地的通达度不同,地租高低相应存在差异,形成不同的功能区。区位通达度地租功能区市中心最高最高商业区城市环路与公路干线交会处高次高商业区城市外环路及公路干线两侧较高较高住宅区城市边缘较低较低工业区(2)各项功能活动的付租能力有差异。各项功能活动的付租能力如下图所示:图中的A区为城市的中心,商业支付的地租最高;B区靠近市中心,对商业的吸引力下降,但是住宅选择这个区位。有利于职工上下班,购物方便;C区远离市中心,这里不是商业和住宅的最佳区位,工业用地成为该区的主要土地利用形式。综合以上付租能力和地租两方面因素,一般在地租等值线数值最高的市中心和地租次高的道路交会处形成商业区,在地租较高的道路两侧形成住宅区,在地租较低的城市边缘等地方形成工业区。【学而后思】(1)为什么说历史因素对中国城市功能分区的形成作用十分明显?提示:中国城市经历了封建社会时期、半殖民地半封建社会时期、社会主义计划经济时期和市场经济时期这一长期的发展过程。城市的历史发展背景复杂,对城市土地利用功能分区产生了重大的影响。早期的土地利用对日后土地功能分区有着深远的影响。(2)城市地租的变化规律是什么?提示:城市地租的变化规律是大致从市中心向外逐渐降低(主要受距市中心远近的影响),在市中心形成地租最高峰,在交通干线交会处形成地租次高峰(主要受交通便捷程度的影响)。

【典例2】(2013·山东文综)下图示意东欧城市的典型空间结构。读图回答(1)、(2)题。(1)图中①、②、③代表的依次是(

)A.工业区、别墅区、绿化区B.绿化区、工业区、别墅区C.绿化区、别墅区、工业区D.别墅区、绿化区、工业区(2)该城市(

)A.老城区地租最高B.中心向西南方向移动C.空间形态变化受交通影响D.仓储式购物中心地处中心商务区【解析】(1)选D,(2)选C。第(1)题,①类土地利用分布于城市北部、东北部的轨道交通线附近,地处河流上游,上风向(西侧)基本无污染源,环境优越,加之交通便利,应为别墅区;③类用地分布于城市南部、东北和东南靠近铁路沿线的郊区,地处主导风向下风向或与主导风向垂直的郊外,地价较低,便利的对外交通有利于原料和产品运输,因此应为工业区;②类土地分布于居住区与工业区之间,设置绿地可以减少污染,改善环境。第(2)题,逐项分析如下:选项具体分析结论A老城区以教堂和政府建筑为主,缺少商业等服务机构,交通等基础设施并不优越,因此地价不会高于市中心错误B目前以零售为主的商业用地分布于老城区以东地区,说明城市市中心是由西向东移动的错误C老城区分布在河流沿岸,而目前该市沿铁路和电车轨道扩展,说明城市空间形态受交通运输方式和布局的影响正确D仓储式购物中心地处城市干线与环路交会处,属于交通最优,由于占地面积大,不适合布局在中心商务区错误【备选例题】(2013·广州高一检测)下图为某特大城市多高峰地租分布示意图,读图完成(1)、(2)题。

(1)下列选项中,符合决定地租水平高低的因素是(

)①交通通达度 ②距市中心的距离③地势起伏程度④建筑物密度A.③④B.①②C.②③D.①④(2)图中能表示该城市地租变化趋势的是(

)A.a曲线 B.b曲线 C.c曲线 D.d曲线【解析】(1)选B,(2)选D。第(1)题,图中反映的影响地租高低的因素有两个:一是交通通达度;二是距市中心的距离。第(2)题,结合交通通达度的影响因素,确定离市中心较远的郊区出现两个地租次高峰,在地租曲线上表现为两个凸点。三、图示不同等级城市的服务功能与空间分布的关系不同等级的城市,提供的服务种类、服务范围、彼此间的距离、数目等存在着差异,具体如下所示:【学而后思】(1)中心地的等级与服务范围的大小呈什么关系?提示:中心地的等级越高,其服务范围越大;中心地的等级越低,其服务范围越小。(2)有些中小城市为加快城市发展,提出发展成大城市甚至建成国际化大都市的要求是否可取?为什么?提示:不可取,因为每一个城市都有与之相适应的服务范围,一定地域范围内也有与之相适应的城市,如果脱离区域实际,盲目提出发展成大城市甚至国际化大都市的要求是不符合客观规律的。【典例3】读甲、乙、丙三个服务中心的服务范围示意图,回答下列问题。(1)下列商业部门与图中服务中心甲、乙、丙的服务职能依次对应正确的是(

)A.汽车销售、珠宝商行、星级宾馆B.高档电器、早点铺、星级宾馆C.星级宾馆、家用电器、早点铺D.早点铺、星级宾馆、家用电器(2)对图中甲、乙、丙三地的说法正确的是(

)A.地租水平:乙>甲>丙B.在该区域范围内,类似甲的城市数量最多C.乙处最可能布局居民区D.据图中显示的条件,乙地服务范围和功能有增大的趋势【解析】(1)选C,(2)选D。第(1)题,从图中可知,三城市的等级为甲最高,乙次之,丙最低,因此其职能也是甲>乙>丙,与此相对应的正确答案只有C项。第(2)题,从图中所示可知,地租水平应是甲>乙>丙。甲等级最高,其数量应最少,乙处于区域边缘,且交通便利,最有可能布局商业区或工业区。受交通运输条件的影响,乙地的服务范围和功能会增大。城市空间结构模式的比较模式形成因素图示相同点不同点举例同心圆模式地租因素①城市中心均为中心商务区;②高级、中级和低级住宅区出现分化且背向发展各功能区是同心圆状分布,自市中心向外缘扩展形成五个同心圆圈层成都扇形模式交通的发展各功能区沿交通线呈扇形或楔形向外扩展沈阳多核心模式地租因素、交通的发展、人口增多城市围绕不同核心发展,形成多核心模式淄博中心地理论示意图1.读图分析。由图名中心地理论示意图可知,此图呈现的是正六边形中心地理论的相关内容。2.信息提取。(1)形状与位置。每个城市的服务范围呈正六边形,高级城市位于正六边形的中心,六个低一级城市分布在六个顶点上。(2)数目。高级城市的数目少,低级城市的数目多。(3)服务范围。同级城市的服务范围相互独立、不重叠;不同级城市的服务范围是层层嵌套的。城市的等级越高,服务范围就越大,高级的城市服务范围包含低级城市的服务范围。高级城市的服务范围是低一级城市服务范围的三倍。3.迁移应用。下图为中心地服务范围示意图。据图回答(1)、(2)题。(1)与乙相比,甲中心地(

)A.级别高B.同等级中心地数量多C.服务范围小D.提供商品货物种类少(2)近年来,甲城市工业企业不断向城市外缘迁移的主要原因是(

)A.降低运输成本B.减轻城市中心区环境压力C.提高生产效率D.拓展城市的地域空间范围【解析】(1)选A,(2)选B。第(1)题,由图中可以看出甲地服务范围广,说明其级别高,提供服务种类多,同等级城市数目少。第(2)题,城市中工业向城市外缘迁移是为了减轻城市中心区环境压力。城市区位分析活动一点拨:明确影响城市的区位因素。

1.世界上的城市,特别是大城市,主要分布在气温适中、降水适中的中低纬度地带。在中低纬度地带,尤其在中纬度,气温、降水适中,对人们居住、生活十分有利。在这个地带内,沿海地区气候条件一般比内陆地区优越。在河口三角洲,土壤肥沃,农业生产条件好,交通便利,便于发展对外贸易,人流、物流量大,因此城市相对密集。平原地区地形平坦,土壤肥沃,便于农耕,且有利于交通联系和节省建筑投资,是人口集中分布的地区,也是城市发育的理想环境。在山区,因为受地势的影响,气温的垂直变化较大,特别是在深山区,无论地形还是气候,都不利于城市区位的选择,因此,山区的城市一般沿河流谷地或比较开阔的低地分布。

2.海口市位于(20°N,110°E)附近,地处海南岛的北部,横跨南渡江东西两岸,气候四季温暖湿润;处于河口三角洲,地形平坦,土壤肥沃,便于农耕,且有利于交通联系和节省建筑投资,是人口集中分布的地区;南渡江为城市的发展提供了充足的水源。

3.世界第三长河长江及其最大的支流汉江横贯武汉市区,附近江河纵横、湖泊星罗棋布,水资源极其丰富。武汉市是京广铁路大动脉与长江“黄金水道”相交处,是集铁路、公路、水路、航空等于一体的重要交通枢纽。

活动二

点拨:明确影响城市的区位因素。

1.一个城市的地理区位一般从自然地理区位和经济地理区位两个方面进行分析。自然地理区位包括地形、气候、河流等方面;经济地理区位包括铁路、公路、城市工矿业、商品农业基地等方面。此外,还有政治文化地理区位,包括国家的政策、外交等方面。

2.见下表。城市区位莫斯科纽约东京开罗自然地理区位地形位于东欧平原位于大西洋沿岸平原位于关东平原位于尼罗河三角洲气候带有海洋性特点的温带大陆性气候带有海洋性特点的温带大陆性气候带有海洋性特点的亚热带季风气候地中海气候河流位于伏尔加河支流莫斯科河两岸位于哈得孙河注入大西洋的河口处临海,有河流流过位于尼罗河下游城市区位莫斯科纽约东京开罗经济地理区位政治首都,全国经济、文化中心世界大都市,联合国总部所在地,美国最大的经济、金融中心首都,全国经济、文化中心首都,全国经济、文化中心交通俄罗斯的陆上交通枢纽美国最大的港口日本著名的港口和铁路枢纽铁路交通中心其他(军事、宗教、科技、旅游)古代王国所在地科技、金融、旅游业发达科技、旅游业发达文明古国,旅游业发达

3.从地形上看,日本山地多,平原少,平原主要分布在沿海地区,平原地形为城市发展提供了用地可能;从气候上看,日本太平洋沿岸属于带有海洋性特点的季风气候,温和湿润,充沛的降水为城市发展提供了用水之便;日本国内资源缺乏,市场狭小,经济的对外依赖性很强,同时又是一个多港湾的岛国,只有将城市布局在沿海,才能便于原料、燃料的进口和产品的出口,城市经济才能得以发展。城市土地利用活动点拨:明确城市土地利用方式的基本特征。

(1)商业用地。按其性质又可分为零售商业、批发商业和专业性服务业。零售商业大都位于交通方便、行人众多或主要交通线交会点上。专业性服务业需要交通方便,商业活动频繁,但不一定接近行人众多的地区。批发商业的顾客为零售商,由于需要较大的空间储存货物,占地颇多,其付租能力又不如前两者,可位于非市中心区。

(2)居住用地。几乎每一个城市大部分的土地都是作为住宅用地,由于市民租金的支出不能过于庞大,而交通费用支出也受到一定的限制,其居住地往往是综合考虑生活费用、居住面积、租金和交通费用。假设前两者不变,便只能以交通费用迁就其租金。同样的居住面积,在一般的情况下,接近市中心租金高,但可以节省交通费用;而远离市中心则可以少付租金,但要花费较多的交通费用。

(3)工业用地。可分为小型工厂和大型工业。后者往往占地面积大,所以很难在租金或土地使用费用昂贵的土地上立足,其区位一般由用地的适用性、运输量与环境保护等因素所决定。小型工厂生存的条件是劳动力和市场,它们比租金更为重要。小型工厂的付租能力有很大的弹性,主要视其产品的档次而定。仓库用地与工业用地类似,其区位也要视其储存货物的档次及用地要求而定。

(4)市政用地。政府往往是土地的支配者,在法律上它可以强行收购和征用所需要的土地,一般不考虑租金问题,而交通方便及邻近其服务对象是其主要的区位因素。城市功能分区和空间结构活动点拨:明确建成区与郊区的功能特点。

1.城市建成区和郊区同属于城市行政管辖的区域,建成区是指在城市范围内已经建成或正在建设的、相对集中分布的各种城市用地。郊区是指在城市行政界限以内、建成区外围的地区,通常为环状,在行政上归城市管辖,是城市的重要组成部分。根据距离市中心区的远近,可把郊区分为近郊区和远郊区。郊区为建成区提供后备土地资源,伴随着城市化的发展,郊区可能会转变成建成区;同时,郊区也为建成区提供劳动力和农副产品。

2.郊区是城市向乡村的过渡地带,既有城市的特点又有乡村的特点。郊区具有城市的某些繁华,有部分工业,交通也比较发达;但郊区的乡村特色更浓,它为建成区提供劳动力和农副产品。

3.见下表。农业经营园艺业和畜牧业,以满足城市居民对蔬菜和副食品等的需求土地利用以农业用地为主,部分土地用作工业和交通用地,近年也成为高级住宅区的用地选择环境保护城市生态的屏障,要注意生态保护,同时也要注意防治环境污染旅游生态旅游,农业观光旅游中心地理论活动点拨:理解中心地理论的相关内容。

1.北京的商业网点分布符合中心地理论。中心地理论认为,最便于提供货物和服务的地点,应位于圆形商业区域的中心。为了避免相邻中心地服务范围的重叠,可将中心地圆周体系转换为六边形体系。在北京市内商业因素、行政因素和交通运输因素差别不大的情况下,中心地的服务范围就表现为以中心地为核心的正六边形。

2.东单、东四、地安门、西四、西单、前门6个商业中心依序相连,所构成六边形的中心地是天安门。在一定的市场区域,各级中心地的服务范围均表现为六边形。但由于各级中心地门槛人口和服务范围的差异,六边形的大小也不相同,如天安门这个高级中心地服务范围大,它包容东单、东四、地安门、西四、西单、前门等低级中心地,天安门的服务范围就覆盖东单、东四、地安门、西四、西单、前门等低级中心地,从而构成层次分明的空间网络系统。读西安市附近略图,回答1、2题。1.西安市作为古都的区位因素是(

)A.气候B.土壤C.河流D.铁路2.西安与开封都是古都,北宋时期,开封不仅是中国而且也是当时世界上首屈一指的“人口上百万,富丽甲天下”的国际大都会。1954年10月,河南省省会由开封迁往郑州。现在开封市人口不到100万,市区人口减少的主要原因是(

)A.交通运输 B.政治C.黄河改道 D.军事【解析】1选C,2选B。第1题,从图中可知西安位于渭河平原,作为古都的区位因素是地形和河流。第2题,开封市区人口减少主要是因为政治中心的迁移。

(2013·无锡高一检测)读某城市功能分区分布简图,回答3、4题。3.关于城市的功能分区,叙述正确的是(

)A.城市各功能区之间有明确的界线B.行政区、文化区是各类城市所共有的功能区C.城市功能区的形成是同类经济活动空间集聚的结果D.每个功能区只有一种功能4.若在该城建立一幢集零售、娱乐、餐饮、办公于一体的高层楼房,应布局在(

)A.a