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文档简介
§10-5液体动压滑动轴承的设计计算一.液体动压润滑的基本方程---雷诺方程VF油压p的分布VtdxdzpdydzxyzvxyVxyxyh1油层的速度分布:2润滑油的流量:
一维雷诺方程油膜压力最大处的油膜厚度3流体动压润滑基本方程:Vxyxh动压润滑基本方程:hVxyxyh一维雷诺方程h—油的动力粘度;V—动板速度;h(x)—油膜厚度;h0—最大压力处油膜厚度;VVF形成动压油膜的必要条件:1.两表面必须构成楔形;2.两表面必须有一定的相对速度,使大口带入油,小口带出油;3.两表面间必须连续充满润滑油。V二、向心滑动轴承动压油膜的形成过程F边界摩擦混合摩擦液体摩擦}非液体摩擦形成动压油膜F直径间隙△=D-d△FDd三、向心滑动轴承承载能力计算相对间隙:半径间隙:直径间隙:△=D-d偏心距e{偏心率==δ–e=δ(1–χ)=rψ(1–χ)(n=0)(n→∞)△ecos=rcosφrRheFφ相对间隙:=δ/rrcos
h=rcosdx=rdφFφω求任意位置φ处的压力Fφφ1φ2求单位轴承宽度承载力F1prdφ
`φacos(180o-(φ+φa))F1=F1dzzF1zF=Cp→轴承承载量系数∝(a,
χ,B/d
)ee=Cp↑B/dc0.40.60.650.70.750.800.850.900.950.9750.99承载量系数Cp0.70.360.811.011.311.722.393.586.0314.1431.888.900.90.511.101.371.742.243.064.467.2916.3735.696.351.00.581.251.521.922.463.374.817.7717.1837.098.951.20.721.481.792.22.83.785.48.518.439.0102.91.50.891.762.092.603.244.265.949.3019.641.0106.82.01.092.072.442.983.674.776.5410.0920.943.1100.7承载量系数Cp返回返回例题设计时,已知F、d、n(ω),选择B、ψ、η
,求所需要的承载量系数查出偏心率☆计算出=-e=-求出偏心距e=滑动轴承形成动压润滑的充分条件:四、最小油膜厚度e五、轴承的热平衡计算热平衡条件:摩擦功耗产生热量=轴承的散热量摩擦功(发热量):散热量:轴承表面散发的热量:润滑油带走的热量:热平衡条件:平均温度如给定平均温度,则控制入油口温度:耗油量系数☆返回例题返回返回六、参数选择已知:F、d、n(ω),选择B/d、ψ、η
。1、
B/ddB/d
大(B大),轴承承载能力高;但B/d
过大时,轴承温升高。∝(χ,B/d)不同B/d时轴向和周向油膜压力分布
ψ小,轴承承载能力高;ψ过小,轴承温升高,h下降。2、相对间隙ψn(ω)高时,
ψ应选大些;载荷大时,ψ应选小些。h3、粘度ηη高,轴承承载能力高,但轴承温升大。当ω高或B大时,η可以选低些。例题:P264已知:F=120000N,d=180mm,n=800r/min。设计:重型机床主轴---流体动压润滑轴承1、确定轴承结构型式2、确定轴承宽度B☆选择B/d=1轴承宽度B=180mm——剖分式滑动轴承3、计算轴承的p、pv
、v为什么设计液体动压轴承还要保证非液体摩擦轴承对轴瓦材料的要求?4、选轴瓦材料(表10-1)选}5、选润滑油及粘度ν,厘斯初定润滑油的平均温度选用L-AN46润滑油,ν50=30cSt查出偏心率=0.718(线性插值)6、选择相对间隙ψ,计算轴承承载量系数,确定偏心率查粘度查偏心率7、计算,故可实现液体动压润滑。选定表面粗糙度:轴颈表面:Rz1=3.2mm轴瓦表面:Rz2=6.3mm9、计算润滑油的温升8、计算摩擦系数f=0.0023查耗油量系数一般要求,轴承的热平衡条件满足要求。10、选择配合按初选的直径间隙△=
ψd
=0.00114×180=0.21mm最大相对间隙最小相对间隙最大直径间隙最小直径间隙加工安装后有可能形成{选配合→f180F7/d7f180F7(),F180d7()平均间隙需要分别按最小相对间隙最大相对间隙验算轴承的承载能力()和热平衡条件。ψmax=0.00148,Cp=3.635,hmin=24mm,△t=20.12℃。ψmin=0.00104,Cp=1.771,hmin=31mm,△t=25.32℃;如果轴承的承载能力不足,即,可采取的措施:1)加大B/d;2)提高η(w);3)提高V;4)调整相对间隙ψ;=--5)降低轴承表面粗糙度度,减小[h]。如果轴承的热平衡条件不满足,即温升大,可采取的措施:1)减小B/d;使Q↑3)降低η;t↓,f↓4)降低V。2)加大相对间隙ψ;}加大润滑油的流量减少发热量}相对间隙ψ润滑油流量Q油的平均温度Qψ的优化值域相对间隙ψ对和平均温度的影响其他条件不变,外载荷F增大,对滑动轴承有何影响?
:已知d=60mm,B=60mm,n=960r/min,轴瓦材料的求轴承能承受的最大径向载荷F。解:F=35880N10-1推荐的轴承宽径比返回轴承名称B/d轴承名称B/d汽车及航空活塞发动机曲轴主轴承0.75~1.75铁路车辆轮轴支承1.8~2.0柴油机曲轴主轴承0.6~2.0汽轮机主轴承0.4~1.0柴油机连杆轴承0.6~1.5冲剪床主轴承1.0~2.0机床主轴承0.8~1.2电动机主轴承0.5~1.5轧钢机轴承0.6~0.9齿轮减速器轴承0.6~1.5返回25页第11章联轴器联轴器——机器运转时两轴不能分开。离合器——可使两轴随时接合和分离。§11-1联轴器一、联轴器的功用和分类联轴器所联两轴的位移形式:x1、轴向位移y2、径向位移3、角位移α4、综合位移刚性联轴器挠性联轴器{有弹性元件挠性联轴器无弹性元件挠性联轴器{分类二、常用联轴器的结构及特点凸缘联轴器1、刚性联轴器TT结构简单,传递的扭矩大;不能补偿两轴位移。采用铰制孔螺栓连接a、十字滑块联轴器能补偿两轴综合位移,允许有较大的径向位移。2、无弹性元件挠性联轴器能补偿较大的综合位移,用于低速重载。b、齿式联轴器c、滚子链联轴器能补偿两轴综合位移,结构简单,安装方便。d、十字轴万向联轴器当中间轴两
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