唐山建龙“降低外部物流费用”课题汇报

唐山建龙实业有限公司

《降低外部物流费用》2012年08月Outsidetheself-ownedoneday！课题概述1课题内典型汇报3课题进展情况2内容提要目录课题概述减少二次运输费用减少供应内部物流费用降低进口矿亏吨率降低外部物流费用降低燃料亏吨率改进改善点创新运输方式降低物流成本课题概述改善点分解降低外部物流费用降低神华焦炭水分差异降低到站物资轨道衡数与进厂数吨率降低到港商检数与港口出库数亏吨率降低港口出库数量与进厂数量的损耗减少焦炭二次运输费用减少钢材、油品二次运输费用取消对磅用车费用降低吊车卸车费用调卸到站为遵化站的火车至遵化南站优化备件到厂提货方式降低焦煤亏吨率降低燃料亏吨率降低进口矿亏吨率创新运输方式,降低物流成本减少供应内部物流费用减少二次运输费用课题进展情况（措施实施情况）降低燃料亏吨率3项序号专案上半年主要措施实施情况后续措施实施1降低焦煤亏吨率1、神华乌海能源公司、北票煤业、沈阳焦煤、通化矿业、阜新矿业、山西焦煤集团到我公司进行了友好沟通。2、发车时业务员到现场进行监装，并解决未装足吨车皮3、车辆发出后，供应处及时关注车辆运行情况，进入唐山段后在易丢煤段联合保卫处看护。4、供应处严格下站制度，防止跑冒漏现象1、加强与各大矿物局的沟通，提高双方合作责任感。2、从源头做起，驻矿务局业务员全程跟踪装车，提高焦煤的足吨率。3、供应处、保卫处跟踪焦煤车辆运行情况，进入唐山段后全程看护，防止途中丢失4、焦煤到站后监督卸车，并运输进厂，保证焦煤清扫干净。5、及时统计到站焦煤实收数据，如果亏吨超出我公司承受范围，进行协商处理。2降低神华焦炭水分差异1、神华技术人员与我公司交流了取样与化验方法，并达成了共识。2、业务人员到神华生产厂进行跟踪监督。3、焦炭到站后供应处与神华唐山办事处人员共同取样，并到第三方进行化验。1、结合技术处与供应商进行技术交流，减少双方取制样及化验误差。2、业务员到装车现场跟踪取制样及化验全过程，减少供方化验偏差。3、火车到站后，神华唐山办事处进行现场取样，并到双方认可第三方进行检测4、化验误差超出国家规定范围及时反馈给神华公司，要求对方予以解决。5、在此市场形势下，协调改变检斤、化验方式。3降低到站物资轨道衡数与进厂物资数亏吨率1、每日核对到站与发站数量、车数2、加装摄像头对下站物资进行看护和现场巡查。3、对下站物资车辆的司机姓名、车牌号码进行登记后装车，避免了车辆漏跑现象1、第一时间掌握物资请装车及发运时间及车辆在途运行状态2、物资到站，保管员及时就位。3、联合车站外勤人员对卸完车皮进行检查，下站物资清理干净。4、现场做好签字登记，防止短倒车辆漏跑。5、避免装载机装多装导致物资洒落。6、检查短倒运输车辆途中有无作弊等行为。降低进口矿亏吨率2项序号专案上半年主要措施实施情况后续措施实施1降低到港商检数与港口出库数亏吨率1、船到港后供应处协同总部物流组监督水尺商检。2、加大了堆存物资的巡查，尤其关注暴雨期间雨水倒灌造成堆垛垮塌造成货损的情况3、与唐山外代加强了联系，随时关注代理物资的库存及发运情况。1、保证港口物资安全2、货到港口后，联系港口商检部门，在测量水尺数量时务求准确，以利于我公司与外方结算，降低亏吨率。3、货物存放过程中加盖苫布，降低货物因雨水冲刷及风吹等自然原因造成的亏损。4、严格执行与货代公司签订的代理协议，进口货物原货原转，干吨货损率不得超过0.5%，超出部分由货代公司按照货值赔偿。

5、每日发货与货代公司共同取样并送第三方化验室检测水分。2降低港口出库数量与进厂数量的损耗1、禁止铲车司机装出槽帮外，每台拉运车辆必须加盖苫布。2、对车厢体坏、车帮缝隙大的拉运车辆及时进行修理。3、对拉运物资车辆司机姓名、手机号码、车牌号码进行登记台账后装车，避免了车辆漏跑现象。4、收料员检查入厂物资是否加水，及卸车放水现象。5、统计亏吨率并作为结算依据。1、管控好装车现场。2、加强拉运车辆的管理。3、做好签字登记，防止车辆漏跑。4、掌握拉运物资车辆到厂后动态。5、督导车队对司机安全教育并考核单车超出亏耗车辆。课题进展情况（措施实施情况）减少二次运输费用2项序号专案上半年主要措施实施情况后续措施实施1减少焦炭二次运输费用1、确定焦炭发运时间及每批数量（发运数量尽量根据生产需求发运）2、与生产处、生产厂结合场地3、焦炭到站按场地容量拉运进厂4、关注生产厂使用情况并随时补库1、物资采购计划性。2、协调焦炭卸车场地。2减少钢材、油品二次运输费用1、业务人员随时掌握钢材、油品发出及到厂时间2、结合生产厂协调场地3、掌握生产厂使用节奏，依使用情况进行发货1、结合相关部门将钢材、轧制油直发现场。2、安排场地，保障足够的面积，天车配合叉车卸货。课题进展情况（措施实施情况）减少供应内部物流费用2项序号专案上半年主要措施实施情况后续措施实施1取消对磅用车费用（外单位车辆对磅费用）1、通过固定磅计量的方法，利用白灰车10#磅到2#磅、焦炭车10#磅到5#磅、钢渣车2#到细粉磅、带钢车1#磅到13#磅进行对比。2、每天调剂焦炭车分别由10#磅到1#磅、3#磅、4#磅、6#磅、喷煤磅计量，带钢车1#磅到15#磅进行计量，通过与原发数据进行对比3、每天将对磅记录进行检查，并对误差较大磅进行维护。对现行措施进行自查、总结跟踪效果2降低吊车卸车费用1、在条件许可的情况下用公司龙门吊卸车，避免使用吊车卸车2、备件、钢材及合金同时到货合理安排调卸，大型备件到货及时与现场结合，办理出入库手续将备件送往现场，减少二次倒运；钢材与下站合金同时到货，合理安排先卸合金。对现行措施进行自查、总结跟踪效果课题进展情况（措施实施情况）创新运输方式降低采购成本2项序号专案上半年主要措施实施情况后续措施实施1调卸到站为遵化站的火车至遵化南站1、业务员在物资请装车时，将所发车次，发车时间，到站时间通知相关部门，保证做好接车准备。2、专人驻站，及时掌握火车进入遵化管区内的准确时间并结合唐山段运输科进行调卸。3、唐山段指令遵化南站接收调卸指令，进行了调卸。对现行措施进行自查、总结跟踪效果2优化备件到厂提货方式1.对提货物资进行统计2.压缩运输频率，无特殊情况每周一、三、五进行提货3.业务员与供应商协商送货方式，合同注明到厂的要求供应商送到厂，如不能送到在付款中扣除运费对现行措施进行自查、总结跟踪效果课题进展情况（措施实施情况）课题进展情况（目标完成情况）降低燃料亏吨率3项序号专案名称专案攻关目标2012年预计创效(万元)年创效目标(万元)月实际创效(万元)1-7月实际创效(万元)累计完成目标存在的问题1降低焦煤亏吨率2.50%218.05632.03260.7892.032.02%2降低神华焦炭水分差异1.50%53.0788.450-18.182.3%1、1-6月份采购神华小粒焦价格较低，神华规定对所有购买小粒焦用户均不处理质量异议，6月雨季的到来增加了水份差异。2、7月份神华不再生产小粒焦，采购大焦不具有性价比，故未予采购。3降低到站物资轨道衡数与进厂物资数亏吨率1.20%19.5332.559.3648.661.03%降低进口矿亏吨率2项序号专案名称专案攻关目标2012年预计创效(万元)年创效目标(万元)月实际创效(万元)1-7月实际创效(万元)累计完成目标1降低到港商检数与港口出库数亏吨率0.50%129.2871.7009.330.36%2降低港口出库数量与进厂数量的损耗

0.3%68.04108.1812.0745.70.14%课题进展情况（目标完成情况）减少二次运输费用2项课题进展情况序号专案名称专案攻关目标2012年预计创效(万元)年创效目标(万元)月实际创效(万元)1-7月实际创效(万元)累计完成目标1减少焦炭二次运输费用年降低二次运输费用4万元1.202.000.761.331.33万元2减少钢材、油品二次运输费用年降低运输费用2.32万元1.382.320.220.510.51万元减少供应内部物流费用2项序号专案名称专案攻关目标2012年预计创效(万元)年创效目标(万元)月实际创效(万元)1-7月实际创效(万元)累计完成目标1取消对磅用车费用（外单位车辆对磅费用）降低费用5.3万元3.195.300.512.662.66万元2降低吊车卸车费用降低费用0.3万元0.180.300.0250.150.15万元课题进展情况（目标完成情况）创新运输方式降低采购成本2项序号专案名称专案攻关目标2012年预计创效(万元)年创效目标(万元)月实际创效(万元)1-7月实际创效(万元)累计完成