横峰站疏解线工程实施性施工组织设计

发放号：横峰站疏解线铁路工程[DK000+000~DK4+334]指导性施工组织设计文件号：HF-01版本号：受控状态：编制人：复核人：审定人：批准人：持有者：xx工程项目经理部年月1、编制说明1.1编制依据(1)浙赣线电气化提速改造相关工程横峰站疏解线可行性研究。(2)铁道部现行设计规范、施工规范和施工质量验收标准。(3)施工现场施工技术调查资料。(4)铁道部和南昌铁路局有关既有线施工安全的规定、规则。(5)南昌铁路局横峰站疏解线指挥部相关会议精神。(6)我公司施工浙赣线电气化改造工程时对本地区地质情况的了解。1.2编制原则(1)确保建设单位要求的总工期（2007年3月25日开通），根据工程特点部署施工组织机构和优选合理、可行的施工方案。(2)确保既有浙赣铁路、横南铁路和320国道的行车安全、安全通畅。(3)投入足够的劳动力、机械设备及其他各项资源，确保总工期的实现。(4)按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，采取措施克服冬、雨季对施工的不利影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期兑现。1.3规范、标准(1)施工规范、标准、规定：eq\o\ac(○,1)新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）（铁建设[2004]8号）。eq\o\ac(○,2)铁路路基施工规范（TB10202-2002）。eq\o\ac(○,3)铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）。eq\o\ac(○,4)铁路轨道施工及验收规范（TB10302-96）。eq\o\ac(○,5)铁路砼与砌体工程施工规范（TB10210-2001）。eq\o\ac(○,6)铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定。eq\o\ac(○,7)铁路碎石道碴技术标准（TB2140-90）。eq\o\ac(○,8)铁路路基土工合成材料应用技术规范（TB10118-99）。(2)施工安全规程、办法：eq\o\ac(○,1)铁路工程施工安全技术规程（上、下册TB10401.1-2003）。eq\o\ac(○,2)《贯彻铁道部（关于加强营业线施工安全管理的规定）的实施办法。eq\o\ac(○,3)《南昌铁路局行车设备施工管理办法》。eq\o\ac(○,4)《南昌铁路局营业线施工安全责任管理办法》。eq\o\ac(○,5)《南昌铁路局营业线工务施工安全管理细则（试行）》。eq\o\ac(○,6)《南昌铁路局在既有线旁施工确保运输安全的几项规定》。eq\o\ac(○,7)《南昌铁路局营业线施工安全责任协议》。(3)施工质量验收标准：eq\o\ac(○,1)铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）。eq\o\ac(○,2)铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）。eq\o\ac(○,3)铁路轨道工程施工质量验收标准（TB10413-2003）。eq\o\ac(○,4)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10425-2003）。2、工程概况本管段全长4.334km（DK0+000~DK4+334），全线路基为挖方，土石方量130万方，涵洞11座，渡槽7座，倒虹吸4座，人行天桥3座，在DK1+807处设1-10m钢筋混凝土框架桥下穿既有浙赣线，在DK2+972、DK3+806处各设一公跨铁立交桥。全线路基按单线设计，因下穿浙赣复线及320国道，路堑边坡一般高4~20m，部分地段大于20m，最高达34m。路基面宽度路堑段为7.7m，局部填方段路堤路基面宽度段为7.8m，高路堑防护采用挡土墙。2.1工程的技术标准及要求铁路等级：I级，P50轨正线数目：单线，远期预留电气化线限制坡度：6.0‰设计时速：100km/h最小曲线半径：600m；牵引种类：内燃机车类型：预留电气化条件牵引质量：远期3500t到发线有效长度：850m闭塞类型：近期半自动闭塞，远期自动闭塞2.2工程的地理位置、地质、地形、地貌、气候、水文本标段线路地处江西省横峰县境内，本标段地形、地貌为低丘岗地和谷地。最高地带在猪头山一带，海拔高程120m左右，形成数座较为陡峭、岩石出露良好的孤峰，主要为红砂岩地区，具有“丹霞”地貌特征。本区属亚热带湿润季风气候区，施工期为冬季，冬季极端最低气温-9℃，施工期需要按照冬季施工办理。2.3施工条件线路跨320国道，部分区段与老320国道并行。通往工地的便道可由上述主道进入，部分地段随着路堑的下挖及受地形夹制，加上抢工期的需要，便道修筑工程量较大。铁路施工沿线有10kv既有铁路贯通电力线，在浙赣铁路北侧的养猪场、DK3+330处的煤场有地方供电电网，基本能满足施工需要。沿线水资源较丰富，丘陵间谷地地表及地下水发育，地下水为孔隙水，丘陵坡地区地下水不发育。施工用水从池塘、水库、河沟或打井抽水，利用车辆输送至各供水点使用。跨320国道处地方电网、中国电讯及国防光缆与线路交叉，施工前需要对电网及光缆的改迁。2.4工程范围及主要工程量根据初步图纸，本标段主要工程数量见下表：主要工程数量汇总表序项目单位数量备注一区间路基土石方1、土石方断面方13000002、A组填料立方米10132路基附属工程1、浆砌片石骨架圬工方394672、片石混凝土延米453183、液压喷播植草平方米118430二桥涵正线公里顶进框架桥座1涵洞座11倒虹吸4渡槽座7人行天桥座3三轨道1、正线铺新轨正线公里4.3342、拨移处2四公跨铁座2注：因施工图纸不全，表中部分工程数量待定。3、工程项目特点、重点和难点及相应对策3.1特点、重点和难点(1)工程工期十分严峻，施工组织难度大应业主的要求，本段疏解线在2007年3月25日开通运行，因目前设计图纸正在进行中，施工前的征迁工作刚开始展开，距离开通仅有100天的时间，工期十分严峻。同时为确保工期需要，在施工高峰期面临众多的劳动力、机械设备、工作面相互交叉、居多的材料运输、供应、征地拆迁的局面，施工组织难度巨大。(2)路基土石方挖方量大本标段内路基土石方约130万断面方，基本为石方开挖，且局部路段开挖深度达34m，因此路基石方爆破作业是本工程控制工期的工序，如何提高爆破效果，成为施工中主要难题。(3)长、深路堑大拉槽施工全线近4km、平均深度8~10m的大拉槽施工，在施工过程中面临覆盖全线的下坡马道设置，如何发挥下坡马道利用效果，随着下坡马道的局部下挖，如何克服雨天汇水对工作面的影响，成为施工中需要解决的现实问题。(4)构造物众多、附属工程数量多管段内桥涵构造物有28座，平均每160m一座构造物，路基附属达85000方，在3个月内完成上述构造物，需要投入足够的劳动力、机械设备、周转材料和合理的施工安排。(5)节假日的干扰、冬季施工施工期跨元旦、春节、元宵三节，一是在劳动力组织上、材料保障上会增加难度，二是在冬季组织施工，在施工工效上、安全保证、质量控制上会存在一定的问题。(6)协调工作繁重线路下穿浙赣复线、320过道，设计前由于工期需要，设计总体方案和构造物的布置未和当地政府深入沟通，在施工过程中需要协调与南昌铁路局、公路路政部门、县乡村各级地方政府和老百姓的关系，及时解决施工干扰，协调工作任务繁重。3.2相应的对策(1)组织强有力的现场组织机构，施工现场将配置专门的生产组织机构、技术保障机构、协调机构和材料保障机构，统一指挥，各负其责，施工现场采取“三班倒”作业，对施工组织设计进行动态管理，及时根据现场实际情况调整施工组织以确保总工期实现。(2)组织足够的施工队伍进场，路基土石方在春节前结束，按照每家队伍施工15~25万方的能力来规划土方队伍部署，机械设备的配套及火工品的供应。构造物按照一座构造物安排一家施工队伍的原则来组织施工，后期路基附属施工每2000~2300m3安排一家施工队伍来组织施工。(3)材料保证及时供应，由于材料供应量集中且供应量大，施工期又在春节前后，因此现场需要选定足够的材料储备场地，需要提前储备的材料有：火工品、片石、轨料、道碴、砂石料。模板、混凝土养护覆盖保温品等周转材料由于抢工的需要，基本上按照1~2次摊销来配置。(4)细化工期，对施工人员采取奖罚措施，施工队伍的承包单价与工程进度挂钩，从经济上调动参战员工、队伍的积极性。在节假日期间首先做好施工队伍和人员的解释工作，提高施工人员的收入，确保人心稳定。(5)石方爆破作业是控制本工程工期的关键，因此如何控制石方爆破效果，提高爆破效率、提高装碴速度是施工组织过程中面临的技术难题。根据我公司施工浙赣线的经验，在爆破设计时采取深孔爆破，多打眼，保证爆破后碎块能满足斗容量1.4~1.8m3挖掘机的装碴要求，同时在现场配置足够的液压破碎锤。(6)做好冬雨季的施工措施，确保在冬季、雨天施工作业的顺利开展，确保工期实现。开工前提前施工堑顶截水沟，减少雨天开挖面的汇水，在雨季做好路堑开挖面的排水，配置高功率水泵集中排水。冬季施工做好保温工作，同时构造物混凝土配合比设计时，考虑防冻要求。(7)沿线纵横施工便道、下坡马道标准提高，合理布置便道及下坡马道的宽度、硬化方式、排水设施，保证雨天便道能满足众多重型运输车辆的运输需要。便道宽度按照8m设置，下坡马道按照6m设置，满足车辆交汇的需要，便道采用片石铺底，便道顶面、下坡马道顶面采用干硬性混凝土硬化以提高便道、下坡马道的标准，满足雨天重车上坡、运输的需要。同时在局部地段设置双侧纵向施工便道，以减少交通干扰和缩短弃方运输距离。（8）沿线电力线贯通，夜间每20m设一1.5kw的照明光源，提高夜间照度，满足夜间组织施工的需要。4、项目经理部管理机构的设置根据职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则，为了按期、优质、高效地完成本标段工程的施工任务，中铁*局集团公司成立横峰站疏解线改造工程项目经理部，经理由黄少华担任，副经理由梁建华、陈长满、曹同会担任，李刚担任总工程师。经理部设工程部、安质部、物机部、财务部、中心试验室、办公室、警务室7个职能部门，全面负责本标段施工管理、成本控制、进度控制、安全质量监督、对外协调等组织指挥工作。经理部纵向管理下辖2个综合项目队、1个轨道施工队及1个混凝土搅拌站，综合队下设若干工区，项目队具体负责现场施工。为保证各负其责任，项目经理部主要领导成员分工如下：项目经理部主要人员责任分工表序姓名职务主要分工内容1***经理全面负责，协调业业主、设计单单位、地方政政府关系2***常务副经理协助项目经理，主主抓现场管理理工作，负责责DK0+0000~DKK1+8066段施工管理理3***副经理负责DK1+806~~DK4+3334段现场施工工管理4***副经理协助梁建华抓DKK0+0000~DK1++806段现场施工工5***总工程师施工技术管理，协协调设计单位位、监理单位位关系5***书记负责征地拆迁工作作，协调与当当地政府关系系6***工会主席负责后勤工作和劳劳动竞赛组织织7***总会计师负责资金供应和财财务管理，协协助项目经理理抓责任成本本管理各项目具体布置和任务划分下表。（详见施工平面总布置图）项目队具体任务划分表名称管段里程管段长度(km))主要工程量工区设置第一项目队DK0+000~DK1++8061.806挖方约86万断面面方，管段内内路基防护，盖板涵3座，渡槽4座，倒虹吸1座，人行天桥1座。4个土方工区、1个个构造物工区区、1个路基防护护工区。第二项目队DK1+806~DK4++3342.528挖方约44万断面面方，管段内内路基防护，盖盖板涵8座，渡槽3座，倒虹吸3座，人行天天桥2座，公跨铁铁立交桥2座，顶进框框架桥1座。3个土方工区、4个个构造物工区区、1个路基防护护工区。轨道施工队DK0+000~~DK4+3344.433人工铺轨4.3334Km，3组道岔，上上碴整道养护护至交验。搅拌站DK0+000~~DK4+3344.443混凝土供应同时项目部成立三个保障小组，分别为物资保障小组、技术保障小组、协调保障小组。物资保障小组由陈长满任组长，主要成员由工程部、物资机械部、财务部相关人员组成，主要是做好施工材料的计划、采购、供应、储备、发放工作。对于片石、碎石、砂、火工品、道碴、水泥、油料等大批量材料的及时供应，作为物资保障小组的主要任务。技术保障小组由李刚任组长，主要成员由工程部、安全部、中心试验室相关人员组成，主要是做好施工前的复核测量、永久及临时征地地界桩放设、开挖前原始断面的测量、现场的施工放样、技术交底、质量监控工作和技术指导，将杜绝施工放样差错、杜绝返工活、杜绝质量事故作为技术保障小组的主要任务。协调保障小组由左晓明任组长，主要成员由办公室、工程部、民警人员组成，主要是做好征地、拆迁工作，协调施工过程中与当地县乡村各级地方政府、当地百姓的关系，将保证现场施工生产不受当地老百姓的干扰作为保障小组的主要任务。物资、技术、协调三个保障小组作为施工生产组织机构的重要组成部分，在施工生产组织过程中加强协调、沟通，按照施工进度的计划，提前做好各项工作。项目经理部组织机构框图见下图：项目经理部组织机构框图项目经理常务副经理副经理总工程师总会计师项目书记第一项目队第二项目队轨道队搅拌站工程部安质部物机部财务部中心试验室办公室警务室技术保障组物资保障组协调保障组5、管理目标5.1工期目标确保2007年3月25日全线开通运营，主要节点目标：(1)2007年春节前完成土石方的开挖；(2)2007年2月底构造物（公跨铁立交桥、顶进框架桥）竣工；5.2质量目标施工中严格遵守国务院颁发的《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）及国家、铁道部现行的工程质量验收标准，认真贯彻执行国家、铁道部和南昌铁路局有关质量的法律、法规、规章、技术标准、规范、规程和要求，认真按业主要求、合同工期组织施工，确保工程各项质量目标完成。杜绝重大质量事故。原材料（包括成品、半成品、购配件）的进场验收合格率100%；工序检验合格率100%；按检验批、分项工程、分部工程、单位工程、单位工程进行的分阶段验收合格率100%；工程质量一次交验合格率100%。竣工文件真实可靠，齐全整洁，一次交接合格。5.3职业健康安全管理目标5.3.1安全管理目标杜绝行车事故、减少一般事故。杜绝人身伤亡重大、大事故，重伤率控制在0.4‰以内。杜绝火灾事故。火工品意外爆炸不发生。确保既有线设备和行车安全。确保施工安全。“安全质量标准工地”达标率100%。5.3.2职业健康管理目标符合国家“职业病防治法”和相关法律法规要求，不发生食物中毒事件，及时发放劳动保护用品。5.3.3环境管理目标资源、能源消耗量实现定额要求。噪声控制、建筑垃圾等污染物排放量达标率100%，符合国家和当地政府法律法规要求及其他要求。5.3.4文明施工为树立良好的企业形象，进一步提高企业的现场施工管理水平，按照施工现场文明施工工地建设的有关要求，本标段争创集团公司级“标准化文明工地”称号。6、施工队伍总体布置6.1路基土石方施工队伍部署本工程控制工期和施工难点的项目是路堑挖方的施工，按照工期及现场实际情况，拟投入7家施工队伍进行路基挖方施工，每家施工队伍为一个施工工区。顶进框架桥以北由于挖方量集中，拟投入4家施工队伍，即成立第一、第二、第三、第四工区，隶属项目一队管理。顶进框架桥以南由于挖方量相对较少，拟投入3家施工队伍，即成立第五、第六、第七工区。顶进框架桥与公跨铁之间拟投入1家施工队伍（第五工区），320国道以南，由于是铺轨的起始段，投入2家队伍施工，即第六、第七工区，隶属项目二队管理。320国道以南地段保证在2007年元月20日完成，给铺轨工程提供作业面。生产组织时，先行完成土石方开挖任务的工区（第六、第七工区）调入顶进框架桥以北管段，开辟工作面，以较少北段的土石方施工压力。各工区施工区段及所承担的工作量见下表：路基土石方施工队伍部署表序队伍名称施工区段管段长度（m）施工土石方量（立立方）1土石方第一工区DK0+000~~DK0++8508501600002土石方第二工区DK0+850~~DK1++2804302400003土石方第三工区DK1+280~~DK1++4651852400004土石方第四工区DK1+465~~DK1++8003352100005土石方第五工区DK1+800~~DK2++80010002400006土石方第六工区DK2+800~~DK3++300500800007土石方第七工区DK3+300~~DK4++33410341200006.2构造物施工队伍部署本工程有盖板涵11座、渡槽7座、倒虹吸4座、人行天桥3座、顶进框架桥1座、公跨铁立交2座。具体构造物的结构类型及桩号见管段内构造物布置一览表：管段内构造物布置一览表序结构形式桩号备注一、盖板涵11-1.0钢筋混混凝土盖板涵涵DK0+23721-3.0钢筋混混凝土盖板涵涵DK0+36731-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵DK0+44041-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵DK1+97051-4.0钢筋混混凝土盖板涵涵DK2+18061-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵DK2+82071-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵DK3+55081-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵DK3+71091-1.5钢筋混混凝土盖板涵涵DK4+100101-1.0钢筋混混凝土盖板涵涵DK4+227111-1.5钢筋混混凝土盖板涵涵DK4+310二、渡槽13-12渡槽DK0+61522-10+1-112+2-110渡槽DK1+05032-12+1-116+2-112渡槽DK1+35042-12+1-113+2-112渡槽DK1+69052-12+1-112渡槽DK2+49063-12渡槽DK2+61071-10+1-116+1-112渡槽DK3+150三、倒虹吸11-1.0钢筋混混凝土倒虹吸吸DK0+85021-1.0钢筋混混凝土倒虹吸吸DK1+81531-1.0钢筋混混凝土倒虹吸吸DK2+51041-1.5钢筋混混凝土倒虹吸吸DK3+900四、人行天桥11-13钢筋混凝凝土空心板人人行天桥DK0+62521-16钢筋混凝凝土空心板人人行天桥DK2+25831-16钢筋混凝凝土空心板人人行天桥DK3+075五、顶进桥11-10钢筋混凝凝土框架顶进进桥DK1+806下跨浙赣复线六、公跨铁立交11-30钢筋混凝凝土空心板梁梁公跨铁立交交DK2+292..521-30钢筋混凝凝土空心板梁梁公跨铁立交交DK2+806下跨320国道按照工期及现场实实际情况，拟拟投入28家构造物施工队队伍进行施工工，每座构造造物投入1家施工队伍伍。6.3路基防护施施工队伍部署署路基附属主要工程程量有片石混混凝土挡墙445318立方米，浆砌砌片石394467立方米，喷播播植草1188430平方米。全管管段基本从原原始地面深挖挖拉槽施工，因此前前期需要提前前施工天沟、截截水沟以保证证截住地表水水，不至于使使地表水流入入开挖面而影影响开挖施工工。天沟、截截水沟施工队队伍安排6家，线路两两侧各布置33家，每侧以以320国道公跨铁立立交桥、顶进进框架桥为界界分3段布置。截水水沟施工队伍具体布置置如下表：截水沟施工队伍布布置截水沟队伍名称管段里程线路左或右备注队伍1DK0+000~~DK1++806左侧自配砂浆搅拌机械械、小型挖掘掘机。队伍2DK1+806~~DK2++806左侧队伍3DK2+806~~DK4++334左侧队伍4DK0+000~~DK1++806右侧队伍5DK1+806~~DK2++806右侧队伍6DK2+806~~DK4++334右侧侧沟、坡面防护浆浆砌安排队伍伍的原则：坡坡面防护可以以随着路堑逐逐级台阶的开开挖，紧跟砌砌筑。按照每2000m3的任务量组织织一家队伍进行行施工，初步估算需需要安排15家侧沟、坡面面防护浆砌施施工队伍。具具体队伍数量量及管段划分分待施工图纸纸下放后确定定。片石混凝土挡墙共共计453118m3，由于挡墙墙是在路堑逐逐段成型后才才能逐段紧跟跟施工，因此此片石混凝土土挡墙有效施施工时间短，计划安排45天有效时间间，平均每天需要要施工10000m3片石混凝土土挡墙。按照每家队队伍每2天浇注一次次混凝土，每每次浇注量按按照120m3计算，考虑虑一定的富裕裕量，片石混混凝土挡墙需需要安排20家队伍施工工，每家队伍伍所分担的任任务量约23300m3。喷播植草1184430平方米计划安排两家家队伍，以DK1+8806顶进框架桥桥为界限布置置。即浙赣铁铁路以南布置置一家施工队队伍，浙赣铁铁路以北布置置一家施工队队伍。共计路基防护施工工队伍共投入入43家施工队伍伍，其中天沟沟、截水沟6家，浆砌防防护侧沟、坡坡面防护15家，片石混混凝土挡墙20家，喷播植植草2家。6.4铺轨工程施施工队伍部署署铺轨工程安排1家家队伍施工，包包括铺底、面面碴，散枕、硫硫磺锚固、方方枕、轨道铺铺设、拨接等等工作内容。6.5搅拌站混凝土集中使用在在挡土墙，全全线混凝土同同意组织供应应，搅拌站安安排一支职工工队伍进行承承包。前期施施工构造物下下部构造时，由由于搅拌站建建设周期，搅搅拌站不能投投入使用，前前期的混凝土土应考虑商品品混凝土方案案或现场配置强制式搅搅拌机方案。7、施工队伍劳动力力安排本工程由于工期短短，仅3个月时间，按按24小时不间断组织施施工，一开工工就进入施工工高潮。因此此施工过程中中需要提前组织足够够的劳动力进进场，按照劳动力等等待工作面进行组组织，不允许许出现工作面面等待劳动力的局局面。7.1土方施工队伍劳动动力安排路基土石方根据管管段划分、工期及工作作量的要求，全全线需要劳动动力（机械操操作司机、机机修工等）总总人数为700人，各土土石方施工工工区劳动力配配置见下表。土石方劳动力配置置表管段里程管段长度(Km))主要工程量拟开作业面劳动力配置DK0+000～～DK0+8850（一工区）0.850160000m334个挖掘机司机6人、自自卸汽车司机42人、推土机司机4人、空压机司机6人、潜孔钻司机6人、振动压路路机司机2人、修理工4人、其他4人DK0+850～～DK1+2280（二工区）0.430240000m336个挖掘机司机10人人、自卸汽车车司机70人、推土机机司机6人、空压机机司机10人、潜孔钻钻司机10人、修理工4人、其他4人DK1+280～～DK1+4465（三工区）0.185240000m336个挖掘机司机10人人、自卸汽车车司机70人、推土机机司机6人、空压机机司机10人、潜孔钻钻司机10人、修理工4人、其他4人DK1+465～～DK1+8800（四工区）0.335210000m336个挖掘机司机8人、自自卸汽车司机机56人、推土土机司机4人、空压机机司机8人、潜孔钻钻司机8人、修理工4人、其他4人DK1+800～～DK2+8800（五工区）1.000240000m336个挖掘机司机10人人、自卸汽车车司机70人、推土机机司机6人、空压机机司机10人、潜孔钻钻司机10人、修理工4人、其他4人DK2+800～～DK3+3300（六工区）0.50080000m34个挖掘机司机6人、自自卸汽车司机机42人、推土土机司机4人、空压机机司机6人、潜孔钻钻司机6人、修理工4人、其他4人DK3+300～～DK4+3334（七工区）1.034120000m334个挖掘机司机10人人、自卸汽车车司机70人、推土机机司机6人、空压机机司机10人、潜孔钻钻司机10人、振动压压路机司机2人、修理工4人、其他4人7.2构造物施工队伍劳劳动力安排计划每座涵洞配置置32~50人，11座涵洞共配配置446人；每座渡渡槽配置400人，7座渡槽共配配置280人；每座人人行天桥配置置60人，3座人行天桥桥共配置180人；每座倒倒虹吸顶配置置32人，4座倒虹吸共共配置128人；每座座公跨铁立交交桥配置120人，2座公跨铁立立交桥共配置置240人；顶进框框架桥配置150人。构造物施工工总劳动力人人数为1424人。构造物施工队伍劳劳动力安排表表序结构形式劳动力组织一、盖板涵共446人11-1.0钢筋混混凝土盖板涵涵两个班，每班166人，共32人21-3.0钢筋混混凝土盖板涵涵两个班，每班255人，共50人31-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵两个班，每班200人，共40人41-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵两个班，每班200人，共40人51-4.0钢筋混混凝土盖板涵涵两个班，每班300人，共60人61-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵两个班，每班200人，共40人71-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵两个班，每班200人，共40人81-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵两个班，每班200人，共40人91-1.5钢筋混混凝土盖板涵涵两个班，每班188人，共36人101-1.0钢筋混混凝土盖板涵涵两个班，每班166人，共32人111-1.5钢筋混混凝土盖板涵涵两个班，每班188人，共36人二、渡槽共280人13-12渡槽两个班，每班200人，共40人22-10+1-112+2-110渡槽两个班，每班200人，共40人32-12+1-116+2-112渡槽两个班，每班200人，共40人42-12+1-113+2-112渡槽两个班，每班200人，共40人52-12+1-112渡槽两个班，每班200人，共40人63-12渡槽两个班，每班200人，共40人71-10+1-116+1-112渡槽两个班，每班200人，共40人三、倒虹吸共128人11-1.0钢筋混混凝土倒虹吸吸两个班，每班166人，共32人21-1.0钢筋混混凝土倒虹吸吸两个班，每班166人，共32人31-1.0钢筋混混凝土倒虹吸吸两个班，每班166人，共32人41-1.5钢筋混混凝土倒虹吸吸两个班，每班166人，共32人四、人行天桥共180人11-13钢筋混凝凝土空心板人人行天桥两个班，每班300人，共60人21-16钢筋混凝凝土空心板人人行天桥两个班，每班300人，共60人31-16钢筋混凝凝土空心板人人行天桥两个班，每班300人，共60人五、顶进桥共120人11-10钢筋混凝凝土框架顶进进桥两个班，每班755人，共150人六、公跨铁立交共240人11-30钢筋混凝凝土空心板梁梁公跨铁立交交两个班，每班600人，共120人21-30钢筋混凝凝土空心板梁梁公跨铁立交交两个班，每班600人，共120人7.3路基防护队伍劳动动力安排片石混凝土挡墙及及路基浆砌附附属计划每2000~2200m3安排一家队队伍，其中天天沟、截水沟沟6家，浆砌防防护侧沟、坡坡面防护15家，片石混混凝土挡墙20家，喷播植植草2家，共43家施工队伍伍。天沟、截水水沟每家40人，6家共需要240人；浆砌防护侧侧沟、坡面防防护每家共每家45人，15家共需要675人；片石混凝凝土挡墙每家40人，20家共需要要800人；喷播植草草每家35人，2家共需要70人。路基防护护队伍劳动力力累计需要1785人。7.3轨道施工队伍劳动动力安排铺轨工程包括铺底底、面碴，散散枕、硫磺锚锚固、方枕、轨轨道铺设、拨拨接等工作内内容。轨道施施工安排2220人。7.4搅拌站劳动力安排排沿线混凝土集中搅搅拌，统一供供应，搅拌站站负责混凝土土的运输任务务，需要劳动动力50人。全管段需要劳动力力4149人，其中中土石方需要要700人，构造造物施工需要要1424人，路基附附属工程施工工需要1785人，轨道工工程需要220人，搅拌站站配备50人。9、施工队伍机械设设备配置本管段主要工作量量为石方开挖挖，机械配置置时考虑合理理、配套，一一般情况下每每套设备包括括挖掘机1台、潜孔钻1台、推土机1台、液压破碎碎锤1台、空压机机1台、自卸汽汽车6台，每个弃弃土场安排一一台山推185型推土机一一台。构造物施工主要考考虑混凝土振振捣、钢筋加加工、起吊等等设备，混凝凝土由搅拌站站统一供应，混混凝土运输车车运输，混凝凝土泵车配合合浇注混凝土土。路基防护施工主要要考虑砂浆搅搅拌设备。轨道工程施工主要要配置液压捣捣固器、液压起道机机、轨缝调整器器、齿条起道机等。具体各施工队伍配配置的主要机机械设备分析析如下：9.1搅拌站机械配置搅拌站、混凝土运运输车、泵车车根据每天需需求量进行配配置，并需要要预留一定的的富裕量。9.1.1每天混凝土供应量量计算片石混凝土挡墙每每天施工10000m3，需要供应应的混凝土数数量为7000m3，后期构造物物每天的需求量量按照3000m3计算，搅拌站站平均每天混混凝土的供应量为1000m3，高峰期达1300~~1400m3。9.1.2搅拌站型号选定按照每天供应15500m3混凝土的实际际情况，选定定现场设置22×75m3/h搅拌站，同时配备50型装载机3台，组织装料料工作。为便便于控制砂石石料收方，设设地磅一台。75m3/h搅拌拌站每小时搅搅拌混凝土440m3，每天考虑虑运转18h，则每台755m3/h搅拌机每天天拌制混凝土土720m3，两台每天天拌制混凝土土1440mm3，满足施工工高峰期的需需要。9.1.3混凝土运输车辆的的配置计算混凝土运输量平均均每天10000m3，高峰期达1300~~1400m3。选定8m3混凝土运输输车，混凝土土搅拌站距离离线路较近，每每台运输车按按照90min往返一次计计算，则每台台车每小时运运输量为5..3m3，每天考虑虑运转20h，则每台运运输车运送混混凝土1066m3，考虑机械械故障，备用用1台备用，计算算需要配置88m3混凝土运输输车15台。9.1.4混凝土泵送设备的的配置挡土墙施工时，混混凝土浇注地地点分散，采采取地泵涉及及到经常转场场、接管耽搁时时间，因此选选定混凝土泵泵车作为混凝凝土泵送设备备。施工现场选定600m3/h混凝土泵车车作为泵送设设备，泵车数数量除满足工工作量外，还还需要满足工工作面的需要要，每台泵车车每小时泵送送能力30m3，每天需要要浇注的混凝凝土工作面平平均有23个，考虑机机械故障，需需要配置4台泵车以满满足施工需要要。综合上述因素，搅搅拌站主要机机械配置见下下表：搅拌站机械配置表表序设备名称规格型号单位数量备注1搅拌站75m3/h台22装载机40型台33混凝土运输车8m3台15租赁4混凝土泵车60m3/h台4租赁5地磅100t座19.2土石方施工队伍机机械配置根据本管段土石方方数量大、绝绝大部分均为为挖方的特点点，主要机械械按照合理、配配套的原则进进行配置。每每套土方设备备包括挖掘机机、潜孔钻、推推土机、液压压破碎锤、空空压机、自卸卸汽车。9.2.1挖、装、运机械设设备配套设计计考虑到装运石方需需要，挖掘机机采用斗容量量1.6~1..8m3的挖掘机（PC300、EX330等），每台台挖掘机每天天工作20h装石方量1300m3（断面方），每台挖掘机机配备1台潜孔钻、1台空压机、1台液压破碎碎锤，每2台挖掘机考考虑配备1台185型推土机（如如山推185型）。运输车辆考虑200t后八轮车型型，由于重车车上坡，每车车只能装6m3（松方约10m3），每车考虑装装前调头1..5min，装8min，卸前调头1..5min，卸料1min。路上运输考虑平均均时速12km/h，弃弃土场距离开开挖工作面22km计算，路路上往返运输输时间为：2×2km÷122km/h=00.33h=20min一辆车一次循环时时间为：1.5+8+1..5+1+220=32min每台车每天运输能能力按照20h计算，则每每天运输土石石方量：60÷32×5mm3/车×20h=1887.5m3需要车辆13000/187..5=6.99，即每台挖挖掘机需要配配置20t运输车7辆。管段土石方总量为为13000000m3，在春节前前施工完所有有土石方仅有有2个月时间（320国道以南仅1个月时间）。每每套机械设备备每天施工11300m3，每月按照20天有效时间间计算，每套套机械设备每每月施工266000m3，则全线各工工区需要土石石方机械设备备套数为：第一工区施工方量量1600000m3，施工时间2个月，需要要机械设备套套数：1600000÷（260000×2）=3.07台套，按照3套配置。第二工区施工方量量2400000m3，施工时间2个月，需要要机械设备套套数：2400000÷（260000×2）=4.62台套，按照5套配置。第三工区施工方量量2400000m3，施工时间2个月，需要要机械设备套套数：2400000÷（260000×2）=4.62台套，按照5套配置。第四工区施工方量量2100000m3，施工时间2个月，需要要机械设备套套数：2100000÷（260000×2）=4.04台套，按照4套配置。第五工区施工方量量2400000m3，施工时间2个月，需要要机械设备套套数：2400000÷（260000×2）=4.62台套，按照5套配置。第六工区施工方量量80000m3，施工时间1个月，需要要机械设备套套数：800000÷（260000×1）=3.08台套，按照3套配置。第七工区施工方量量1200000m3，施工时间1个月，需要要机械设备套套数：1200000÷（260000×1）=4.62台套，按照5套配置。土石方开挖全线需需要配置土石石方设备30台套，各工工区具体机械械设备配置如如下：土石方施工设备配配置表管段里程长度(Km)工程量施工期机械设备配置DK0+000～～DK0+8850(一工区)0.850160000m3360d3台挖掘机、3套液液压破碎锤、21台自卸汽车、2台推土机、3台空压机、3台潜孔钻，振动压路机配置1台。DK0+850～～DK1+2280(二工区)0.430240000m3360d5台挖掘机、5套液液压破碎锤、35台自卸汽车车、3台推土机、5台空压机、55台潜孔钻。DK1+280～～DK1+4465(三工区)0.185240000m3360d5台挖掘机、5套液液压破碎锤、35台自卸汽车车、3台推土机、55台空压机、55台潜孔钻。DK1+465～～DK1+8800(四工区)0.335210000m3360d4台挖掘机、4套液液压破碎锤、28台自卸汽车、2台推土机、4台空压机、4台潜孔钻。DK1+800～～DK2+8800(五工区)1.000240000m3360d5台挖掘机、5套液液压破碎锤、35台自卸汽车车、3台推土机、55台空压机、55台潜孔钻。DK2+800～～DK3+3300(六工区)0.50080000m330d3台挖掘机、3套液液压破碎锤、21台自卸汽车、2台推土机、3台空压机、3台潜孔钻。DK3+300～～DK4+3334(七工区)1.034120000m3330d5台挖掘机、5套液液压破碎锤、35台自卸汽车车、3台推土机、55台空压机、55台潜孔钻，振振动压路机配配置1台。注：考虑到全线用用电紧张，潜潜孔钻要求选选用柴油潜孔孔钻7个工区共配置30台台挖掘机、30台液压破碎碎锤、20t运输车210辆、18台推土机、330台空压机、30台潜孔钻、2台振动压路路机，潜孔钻钻尽量选用履履带行走式。9.2.2弃土场机械设备配配置弃土场考虑平整需需要，每个弃弃土场考虑配配置1台推土机，型型号选用185型，满足平平整石方需要要。9.2.3油料运输车配置全线需要油料约8850t，按照2个月施工时时间，每天油油料运输车辆辆约15t，考虑到工工作面众多，配配置3台油罐车。9.2.4进场便道、下坡马马道施工机械械配置进场便道、下坡马马道施工考虑虑2~3个工区配备1套，全线配配备3台挖掘机、3台潜孔钻、3台空压机、21辆20t运输车。土石方施工总机械械配置表如下下：土石方施工总机械械配置表序机械名称型号单位数量备注1挖掘机1.6~1.8mm3台33开挖面、马道装石石方，便道施施工2潜孔钻履带走行台33爆破作业使用3空压机台33如潜孔钻自带可不不配置4运输车20t辆2315推土机185型台256油罐车5~8t辆37压路机台28液压破碎锤30破碎大的石块9.3构造物机械配置构造物公跨铁立交交桥、顶进框框架桥、人行行天桥每座桥桥配置钢筋加工、焊焊接设备1套（含电焊机3台、钢筋弯曲机机1台、钢筋切断机机1台、钢筋调直直机1台）、木工设备备各1套（刨床、园园盘锯），顶顶进框架桥另另外配置顶进进设备一套。盖盖板涵、倒虹虹吸、渡槽共用一一套钢筋加工工设备（含钢钢筋电焊机、钢筋弯曲机机、钢筋切断机机、钢筋调直机机）和木工设备备。混凝土搅拌拌站由于前期期不能投入使使用，每座桥桥（公跨铁、顶顶进框架、人人行天桥）、各需要配置1台50型强制式搅搅拌机，涵洞洞、渡槽每座座配置1台滚筒式搅搅拌机。另外全线为构造物物施工需要配配置8t吊车4台，后期安装装梁板配置2台50t吊车，混凝土土振捣设备按按照实际需求求配备。构造造物机械配置置表如下：每座构造物施工机机械配置表序结构形式主要机械配置清单单一、盖板涵共用钢筋加工设备备1套、木工设备1套11-1.0钢筋混混凝土盖板涵涵1台滚筒混凝土搅拌拌机21-3.0钢筋混混凝土盖板涵涵1台滚筒混凝土搅拌拌机31-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵1台滚筒混凝土搅拌拌机41-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵1台滚筒混凝土搅拌拌机51-4.0钢筋混混凝土盖板涵涵1台滚筒混凝土搅拌拌机61-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵1台滚筒混凝土搅拌拌机71-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵1台滚筒混凝土搅拌拌机81-2.0钢筋混混凝土盖板涵涵1台滚筒混凝土搅拌拌机91-1.5钢筋混混凝土盖板涵涵1台滚筒混凝土搅拌拌机101-1.0钢筋混混凝土盖板涵涵1台滚筒混凝土搅拌拌机111-1.5钢筋混混凝土盖板涵涵1台滚筒混凝土搅拌拌机二、渡槽13-12渡槽1台滚筒混凝土搅拌拌机22-10+1-112+2-110渡槽1台滚筒混凝土搅拌拌机32-12+1-116+2-112渡槽1台滚筒混凝土搅拌拌机42-12+1-113+2-112渡槽1台滚筒混凝土搅拌拌机52-12+1-112渡槽1台滚筒混凝土搅拌拌机63-12渡槽1台滚筒混凝土搅拌拌机71-10+1-116+1-112渡槽1台滚筒混凝土搅拌拌机三、倒虹吸11-1.0钢筋混混凝土倒虹吸吸1台滚筒混凝土搅拌拌机21-1.0钢筋混混凝土倒虹吸吸1台滚筒混凝土搅拌拌机31-1.0钢筋混混凝土倒虹吸吸1台滚筒混凝土搅拌拌机41-1.5钢筋混混凝土倒虹吸吸1台滚筒混凝土搅拌拌机四、人行天桥11-13钢筋砼空空心板人行天天桥1台强制式混凝土搅搅拌机21-16钢筋砼空空心板人行天天桥1台强制式混凝土搅搅拌机31-16钢筋砼空空心板人行天天桥1台强制式混凝土搅搅拌机五、顶进桥1套钢筋加工、焊接接设备、1套顶进设备备、1台强制式搅搅拌机、木工工设备1套11-10钢筋砼框框架顶进桥六、公跨铁立交11-30钢筋砼空空心板梁公跨跨铁1套钢筋加工、焊接接设备、1台强制式搅搅拌机、木工设备1套21-30钢筋砼空空心板梁公跨跨铁1套钢筋加工、焊接接设备、1台强制式搅搅拌机、木工设备1套七、吊装设备1梁板安装2台8t汽车吊、2台200t汽车吊、2台50t汽车吊全线构造物施工共共需要机械设设备如下：全线构造物施工主主要机械设备备总配置表序设备名称规格型号单位数量备注1混凝土搅拌机滚筒式台222混凝土搅拌机50型强制式台6天桥、公跨铁、顶顶进框架使用用3钢筋弯曲机台44钢筋调直机台45钢筋切断机台46电焊机台127顶进设备套1含线路加固周转材材料8吊车8t台4安装盖板、装卸材材料（后期配配合附属片石石挡土墙施工工）9吊车50t台2安装梁板、U型槽槽10木工设备套4含园盘锯、刨床9.4路基防护工程机械械配置路基浆砌片石圬工工共安排21家施工队伍伍，每家配置一台砂砂浆搅拌机，共需要砂浆搅拌机21台。片石混凝土施工时时，需要安排排4台8t吊车配合（前前期在构造物物施工安排），片片石混凝土挡挡墙的混凝土土由搅拌站集集中供应，每2家配置木工工设备1套。液压喷播植草每家家配备1台液压喷播播机，全线共共投入2台。全线路基防护工程程施工共需要要机械设备如如下：全线路基附属施工工主要机械设设备总配置表表序设备名称规格型号单位数量备注1砂浆搅拌机立式台21拌合砂浆2吊车8t台4吊片石入模（与构构造物施工共共用）3喷播机液压台2喷播植草4木工设备套10含园盘锯、刨床9.5轨道工程机械配置置轨道施工需要液压压捣固器、液压起道机机各配置8台，轨缝调整整器配置4台，齿条起道道机配置30台。10材料供应组织织本工程附近碎石、片片石料源不足足，产量不大大。卵石、河河砂料源比较较充足，但运运距较远。沿沿线石质大多多为砂岩，砂砂子多为河砂砂、江砂。主主要材料材料料调查情况见下表：材料调查情况汇总总表材料名称规格产地运输(km)备注水泥P.O32.5旋旋.立上饶县天峰水泥厂厂30平均30km至横横峰水泥玉山铁路水泥厂66水泥江西万年青水泥厂厂66水泥江西鸡山水泥厂66螺纹钢HRB335φ12-255江西萍乡钢铁厂南铁上饶分局材料料厂螺纹钢HRB335φφ10浙江立元钢铁厂南铁上饶分局材料料厂圆钢Q235φ88-20江西萍乡钢铁厂上饶物资分局砂中砂上饶县信江砂场18砂中砂马鞍山砂场20砂中砂横峰县砂场14碎石5-20、5-440上饶县风岭头镇7713石场片（碎）石片麻岩横峰县乌天湾石场场14片（碎）石花岗岩上饶县五府山石场场45可做条石、块石片（碎）石石灰岩广丰大南镇石场50片（碎）石片麻岩横峰县港边乡火烧烧坝石场10片石石灰岩上饶县风岭头镇7713石场10片石石灰岩上饶县皂头石场40片石石灰岩上饶县泉塘石场14片石石灰岩上饶县皂头应家石石场40片石砂岩横峰县上窑口石场场4水沟、护坡、桥涵涵锥体片石石灰岩上饶县司铺乡白云云石场8卵石上饶县信江砂卵石石场18砼卵石横峰县砂卵石场14砼本标段项目经理部部设物资供应应部门，全面面负责工程材材料的计划、采采购、运输、贮贮存、供应等等工作。初步步估计全线需需要的主要材材料数量如下下：管段内主要材料需需求数量估算算表序材料名称单位数量备注1水泥t150002片石m370000春节期间需要备料料3碎石m327000春节期间需要备料料4砂m316000春节期间需要备料料5炸药t3506油料t8507道碴m310000春节期间需要备料料8钢筋t16009钢轨m900010混凝土枕根7700主要材料约3500000吨的运输量量，平均每天天运输量近4200吨，施工高高峰期达每天天8000~~100000吨，因此如何何组织运输车车辆及时保证证材料供应成成为材料供应应的关键。施工开始技术部门门按照工程进进度计算每周周的材料需求求，财务部门门重点保证物物资的采购和和运输费用，物物机部由专人人负责组织车车辆的运输，同同时施工现场场安排储料场场，正常情况况下提前15天备料，春春节期间片石石、碎石、砂砂、道碴按照照满足25天的施工要要求进行备料料。施工中周转材料由由于抢工期的的需要，投入入量巨大，主主要是构造物物、片石混凝凝土挡墙的模模板投入，具具体数量待施施工图纸下发发后确定。11主要临时工工程的设置11.1临时便道道以320国道、省道道和既有乡村村公路为运输输主干道，沿沿线路方向修修建纵向贯通通便道1条，其中在DK1+8850-DKK2+6000段两侧设置置纵向便道，横横向施工便道道根据开辟工工作面的需要要，新增10条，至弃土场临临时便道根据据实际情况设设置7条。纵横向便道路面宽宽按6.0mm设计，为保保证雨天正常常施工，所有有便道需要加加固处理，下下铺60~1000cm片石基基础，上铺厚厚0.2m的砂砂垫层，路面面采用厚0..3m泥结碎碎石，便道两两侧均设排水水沟，纵横向向便道平均按按照10m宽来征用用临时用地。具体布置见施工平平面总布置图图。在路堑逐层拉槽时时，在路堑边边坡外侧开挖挖一条宽度为为6.0m的斜斜坡道路作为为土石方运输输通道，为了了确保雨季正正常施工，该该道路开挖成成型一段，铺铺筑20cmm厚干硬性混混凝土碾压硬硬化。便道及斜坡道具体体位置见下表表。便道设置明细表序对应横峰站疏解线线铁路里程单位方位新建便道（m）备注1DK0+300m左侧150通至省道2DK0+700m左侧70通至省道3DK0+950m左侧30通至省道4DK1+200m左侧30通至省道5DK1+360m左侧70通至省道6DK1+480m右侧200通至省道7DK1+800m右侧300通至既有乡村公路路8DK1+860m左侧200通至既有乡村公路路9DK3+000m左侧150通至320国道10DK3+400m左侧250通至320国道11DK0+000～～DK4+4433m左、右侧5600纵向贯通便道12斜坡道路m左侧4200路堑开挖用13DK1+500m右侧200通至1#弃土场14DK1+700m右侧100通至2#弃土场15DK1+800m左侧100通至3#弃土场16DK2+170m左侧1000通至4#弃土场17DK2+800m左侧800通至5#弃土场18DK3+600m左侧200通至6#弃土场19DK3+900m右侧200通至7#弃土场便道合计m13850其中纵向便道长55.6km，横向便便道长1.45km，斜坡道道（马道）长长4.2km，至弃土土场便道长2.6km，便道总长133.85kmm。修建便道主主要工程数量量如下：序工程项目单位数量备注1临时征地亩2082挖石方m3110000主要是斜坡马道开开挖3铺填片石基础m354000平均70cm（马马道不设）4碎石垫层m315440厚20cm（马道不设设）5泥结碎石面层m323160厚30cm（马道不不设）6C15干硬性混凝凝土m35040马道上铺30cmm厚7排水沟（土质）km16纵横向便道双侧（马马道不设）11.2临时施工工电力及夜间间照明铁路施工沿线有110kv既有铁路贯贯通电力线，在在浙赣铁路北北侧的养猪场场、DK3+3330处的煤场有有地方供电电电网，基本能能满足施工需需要。考虑到到铁路贯通线线T接手续繁琐琐，计划采用用地方10kv电力力网供电，与与地方供电局局协商后，由由地方供电局局负责包工包包料架设临时时高压电力线线至工点变压压器处。全线总功率计算搅拌站每台1600kVA，电焊机每每台16kVA，钢筋切断机机每台4kVA，钢筋调直直机每台5.5kVVA，钢筋弯曲曲机每台4kVA，强制式混混凝土搅拌机机每台35kVA，滚筒式混混凝土搅拌机机每台7.5kVVA，砂浆搅拌拌机每台4kVA，潜孔钻每每台30kVA，空压机每台7.5kVVA。由于组织“三班倒倒”施工，夜间间需要充足的的照明，施工工过程中将架架设电力贯通通线4km，每20m设一照照明光源（1.5kw）。全线共共设200个照明点，总总的夜间照明明功率为300kVVA。主体工程施工用电电设备清单序设备名称规格型号单机功率（KW）单位数量合计功率（KW）1潜孔钻30台339902空压机7.5台33247.53搅拌站2-75m3/h160台23204钢筋切断机GD6—404台4165钢筋弯曲机GW6—405.5台4226钢筋调直机5.5台4227交流电焊机BX1—50016.5台121988室外照明1.5台2003009木工刨床MB506B4台145610圆盘踞MJ1043台144211振固棒HZ—301台10010012砂浆搅拌机4台台218413磙筒砼搅拌机7.5台台2216514强制砼搅拌机35台台6210合计2772.5注：潜孔钻按照电电动考虑，实实际中应尽量量选用柴油动动力11.2.2变压压器T接点及变压压器设置考虑到设备作业非非同步，按照照0.85系数，则变变压器总容量量考虑2400kkVA。根据现场场调查，管段段内共设4处变压器T接点，1#～4#变压器分别别设在DK0+9900（2*5000kVA）、DK1+5500右侧200mm搅拌站（500kVA）、DK2+8800（500kVAA）、DK3+8800（500kVAA），全管段段范围内分段段贯通380KV动力线，长长度5.2kkm，为夜间间施工提供照照明电源和提提供构筑物的的施工用电。11.3火工品库库本标段设火工品库库两座，库区区位于铁路里里程DK1+5500右侧约3000m和DK3+4450左侧约3500m的山坳内内，以满足路路堑石方爆破破施工需要。火火工品库占地地面积4000m3，内设炸药药库、雷管库库和看守房，炸炸药贮存能力力10t。火工品库设计计另见专项设设计。11.4混凝土拌拌和站为了保证混凝土施施工质量和满满足供应要求求，全标段共共设电子计量量混凝土拌和和站1座，设在浙浙赣线K415++700左侧200mm，占地面积积140000m2，拌和站的的混凝土生产产能力为2**75m3/h，具体位置置见横峰站疏疏解线施工平平面布置图。11.5弃土场设设置本标段土石方需弃弃土130万m3，考虑1.3的松填系数数，需租用170万m3的弃土场，弃弃土场规划见见下表。弃土场规划表序弃土场编号及对应应铁路里程方位新建便道储存能力(m3))弃土场规模（长×宽×高）11#弃土场DK1+5500右侧200m460000360m×80m×116m22#弃土场DK1+7700右侧100m480000300m×2000m×8m33#弃土场DK1+8800左侧100m400000200m×50mm×20m200m×1000m×10m44#弃土场DK2+1170左侧1000m88000140m×90m×77m55#弃土场DK2+8800左侧800m250000200m×200m××8m66#弃土场DK3+6600左侧200m200000200m×2000m×5m77#弃土场DK3+9900右侧200m205000100m×90mm×5m200m×2000m×4m弃土场储存合计208300011.6临时设施施的排水系统统由于本工程的特殊殊性，绝大部部分地段均位位于路堑内，且且施工期正值值雨季，必须须充分考虑临临时设施的排排水系统才能能保证雨期正正常施工。在在施工纵向便便道的同时，在在便道右侧设设置临时排水水沟（土沟），水水沟宽0.88m，纵向便便道路面设置置的单向排水水坡。在路堑堑拉槽前，先先开挖堑顶截截水天沟，并并以堑顶最高高处为分水岭岭向两侧排水水。在堑顶拉拉槽时，安排排一台挖掘机机专门负责在在路堑边坡外外侧开挖一条条宽度为6.0m的斜坡道路路作为土石方方运输通道，为为了确保雨季季正常施工，该该道路开挖成成型一段，铺铺筑20cmm厚干硬性混混凝土碾压硬硬化。斜坡道道路设置3％的单向排排水坡，向路路堑边坡侧排排水。路堑开开挖工作平台台上设置长22m、宽1.5mm、深2m的汇水坑坑，工作平台台设置2％的排水坡坡，流向汇水水坑，且保持持工作平台基基本平顺，雨雨期积水时采用抽水机机将水排至路路堑顶的顶截截水天沟内。为了防止顶进框架架桥预制场地地的基坑在一一定时期内长长期被雨水浸浸泡，在开挖挖该基坑时，除除顶进后背侧侧放宽3.55m外，其余余三边各放大大1.5m以上上，四周设置置宽0.8mm、深1.0mm的排水沟，沟沟底设置1％的排水坡坡，在顶进后后背右侧设置置长1.5mm、宽1.0mm、深2.5mm的汇水坑，采采用抽水机将将水排至路堑堑顶的截水天天沟内。11.7主要临时时工程数量主要临时工程数量量见下表：主要临时工程表序项目单位数量备注1新建便道km13.850.3m厚的碎石石面层、0..2m厚的砂砂垫层2混凝土搅拌站座175m3/h3变压器台5500KVA4临时供电线路km5.2315KV动力线线分段贯通5发电机台350KW6火工品库座2占地面积400mm37临时给水管路km1.2Ф1008临时用地亩1250含弃土场9临时房屋m21560砖混结构12总体施工安安排、施工顺顺序及各工期期安排12.1作业面面设置本标段根据土石方方数量分布及及地形地貌情情况，划分为为DK0+0000～DK0+8850（16万m3，4个作业面）、DK0+8850～DK1+2280（24万m3，6个作业面）、DK1+2280～DK1+4465（24万m3，6个作业面）、DK1+4465～DK1+8800（21万m3，6个作业面）、DK1+8800～DK2+8800（24万m3，6个作业面）、DK2+8800～DK3+3300（8万m3，4个作业面）、DK3+300～DK4+3334（12万m3，4个作业面）共共七段。路堑开挖利用斜坡坡道路向两侧侧开挖，能够提供两两个工作面。对对于DK1+2250～DK1+3380段和DK1+3380～DK1+8800段，由于路路堑开挖深度度大于20mm，其最大深深度达34mm，挖方量大大，分别达17万m3和31万m3，采取水平平分层开挖，每每层厚度按88~10m设置，并在在该层平台紧紧靠斜坡道旁旁预留3m宽运输通通道及6m转弯场地地，上下层拉拉开50m间距，实实现同步开挖挖，尽可能增增加作业面，加加快路堑开挖挖进度。12.2作业总总体顺序施工前，大型临时时工程必须同同步展开，弃弃土场的清表表、搅拌站的的建设、炸药药库房的建设设、电力线的的T接及沿线贯贯通、纵横施施工便道等组组织人员进行行规划、建设设。进场后，征迁工作作逐步展开，征征迁工作把握握先易后难、突突出重点的原原则。征迁工工作完成的地地段立即组织织清表、挖地地界沟工作。路堑施工前，先施施工堑顶截水水沟，路基先先施工浙赣铁铁路南侧及DK4+3334附近路基，给给顶进框架桥桥提供预制、施施工场地，同同时满足从横横南线与疏解解线交汇点开开始铺轨的需需要。DK0+800~~DK1+8800段土方量集集中，此段控控制总工期，前前期工作应突突出该段的施施工准备工作作。路堑开挖过程中，马马道先行，路路堑沿线路走走向分台阶开开挖，随着逐逐步下挖，逐逐平台进行路路基防护骨架架施工，同时时核对有无天天桥、渡槽的的基础位于路路堑边坡上，如如有应提前组组织天桥、渡渡槽的基础的的施工。路堑捡底时同步安安排側沟及片片石混凝土挡挡土墙施工。铺轨从横南线与疏疏解线交汇点点开始，铺轨轨前先将轨枕枕散布在路堑堑侧构两侧，枕枕木摆向与线线路一致，然然后组织底面面碴施工和轨轨枕的锚固，然然后依此从大大里程向小里里程方向方枕枕、铺轨。轨枕利用汽车运输输，沿线路撒撒布，钢轨利利用火车运输输，先行运到到横峰站，利利用天窗时间间在疏解线与与横南线的交交汇点区间卸料，从横南线插插入道叉后，当当铺设一定长长度后，列车车从横南线道道叉进入疏解解线逐步向前前卸料铺设。构造物施工与路基基施工统筹考考虑，对于天桥、渡渡槽、公跨铁铁在下部构造造施工同时进进行上部结构构的预制工作作。涵洞、渡渡槽、倒虹吸吸钢筋加工按按照施工顺序序集中制作，涵涵洞盖板集中中预制。12.3施工进进度安排总体工期安排开工日期：20006年12月25日；竣工日期：20007年3月25日；总工期：3个月即即91日历天。12.3.2阶段段工程安排2006年12月月6日～2006年12月15日，主要进行行经理部组织织机构的筹建建和驻地建设设、交桩复测测、沿线施工工调查、施工工布署及部分分机械设备的的进场等工作作。2006年12月月10日～2006年12月20日，完成进场场施工便道、纵纵向便道贯通通和320国道便线改改移工作。2006年12月月15日～2007年1月5日，完成11座涵洞。2006年12月月20日～2007年2月15日，完成130万m3路基土石方方。2006年12月月20日～2007年2月28日，完成顶进进框架桥和公公跨铁立交桥桥。2006年1月225日～2007年3月10日，完成5座天桥和8座渡槽。2007年1月225日～2007年3月20日，完成片石石混凝土挡墙墙和浆砌片石石和喷射混凝凝土等附属工工程。2007年2月225日～2007年3月20日，完成轨道道工程。2007年3月220日～2007年3月25日，竣工交验验。分项工程工期安排排各分项工程工期安安排工程名称开工日期竣工日期工期（天）备注路基工程土石方工程2006年12月月20日2007年2月115日57附属工程2007年1月225日2007年3月220日54桥涵工程公跨铁立交桥工程程2006年12月月20日2007年2月228日70涵洞工程2006年12月月25日2007年1月115日21渡槽工程2007年1月115日2007年3月110日54人行天桥2007年1月225日2007年1月110日44顶进框架桥2006年12月月20日2007年2月228日70轨道工程2007年2月225日2007年3月220日24工期指标要求路基土石方：2..3万m3/天，按57天有效施工工时间计算。附属工程：0.116万m3/天，按54天有效施工工时间计算。轨道工程：0.229km/天，按24天有效施工工时间计算。节点工期安排2006年12月月20日前完成进场场施工便道、纵纵向便道贯通通和320国道便线改改移工作，为为全面开工创创造条件。2007年2月115日前完成130万m3路基土石方方，为施工片片石混凝土挡挡墙创造条件件。2007年2月228日，完成顶进进框架桥和公公跨铁立交桥桥，为320国道复位通通车和铺轨、上上碴创造条件件。2007年3月220日前完成轨道道工程，为确确保3月25日交验目标创创造条件。13主要施工方方法13.1石方路堑堑施工：石方路堑开挖过程程中的防排水水措施本标段路堑多数为为次坚岩路堑堑，表层为红红砂土，厚0.5～1m，下伏基岩为为弱风化砂岩岩，节理及裂裂隙均不发育，地貌表表现为低丘岗岗地和谷地，虽虽然管段内基基本为路堑，开挖最大深深度达34米，但主要地带带是深切入原原地面，丘岗岗突出原地面面高度不大，且且现场具有修修筑便道进入入丘岗顶部的的条件，因此此为减少路堑堑内积水，前前期因组织资资源将丘岗开开挖削平，一一是为了防排排水需要，其其二是满足拉拉通纵向便道道的需要。开挖期间处于冬雨雨季节，因此此如何保证开开挖段在开挖挖过程中开挖挖面不积水是是确保路堑能能顺利施工的的关键问题之之一。首先，开挖时时先行用小挖挖掘机开挖堑堑顶排水天沟沟，以拦截地表表水，堑顶排水天天沟按照地势势顺接到既有有的地表排水水系统中，随随后组织劳动动力进行排水水沟的浆砌片片石施工和路路堑的开挖。路堑开挖过程中做做好防排水措措施，首先路路堑开挖过程程中沿线路走走向分台阶开开挖，保证雨雨水从高台阶阶流向低台阶阶。其次在不妨妨碍运输线路路的地势低处处设置积水坑坑汇水，当开开挖面雨水量量较大时，设设置排水坡、排排水沟将开挖挖面内积水引入积积水坑，利用用水泵抽出，排排放到不影响响路堑施工的的既有地表排排水系统中。13.1.2石方方开挖方法主要部位施工方法法见下表路堑主要部位开挖挖方法一览表表序路堑部位开挖方式备注1表层严重风化范围围挖掘机开挖、装车车2路肩标高上50ccm内风动凿岩机钻眼，浅孔松动控控制爆破人工捡底3路堑两侧边坡面潜孔钻钻孔，预裂裂爆破多打眼、少装药4路堑上层弱风化、微微风化层潜孔钻钻孔，中深深孔松动控制制爆破多打眼5侧沟、挡墙基础风动凿岩机钻眼，浅浅孔松动爆破破施工前按要求清理理场地，复测测地面标高，复复核填挖断面面。工地布置置时尽可能增增加开挖工作作面和运输线线，充分利用用和保持装运运地势高差，加加快装车速度度。路堑基本为石方开开挖，对于表表层严重风化化范围内，采采用挖掘机开开挖，不能直直接用机械开开挖的采用爆爆破法开挖，石方爆破开挖地段采用浅孔或深孔松动爆破。路堑上层采用中深孔松动控制爆破，当接近路肩标高时采用浅孔松动控制爆破，路堑两侧边坡面采用预裂爆破，以确保边坡稳定，坡度符合设计要求。对于较长路堑，采用分段施工，对于平缓、短而浅的石路堑采用全断面开挖，推土机、液压破碎锤配合挖掘机装碴，自卸汽车运输。全路堑地段采用纵向台阶拉槽法施工，高边坡半路堑采用横向分层开挖施工。少量石方段和局部石方如侧沟、挡墙挖基采用风动凿岩机钻眼，浅孔松动爆破。现场进行爆破施工工前，先对该该段石质进行行爆破试验，确确定适当的爆爆破参数，提提高爆破效果果，使每次爆爆破产生的岩岩石大小满足足装运机械工工作要求。爆破法开挖施工程程序：施爆区区管线调查→炮位设计与与设计审批→配备专业施施爆人员→机械或人工工清除施爆已已覆盖层和强强风化岩石→钻孔→爆破器材检检查与试验→炮孔检查与与废碴清除→撤离施爆区区和飞石、强强地震波影响响区的人、畜畜→起爆→清除哑炮→解除警戒→测定爆破效效果。初步选定爆破参数数如下表，施施工过程中根根据岩石软硬硬程度通过试试爆调整参数数。起爆网路路采用非电微微差分段并联联起爆网路，先先起爆预裂区区域，再起爆爆核心岩体。爆破参数一览表参数深层爆破浅层爆破边坡预裂爆破特殊地段浅眼爆破破钻孔直径(mm))102909040底盘抵抗线W(mm)3.52.5~3.00.6~1.80.6H台阶高度H(m))8~105~8----小于5.0超深(m)1.00.91.35----孔深L(m)9~116~9H+1.35小于5.0孔距a(m)2.5~3.52.5~3.00.80.6~1.0WW排距b(m)2.5~3.02.5---0.6L炸药单耗k(kgg)0.3~0.40.3~0.40.30/m0.3~0.4单孔装药量(kgg)K*a*b*HK*a*b*HK*HK*a*b*H13.1.3土石石方弃方调配配方案全管段挖方断面方方13000000立方，爆破破后考虑松散散系数，需要要弃方数量月月16000000立方，320国道、浙赣赣线将全管段段分割为三个个段落，每个个段落的弃方方数量见下表表：弃方数量计算表序对应桩号断面方（立方）考虑松散系数后弃弃方量（立方方）1CK0+000~~CK1+880685400011102002CK1+806~~CK2+88002460003198003CK2+800~~CK4+33342060002678004合计13060001697800具体各弃土场的位位置及所承担担的弃方量如如下：弃方调配表序施工里程挖方量(断面方)弃土场位置及容量量弃方数量运输距离（km）1DK0+000~~DK0+8850160000m331#弃土场，4600000m3208000m334.102DK0+850~~DK1+2280240000m331#弃土场，4600000m3182000m333.3032#弃土场，4800000m3130000m332.504DK1+280~~DK1+4465240000m332#弃土场，4800000m3312000m332.505DK1+465~~DK1+8800210000m333#弃土场，4000000m3273000m332.806DK1+800~~DK2+220065000m34#弃土场，880000m384500m32.307DK2+200~~DK2+8800175000m335#弃土场，2500000m3227500m332.508DK2+800~~DK3+330080000m36#弃土场，2000000m3104000m332.409DK3+300~~DK3+660070000m36#弃土场，2000000m391000m32.5010DK3+600~~DK4+333450000m37#弃土场，2050000m365000m32.1013.2既有涵接接长的路基防防护既有涵八字墙拆除除时，先需要要采用钢轨桩桩插挡板对路路基边坡进行行防护，然后后拆除锥体。钢钢轨桩距涵基基坑边1.00m，与线路路垂直，间距距0.8～1.0m，桩顶顶高出路基面面0.2m，入土深度在在涵底以下22～3m。13.3顶进框架架涵施工本标段CK1+8806处设计计1-10.0m顶进框架涵1座，下穿浙赣线两股轨轨道。顶进施施工前，详细细审核设计图图和进行现场场调查，复核核既有线路的的水平标高、中中线是否与设设计相符，确确定线路加固固方案和顶进进方案。据此此编制详细的的实施组织设设计和安全措措施，申报封封锁、慢行计计划，经南昌昌局工务处批批准后方可施施工。施工前做做好充分的技技术准备和机机具准备工作作，确保施工工的顺利进行行。线路加固示意图如如下：线路加固侧向示意意图顶进框架涵处浙赣赣线为路堑式式路基，框架架预制场地安安排在浙赣线线南侧，进场场后应先行安安排浙赣线南南侧处路堑开开挖。顶进施工前采用纵纵横抬梁法的的方式架空加固线路路，列车限速速60km//h维持通车车，利用列车车间隙顶进施施工。顶进工作一经开始始，保证昼夜夜三班连续作作业，中途不不得停止。劳劳动力组织详详见下表：框架涵顶进的劳动动组织地点工种人数工作内容工作坑外工长1负责顶进施工的现现场指挥电工1维修及保养电路安全员1负责施工现场的施施工安全管理理线路防护员4负责既有线路的加加固和防护机械工7发电机、抽水机、卷卷扬机、翻斗斗车驾驶员及及修理工信号联络员2负责工作坑内外的的联系工作坑内顶进工2操纵千斤顶测工2测量并记录施工日日记安