某暗挖隧道下穿高速公路实施施工组织设计

1.编制依据1.1；1.2《公路工程技术标准》 JTGB01-2003；1.3《公路隧道施工技术规范》 JTGF60-2009；1.4《公路隧道施工技术细则》 JTG/TF60-2003；1.5《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-2001；1.6《铁路隧道新奥法指南》 （铁道部基建总局）；1.7《地铁工程监控量测技术规程》 DB11/490-2007；1.8《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；1.9《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；1.10《绿色施工管理规程》（北京市建设委员会）；1.11施工组织设计。2.工程概况2.1工程基本情况地理位置工程规模及结构形式本涵洞全长56m，道路桩号0+042～0+098，进出口各设4m明洞，浅埋暗挖段长48m，明暗分界线设变形缝，洞口设端墙，进出口两侧设片石混凝土挡墙。根据围岩级别涵洞支护结构除明洞段外，均采取复合式衬砌结构（见下表）衬砌类型超前支护初期支护二次衬砌Ⅴ拱部Φ108x6超前管管棚，环向间间距0.4mm拱部Φ42x4超前小导导管L=3.0mm环向间距0..4m；拱墙墙钢筋网Ø6.5,,20x200cm；拱、墙墙钢架0.55m一榀；拱拱墙喷射混凝凝土24cmm拱墙40cm，仰拱40cm，钢钢筋混凝土涵洞复合式衬砌结构分为两种型式，其中0+044～0+046及0+094～0+096为A型衬砌结构，0+046～0+094段位B型衬砌结构，结构形式如下图：A型衬砌结构图B型衬砌结构图工程周边环境本涵洞下穿高速公路，高速公路整体式路基宽度26m，中央隔离带2m，台阶形边坡，坡比为1：1.5、坡高8.0m、平台宽2.0m，本段填方高度约16.2m。涵洞进出口均位于高速公路两侧边坡处。涵洞进出口外侧为坡洪积和冲洪积谷地，谷区为果园，总体地势平坦。拟建涵洞西北200m左右为朱村，东北侧约50m有一处养鸡场。涵洞中心线西侧约5m位置为现况D=1200mm钢筋砼管涵，西侧约16m位置为现况拱涵3x3.3m。涵洞进出口与现况道路接顺段需跨越现况排水边沟。2.2工程水文地质条件地质条件本涵洞所穿越高速公路段为填方段，填方材料为强风化片麻岩，填料颗粒大小不超过5cm；填方材料总高为16.2m，填料共分为54层，每层高度为30cm；实际施工时填料压实度为：48层以下压实度为≥93%、49层到51层压实度≥94%、52层到54层压实度≥96%；实际施工时，此填方段无巨大块石。水文条件⑴据调查，拟建场区附近未见地表水流，强降雨可形成短暂水流。⑵本涵洞下穿高速公路填方路段，填方材料为填土，具有一定透水性，在雨季施工时，将可能有裂隙水渗出，但水量有限，对工程影响不会很大。⑶拟建场区地下水主要来源于大气降水的入渗补给，由于受现状高速公路地形及填土岩性控制，地下水径流短。⑷拟建场区地下水水位低于涵洞设计标高，地下水对本工程无影响，不考虑地下水、地表水的腐蚀性影响。3.施工准备3.1技术准备⑴调查工作①本工程工期要经过雨期施工，主体期间整个在雨期施工，对施工生产带来十分不利的影响，尤其是基础施工。②本工程基础施工时必须采取适当的排水措施。③物资运至现场的交通条件较好，能够满足要求。⑵由技术组负责组织有关施工技术人员进行图纸会审，认真填写图纸会审记录报监理、业主、设计，参加业主组织的设计交底。按规定编制施工组织设计并报送总监办。⑶编制施工图预算，根据施工图纸，计算分部分项工程量，按规定套用施工定额，计算所需要材料的详细数量、人工数量、大型机械台班数，以便做进度计划和供应计划，更好地控制成本，减少消耗。⑷做好技术交底工作。本工程每一道工序开工前，均需进行技术交底，技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工。技术交底均采用三级制，即项目部技术负责人→专业工长→各班组长。技术交底均有书面文字及图表，级级交底签字，工程技术负责人向专业工长进行交底要求细致、齐全、完善，并要结合具体操作部位、关健部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行详细的讲述，工长接受后，应反复详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。3.2机具准备⑴应根据实施性施组要求，配备污染小、能耗低、效率高的施工机械和机具设备。⑵从事机械操作人员应持证上岗。⑶大型机具应配备专职维修人员。⑷具体设备预备（详见4.4机具计划）3.3材料准备⑴隧道开工前，应根据施工进度计划要求提前预备工程所需的各种材料。材料进场时应按批次进行检测、试验工作。同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的材料为一批，每批抽样不得少于一组。⑵根据施工进度计划和施工预算的工料分析，拟定加工及订货计划。⑶建筑材料及安全防护用品准备：对水泥、钢材、木材三大建筑材料及特殊材料等，均应根据实际情况做编制各项材料计划表，分批进场。⑷对各种材料的入库、保管和出库制订完善的管理办法，同时加强防盗、防火的管理。3.4试验检验工作准备⑴开工前，做好工地试验室。工地试验室设置应满足施工中所必需得标准试验、原材料试验以及施工过程中的试验及检测工作。⑵技术负责人组织项目部质检人员以及测量人员认真学习检测标准，保证施工质量⑶配备工程所需要的施工设备和仪器，完成相应的检定工作4.施工安排4.1组织机构及职能分工项目经理部组织机构项目总工程师项目经理涵洞施工作业队项目总工程师项目经理涵洞施工作业队工程组行政组经营组技术组项目副经理项目总经济师职能分工⑴项目部经理对所承包工程的工程质量安全负全部责任，满足合同规定的各项要求，主持落实本项目质量计划、施工方案，明确各部门人员职责分工。控制好本工程的质量、安全、进度、成本；负责对业主、监理的联系，组织工程质量的检查、评定、整改活动，指导有关人员做好增减概预算工作。⑵项目部副经理负责协助项目经理组织施工生产，对施工生产中所需工、料、机进行控制。协调各部门的组织工作，使工程能有条不紊的顺利进行，同时组织项目部人员对施工现场进行定期的检查。⑶总工程师组织实施质量计划，监督施工现场各类人员履行质量职责；负责组织编制本工程分部分项工程施工方案和补充方案；协助项目经理落实质量措施及项目质量目标。与设计院协调好有关工程变更事宜，并对各部门下达变更资料；协助项目部经理对工程质量进行管理和控制，主持日常资料分析活动，指导监督现场各类人员做好质量记录；负责对施工员下达的关键工序技术交底单的审核批准，对测量员编制的关键部位测量交底单进行审核批准。⑷工程组由主管生产的项目副经理负责。职责范围：①组织施工生产，进行质量、安全、拆迁、成本等各方面控制。②学习图纸作好技术交底。③管理施工队伍，组织施工生产，详细记录施工日志。④编制工、料、机总计划及过程控制计划。⑤协调外界关系，负责施工过程的文明施工和环境保护管理。⑥负责施工所需材料的采购、供应、管理调配工作，并提供相应的质量证明。⑦负责施工过程材料和周转料的调配、验证检查。⑸技术质量组由项目总工程师负责。职责范围：①编制施工组织设计、分部分项工程施工方案、质量计划、图纸会审记录。②负责依照ISO9000体系标准进行实施及落实。③严格控制无质保资料证明和不符合技术规范指标的材料、设备投入施工，对不合格的材料、设备一律不准进入施工现场。④对施工过程中的质量进行控制、监督。⑤负责工程测量的交桩、放线、复核等工作，严格按照图纸及相关精度要求实施工程测量工作。⑥负责工程测量监控，反馈真实信息。⑦完成测量内业资料的编制，保存测量记录，并负责项目竣工测量工作。⑧负责测量仪器的保管工作，并保证未经检验的仪器不在项目工程中使用。⑨负责贯彻执行有关质量管理的法令、法规和制度，对在施工过程实施全过程控制、检查和监督工作。⑩组织编制竣工资料。⑹经济合同组由总经济师负责。职责范围：①编制工程成本计划，进行成本分析，找出存在问题；审核任务单、协议书。②工程施工过程中工、料、机的成本控制及结算；按月编制工程成本明细表；协助技术组进行协商、设计变更、技术措施的签订，负责测算由于洽商、变更、技措等引起的费用，并与甲方、监理办理有关费用申请及结算。③负责请监理工程师签认中间计量与计量支付报表工作。④对单项工程合同的签订与结算工程的最终结算工作。⑤负责施工过程的工程量完成情况统计以及分包工程完成情况的统计。⑺行政组①负责生活区按CIS标准进行搭建、工程完工后进行拆除工作；②负责生活区室内卫生工作及来客的招待；③负责行政用品合理使用和领退工作，抓好职工的吃住工作；④负责项目部的考勤管理工作；⑤负责项目部的消防保卫及治安工作；⑥负责本项目节能降耗、施工机械、防护设施、临时用电，易燃易爆品、油及化学品、废水废物、噪声和扬尘等方面的管理；⑦负责本项目部环境因素、危险源的识别，制定项目部环境、职业健康安全目标、指标和管理实施方案，经批准后组织实施。4.2施工计划为保证按期完工，根据本工程特点，我单位科学合理的编制进度计划，采取分解进度总目标，分阶段组织施工。以施工质量、安全为重点，严格管理，以总进度计划为依据，确保工程按期完成，圆满实现工程总进度计划。根据施工内容和工艺的不同，整个工期划分详见（附图：网络计划图）。开工时间：6月15日；完工日期10月19日。总工期127天。4.3劳动力计划根据工程量及工期要求，项目部制定了详细的劳务用工计划，要求施工队伍各工种人员配备齐全，确保工程顺利实施。暗挖作业班组2个，每组10人。明开作业班组2个，每组10人。二衬作业班组2个，每组15人。防水作业班组2个，每组10人。详见下表用工数量计划表4.4机具计划同时将施工中所需的机械设备、小型生产工具、小型配件等器材准备充足，确保材料、机械及时供应，正常运转。（详见下表：主要设备用量计划表）主要施工机械计划表时间间机械名称20106月7月8月9月10月钢筋切断机11111调直机1111140钢筋弯曲机11111电锯11111蛙式打夯机222插入式振捣器444电焊机22244太脱拉载重汽车24444ZL—50装载机11111挖掘机11111空压机11222混凝土喷射机22222滚筒式搅拌机11111注浆机1111水平钻机15t洒水车11111发电机11111DDW-150型型水平定向钻钻机114.5材料计划根据工程需要，在开工前要对工程中所需的砂石料、水泥、、商品混凝土、钢材、管材、设备等材料进行详细计算，提出详细的计划，并严格执行验收与检测程序，确保原材料与构件的质量。主要材料计划表序号名称规格单位数量进场时间（20110）1钢筋t56.266.15~10..92槽钢t3.556.22~7.553型钢钢架t50.76.22~8.114混凝土C20m3474.66.28~9.995混凝土C25m3679.386.28~10..96导向钢管Φ127×5.5m182.46.287钢管Φ42×4m59486.23~9.1198钢管D108×6m9696.289水泥浆m3310.46.23~9.9910防水板EVAm2851.27.26~10..1011土工布400g/m22m2851.27.26~10..104.6交通导行交通导行方案为了保证下穿施工过程中道路行车安全，采取分道封闭、分幅封闭的处理方案，进行路面车辆疏导。高速公路上下各两条机动车道，车道宽4.1m，中央隔离带宽2m，行车道外侧各3m宽紧急停车带。因隧道中线与高速公路中线交角75°，故将采取三次封道方案进行，最大限度的使公路行车路面避开上台阶掌子面，保证地面交通及施工安全。高速现况行车道平面示意图一期交通导行：将进京方向外侧机动车道及紧急停车带临时封闭，机动车导入内侧机动车道行驶，导行完毕后施作0+042至0+064段涵洞初衬。一期交通导行示意图如下：二期交通导行：将进京方向外侧机动车道及紧急停车带解除封闭，将进京方向内侧机动车道及出京方向内侧机动车道临时封闭，将机动车导入外侧行车道行驶，导行完毕后施工K0+064至K0+074.6段涵洞初衬。二期交通导行示意图如下：三期交通导行：将进出京双方向内侧机动车道解除封闭，并将出京方向外侧机动车道及紧急停车道临时封闭，进京方向行车道全部放行，出京方向机动车导入内侧机动车道行驶。导行完毕后施工K0+074.8至K0+094段涵洞初衬。待涵洞初衬贯通后，进出京方向行车道全部放行。三期交通导行示意图如下：其他导行措施=1\*GB2⑴下穿施工时隧道施工处需安排专人一名在封路附近驻守，并保持与洞内施工作业人员信息畅通，在预特殊情况时，警示行车道车辆缓慢通行。=2\*GB2⑵现场人员按三班作业考虑，确保封路处值班人员24小时不间断。=3\*GB2⑶为考虑方便洞内、外人员信息的畅通，现场人员配置对讲机，确保洞内外通信正常。=4\*GB2⑷采用锥形交通标进行封道施工，在封道施工过程当中，在迎车面安置减速警示灯及改路指示灯，指引过往车辆按要求通行。警示灯及安全警示版设置如下：=1\*GB3①封闭车道处迎车方向距施工封道处1000m、500m、300m、150m及施工区域附近需设置四道安全警示牌。=2\*GB3②应施工区域道路疏导用锥形交通标内侧，迎车面各设置太阳能导向灯及警示灯一个。5.浅埋暗挖法施工5.1总体施工方案根据本隧道的工程规模、特点及工期质量要求，采取自入口端单向掘进，按照“入口快速形成生产能力、工序紧凑平行、地质预报准确、措施有力及时、员工组织精干、机具配备精良、搞好环境保护、安全优质高效”的原则进行总体施工规划。隧道在施工中把超前地质预报纳入施工工序，建立以地质工作为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系，根据预报结果采取相应的处理措施，制定可靠的处理方案和技术措施，发现围岩级别与地下水状态与设计不符时，及时提出设计变更，确保施工安全和不留隐患。隧道开挖：进出口明洞采用明开施工；暗挖段施工采用正台阶法；出碴：采用无轨运输；初期支护：型钢钢架+喷射砼（湿喷）；衬砌：砼铺底采用分仓灌注，拱墙分仓一次性浇注，泵送入模。5.2施工方法及施工步序主要施工方法隧道进出口明洞段采取明挖法施工，洞口边仰坡设锚喷支护，明洞初砌设置大拱脚钢筋混凝土套拱；进出口端采取拱部长大管棚及超前导管预加固后采用正台阶法暗挖进洞施工，型钢钢架每0.5m设一榀，二次衬砌采用分仓一次性浇注，泵送入模。总体施工步序5.3明洞开挖施工顺序：测量放线→地表处理→边仰坡截、排水沟施工→明洞土方开挖→边仰坡支护。地表处理及截、排排水沟施工进出口洞门施工前前先进行测量量放线，根据据测量放线做做好边坡开挖挖轮廓线和截截、排水沟位位置的确定，截截、排水沟设设置在开挖轮轮廓线外不小小于1m位置；同同时对洞口段段开挖线以外外10~15mm范围内的洼洼地、危石进进行处理或清清除，并满铺铺1mm厚塑料料布，塑料布布下坡角半包包截水沟，防防止截水沟产产生渗漏，防防止地表水向向下渗漏影响响隧道安全，确确保边坡稳定定。明洞土石方开挖土方开挖前对于需需要拆除的浆浆砌片石拱形形骨架护坡，根根据测量放线线确定需要拆拆除的范围，并并在开挖线外外将其重新封封闭，并在节节点设L=600ccm的Ø42×4注浆锁骨锚锚管。洞口土土方开挖边仰仰坡坡度均为为1:0.225，开挖方方法采用自上上而下分层分分台阶进行，由由于涵洞出入入口距既有钢钢筋混凝土管管涵较近，洞洞口土方采用用人工开挖，避避免破坏钢筋筋混凝土管涵涵及其八字墙墙，土方采用用装载机运至至临时堆土场场。明洞土方开挖总体体分为三步：：第一步：由坡面开开挖至套拱基基础底，预留留套拱下核心心土（便于套套拱混凝土浇浇注）；第二步：下挖1..89m；第三步：下挖2..36m至基基础换填底。边仰坡支护边仰坡刷坡与防护护自上而下按照照土方开挖步步骤依次进行行，随开挖及及时进行锚喷喷支护。洞口口两侧边坡坡坡面防护参数数为：Ø42×4注浆小导管管，长2000cm，1m×1m梅花型布布置；Ø6..5钢筋网，200cm×20cm；C20喷射混凝土土10cm。仰坡防护参参数为：Ø42×4注浆小导管管，长600（400）cm，1m×1m梅花型布布置；Ø6.5钢筋网，200cm×20cm；16#槽钢沿坡面面横纵间距11m布置，锚管与与槽钢焊接牢牢固；C20喷射混凝土土10cm。（洞口土方开挖挖及坡面防护护见下图）坡面防护断面图坡面防护剖面图5.4套拱及超前前长管棚施工工套拱施工⑴施工顺序：基础换换填→首榀超前小小导管→套拱钢筋绑绑扎→埋设导向钢钢管→混凝土浇注注套拱（导向墙）断断面图⑵基础换填：明洞第第一步土方开开挖及边坡支支护施工完毕毕后，套拱预预留核心土，将将套拱基础换换填范围内浮浮土及碎渣清清理干净，基基础换填前对对应每榀钢架架位置设预埋埋件，预埋件为1ccm厚200×2000mm钢板板，钢板背后后焊接2根Ф20锚固钢筋，长长70cm。随后浇注C20片石混凝土土。混凝土分分层浇注，每每层厚度为330cm。混凝土中分分层掺入片石石，片石材料料要求无裂纹纹、无风化、夹夹层、水锈、表表面干净不得得有其它杂物物，片石最小小尺寸不小于于15cm，最最大不超过330cm。在在片石混凝土土施工过程中中应注意以下下事项：①片石应埋放均匀，其其空隙不小于于10cm；②片石垂直插入下层层混凝土，外外露1/2，便于与下下层混凝土衔衔接；③片石的最外边距模模板距离不得得小于15ccm；④埋放片石数量不超超过混凝土结结构体积的25%；⑤分层掺入片石时尽尽量避开预埋埋件位置。预埋件大样图⑶首榀超前小导管：：在套拱钢筋筋绑扎前，先先行打入暗洞洞段首榀超前前小导管，超超前小导管位位置与管棚位位置错开，并并进行预注浆浆工作（具体体施工方法见见）。⑷套拱钢筋绑扎：钢钢筋绑扎前先先将套拱核心心土表面清理理干净，并检检查钢筋加工工尺寸。钢筋筋绑扎过程中中按照设计尺尺寸均匀摆放放，所有节点点位置全部绑绑扎。管棚导导向钢管焊接接在定为钢筋筋上，定位钢钢筋与套拱环环向主筋焊接接，定位钢筋筋长度根据导导向管外插角角（进口端1°，出口端端2°）确定，进进出口套拱导导向钢管需充充分考虑道路路纵破。在导导向钢管安装装过程中若与与连接筋位置置冲突，可适适当调整其钢钢筋位置。套套拱钢筋绑扎扎时对应暗洞洞段首榀钢架架位置预埋Φ22连接筋，环环向间距1mm，待暗洞初初衬施工时与与首榀钢架焊焊接，使套拱拱与暗洞初衬衬连接成为整整体。⑸模板：拱部两侧各各45°范围内采用100x200cm条形钢钢模，背撑采采用2Ø48钢管间距500cm，防漂漂筋采用Ø18对拉螺栓沿45°弧形设置3根，对应背背撑每50ccm设置一组组，对拉螺栓栓下端与套拱拱下层筋焊接接，另一端采采用螺母及垫垫板与钢管固固定。大拱脚脚两侧模板同同样采用条形形钢模，背撑撑采用10x10方木，斜撑撑采用Ø48+顶托与方木木固定牢靠（如如下图）。⑹混凝土浇注：套拱拱混凝土（C25）采用一次次性浇注，混混凝土塌落度度控制在1220mm～140mmm。浇注时首首先分层浇注注套拱拱脚基基础，两侧对对称进行，拱拱脚浇注完毕毕后分层对称称浇注仰拱，每每层厚度不大大于30cmm，整个浇注注过程严格控控制浇注速度度及层厚。超前长管棚施工⑴施工工艺：长管棚棚施工自进出出口两侧进行行，考虑到施施工安全，两两侧打入管棚棚投影搭接33m，因此每侧打打入长度为229m。管棚采用Ø108xx6mm热轧无无缝钢管，节节长4m～6m，钢花管管内设钢筋笼笼。管棚环向向间距40ccm，外插仰仰角1°～3°，方向与与道路中线平平行。施工工工艺见下图：：超前管棚纵剖图：：⑵施工准备：①边仰坡施工完毕后后，及时进行行套拱施工。②设备进场及检修：：长管棚钻孔孔采用DDWW-150型水平定向向钻机，待设设备进场后进进行检测及维维修，并进行行试钻；注浆浆泵采用液压压YZB-550/70型注浆泵，使使用前检查泵泵管、动力装装置、液压标标是否运转正正常。③钢花管加工：长管管棚钢管采用用热轧无缝钢钢管Ø108，壁厚6mmm，管身钻Ø12mm圆孔孔间距15ccm梅花布置置，单根钢管管设节长5m一根，6m四根。分节钢管端头外车车丝扣15ccm，接头套套管采用Ø114mmm热轧无缝钢钢管内车丝扣扣，壁厚4mmm，长30cmm。（如下图图）④钢筋笼加工：钢花花管内设置钢钢筋笼，钢筋筋笼主筋4Ф16mm，采采用Ø42x4mmm钢环做固固定环，固定定环节长5ccm，与钢筋筋笼主筋焊接接（如下图）：：⑶钻孔：长管棚钻孔孔采用DDWW-150型水平定向向钻机，依据据套拱内2mm导向钢管调调整钻机角度度，先钻奇数数孔位，由洞洞顶往两边对对称钻孔，每每钻好一孔后后及时清孔，随随即顶进长管管棚钢管安装装钢筋笼，并并进行注浆作作业。⑷顶进钢管棚：钻孔孔清理完毕后后，马上进行行钢管棚顶进进，奇数孔第第一节钢管为为5m，其余每每节钢管为66m；偶数孔孔第一节为66m，最后一节为为5m。钢管接头头采用丝扣连连接，接头长长度15cmm，连接钢管管长30cmm。如果施工工过程中发生生塌孔，必须须重新进行泥泥浆护壁后继继续进行钻孔孔，泥浆性能能各项指标根根据现场实际际情况进行调调整。⑸安装钢筋笼:钢筋筋笼分为3节加工，安安装过程中接接口采用单面面焊接，焊接接焊缝长度不不小于10d。才插入钢钢筋笼的同时时将注浆用的的进料管及排排气管与钢筋筋笼固定，一一同插入管棚棚内。注浆进进料管采用1寸钢管，焊接在管管棚端头封堵堵钢板上。排排气管采用1cm粗塑料料软管，固定定在进料管正正上方，长度度与钢筋笼相相等。⑹注浆：管棚注浆前前先使用空压压机清干净孔孔内的石屑等等遗留物后，使使用液压YZB-550/70型注浆泵注1:1水泥浆，注浆浆前先进行注注浆现场试验验，注浆参数数通过现场试试验按实际情情况确定。注注浆压力初压压控制在0.5～1.0MPPa，单管扩散散半径不小于于50cm，当当每根钢管已已经达到终压压1.5MPPa并持续加压15分钟后方可可结束。5.5明洞施工基础换填：本涵洞洞两侧洞口及及两侧明洞外外端2m为明开做做法，因此在在土方开挖完完毕后，此区区域内换填工工作整体进行行，换填方法法为抛填块石石。⑴材料要求：所选用用块石应进行行粗略加工，石石料大致方正正，上下面大大致平行，厚厚度200mmm～300mmm，宽长分别别为厚度的1～1.5倍和1.5～3倍，石料无无尖锐边角。⑵抛填方法：块石分分层抛填，每每层石料摆放放大致整齐，石石料间缝隙使使用细砂填筑筑，上下层石石料应错台码码放。暗洞进洞施工⑴施工工艺：涵洞衬衬砌采用正台台阶法施工，施施工中严格控控制台阶开挖挖高度及开挖挖进尺，边墙墙钢拱架逐榀榀开挖、逐榀榀架立，并及及时锚喷支护护。每步施工工钢架拱脚必必须落在实处处，在拱脚设设垫块，拱脚脚底不得悬空空，锁脚锚管管与钢架之间间焊接牢靠。在在开挖过程中中认真遵循“管超前、严严注浆、短开开挖、强支护护、早封闭、勤勤测量”的原则，使使其贯穿整个个施工过程。暗洞进洞施工随着着明洞土方开开挖依次进行行，①明洞第一步步土方开挖，套套拱及管棚施施工→②上台阶土土方开挖，为为了满足明洞洞二衬施工工工作面要求，上上台阶进入暗暗洞8.5mm，并进行掌掌子面临时封封闭→③明洞第二二步土方开挖挖→④进行中台台阶土方开挖挖及初衬施工工，中台阶进进入暗洞5..5m，并进进行掌子面临临时封闭→⑤⑤明洞第三步步土方开挖→→⑥进行下台台阶土方开挖挖及初衬施工工，下台阶进进入暗洞2..5m，并进进行掌子面临临时封闭。⑵A型衬砌初衬施工：：施工步序见见下图（各步步序施工方法法参见潜埋暗暗挖段施工）：：⑶B型衬砌初衬施工：：B型衬砌初衬衬施工详见55.6暗挖施工，在在此不作详细细描述。⑷掌子面临时封闭：：在进洞施工工时为了尽早早完善明洞结结构，因此在在暗洞进洞长长度满足明洞洞施工要求后后，对掌子面面进行临时封封闭。封闭方方法采用草袋袋子装土逐层层堆砌至台阶阶顶面，坡度度按1:1控制，土袋袋分层错开码码放，且紧贴贴迎土面，局局部不实处使使用素土填实实。5.5.3仰拱施施工：仰拱施施工工艺与暗暗洞段仰拱施施工相同（详详见5.6暗挖施工）5.5.4明洞二二衬及洞门施施工⑴钢筋绑扎：明洞二二次衬砌采用用40cm厚C25钢筋混混凝土。钢筋筋绑扎严格按按照设计的要要求，按二衬衬断面尺寸加加工好各种型型号以及各部部位的钢筋，绑绑扎位置准确确，固定牢固固。⑵防水：A型衬砌防防水见潜埋暗暗挖段防水施施工；明挖段段防水待混凝凝土养生完毕毕后再行施作作。⑶模板及支撑：明洞洞及洞口模板板及支撑分为为三种断面形形式。①洞口端墙：端墙模模板采用155mm厚酚醛覆膜胶胶合板，竖向向次龙骨采用用10x10ccm木方，间间距30cm；横向主主龙骨采用10x10ccm木方，间间距60cm；次龙骨骨和主龙骨节节点处设ø18对拉螺栓，主主龙骨外侧设设斜撑，间距距120cm设一道道。墙模板计算算详见《新建建涵洞端墙模模板计算书》，模模板立面图如如下所示：②明做段模板及支撑撑：模板采用用弧形钢模。内内模支撑采用用碗扣式600*6000mm支撑+I20工字钢钢架架组合支撑，顺顺隧道纵向顶顶丝丝托下垫垫15×15ccm方木顶于I20工字钢上，15×15ccm方木与I20工字钢之间间间隙用木楔楔备实，碗扣扣式支架间用用φ48管打剪刀撑撑，间距1..2米；外模背楞楞采用2φ48钢管，间间距60cmm一道，模板板之间设对拉拉螺栓，斜撑撑采用φ48钢管，间间距1.2mm一道。如下下图：③明洞二衬施工内模模采用组合钢钢模，外模采采用酚醛覆膜膜胶合板组合合。模板应固固定牢固，防防止混凝土浇浇筑时发生跑跑模现象。二二衬混凝土浇浇筑应一次性性灌注，混凝凝土由自动拌拌合站生产，罐罐车运输，泵泵送入模，插插入式振捣器器振捣。⑷A型衬砌模板及支撑撑：模板采用用弧形钢模。内内模支撑采用用碗扣式600*6000mm支撑+I20工字钢钢架架组合支撑，顺顺隧道纵向顶顶丝丝托下垫垫15×15ccm方木顶于I20工字钢上，15×15ccm方木与I20工字钢之间间间隙用木楔楔备实，碗扣扣式支架间用用φ48管打剪刀撑撑，间距1..2米。如下图：：⑸混凝土浇注：明洞洞二衬施作完完毕后，进行行洞门施工，洞门采用C20混凝土现浇，施工前应做好现场清理工作，模板采用酚醛覆膜胶合板组合现场有木工组合，外侧采用10×10cm方木间距10cm密排，外侧加Φ16对拉螺栓，间距1m.洞门混凝土浇筑一次性完成，采用泵送达。5.5.5拱顶回回填、排水沟沟及洞口挡墙墙⑴明洞段形成后，为为了保证高速速公路护坡的的稳定性，及及时进行拱顶顶回填作业，拱拱顶回填采用用M7.5浆砌片石，表表层采用素土土回填与护坡坡接顺，并恢恢复护坡拱形形骨架。⑵拱顶排水沟在隧道道中线设分水水坡，向两侧侧排水。拱顶顶排水沟与现现况京承高速速排水沟相接接。⑶端墙浇注完毕后及及时进行进出出口挡土墙施施工，挡土墙墙为C20片石混凝土土，墙身混凝凝土分层浇注注，每层不大大于30cmm。混凝土中中分层掺入片片石，片石材材料要求无裂裂纹、无风化化、夹层、水水锈、表面干干净不得有其其它杂物，片片石最小尺寸寸不小于155cm，最大大不超过300cm。5.6暗挖施工本工程暗洞段位暗暗挖法施工，暗挖隧道施工严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的方针。其主要原理就是充分利用土层自承作用，开挖后及时施工初期支护结构并及时闭合，同时进行监控量测；为保证施工安全根据土质情况，在隧道开挖前采取长管棚及超前小导管预注浆加固措施，加固土体后再开挖、支护。土方采用正台阶开挖法，用小推车水平运土。初期支护完成并稳定后，施做防水，再进行二衬结构施工。施工工艺施工准备施工准备超前导管分台阶拆除掌子面隧道初衬施工防水层施工二衬施工清理、检查及验收小导管、注浆加固土方开挖、挂网、安装钢架、锁脚锚管、喷射混凝土钢筋绑扎支模、浇筑混凝土初衬结构验收完善洞内道路施工准备⑴施工前对各种机械械设备进行检检查，并做好好试运行工作作；⑵检查各种材料是否否已经落实到到位，并确定定注浆系数；；⑶根据设计图纸完善善测量准备工工作；⑷人员分工明确，做做好施工前技技术安全交底底工作；超前导管预注浆及及掌子面拆除除⑴超前导管预注浆根据“十八字”方针，在在暗洞进洞前前首先进行长长管棚及超前前导管施工对对底层进行加加固，超前长长管棚已经在在明洞施工时时已经完善。超超前小导管采采用Ø42x4mmm钢管，沿沿拱顶布置，其其位置与长管管棚错开，环环向间距400cm，长度L=3.0mm，外插倾角10°～18°，注1:1水泥浆。①超前小导管加工：：本工程中超超前小导管采采用Ø42xx4mm钢管，每每根小导管长长3.0m,并在管周布布孔（孔距1100mm～～200mmm,孔眼直径为6～8mm）。为便于于插入土层，钢钢管端头焊成成锥形，确保保注浆时达到到设计压力，达达到加固土体体的目的。②插入钢管：超前小小导管外插角角为10°～18°，环向间距距400mm，注注浆管纵向搭搭接长度水平平投影不小于于1.5m。利用风镐镐的锤击功能能将钢管击入入土层，用压压缩空气将管管内积物吹净净，孔口采取取暂时封堵措措施。③封堵：注浆前要将将尾部及孔口口周边空隙封封堵。钢管尾尾部使用浆塞塞和快速接头头，孔周边用用快硬水泥浆浆进行封堵。④注浆：超前小导管管注浆浆液采采用1:1水泥浆，注注浆工序流程程见下图：a．注浆口最高压力力须严格控制制在0.5Mppa以内，以防防脱管或压裂裂工作面。b.进浆速度不宜过快快。c.注浆采用定量注浆浆，按照设计计要求平均分分配。如压力力逐渐上升，流流量逐渐减少少，虽然未单单根注浆量，但但孔口压力已已达到0.55Mpa且稳稳压5min时也应结束束注浆。d.注浆结束后应及时时封堵管口，清清洗注浆泵，阀阀门和管路，保保证机具完好好，管路畅通通。⑵破除掌子面：掌子子面破除时按按照隧道开挖挖台阶分层破破除，破除完完毕后及时进进行初衬施工工。暗洞初衬施工本工程下穿高速公公路填方路段段，填方材料为为填土，具有有一定的透水水性，表明本本工程隧道穿穿越的土层稳稳定性较差，土土质松散易坍坍塌。暗挖隧道初衬施工工，首先进行行大管棚施工工，加固隧道道上方土体，再再采用超前小小导管预注浆浆加固拱顶土土体，然后严严格按照施工工图纸分部、分台阶开开挖土方，挖挖土后进行钢钢筋网+I18钢架+连接钢筋+锁脚锚管+喷混凝土进行行初衬支护。每次开开挖进尺0..5m，及时时挂网、安装装钢架、打设设锁脚锚管、喷喷射混凝土，封封闭成环，开开挖必须严格格遵循一开挖挖一支护原则则，严格控制制开挖进尺。锁脚锚管及及超前小导管管每两榀打入入一环。钢架架尺寸综合考考虑外放5ccm。超前大管棚采用ΦΦ108*6钢管，环向向间距40cm，外插插角1～3º，于顶部L=25.55m。超前注注浆小导管采采用Φ42*4钢管，环向向间距40cm，长3.0mm，外插角10～15º，每两榀设设置一组。钢钢架末落脚处处打设Φ42×4的锁脚锚管管，长3.00m，外插角10～15º。纵向每榀榀格栅之间用用ф22钢筋连接，间间距1.0mm。其结构形形式如下图：：⑴工序流程（见下图图）⑵施工步序B型衬砌施工步序图图第一步：超前小导导管注浆，上台阶开挖，预预留核心土。锁锁角锚管，安安装钢架，喷喷射混凝土。第二步：中台阶开开挖，预留核核心土。锁角角锚管，安装装钢架，喷射射混凝土。第三步：下台阶两两侧跳马口土土方开挖、两两侧跳马口换填、初初期支护。第四步：下台阶中中部土方开挖挖、下台阶中中部换填、浇浇注仰拱基础础。第五步：埋设排水水管，施作仰仰拱防水，仰仰拱钢筋混凝凝土施工。第六步：埋设排水水管，施作侧侧墙及拱顶防防水，侧墙及及拱顶钢筋混混凝土施工。第七步：初支二衬之间间填充注浆。⑶超前小导管预注浆浆土方开挖前首先进进行超前导管管预注浆，每每两榀钢架打打设一环（含含锁角锚管），超超前导管施工工在上文中（）已经叙述，在此不做重复。⑷土方开挖隧道一衬施工在超超前导管注浆浆结束后进行行。隧道开挖挖自出口端单单向掘进，整整个掘进遵循“短开挖、早早支护”的施工原则则。由于本隧道初初衬开挖断面面高为7.994m，宽6.388m，并且地层稳稳定性差，隧隧道断面开挖挖采用正台阶阶法施工。上上层台阶开挖挖高度为2..85m，中中台阶高2..73m，下下台阶高2..36m，土方开挖每每循环长度为为0.5m（土土方开挖步序序详见.1）。土方开挖时上、中中台阶中部预预留核心土，以支挡开挖面，增强稳定性，开挖断面除两侧预留必要工作面外均为核心，核心土长度根据现场土质情况确定，确保施工安全。上、下台阶间距离不小于1倍开挖宽度。整个开挖过程采用用人工开挖，小小推车装运至至堆土场，掘掘进过程中应应随挖随支，严严禁欠挖，严严格控制超挖挖，断面开挖挖完毕后及时时进行初期支支护。⑸钢筋网和钢拱架的的安装土体开挖面形成后后先对开挖面面进行初喷，厚厚度4cm，随后后及时挂网片、架设设钢拱架。钢筋筋网片（ф6.5@200×200）为单层布置，施施工中应与钢钢拱架和锚管管联结牢固，喷喷射时钢筋网网不得晃动。网网片之间搭接接不小于一个个网格的搭接接长度。钢拱架在加工完毕毕后需进行预预拼装，整体体检查断面尺尺寸、焊接部部位、连接件件是否满足设设计及施工要要求（钢拱架架加工见B型衬砌钢拱拱架构造图）。钢拱架安装前清除底脚下的虚碴及其它杂物，超挖部分用喷射混凝土填充。钢架与抛填块石基础相接处，使用喷射混凝土找平，确保钢架落在坚实牢靠的基础上。首榀钢架架设时需与套拱施工时预埋钢筋焊接。每榀拱架分段连接接采用连接板板（210x2200x100mm钢板）+M24螺栓连接（见见A大样图），下下台阶拱脚处处设钢垫板（300x2280x100mm钢板）（见B大样）；钢拱拱架间距按照照500mmm排放，与前前一构件之间间的纵向联接接为Φ22的连接筋，连接筋环向向间距1m（见钢架架纵向布置图图），连接筋筋插入套管后后焊接牢靠。钢钢架安装完毕毕后及时喷射射混凝土。⑹喷射混凝土本工程喷射混凝土土采用湿喷—用喷射机压压送拌合好的的混凝土，在在喷头上添加加速凝剂（见见湿喷工艺流流程）①原材料的控制：喷喷射混凝土的的原材料进场场均应进行质质量检验，进进行速凝效果果的试验，确确定速凝效果果的试验，确确定速凝剂的的品种和最佳佳掺量，要求求初凝不超过过5min，终凝不超超过10min，进行配合合比选择试验验，确定水泥泥用量和水灰灰比。喷射混混凝土一般选选用硅酸盐水水泥或普通硅硅酸盐水泥。水水泥与砂石之之重量比宜为为1：4～1：4.5，水灰比宜宜为O.4～0.45，砂率为55％左右。掺掺有速凝剂的的混合料应立立即使用，存存放时间一般般不大于30min，计量误差差小于2％，搅拌均均匀，无结团团，搅拌采用用强制式混凝凝土搅拌机，禁禁止人工搅拌拌。②施喷前的准备：喷喷射作业前应应检查开挖断断面尺寸、清清除松动的浮浮石、土块和和杂物，清除除基脚下的堆堆积物，用高高压风吹净；；埋设控制喷喷射混凝土厚厚度的标志；；作业区有足足够的通风、照照明装置；调调整好喷射机机的风压、水水压，做好准准备。③喷射作业：喷射作作业分段、分分层进行，喷喷射顺序由下下而上；喷射射混凝土时，喷喷头与受喷面面应保持垂直直，喷头距受受喷面距离不不宜大于1mm；喷射压力力控制在0.12～0.15MMPa，一次喷射射厚度，侧壁壁约60～100mmm，拱顶部分分约50～60mm，当当分层喷射时时，应在前一一层喷射混凝凝土终凝后进进行，若在终终凝1小时后再进进行喷射时，喷喷层表面应用用风水清洗。喷喷嘴应避开拱拱架钢筋密集集点，以免产产生密积，保保证喷射混凝凝土的密实。喷射混凝土应将钢钢筋全部覆盖盖，喷射手应应控制水灰比比，在0.40～0.45，此时喷层层无干斑和滑滑移流淌现象象，尽量减少少喷射混凝土土材料的回弹弹损失，严禁禁使用回弹料料。喷射混凝凝土应加强喷喷水养护，以以防风干裂口口。⑺初支背后注浆隧道初期支护的全全断面形成后后，为保证喷喷射混凝土支支护与土层密密实，初支完完成后应及时时跟进初支背背后注浆。所所注水泥浆内内掺防水剂及及聚丙稀酰胺胺，注浆后可可在初支混凝凝土临土面形形成一个致密密的刚性防水水环，起到堵堵水、加固结结构的作用。初支背后注浆施工工技术要求①回填注浆孔的布置置A.注浆孔布置于拱顶顶，初期支护护背后注浆孔孔孔距起拱线线以上2m，边墙3m，纵向间间距3m，每环3根，梅花布布置，布孔以以避开环向施施工缝为宜。B.将注浆孔编号，先先注奇数孔，后后注偶数孔，这这样可使各孔孔注浆达到互互补作用，提提高注浆效果果。②注浆浆液配制根据既有工程经验验，选择水泥泥浆液作为背背后回填注浆浆浆液较为适适宜。水泥浆水灰比为11：1～1：1.5，水泥选用P.O422.5普通硅酸盐盐水泥，内掺掺水泥用量9%的Fs-1防水剂及聚聚丙稀酰胺（水水用量的0.5～1‰，拌浆前先先溶于水）。③注浆压力回填注浆压力不过过高，只要能能克服管道阻阻力和土体与与初期支护之之间空隙阻力力即可，压力力过高易引起起初期支护变变形。采用注注浆泵注浆时时，紧接在拱拱顶注浆处的的压力控制在在0.3～0.4Mppa，不得超过0.5Mppa。每延米注浆浆量主通道控控制在0.88m3左右，根据据实际情况可可作出调整。④注浆施工A.注浆之前，清理注注浆孔，安装装好注浆管，保保证其畅通，必必要时进行压压水试验。B.注浆必须连续作业业，不得任意意停泵，以防防浆液沉淀，堵堵塞管路，影影响注浆效果果。C.注浆顺序注浆由低处向高处处，由无水处处向有水处依依次压注，以以利充填密实实，避免浆液液被水稀释离离析。当漏水水量较大，则则分段留排水水孔，以免高高水压抵消部部分注浆压力力，最后处理理排水孔。D.注浆时，必须严格格控制注浆压压力，以防大大量跑浆和使使结构产生裂裂缝。E.在注浆过程中，如如发现从施工工缝、混凝土土裂缝少量跑跑浆可以采用用快凝砂浆勾勾缝后继续注注浆，当冒浆浆或跑浆严重重时，关泵停停压，待一、二二天后进行第第二次注浆。F.注浆结束标准当注浆压力稳定上上升，达到设设计压力并持持续稳定10分钟（土层层中要适当延延长时间）后后，不进浆或或进浆量很少少时，即可停停止注浆，进进行封孔作业业。G.停浆后，立即关闭闭孔口阀门，然然后拆除和清清洗管路，待待浆液初凝后后，再拆卸注注浆管，并用用高标号水泥泥砂浆将注浆浆孔填满捣实实。H.注浆管理:为了确确实地获取注注入浆液质量量和数量，必必须保管好全全部证明书及及测量数据等等。施工中经经常监视注入入量、注浆压压力及初衬结结构状况，必必要时变换注注浆参数。据据注浆情况，事事先计算出注注浆量，并与与实际注浆量量进行对照，及及时跟踪、变变更施工参数数。5.6.5暗洞防防排水管施工隧道防排水施工是是保证隧道顺顺利建成的关关键，它为结结构物（永久久性）防水工工程奠定了良良好的基础；；做好结构防防排水工程，是是保证隧道正正常运营的重重要前提。本本涵洞防排水水遵循“以排为主、放放、排、截、堵堵相结合”的综合治理理原则，在初初期支护与二二次衬砌间设设环向Φ50mm弹塑塑软式透水管管，涵洞两侧侧墙底设置Φ90mmPPVC管纵向贯通通全涵洞，环环向排水管均均与墙底两侧侧纵向排水管管相连，然后后通过横向Φ50mmPPVC管将透过初初期支护的地地下水引流至至涵洞路面下下中心排水沟沟将水排出，避避免二次衬砌砌背后的地下下水形成过大大的压力沿初初砌薄弱处渗渗入涵洞。⑴测量放样①测量放出涵洞中心心线，每5..0m一点，环环向渗水盲管管纵向间距55m与横向泄泄水管纵向间间距5m错开布置置。②测量放出纵向排水水管平面位置置，每5m一点，并并用水准仪测测出纵向排水水管底设计标标高。③二衬施工时测量放放出中心排水水沟位置中线线及标高。⑵纵横向排水管施工工①横向排水管每5mm一道。为保保证纵向排水水管中的水通通过横向排水水管顺利流进进中心排水沟沟，横向排水水管横坡为1.5%。且保证横横向排水管浇浇筑二衬后横横坡1.5%接入中心排排水沟。②根据横向排水管标标高推算出纵纵向排水管高高程。纵向排排水管纵坡与与路线纵坡保保持一致。根根据纵向排水水管高程，直直接在初期支支护砼上把纵纵向排水管固固定，固定间间距为1.55m）。环向向弹塑软式透透水管沿隧道道纵向5m设置一道道，直接固定定在初期支护护砼上。纵向向排水管沿两两侧墙角全隧隧道贯通布设设。③横向、纵向排水管管与环向排水水管用三通联联接，连接处处用无纺布包包裹。④二次衬砌完成后施施作中心排水水沟。中心排排水沟沟身为为现浇C25钢筋砼结构构，盖板为50*500*12cmm预制盖板结结构。中心排排水沟沟底坡坡度与隧道纵纵坡保持一致致，中心排水水沟盖上前先先清理沟内杂杂物，路面浇浇筑前中心水水沟盖板上铺铺设牛皮纸或或采取其它措措施防止砼进进入水沟。防水施工隧道二衬结构除采采用防水等级级为S8混凝土外，在在初期支护与与二次衬砌之之间敷设夹层层防水层，材材料采用1..5mm厚EVA防水板板和无纺布。⑴防水板铺设：①铺设防水层之前，先先清理初砌混混凝土表面，剔剔除尖、突部部位，并用水水泥砂浆压实实、找平。②在初期衬砌表面铺铺设衬垫，选选用400gg/m2无纺布衬垫垫。衬垫铺设设好并固定好好后，铺设EEVA防水板板，防水板采采用无钉铺设设，不允许在在防水板上钉钉明钉。③防水板接缝采用自自动热熔机进进行双焊缝,,焊缝有效宽宽度不小于110mm，搭搭接宽度不小小于10cmm。④防水板铺设先拱后后墙，下部防防水板应压住住上部防水板板，根据二衬衬分仓施工要要求，防水板板超前铺设220cm并加加以便面防护护。⑤防水层封闭后对其其质量进行检检查，对不合合格要求的及及时进行修补补，直到满足足要求，合格格后方可进行行下道工序。⑥在绑扎二衬底板钢钢筋时，为保保护底板防水水，在防水板板上浇注一层层5cm厚的素素混凝土保护护层。⑦在二衬混凝土浇注注时混凝土出出料口和振捣捣棒不得直接接接触防水板板。⑵成品保护措施①防水层施工完毕后后，禁止任何何人在防水层层表面上穿有有钉子的鞋行行走，严禁将将钢管、钢筋筋、测量用三三脚架等有可可能破坏防水水的物体直接接接触防水层层，如必须在在防水层表面面放置以上物物体，必须在在其下部采取取保护措施。②在结构二衬钢筋的的绑扎安装时时，必须加强强对防水层的的保护，放置置垫块的时候候，应在撬棍棍与防水卷材材之间垫放木木板，钢筋焊焊接的时候，应应在防水卷材材表面放置纤纤维板以防止止电火花对防防水卷材的破破坏。⑶组织措施①施工单位应加强施施工人员的成成品保护意识识，尤其要提提高现场施工工操作人员的的成品保护意意识。②隧道初衬贯通后，需需建设单位、监监理单位和施施工单位等有有关单位共同同验收，基面面达到防水层层施工要求后后方可进行EEVA防水板板的施工工作作。③二衬结构施工期间间，土建施工工队应派专人人负责防水的的成品保护，一一旦发现防水水层遭到损坏坏，施工单位位的现场施工工人员应及时时声明并做上上明显记号，以以便进行修补补。现场施工工人员不得出出现隐瞒不报报的现象，以以至被破坏的的防水层未能能及时修补，造造成结构工程程防水效果不不理想。二次衬砌钢筋施工工安装钢筋的总要求求是：严格按按照设计的要要求，按隧道道二衬断面尺尺寸加工好各各种型号以及及各部位的钢钢筋，绑扎位位置准确，固固定牢固。⑴本工程的钢筋绑扎扎，为保证钢钢筋位置准确确、牢固，采采用“排架”施工。主筋筋搭接位置需需错开绑扎接接头，在同一一截面的接头头截面积受拉拉区不得超过过总截面积的的25％，受压压区不超过550％。凡二二个绑扎接头头的间距在钢钢筋直径的330倍以内以以及50cm以内的为为同一截面。相相邻绑扎点的的铁丝扣成八八字形，以免免网片歪斜变变形。钢筋搭搭接长度，绑绑扎35d。⑵绑扎底板钢筋前，首首先在防水保保护层面上弹弹线，以保证证钢筋位置准准确。⑶钢筋与模板间，按按照保护层厚厚放置同标号号砂浆垫块，垫垫块大小、薄薄厚一致，且且专人制作。质质检员验收，要要提前做好，使使之达到强度度后使用。⑷所用钢筋型号、尺尺寸、间距均均应符合设计计要求，加工工好的钢筋必必须成堆、成成型号堆放并并挂上标识牌牌。⑸所安装钢筋必须一一次成形，并并有一定刚度度。保证在浇浇筑混凝土过过程中不发生生变动。⑹所使用钢筋必须干干净，无铁锈锈，局部无弯弯折。二次衬砌模板施工工⑴模板及支架：二衬衬模板分仓进进行，每仓分分两次进行，第一次为仰拱，第二次为侧墙拱顶。①仰拱模板支搭：仰仰拱采用吊模模施工，在钢钢筋绑扎时预预留防漂筋，在在仰拱两侧各各45°范围架设弧弧形钢模。横横撑采用φ48钢管上下下各一道，纵纵向间距600cm设一组组。两端采用用顶托、方木木及楔形块与与钢模顶牢。横横撑纵向使用用φ48钢管进行行连接，每道道横撑设置三三道纵杆。每每隔1.2mm设置一道φ48钢管剪刀刀撑。如下图图：仰拱模板支搭图②侧墙及拱顶：侧墙墙及拱顶模板板采用弧形钢钢模。模板支架采用碗扣扣式600*6000mm支撑+I20工字钢钢架架组合支撑，顺顺隧道纵向顶顶丝丝托下垫垫15×15ccm方木顶于I20工字钢上，15×15ccm方木与I20工字钢之间间间隙用木楔楔备实，碗扣扣式支架间用用φ48管打剪刀撑撑，间距1..2米。侧墙及拱顶模板支支搭图⑵安装侧墙模板时，与与已浇筑的底底板混凝土或或下层侧墙混混凝土连接部部位应粘海棉棉条后压模板板以防漏浆。模模板接缝拼接接严密，不得得漏浆。⑶变形缝的止水带要要安装牢固，位位置准确，止止水带要与变变形缝垂直。⑷隧道拆模板时间按按同等条件下下养护混凝土土试块的强度度确定，拱部部混凝土强度度达到设计强强度70%时方可拆模模。二次衬砌砼施工二次衬砌每段长度度约9m╱仓施工。本本工程仰拱使使用C25、S8商品混凝土土，侧墙、拱拱顶采用C25、S8商品混凝土土均采用泵送送浇注。⑴二衬混凝土浇注浇注时，隧道采用用固定泵泵送送混凝土浇注注。浇筑隧道道拱、顶部二二衬混凝土时时,派专人对模模板进行监控控,随时加固,并用橡皮锤锤敲击模板起起到振捣作用用。⑵浇筑混凝土由专人人掌握下料，现现场设专人指指挥，平衡浇浇注速度及混混凝土泵管压压力，特别是是通道用固定定泵浇筑时更更应严格控制制,并严防堵管,发现问题及及时解决。⑶浇注时要做好组织织工作，分工工明确，交底底清楚，掌握握天气预报，做做好防范措施施。浇注混凝凝土必须有工工序验收合格格的开盘证，无无证禁止浇注注混凝土。⑷在进行混凝土浇筑筑过程中，派派专人看护模模板，如发现现问题及时解解决。⑸在进行混凝土浇筑筑过程中派专专人电工保证证现场用电，夜夜间施工必须须有足够照明明。⑹在浇筑混凝土的始始终，质控人人员必须认真真填写混凝土土浇筑记录。试试验员做好试试块，保证现现场混凝土的的坍落度。变形缝及施工缝⑴变形缝：涵洞通长长设三道变形形缝，分别位位于明暗洞相相接处及涵洞洞1/2处。变形缝构构造如下图：：变形缝处混凝土的的质量和橡胶胶止水带安装装质量是变形形缝防水的关关键，因此必必须确保变形形缝处混凝土土浇筑时不漏漏浆，止水带带安装位置居居中且施工过过程中不发生生移位，施工工工艺如下：：①清理：变形缝结构构施工前，应应保证施工作业面干燥无水。②固定止水带：在变变形缝内侧主主筋上焊接矩矩形钢筋，并并用铁丝拉紧紧以固定止水水带。③支模：变形缝隙挡挡头模板及止止水带固定采采用挡头板方方木夹住止水水带，在相应应结构的钢筋筋上焊接临时时钢筋固定该该挡头板，并并用斜撑等加加固，使挡头头板位于在垂垂直于轴线方方向的一平面面上，再用成成型木条固定定在模板上以以预留变形缝缝接水槽口。⑵施工缝：由于涵洞洞二衬分次、分分仓浇注，在在施工过程中中产生纵向及及环向施工缝缝，根据图纸纸要求施工缝缝构造如下：：施工缝在后浇混凝凝土施工前，先先将基面清理理干净，在预预留槽内安装装膨胀橡胶止止水条，止水水条安装时应应直顺，不得得扭曲及出现现断点。5.6.11回填填注浆二衬背后注浆在二二衬混凝土达达到设计强度度100%进行。浆液液采用水泥浆浆，配合比1:1，水灰比1:0.6，水泥中添添加2～3%的微膨胀剂剂。注浆压力力0.2～0.3MPPa，终压压力力0.5MPa，稳压10分钟。注浆浆压力不过高高和过低。⑴回填注浆作用由于模注混凝土工工艺的局限性性，在拱顶位位置，二衬混混凝土与初衬衬混凝土之间间往往存在一一个月牙形的的间隙，其矢矢高一般在0～3cm之间。为此此二衬施工完完毕，需要对对该间隙进行行灌浆填充。二二衬施工结构构混凝土背后后的裂缝、缺缺陷观察不到到，为弥补这这些缺陷，增增强结构防水水性，在二衬衬背后注浆具具有防水效果果。⑵回填注浆孔的布置置为不损伤隧道二次次衬砌和便于于注浆作业，在在衬砌时就预预留注浆孔，孔孔径为42mmm，孔深与与二次衬砌厚厚度相同。注浆孔布置，根据据设计要求初初支二衬间回回填注浆每66m进行一次次，于拱顶2/3范围内设3根注浆管。注注浆采取隔孔孔循环注浆，即即将注浆孔编编号，先注奇奇数孔，后注注偶数孔，这这样可使各孔孔注浆达到互互补作用，提提高注浆效果果。注浆管结构和埋设设方法见图：：二衬背后注浆管结结构图也可用DN25钢钢管截成注浆浆管，一端加加工成丝扣与与孔口注浆系系统的旋塞连连接。在与预预定孔口接触触的部位缠上上一层废棉絮絮，然后顺着着棉絮缠卷方方向将钢管边边旋转边向注注浆孔定深塞塞进，直至预预定深度。然然后用扁铲沿沿孔口周围将将棉絮周围打打紧塞死.⑶注浆工艺流程从配制浆液到注浆浆，其工艺流流程如图所示示。泥浆搅拌机泥浆搅拌机贮浆桶水泥外加剂水二衬与初期支护间空隙注浆管注浆泵过滤网二衬回回填注浆工艺艺流程⑷注浆压力回填注浆压力不过过高，只要能能克服管道阻阻力和二衬与与初期支护防防水板之间空空隙阻力即可可，压力不要要超过0.5MPPa。每延米注浆浆量控制在00.3m3左右，根据据实际情况可可作出调整。⑸注浆施工施工步骤及注意事事项与初衬注注浆施工内容容相同，这里里不再叙述。6.监测方案6.1监控量测的的目的确保施工安全及结结构的长期稳稳定性，验证证支护结构效效果；确认支支护参数和施施工方法的准准确性或为调调整支护参数数和施工方法法提供依据；；监控工程对对周围环境影影响；积累量量测数据，为为信息化设计计与施工提供供依据，是确确保施工和运运营安全、指指导施工程序序、便利施工工管理的重要要手段。6.2监控量测的的项目和方法法及要求根据施工图监控量量测设计说明明、《地铁工工程监控量测测技术规程》及及《公路隧道道施工技术规规范》（JTGFF60-20009）的要求，隧隧道应测的项项目和方法及及布置要求如如下：检测项目工具布置测试时间1～1516天～1个月1个月～3个月3个月以上地质及支护状态目测观察、地质罗罗盘等开挖后及初期支护护后进行每次开挖后及初期期支护后周边位移收敛计每5～10m1～2次/天1次2/天1～2次/周1～3次/月拱顶下沉DiNi12精精密电子水准准仪钢尺每5～10m1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月地表下沉DiNi12精精密电子水准准仪、钢尺详见地表下沉量测测布置图1～2次/天1次/2天1～2次/周13次/月⑴根据设计图纸确定定地表下沉、拱拱顶下沉及周周边收敛间距距依据现场实际情况况，下穿高速速公路地段为为浅埋，埋深深小于2倍开挖宽度度，为了保证证施工安全，严严格按设计要要求断面布置置，将下穿高高速公路地面面的地表断面面为设为5mm间距，基本本在下穿高速速公路路面部部位布置。同同时要求与洞洞内顶拱下沉沉及周边收敛敛观测断面在在同一断面之之上。断面间间距及布点的的位置根据现现场情况适当当调整。⑵根据设计图纸及规规范要求确定定拱顶下沉、地地表沉降及周周边收敛量测测频率如下表表沉降或收敛速率（㎜㎜／d）距开挖面距离（mm）量测频率≥2（0～1）B1~2次／天0.5～2（1～2）B1次／天0.1～0.5（2～5）B1次／2天＜0.1＞5B1次／周基本稳定1次/月注：B表示隧道开挖宽度度，d表示天为保证施工安全，拱拱顶下沉、地地表沉降及周周边收敛严格格按设计图纸纸及规范要求求这一频率进进行，宜在凌凌晨和晚上观观测。⑶监控量测测点的布布置①洞内监测点的布置置洞内顶拱沉降采用用精密水准仪仪及钢尺测量量，洞内净空空收敛采用JSSA330收敛计进行行。周边位移及洞顶下下沉量测示意意图②洞外地表监测点的的布置地表沉降观测采用用精密电子水准准仪配钢尺进进行测量。地表下沉量测范围围及测点布置置示意⑷监测点的埋设及测测算①监测点的埋设地表沉降监测点布布于现况高速速路上，埋设设时先用工程程水钻打穿硬硬化面形成一一直径为1550mm、深深400mmm左右的孔，然然后打入φ22螺纹钢筋约约600mmm，钢筋顶部部打磨圆滑，且且顶部不得超超出马路平面面，随后用混混凝土填实。所所有测点用红红油漆标记并并统一编号。地地表沉降点的的埋设如下图图所示。②监测点初始值的测测算监测点初始值是计计算沉降值的的基准。监测测点在降水单单位进场打井井或施工开始始前布设完毕毕，待稳定后后测定初始值值。监测点初初始值最少观观测两次，其其较差≤0.7mmm时，取其平平均值作为初初始值。③监测点的测设根据《地铁工程监监控量测技术术规程》沉降降监测的等级级划分、精度度要求和使用用范围，结合合现场实际情情况，将沉降降监测的等级级确定为Ⅱ级。Ⅱ级沉降监测控制网网的主要技术术要求等级相邻基准点高差中中误差(mm)每站高差中误差((mm)往返较差，附和或或环线闭合差差(mm)检测已测高差之较较差(mm)使用仪器、观测方方法及主要技技术要求Ⅱ±0.5±0.150.300.5采用DS05水准仪，按按国家一等水水准测量技术术要求作业Ⅱ级沉降监测的技术术要求和测量量方法等级高程中误差(mmm)相邻点高差中误差差(mm)往返较差，附和或或环线闭合差差(mm)使用仪器、观测方方法及主要技术要求Ⅱ±0.5±0.30.30采用DS05水准仪，按按国家一等水水准测量技术术要求作业并注意以下事项：：A、五固定：固定观观测人员；固固定观测仪器器；固定观测测水准尺；固固定观测路线线；固定观测测方法，减少少系统误差的的影响。B、每次观测之前，仪仪器应放置30分钟。C、烈日下观测使用用测伞；温差差变化较大时时使用仪器罩罩。D、观测顺序为后前前前后。E、在线路上预先量量距，水准仪仪与水准尺之之间的距离不不超过50MM，分别在水水准尺和测站站处作相应标标志。F、各周期观测前检检测基准点的的稳定性。基基准点高差较较差≤0.7mmm。④沉降值计算仪器所测读出的监监测点高程经经平差后输入入监测报表，在在报表中利用用Excel软件计算监监测点的本次次沉降值、累累计沉降值及及监测速率。⑸量测数据整理、分分析①现场量测数据及时时整理，绘制制量测数据与与时间的关系系曲线，并进进行数据处理理和回归分析析。②以位移-时间曲线线为基础，根根据位移值、位位移速率等分分析、评定围围岩和支护的的稳定性。判判别初期支护护的工作状态态，支护特点点并对初期支支护进行安全全评估。③当位移急剧增加，每每天的相对净净空变化超过过1㎜时或位移-时间曲线出出现反弯点时时，应加强观观测，通知现现场施工密切切注意支护结结构的变化。④收敛速度小于0..2㎜／天，拱拱顶下沉速率率小于0.15㎜／天时，可可认为围岩基基本稳定进行行下一道工序序施工。⑤在同一断面上，当当地表下沉量量大而洞内拱拱顶和水平净净空收敛值没没有异常变化化时，要进行行现场观察和和分析是否地地表有局部滑滑坡并将数据据和情况及时时上报。⑥及时提交成果资料料和上报监测测数据，在观观测期内，位位移值发生突突变时，应及及时会同建设设、勘察设计计等单位查明明原因，必要要时进行地质质复查，并根根据实测结果果调整计算参参数，对设计计预测位移进进行修正或采采取控制措施施。⑦通过以上综合分析析、评价及时时修正设计、调调整支护参数数，对施工及及时提供建议议和措施。6.3信息化施工工管理程序⑴变形管理等级在基坑开挖过程中中实施信息化化施工，监测测后应对各种种数据进行及及时整理分析析，判断其发发展变化规律律，并及时反反馈到施工当当中去，以此此来指导施工工。根据施工工图监控量测测设计说明、《地地铁工程监控控量测技术规规程》及《公公路隧道施工工技术规范》（JTGF60-2009）的管理制度作为监测管理方式。可按下表变形管理等级指导施工。监测管理表管理等级管理位位移施工状态ⅢU＜U0／３正常施工Ⅱ（U0／３）≤Ｕ≤（22U0／３）应注意、并加强监监测ⅠＵ＞（2U0／３３）应采取加强支护等等措施注：U—实测变形值；U00—允许变形值值；根据上述监测管理理基准，调整整监测频率：：一般在Ⅲ级管理阶段段监测频率可可适当放大一一些；在Ⅱ级管理阶段段则应注意加加密监测次数数；在Ⅰ级管理阶段段则应加强支支护，并加强强监测，密切切关注工程过过程，监测频频率可加密到到1～2次/天或更多。⑵施工监测反馈程序序主要以日报表、月月报表的形式式进行施工期期间的反馈工工作。施工期期间有特殊情情况时，将以以阶段小结形形式进行及时时反馈。日报表：在取得监监测数据后，要要及时对原始始数据进行计计算，对测点点数据变化较较大者，应组组织人员进行行复测，并查查看测点的可可靠性，观察察测点施工附附近情况，确确认所取得数数据的真实性性，将所测得得数据输入计计算机，由相相关软件自动动计算得出，并并生成相应的的日报表，日日报表上附简简短反馈信息息，以指导施施工。月报表：监测工作作历时1个月后，将将对本月监测测工作进行阶阶段总结，提提出施工中存存在的问题，需需注意的事项项，应采取的的对策等。月月报表将在日日报表的基础础上，由相应应软件直接输输出，包括月月报说明、分分析图、表、汇汇总表、测点点布置图、工工况记录表等等。每次监测必须有监监测结果，日日报表在量测测完成后8个小时内上上报，并在每每月25号之后至月月末之前向驻驻地监理、设设计单位、业业主提交监测测月报（月报报数据截止到到每月25号）。工程程结束后，将将根据业主要要求，提供一一份完善的施施工期间的监监测总结报告告。6.4监控量测注注意事项⑴监测要随掘进连续续进行，位移移出现反常时时，应及时通通知业主、监监理及设计等等有关单位，并并适当加强支支护，必要时时应立即停止止掘进，待妥妥善处理后再再进行下一步步。⑵施工的初期阶段位位移及下沉量量或地质变化化显著时，量量测断面间距距可取较小值值。⑶下半断面开挖越靠靠近上半量测测面，量测断断面应适当增增加，以便掌掌握位移（下下沉）的变化化。⑷如果围岩位移量较较大时，出现现位移速度加加速度等情况况时，量测频频率应适当增增加，另外，进进行洞内状态态观测时应对对每个开挖面面都进行观测测，一般应1次/天，对于选选择的可以根根据实际情况况而定。⑸涵洞下穿高速路，允允许公路下沉沉值为30mmm。⑹围岩稳定性、二次次支护时间应应根据所测的的位移量或回回归分析所得得的最终位移移量、位移速速度及其变化化趋势、隧道道埋深、开挖挖面大小、围围岩等级、支支护所受压力、应力力、应变等进进行综合分析析判断。7.雨季施工措施为安全渡汛，本项项目成立防汛汛领导小组。项项目经理任组组长,施工、技术、材料、机机械、安全、质量等部门负责人任组员。进入雨季前落实好防汛器材配备，建立防汛值班制度，做到人员、设备器材、制度三落实。由防汛领导小组组织、协调好各部门在雨季的防汛工作，合理安排各项施工防雨措施，做好在雨季的人工调配；机械的检修、维护；材料的保管、防水；安全隐患的检查；施工质量的监控。注意收听天气预报，及时采取有效的应急措施，把雨季对京承路边坡冲刷的影响压缩到最低程度，确保隧道施工及道路、管涵施工的工程质量。做到未雨绸缪、防患未然。7.1施工排水系系统京承高速两侧均设设有排水沟，但但在本工程施施工过程中已已将其截断，为为了保证在雨雨季施工时高高速路边坡上上的雨水不进进入我施工部部分，特在雨雨季来临之际际，设置临时时排水沟，临临时排水沟与与现况排水沟沟相通，保证证将雨水引流流至现况雨水水沟内，再统统一排出，我我项目部在雨雨季将派专人人负责施工隧隧道周围排水水沟的清理工工作，保证雨雨水的顺利排排泄。另外，在施工隧道道内设置积水水坑，将基坑坑内的水导入入积水坑内，通过水泵提升至现况水渠内排除。隧道出口处设置土埂。7.2雨季施工技技术措施土方作业⑴雨季来临之前，做做好洞口开挖面护护坡工作，坡坡面上设置截截水天沟，防防止开挖面进进水浸泡。土土方开挖前要要备好防洪器器材和排水机机械设备。挖挖土前要在工工作区域四周周做好挡土埂埂、排水沟等等截水排水设设施，防止区区域以外的水水流入。⑵由于本工程下穿高高速路，因此此要严防滑坡坡和边坡塌方方，雨期施工工中做好排水水措施的同时时，应及时做做好边坡支护护工作。⑶土方回填工作在晴晴天进行。回回填时除按照照正常施工的的有关规定外外，还应严格格控制土的含含水量。明洞洞顶部未回填填完成前，严严禁槽内积水水，必须采取取有效措施避避免泡槽的情情况发生⑷提前安排好排水系系统，以免挖挖槽堆土造成成原排水出路路不畅，给居居民、单位和和正常施工带带来困难。⑸回填土作业时，在在下班前务必必夯实。要严严格按施工技技术规程操作作，分层夯实实到规定的密密度，并做好好素土夯实密密度检查报告告，禁止用水水沉土代替素素土夯实。现现场储存土方方大堆存放，表表面拍实便于于排水，以利利雨后使用。回回填土必需控控制土料的含含水率。混凝土施工⑴因雨季砂石含水率率变化幅度较较大，要及时时测定其含水水率，并调整整水灰比，严严格控制塌落落度，确保混混凝土质量。⑵不宜冒雨露天浇灌灌端墙片石混混凝土，开盘盘前要掌握天天气变化情况况，避免遇雨雨影响混凝土土施工质量。⑶对终凝前的混凝土土，应及时覆覆盖防止受雨雨冲淋。合模模后如不能浇浇筑混凝土时时，在模板的的适当部位预预留排水孔，防防止模内积水水。⑷涂刷水溶性脱模剂剂的二衬钢模模，采取覆盖盖等措施，防防止雨水冲刷刷脱落，影响响脱模及混凝凝土表面质量量。⑸在浇筑混凝土中遇遇雨不能连续续施工时，应应按规范规定定留置施工缝缝并覆盖防雨雨材料，雨后后继续施工时时，先对接合合部位处理后后再行浇筑。夏季施工时，混凝土的入模温度不得高于32℃。⑹加强商品混凝土的的质量控制。较较大体积混凝凝土浇筑前与与气象台联系系，以防因大大雨甚至是暴暴雨被迫中断断浇灌，造成成技术上的困困难，混凝土土量较大时应应特别注意。已已入模振捣成成的混凝土，遇遇雨时加以覆覆盖，防止雨雨水冲淋。雨雨施期间也是是高温季节，要要加强混凝土土浇水养护。保保护混凝土的的湿度，加强强温湿控制，防防止出现应力力裂缝。⑺模板支撑牢固，并并随时检查，支支撑落在地上上时，应加通通长垫板，雨雨后应再检查查校正后再浇浇筑混凝土。钢钢模要经常清清理并及时涂涂刷隔离剂，浇浇灌混凝土前前应清除模板板内的污物和和积水。加强对露天存放钢筋筋的管理隧道钢筋存放时下下部应垫起，场区区不得积水，减减少钢筋锈蚀蚀，凡已有黑黑锈的钢筋要要除锈后方可可使用。做好雨施期间使用用的各种原材材料及半成品品入库、防雨雨、防潮以及及易燃易爆物物品的隔离、防防水安全等项项管理。材料料存放场地及及模板堆放场场地，均应碾碾压夯实，不不积水，垫木木应坚实、整整齐，防止雨雨后下沉。设备防护管理=1\*GB2⑴现场机械操作棚（如如搅拌机、卷卷扬机、电焊焊机、木工机机械、钢筋加加工机等），必必须搭设牢固固，防止漏雨雨、潲雨和积积水。=2\*GB2⑵用电的机械设备要要按相应规定定做好接地或或接零保护装装置，并要经经常检查和测测试有效性及及灵敏性。⑶在雨期施工前，应应对现场所有有动力照明线线路，供配电电电器设施进进行一次全面面检查，对存存在线路老化化、安装不良良、瓷瓶裂纹纹、绝缘降低低以及漏电等等问题，必须须及时更换处处理。⑷配电箱、电闸箱等等，要采取防防雨、防潮、防防淹、防雷等等措施，外壳壳要做接地保保护。⑸线路架设及避雷系系统敷设时，应应掌握气象预预报情况，严严禁在雷雨天天气中作业。7.3防汛应急预预案本工程位于京承高高速路段，紧紧邻密云县北北庄镇朱家湾湾村，按照“安全第一、常常备不懈、以以防为主、全全力抢险的方方针”，确保施工工区域安全渡渡汛；本着遇遇有非常汛情情，宁可淹自自己，不可淹淹居民的精神神，制定如下下抢险预案：：=1\*GB2⑴汛期来临前，完成成本工程的临临时排水设施施，及防汛准准备。=2\*GB2⑵现场准备水泵3台台、泵管1000m、电源源线300mm，草袋子100条。=3\*GB2⑶备足草袋、土方及及其他防汛物物资，遇有不不能及时排水水情况时，立立即组织抢险险队加高坡面面排水沟，严严防雨水冲击击。=4\*GB2⑷项目部成立防汛工工作领导小组组和抢险小分分队。防汛领领导小组由项项目经理担任任，组员由项项目副经理、隧隧道施工负责责人、主管施施工员、材料料员、担任。成成立抢险小分分队：人员15名。=5\*GB2⑸进入汛期后安排防防汛值班，及及时了解天气气情况，预报报有中到大雨雨时，抢险队队员全部到位位，对现场进进行巡视，一一旦发现汛情情立即组织相相关人员到场场组织抢险工工作。=6\*GB2⑹发现有积水地点时时及时组织人人员清理或用用水