标准解读

《GB/T 9911-2009 船用柴油机辐射的空气噪声测量方法》相较于《GB/T 9911-1988 船用柴油机辐射的空气噪声测量方法》在多个方面进行了修订与更新，以适应技术进步和国际标准的变化。主要变化体现在以下几个方面：

首先，在术语定义上，《GB/T 9911-2009》对一些专业术语给出了更明确、详细的定义，确保了行业内对于相关概念理解的一致性。

其次，针对测试条件的要求，《GB/T 9911-2009》细化了环境噪声背景值的规定以及被测设备工作状态的选择原则，提高了测试结果的准确性和可比性。

再者，关于测量仪器，《GB/T 9911-2009》引入了最新的声级计标准，并增加了对频率分析仪的具体要求，这有助于提升数据采集的质量。

此外，在数据处理环节，《GB/T 9911-2009》不仅保留了原标准中有关A计权声压级计算的方法，还新增了对于特定频带声压级的评估指导，使得评价体系更加全面。


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  • 2009-03-09 颁布
  • 2009-11-01 实施
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文档简介

犐犆犛４７．０２０．２０

犝４４

中华人民共和国国家标准

犌犅／犜９９１１—２００９

代替ＧＢ／Ｔ９９１１—１９８８

船用柴油机辐射的空气噪声测量方法

犕犲犪狊狌狉犲犿犲狋犺狅犱狅犳犪犻狉犫狅狉狀犲狀狅犻狊犲犲犿犻狋狋犲犱犫狔犿犪狉犻狀犲犱犻犲狊犲犾犲狀犵犻狀犲

２００９０３０９发布２００９１１０１实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

书

犌犅／犜９９１１—２００９

前言

本标准代替ＧＢ／Ｔ９９１１—１９８８《船用柴油机辐射的空气噪声测量方法》。

本标准与ＧＢ／Ｔ９９１１—１９８８的主要技术差异如下：

———取消了原标准中“准工程法”；

———补充规定了大型船用柴油机的测点数目及其在测量表面上的位置。

本标准的附录Ａ为规范性附录。

本标准由中国船舶重工集团公司提出。

本标准由全国船用机械标准化技术委员会柴油机分技术委员会归口。

本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七一一研究所。

本标准主要起草人：贺林、朱震海、季文、陶龙海。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：

———ＧＢ／Ｔ９９１１—１９８８。

Ⅰ

书

犌犅／犜９９１１—２００９

船用柴油机辐射的空气噪声测量方法

１范围

本标准规定了船用柴油机（以下简称柴油机）在规定的稳态工况运转时，在包络柴油机的假想矩形

六面体测量表面上测量声压级和确定噪声声功率的工程法和简易法。

本标准适用于柴油机台架试验时辐射的空气噪声测量。

２规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

ＧＢ／Ｔ３２４１倍频程和分数倍频程滤波器（ＧＢ／Ｔ３２４１—１９９８，ｅｑｖＩＥＣ６１２６０：１９９５）

ＧＢ／Ｔ３７８５—１９８３声级计的电、声性能及测试方法

ＧＢ／Ｔ３９４７声学名词术语

ＧＢ／Ｔ４１２９声学用于声功率级测定的标准声源的性能与校准要求（ＧＢ／Ｔ４１２９—２００３，

ＩＳＯ６９２６：１９９９，ＩＤＴ）

ＣＢ／Ｔ３２５３船用柴油机技术条件

ＣＢ／Ｔ３２５４．２船用柴油机台架试验试验方法

３术语

ＧＢ／Ｔ３９４７确立的以及下列术语和定义适用于本标准。

３．１

柴油机辐射的空气噪声犪犻狉犫狅狉狀犲狀狅犻狊犲犲犿犻狋狋犲犱犫狔犿犪狉犻狀犲犱犻犲狊犲犾犲狀犵犻狀犲

柴油机结构表面向空气中辐射的噪声。包括装有规定的空气滤清器或进气消声器时的进气噪声。

不包括被测柴油机通过外接的进气管由舱外进气时的进气噪声，也不包括排气噪声和试验中与被测柴

油机相连的齿轮箱及任何被驱动机械所辐射的噪声。

３．２

背景噪声犫犪犮犽犵狉狅狌狀犱狀狅犻狊犲

在测量表面上测点位置处的由被测柴油机之外的声源所产生的噪声。

３．３

基准体狉犲犳犲狉犲狀犮犲犫狅狓

包络被测柴油机并终止在反射平面上的假想最小矩形六面体。

３．４

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