丽斯-2009三菱eclipse维修手册grc-13b

多点燃油喷射（MFI）诊 故障故障码P0421：预热催化剂效率低于阈值（气缸组技术说明监测方法说明前后加热型氧传感器浓／稀转换频率几乎相同。监测的执行持

监测的执行条件（其它监测和传感器其它监测（对于以下的监视项目，中不临时故障诊码）加热型氧传感器（前）监加热型氧传感器（后）监加热型氧传感器加热器（前）监加热型氧传感器加热器（后）监燃油系统监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感加速踏板位置传感Rf>故障诊码的设置条件Rf>R0˖ᑇഛЈ⬠13B- 多点燃油喷射（MFI）<3.8L发动机检查条件3,000r/min满足上述三个条件后经过大于3进气温度高于10°C（14°F）处于闭环空/燃比控制

多点燃油喷射（MFI）诊判断标准大于等于0.7。<A/T>大于等于0.7。<M/T>OBD-II行驶周期模式OBD-II4P.13B-5车速大1.5km/h（1.0英里／小时）·PCM3个周期，其中每个行驶周·ECM4个周期，其中每个行驶周12秒。·和低+25%·g诊

故障排除提示（设置该代码的最可能原因排气泄漏。ECM发生故障。PCM发生故障。所需的工具MB991958：诊断（M.U.T.-III分总成·MB991827：USBMB991910：主线束步骤1.更换右气缸组侧催化转化器。根据行驶周期模式执试行驶。参阅诊断功能OBD-4P.13B-5检查故障诊码（DTC）问题：是否设置了故障诊码是: 更换ECM或PCM。当更换ECM或PCM时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表否 检查结束13B-多点燃油喷射（MFI）<3.8L发动机13B-多点燃油喷射（MFI）诊故障故障码P0431：预热催化剂效率低于阈值（气缸组技术说明监测方法说明前后加热型氧传感器浓／稀转换频率几乎相同。监测的执行持

监测的执行条件（其它监测和传感器其它监测（对于以下的监视项目，中不临时故障诊码）加热型氧传感器（前）监加热型氧传感器（后）监加热型氧传感器加热器（前）监加热型氧传感器加热器（后）监燃油系统监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感加速踏板位置传感Rf>故障诊码的设置条件Rf>R0˖ᑇഛЈ⬠13B- 多点燃油喷射（MFI）<3.8L发动机检查条件发动机转速低3,000r/min满足上述三个条件后经过大于3进气温度高于10°C（14°F）处于闭环空/燃比控制

多点燃油喷射（MFI）诊判断标准大于等于0.7。<A/T>大于等于0.7。<M/T>OBD-II行驶周期模式OBD-II4P.13B-5车速大1.5km/h（1.0英里／小时）·PCM3个周期，其中每个行驶周12秒。·ECM4个周期，其中每个行驶周12秒。·和低+25%·g诊

故障排除提示（设置该代码的最可能原因排气ECM发生故障。PCM发生故障。所需的工具MB991958：诊断（M.U.T.-III分总成·MB991827：USBMB991910：主线束步骤1.更换左气缸组侧催化转化器。根据行驶周期模式执试行驶。参阅诊断功能OBD-4P.13B-5检查故障诊码（DTC）问题：是否设置了故障诊码是: 更换ECM或PCM。当更换ECM或PCM时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表否 检查结束13B-多点燃油喷射（MFI）<3.8L发动机13B-多点燃油喷射（MFI）诊故障故障 P0441：蒸发排放物控制系统净化流动不正ޔB-05F-13技术说明ECMM/T>PCMA/T>通过燃油箱中的压力电磁阀ONOFF20秒后，监测方法说明燃油箱压力在净化切断期间大

监测的执行持监测的执行条件（其它监测和传感器其它监测（对于以下的监视项目，中不临时故障诊码）传感器（确定以下传感器正常不适13B- 多点燃油喷射（MFI）<3.8L发动机多点燃油喷射（MFI）诊故障诊码的设置条件检查条件净化控制电磁阀的ON占空（duty）比为0%（duty）0开始已经过20秒。判断标准2kPa（0.59英寸柱）持续0.1秒。诊

OBD-II行驶周期模式OBD-II5P.13B-5故障排除提示（设置该代码的最可能原因净化控制电磁阀发生故障蒸发排放物通风电磁阀发生故障所需的工具MB991958：诊断（M.U.T.-III分总成·MB991827：USBMB991910：主线束13B-多点燃油喷射（MFI）<3.8L发动机13B-多点燃油喷射（MFI）诊步骤步骤1.使用诊断仪故障诊码（DTC）为防止损坏诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF）位置将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。 转到“ON”位置故障 码 问题：是否设置了故障诊码P0451？是: 参阅故障诊码P0451蒸发排放物控制系统压力传感器范围／性能P.13B-737。否 转到步骤2步骤2.使用诊断仪MB991958检查数据 将转到“ON·1,200～3,800mV将转到“LOCK”（OFF）位置是: 转到步骤3。否 参阅故障诊码P0451蒸发排放物控制系统压传感器范围／性能P.13B-737将转到“ON·将转到“LOCK”（OFF）位置。是 否 更换净化控制电磁阀。然后转到步骤5将转到“ON·将转到“LOCK”（OFF）位置。问题：电磁阀是否正常工作？是: 否: 更换蒸发排放物通风电磁阀。然后转到步骤5。步骤5测试OBD-II行驶周期根据行驶周期模式执试行驶。参阅诊断功能OBD-5P.13B-5(2)故障诊码是: 否 检查结束故障故障码P0442：检测到蒸发排放物控制系统泄漏（轻微泄漏㋏㒳ޔ᥻᥻⬉⺕ 䖯 㪌থᥦ⠽⚁ AK704988技术说明ECMM/T>PCMA/T>（EVAP）系ECMM/T>PCMA/T>控制蒸发排放物通风度在EVAP系统中产生低压（真空。EVAP2kPa（0.29磅／平方英寸）保持在2kPa（0.29磅／平方英寸。ECMM/T>PCMA/T>通过监测燃油箱内的真空确定EVAP系统中存在泄漏。监测方法说明

监测的执行每个行驶循环一次监测的执行条件（其它监测和传感器其它监测（对于以下的监视项目，中不临时故障诊码）蒸发排放物净化系统的监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感逻辑流程图（监测顺序৺PFT>ᴳ0.04㣅ᇌǃ0.02৺PFT>ᴳ故障诊码的设置条剩余燃油量为容量的1540%（燃油液位传感器输检查状况A：起动时发动机起动时，进气温度小于等于36°C

发动机起动时，发动机冷却液温度小于等于36检查状况B：用于测试运转起动后经过小于13分钟。发动机冷却液温度大于60°C（140°F）大气压力大于76kPa（11磅／平方英寸）燃油箱差压传感器输出电压为1～4V20km/h（12.4英里／小时检查状况C：用于测试停止进气温度大于10°C（14°F）451Pa（0.065磅／平647Pa（0.094磅／平方英寸）自上次监测启动已经过10监测时间：75125判断标准20秒内燃油箱的内部压力变化大于977Pa（0.142磅／平方英寸。注：监测时间（75125秒）取决于燃油箱中的下次监测在至少10秒后发生故障诊码的设置条剩余燃油量为容量的4085%（燃油液位传感器输检查状况A：起动时发动机起动时，发动机冷却液温度小于36检查状况B：用于测试运转

大气压力大于76kPa（11磅／平方英寸）燃油箱差压传感器输出电压为1～4V检查状况C：用于测试停止进气温度大于10°C（14°F）发动机冷却液温度大于20°C（68°F）451Pa（0.065磅／平自上次监测启动已经过10监测时间：1014判断标准128秒内燃油箱的内部压力变化大于2kPa（0.29磅／平方英寸。注：监测时间（1014min）取决于燃油箱中的下次监测在至少10秒后发生OBD-ll行驶周期模式OBD-ll5P.13B-5故障排除提示（设置该代码的最可能原因燃油盖松动诊所需的工具MB991958：诊断（M.U.T.-III分总成·MB991827：M.U.T.-IIIUSBMB991910：M.U.T.-III主线步骤1.使用诊断仪MB991958检查蒸发排放物控制系统监测测为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪（OFF）位置。机转速增大到大于等于1,600r/min。检查确认变速驱动桥设置到“空档”<M/T>或“P”<A/T>位置。将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。将转到“ON”位置使用诊断仪MB991958清除故障诊码检查确认燃油盖牢固地关闭（拧紧至听到3声卡嗒响）选择“SystemTest”（系统测试）选择“EvapLeakMon”（蒸发泄漏监测）在此测试期间，保持加速踏板处于怠速位置项目会从“No”变为“YES”。将转到“LOCK”（OFF）位置，然后断开诊断问题：诊断仪MB991958上是否显示“EvapLeak是: 在监测测试期间检测到故障。参阅故障诊码表，其它故障诊码，则转到步骤2。<诊断仪MB991958上显示“EvapLeakMon.Completed.TestPassed”（蒸发泄漏监测完成。测试通诊断MB991958EvapLeakMon.Discontinued.Retestagainfromthefirst”（蒸发泄漏监测中断。从头开始重新测试）。>:EVAP监测在测试期间然后从步骤1开始重复监测P.13B-683。步骤2.检查净化控制电磁阀是否泄漏管P.15-14）。歧管P.15-14）。问题：净化控制电磁阀是否保持住真空？是: 转到步骤3。否 更换净化控制电磁阀。然后转到步骤14使用手动真空泵测试A到软B的各软管。是: 转到步骤4。否 更换损坏的软管。然后转到步骤14步骤4.检查室中是否存在泄漏。插上另一个凸嘴是 转到步骤5否 更换室。然后转到步骤14使用手动真空泵测试C到软是: 转到步骤6。否 更换损坏的软管。然后转到步骤14为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。拆下后挡泥板（参阅第51组，后保险杠总成P.51-4）到软管E。将转到“ON”位置将诊断仪MB991958设置到促动器测试模式。·15·将转到“LOCK”（OFF）位置，然后断开诊断重新安装后挡泥板（参阅第51组，后保险杠总成P.51-4）问题：蒸发排放物通风电磁阀是否保持住真空？:转到步7。:（17组，蒸发排放物炭罐和燃油箱卸压阀的拆卸与安装P.17-112）。然后转到步骤14。从蒸发排放物炭罐上断开软管F，然后牢固地插上软管F力泵（Miller编号6872A）连接到燃油箱加油管。注：此步骤中的“压力测试”指I/M240模拟测试。此测试8个步骤在蒸发排放物控制系统压力泵（Miller编号油箱适配器（MLR-8382），然后重新安装燃油盖。将软管F问题：蒸发排放物控制系统管路是否无泄漏？是:转到步12。:转到步8步骤8.检查蒸发排放物软管F中是否存在泄漏。拆下燃油箱加油管保护装置（参阅第13CP.13C-10）使用手动真空泵检查软管F是: 转到步骤14。否 更换损坏的软管。然后转到步骤14使用手动真空泵测试各软管G和H。是: 转到步骤10。否 更换损坏的软管。然后转到步骤14步骤10.检查蒸发排放物软管I中是否存在泄漏。拆下燃油箱总成（参阅第13C组，燃油箱P.13C-10）使用手动真空泵检查软管I是: 转到步骤11。否 更换软管，然后重新安装燃油箱总成（参阅第组，燃油箱P.13C-10）。然后转到步骤14步骤11.检查燃油箱中是否存在泄漏。目视检查燃油箱中的开裂或其它泄漏注：仔细检查燃油箱中燃油泵模块和燃油箱差压传感器的安（Miller6872A）连接到注：如果此时这些项目未牢固地插紧，则之后的步骤中燃油问题：是否找到任何泄漏是<从燃油泵模块、燃油箱差压传感器、燃油液位传感器（参阅13CP.13C-10）14从燃油箱泄漏时。>:更换燃油箱（参阅第13C组，燃油箱P.13C-10）。转到步骤14。:（13C组，燃油箱P.13C-10）。然后转到步骤13。步骤12.检查蒸发排放物炭罐是否存在真空泄漏。油箱卸压阀P.17-112）。17P.17-112）。问题：蒸发排放物炭罐是否状况良好？是: 转到步骤13。否: 罐和燃油箱卸压阀P.17-112）。然后转到步骤14步骤13.使用诊断仪MB991958检查蒸发排放物控制系统监测为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪（OFF）位置。机转速增大到大于等于1,600r/min。检查确认变速驱动桥设置到“空档”<M/T>或“P”<A/T>位置。将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。将转到“ON”位置使用诊断仪MB991958清除故障诊码检查确认燃油盖牢固地关闭（拧紧至听到3声卡嗒响）选择“SystemTest”（系统测试）选择“EvapLeakMon”（蒸发泄漏监测）在此测试期间，保持加速踏板处于怠速位置项目会从“No”变为“YES”。将转到“LOCK”（OFF）位置。断开诊断问题：诊断仪MB991958上是否显示“EvapLeak:ECMM/T>PCMA/T>ECMM/T>或PCM<A/T>时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表P.54A-16。然后转到步骤14。<诊断仪MB991958上显示“EvapLeakMon.过。>:蒸发排放物控制系统此时正常工作。转到步骤14<诊断仪MB991958上显示“EvapLeakMon.Discontinued.Retestagainfromthefirst”（蒸发泄漏监测中断。从头开始重新测试）。>:EVAP监测在测试期间然后从步骤13开始重复监测P.13B-691。步骤14.执行OBD-II行驶周期通过执行适当的行驶周期对修理进行确认（参阅诊断功能(2)故障诊码问题：是否设置了故障诊码是: 从步骤1开始重复故障排除P.13B-683。否: 故故障 P0443：蒸发排放物控制系统净化控制阀电ޔ᥻᥻⬉⺕䯔⬉㪘 㑶 㑶-ⱑ㑶-ⱑ3

MFI㒻1B-

থ᥻XޔB-05ECMM/T>PCMA/T>ECM技术说明ECM<M/T>PCM<A/T>测量净化控制电磁阀

监测方法说明电磁阀从打开转至关闭时，不产生负监测的执行持监测的执行条件（其它监测和传感器其它监测（对于以下的监视项目，中不临时故障诊码）不适传感器（确定以下传感器正常不适故障诊码的设置条件检查条件判断标准压（蓄电池正极电压+2V）。ECMM/T>PCMA/T监检查条件净化控制电磁阀的ON占空（duty）比介于~90%满足上述条件后大于1

判断标准（2OBD-II行驶周期模式OBD-II23故障排除提示（设置该代码的最可能原因净化控制电磁阀发生故障ECM发生故障。PCM发生故障。诊所需的工具MB991958：诊断（M.U.T.-III分总成·MB991827：USBMB991910：主线束MB991923：发动-变速器总ECU检查为防止损坏诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF）位置将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。将转到“ON”位置·将转到“LOCK”（OFF）位置。问题：电磁阀是否正常工作？是: 故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14。否 转到步骤2B-052是 转B-052否: 检查P.00E-2。然后转到步骤12。步骤3检查净化控制电磁阀。B-052B-05211标准值：3034［20°C（68°F）时是 转到步骤4否 更换净化控制电磁阀。然后转到步骤12步骤4.在净化控制电磁阀线束侧插接器B-05处测量供电电压。B-052断开插接器B-05，然B-052将转到“ON”位置2AK3031442AK303144·是: 否 转到步骤5:MFIB-16X（4号端子）与净化控B-05（2号端子）之间线束的断路或对地短路。然后转到步骤12。:00E组，线束插接器的检查P.00E-2。然后转到步骤12。步骤6.使用发动机-变速器总成ECU检查线束工供电电压。ECMM/T>PCMA/T>插接器。将发动机-变速器总成ECU检查线束工具MB991923连接将转到“ON”位置ECM 测量149号端子与接地之间的电压·是: 否 转到步骤7步骤7检查ECMM/TPCMA/T>处线束插B-22是问题：线束插接器是否状况良好？是 转到步骤8否: 检查P.00E-2。然后转到步骤12。步骤8.检查净化控制电磁阀插接器B-05（1号端子）B-052B-052是: 更换ECM或PCM。当更换ECM或PCM时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表P.54A-16。然后转到步骤12否 对其进行修理。然后转到步骤12步骤9检查ECMM/TPCMA/T>处线束插B-22是问题：线束插接器是否状况良好？是 转到步骤10否: 检查P.00E-2。然后转到步骤12。制电磁阀插接器B-05（2号端子）之间的线束损坏。是 转到步骤11否 对其进行修理。然后转到步骤12B-05B-052步骤11.检查净化控制电磁阀插接器B-05（1号端子）B-052B-052是: 更换ECM或PCM。当更换ECM或PCM时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表P.54A-16。然后转到步骤12否 对其进行修理。然后转到步骤12步骤12.测试OBD-II行驶周期根据行驶周期模式执试行驶。参阅诊断功能OBD-23P.13B-5检查故障诊码（DTC）是: 否 检查结束故故障 P0446：蒸发排放物控制系统通风控制电㑶-ⱑ㪌থᥦ⠽䗮亢⬉㑶-ⱑ92㪌䗮亢92㪌䗮亢1㪘12B-43 □13 㑶-ⱑ咘咘 咘28928910F-13B-18A-15AK500196ECMM/T>PCMA/T>ECM

技术说明ECMM/T>PCMA/T>测量蒸发排<A/T>（蓄电池正极电压+2V）。监测方法说明电磁阀从打开转至关闭时，不产生负监测的执行持

其它监测（对于以下的监视项目，中不临时故障诊码）不适传感器（确定以下传感器正常不适故障诊码的设置条件检查条件判断标准浪涌电压（蓄电池正极电压+2V）。

ECMM/T>PCMA/T>在行驶周期期间监测检查条件净化控制电磁阀的ON占空（duty）比为0%判断标准1秒未检测到蒸发排放物通风电磁阀线圈浪涌电压（蓄电池正极电压+2V）。OBD-II行驶周期模式OBD-II23

蒸发排放物通风电磁阀发生故障ECM发生故障。PCM发生故障。诊所需的工具MB991958：诊断（M.U.T.-III分总成·MB991827：USBMB991910：主线束MB991923：发动-变速器总ECU检查为防止损坏诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF）位置将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。将转到“ON”位置·将转到“LOCK”（OFF）位置。问题：电磁阀是否正常工作？是: 故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14。否 转到步骤2F-132F-132是 转到步骤3否: 检查P.00E-2。然后转到步骤12。步骤3.检查蒸发排放物通风电磁阀。F-132F-13211标准值：1721［20°C（68°F）时是 转到步骤4否 对其进行修理。然后转到步骤12F-132断开插接器F-13，然后F-132将转到“ON”位置2测量2·是: 否 转到步骤5步骤5.检查MFI继电器处的线束插接器B-16X是否损坏。X:A-15C-26是否损坏，器的检查P.00E-2。如果中间插接器状况良好，则修理MFI继电器插接器B-16X（4号端子）与X:00E组，线束插接器的检查P.00E-2。然后转到步骤12。步骤6.使用发动机-变速器总成ECU检查线束工供电电压。B-1811109ECMM/T>PCMA/T>插接器。将发动机-变速器总成ECU检查线B-1811109将转到“ON”位置ECM111091110911109·是: 否 转到步骤7步骤7检查ECMM/TPCMA/T>处线束插B-18是B-1811B-1811109是 转到步骤8否: 检查P.00E-2。然后转到步骤12。F-132B-1811109步骤8检查蒸发排放物通风电磁阀F-13（1号端子）与ECM<M/TPCM<A/T>F-132B-1811109注：检查中间插接器C-25之后检查线束。如果中间插接器损坏，则对其进行修理或更换。参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2。然后转到步骤12。问题：线束是否状况良好？是: 更换ECM或PCM。当更换ECM或PCM时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表P.54A-16。然后转到步骤12否 对其进行修理。然后转到步骤12步骤9检查ECMM/TPCMA/T>处线束插B-18是B-1811B-1811109是 转到步骤10否: 检查P.00E-2。然后转到步骤12。F-132步骤10.检查MFI继电器插接器B-16X（4F-132注：检查中间插接器A-15和C-26后检查线束。如果中间插接器损坏，则对其进行修理或更换。参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2。然后转到步骤12。是:11。:12F-132B-1811109步骤11.检查蒸发排放物通风电磁阀插接器F-13（1号端子）ECMM/TPCM<A/TB-18F-132B-1811109注：检查中间插接器C-25之后检查线束。如果中间插接器损坏，则对其进行修理或更换。参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2。然后转到步骤12。问题：线束是否状况良好？是: 更换ECM或PCM。当更换ECM或PCM时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表P.54A-16。然后转到步骤12否 对其进行修理。然后转到步骤12步骤12.测试OBD-II行驶周期根据行驶周期模式执试行驶。参阅诊断功能OBD-23P.13B-5检查故障诊码（DTC）是: 否 检查结束故障故障 P0450：蒸发排放物控制系统压力传感器故㋏㒳ޔ᥻᥻⬉⺕ 䖯 㪌থᥦ⠽⚁ AK704988ẩẩ➗⊍ㆅᏂय़Ӵ᥻᥻⬉➗⊍ㆅᏂय़Ӵ᥻᥻⬉咘㑶㡆咘㑶㡆ẩ㑶㓓㡆㑶㓓㡆ECMECMD-18D-18电路工作情况ECMM/T>PCMA/T>（21号端子）向燃油箱差压传感器（3号端子）提供5V的参考信号。燃油箱差压传感器（2号端子）通过ECM（1号端子）ECMM/T>技术说明ECMM/T>PCMA/T>监测燃油箱差压传感ECMM/T>PCMA/T器信号电压是否介于正常工作监测方法说明

监测的执行持续监测的执行条件（其它监测和传感器其它监测（对于以下的监视项目，中不临时故障诊码）传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感加速踏板位置传感逻辑流程图（监测顺序ড়⧚ᗻ催故障诊码的设置条 判断标

检查条件进气温度大于5°C（41°F）发动机转速大于等于1,600r/min单位工作容积功率介于20～70%之间判断标准电压仍保持小于等于1.0V持续10秒。检查条件进气温度介于5°C（41°F）～大于等于（113°F）之间发动机转速大于等于1,600r/min单位工作容积功率介于20～70%之间

当净化控制电磁阀完全工作时（100%），燃油差压传感器输出电压仍保持大于等于4.0持续10秒OBD-ll行驶周期模式OBD-ll5P.13B-5故障排除提示（设置该代码的最可能原因ECMM/T>PCMA/T>故障排除概述 ECMM/T>PCMA/T故

MB991958置于燃油箱差压传感器（ SNSR73）上，进行性能测试。机械量表的读数用于验证诊断仪MB991958的读数。将机械量表诊所需的工具MB991958：诊断（M.U.T.-III分总成·MB991827：M.U.T.-IIIUSBMB991910：M.U.T.-III主线MB991658：测试线束套MB991923：发动-变速器总ECU检查为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。从蒸发排放物炭罐上断开软管F，然后插上软管将转到“ON”位置将诊断仪MB991958设置到数据模式项目52·2050～2950mV（MLR-8382）将蒸发排放物控制系统压力泵（Miller编号6872A）连接到燃油箱加油管，然后给燃油仪MB991958。油箱适配器（MLR-8382），然后重新安装燃油盖。将软管F问题：燃油箱压力是否介于2050～2950是: 用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障否: 转到步骤2。步骤2.使用检查线束工具MB991923测量ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19处的传感器输出电ECMECM将工具MB991923（检查线束）连接在ECM<M/T>PCM<A/T>与车身侧边线束插接器之间将转到“ON”位置测量23·2.0～3.0V是: 否: 转到步骤3。步骤3.使用检查线 工具MB991923测量ECM<M/T>ECMECM将工具MB991923（检查线束）连接在ECM<M/T>PCM<A/T>与车身侧边线束插接器之间将转到“ON”位置测量21·4.9～5.1V是: 否 转到步骤4ECMECM是 转到步骤16否: 插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。步骤步骤5.工具MB991923测量ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19处的传感器输出电ECMECM将工具MB991923（检查线束）连接在ECM<M/T>PCM<A/T>与车身侧边线束插接器之间将转到“ON”位置测量22·0.5V问题：测得的电压是否小于等于0.5V？是: 否 步骤6.测量中间插接器D-18处的信号电压。拆下后部座椅座垫总成（参阅第52A组，后部P.52A-50）拆下孔盖D-18断开燃油箱差压传感器插接器D-18使用工具MB991658连接燃油箱差压传感器插接D-1812D-18D-1812将转到“ON”位置测量插接器D-18的1号端子·2.0～3.0V是: 转到步骤7。否 转到步骤157.ECM<M/T>PCM<A/T>B-19、中间插C-26和燃油箱差压传感器插接器D-18的端子是否松动、腐ECMECM是 转到步骤8否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。D-18步骤8检查ECMM/TPCM<A/T插接B-1923号端子与燃油箱差压传感器插接器D-18的1号端子之间的线束是ECMECM:（00组，如何使用故障排除/如何处理P.00-14）。转到步骤17。:修理损坏的线束。然后转到步骤17D-18D-18步骤9.测量燃油箱差压传感器插接器D-185V参考信号拆下后部座椅座垫总成（参阅第52A组，后部P.52A-50）拆下孔盖D-18断开燃油箱差压传感器插接器D-18使用工具MB991658连接燃油箱差压传感器插接D-1812D-18D-1812将转到“ON”位置测量3号端子与接地之间的电压。·4.9～5.1V是: 否 转到步骤10步骤10.检查ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19、中间插接器C-26和燃油箱差压传感器插接器D-18的端子是否松ECMECM是 转到步骤11否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。D-1811ECMM/T>PCM<A/T插接器B-1921号端子与燃油箱差压传感器插接器D-18的3号端子之间的线束是ECMECM:（00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14）。转到步骤17否 修理损坏的线束。然后转到步骤17D-18D-18拆下后部座椅座垫总成（参阅第52A组，后部P.52A-50）拆下孔盖D-18断开燃油箱差压传感器插接器D-18使用工具MB991658连接燃油箱差压传感器插接D-1812D-18D-1812将转到“ON”位置测量2号端子与接地之间的电压。·0.5V问题：测得的电压是否小于等于0.5V？是: 否 转到步骤17步骤13.检查ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19、中间插接器C-26和燃油箱差压传感器插接器D-18的端子是否松ECMECM是 转到步骤14否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。D-1814ECMM/TPCM<A/T>插接器B-1922号端子与燃油箱差压传感器插接器D-18的2号端子之间的线束是ECMECM:（00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14）。转到步骤17否 修理损坏的线束。然后转到步骤17D-18D-18D-18D-18是 更换燃油箱差压传感器。然后转到步骤17否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。从蒸发排放物炭罐上断开软管F，然后插上软管将转到“ON”位置将诊断仪MB991958设置到数据模式项目52·2050～2950mV（MLR-8382）将蒸发排放物控制系统压力泵（Miller编号6872A）连接到燃油箱加油管，然后给燃油将转到“LOCK”（OFF）位置。然后，断开诊断拆下蒸发排放物控制系统压力泵（Miller编号6872A）和燃油箱适配器（MLR-8382），然后重新安装燃油盖。将软管F问题：燃油箱压力是否介于2050～2950是: 用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14）。转到步骤17NO:ECMM/TPCMA/T>ECM或PCM<A/T>时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表P.54A-16。然后转到步骤17。步骤17.执行OBD-II行驶周期根据行驶周期模式执试驾驶（参阅诊断功能OBD-(2)故障诊码（DTC）是: 从步骤2开始重复故障排除。否: 故障故障码P0451：蒸发排放物控制系统压力传感器范围/性能㋏㒳ޔ᥻᥻⬉⺕ 䖯 㪌থᥦ⠽⚁ AK704988ẩẩ➗⊍ㆅᏂय़Ӵ᥻᥻⬉➗⊍ㆅᏂय़Ӵ᥻᥻⬉咘㑶㡆咘㑶㡆ẩ㑶㓓㡆㑶㓓㡆ECMECMD-18D-18电路工作情况ECMM/T>PCMA/T>（21号端子）向燃油箱差压传感器（3号端子）提供5V的参考信号。燃油箱差压传感器（2号端子）通过ECM（1号端子）ECMM/T>技术说明ECMM/T>PCMA/T监测燃油箱差压传感ECMM/T>PCMA/T器信号电压是否介于正常工作监测方法说明停止操作中，如果在怠速期间燃

监测的执行持续监测的执行条件（其它监测和传感器其它监测（对于以下的监视项目，中不临时故障诊码）传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感加速踏板位置传感逻辑流程图（监测顺序ড়⧚ᗻ-ాF1F1=F1=F1+F1>故障诊码的设置条 判断标检查条件节气门关闭车速小1.5km/h（0.93英里／小时）

等于0.2V，则会设置故障诊码P0451。如果在发动机怠速情况下突然的压力波动发生20注：如果在任何发动机怠速周期中突然的压力波动未达到20次，或如果转至OFF，则注：偏离怠速工作的状况如下·50km/h（31英里／小时OBD-ll行驶周期模式故障排除提示（设置该代码的最可能原因

ECMM/T>PCMA/T>故障排除概述 ECMM/T>PCMA/T>故MB991958置于燃油箱差压传感器（PRSSNSR73）上，进行性能测试。机械量表的读数与诊断仪MB991958上的读数进行比较，可定位系诊所需的工具MB991958：诊断（M.U.T.-III分总成·MB991827：M.U.T.-IIIUSBMB991910：M.U.T.-III主线MB991658：测试线束套MB991923：发动-变速器总ECU检查为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。从蒸发排放物炭罐上断开软管F，然后插上软管将转到“ON”位置将诊断仪MB991958设置到数据模式项目52·2050～2950mV（MLR-8382）将蒸发排放物控制系统压力泵（Miller编号6872A）连接到燃油箱加油管，然后给燃油仪MB991958。油箱适配器（MLR-8382），然后重新安装燃油盖。将软管F问题：燃油箱压力是否介于2050～2950是: 用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障否: 转到步骤2。步骤2.使用检查线束工具MB991923测量ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19处的传感器输出电ECMECM将工具MB991923（检查线束）连接在ECM<M/T>PCM<A/T>与车身侧边线束插接器之间将转到“ON”位置测量23·2.0～3.0V是: 否: 转到步骤3。步骤3.使用检查线 工具MB991923测量ECM<M/T>ECMECM将工具MB991923（检查线束）连接在ECM<M/T>PCM<A/T>与车身侧边线束插接器之间将转到“ON”位置测量21·4.9～5.1V是: 否 转到步骤4ECMECM是 转到步骤16否: 修理或更换发生故障的部件。（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。步骤步骤5.工具MB991923测量ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19处的传感器输出电ECMECM将工具MB991923（检查线束）连接在ECM<M/T>PCM<A/T>与车身侧边线束插接器之间将转到“ON”位置测量22·0.5V问题：测得的电压是否小于等于0.5V？是: 否 步骤6.测量中间插接器D-18处的信号电压。拆下后部座椅座垫总成（参阅第52A组，后部P.52A-50）拆下孔盖D-18断开燃油箱差压传感器插接器D-18使用工具MB991658连接燃油箱差压传感器插接D-1812D-18D-1812将转到“ON”位置测量插接器D-18的1号端子·2.0～3.0V是: 转到步骤7。否 转到步骤157.ECM<M/T>PCM<A/T>B-19、中间插C-26和燃油箱差压传感器插接器D-18的端子是否松动、腐ECMECM是 转到步骤8否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。D-18步骤8检查ECMM/TPCM<A/T插接B-1923号端子与燃油箱差压传感器插接器D-18的1号端子之间的线束是ECMECM:（00组，如何使用故障排除/如何处理P.00-14）。转到步骤17。:修理损坏的线束。然后转到步骤17D-18D-18步骤9.测量燃油箱差压传感器插接器D-185V参考信号拆下后部座椅座垫总成（参阅第52A组，后部P.52A-50）拆下孔盖D-18断开燃油箱差压传感器插接器D-18使用工具MB991658连接燃油箱差压传感器插接D-1812D-18D-1812将转到“ON”位置测量3号端子与接地之间的电压。·4.9～5.1V是: 否 转到步骤10步骤10.检查ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19、中间插接器C-26和燃油箱差压传感器插接器D-18的端子是否松ECMECM是 转到步骤11否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。D-1811ECMM/T>PCM<A/T插接器B-1921号端子与燃油箱差压传感器插接器D-18的3号端子之间的线束是ECMECM:（00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14）。转到步骤17否 修理损坏的线束。然后转到步骤17D-18D-18拆下后部座椅座垫总成（参阅第52A组，后部P.52A-50）拆下孔盖D-18断开燃油箱差压传感器插接器D-18使用工具MB991658连接燃油箱差压传感器插接D-1812D-18D-1812将转到“ON”位置测量2号端子与接地之间的电压。·0.5V问题：测得的电压是否小于等于0.5V？是: 否 转到步骤17步骤13.检查ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19、中间插接器C-26和燃油箱差压传感器插接器D-18的端子是否松ECMECM是 转到步骤14否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。D-1814ECMM/TPCM<A/T>插接器B-1922号端子与燃油箱差压传感器插接器D-18的2号端子之间的线束是ECMECM:（00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14）。转到步骤17否 修理损坏的线束。然后转到步骤17D-18D-18D-18D-18是 更换燃油箱差压传感器。然后转到步骤17否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。为防止损坏诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF）位置将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。从蒸发排放物炭罐上断开软管F，然后插上软管将转到“ON”位置将诊断仪MB991958设置到数据模式项目52·2050～2950mV（MLR-8382）将蒸发排放物控制系统压力泵（Miller编号6872A）连接到燃油箱加油管，然后给燃油仪MB991958。油箱适配器（MLR-8382），然后重新安装燃油盖。将软管F问题：燃油箱压力是否介于2050～2950是: 用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14）。转到步骤17:ECMM/TPCMA/T>ECMM/T>或PCM<A/T>时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表P.54A-16。然后转到步骤17。步骤17.执行OBD-II行驶周期根据行驶周期模式执试驾驶（参阅诊断功能OBD-(2)故障诊码（DTC）问题：是否设置了故障诊码是: 从步骤2开始重复故障排除P.13B-743。否: 故障故障 P0452：蒸发排放物控制系统压力传感器输入过㋏㒳ޔ᥻᥻⬉⺕ 䖯 㪌থᥦ⠽⚁ AK704988➗⊍ㆅᏂय़Ӵ᥻᥻⬉ECMECMD-18D-18电路工作情况ECMM/T>PCMA/T>（21号端子）向燃油箱差压传感器（3号端子）提供5V的参考信号。燃油箱差压传感器（2号端子）通过ECM（1号端子）ECMM/T>技术说明ECMM/T>PCMA/T>监测燃油箱差压传感ECMM/T>PCMA/T器信号电压是否介于正常工作监测方法说明

监测的执行持续监测的执行条件（其它监测和传感器其它监测（对于以下的监视项目，中不临时故障诊码）传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感加速踏板位置传感逻辑流程图（监测顺序㣗ాẔᶹ᥻Ԣˋ᥻故障诊码的设置条检查条件起动序列完成经过大于等于2秒后判断标准燃油箱差压传感器输出电压保持小于等于0.25OBD-ll行驶周期模式

故障排除提示（设置该代码的最可能原因ECMM/T>PCMA/T>故障排除概述 ECMM/T>PCMA/T>故MB991958置于燃油箱差压传感器（ SNSR73）上，进行性能测试。机械量表的读数用于验证诊断仪MB991958的读数。将机械量表诊所需的工具MB991958：诊断（M.U.T.-III分总成·MB991827：M.U.T.-IIIUSBMB991910：M.U.T.-III主线MB991658：测试线束套MB991923：发动-变速器总ECU检查为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。从蒸发排放物炭罐上断开软管F，然后插上软管将转到“ON”位置将诊断仪MB991958设置到数据模式项目52·2050～2950mV（MLR-8382）将蒸发排放物控制系统压力泵（Miller编号6872A）连接到燃油箱加油管，然后给燃油仪MB991958。油箱适配器（MLR-8382），然后重新安装燃油盖。将软管F问题：燃油箱压力是否介于2050～2950是: 用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障否: 转到步骤2。步骤2.使用检查线束工具MB991923测量ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19处的传感器输出电压ECMECM将工具MB991923（检查线束）连接在ECM<M/T>PCM<A/T>与车身侧边线束插接器之间将转到“ON”位置测量23·2.0～3.0V是: 否: 转到步骤3。步骤3.使用检查线 工具MB991923测量ECM<M/T>ECMECM将工具MB991923（检查线束）连接在ECM<M/T>PCM<A/T>与车身侧边线束插接器之间将转到“ON”位置测量21·4.9～5.1V是: 否 转到步骤4ECMECM是 转到步骤16否: 修理或更换发生故障的部件。（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。步骤步骤5.工具MB991923测量ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19处的传感器输出电ECMECM将工具MB991923（检查线束）连接在ECM<M/T>PCM<A/T>与车身侧边线束插接器之间将转到“ON”位置测量22·0.5V问题：测得的电压是否小于等于0.5V？是: 否 步骤6.测量中间插接器D-18处的信号电压。拆下后部座椅座垫总成（参阅第52A组，后部P.52A-50）拆下孔盖D-18断开燃油箱差压传感器插接器D-18使用工具MB991658连接燃油箱差压传感器插接D-1812D-18D-1812将转到“ON”位置测量插接器D-18的1·2.0～3.0V是: 转到步骤7。否 转到步骤157.ECM<M/T>PCM<A/T>B-19、中间插C-26和燃油箱差压传感器插接器D-18的端子是否松动、腐ECMECM是 转到步骤8否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。D-18步骤8检查ECMM/TPCM<A/T插接B-1923号端子与燃油箱差压传感器插接器D-18的1号端子之间的线束是ECMECM:（00组，如何使用故障排除/如何处理P.00-14）。转到步骤17。:修理损坏的线束。然后转到步骤17D-18D-18步骤9.测量燃油箱差压传感器插接器D-185V参考信号拆下后部座椅座垫总成（参阅第52A组，后部P.52A-50）拆下孔盖D-18断开燃油箱差压传感器插接器D-18使用工具MB991658连接燃油箱差压传感器插接D-1812D-18D-1812将转到“ON”位置测量3号端子与接地之间的电压。·4.9～5.1V是: 否 转到步骤10步骤10.检查ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19、中间插接器C-26和燃油箱差压传感器插接器D-18的端子是否松ECMECM是 转到步骤11否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。D-1811ECMM/T>PCM<A/T插接器B-1921号端子与燃油箱差压传感器插接器D-18的3号端子之间的线束是ECMECM:（00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14）。转到步骤17否 修理损坏的线束。然后转到步骤17D-18D-18拆下后部座椅座垫总成（参阅第52A组，后部P.52A-50）拆下孔盖D-18断开燃油箱差压传感器插接器D-18使用工具MB991658连接燃油箱差压传感器插接D-1812D-18D-1812将转到“ON”位置测量2号端子与接地之间的电压。·0.5V问题：测得的电压是否小于等于0.5V？是: 否 转到步骤17步骤13.检查ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19、中间插接器C-26和燃油箱差压传感器插接器D-18的端子是否松ECMECM是 转到步骤14否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。D-1814ECMM/TPCM<A/T>插接器B-1922号端子与燃油箱差压传感器插接器D-18的2号端子之间的线束是ECMECM:（00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14）。转到步骤17否 修理损坏的线束。然后转到步骤17D-18D-18D-18D-18是 更换燃油箱差压传感器。然后转到步骤17否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。为防止损坏诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF）位置将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。从蒸发排放物炭罐上断开软管F，然后插上软管将转到“ON”位置将诊断仪MB991958设置到数据模式项目52·2050～2950mV（MLR-8382）将蒸发排放物控制系统压力泵（Miller编号6872A）连接到燃油箱加油管，然后给燃油将转到“LOCK”（OFF）位置。然后，断开诊断拆下蒸发排放物控制系统压力泵（Miller编号6872A）和燃油箱适配器（MLR-8382），然后重新安装燃油盖。将软管F问题：燃油箱压力是否介于2050～2950是: 用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14）。转到步骤17:ECMM/TPCMA/T>ECMM/T>或PCM<A/T>时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表P.54A-16。然后转到步骤17。步骤17.执行OBD-II行驶周期根据行驶周期模式执试驾驶（参阅诊断功能OBD-(2)故障诊码（DTC）是: 从步骤2开始重复故障排除。否: 故障故障 P0453：蒸发排放物控制系统压力传感器输入过㋏㒳ޔ᥻᥻⬉⺕ 䖯 㪌থᥦ⠽⚁ AK704988ẩẩ➗⊍ㆅᏂय़Ӵ᥻᥻⬉➗⊍ㆅᏂय़Ӵ᥻᥻⬉咘㑶㡆咘㑶㡆ẩ㑶㓓㡆㑶㓓㡆ECMECMD-18D-18电路工作情况ECMM/T>PCMA/T>（21号端子）向燃油箱差压传感器（3号端子）提供5V的参考电TheECM<M/T>PCM<A/T>（22号端子）向燃油箱差压传感器（2号端子）提供接ECMM/T>PCMA/T>（23号端子）从燃油箱差压传感器（1号端子）接收与燃油箱中压力技术说明为确定燃油箱差压传感器是否发生故障，<M/T>PCMA/T>监测燃油箱差压传感器输ECMM/T>PCMA/T判断燃油箱差压传感注：在少数情况下，当燃油系统堵塞时，无论燃油压力传感器输出电压如何，在某些燃油和驾驶状况下也会置故诊。

监测方法说明监测的执行持续监测的执行条件（其它监测和传感器其它监测（对于以下的监视项目，中不临时故障诊码）传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感加速踏板位置传感逻辑流程图（监测顺序㣗ాẔᶹ᥻Ԣˋ᥻故障诊码的设置条检查条件起动序列完成经过大于等于2秒后燃油温度小于等于36°C（97°F）发动机起动时，剩余的燃油液位小于等于85%判断标准燃油箱差压传感器输出电压保持大于等于4.85

OBD-ll行驶周期模式OBD-II23故障排除提示（设置该代码的最可能原因ECMM/T>PCMA/T>故障排除概述 ECMM/T>PCMA/T故

MB991958置于燃油箱差压传感器（ SNSR73）上，进行性能测试。机械量表的读数MB991958上的读数进行比较，可中的诊所需的工具MB991958：诊断（M.U.T.-III分总成·MB991827：M.U.T.-IIIUSBMB991910：M.U.T.-III主线MB991658：测试线束套MB991923：发动-变速器总ECU检查为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。从蒸发排放物炭罐上断开软管F，然后插上软管将转到“ON”位置将诊断仪MB991958设置到数据模式项目52·2050～2950mV（MLR-8382）将蒸发排放物控制系统压力泵（Miller编号6872A）连接到燃油箱加油管，然后给燃油仪MB991958。油箱适配器（MLR-8382），然后重新安装燃油盖。将软管F问题：燃油箱压力是否介于2050～2950是: 用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障否: 转到步骤2。步骤2.使用检查线束工具MB991923测量ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19处的传感器输出电ECMECM将工具MB991923（检查线束）连接在ECM<M/T>PCM<A/T>与车身侧边线束插接器之间将转到“ON”位置测量23·2.0～3.0V是: 否: 转到步骤3。步骤3.使用检查线 工具MB991923测量ECM<M/T>ECMECM将工具MB991923（检查线束）连接在ECM<M/T>PCM<A/T>与车身侧边线束插接器之间将转到“ON”位置测量21·4.9～5.1V是: 否 转到步骤4ECMECM是 转到步骤16否: 修理或更换发生故障的部件。（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。步骤步骤5.工具MB991923测量ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19处的传感器输出电ECMECM将工具MB991923（检查线束）连接在ECM<M/T>PCM<A/T>与车身侧边线束插接器之间将转到“ON”位置测量22·0.5V问题：测得的电压是否小于等于0.5V？是: 否 步骤6.测量中间插接器D-18处的信号电压。拆下后部座椅座垫总成（参阅第52A组，后部P.52A-50）拆下孔盖D-18断开燃油箱差压传感器插接器D-18使用工具MB991658连接燃油箱差压传感器插接D-1812D-18D-1812将转到“ON”位置测量插接器D-18的1·2.0～3.0V是: 转到步骤7。否 转到步骤157.ECM<M/T>PCM<A/T>B-19、中间插C-26和燃油箱差压传感器插接器D-18的端子是否松动、腐ECMECM是 转到步骤8否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。D-18步骤8检查ECMM/TPCM<A/T插接B-1923号端子与燃油箱差压传感器插接器D-18的1号端子之间的线束是ECMECM:（00组，如何使用故障排除/如何处理P.00-14）。转到步骤17。:修理损坏的线束。然后转到步骤17D-18D-18步骤9.测量燃油箱差压传感器插接器D-185V参考信号拆下后部座椅座垫总成（参阅第52A组，后部P.52A-50）拆下孔盖D-18断开燃油箱差压传感器插接器D-18使用工具MB991658连接燃油箱差压传感器插接D-1812D-18D-1812将转到“ON”位置测量3号端子与接地之间的电压。·4.9～5.1V是: 否 转到步骤10步骤10.检查ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19、中间插接器C-26和燃油箱差压传感器插接器D-18的端子是否松ECMECM是 转到步骤11否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。D-1811ECMM/T>PCM<A/T插接器B-1921号端子与燃油箱差压传感器插接器D-18的3号端子之间的线束是ECMECM:（00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14）。转到步骤17否 修理损坏的线束。然后转到步骤17D-18D-18拆下后部座椅座垫总成（参阅第52A组，后部P.52A-50）拆下孔盖D-18断开燃油箱差压传感器插接器D-18使用工具MB991658连接燃油箱差压传感器插接D-1812D-18D-1812将转到“ON”位置测量2号端子与接地之间的电压。·0.5V问题：测得的电压是否小于等于0.5V？是: 否 转到步骤17步骤13.检查ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-19、中间插接器C-26和燃油箱差压传感器插接器D-18的端子是否松ECMECM是 转到步骤14否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。D-1814ECMM/TPCM<A/T>插接器B-1922号端子与燃油箱差压传感器插接器D-18的2号端子之间的线束是ECMECM:（00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14）。转到步骤17否 修理损坏的线束。然后转到步骤17D-18D-18D-18D-18是 更换燃油箱差压传感器。然后转到步骤17否: 修理或更换发生故障的部件（参阅第00E组，线束插接器的检查P.00E-2）。然后转到步骤17。为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。从蒸发排放物炭罐上断开软管F，然后插上软管将转到“ON”位置将诊断仪MB991958设置到数据模式项目52·2050～2950mV（MLR-8382）将蒸发排放物控制系统压力泵（Miller编号6872A）连接到燃油箱加油管，然后给燃油将转到“LOCK”（OFF）位置。然后，断开诊断拆下蒸发排放物控制系统压力泵（Miller编号6872A）和燃油箱适配器（MLR-8382），然后重新安装燃油盖。将软管F问题：燃油箱压力是否介于2050～2950是: 用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14）。转到步骤17:ECMM/TPCMA/T>ECMM/T>或PCM<A/T>时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表P.54A-16。然后转到步骤17。步骤17.执行OBD-II行驶周期根据行驶周期模式执试驾驶（参阅诊断功能OBD-(2)故障诊码（DTC）是: 从步骤2开始重复故障排除。否: 故障故障码P0455：检测到蒸发排放物控制系统泄漏（大量泄漏㋏㒳ޔ᥻᥻⬉⺕ 䖯 㪌থᥦ⠽⚁ AK704988 技术说明（EVAP）系统的状态］ECMM/T或应。如果压力/真空超出规定范围，则ECMECMM/T>PCMA/T给蒸发排放物通风电净化控制电磁阀激活，以将发动机进气歧管的空施加到EVAP系统2kPa（0.29磅／平方英寸）的持在2kPa（0.29磅／平方英寸。ECMM/T>PCMA/T通过测量燃油箱中真当确定燃油蒸汽压力过高时，测试停止监测方法说明在规定时期内，无法通过进气歧管负压给系统减压。

监测的执行每个行驶循环一次监测的执行条件（其它监测和传感器其它监测（对于以下的监视项目，中不临时故障诊码）蒸发排放物净化系统的监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感逻辑流程图（监测顺序৺PFT>ᴳ0.04㣅ᇌǃ0.02৺PFT>ᴳ故障诊码的设置条检查状况A：起动时发动机起动时，进气温度小于等于36°CC（97°F）。

检查状况B：用于测试运转并且燃油箱为加满的1540%。并且燃油箱为加满的8540%。发动机转速大于等于1,600r/min大气压力大于76kPa（11磅／平方英寸）单位工作容积功率介于20～70%之间燃油温度小于等于36°C（97°F）14V检查状况C：用于测试停止进气温度大于5°C（41°F）时，燃油箱中的压力升高到小于等于451Pa的燃油量为容量的1540%。时，燃油箱中的压力升高到小于等于324Pa的燃油量为容量的4085%。自上次监测启动已经过10监测时间：150判断标准2kPa（0.29磅／

OBD-ll行驶周期模式OBD-ll5P.13B-5故障排除提示（设置该代码的最可能原因燃油盖松动燃油溢流限制阀发生故障净化管路或蒸汽管路堵塞燃油箱、净化管路或蒸汽管路密封件发生故障净化控制电磁阀发生故障蒸发排放物通风电磁阀发生故障蒸发排放物炭罐密封件发生故障诊所需的工具MB991958：诊断（M.U.T.-III分总成·MB991827：M.U.T.-IIIUSBMB991910：M.U.T.-III主线步骤1.使用诊断仪MB991958检查蒸发排放物控制系统监测测为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪（OFF）位置。机转速增大到大于等于1,600r/min。检查确认变速驱动桥设置到“空档”<M/T>或“P”<A/T>位置。将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。将转到“ON”位置使用诊断仪MB991958清除故障诊码检查确认燃油盖牢固地关闭（拧紧至听到3声卡嗒响）选择“SystemTest”（系统测试）选择“EvapLeakMon”（蒸发泄漏监测）在此测试期间，保持加速踏板处于怠速位置项目会从“No”变为“YES”。将转到“LOCK”（OFF）位置，然后断开诊断问题：诊断仪MB991958上是否显示“EvapLeak是: 在监测测试期间检测到故障。参阅故障诊码表，其它故障诊码，则转到步骤2。<诊断仪MB991958上显示“EvapLeakMon.Completed.TestPassed”（蒸发泄漏监测完成。测试通诊断MB991958EvapLeakMon.测中断。从头开始重新测试）。>:EVAP监测在测试期间中断。将转到“LOCK”（OFF）位置一次，然后从步骤1开始重复监测P.13B-804。为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF）位置将诊断管P.15-14）。将线束插接器连接到净化控制电磁阀将转到“ON”位置将诊断仪MB991958设置到促动器测试模式。·10·将转到“LOCK”（OFF）位置从净化控制电磁阀上拆下手动真空泵的软管从净化控制电磁阀上拆下线束插接器歧管P.15-14）。是: 转到步骤3。否: 室。然后转到步骤17。使用手动真空泵测试从软管A到软管B的各软管。是: 转到步骤4。否 更换损坏的软管。然后转到步骤17步骤4.检查室中的泄漏和堵塞。是 转到步骤5否 更换室。然后转到步骤17是: 转到步骤6。否 更换损坏的软管。然后转到步骤17为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF）位将诊断仪MB991958与数据传输连接器相连。拆下后挡泥板（参阅第51组，后保险杠总成P.51-4）到软管E。将转到“ON”位置将诊断仪MB991958设置到促动器测试模式。·15·将转到“LOCK”（OFF）位置，然后断开诊断重新安装后挡泥板（参阅第51组，后保险杠总成P.51-4）问题：蒸发排放物通风电磁阀是否保持住真空？:转到步7。:（17组，蒸发排放物炭罐和燃油箱卸压阀的拆卸与安装P.17-112）。然后转到步骤17。从蒸发排放物炭罐上断开软管F，然后牢固地插上软管F力泵（Miller编号6872A）连接到燃油箱加油管。注：此步骤中的“压力测试”指I/M240模拟测试。此测试8个步骤在蒸发排放物控制系统压力泵（Miller编号油箱适配器（MLR-8382），然后重新安装燃油盖。将软管F问题：蒸发排放物控制系统管路是否无泄漏？是: 转到步骤12。否 转到步骤8步骤8.检查蒸发排放物软管F中是否存在泄漏。拆下后挡泥板（参阅第51组，后保险杠总成P.51-4）使用手动真空泵检查软管F。是 否 更换损坏的软管，然后重新安装后挡泥板（参阅第组，后保险杠总成P.51-4）。然后转到步骤17使用手动真空泵测试各软管G和H。是: 转到步骤10。否 更换损坏的软管。然后转到步骤17步骤10.检查蒸发排放物软管I中是否存在泄漏。拆下燃油箱总成（参阅第13C组，燃油箱P.13C-10）使用手动真空泵检查软管I是: 转到步骤