第一章：现代物流装备与技术概述

第一讲

现代物流装备与技术概述学习要求1、了解物流及物流系统的概念2、了解物流设施与设备的概念、分类及作用3、熟悉物流设施与设备的功能、结构和特点4、了解物流设施的现状及其发展趋势学习的重点、难点：1、物流功能性设施及设备的功用2、物流设施与设备的发展中的问题§1-1物流设施与设备的类型一、物流的基本知识：1、基本概念：①、物流的概念：

一般比较通用的物流定义是：物流是指为满足用户需求而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点间的有效流动，以及为实现这一流动而进行的计划、管理、控制过程。

供应商制造商分销商零售商消费者采购物流生产物流社会物流回收物流

②、现代化物流技术

现代化物流技术是指为实现物流通畅所运用的高科技术；主要包括下面几种技术：EDI(电子数据传输)、RF(射频技术)、GIS(综合地理信息系统)、GPS(全球卫星定位系统)、ITS(智能交通系统)、条形码、电子扫描…供应商安全库存仓库工厂生产商安全库存仓库工厂销售商安全库存仓库超市消费者电子订单电子订单物流物流电子订单物流③、物流管理

以适合于顾客的要求为目的，对原材料、在制品、制成品、与其关联的信息，从产出地到消费地之间的流通与保管，为求有效率且最大的‘对费用的相对效果’而进行计划、执行、控制。生产商物流公司不同所有者仓库超市电子物流合同电子租赁合同消费者④、“四流”体系

就我国的商业体系架构来说，商业的机能分成四流：商流、物料流、资金流与信息流，这四个重要流程在一个产业的企业内各单位与各企业间不断的流动，以达到活络整体产业的目的。这四个流程各自代表不同的意义：商流：物品在流通过程中引起的所有权转移。包含的内容有：商品企划、采购、销售管理、通路管理、存货管理、消费者服务等。物料流：代表实体物品的移动。包含的内容有：产品开发、制造、储运、保管、供应商管理与物流管理等。资金流：代表资产的表现，即因为资产所有权的移动而造成的金钱的移动。包含应收、应付、会计、财务与税务信息流：信息的交换，即为达到上述三项流动而造成的资讯交换。包含各项的信息交换与经营决策、管理分析。

运输系统2、物流功能要素

物流根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合；它包括物流活动和物流作业

装卸搬运包装流通加工配送信息处理存储运输功能发生在生产商到达市场的相对较长的线性运输供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输生产物流中的管道、传送带等方式的运输包装功能产品出厂包装、生产中在制品、半成品的包装物流过程中换装、分装、再包装指等活动储存功能堆存、保管、保养、维护等活动装卸搬运对输送、保管、包装、加工等物流活动的衔接作业仓储活动中为检验、维护、保养所进行作业流通加工在物流过程中进行的辅助加工活动实现差异需求的延迟配送以配货、送货形式最终完成社会物流,实现资源配置信息处理流量与流向、库存动态、物流费用、市场情报等应用计算机进行加工处理，获得实用的物流信息二、物流设备的界定及类型

1、物流设施设备的界定：

所谓的物流设施设备是指进行各项物流活动所必需的成套建筑和器物，组织实物流通所涉及的各种机械设备、运输工具、仓储设施、站场、电子计算机、通讯设备等。运输质量检查仓储供货商分拣配货配送物流中心PFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWEPFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWE干线运输配送伙伴收件人

发货标签2、物流设施与设备的种类设施设备的种类繁多，形式多样物流设施的建设水平和技术能力直接影响各物流环节的运行效率物流设施设备按其功能和在物流所起的作用来分，分为三类：①、物流基础设施②、物流功能设施③、物流技术装备物流基础设施物流基础设施物流枢纽物流线路物流基础信息平台——具有公共设施性质，多由政府投资建设，战略地位高

各种交通枢纽和国家物质储备基地物流枢纽应满足的基本条件：优良的物流基础设施条件高效的物流通信系统大量的物资集散等铁路线路公路线路水运线路空运线路管道线路为企业提供基础信息服务，为企业信息交换和政府行业决策提供依据。物流功能设施

多为第三方物流企业所拥有，是完成物流功能性服务的基本手段。物流功能设施存储性结点

以存放货物为主要职能的结点货物在这种结点上停滞的时间较长转运性结点处于运输线上，以连接不同运输方式为主要职能流通性结点以组织货物流动为主要职能物流的载体主要包括货运车辆、货运列车、货机、货运船舶物流技术装备:

指进行各项物流活动所需的机械设备、器具等可供长期使用、并在使用过程中基本保持原来实物形态的生产资料。物流技术装备物流仓储设备：

仓库进行物流作业、辅助生产作业、保证仓库及作业安全所必须的各种机械设备的总称起重机械设备

循环运动的机械，用来垂直升降货物或兼做水平移动，以满足货物的装卸、转载等作业要求运输机械设备

用于较长距离运输货物的设备；载货汽车、铁道货车、货船、货机、管道运输设备集装单元器具

用于集装货物的工具主要有集装箱、托盘和其他集装单元器具包装机械设备完成全部或部分包装过程的机器设备流通加工机械完成流通加工作业的专业机械设备§1-2、物流设施和设备在现代物流系统中的地位和作用1、是物流系统的物质技术基础

生产力要素，物流现代化程度的标志先进的物流技术和物流管理是现代物流管理发展的两个车轮2、是物流系统中的重要资产

是技术密集型和资金密集型生产资料和社会财富；正常运转性维护还需持续不断投入大量资金3、是支持物流活动价值增值

物流设施和设备的选用是物流规划者头痛之问题，涉及物流活动的每一物流职能环节；选择何种搬运设备才能使进货和出货顺利；选择何存储设备才能使货品存取方便，实现存储效能；选择何运输设备才能快速高效经济地到达下一物流结点。4、物流技术水平高低标志

物流技术是内涵式提高物流效率的根本途径；先进物流技术应用是通过物流设施来实现的。§1-3现代物流设备的发展概况

自20世纪70年代末以来，我国物流设备有了较快的发展，各种物流运输设备数量迅速增长，技术性能日趋现代化，集装箱运输得到了快速发展等。随着计算机网络技术在物流活动中的应用，先进的物流设备系统不断涌现，我国已具备开发研制大型装卸设备和自动化物流系统的能力。总体而言，我国物流设备的发展现状体现在以下几个方面。①、物流设备总体数量迅速增加。

近年来，我国物流产业发展很快，受到各级政府的极大重视，在这种背景下，物流设备的总体数量迅速增加，如运输设备、仓储设备、配送设备、包装设备、搬运装卸设备(如叉车、起重机等)、物流信息设备等。②、物流设备的自动化水平和信息化

程度得到了一定的提高。

以往我们的物流设备基本上是以手工或半机械化为主，工作效率较低。但是，近年来，物流设备在其自动化水平和信息化程度上有了﹁定的提高，工作效率得到了较大的提高。③、基本形成了物流设备生产、

销售和消费系统。

以前，经常发生有物流设备需求，但很难找到相应生产企业，或有物流设备生产却因销售系统不完善、需求不足，导致物流设备生产无法持续完成等。目前，物流设备的生产、销售、消费的系统已经基本形成，国内拥有一批物流设备的专业生产厂家、物流设备销售的专业公司和一批物流设备的消费群体，使得物流设备能够在生产、销售、消费的系统中逐步得到改进和发展。④、物流设备在物流的各个环节都得

到了一定的应用。

目前，无论是在生产企业的生产、仓储，流通过程的运输、配送，物流中心的包装加工、搬运装卸，物流设备都得到了一定的应用。

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发货标签⑤、专业化的新型物流设备和

新技术物流设备不断涌现。

随着物流各环节分工的不断细化，随着满足顾客需要为宗旨的物流服务需求增加，新型的物流设备和新技术物流设备不断涌现。这些设备多是专门为某一物流环节的物流作业，某一专门商品、某一专门顾客提供的设备，其专业化程度很高。§1-4、我国物流设施发展现状：一、物流基础设施

铁路：

2006年7月1日青藏铁路全线通车，至此全国铁路总营业里程已近8万公里，其中复线里程2.5万公里，营业里程达到7.7万公里，位居世界第三，电气化里程达到2.3万公里，与此同时，我国铁路提速线路总里程达1.65万公里。

2007年中国铁路第六次提速，铁路建设投入不断增加。

2009年基本建设投资计划2560亿元，新线铺轨2099公里，复线铺轨2347公里，电气化铁路投产2019公里。京沪高速铁路也将正式开工。武汉至广州的已正式通车；

“十一五”期间，我国将建设铁路新线19800公里，其中客运专线9800公里。2010年全国铁路营业里程达到9.5万公里。

公路：截至2006年底，我国公路总里程达345.70万公里，比2005年末增加11.18万公里；新建公路14.05万公里，其中新建农村公路9.13万公里；改建公路28.21万公里，改建农村公路25.76万公里。其中我国高速公路里程达4.5３万公里，比2002年末增加2万公里，增长80.4%，年均增长15.9%。截止到2006年底，全国除西藏自治区外，各省(区、市)都建有高速公路，其中高速公路里程突破2000公里的省(区、市)达到6个。

水运：2006年末全国主要港口码头泊位数为10848个，比2002年末增加2381个，增长28.1%。其中万吨级及以上泊位1108个，比2002年末增加499个，增长82.0%，年均增长16.1%；生产用码头泊位10171个，比2002年末增加2105个，增长26.1%。2005年，全国内河航道通航里程12.3万公里，占河流总长的29%，主要分布在长江、珠江和淮河水系，分别占50%、13%和14%。

可通航500吨级船舶的四级及以上航道15328公里，约占12%，其中可通航千吨级船舶的三级及以上航道8631公里，约占7%；其它等级航道约占88%。2005年，全国内河港口1300多个，生产用码头泊位30944个，其中万吨级泊位187个，主要分布在长江、珠江、京杭运河与淮河水系，其中长江水系港口760多个，泊位15237个，珠江水系港口110个，泊位2335个，京杭运河与淮河水系港口290个，泊位11608个。

航空：截止到2006年底，全国民用飞机架数达1614架，比2002年底增长45.1%，年均增长9.8%。其中运输用飞机998架，大中型飞机921架，分别比2002年底增长65.8%和75.4%，年均分别增长13.5%和15.1%。

2006年底，民用航空航线里程为211.3万公里，其中国际航线268条,96.6万公里，国内航线1068条,114.7万公里，民航航线总条数达到1336条

管道运输：

2006年末，全国输油(气)管道里程为48226公里，比2002年增长62.0%，年均增长12.8%。其中输油管24136公里，输气管24090公里，分别比2002年末增长61.3%和62.7%。2006年底，管道输油(气)能力为66948万吨/年，比2002年增长68.4%，年均增长13.9%。其中输油能力57530万吨/年，输气能力9418千万立方米/年，分别比2002年增长59.3%和158.9%。

我国西气东输工程于2002年7月4日开工建设，西起新疆轮南，经过戈壁沙漠、黄土高原、太行山脉，穿越黄河、淮河、长江，途经九个省、自治区、直辖市，最后到达上海，全长约四千公里，2004年12月30日全线供气。该工程是目前中国管径最大、管壁最厚、压力等级最高、技术难度最大的管道工程，创造了世界管道建设史上的高速度。二、物流运作基础设施

物流园区：2006年据调查，全国运营、在建和规划中的物流园区项目超过200个已有50个投入运营，65个在建，有一些已经相对成熟。我国物流园区44%的集中在东南沿海地区，有26％在东部沿海地区，18％在南部沿海地区。全国总投资在1亿到10亿元之间物流园区占50％，总投资在30亿元以上的物流园区仅占7％。在入住物流园区的企业和实体中，商贸流通企业、货代公司和物流公司占84.1。物流案例：深圳七大物流园区

“十一五”期间，深圳将全面构筑现代物流业“1271工程”，到2010年基本建成分工明确、合作紧密的七大现代物流区。随着七大园区相继建成，深圳将成为一个风格各异的大物流集散基地。到2010年，七大园区将新增物流能力2430万吨/年。

七大园区的发展目标分别是：盐田物流园区新增园区建设规模100万平方米，新增物流总操作能力550万吨/年；前海湾物流园区新建规模为90万平方米，新增物流总操作能力450万吨/年；

航空物流园区新建规模为40万平方米，新增物流总操作能力250万吨/年；

平湖物流园区新建规模为120万平方米，新增物流总操作能力700万吨/年；

笋岗—清水河物流园区新建规模为50万平方米，新增物流总操作能力200万吨/年；

龙华物流园区新建规模为25万平方米，新增物流总操作能力100万吨/年；

大铲湾物流园区新建规模约为40万平方米，新增物流总操作能力180万吨/年。大铲湾物流园区物流机械设备的发展趋势大型化高速化大型化是指设备的容量、规模、能力越来越大；高速化是指设备运转速度、运行速度，识别速度、运算速度快实用化轻型化容易维护，操作简单，高安全性和可靠性；结构简化专用化通用化专用设备以其特有的功能满足特殊的需要，发挥出最佳的效用；通用设