标准解读
《GB/T 5620-2020 道路车辆 汽车和挂车 制动名词术语及其定义》与《GB/T 5620-2002 道路车辆 汽车和挂车 制动名词术语及其定义》相比,在多个方面进行了更新和完善,以更好地适应当前汽车行业的发展和技术进步。新版本主要的变化包括但不限于:
-
新增术语:为了覆盖近年来出现的新技术和新产品,标准中增加了若干新的制动系统相关术语及定义,如电子驻车制动、自动紧急制动等。
-
修订现有术语定义:对于一些已存在的术语,根据技术发展情况对其定义进行了调整或细化,使之更加准确地反映当前行业内的理解和应用实践。
-
结构调整:对整个文档的结构进行了优化重组,使其逻辑更加清晰合理,便于用户查找相关信息。例如,可能按照功能类别或者应用场景来重新组织条目。
-
国际化接轨:考虑到全球化背景下中国汽车工业与其他国家和地区之间的交流日益频繁,《GB/T 5620-2020》在制定过程中参考了更多国际标准(如ISO相关标准),力求在保持中国特色的同时增强其通用性和互操作性。
-
语言表述改进:针对原有文本中存在的表述不明确或容易引起误解之处进行了修改,使用更为精确的语言描述每个术语的概念,提高标准的可读性和实用性。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2020-09-29 颁布
- 2021-04-01 实施
文档简介
ICS4304040
T24..
中华人民共和国国家标准
GB/T5620—2020/ISO6112003
代替:
GB/T5620—2002
道路车辆
汽车和挂车制动名词术语及其定义
Roadvehicles—Vocabularyanddefinition
forbrakingofautomotivevehiclesandtheirtrailers
(ISO611:2003,Roadvehicles—Brakingofautomotive
vehiclesandtheirtrailers—Vocabulary,IDT)
2020-09-29发布2021-04-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T5620—2020/ISO6112003
:
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
制动系统和装备总则
3…………………1
制动系统分类
4……………2
按供能方式分类
4.1……………………2
按传能方式分类
4.2……………………3
按传输装置分类
4.3……………………3
汽车列车制动系统分类
4.4……………4
制动系统组成
5……………4
驾驶员辅助控制制动系统
6………………10
制动现象
7…………………12
对制动性能有潜在影响的衬片特性
7.1………………12
车辆制动现象
7.2………………………13
制动衬片试验
8……………13
制动力学
9…………………14
压力
10……………………23
附加定义
11………………24
附录规范性附录制动器放大因数
A()…………………26
附录规范性附录充分发出的平均减速度的估算
B()…………………29
参考文献
……………………30
索引
…………………………31
Ⅰ
GB/T5620—2020/ISO6112003
:
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准代替道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义本标准与
GB/T5620—2002《》。
相比主要技术变化如下
GB/T5620—2002,:
制动系统中增加了缓速制动系统及其控制装置类型见
———(3.2.4);
增加了按传能方式分类的制动系统术语和定义见
———(4.2);
将制动器部件的相关术语调整到第章中见年版的第章
———5(5.5.1,20029);
增加了缓速器分类辅助耗能装置术语及其定义见
———“”“”(5.5.3.1、5.14);
删除了非连续制动系统术语及定义见年版的
———“”(20025.3.5);
修改了缓速器的定义见年版的
———“”(5.5.3,20024.5.3);
增加了发动机制动排气缓速器水力缓速器静力缓速器永磁缓速器再生制动缓速
———“”“”“”“”“”“
器机械再生制动缓速器的术语及定义见
”“”(5.5.3.2.1、5.5.3.2.3、5.5.3.2.5.1、5.5.3.2.5.2、
5.5.3.2.6.2、5.5.3.2.6.3、5.5.3.2.7);
删除了摩擦式缓速器术语及定义见年版的
———“”(20024.5.3.6);
增加了牵引控制系统稳定控制系统制动保持和释放辅助装置智能化自巡航控制系统
———“”“”“”“”
耦合力控制系统等术语及其定义见
“”(6.2、6.3、6.4、6.5、6.6);
将有关制动衬片表面状态的术语调整到第章中见年版的
———7(7.1,20029.5);
增加了制动实施制动作用制动释放作用开始夹紧制动释放位置制动性能制
———“”“”“”“”“”“”“”“
动滑移率附着系数利用率兼容性以及与摩擦系数相关的术语及其定义见
”“”“”,(9.2、9.3、
9.4、9.5、9.6、9.7、9.8、9.18、9.19、9.20、9.21);
将与压力相关的术语单独列出并增加了切断压力和接通压力等术语及其定义见第
———,“”“”(
章年版的
10,20026.4);
增加了渐进制动自动制动自动控制制动选择制动越前量制动间隙回路和制
———“”“”“”“”“”“”“”“
动调节术语及其定义见第章
”(11)。
本标准使用翻译法等同采用道路车辆汽车和挂车制动词汇
ISO611:2003《》。
与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下
:
汽车和挂车类型的术语和定义
———GB/T3730.1—2001(ISO3833:1977,MOD)。
本标准做了下列编辑性修改
:
标准名称改为道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义
———《》;
部分术语的定义按汉语表述习惯进行了改写
———。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出
。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口
(SAC/TC114)。
本标准起草单位中国第一汽车股份有限公司技术中心广东汽车检测中心有限公司浙江万安科
:、、
技股份有限公司
。
本标准主要起草人林大海肖文建侯宗岗刘建光王语风吕征
:、、、、、。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为
:
———GB/T5620.1—1985、GB/T5620.2—1985;
———GB/T5620—2002。
Ⅲ
GB/T5620—2020/ISO6112003
:
道路车辆
汽车和挂车制动名词术语及其定义
1范围
本标准界定了中定义的汽车和挂车所使用的制动和制动装置的主要术语
ISO3833。
本标准适用于车辆制动过程中所包含的制动系统或零部件也可用于描述制动过程中的全部或部
,
分特性参数
。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
道路车辆类型术语和定义
ISO3833:1977(Roadvehicles—Types—Termsanddefinitions)
道路车辆的制动关于充分发出的平均减速度的定义
ISO/TR13487:1997(Brakingofroadve-
hicles—Considerationonthedefinitionofmeanfullydevelopeddeceleration)
3制动系统和装备总则
31
.
制动装备brakingequipment
装备在车辆上的所有制动系统
。
32
.
制动系统brakingsystem
满足下列一个或多个功能的零部件组合
:
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