标准解读
《GB/T 5599-2019 机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范》相较于《GB/T 5599-1985 铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》,在内容上进行了多方面的更新与补充,以适应当前技术发展需求。具体变更包括但不限于以下几个方面:
首先,在适用范围上,《GB/T 5599-2019》不仅涵盖了铁道车辆,还将机车纳入了考虑范围,使得标准更加全面地覆盖了铁路运输中的主要移动设备。
其次,新版本对术语定义进行了修订和完善,增加了新的定义项,并对原有定义进行了更为精确的表述,有助于提高行业内对于相关概念理解的一致性。
再者,《GB/T 5599-2019》中引入了更多先进的测试方法和技术手段,比如采用更先进的传感器技术和数据分析软件来提高测试精度;同时,也规定了一些基于计算机模拟的方法作为辅助工具,用于预测或评估某些特定条件下的动态行为。
此外,新版标准还加强了对安全性的要求,特别是在高速运行条件下如何保证列车稳定性和乘客舒适度等方面提出了更高标准。这反映了近年来随着我国高铁等快速交通系统快速发展而带来的对安全性日益增长的关注。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2019-12-10 颁布
- 2020-07-01 实施
![GB/T 5599-2019机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范_第1页](http://file4.renrendoc.com/view/2ea53d48ca7d0c6fb55cdbab3588665a/2ea53d48ca7d0c6fb55cdbab3588665a1.gif)
![GB/T 5599-2019机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范_第2页](http://file4.renrendoc.com/view/2ea53d48ca7d0c6fb55cdbab3588665a/2ea53d48ca7d0c6fb55cdbab3588665a2.gif)
![GB/T 5599-2019机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范_第3页](http://file4.renrendoc.com/view/2ea53d48ca7d0c6fb55cdbab3588665a/2ea53d48ca7d0c6fb55cdbab3588665a3.gif)
![GB/T 5599-2019机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范_第4页](http://file4.renrendoc.com/view/2ea53d48ca7d0c6fb55cdbab3588665a/2ea53d48ca7d0c6fb55cdbab3588665a4.gif)
文档简介
ICS4506001
S30..
中华人民共和国国家标准
GB/T5599—2019
代替
GB/T5599—1985
机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范
Specificationfordynamicperformanceassessmentandtesting
verificationofrollingstock
2019-12-10发布2020-07-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T5599—2019
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
符号
4………………………2
机车车辆坐标系
5…………………………3
总则
6………………………3
试验条件
7…………………3
测量参数
8…………………6
评定指标
9…………………7
评定和数据处理方法
10……………………7
试验报告
11………………10
附录规范性附录相对摩擦系数测量方法
A()…………11
附录规范性附录测试系统
B()…………12
附录资料性附录轮轨力测量
C()………………………14
附录规范性附录运行稳定性和运行品质数据统计处理方法
D()……17
附录规范性附录平稳性指标W的测量和数据处理方法
E()………18
附录规范性附录舒适度指标N的测量和数据处理方法
F()MV………21
参考文献
……………………24
Ⅰ
GB/T5599—2019
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准代替铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范与
GB/T5599—1985《》。GB/T5599—
相比主要技术变化如下
1985,:
增加了术语和定义见第章
———(3);
删除了倾覆系数指标见年版的
———(19853.3.5);
删除了用动应力评价结构疲劳方面的内容见年版的
———(19853.4);
增加了符号见第章
———(4);
增加了机车车辆坐标系见第章
———(5);
修改了对试验线路条件的要求见年版的
———(6.3、7.2,19852.2);
修改了试验条件见第章年版的第章
———(7,19852);
增加了对机车动力学评定的内容见第章
———(10);
修改了脱轨系数评定限值见年版的
———(10.1.1.2,19853.3.2);
修改了轮重减载率评定限值见年版的
———(10.1.1.3,19853.3.3);
修改了轮轴横向力评定限值见年版的
———(10.1.1.4,19853.3.4);
增加了横向稳定性评定见
———(10.1.2);
增加了舒适度指标及其测量和数据处理方法见和附录
———(10.3.2F);
增加了对试验报告的要求见第章
———(11);
删除了车辆用钢材的机械性能和零部件的许用应力表见年版的附录
———(1985A);
增加了对测试系统的要求见附录
———(B);
删除了用车体振动加速度评定车辆运行平稳性的简化方法见年版的附录
———(1985B);
删除了计算程序框图见年版的附录
———(1985C);
修改了运行稳定性和运行品质数据处理计算方法见附录年版的
———(D,19855.3)。
本标准由国家铁路局归口
。
本标准起草单位中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所中国铁道科学研究院集团有
:、
限公司标准计量研究所
。
本标准主要起草人倪纯双李谷王新锐王悦明徐力祖宏林熊芯张岩宋瑞
:、、、、、、、、。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为
:
———GB/T5599—1985。
Ⅲ
GB/T5599—2019
机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范
1范围
本标准规定了标准轨距机车车辆在线路上进行动力学性能试验鉴定的方法和评定指标
。
本标准适用于标准轨距机车车辆的线路运行动力学性能评定和试验鉴定城市轨道车辆及工矿用
。
电力内燃机车的动力学性能试验鉴定可参照使用
、。
本标准不适用于标准轨距铁路特种车辆长大货物车和有无动力的轨行车辆以及工程机械架桥
(、)(
机铺轨机轨道起重机等工务养路机械清筛机捣固机等等轨行机械的动力学性能试验鉴定
、、)、(、)。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
铁路应用确定轮轨等效锥度的方法
TB/T3332—2013
轨道几何状态动态检测及评定
TB/T3355—2014
铁道车辆旅客乘坐舒适度评估导则
UIC513:1994(Guidelinesforevaluatingpassengercomfort
inrelationinrailwayvehicle)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
。
31
.
最高运营速度maximumoperatingspeed
机车车辆能够适应长期持续运行的最高速度
。
注最高运营速度用千米每小时表示
:(km/h)。
32
.
运营速度
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