空运基础知识培训

空运业务基础知识培训大纲1.国际货物运输基础知识1.1国际航空运输组织简介1.2IATA分区1.3时区的划分以及飞行时间的计算2.城市和机场IATA三字代码3.主要机型、分类、载量4.集装器简介5.GW,CW,VW的概念6.TACTRATES&RULES7.运价的分类以及构成大纲8.常见的特殊货物9.AWB的主要内容以及分类10.主要中转空港以及航空公司介绍11.运输的变更12.货物的到达和交付13.航空运输的责任与赔偿1.1国际航空运输组织简介1.国际民用航空组织(INTERNATIONALCIVILAVIATIONORGANIZATION简称ICAO)

成立于1947年4月4日，同年5月成为联合国的一个专门机构，总部设在加拿大的蒙特利尔。国际民用航空组织(ICAO)是芝加哥公约的产物，是协调各国有关民航经济和法律义务，并制定各种民航技术标准和航行规则的政府间的国际组织。旧中国政府参加了1944年的芝加哥会议，并于1946年2月20日批准芝加哥公约。新中国与1974年2月15日承认芝加哥公约，并自该日起参加国际民航组织的活动。1.1国际航空运输组织简介2.航空运输协会(INTERNATIONALAIRTRANSPORTASSOCIATION,简称IATA)

国际航空运输协会成立于1945年4月，协会总部设立在加拿大的蒙特利尔。

国际航空运输协会是世界航空运输企业自愿联合组织的非政府性的国际组织。其宗旨是“为了世界人民的利益，促进安全、正常而经济的航空运输”、“对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径”,“与国际民航组织以及其他国际组织通力合作”。1.1国际航空运输组织简介3.国际货运代理协会联合会(FIATA)

InternationalFederationofFreightForwardersAssociations

国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织。该会于1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士。其目的是保障和提高国际货运代理在全球的利益。该会是一个在世界范围内运输领域最大的非政府和非盈利性组织，具有广泛的国际影响，其成员包括世界各国的国际货运代理行业。中国外运总公司作为国家组织以一般会员的身份，于1985年正式加入了该组织。

1.1国际航空运输组织简介4.CASS（CargoAccountsSettlementSystems）

TheCargoAccountsSettlementSystems(CASS)weredevelopedbyIATAwiththeaimofsimplifyingcargosalesreportingandsettlementofaccountsbetweencargointermediariesandcarriers.Agentspayoneamountcoveringpaymenttoallcarriers,whilecarriersreceiveoneamountcoveringpaymentfromallagents.

TheCASSsystemshavebeensosuccessfulthattheyarenow:

Fullyoperationalinover40countriesworldwide

Serving240airlineparticipants

Processingover11milliontransactions

SettlingmorethanUS$11.3billion

CASSenhancesfinancialcontrol,improvescashflowandhasprovenitsability

tohelptheindustrytokeepinpacewithtechnology1.2IATA分区概念：IATA为了计算国际航空货物运价，IATA把世界划分为三个区域：1.IATA1区：南北美洲包括南北美洲大陆及相邻岛屿，格陵兰岛、百慕大群岛，西印度群岛和加勒比海群岛，夏威夷群岛（包括中途岛和帕尔米拉岛）。2.IATA2区：欧洲、非洲欧洲（包括俄罗斯欧洲部分）及相邻岛屿：冰岛、亚速尔群岛；非洲以及相邻岛屿，阿森松岛、西亚（中东）包括伊朗。欧洲分区：中东分区：巴林，塞浦路斯，埃及，伊朗，伊拉克，以色列，约旦，科威特，黎巴嫩，阿曼，卡塔尔，沙特阿拉伯，苏丹，叙利亚，阿联酋，也门。非洲分区：中部非洲，东部非洲，印度洋岛屿，阿拉伯加买黑利亚，科比亚地区，南部非洲和西非。1.2IATA分区非洲分区：中部非洲，东部非洲，印度洋岛屿，阿拉伯加买黑利亚，科比亚地区，南部非洲和西非。3.IATA3区：亚洲及大洋区亚洲及相邻岛屿（不包括已经在2区地区），东印度群岛，澳大利亚，新西兰及相邻岛屿。太平洋内岛屿（不包括已经在1区内地区）。1.3时区的划分以及飞行时间的计算1.了解时区的概念，全球分为24个时区，每个时区相差一个小时，熟悉各主要国家与我国的时差；2.飞行时间的计算：首先，航空公司的班期时刻表，其起飞时间和到达时间都以当地时间公布的，所以计算飞行小时时，往往是通过时差来计算的。例：FlightAF033Departurefrom:PARon12thDecemberat1230hoursArrivalin:YULon12thDecemberat1355hours.Whatisthetotaltransportationtime:1.查出始发地与目的地机场的时区：PAR=GMT+1;YUL=GMT-51.3时区的划分以及飞行时间的计算2.将起飞和到达时间转换成GMT时间。方法：GMT(+)相减；GMT(-)相加。PAR1230=GMT1230-1=GMT113012th,DecemberYUL1335=GMT1355+5=GMT185512th,December3.将到达时间减去起飞时间，即得出飞行时间为7小时25分钟。4.中国飞到各大洲的大概飞行时间：欧洲(PEK-PAR):12小时美国东部（PEK-NYC):15小时美国中部（PEK-ORD):14小时美国西部（PEK-LAX):13小时大洋洲（PEK-SYD):12小时2.城市和机场IATA三字代码

概念：每个机场的IATA三字代码是唯一的，当一个城市只有一个机场的时候城市的IATA三字代码与机场的IATA三字代码是相同的，当一个城市拥有多个机场的时候，每个机场拥有自己唯一的IATA三字代码。各航空公司会选择不同的机场作为自己在该城市的起降空港。我们不仅要熟悉主要城市的三字代码，也要熟悉主要城市主要空港的三字代码；对于一些比较冷僻的点一定要有该城市有不同三字代码的意识，有利于尽快找到匹配的运输方案。3.机型分类：1.根据生产厂商分：波音系列（B&MD)、空客系列(A)；2.根据用途来分：客机（Passenger),全货机(Freighter:B747-200F,B747-400F,MD11F),客货混装机（Combi)3.客机还细分为：宽体飞机(B767,B747,B777,A330,A340)和窄体飞机(B737,B757,A319,A320)3.机型主要机型货舱装载数据表机型舱门尺寸

(宽cm*高cm)最大装载量

（散货舱容积CBM)地板承受力

(KG/M2)载量(Ton)B747-400F主货舱鼻门264*24929PAP/PMC;或12PGE+4PAP/PMC

(51661KGS)1952110主货舱侧门340*305前下货舱264*1685PAP/PMC;或18AKE(26489kgs)976后下货舱264*1684PAP/PMC;或14AKE(26081kgs)976散货舱119*1126749KGS(22.6CBM)732MD-11F主货舱门356*25926PAP/PMC97680前货舱门264*1676PAP/PMC732后货舱门264*1674PAP+2AKE散装舱门91*762294KGS(14.4CBM)4.航空集装设备概念：1.航空集装设备是指在飞机上使用的，用来装载货物、邮件和行李的专用设备。包括各种类型的集装箱、集装板及其网套、锁扣、角绳等。集装设备也被业内称作飞机货舱的可移动部件。2.集装器是指集装板和集装箱。3.集装器识别代码是指由国际航协规定的表示集装器的种类、规格和所属人的一组代码。集装器在使用前，必须在国际航协进行代码注册。4.集装器识别代码的组成：按照国际航协的规定，集装器的识别代码由三部分组成：4.航空集装设备（1）第一部分表示集装器的种类、地板尺寸及装载轮廓。（2）第二部分表示集装器的编号。自1996年10月起，集装器全部使用5位数字编号（此前为4位数字）。（3）第三部分为该集装器所属人的两字代码。4.航空集装设备第一部分第二部分第三部分集装器三字代码集装器编号集装器所属人代码123AKE40012CA表示集装器的标准轮廓及适配机型、舱位。表示此集装器的底板尺寸。表示集装器种类及审定状态，A表示经审定适航的集装箱；P表示经审定适航的集装板；R表示经审定适航的保温集装箱。D表示经审定不适航，但可以使用的集装箱。4.航空集装设备常见集装器种类和参考数据名称IATA代码类别容积（CBM)最大总重

(KG)自重

(KG)适合机型AKE箱LD-34.31588100A300,A310

A330,A340

B747,B767

B777,MD-11P1P平板LD-710.24626105P6P

10尺平板LD-911.155035105PGA

20尺平板M-633.2511340500B747F,

B747Combi集装板车架VZA,VRA/9300319B747F主货舱4.航空集装设备

总之，我们常见的宽体飞机和全货机所使用的集装板为P6P（10尺平板318*244CM，低板高度为：1.5M,高板为：2.9M747F),配备加长板PGA(20尺平板608*244CM)的机型目前为止仅有B747F&B747Combi。对于窄体客机，最好单件毛重不要超过50kgs,单边尺寸不要超过80cm.在接货的时候要有大体的尺寸概念。5.GW,VW,CW的概念1.承运人为了经济利益，对重量大、体积小的货物以货物的实际毛重作为计费重量。凡重量1公斤，体积大于6000立方公分的货物便称为轻泡货物，按体积重量计收费用。

如何计算体积重量?1）量出货物的最大长、宽、高的尺寸；2）进位；如单位是cm，按四舍五入的原则进行进位如150.2×125.5×l00.6㎝=l50×126×101㎝3）换算

6000cm3=1KG5.GW,VW,CW的概念2.货物的计费重量（ChargeableWeight)是指计算货物运费的重量。货物的计费重量可以是实际毛重（grossweight),体积重量（volumeweight),等级重量（即重量分界点重量）。3.货物的计费重量以0.5公斤为单位，重量不足0.5公斤按0.5公斤计算，超过0.5公斤的安1公斤计算。6.TACTRATES&RULESTACT:TheAirCargoTariffTACTRates-Worldwide世界（除北美）运价手册：包含了除北美的全世界运价。2.TACTRates-NorthAmerica北美运价手册：包含了从北美出发或到北美的运价。3.TACTRules：内容非常全面，包括IATA在国际运输中所有规则。7.运价的分类以及构成1.分类：按货物的运价组成形式分：1）公布直达运价；2）非公布直达运价（比例运价、分段相加）按货物的性质分：1）普通货物运价（generalcargorate)2)指定商品运价（specificcommodityrates)3)等级运价（classrates)4)集装货物运价（unitizedconsignments)2.运价分类代号：MMinimumCharge最低运费NNormalRate45/100公斤以下普通货物标准运价7.运价的分类以及构成QQuantityRate45/100公斤以上普通货物运价CSpecificCommodityRate指定商品运价RClassRateReduction等级运价附减SClassRateSurcharge等级运价附加3.构成：我们通常所说的运价分为：纯空运价（airfreightrate),燃油附加费（MYC),战争附加费（MSC).8.常见的特殊货物1.贵重物品任何商品只要其每公斤的声明价值大于或等于1000.00美元，该商品被视为贵重物品。（保险/申明价值，常见的贵重物品）2.鲜活易腐鲜活易腐货物是指在装卸，储存和运输过程中，由于气温变化和运输延误等因素可能导致其变质或失去原有价值的物品。（价格单独确认/尽量安排直达航班/确认相关机场&航空公司是否具备相关硬件设施/常见的鲜活易腐货物）8.常见的特殊货物3.危险品危险货物是指在运输过程中，凡具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性等性质，在运输、装卸、保管过程中能引起人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。第一类：Explosives:爆炸品；第二类：Gas:气体；第三类：Flammableliquids:易燃液体；第四类：Flammablesolids,substanceliabletospontaneousCombustion,substanceswhichoncontactwater,emitflammablegases:易燃固体，自然物质，遇水容易释放易燃气体的的物质；第五类：Oxidizingsubstancesandorganicperoxides:氧化剂和有机过氧化物；8.常见的特殊货物第六类：Poisonous(Toxic)andinfectionssubstances:有毒物质和有传染性的物质；第七类：Radioactivematerials:放射性物质；第八类：Corrosives:腐蚀品；第九类：Miscellaneousdangerousgoods:杂项类危险品。（危险品的操作资质/价格单独确认/航空公司是否具备相关资质/常见的危险品）4.活动物；5.强烈异味货物；有些货物（如硫化物，香精油和一些热带水果）如包装不严密，会散发出恼人的异味，这不仅会影响到旅客，也会渗透到其他货物中去。因此，货物包装应当能保证不散发异味。8.常见的特殊货物6.超大超重货物

“超大货物”一般指需要一个以上的集装板方能装下的货物，这类货物的运输需要特殊处理程序集装卸设备。

“超重货物”是指每件超过150KGS的货物，但最大允许的重量主要还取决于飞机机型（地板承受力），机场设施以及飞机在地面停站的时间。7.湿货

湿货是指带有水或会出水的货物，如：

——鲜鱼、虾、肉等，温度要求在0－5摄氏度

——活鳗鱼、龙虾、小龙虾，温度要求在5－15摄氏度

——冷藏物品

8.常见的特殊货物

——湿的鲜花、蔬菜

——软饮料以上货物的包装应能防止漏水。湿货同时又是鲜活易腐物品，应符合鲜活易腐货物的要求。8.尸体、骨灰尸体、骨灰属于等级货物，并具有很高的感情色彩，因此，应把此类货物视为较敏感且紧急的货物。故没有特殊原因，代理人不受理此类货物。9.作为货物运送的行李（无人陪伴行李）8.常见的特殊货物

旅客在乘机时的交运行李，只要在其客票的免费行李额内，可免费交运。如果行李的重量超过了免费行李额，旅客可支付逾重行李费，或将行李到货运部门做货物托运。作为货物托运的行李不一定与旅客同机到达目的地。10.武器、弹药和战争物资这类货物，无论是猎用的还是军用的，一般均属禁运品，必须详细查阅TACTRules,section7.3Import/Transit/Exportregulations及8.3Informationbycarrier.如能承运，武器应拆装。弹药属危险品，应按危险品运输规则办理。9.AWB1.概念：航空货运单（airwaybill)是指托运人或者托运人委托承运人填制的，托运人和承运人之间为在承运人的航线上承运的货物所订立合同的证据，是办理货物运送的依据，也是计收货物运费的凭据。特点：航空货运单不得转让，货运单上有注明：notnegotiable,因此在cnee栏不能体现：toorder字样；2.有效期：货运单填开后，托运人（或代理人）和承运人（或其代理人）签字后即开始生效。货物运至目的地，收货人提取货物时，在货运单的交付联（第4联）上签字后，货运单作为运输凭证，其有效期即告结束。但作为运输合同，其法律依据的有效期应延至运输停止之日起两年内有效。9.AWB3.货运单共12联，1，2，3联为正本（original),其背面印有运输契约条件，4至9联为副本，10至12联为额外副本。4.货运单种类：MAWB,HAWB,NAWB. 5.3中运单的用途；6.AWB的填制10.主要中转港及航空公司国内主要中转港：1.北京（PEK/BJS)CA’shub;2.天津（TSN)CA(Freighter)&KE’sChinesehub;3.上海（PVG)MU/FM/IJ/Y8’shub;4.南京（NKG)SQ/MP’shub;3.广州（CAN)CZ(Passenger)/FX(2010后）’shub;4.厦门（XMN)MF’shub;5.深圳（SZX)CZ(Freighter)/JI/UPS(2010后）‘shub;10.主要中转港及航空公司国外主要中转港：亚洲：ICN,NRT,HKG,TPE,SIN，BKK,KUL中东：DXB（for欧洲，非洲）;北美：ANC,YYZ,YVR,MEM(FX),ORD,JFK,LAX,DFW,SDF(UPS)中美：MEX;欧