标准解读

《GB/T 4095-2005 商用汽车辐板式车轮在轮毂上的安装尺寸》与《GB/T 4095-1995 载货汽车辐板式车轮在轮毂上的安装尺寸》相比，主要变化体现在以下几个方面：

  1. 标准名称有所调整，从“载货汽车”变更为“商用汽车”，这一变动反映了标准适用范围的扩大，不再仅限于传统的载货汽车领域，而是涵盖了更广泛的商用车型。

  2. 对于安装尺寸的具体规定进行了更新和完善。2005版标准根据行业发展和技术进步的需求，对原有的一些尺寸参数进行了修订，并可能新增了一些新的尺寸要求或规范，以更好地适应市场上不同类型和规格的商用汽车需求。

  3. 在术语定义、符号表示等方面也可能存在细微差异，2005版本可能会采用更加精确或者国际通用的专业术语来描述相关概念和技术指标。

  4. 可能增加了关于质量控制、检验方法等方面的指导性内容，旨在提高产品质量的同时也便于制造商按照统一的标准进行生产和测试。

这些变化体现了随着技术发展和社会需求的变化，国家对于汽车行业尤其是商用汽车零部件制造领域标准化工作的持续改进和完善。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2005-10-08 颁布
  • 2006-04-01 实施
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GB/T 4095-2005商用汽车辐板式车轮在轮毂上的安装尺寸_第1页
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文档简介

ICS43.040.50T22中华人民共和国国家标准GB/T4095—2005/ISO4107：1998代替GB/T4095-—1995商用汽车辐板式车轮在轮毂上的安装尺寸Disewheelsfortrucks-Dimensionalcharacteristicsofattachmentonhub(ISO4107:1998,CommercialvehiclesWheelhubattachmentdimensions,IDT)2005-10-08发布2006-04-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局爱布中国国家标准化管理委员会

GB/T4095-2005/ISO4107:1998本标准等同采用国际标准ISO4107.1998商用汽车轮毅安装尺寸》本标准等同翻译ISO4107:1998(E)为便于使用，本标准做了下列编辑性修改：“本国际标准”一词改为"本标准”；-用小数点"."代替作为小数点的"."。本标准与GB/T4095—1995的主要差异如下；一增加了标准前言和ISO标准前言：本标准等同采用了ISO4107:1998《商用汽车一—一轮毅安装尺寸》的全部内容，中心孔定心改为正常方式，采用中心孔定心的平面安装方式;删除了螺母座定心方式的具体内容,只用“其他方式为目前采用的方式”加以定性说明本标准由国家发展和改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口本标准由东风汽车车轮有限公司起草。本标准主要起草人：廖天生、王科见。本标准所代替标准历次版本发布情况为：GB4095-1983、GB/T4095-1995.

GB/T4095-2005/IS04107:1998ISO前育ISO（国际标准化组织)是各国国家标准学会（ISO会员团体)的一个世界性联合会。国家标准的制定工作由ISO的技术委员会负责进行。每一会员团体对已经设有技术委员会的某一专题感兴趣时,有权派代表参加该委员会。每个与ISO有联系的国家组织,官方或非官方的.也可以参加此项工作。ISO在所有的电工技术标准问题上均与国际电工委员会(IEC)密切合作，国际标准草案被技术委员会采纳后，分发给每个会员团体进行表决，而作为国际标准出版则要求至少有75%的会员团体投票赞同。国际标准ISO4107由ISO/TC22道路汽车技术委员会的SC19车轮子委员会制定第三版废除并取代了第二版(ISO4107:1995),同时在技术上作了修订。

GB/T4095-2005/IS04107:1998商用汽车辐板式车轮在轮毂上的安装尺寸范围本标准规定了在具有6、8或10个螺栓孔的汽车轮毂上安装商用道路汽车车轮所要求的尺寸.图1和表1中的中心孔定心的平面安装方式为推荐方式，其他方式为目前采用的方式下述的技术要求并不意味着不同汽车的车轮是可以互换的保用中心孔定心的平面安装方

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