某水电站公路场内段施工组织设计

TOC\o"1-2"\h\zHYPERLINK\l"_Toc516795522"1.概述2HYPERLINK\l"_Toc516795523"1.1工程概况2HYPERLINK\l"_Toc516795524"1.2自然条件2HYPERLINK\l"_Toc516795525"1.3工期及主要工程量3HYPERLINK\l"_Toc516795526"1.4施工特点4HYPERLINK\l"_Toc516795527"2.施工总体布置4HYPERLINK\l"_Toc516795528"2.1进场施工道路布置4HYPERLINK\l"_Toc516795529"2.2承包商营地布置5HYPERLINK\l"_Toc516795530"2.3风、水、电及通讯设施5HYPERLINK\l"_Toc516795531"2.4主要生产车间、仓库等设施6HYPERLINK\l"_Toc516795532"2.5渣场、与砂石堆放场布置7HYPERLINK\l"_Toc516795533"2.6砂石加工、混凝土拌和系统7HYPERLINK\l"_Toc516795534"3.施工总进度计划8HYPERLINK\l"_Toc516795535"3.1编制依据8HYPERLINK\l"_Toc516795536"3.2控制性进度8HYPERLINK\l"_Toc516795537"3.3主要项目的工期安排9HYPERLINK\l"_Toc516795538"3.4主要工程项目高峰期的施工强度10HYPERLINK\l"_Toc516795539"3.5确保工期措施10HYPERLINK\l"_Toc516795540"4.设备、人员动员周期和进场的方法12HYPERLINK\l"_Toc516795541"4.1设备、人员动员周期12HYPERLINK\l"_Toc516795542"4.2人员、设备的进场方法12HYPERLINK\l"_Toc516795543"4.3材料进场方法12HYPERLINK\l"_Toc516795544"5.主要工程项目的施工方法13HYPERLINK\l"_Toc516795545"5.1土石方开挖措施与土石调配13HYPERLINK\l"_Toc516795546"5.2隧道进出口、施工支洞进口明挖14HYPERLINK\l"_Toc516795547"5.3隧道进出口、施工支洞进口开挖15HYPERLINK\l"_Toc516795548"5.4隧道、施工支洞的洞身开挖15HYPERLINK\l"_Toc516795549"5.5隧洞开挖风、水、电与通风设施20HYPERLINK\l"_Toc516795550"5.6隧道初期支护施工21HYPERLINK\l"_Toc516795551"5.7隧道量测施工25HYPERLINK\l"_Toc516795552"5.8隧道衬砌施工27HYPERLINK\l"_Toc516795553"5.9洞内照明与电气施工28HYPERLINK\l"_Toc516795554"5.10路面工程28HYPERLINK\l"_Toc516795555"5.11防护、排水、涵洞工程31HYPERLINK\l"_Toc516795556"6主要施工工艺流程框图35HYPERLINK\l"_Toc516795557"7.雨季施工安排44HYPERLINK\l"_Toc516795558"8.工程质量保证措施44HYPERLINK\l"_Toc516795559"8.1质量保证体系44HYPERLINK\l"_Toc516795560"8.2工程质量管理48HYPERLINK\l"_Toc516795561"8.3保证工程质量的控制措施48HYPERLINK\l"_Toc516795562"8.4质量检查程序50HYPERLINK\l"_Toc516795563"9.安全保证措施50HYPERLINK\l"_Toc516795564"10.文明施工与环境保护措施511.概述1.1工程概况xx水电站xx公路场内段（Ⅲ）起点位于xx公路场内段（Ⅱ）K1+800处，终点为xx公路场内段（Ⅱ）终点（K3+760）。路线总长度1478.372米，该公路大部分为隧道，隧道段范围在桩号K0+074.00~K1+353.00之间，隧道全长1279米，隧道断面尺寸7.0×6.0米（路面宽×高）。在本标段K0+670.00附近设有一条施工支洞，支洞全长123米，断面尺寸7.0×6.0米（路面宽×高）。本标段公路设计标准为：山岭重丘三级公路计算行车速度30km/h路基宽度8.5m，路面宽度7.0m，水泥混凝土路面平曲线极限最小半径30.0m最大纵坡5.0%，最小纵坡0.7979%1.2自然条件xx水电站位于xx中游河段，工程地处崇山峻岭、高山峡谷地区，两岸山体相对高度约1220m，“V”型峡谷地带，两岸平均坡度40°左右，且广布坡积层、崩积层，局部地段形成滑坡。工程区分布地层为变质岩系（M）和第四系（Q），岩石类型主要为黑云花岗片麻岩、花岗片麻岩、角闪斜长片麻岩，岩层产状为：走向N75°~85°W倾向NE∠70°~85°的单斜构造，即走向与河流方向近于正交，倾向上游。公路沿线为一单斜构造，走向近东西，陡倾北。发育较大的断层有F3、F7、F19等，其中隧洞进口路基大部分位于弱风化的花岗片麻岩岩体中；出口路基大部分位于强风化的黑云片麻岩中，部分地段为第四系坡积层；洞室有发育的断层、节理等结构面，有一部分连续分布的夹泥带，对洞室围岩稳定和变形有影响；隧洞上覆岩体厚度为170m～210m，地应力值较高，开挖中可能出现不严重的岩爆现象。隧洞Ⅱ类围岩间断分布于Ⅳ类围岩中，其中Ⅱ类围岩合计长度为188m。工程地下水主要类型为裂隙潜水、脉状承压水、空隙潜水及包气带中的上层滞水。地表水及地下水的最低排泄基准面是xx。工程所在地属亚热带季风区，湿润多雨，年平均降雨量为1008.5mm，每年6~10月为雨季，平均降雨量占全年的76.1%，11月~次年5月为枯季，平均降雨量占全年的23.9%；多年平均降雨天数为146.7天。工程区多年平均气温19.1℃，绝对最高气温38℃，绝对最低气温0.2℃。多年平均蒸发量1117.5mm，月最大蒸发量194.2mm，月最小蒸发量51.6mm，多年平均相对湿度74%。年平均风速2.2m/s，最大风速18m/s。1.3工期及主要工程量按业主要求：“本工程的合同工期为12个月，其中开挖和初期支护及混凝土路面工程节点工期为6个月，部分路面工程等工期由监理工程师根据实际情况报业主批准后作调整”。初步拟定本工程于2001年7月1日开始施工，至2002年6月10日竣工，比合同工期提前20天完成，其中开挖和初期支护及混凝土路面工程于2001年12月20日完成，比业主要求的节点工期提前10天完成。主要项目的工程量见“本合同段主要工程量表”。本合同段主要工程量表序号工程项目单位数量备注1路基土石方开挖万m36.4479进出口明挖2隧道洞口土石方开开挖万m32.13333隧道洞挖石方万m311.94884圬工砌体m32689.35混凝土及喷混凝土土万m34.09926钢筋制安T1101.88447水泥稳定碎石基层层m31738厚20cm8级配碎石底基层m31737厚15cm9路面混凝土m310694厚24cm1.4施工特点1）本合同段处于场内公路Ⅱ段内，场内公路Ⅱ段及对外的凤小公路于2001年5月底已通车，场内外交通较方便。场内公路Ⅲ段隧道进出口以及支洞洞口均位于场内公路Ⅱ段上，其出渣运输条件较好，有利于开挖出渣及弃渣的回收利用。2）施工所需的水、电供应及通讯方便，隧道进口的修山大沟常年有自流水，施工用水可由修山大沟引用；右岸的10KV输电线路正在架设中，并于2001年6月1日可以架设完成，其输电线路通过隧道的进出口及施工支洞附近，施工用电可由隧道进出口及施工支洞附近的电杆引接，其距洞口仅200米左右。施工用电较方便；目前工程区已开通移动电话及程控电话，通讯方便。3）本标段的进出口明挖已由我局开始施工，预计正式开工时将具备进洞施工条件，可大大加快施工进度。4）合同要求的施工工期紧，合同工期为12个月，特别是本工程的开挖、初期支护及混凝土路面工程节点工期仅为6个月，隧道洞内开挖的时间较紧，开挖施工强度大。在施工组织过程中需连续、均衡的高强度施工。5）本工程联系xx工程右岸的对外交通，隧道开挖、隧道初期支护及混凝土路面工程工期为6个月，其以后的隧道衬砌及部分路面工程的施工需满足交通要求，施工过程中需克服一定的施工干扰。2.施工总体布置根据本工程的施工特点，现场地形条件，及我局承建施工场内公路（Ⅱ）段并于2001年5月底已基本完成路基土石方施工的有利条件，在施工总体布置时考虑了场内公路（Ⅱ）段与本合同段的进度关系，以尽量减小临建工程量和占地面积、及时具备进洞施工条件进行石方开挖。2.1进场施工道路布置本标段出口接xx公路、进口及支洞接场内公路（Ⅱ）段，因xx公路及场内公路（Ⅱ）段均于2001年5月底实现了通车，所以本合同段场内外的交能条件较好，无需修筑临时施工便道，可满足本合同段施工的需要。出口可通过xx公路、右岸上游出渣公路进场便道至右-ⅠC渣场；进口可通过场内公路（Ⅱ）段至二勘队沟弃渣场和阿土地沟弃渣场及业主指定的其它位置。具体施工时通过场内公路（Ⅱ）段可联系各工作面及施工点，对外运输可通过xx公路联系。2.2承包商营地布置因我局场内公路（Ⅱ）段除路面工程外，其它施工项目如路基开挖、边坡支护、圬工砌体等项目均已基本完成，主要的开挖设备、喷锚支护设备等及相关的施工人员将投入本标段的施工。所以临时营地可基本可利用场内公路（Ⅱ）段现有的临时营地，场内公路（Ⅱ）段现有的二处临时营地分别位于场内公路（Ⅱ）段的K3+760和K0+560附近，按隧道进出口工作面分别安排。营地不足部分将根据施工情况作适当补充。2.3风、水、电及通讯设施供风：施工用风设备主要有开挖钻孔设备、喷锚设备等，拟在支洞进口附近建一固定式空压站，集中进行供风，空压站的供风能力为100m3/min。配20m3空压机5台。从供风站接φ200钢管作为主供风管送至各主要工作面，再由主供风管接分管分别对各工作点进行供风。在空压站建好以前，拟利用现隧道进出口施工已配备的移动式空压机进行供风。供水：本标段主要解决生产用水，主要用水设施或用水场合有凿岩机、喷锚、混凝土拌和及混凝土养护等。生产用水主要从箐沟中引用自流水，接水管引出，在本标段进口位置的修山大沟常年有自流水，拟在隧道进口修山大沟附近的山坡上1450.0高程修一150m3水池，在修山大沟修1480.0高程设一临时挡水坝引水至水池，由水池接供水管道至各施工点以解决生产用水。供电：根据现招标文件及现场施工情况，右岸10KV输电线路正在架设中，预计于2001年6月初右架设完成，右岸10KV输电线路穿过本合同段的进出口及施工支洞。其输电线路距隧道进出口约200m，距支洞工作面约300~400m，施工用电将由隧道进出口及施工洞引出，通过设供电变压器引至主要工作面。本工程施工用电设备总功率约为1444kW，其中1#配电房104KW，2#配电房841KW，3#配电房499KW，单机设备最大容量为130KW，所有用电设备电压等级为400V，需用电源为三相四线制（400/230V），生产高峰期用电有效负荷为1#配电房88KW，视在功率为97KVA，2#配电房675KW，3#配电房425KW，因1#配电房感性设备较少，故不设电容补偿，而2#、3#配电房感性设备较多，则分别布置1台电容补偿屏，补偿后功率因素达到0.88以上,因此通过补偿后，2#配电房视在功率为866KVA，3#配电房视在功率为510KVA。变压器运行，出线采用硬铝排方式，供生产、生活全部用电。设配电房3个，共有电源受电屏3面，电容补偿屏2面，配电屏7面，操作屏1面，磁力屏1面，照明箱3面。配电房建面积共66m2，占地面积90m2，砖木结构，变压器布置方式为户外带围栏。由于大量使用感应电动机等电气设备，功率因素较低，供电系统除供给有功功率外，还需要供给大量的无功功率，造成电能和电压损耗，且限制了电气设备的送电能力。为降低能耗，满足电力系统关于无功补偿的要求，于2#、3#配电房处装设了无功补偿装置。通讯设施：现场内已开通了数字移动通讯和程控电话，我局正在施工的场内公路（Ⅱ）段、右岸上游出渣公路标段的临时营地现均已配备了程控电话，主要生产指挥人员基本配备了移动电话，现场生产指挥人员还配备对讲机，供各施工点与指挥部、及各标段之间的相互联系及生产协调，利用现已有的通讯设施可满足本标段内外通讯的需要。另在施工过程中将根据需要可随时加设。隧道内的风、水、电及通风设施按标准为、规范施工要注进行布设，的布置情况详见《隧道内风、水、电及通风设施布置图》。2.4主要生产车间、仓库等设施施工主要临时生产用房包括：钢筋加工厂、木材加工厂、设备修理厂、混凝土预制场、实验室、炸药存储点及水泥物资仓库等。根据本标段位于我局正在施工的场内公路（Ⅱ）段内布置的特点，以及场内公路（Ⅱ）段现路基已基本完工，仅剩路面混凝土的施工进度情况，钢筋、木材加工、混凝土预制件均由我局场内公路（Ⅱ）段的钢筋、木材加工厂、混凝土预制场统一加工，运送至施工点，不另设钢筋、木材加工厂、混凝土预制场；工程所需要的各种实验均可在我局在建的场内公路（Ⅱ）段实验室完成，本标段不另设实验室，只设值班室进行现场监控及取样。炸药存储点、设备修理厂、物资仓库等则利用本标段出口附近我局右岸出渣公路标段（R11标段）已有的设施，本标段不再另设，如容量不足将则在原建筑面积的基础上加大建筑面积，便于统一管理。本标段施工现场仅设简易设备修理棚及水泥、物资堆放棚。2.5渣场、与砂石堆放场布置根据招标文件要求，本合同段共布置有三个弃渣场，分别为右岸上游右-1号C弃渣场（弃渣8.0万立方米）、阿土地沟弃渣场（弃渣6.0万立方米）、二勘队沟弃渣场（弃渣1.0万立方米）。本标段的弃渣与混凝土砂石骨料、圬工砌体用的石料统一考虑，充分利用洞挖料作为混凝土砂石骨料的加工料，施工中弃渣处理与弃渣的回采及加工等综合考虑。充分考虑三个弃渣场与各施工点间的运距，选择最经济运输路线。具体的规划见《土石方调配示意图》。三个弃渣场的拦渣坝已形成，为保护渣场的稳定，弃渣时，分层弃渣分层压实，形成稳定的边坡坡比1：1.3，并及时按设计作好钢筋石笼护坡。2.6砂石加工、混凝土拌和系统根据本合同段工程特点，需用砂石料的工程项目主要有：砌体施工所需砂，路面工程底基层、基层所需碎石，路面混凝土、衬砌混凝土及喷混凝土所需的砂石骨料等。以上各类项目所需的砂石料均由隧道洞挖石渣中选集和加工，圬工砌体所需的块石直接从开挖弃料中选集，其它场内施工所需各种砂、碎石等均需人工生产。拟布置一临时简易砂石加工系统，级配碎石、混凝土砂石骨料、砂等统一由砂石加工系统集中生产、集中堆放。为便于加工料的回采，初拟将砂石加工系统与弃渣场结合布置，布置于隧道出口端的阿土地沟弃渣场附近，位于场内公路（Ⅱ）标段路边侧（K1+420.00），所需石料全部从阿土地沟渣场选取。砌体施工用的砂则由打砂机生产，为方便施工，打砂机将主要沿公路沿线灵活移动布置。砂石生产系统的工艺流程为：洞挖可用料鄂式破碎机碎石碎砂机砂。砂石生产系统主要布置600*400鄂式破碎机4台，600碎砂机2台，圆筒滚动筛4台，沿线灵活移动布置小型打砂机约2~3台。其总的生产能力为：碎石40~50m3/h，砂：40m3/h。隧道工程所需的衬砌混凝土、路面混凝土及其它混凝土均由拌和站集中统一生产，由自卸汽车运抵施工点。初拟将拌和站布置在场内公路（Ⅱ）标段路边侧K1+420.00附近，与砂石料生产堆放场相连，便于砂石料输送。砂石料由皮带机输送至拌和站。布置生产能力为30m3/h的自动拌和站一座。浆砌石挡墙、护坡及涵洞所需砂浆及混凝土均由移动式拌和机拌制，沿公路线各施工点灵活布置。施工总体布置情况参见《施工总平面布置图》。3.施工总进度计划本合同工程进场后的开工时间初步确定在2001年7月1日，2002年6月10日全部完成进行竣工验收，共11个月10天，比合同工期提前20天完成。如开工时间改变，则相应项目的开工、竣工时间作相应的调整和顺延。其施工总进度进度计划安排详见《表9初步的工程进度示意图》。3.1编制依据招标文件及相关文件设计图纸及相关资料施工总进度要求国家现行的相关定额现场施工条件3.2控制性进度1）隧洞开挖：2001年10月上旬完成2）初期支护：2001年10月中旬完成3）仰拱及路面工程：2001年12月20日完成4）混凝土衬砌：2002年6月上旬完成3.3主要项目的工期安排生产、生活设施生产、生活设施除充分利用场内公路Ⅱ段已有设施外，为保证本合同段工期，另外增设砂石料加工系统、混凝土拌和系统、施工供水系统、供风系统、供电系统等；工期安排为：2001年7月1日~2001年7月31日完成砂石料加工系统及风水电系统的建设，在2001年7月10日以前具备风、水、电供应条件。2001年8月1日~200年8月31日完成混凝土拌和系统建设，其中砂石料加工系统在2001年7月31日以前所需用的砂料利用场内公路Ⅱ段的加工系统供应。路基土石方开挖路基土石方开挖在2001年7月5日以前完成。路面工程级配碎石底基层：2001年11月10日~2001年11月24日完成。水泥稳定碎石基层：2001年11月25日~2001年12月10日完成。水泥混凝土面层：2001年11月15日~2001年12月21。隧洞工程土石开挖：2001年7月5日以前完成洞口开挖，2001年7月10日~2001年10月10日完成洞身开挖，2001年7月1日~2001年8月15日完成支洞开挖。初期支护：2001年9月15日~2001年10月20日完成仰拱，2001年7月15日~2001年10月15日完成边墙及顶拱，2001年7月15日~2001年8月20日完成支洞。混凝土衬砌：2001年10月5日~2001年11月10日完成仰拱及边墙基础，2001年10月25日~2001年11月30日完成仰拱充填，2001年12月1日~2002年6月5日完成侧墙及顶拱。洞口坡面防护：为满足洞身开挖施工要求，洞口坡面防护在2001年7月10日以前完成。洞门：2001年7月10日完成。洞内防水与排水：2001年7月15日~2002年6月10日完成。洞内消防与照明：2001年4月1日~2002年6月10日完成排水与涵洞截水沟、排水沟：2001年12月25日完成。涵洞：2001年9月1日~2001年11月10日完成，共71天。防护工程1）浆砌石防护：2002年1月1日~2002年1月31日完成，共31天。2）喷混凝土防护：2001年5月1日~2002年1日10日完成，共59天。沿线设施及其他2002年5月1日~2002年6月10日完成，共41天。3.4主要工程项目高峰期的施工强度隧洞土石开挖：4.21万m3/月隧洞开挖月总进尺：430m/月隧洞喷混凝土初期支护：1383m3/月隧洞混凝土衬砌：9026m3/月路面混凝土：5941m2/月高峰期劳动力人数：400人/月3.5确保工期措施3.5.1目前我局已承担xx水电站场内公路Ⅱ段的施工及隧道进出口明挖的施工任务，施工时充分利用如下有利条件：保证施工进度。1）能够更好地解决场内公路Ⅱ段施工与本合同段的施工干扰，在生产安排时将这两个合同段统一进行考虑，合理安排，统一指挥，可达到减少干扰，加快进度的目的。2）我局目前在该合同段的右-ⅠC渣场附近、凤小公路终点处以及场内公路Ⅱ段小新村沟布置有生活营地和生产设施，设备及主要管量、技术、施工人员动员进场十分方便，有利于提前开工。3）场内公路Ⅱ段已于2001年5月底路基工程基本完工并全线贯通，隧道进出口明挖施工也即将完工，土石方施工机械设备可方便地转入到本合同段的施工，可加大本合同段的设备投入，保证工期要求。建立强有力的施工指挥机构和施工保障体系，投入足以保证施工进度的施工队伍、施工机械设备，实现专业化、机械化施工；优化施工技术方案。编制周、月工作计划。每月根据总体施工安排，编制月计划，每周编制周计划，并召开一次生产调度会，检查计划的执行情况，严格按照周、月作业计划完成任务。强化施工管理，加强现场调调度，在采取取加强夜间照照明，完善施施工道路等项项措施能确保保安全的条件件下，在一些些关键工作面面和关键工序序实行两班作作业。在施工过程程中，每天总总结当日工程程进度情况，及及时找出差异异，分析原因因，并解决存存在的问题。针对本合同段处于于场内公路Ⅱ段内的特点点，安排生产产时将场内公公路Ⅱ段施工与本本标段结合起起来统一考虑虑，相互错开开工作面，达达到减少干扰扰的目的；同同时加强与业业主、监理的的联系，及时时协调解决与与其他兄弟单单位的相互干干扰问题。运用计算机进行工工程形象进度度管理和数据据处理，并根根据分项工程程的特点及质质量工期要求求选择最优施施工方案。制订详细的材料供供应计划，根根据材料需要要总量及预计计的工期进度度，分季分月月安排材料供供应计划，要要求有序采购购，科学安排排，提前备料料，妥善储存存，保证工程程进度不因材材料而受阻，确确保材料质量量、规格、数数量合乎要求求。严格按程序、规范范、标准施工工，确保工程程质量，杜绝绝因质量问题题而出现的返返工事件，影影响工期。搞好安全生产，避避免由于发生生安全事故而而影响工程的的施工进度。加强设备维修保养养，确保施工工期间的设备备完好率。组成施工进度检查查小组，对各各施工段每月月进行一次进进度检查。对对关键工程每每周进行不少少于二次的检检查，结合工工程施工质量量进行评比，每每月公布一次次评比结果，进进行奖罚。4.设备、人员员动员周期和和进场的方法法4.1设备、人人员动员周期期根据本标段施工工工期紧的特点点，我局接到到中标通知书书后，将立即即做好进场前前的精心组织织和准备工作作；利用我局局正在施工场场内公路Ⅱ段、场内公公路Ⅲ段进出口明明挖段的有利利条件，可在在当天开始进进场并组织施施工。利用场场内公路Ⅱ段现有的土土石方机械设设备、主要工工程管理人员员、工程技术术人员等先期期进入施工现现场，即可进进行施工准备备，并为设备备和施工队伍伍进场做好安安排。设备和和施工队伍将将根据施工组组织设计陆续续进入各施工工面。主要施工机械分二二批进场，第第一批进场时时间为20001年7月1日~2001年7月10日，第二批进进场时间为2001年10月；其中土土石方施工机机械、初期支支护施工机械械在第一批进进场，路面施施工机械、混混凝土施工机机械第二批进进场。4.2人员、设备的进场场方法施工机械设备主要要来自云南大大朝山、昆明明西山红坡水水库、昭通工工地以及xxx电站场内公公路段（Ⅱ），大型设备备采用平板车车拖运，经214国道至凤庆庆县，然后经经过凤—小公路、场场内公路段（Ⅱ）进入工地地。施工人员主要来自自xx电站场内内公路段（Ⅱ）、云南大朝山山、贵州和湖湖南等地，可可在1~3天内到达工工地现场。4.3材料进场场方法施工用的主要材料料如水泥、钢钢材、油料和和炸药等主要要经凤—小公路进入入场内，凤~小公路终点点接本标段终终点；场内交交通联系主要要通过场内段段（Ⅱ），可联系系场外及场内内各施工点。由于本合同段的开开工时间正处处于雨季，凤凤小线于2001年5月底刚竣工工投入使用，雨雨季运输路况况较差。在组组织设备和材材料的进场时时作好充分的的准备工作，施施工时加强材材料用量的计计划性；块石、片石、砂、碎碎石等材料主主要利用开挖挖石料在现场场加工。5.主要工程项目目的施工方法法5.1土石方开挖挖措施与土石石调配本标段公路沿线为为一单斜构造造，走向近东东西，陡倾北北。发育较大大的断层有F3、F7、F19等，其中中隧洞进口路路基大部分位位于弱风化的的花岗片麻岩岩岩体中；出出口路基大部部分位于强风风化的黑云片片麻岩中，部部分地段为第第四系坡积层层；洞室中发发育的断层、节节理等结构面面，有一部分分连续分布的的夹泥带，对对洞室围岩稳稳定和变形有有影响；隧洞洞上覆岩体厚厚度为1700m～210m，地地应力值较高高，开挖中可可能出现岩爆爆现象。隧洞洞Ⅱ类围岩间断断分布于Ⅳ类围岩中，其其中Ⅱ类围岩合计计长度为1888m。土石方开挖措施按照施工总体计划划，土石方开开挖拟于20001年10月10日完工，为加加快施工进度度，开工后自自xx公路场内Ⅱ段进场，首首先开辟三个个工作面，分分别为进口往往上游、出口口往下游及施施工支洞。考考虑到进、出出口段地质条条件差，进洞洞困难，施工工进度较慢，将将施工支洞部部位作为主要要工作面，对对该工作面加加大设备和人人员投入力度度，加强施工工组织管理，加加快施工进度度，待施工支支洞贯通后，分分别自支洞出出口沿上、下下游开避两个个工作面，总总共四个工作作面进行施工工。尽快将各进口明挖挖完成后，我我局在前期雨雨季洞挖中拟拟自制三台钻钻爆台车（垂垂直方向自动动升降，水平平方向人工辅辅助伸缩，风风、水、电集集中在台车上上），每台钻钻爆台车上架架设15台YT—28手风钻，该该钻爆台车在在我局洪家渡渡工地，乌江江扩机工地得得到广泛采用用,并取得了令令人十分满意意的效果，月月平均进尺可可达100m/月以上。中中、后期则投投入一台“353E”阿特拉斯·科普科液压压三臂钻进行行钻孔（考虑虑到雨季该设设备进场困难难，而且在地地质条件差的的部位由于工工作压力很大大，施钻时极极易震落石块块击坏台车）。爆爆破严格按周周边光爆进行行施工，控制制超挖，避免免欠挖。装渣渣采用CAT—988B型装载机2台、CAT—966F型装装载机2台，运渣采采用15～20T自卸车20台。我局拟拟投入本工程程的施工机械械见《拟投入入本工程的主主要机械设备备表》。土石方调配本工程所用的砂、碎碎石、块片石石等利用隧洞洞开挖的石料料，土石方调调配时将明挖挖路基土石方方、洞挖石渣渣、挡土墙和和涵洞基础开开挖、施工用用的砂、碎石石、块片石等等一起综合考考虑，其土石石方调配见及及《初步每公公里土石方调调配示意图》，总总弃渣量为20.533万m3，其中明挖挖渣料8.55812万m3，洞挖弃料11.488万3，分别运送送至附近弃渣渣场。洞挖弃弃渣部分作为为有用料；隧隧道前半段运运送至阿土地地沟弃渣场6.0万m3，二勘队沟1.0万m3，后半段开开挖渣料8万m3堆存于右岸岸上游右—Ⅰ号（C）渣场。本本合同段施工工需要的砂石石料总量约44.3万m3（自然方），全全部在职阿土土地沟弃渣场场选集。5.2隧道进出口口、施工支洞洞进口明挖K0+00～K00+074为隧道进口口明挖段，K1+3440～K1+4778.37为隧道出口口明挖段；施施工支洞拟布布置在大椿树树沟附近，支支洞全长1223m。土方明挖土方开挖按自上而而下，纵向分分层的顺序，分分层开挖的方方式进行；挖挖掘机装挖，推推土机松土，自自卸车运输至至右—Ⅰ号弃（存）渣渣场或阿土地地沟弃（存）渣渣场。边坡利利用人工修整整，对于路堑堑挖方边坡护护面墙在开挖挖至设计1~2m范围内时，开开始人工修坡坡，便于更好好地控制超、欠欠挖。石方明挖石方开挖原则上按按自上而下的的顺序进行开开挖。采用周周边坡面预裂裂、控制单响响药量的深孔孔梯段爆破开开挖方，且边边开挖边进行行边坡喷锚支支护。钻孔主主要利用单臂臂液压钻ROC7442和CM351各1台，单臂液液压钻不能上上的高陡部位位则利用YQ—100B型潜孔钻10台进行施钻钻，其施工工工艺详见《石石方开挖施工工工艺流程框框图》。进行行石方开挖时时先制定爆破破方案，确定定主炮孔孔网网参数、装药药量（炸药单单耗）、光爆爆孔距和线装装药量等，并并做好安全防防护警戒措施施。为保护边边坡稳定，在在确保预裂缝缝形成（张开开1cm）的同时时，主爆孔单单响药量控制制在60kg以内，梯梯段高度不大大于12m。梯段爆破破后，出渣采采用推土机配配合挖掘机装装渣运至指定定的弃渣场。在在推（出）渣渣的同时，立立即按设计要要求施作喷锚锚支护，随高高程下降，坡坡面支护紧跟跟施工，上一一梯段的坡面面支护未完成成，不准进行行下一梯段的的开挖施工。并并将上述开挖挖方案报监理理工程师批准准后实施，本本段公路明挖挖段开挖分层层及爆破具体体见《典型梯梯段初步开挖挖爆破网络图图》。5.3隧道进出口、施工工支洞进口开开挖隧道进口段开挖长长度为64m，出口段开开挖长度为661m，均为Ⅱ类围岩，地地质条件较差差，进出口段段施工中最关关键的工序为为成洞与进洞洞，进洞前应应先修筑洞顶顶截水沟及对对边仰坡进行行妥善防护或或加固，后再再进行洞挖。洞洞口开挖采用用上半断面长长台阶法进行行，上半断面面先挖至各部部位的开挖长长度（同时进进行初期支护护），在保证证岩体稳定的的情况下，再再进行下半断断面开挖，开开挖时严格控控制爆破药量量，保护上半半洞支护结构构。上半断面面开挖程序为为：钻设超前前锚杆喷混凝凝土至设计厚厚度上半部钻钻孔爆破（短短进尺1m）弱爆破，低低震动（周边边孔少装药加加光爆）通风风散烟安全处处理出渣安全处理理喷射第一次次混凝土（55cm）系统锚杆安装装格栅钢拱架架喷第二次混混凝土（至设设计厚度）下下一循环。为为了保证施工工安全，下一一循环前先做做一次超前锚锚杆，洞挖进进尺3m，洞挖爆破3个小循环（每每个循环1米）；下半断断面开挖程序序为：下半洞洞扩挖钻爆通通风散烟出渣渣清基安装格栅栅钢拱架（与与上半洞格栅栅钢拱架焊接接）喷射混凝凝土转入下一一循环。开挖隧洞进、出口口的钻孔设备备拟采用COPCO—H104单臂钻2台和自制钻钻爆台车1台，装渣设设备采用CAT—988B型装载机2台、CAT—966F型装装载机1台，运渣采采用15～20T自卸车20台。5.4隧道、施工支洞的的洞身开挖5.4.1隧道洞身身Ⅱ类围岩开挖挖施工采用短进尺台阶法法施工，上断断面与下断面面相距3m，台阶形成成后，上下断断面同时钻爆爆支护施工，循循环进尺按不不超过1m控制。上部施工程序：钻钻设超前锚杆杆（深度3m）安装格栅钢钢拱架钻孔爆爆破（进尺不不超过1m）通风散烟安全全处理出渣安全处理理喷射第一次次混凝土（厚厚5cm）系统锚杆安装装格栅钢拱架架喷射第二次次混凝土（达达设计厚度）延伸风水电再进行二次钻爆出渣支护循环后转入下半洞开挖；下半洞施工程序：钻孔爆破通风散烟出渣清基安装格栅钢拱架喷混凝土延伸风水电转入下一循环。钻孔设备采用自制制钻爆台车3台，装渣设设备采用CAT—988B型装载机2台、CAT—966F型装装载机1台，运渣采采用15～20T自卸车20台；Ⅱ类围岩施工工一个工作面面平均开挖进进尺为50m/月。具体钻钻爆参数见《Ⅱ类围岩钻爆爆图》，上、下下半洞装药及及单个工作面面（上、下半半洞）作业循循环时间分别别见表5-1、表5-2：Ⅱ类围岩爆破装药情情况表表5-1项目孔数（个）孔深（m）单孔药量（kg）药量小计光爆孔上62+下5010.2515.5+12..5爆破孔装药二圈孔上15+下1310.446.60+5.772三圈孔上12+下910.445.28+3.996四圈孔上10+下710.444.40+3.008五圈孔上7+下510.443.08+2.220六圈孔310.441.32七圈孔10.440.44掏槽孔8+空孔1.20.524.16药量合计（kg）68.24Ⅱ类围岩作业循环时时间表表5-2工序时间（小时）12345678910111213装渣钻眼装药爆破通风初期支护接风水管架线在Ⅱ类围岩开挖中，为为了更好地保保护围岩，简简化支护措施施，加快施工工进度，优化化洞室周边光光面爆破技术术，我局拟采采用国家八五五科技攻关成成果：“无损光面爆爆破”技术。该技技术主要是解解决了炸药的的引爆临界尺尺寸（可以减减小至11mm）和降低低炸药的爆破破速度（爆速速可降至20000m/s），通过过以上两种措措施在施工中中爆破对周边边围岩造成的的损坏（通常常以爆破松动动圈来量化）比比常规的光面面爆破所致的的松动圈要小小得多（小25%左右），对对于各种围岩岩，采用无损损光面爆破其其松动圈厚度度在0.2～0.3mm之间。该炸药全称为低爆爆速“XG”炸药，制作作使用方便，在在普通2号岩石硝铵铵炸药中添加加一种活性物物质，然后装装入内径为11～12mm的PVC管中即成无无损光面爆破破专门的炸药药条，在壁外外用导爆索起起爆，当然，为为了克服孔底底的夹制作用用，在孔底需需加入一节φ22mm的普通2号岩石铵锑锑炸药。“XG”炸药属高能效炸药药，在软弱破破碎岩石中使使用要求孔距距不宜大于330cm，在完整整坚硬岩石中中，孔距不宜宜大于60cm，相应应药径可以增增大为14～15mm。在三峡工地、洪家家渡工地，乌乌江扩机工地地得到广泛采采用并取得了了令人十分满满意的效果。5.4.2隧道洞身身Ⅳ类围岩开挖施施工洞身Ⅳ类围岩采用全断面面钻爆循环进进尺法施工，循循环进尺2..9m，光面面爆破滞后一一个循环进行行，其施工程程序如下：工工作面（预留留光爆层）钻钻爆破孔（装装药前一个循循环光爆孔施施钻）前一循循环光爆孔装装药联网并同同时起爆通风风散烟出渣（1m3）长臂反反铲进行安全全处理及清底底转入下一循循环（一次开开挖滞后开挖挖工作面3m以上）。多多臂钻施钻工工作面3.6m/循环，手风风钻施钻工作作面2.9mm/循环。三臂臂钻一次钻孔孔深度4m（掏槽孔超超钻20～30cm），掏槽槽孔布置形式式以双螺旋形形掏槽为主（中中间空孔直径径≥100mm），亦可可采用双空孔孔菱形掏槽（空空孔直径422mm），亦可可采用“V”字形掏槽形形式。手风钻钻一次钻孔深深度3.3m（掏槽槽孔超钻20～30cm）。钻孔设备前期采用用自制钻爆台台车3台，中后期期增加1台“353E”阿特拉斯·科普科液压压三臂钻进行行钻孔，装渣渣设备采用CAT—988B型装载机2台、CAT—966F型装装载机1台，运渣采采用15～20T自卸车20台；Ⅳ类围岩单个个工作面施工工最高强度为为140m/月。装药及及单个工作面面作业循环时时间分别见表表5-3、表5-4，具体钻爆爆参数见《Ⅳ类围岩钻爆爆图》。Ⅳ类围岩爆破装药情情况表表5-3项目孔数（个）孔深（m）单孔药量（kg）药量小计光爆孔433.31.3256.76爆破孔二圈孔243.31228.8三圈孔173.31.830.6四圈孔123.31.821.6五圈孔73.31.812.6掏槽孔8+空孔3.52.116.8药量合计（kg）167.16Ⅳ类围岩单工作面作作业循环时间间表表5-4工序时间（小时）123456789101112装渣钻眼装药爆破通风初期支护接风水管架线洞身段的石渣装运运为加快施工进度，出出渣时短距离离优先使用“988B”5m3装载机（1000m以内），长长距离部位选选用“966F”侧翻式装载载机并且隔1150m布置一个倒倒车洞，自卸卸车在倒车洞洞部位调头，以以便充分利用用“966F”灵活机动以以及“988B”斗容大的特特点，加快出出渣速度。倒倒车洞在各相相应部位开挖挖完成后，必必须尽快采用用C7.5号浆砌块石石砌筑。卸渣渣按就近原则则，并综合考考虑可利用的的石渣，再分分别往指定的的弃渣场卸除除。装载机装装渣布置如下下图：倒车洞倒车车洞≤100m>1000m≤200m988BB装载机>100m≤100m988B装载机9966F9666F988BB装载机施工支洞5.5隧洞开挖风风、水、电与与通风设施供风系统在施工支洞进口较较开阔部位设设一固定电动动空压站，其其供风能力为为：100m3/min，为觖觖决管路较长长风压损失，在在进、出口和和施工支洞与与主洞交接部部位各布置一一个储气罐，分分别向四个工工作面供风，自自空压站至进进、出口和施施工支洞出口口三个部位的的储气罐均采采用φ200mm的风管；；自各储气罐罐至各工作面面采用φ100mm风管，其其具体供风管管路及路线布布置见《洞内内风水电及通通风设施布置置图》。施工供水与排水系系统（1）施工供水系统：：由供水池接接水管到隧道道进出口及施施工支洞工作作面，供水主主管直径1000，分管直径径48。要求供水水水质符合技技术规范要求求，供水量不不小于20m3/h，至各工作作面的供水压压力必须不小小于3kg/cm2。（2）施工排水系统：：施工上坡洞洞时利用排水水沟进行自流流式排水，开开挖下坡洞时时采用小型潜潜水泵2台将水抽入入可移动式水水箱（8m3），再用7..5kw潜水水泵2台将水排出出洞外。供电多臂钻使用专门的的变压器（200KVVA），该变压压器可作为移移动式，亦可可作为固定式式（洞内控洞洞安置），“4KV”高压电缆线线须进洞，布布置时变压器器离多臂钻工工作距离不大大于150m，洞内照明明采用“36V”低压照明，离离地高度为11.5m，动力力线380V离地高度为为2m，高压电缆缆布置离地高高度为3.5m。多臂臂钻的工作功功率为165KW；多臂钻工工作面照明用用“220V”的投影灯。为为保正事故停停电情况下洞洞内工作人员员的安全，采采用3台15KW柴油发电机机提供事故照照明之用，以以便工作人员员及时、安全全撤离。通风系统通风管路全部布置置在洞顶，风风管的连接应应密贴、减少少漏风；硬管管用密封带或或垫圈、软管管用紧固件连连接。通风管管离工作面220m左右，其前前端用废旧通通风管尽量接接近工作面。其其进、出口采采用37kw-φ800轴流式式鼓风机对工工作面进行压压入式通风；；自施工支洞洞往上、下游游的两个工作作面则采用“55×2kww”—φ10000的轴流式式鼓风机，鼓鼓风机布置在在施工支洞进进口部位，在在进洞部位设设置一个三通通往上、下游游两个工作面面进行压入式式通风，并在在三通部位设设置一台37kw-φ800轴流式式抽风机进行行吸出式通风风的混合通风风方式，其通通风管路具体体布置情况见见《洞内风水水电线布置图图》。5.6隧道初期支支护施工在隧道施工中，地地质条件差的的地段必须配配合开挖及时时支撑与支护护，完整、稳稳定的围岩喷喷混凝土支护护则可视具体体情况适当滞滞后于开挖工工作面。隧道道穿过不同的的岩层时，支支护型式及参参数应根据实实际情况进行行相应的变化化和调整，当当整体稳定，局局部不稳定时时，采取局部部加固措施；；整体稳定性性不好时，采采取整体加固固，并对应力力集中区或软软弱结构面采采取超前锚杆杆、安装格栅栅钢拱架、钻钻设系统锚杆杆等加强支护护。进行喷锚锚支护时，锚锚固形式、注注浆及喷层质质量等必须按按图纸要示进进行，每道工工序完成后，经经现场监理工工程师检查验验收合格后才才能进行下一一道工序的施施工，让锚杆杆与穿过的岩岩体形成加固固拱，并使喷喷层保护并增增强岩石拱的的承载能力，充充分发挥围岩岩的自支撑能能力，确保施施工安全。5.6.1隧洞Ⅳ类类围岩支护由于Ⅳ类围岩地质条件较较好，其初期期支护主要考考虑在局部地地质条件差的的部位进行喷喷混凝土，且且为了不影响响施工进度，喷喷混凝土应滞滞后于开挖工工作至少一个个循环，当开开挖与支护工工作发生冲突突时，以开挖挖工作为主。施工工艺洞外、洞内均采用用湿喷机进行行喷射作业，并并将湿喷搅拌拌机布置在洞洞内靠近边墙墙部位，必要要时可在搅拌拌机中加入速速凝剂。加速速凝剂应做到到掺量准确、搅搅拌均匀，混混合料随搅随随喷，喷射机机离工作面较较远时，应增增加工作风压压，一般输料料管每增加110m，工作风压压平均加大00.2kg/cm2；水压应比比风压高1kg/cm2左右；为了了减小回弹率率，喷头应尽尽量垂直于受受喷面、喷头头至受喷面的的距离保持11m左右、按设设计分层喷射射。湿喷机的的工艺流程如如下：湿喷工艺流程图细骨料细骨料粗骨料速凝剂粗骨料速凝剂水喷头湿式喷射机搅拌机水喷头湿式喷射机搅拌机水泥水泥外加剂压缩空气外加剂压缩空气喷射作业作业程序：检查断断面是否全乎乎要求、高压压水风或水冲冲冼岩面、撬撬掉浮石、检检查设备及风风水管路、埋埋设检查喷层层的标桩、检检查明照明及及通信设施、配配料、先拱后后墙自下而上上螺旋形均匀匀缓慢喷射。养护由于喷射混凝土单单位体积水泥泥用量较大，凝凝结硬人快，为为了使水泥充充分水化，使使混凝土强度度均匀增长，减减少和防止收收缩干裂，一一般在混凝土土终凝后开始始养护，养护护期间应经常常保持混凝土土表面湿润，养养护的时间应应据空气湿度度和水泥品种种来确定，一一般不得少于于7昼夜。5.6.2隧洞Ⅱ类类围岩支护在隧洞Ⅱ类围岩围围岩开挖中，初初期支护采取取锚喷结合的的形式。在开开挖中根据工工作面揭示及及超前钻孔勘勘测的地质情情况决定是否否紧跟开挖工工作面支护，若若围岩稳定性性较好，在做做好安全处理理后可滞后开开挖工作面（滞滞后距离不允允许超过3m）进行锚喷喷支护。在地地质条件较差差时则按：钻钻设超前锚杆杆喷射第一次次混凝土（55mm）系统锚杆安装装格栅钢拱架架喷第二次混混凝土（至设设计厚度）的的施工工艺进进行施工。隧洞Ⅱ类围岩初期支护中中的喷混凝土土采用湿喷工工艺（流程见见以上湿喷工工艺流程图）；；安装格栅钢钢拱架时拱架架必须与锚杆杆焊接；锚杆杆孔的钻设采采用专用的轻轻型锚杆机，或YT—28型手风钻，注浆采用注浆罐。为了保证施工安全，间接加快施工进度，锚杆施工中必须注意以下事项：钻设锚杆孔时孔径径与杆径应配配合好，孔位位允许偏差为为正负15～50mm；孔深允允许偏差为550mm；孔钻好后后用高压水将将孔眼冲洗干干净（向下钻钻尚需用高压压风吹净水），并并用塞子塞紧紧孔口，防止止石渣掉入。锚杆及水泥砂浆应应符合设计要要求，锚杆应应按设计要求求的尺寸截取取，并整直、除除锈和除油。配制锚杆砂浆时，水水泥、砂子、水水等原材料的的配合比和质质量严格按设设计或规范要要求实施，砂砂子粒径不允允许大于3mm并过筛。砂砂浆拌制好后后，用手捏成成团，以挤不不出浆、松手手不散为宜。砂浆应拌合均匀，并并调整其和易易性，随拌随随用。杆体插入孔内的长长度不得短于于设计长度的的95%，实际砂浆浆灌注长度亦亦不得短于设设计长度的95%。注浆是否否饱满，可根根据孔口是否否有砂浆挤出出来判断。杆体到位后要用木木楔或小石子子在孔口卡住住，防止杆体体滑出。砂浆浆未达到设计计强度的70%时，不得随随意碰撞，一一般规定三天天内不得悬挂挂重物。5.6.3特殊地质质条件的初期期支护遇到地质条件很差差的地段，围围岩软弱破碎碎，初期支护护困难，有时时甚至锚杆孔孔钻孔无法成成孔，装锚杆杆更难。为此此，为了快捷捷地对其进行行喷锚支护，达达到初期支护护的目的（充充分发挥围岩岩的自稳能力力），给后续续施工创造良良好的条件，从从而加快施工工进度，我局局建议使用“96”年地下工程程学会推荐的的唯一产品：：“WTD”中空注浆锚锚杆和“GT”自进式中空空注浆锚杆。以以上产品通过过几年的实践践，在铁道、公公路部门的地地下工程施工工中得到了广广泛的使用，效效果显著，真真正充分实现现了设计者的的支护意图。现现分别简介如如下：（1）“WTD”中空注浆浆锚杆属于螺螺纹中空杆体体，外径255mm（可以调调整），内径径15mm，壁厚5mm（可以调调整），抗拉拉强度略大于于同等直径Ⅱ级螺纹钢筋筋，室内试验验抗拉断力。施工方法：钻孔清清孔后，在WTD中空杆体端端头安上塑料料锚头（带倒倒刺，向上锚锚杆使用，其其余部位可以以不使用），插插入孔底，锚锚头立即将锚锚杆挂住，然然后在孔口处处安装止浆塞塞，再用快速速注浆接头将将杆体与注浆浆机连接，对对锚杆进行注注浆，排气由由止浆塞排出出，灌注速凝凝水泥砂浆（水水：水泥：砂砂为1：2：2），浆液中中掺入1～1.5%速凝剂，终终凝时间6～5h，初凝时间3～2h），若岩有有利石破碎可可适当加大灌灌注压力，先先注较稀浆液液（水：水泥泥为1：1纯水泥浆）对对围岩进行固固结注浆，然然后再注上述述速凝水泥砂砂浆封孔。与与浆液强度相相适应拧紧螺螺帽，使杆体体受力，成为为预应力锚杆杆，待浆液到到达设计强度度后，再紧一一次螺帽，使使杆体具有较较大的预应力力。（2）“GT”自进式中空注浆锚锚杆属全螺纹纹中空杆体，自自带钻头、连连接套，使作作纤尾接头使使杆体与钻机机连接（普通通钻机，“7655”“YT28”均可），主主要用于锚孔孔钻孔成孔困困难地段，杆杆体既当锚杆杆又作为钻杆杆，深度通过过杆体连接套套可任意加深深至15m以上。常用杆体外径277mm，内径15mm，壁厚厚6mm，属高强强材料，其抗抗拉强度远大大于同等直径径的Ⅱ级螺纹钢筋筋，室内试验验，抗拉断力力≥28.5T。施工方法：将“GGT”中空杆体安安上钻头，利利用纤尾连接接头与手风钻钻连接，然后后钻孔，杆体体需加长时，按按要求加一根根杆体通过连连接套与已钻钻入杆体连接接继续钻孔至至设计深度，卸卸下纤尾连接接头，其余与与“WTD”中空注浆锚锚杆相同。以上两种锚杆的最最大优点是：：快速、注浆浆100%饱满，可以以对围岩固结结注浆，可以以使杆体主动动受力（预应应力），若采采用特制专用用注浆泵（灌灌注压力可达达到30bar），其其灌注速度可可达700L/h。防岩爆、防涌水隧洞上覆岩体厚度度为170m～210m，地地应力值较高高，开挖中可可能出现岩爆爆现象，岩爆爆产生的前提提条件取决于于围岩的应力力状态与围岩岩的岩性条件件。在施工中中控制和改变变这两个因素素就可能防止止或延缓岩爆爆的发生，因因此，防治岩岩爆发生的措措施主要有二二：一是强化化围岩，二是是弱化围岩。强强化围岩包括括喷射混凝土土、锚针加固固、紧跟混凝凝土衬砌等，这这些措施的出出发点是给围围岩一定的径径向约束，使使围岩的应力力状态较快地地从平面转向向三维应力状状态，以达到到延缓或抑制制岩爆的目的的；弱化围岩岩的主要措施施是注水、超超前预裂爆破破、排孔法、切切缝法等，采采取以上措施施可降低岩石石的脆性和储储存能力或解解除能量，使使能量向有利利的方向转化化和释放。隧洞施工时为了防防范影响施工工进度及施工工安全的涌水水，须预先根根据设计文件件对隧道可能能出现涌水地地段的涌水量量大小，补给给方式、变化化规律及水质质等进行详细细分析，施工工中则指定专专人（对地质质勘探精通的的工程师）根根据现场工作作面的地质情情况分析、预预测可能出现现涌水的部位位、涌水量，以以便及时选择择既经济合理理又能确保围围岩稳定治水水方案。根据本工程实际情情况，拟选用用超前钻孔、超超前围岩预注注浆和衬砌防防水三种排、防防水方式对涌涌水进行处理理。超前钻孔孔排水施工使使用轻型防水水钻机钻孔，钻钻孔孔位（孔孔底）应在水水流上方，必必要时施设集集水坑，利用用小型潜水泵泵将水抽入可可移动式水箱箱，再用7..5kw潜水水泵将水迅速速排出洞外，超超前钻孔的孔孔底应超前开开挖面2个工作循环环；超前围岩岩预注浆防水水应根据地质质和水文地质质条件，通过过试验作注浆浆液设计，报报监理工程师师批准，再进进行注浆，注注浆前应将注注浆孔及细集集料清洗干净净，并按图纸纸或监理工程程师批准的方方法进行施工工；衬砌防水水时应将采用用的止水带规规格、安装方方法和试验数数据等提交监监理工程师审审批，止水带带应有足够的的硬度，其形形式应能与周周围混凝土紧紧密接触，不不留缝隙。5.7隧道量测施施工隧道量测的一般原原则根据本合同段隧道道设计采用了了复合式结构构型式衬砌的的特点，为了了掌握施工中中围岩稳定程程度与支护受受力、变形情情况，判断一一次支护的稳稳定状态和选选择二次支护护的合适时间间。施工中拟拟选择拱顶下下沉量量测、地地质和初期支支护状态观测测、周边位移移量量测、地地质超前预报报四个必测项项目，另将根根据现场施工工需要，选择择地表下沉量量量测、围岩岩内部位移、围围岩压力、锚锚杆轴力及钢钢支撑内外力力五个量测项项目作为选测测项目。量测断面按规范要要求，根据本本合同段的地地质、地表覆覆盖情况进行行布置。主要要断面布置在在地表、地质质情况复杂的的地段，辅助助断面应在施施工过程中随随机布置，一一般每50m布置1~2个。初拟在主要断面布布置收敛计、多多点位移计及及锚杆测力计计等多钟观测测仪器，进行行系统观测。在在支护的地方方还将根据需需要布置锚杆杆应力计、应应变计，及利利用锚杆孔进进行围岩松动动圈量测。辅辅助断面以收收敛观测为主主。量测方法地质初期支护状态态观测：加强强巡视调查，观观察围岩的岩岩性、结构产产状及渗水情情况。利用锚锚杆钻孔和声声坡仪检测围围岩松动范围围，紧跟掌子子面迅速布置置收敛计测点点，取得初始始观测值，必必要时布置一一些锚杆测力力计和测压计计。拱顶下沉量量测：：在拱顶布置置标点，采用用精密水准测测量施测，具具体布置根据据现场地质情情况而定，大大致为20~30m一个测点，建建立水准基点点进行引测，同同时还应避开开有受施工的的影响。周边位移量测：根根据场内岩层层产状，布置置收敛计测点点，一般采用用2点1线或3线式进行观观测，及时分分析资料，建建立位移与进进间的关系曲曲线，判断变变形是否收敛敛情况。地质超前预报：利利用超前地质质钻孔进行岩岩心素描，分分析其抵制情情况，如有必必要，可做声声波测试，并并紧跟工作面面，进行地质质调查，修正正和补充预报报方法。地表下沉量量测：：利用水准点点进行观测，一一般测点布置置在拱顶对应应的地表位置置。同时采用用全断面开挖挖的断面可通通过周边位移移量测成果进进行对比。围岩内部位移：采采用多点位移移计进行观测测，同时还可可以布置测缝缝计观测衬砌砌与围岩之间间的裂缝情况况。围岩压力：采用应应力计观测，布布置观测室，表表面上，一般般3~5个应力计。观观测围岩径向向压力的分布布。锚杆锚固力及支撑撑内外力量测测：前者用钢钢筋计改装为为锚杆应力计计，后者用应应变计和应变变片进行量测测。5.8隧道衬砌施施工5.8.1放线定定位根据隧道中线和标标高及断面设设计尺寸，测测量确定模板板功多钢模台台车轨道的铺铺设位置。5.8.2立模、扎扎筋根据本合同段的施施工特点及工工期要求，隧隧道衬砌混凝凝土的模板结结构型式为：：仰拱采用型型钢加工的样样架作为骨架架，与边墙结结合部位因曲曲率半径小铺铺设小钢模板板，其它底板板则可直接浇浇筑，根据样样架进行平整整，此立模浇浇筑方式在我我局大朝山工工应用效果较较好。侧墙与与顶拱采用整整体式钢模台台车进行浇筑筑，钢模台车车由我局水工工总厂加工制制做。根据放放线位置，架架设安装模板板台车就位，并并检查其位置置、尺寸、方方向、标高、坡坡度、稳定性性等；拱架模模板的架设和和加强，均考考虑其腹部的的通行空间，以以保证洞内运运输的畅通。按按两个工作面面考虑，配备备2台模板台车车，模板台车车长度20m。钢筋在加加工车间加工工，现场绑扎扎。5.8.3混凝土土的制备与运运输混凝土的制备采用用混凝土拌和和站集中拌和和，15t奔弛车运至至工作面。运运输车辆配备备4台。5.8.4混凝土土浇筑采用两台（一一个工作面一一台）HB-30A型混凝土土泵泵送入仓仓，边墙从下下往上、顶拱拱从两侧往中中心对称浇筑筑，仰拱从中中往两侧浇筑筑；结合本工工程特点，先先施工仰拱及及边墙基础，横横向按20m分段。待仰仰拱混凝土强强度达到设计计强度的70%时，开始浇浇筑仰拱充填填混凝土。施施工顺序：第第一工作面，自自支洞处开始始至隧洞进口口，第二工作作面，自隧洞洞出口开始至至支洞处。5.8.5养护与与拆模一般待混凝土强度度达到2.5Mpaa时，即可拆拆除仰拱模板板；对于拱架架、墙架和模模板拆除，混混凝土强度应应达到5Mpa，封顶顶混凝土达到到设计强度的的100%，当受围岩岩压力较小时时，封顶混凝凝土达到设计计强度的70%；拆模后混混凝土立即连连续养生不少少于7天。5.9洞内照明与电电气施工1).变压器安装装隧道照明电源由SS9-1000KVA/110/0.44KV变压器提供供，其安装位位置处于施工工1#配电房处。变变压器安装前前做好各项试试验记录，包包括交流耐压压试验、变压压器油试验、绝绝缘电阻测试试、直流电阻阻测试等，严严格按照交接接试验标准执执行。2).接地装置利用施工用电1##配电房原有有接地装置,采用∠40×40××4，长2.5m的角钢钢桩作为接地地极，用□40×4的扁钢作为为水平接地线线与接地极焊焊接成网，使使接地电阻小小于等于4Ω。3).照明配电箱箱安装配电箱安装于隧道道进口处，用用预埋角钢、螺螺栓紧固。4).低压动力电电缆的安装变压器低压侧至照照明配电箱的的主线路，由由钢索跨接电电杆预敷，电电缆沿钢索布布线及紧固，电电缆敷设以不不影响公路交交通为准。5).照明灯具的的安装沿洞侧预埋角钢于于安装灯具处处，用膨胀螺螺栓固定灯具具，灯具照明明支线的金属属套管在敷设设完毕后用砂砂浆抹平。5.10路面工程程本合同段路面设计计为水泥混凝凝土路面，路路面宽度为77.0m。路路面由15ccm厚级配碎碎石底基层、20cm厚水泥稳定土、24cm厚水泥混凝土面层组成。基中隧道内路面只设有24cm厚水泥混凝土面层，不设基层及底基层，路面还设有纵缝、横缩缝、横胀缝等结构。路面工程中级配碎碎石底基层、水水泥稳定土基基层、水泥混混凝土面层采采用错段平行行作业法施工工，即水泥稳稳定土基层滞滞后于级配碎碎石底基层1个月开始施施工，水泥混混凝土面层滞滞后于水泥稳稳定土基层1个月开始施施工，三层同同时施工。5.10.1材料路面施工中所需块块石在开挖石石料中选取，砂砂、碎石、石石屑由开挖石石料在砂石加加工场集中生生产。所有集集料在使用前前先通过抽样样试验，各项项检测指标符符合招标文件件和规范要求求，报送监理理工程师认可可同意后才能能使用到施工工中。碎石：碎石由质地地坚硬、耐久久的干净岩石石轧制而成，应应具有足够的的强度和耐磨磨性能。碎石石的抗压碎能能力：作底基基层时石料压压碎值≤40；作基层料料时，石料压压碎值≤35。其颗粒形形状应具有棱棱角近似立方方体、无杂质质。砂：砂应为洁净、坚坚硬、干燥、无无风化、无杂杂质、符合规规定级配，其其泥土杂物含含量小于3%。石屑：石屑由机械械轧制而成，最最大颗粒宜小小于8mm，应坚硬硬、清洁、干干燥、无风化化、无杂质、具具有适当的级级配，可使用用一般破碎的的筛余料。水泥：水泥采用普普通硅酸盐水水泥，其物理理性能和化学学成份应符合合国家有关规规定。水及接缝填缝料应应符合施工规规范要求。经选定的料场和料料源要进行材材料标准试验验和混合料组组成设计的室室内比较试验验，试验结果果提交监理工工程师审批。未未经批准的材材料不得使用用；未经批准准的混合料组组成设计不能能施工。5.10.2级配配碎石底基层层施工配料必须准确、塑塑性指数必须须符合规定，碎碎石粒径最大大不应超过550mm。级配碎石底基层可可采用路拌法法施工。施工工时必须使拌拌和的混合料料完全均匀、含含水量适当、无无粗细颗粒离离析现象。布料和碾压：级配配碎石底基层层分两层布料料，每层压实实厚度为122cm，松铺厚厚度以试验路路段的实测数数据为准。当当级配碎石混混合料含水量量为最佳时，遵遵循先轻后重重的原则，使使用12t以上振振动碾碾压，碾碾压至按重型型击实试验法法要求的压实实度不小于96%。已完成的级配碎石石底基层，每每1000MM2随机抽样检检查1次，检验混混合料的级配配组成和塑性性指数，每2200M每车车道并不超过过1000MM2抽样检查4处和1处，分别检检验压实度及及厚度。试验验和检验结果果提交监理工工程师核查。5.10.3水泥泥稳定碎石基基层混合料的组成设计计：水泥稳定定混合料要求求强度标准为为3Mpa。通过试验验选取最适宜宜于稳定的碎碎石，确定必必需的水泥用用量和混合料料的最佳含水水量、以及不不同粒径料的的比例。拌制：混合料采用用集中厂拌法法，分段流水水作业法施工工，从加水拌拌和到碾压终终了的延迟时时间不应超过过2~3小时，并应应短于水泥的的终凝时间。摊铺、碾压：拌制制好的混合料料由自卸汽车车运至施工点点，用推土机机初平，再用用平地机刮平平，人工配合合找平并形成成路拱（立模模控制）。采采用分层摊铺铺、分层碾压压的办法，第第一层压实厚厚度为20cm，第二层层为18cmm。摊铺时要要注意消除粗粗细料的离析析现象，摊铺铺后碾压时应应控制混合料料的含水量处处于或略大于于最佳值，然然后用重型压压路机碾压至至要求的压实实度。其松铺铺厚度和最佳佳碾压遍数通通过现场试验验路段试验确确定。水泥稳稳定碎石层的的施工采用流流水作业，一一般按40m一段，气温温较高时可适适当缩短距离离。养护：碾压检验合合格后，应立立即用草袋覆覆盖并洒水养养护，养护期期一般不宜少少于7天。混合料应在现场每每天或20000m2取样6~13个进行干密密度、含水量量、颗粒级配配、无侧限抗抗压强度检验验，并应在已已完成和稳定定料基层上每每200m每车车道并不超过过2000m2随机抽样检检查4处和1处，分别检检验压实度和和厚度，将试试验和检验结结果提交监理理工程师核查查。5.10.4水泥泥混凝土面层层配合比：面层混凝凝土配合比设设计以试验为为主，试验项项目按招标文文件和规范要要求进行，确确定最优配合合比，并在施施工前至少28天报监理工工程师批准后后实施，已批批准了的配合合比、施工方方法及材料等等在未征得监监理工程师同同意不得改变变。施工准备：混凝土土浇筑前先进进行基层清理理、测量放样样、安装好模模板、传力杆杆钢筋及胀缝缝软木板等，模模板采用288cm高的钢模模板，准备工工作验收合格格后，进行混混凝土浇筑。拌和：混凝土由拌拌和站统一集集中生产，拌拌和机采用带带自动配料斗斗的0.5m3的拌和机，拌拌和好的混凝凝土由自卸车车运输至施工工点。布料、摊铺采用从从高马科公司司进口的专用用设备，混凝凝土布料摊铺铺机进行作业业，即采用侧侧向布料机布布料，在摊铺铺过程中，使使用摊铺机缓缓慢、均匀、连连续不间断进进行作业。摊摊铺机操作手手根据供料速速度、混凝土土干稀及时调调整和控制摊摊铺整度、振振捣频率、松松方高度控制制板，使面板板表面砂浆层层厚度控制在在4mm左右，以以便于表面平平整和抗滑构构造的施工。摊摊铺机配备自自动抹平板对对混凝土进行行抹面。另摊摊铺机机后设设专人对出机机表面上少量量局部麻面和和明显缺料部部位补充适当当砂浆进行修修整，处理最最迟在抹平板板到前完成。压纹：抹面完成后后采用压纹机机进行压纹，辅辅以人工拉槽槽对混凝土面面层进行处理理。养护：混凝土浇筑筑完成后，对对其进行洒水水养护，在其其表面覆盖草草袋。养护时时间不少于7天。切缝、填缝：当混混凝土强度达达到设计的25%~330%后，利用切切缝机切纵缝缝和横缩缝；；当混凝土养养护期满后进进行填缝，填填缝材料和方方法按设计要要求进行施工工。施工缝：施工缝留留设在横胀缝缝处，按横胀胀缝处理。5.11防护、排排水、涵洞工工程本合同段的防护工工程主要有：：浆砌石挡土土墙、浆砌石石护坡、喷锚锚支护等；排排水设施主要要有：浆砌石石边沟、截水水沟、排水沟沟、排水渠（弃弃渣场）等。涵涵洞工程有：：18座石台钢筋筋混凝土盖板板涵（包括渣渣场），跨径径为：1.0×11.0、1.5×1.5、2.0×2.0、1.2×1.5m四种种类型；所有有浆砌石为浆浆砌片石和浆浆砌块石二种种类型。5.11.1基础础开挖1）挡土墙和涵洞基基础开挖土方开挖：采用挖挖掘机开挖，配配合人工清理理，开挖料对对适合填筑路路基和墙后回回填的土料，可可就近运至正正在施工的填填方地段填筑筑路基，或用用于挡土墙墙墙后回填，不不合格土料运运往弃渣场。石方开挖：石方开开挖采用钻孔孔爆破，爆破破时距建基面面15~30cm利用人工工清理，以保保护建基面不不受破坏；对对于符合砌筑筑要求的石料料可就地取材材用来砌石或或挡土墙墙后后回填，否则则作为弃渣处处理，运至弃弃渣场。2）边沟、截水沟、排排水沟、排水水渠等基础采采用人工开挖挖，对于局部部岩石辅以钻钻孔爆破。3）挡土墙、护坡、排排水沟、涵墩墩等基础的地地质条件变化化引起地基承承载力不够或或不稳定时，按按图纸要求采采用调整基面面高程、打锚锚杆加固或按按监理工程师师同意的其它它处理方法。基基础开挖好后后基底土不得得扰动和被水水浸泡。5.11.2浆砌石砌砌体施工1）砌体材料砌体工程主要包括括浆砌块石和和浆砌片石，在在开挖料中选选取标号及规规格尺寸等符符合设计及规规范要求的石石料；砌体砂砂浆所用砂由由打砂机现场场轧制，砂浆浆的配合比由由试验确定并并报监理工程程师审批后实实施；砂浆利利用0.25m3移动式砂浆浆拌和机拌制