第三章 运输方式

第三章国际货物运输本章主要内容：*运输方式*装运条款*装运单据1234567891011第一节运输方式

一、海上运输

（特点：量大/运费低）（一）班轮运输1、什么是班轮运输（定期船运输）2、班轮运输的特点（1）四固定（2）船方管装管卸，装卸费用包括在运费中，船货双方不计算滞期费和速遣费（3）船货双方的权利义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据（4）承运货物比较灵活，货运质量较有保证12

3、班轮运费的计算：

班轮工会运价表班轮公司运价表货方运价表4、班轮运价表的内容：适用范围、货物分级表、航线费率表、附加费率表、冷藏货费率表、港口规定及条款班轮运费的构成=基本运费+附加运费5、基本运费计算标准：13

1、按货物的毛重计算（W）：一重量吨=1公吨

2、按货物的体积计算（M）：一尺码吨=1立方米

3、从价法（Ad.Val）：按商品的FOB价收取运费

4、选择法（W/M，Ad.ValorW/M，

W/MPlusA.V）

5、按件数计146、附加运费：超长附加费超重附加费直航附加费转船附加费港口附加费临时征收附加费：燃油附加费绕航附加费货币附加费港口拥挤费15(二）租船运输定程租船定期租船两种租船方式的区别：船方的责任不同，程租船的船方负责船舶的经营管理；期租船的船方只负责船舶的维修和船员工资，不负责船的营运管理。合同内容不同，程租船合同中有关于装卸时间和装卸率的规定，凭以计算滞期费和速遣费；期租船合同不用规定。16二、集装箱运输1、集装箱运输的优点：装卸效率高、船舶周转快货损货差少装载量大，货运成本低可以连接多种运输方式，实现门到门运输2、集装箱的种类：杂货箱冷藏集装箱散货集装箱开顶集装箱框架集装箱罐装集装箱173、国际集装箱规格共有13种集装箱规格，其中最常用的有两种：20英尺（8x8x20)和40英尺(8x8x40)TEU(twentyfootequivalentunit)相当于20英尺集装箱单位/标箱184、集装箱货物的交接方式集装箱货物的装箱方式有整箱和拼箱整箱（FullContainerLoad,FCL)拼箱（LessThanContainerLoad,LCL)整箱交，整箱接FCL/FCL拼箱交，拼箱接LCL/LCL整箱交，拼箱接FCL/LCL拼箱交，整箱接LCL/FCL19

5、集装箱货物交接地点

门到门门到场站场站到门场站到场站20三、铁路运输/公路运输/航空运输

大陆桥运输/邮政运输/管道运输四、国际多式联运

国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式由多式联运经营人将货物从一国境内接运货物地点运至另一国境内指定交付货物的地点的一种运输方式。

特点货主只需办理一次托运；支付一笔运费；取得一张提单；办理一次保险；只由一人负责21第二节运输条款一、装运时间的规定方法具体规定笼统规定以信用证为准

22《跟单信用证统一惯例》600号出版物规定1、除非确需在单据中使用，银行对诸如“尽快”（assoonaspossible)，“立即”(immediately)，“迅速”(prompt)之类词语将不予置理。

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案例

工艺品进出口公司向日本出口柳编制品，2月10日国外开来信用证，证中规定：“200箱柳编制品分两批装运，其中100箱立即（immediately）装运至横滨，另100箱于4月15日前至神户。”该公司接到信用证后立即安排出口，与船公司联系，到横滨的第一个有效船期是3月18日，没有更早的船期。于是将到横滨100箱在3月18日装运出口，并取得3月18日的提单连同其他单据向议付行交单议付。但进口商拒绝付款赎单，理由是工艺品进出口公司没有执行立即装运条款而使其与国内客户产生合同纠纷，要求赔偿。24《跟单信用证统一惯例》600号出版物规定：2、“于或约于”（onorabout）或类似措辞将被理解为一项约定，按此约定，某项事件将在所述日期前后各五天发生，起迄日均包括在内。3、诸如“止”（to）、“至”（until）、“直至”（till）“从”（from）及“在*月*日之间”（between）用于确定装运期限时，应理解为包括所述日期。词语“*月*日之前”（before）及“之后”（after）将理解为不包括所述日期例：shipmentbefore15thAug.shipmentbetween15thto25th（词语from以及after用于确定到期日时不包括所述日期）25《跟单信用证统一惯例》600号出版物规定：4、“上半月（firsthalf)”

、“下半月(secondhalf)”应分别理解为自每月1日至15日和16日至月末最后一天，包括起迄日5、“月初(beginning)”、“月中(middle)”“月末(end)”应分别理解为每月1日至10日、11日至20日、21日至月末最后一天，包括起迄日。

26二、装运港、目的港的规定装运港由卖方选择，买方确认。目的港由买方选择，由卖方确认。规定方法：装运港、目的港各一个装运港一个，目的港为选择港规定某一个航区为装运港和目的港27三、分批装运、转船分批装运——指一笔成交的货物至少分两批次先后装运交付。转船——指没有直达船而需通过中途港转运的运输。28《跟单信用证统一惯例》600号出版物：1、如果信用证中没有相反的规定，应视为准许分批装运和转船。2、如果信用证中不特别注明分批装运的数量，则由卖方决定每批装运的数量；但如果信用证中已明确规定了分批数量，则卖方应严格按约定数量履行分批装运条款。3、对于同一运输工具、同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同目的地，将不视作分批装运。4、含有一套或数套运输单据的交单，如果表明在同一运输方式下经由多个运输工具运输，即使运输工具在同一天出发运往同一目的地，仍将被视为分批装运。5、在分批装运中，如其中一批未按规定装运，则本批和以后各批均告失效。29《公约》第73条（2）：如果一方当事人不履行对任何一批货物的义务，使另一方当事人有充分理由断定对今后各批货物将会发生根本违反合同，该另一方当事人可以在一段合理时间内宣告合同今后无效。《公约》第73条（3）：买方宣告合同对任何一批货物的交付为无效时，可以同时宣告合同对已交付的或今后交付的各批货物均为无效，如果各批货物是互相依存的，不能单独用于双方当事人在订立合同时所设想的目的。30四、滞期和速遣条款1、装卸时间：按日或连续日计算（Days,RunningDays）按累计24小时晴天工作日计算（WeatherWorkingDaysof24Hours）按连续24小时晴天工作日计算（WeatherWorkingDaysof24ConsecutiveHours）2、装卸率：依据港口的装卸能力确定3、滞期费和速遣费4、附加规定;“一旦滞期则始终滞期”31*OCP条款（overlandcommonpoints）32第三节海运提单一、提单的定义：提单（BillofLading)是用以证明海上货物运输合同中的货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人据以交付货物的单证。二、提单的性质、作用1、提单是承运人向托运人出具的货物收据2、提单是运输契约的证明3、承运人具以交付货物的凭证33三、海牙规则

（统一提单若干法律规则的国际公约）（一）、承运人的主要义务第3条第1款：承运人应在开航前与开航时克尽职责：

①使船舶具有适航性，

②适当地配备船员、装备和船舶供应品，

③使货舱、冷藏舱和该船其他载运货物的部位适宜和安全地收载、运送和保存货物。第3条第2款：除依照第4条的规定外，承运人对所承运的货物应适当和谨慎地装载、搬运、积载、运送、保管、照料和卸载。

（二）、承运人的免责事项34第四条（2）规定：不论是承运人或是船舶，对于由下列原因所引起或造成灭失或损害，都不负责任。

第一项：船长、船员、引水员或承运人所雇用的其他人员在驾驶上或管理船舶上的行为、疏忽或过失。第二项：火灾，但由于承运人的实际过失或知情所引起的除外第三项：海上或其他通航水域的灾难、危险和意外事故

第四项：天灾

第五项：战争行为第六项：公敌行为

第七项：君主、统治者或者人民的逮捕或管制或司法扣押

第八项：检疫限制

第九项：托运人或货主或其代理人或代表的行为或不为

第十项：不论由于任何原因所引起的局部或全面罢工、关闭、停工或者强制停工

第十一项：暴动和骚乱

第十二项：救助或企图救助海上人命或财产

第十三项：由于货物的隐蔽缺陷、性质或者潜在缺陷所引起的容易质量或重量的亏损或其他任何灭失或损害。

第十四项：包装不固

第十五项：标志不清或不适当第十六项：适当注意亦不能发现的潜在缺陷

第十七项：非由于承运人的实际过失或知情，或者承运人的代理人或雇员的过失或疏忽所引起的任何原因，但是要求引用这项免责利益的人应负举证责任，证明有关的灭失或损害既非由于承运人的实际过失或知情，又非承运人的代理人或者雇员的过失或疏忽所造成。

35四、海运提单的种类1、根据货物是否已装船：已装船提单（OnboardB/L)备运提单(ReceivedforShipmentB/L)2、根据提单上有无对货物外表状况的不良批注：清洁提单（CleanTransportDocument

、CleanB/L)不清洁提单（UncleanB/L)36

海运提单的种类3、根据提单收货人抬头的不同：记名提单（StraightB/L)不记名提单（BearerB/L)指示提单（OrderB/L)4、根据运输方式的不同：直达提单(DirectB/L)转船提单（TransshipmentB/L）联运提单（ThroughB/L)37海运提单的种类5、根据船舶营运方式的不同：班轮提单（LinerB/L)租船提单(CharterPartyB/L)6、根据提单的有效性不同：正本提单（OriginalB/L)副本提单(CopyB/L)38海运提单的种类7、其他种类提单：过期提单（StaleB/L)倒签提单(Anti-datedB/L)甲板提单（OnDeckB/L)39案例分析：

某粮油公司向日本出口玉米，信用证规定交货期不得超过4月30日，交单议付期不得晚于5月10日。该公司收证后立即备货等待装船。按计划船舶4月26日到港，29日装完船。但是由于气候影响船只延至5月1日才到港，到港后又连日下雨无法装船，直到5月5日才天晴可以装船。粮油公司考虑修改信用证交货期需要很长时间，于是同船方协商5月5日装船，提单上装货日期改为4月30日，并出具保函。你认为这样是否妥当。40英国一进口商开来一份信用证，证中要求该信用证的受益人在提交单据时满足下例条件：“凭A商指示的两份正本已装船清洁海运提单，受益人还须在装运后立即将1/3正本提单直接寄开证申请人”41

英国一进口商开来一份信用证，证中要求该信用证的受益人在提交单据时满足下例条件：“凭A商指示的两份正本已装船清洁海运提单，受益人还须在装运后立即将1/3正本提单直接寄开证申请人”，这样做会出现什么后果？42某地一家外贸公司与国外某进口公司签订了一批出口合同，共分四批向国外出口水泥共12000吨，合同规定每月下旬装运一批，每批3000吨。合同签订后对方按期开来了不可撤销的即期信用证，中方审证无误后装运出第一批，顺利结汇。第二批装运时因货源问题只装出了2500吨，并通知开证申请人。开证申请人口头同意此差额可在下次补齐，出口商遂装出了第三批。试分析这样做有无问题？43我某公司按CFR价格条件，即期信用证付款方式，从日本进口医药原料1，500袋。在黄埔港提货时，发现短少了103袋。经持清洁提单向船公司索赔时，船公司出示发货人出具的保函。证明在日本装船时已短装，责在发货人，船方不承担赔偿责任。因此，我公司致电卖方索赔。不幸，恰遇对方破产倒闭。在此情况下，我方公司应如何处理？是否无法取得赔偿？44我某外贸公司以FOB中国口岸价与香港一公司成交钢材一批，港商转手即以CFR釜山价卖给韩国公司。港商来信用证价格为FOB中国口岸，要求运货到釜山，并要求在提单上表明“Freight/prepaid”试分析为什么要这样做？我方应如何处理？45某地一家出口公司与印尼一进口公司签订了一份出口合同，规定中方公司已CFR价格向印尼出口大豆200公吨，信用证结算。合同签订后对方迟迟不开信用证，经过双方多次协商对方最终开来信用证。此时出口商租船遇到困难，因此导致迟装。同时又恰逢国外大豆行情