某通道桥施工组织设计

XX通道桥施工组织设计编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2、《总体施工组织设计》3、《现场管理办法》二、施工组织机构的组成工程概况：XX通道桥，上部结构采用1-8m钢筋混凝土空心板，下部结构采用U型桥台扩大式基础。本桥施工队设质检小组，隶属于质量检验科下设的测量班和中心实验室之下，负责现场质量检验。在项目内实行工程质量终身负责制和岗位目标责任制，在施工过程中，项目部各科室按照合同条款的要求，认真履行各自的职能，保证工程施工正常进行，所有施工人员严格按施工规范施工，科学组织，精心施工，争创精品工程。三、主要施工机具以及人员的配备3．1主要施工设备机械设备一览表桥名设备名称设备型号数量用途使用时间台(辆)KP15004混凝土搅拌机JSY750BHH2混凝土生产2006.5-22006.112XX通道桥XX通道桥自卸汽车EQ1403混凝土工程砂、碎碎石料运输2006.5-22006.112钢架、钢模板50t桥梁预制场及桥台台施工2006.5-22006.112装载机ZL402混凝土工程砂、碎碎石料铲运2006.5-22006.112起重机50t1结构物钢筋、模板板、混凝土及及空心板吊装装交流电焊机BX3003桥涵钢筋焊接钢筋切割机D-303桥涵工程钢筋加工工2006.5-22006.1123.3人员的配备为保证本工程施工按计划正常进行，确保工程质量目标的实现，该桥拟投入的施工人员为90人，其中技术人员2人，高级技工8人，技工20人，普工60人。具体：人员见“本桥工程配备的主要人员统计表”，当辅助劳动力紧缺时，将在当地雇用。XX通道桥工程配备的主要人员统计表桥名及施工班组施工任务人员数量（人）技术工人普通工人小计合计XX通道桥钢筋加工班组钢筋加工制作641090混凝土搅拌组混凝土搅拌及运输输268摸板组摸板的安装及拆除除101020土建组现浇混凝土及其它它工作42024开挖组基础开挖82028四、施工平面布置图变压器变压器钢筋加工棚职工宿舍仓库砾石碎石水洗砂水池试块养生池强制式混凝土搅拌机五、施工进度计划按照总体计划的要求，本桥计划在5个月内完成，即2006年5月16日至2006年10月1日。具体的开工完工计划时间。如下表所示：桥名项目开工日期完工日期K312+0400通道桥扩大基础2006.5.1162006.7.115下部构造2006.7.1152006.8．115上部构造2006.8.1152006.9.1附属结构2006.9.222006.10．．1六．具体施工方案（一）扩大基础1、施工准备：组织有关技术人员、专业测绘人员对设计文件、图纸、地质资料进行研究和现场核对，制定详细的施工方案。2、桥位放样：在施工准备阶段，我公司专业测绘人员对设计单位所交付的桥位中线及导线点、坐标等测量资料进行检查、核对，符合要求后再进行加固移设，补增各点。对主要控制桩志（如桥中心桩号、墩台中心桩号）均应测定其坐标，编号绘于桩志总图上，并注明各有关桩志坐标相互间的距离、角度、高程等，并随时进行检查校核。放样误差应符合《公路桥涵施工技术规范》有关规定。3、扩大基础施工：（1）将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定并保护好；（2）在确保基坑范围内无不明或未办手续的公用设施和民用设施以及文物等，才能开挖基坑；（3）基坑开挖应保持良好的排水，并维护天然水道使地面排水畅通。设置过道交通，保护好原有水系和原有交通。（4）桥位定点后，即开始进行基础施工，主要的施工工序为：基坑开挖---支模---钢筋绑扎---混凝土浇筑---混凝土养生。基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合修整。如果基础位置有河水，需在基础周围打土围堰或草袋围堰。基础位于石质地基上时，采用风镐进行石方开挖。开挖时，对不稳定边坡采取打木桩支护，防止坍塌，将岩层基本凿平，或凿成台阶，表面刷洗干净之后立即进行基础施工，避免基岩暴露过久影响地基承载力。基础施工争取在春季洪水来临之前完成，如果不能完成，则需采取导流、改流等防护措施，以防洪水冲蚀基础。（5）机械挖基时，挖至接近基底标高时，保留10—20cm一层，在基础施工前再突击挖除；（6）基坑开挖原则上以挖到设计标高为准。地基先进行夯实，夯实密度应达到95%以上。台基下换填150cm厚水泥石灰稳定土，以保证基底承载力满足设计要求。（7）基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间里报请监理工程师批准后浇注混凝土基座，不得暴露太久。（8）混凝土基础：基坑经验收或处理达到设计要求后，立即立模浇注基础混凝土，并在基础与台身相接面上预埋φ16钢筋，基础按设计要求设置沉降缝，并以沥青麻絮填塞。（二）U型桥台2.1混凝土基础施工完毕后，安设台身模板，为保证台身侧面平整及混凝土表观的一致性，台身模板须采用2m2的大面积钢模，台身两侧模板以加塑料套管的φ14对拉螺杆连接，并加以支撑，以保证模板整体的稳定性，塑料套管需伸出模板外，外管径与模板孔同大，模板间夹软橡胶，以保证不漏浆，模板安装并校验好后，即采用混凝土输送泵输送混凝土，按每30cm一层，采用插入式振捣器分层振捣，台身混凝土须一次浇注完毕，沉降缝设置与基础一致，用沥青麻絮嵌缝，混凝土浇注后随时注意养生。2.2混凝土的浇筑为减少混凝土表面接缝，保证混凝土表面光滑，采取一次性浇筑方案。当混凝土下落高度超过1.5m时，设置串筒，将混凝土导入底部，防止混凝土下落时离析。混凝土浇筑时分层振捣，分层高度不超过30cm混凝土浇筑完毕，等表面混凝土收水硬化后即对混凝土进行麻袋覆盖并洒水养生，养生最小保持7天或监理工程师指示的天数。2.3注意预埋钢筋后构件的预留。（三）钢筋混凝土空心板施工本工程钢筋混凝土空心板1-8m板。全桥中板20块，边板4块。3.1台座设置对原地面进行清理、整平、碾压密实，在其上浇筑混凝土台座，台座上铺设钢板做为底模。预制空心板跨中留有1cm的预拱度。3.2钢筋在装运及储存时严格保护，严防受到物理损害、腐蚀和污染。在选取用时首先检查其质量证明书、包裹方法及标志内容是否符合规定，其表面不得有润滑剂及油污等。钢筋采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在梁台座处进行绑扎、增加点焊数量，以免钢筋骨架变形。钢绞线采用机械下料，穿束机穿束。3.3模板制作与安装空心板底模采用3mm钢模板，侧模板板面用8mm钢板焊制而成，用14＃槽钢做主要支撑骨架，12＃号槽钢做加劲骨架，为确保构件尺寸，采用标准加工厂制作。模板分段制作成整体，M16螺栓拉杆连接，板与板之间放置软小的空心塑料管防止漏浆。采用拉杆及钢管进行加固。空心板内模采用充气气囊。注意预埋钢筋后构件的预留。在模板的外侧装托架安装附着式振动器，模板的安装与拆御工作由吊车完成。3.4混凝土的灌注和养护混凝土采用连续分层攻筑的方法进行。浇筑方向从板的两端向中间进行，在板中部合拢，或从板的中间分两个作业面向两端浇筑。分层厚度不宜超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方可浇筑，以保证混凝土有良好的密实度，浇筑上下层混凝土的时间间隔不得超过混凝土的终凝时间，为防止砌口部分因窝住空气而产生漏洞，采取先浇筑砌口部分，然后浇筑腹板混凝土。混凝土振动采用附着式振捣器为主，插入式振捣器配合。混凝土浇筑过程中应注意以下事项：1、下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。混凝土的振捣：附着式振动器频率必须一致，否则会产生干扰，减小振动力。振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。振捣的时间以混凝土不再下沉，无明显气泡上升，混凝土表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振动器的损坏。振捣的同时，应配合插钎排气。筑过程中随时检查混凝土拌和质量，严格控水灰比，以保证混凝土的质量。每片梁作试件三组，标准养护作为梁体混凝土强度检的依据，另做三组与梁体同条件养护试件，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。养护采用覆盖洒水养护，混凝土灌注完毕收面后，在混凝土表面覆盖草袋并洒水养护，使混凝土及模板的表面经常保持湿润状态，避免受到风吹日晒。养护时间随季节而定，并且不少于7天。3.5吊运对于8m的空心板，当梁体混凝土达到吊装要求时，吊运至存板场。在上部台帽和支座施工完毕强度达到要求后，开始吊装。空心板采用钢绳捆绑吊装，钢绳捆绑位置应设在距空心板两端65厘米处，不准利用抗震锚栓捆绑吊装。吊运过程中平行匀速移动梁板，倾斜角小于5度，防止出现扭偏。3.6绞缝施工空心板吊装完毕后，将相临空心板对应N7号钢筋绑扎。清理接缝后先用12.5号水泥砂浆填低缝，待砂浆强度达到50%后浇注C30绞缝混凝土。（四）桥面工程施工桥面工程部分包括桥面铺装、防水、排水设施、伸缩缝、护栏等。4．1桥面铺装桥面施工前必须先将板与板之间的接缝施工完毕。桥面板梁边缘线采用座标法直接定位，每间隔5m定一点曲线顺滑连接，底模高程用水准仪进行严格控制。施工前首先凿毛板面，清扫板上杂物，并将板面部洗干净在板上直接绑扎钢筋，用8号槽钢立桥面混凝土侧模、端模、槽钢顶标高为混凝土板面顶标高，槽钢下坐高标号砂浆或小石子混凝土，确保钢模牢固可靠，也可用短头钢筋焊接加固，上料后，混凝土用平板振捣器振动，粗平后用三轴摊铺机进行压实和整平作业。护栏模板拟用标准钢模板，以保证其顺滑度，共备30m模板，护栏施工紧随桥面板施工。4.2防撞护栏施工按图进行钢筋制作和绑扎并立模，注意预埋件的埋高和模板的固定，避免出现逃模现象，模板为定做钢模。将混凝土运到现场，采用50型振捣至密实，当混凝土达到一定强度后拆模并进行养生。4.3桥头搭板与伸缩缝施工为防止因台背回填方与桥台结构物间的差异变形，导致路面不均匀沉降，出现桥头跳车现象，施工时1、在桥头段台背填筑施工时，尽量选择级配均匀的砂砾料、碎石料或其它透水性材料进行填筑。填料施工时施工层厚度控制在压实后厚度为20cm，不得使用容易产生崩解的风化岩的碎屑，搭板底铺设20cm厚掺灰量8%的石灰土层。施工过程中应尽量预留出大的施工场地，充分发挥一般大型填方压实机械的作认真施工，给予充分压实。当场地受到限制时，可采用横向碾压法。在台背附近采用小型压路机配合人工夯实、碾压。同时将根据填料情况，进一步采取措施改善台后路基排水设施。2、设置桥头搭板能有效的防止因台背回填方与桥台结构物间的差异变形，减缓桥头跳车现象。搭板与桥台背墙用预埋φ22螺纹钢筋连接。搭板采用底置式，近台端保证基层厚5cm，远台端置于基层以下。3、伸缩缝安装在安装空心板或浇注桥台时，根据图纸要求预埋伸缩缝钢筋。在桥台上及主梁端将伸缩缝平面位置及标高放样后，将伸缩缝点焊于预埋钢筋上定位，重新检测其坐标、高程、直顺度等，准确无误后再焊接牢固。焊接时，应对称焊接，防止伸缩缝遇热走样，板体与桥台间隙有泡沫板填塞密实后，采用胶带纸将伸缩缝顶面密封，在桥台及梁体的槽口上浇注和40cm长的钢纤维混凝土并抹平、压纹。浇注混凝土过程中应防止振捣器直接接触伸缩缝构件。七安全保证措施1、项目经理部成立安全生产领导小组，工区配有专职安全员，全面负责安全生产管理和监督。2、坚持“安全第一，预防为主”的安全管理方针，切实贯彻执行安全技术措施，定期组织安全生产检查。3、坚持“创安”工作检查评比，每月定期检查工地一次，平常不定期检查，做到及时发现隐患及时整改，把安全事故消灭在萌芽之中。4、开展安全生产教育工作，提高全员的安全意识，自觉遵守安全操作规程。做到“安全生产，人人有责”。5、桥梁吊装作业、设备、车辆作业等易发生安全事故的重点工序和作业区，设置醒目告示牌，并加强管理、检查、确保人员、设备安全。八环境保护措施1管理机构：建立环保办公室，配备足够的人员，对施工中的环保和生态环境保护工作进行管理和监督，把环境保护工作列入各级领导的重要议事日程，把环保业绩作为负责人员考评的重要指标。2制定详细的环境保护措施（包括保护水土流失、水污染、维护高原土壤结构、避免人为恶化环境等），并无条件的接受环境保护监测单位的指导和监督。3大力宣传和教育参战的全体官兵，自觉遵守国家有关环保的法律、法规和环境和野生动物保护的有关文件和规定。4施工时应限制人为活动范围，注意保护地表植被。5合理选择施工场地及驻地，尽量避免或减少破坏其平衡状态，保持地表水的畅通。6合理规划设计施工便道，优化选线方案，尽量减少施工便道的数量，不得在便道两侧取土。填筑便道不得铲除地表植被及覆盖，可直接在原地面上填筑。7生产和生活污水应建立专门的排有污水必须经处理达标，严禁污水漫流或将污水直接排放至江河中。8各种工程和生活垃圾，应集中装运至指定的垃圾处理厂处理或运至指定地点掩埋。九文明施工措施1开工前加强安全员职工的教育，制订文明施工措施。2各种施工宣传标牌按有关规定进行设立，做到整齐、规范