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实战：谷歌发布新无人驾驶汽车无方向盘无刹车还卖萌

首先，恐怕要先讲讲谷歌开发无人汽车的历史。早在2012年8月，谷歌就曾宣布，该公司的十余辆无人驾驶汽车已经在电脑控制下安全行驶了30万英里(约合48万公里)。当时，谷歌将让一些团队成员每天独自驾驶这种汽车上下班，不过至少需要两人参与。谷歌无人驾驶汽车项目工程主管克里斯·厄姆森还在博客中说：“有朝一日，我们希望这一功能能够提升人们在汽车中的生产力。目前，我们的团队成员仍将坐在驾驶座上，如有需要，便会收回控制权。”在经过了差不多2年的时间后，谷歌似乎真的收回了无人驾驶汽车的控制权，因为在这款新型的无人驾驶汽车里面，又没有方向盘又没有刹车。当然，车内还是有类似刹车功能的“停止”功能按钮的。据报道，在谷歌所公布的视频当中，一位母亲展示了自己可以如何与自己的孩子在车里进行交流，而又不必将注意力放在道路上。另外，谷歌这部无人驾驶汽车足以坐下两个人和一条狗，目前可以达到的最高时速为25英里(约40公里)，但谷歌同时表示，它的速度可在日后获得大幅提升。而且你会发现，这款车的外形很萌，车头很像一个人脸。不过，这样一款超现代的汽车，在引起注意和惊叹的同时，也受到了不少争议。例如，这存在着安全、交通法规、事故责任和潜在的入侵风险。如果真的出了事故，那应该算是汽车公司的责任还是汽车乘员的责任？因为这连方向盘都没有的汽车，很难界定到底有没有人是司机？而且，目前对于这项新技术，就算是作为汽车大国的美国，也似乎还暂时不能接受。根据SeapineSoftware在今年2月份所做的一项调查显示，在受访的2000名成年美国人当中，有88%的人都表示他们对于自动驾驶汽车存在担忧，比如软件出错或者是误报危险什么的。目前，不仅谷歌在开发无人驾驶技术，传统的汽车厂家同样也在积极研发。通用汽车去年宣布打造“超级巡航系统”(SuperCruisesystem)，实现车辆半自动驾驶。该系统不会全自动行驶，但可以在公路上某些特定的情况下控制车辆。还有沃尔沃，今年首批沃尔沃自动驾驶汽车已经在瑞典哥德堡市的公共道路上进行了日常交通状态下的行驶。记者点评：如果你觉得一家科技公司开发汽车不太靠谱的话，那么像通用、沃尔沃这样正儿八经的传统汽车生产商也在干同样的事情，实际上还有日产等车企，你就会发现这是将来的潮流。当然，大家都开上无人驾驶汽车的时代也许还有很远，但想象一下，汽车自动驾驶、新能源，这些远未普及但充满前景的技术，如果结合在一起，会是什么样的场景？不知道你怎么想，我是想到了科幻电影里面的影像一样，就差还不知道将来有没有车企研发会飞的汽车了。网友评论：农家好东西：取消了手动这个举措就是错的。应该保留手动操作系统，自动靠的是传感器，如果传感器每坏一次是不是都要发生一次车祸呢。不可思议的席拉：Yeah，好棒

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