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1摇整治加固工程

郾1摇床梁加固（方案）对既有线、新建二线的桥墩根基均采用“纵向顶撑，横向限位冶的加固原那么，阻拦其持续后位。同时采用顶推等方法，将已经产生滑移的耸动尽量复位，恢复原有梁缝，得志桥梁上部布局的伸缩功能要求。概括做法是，加固桥梁根基布局和周边土体，固定耸动以防止其持续滑移；对台后土体举行减载，减小水平推力，并通过顶推复位或布局整治，恢复梁缝，必要时采用链锯锯除桥台片面胸墙，得志列车运营时所需要的梁缝要求；更换支座，保证布局受力正常及安好。对布局的加固方法，考虑了以下3个设计方案。方案一，耸动之间设置纵向水平系梁，在承台处形成强大的水平支撑，提高耸动的水平抗推刚度，效果最好，可有效阻拦其持续滑移。方案二，在原耸动根基上增加新桩，加大根基抗推刚度，抗争水平后位。同时在桥台及桥墩靠近河心侧采用高压旋喷桩加固软土层，提高土体的侧向承载力。方案三，对桥位处河床举行高压旋喷桩地基加固，全桥范围内加固软土层，整体性变更软土地基的性质，阻拦滑移的持续进展。经比选，方案一具有效果明确、对建成桥墩的影响小、施工难度小以及工程投资较省等优越性，推举采用。

2郾2摇加固设计要点

纵向顶撑既有线桥、新建二线桥梁各耸动之间设置2道100cm伊100cm钢筋混凝土纵向水平系梁，保证各耸动之间不再发生相对后位，进而限制耸动的持续滑移横向限位在既有桥3号桥台、新建桥0号桥台外侧设置钢筋混凝土承台，承台下为准100cm钻孔桩，限制可能持续发生的桥台横向后位。台后应力释放桥台后土体卸载、布局恢复就位过程中，可在台后施打2排准60cm应力释放孔，孔间距1m，按正方形布置。此项措施是为释放台后地基中的应力，扶助桥台复位。桥台复位后，在钻孔内填充轻质混凝土。桥墩包箍增加既有桥桥墩截面，提高墩身横向刚度。采用桥墩植筋、并在原墩身包箍钢筋混凝土布局外层的方法，将桥墩直径加大至2郾5m。桥台补强在桥台复位时，假设梁缝恢复达不到标准要求，那么应锯除桥台片面胸墙，保证务必的梁缝，并根据受力要求在相关部位采用植筋、浇筑钢筋混凝土的方式举行布局补偿。

3结语

本桥耸动滑动方向根本指向河中心，后位较大，为典型的软土地区桥梁根基滑移病害，务必举行整治处理以确保列车运营安理论分析说明，耸动桩基持力层土体的约束作用极弱，是引起耸动后位变形病害的主要理由，外界施工干扰那么进一步加剧了病害进展。分析计算时采用自由桩长的假定能够较好说明实际病害处境。提出的“纵向顶撑、横向限位冶设计思路具有较

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