国际多式联运运价及费用计收

第六章

国际多式联运运价及费用计收贸易术语（TradeTerms）的含义贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示商品的价格构成，说明买卖双方货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分等问题的专门用语。

两重性：１、表示交货条件２、表示成交价格的构成因素六种主要贸易术语（二）买卖双方的基本义务一、FOB（一）FOB术语的含义FreeonBoard(…namedportofshipment)，船上交货（…指定装运港）是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。适用于水上运输方式。卖方承担的义务买方承担的义务装船（及时通知买方）租船定舱（及时通知卖方）承担装船为止的一切费用、风险承担装船后的一切费用、风险出口通关进口通关交单＝交货（象征性交货）付款提货投保1.船货衔接 按照FOB术语成交的合同属于属装运合同。所谓装运合同（shipmentcontract）,是与到达合同（arrivalcontract）相对而言的。在装运合同下，卖方只负责在约定时间和地点，将货物交给承运人或装上运输工具，即完成交货，他并不保证货物按时运抵目的地。2．交货地点：装运港3．风险点：（装运港）船舷4．术语后“地点”：装运港5．术语性质：象征性交货6．合同性质：装运合同7．适合运输方式：水上运输8．租船定舱：买方支付运费：买方9．投保：买方（三）FOB术语的要素解释案例分析 我某进出口公司向新加坡某贸易公司出口香料15吨，对外报价为每公吨2500美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。我方10月16日收到买方的装运通知。为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失，请问此损失应该由谁负责？有一批货物以CIF伦敦价格条件出口，由卖方投保一切险及战争险加罢工险。船未到伦敦前，船方获悉伦敦港正在罢工，不能靠岸卸货，乃将应卸伦敦货物卸至下一个港口。后来伦敦罢工结束，货物又从该港运往伦敦，增加运费2200英镑，这笔费用由谁负责?并说明理由。答：这笔费用应由进口人（买方）自己负责，因为按CIF价格，出口人（卖方）在货物装运后，交单即交货，已完成交货任务，可不负责。保险公司对罢工险负责的损失只限于直接损失，间接损失不赔。而因港口工人罢工无法在原定目的港卸货，转到另一个港口卸货所引起增加的运输费用属于间接损失。CostandFreight(…namedportofdestination)成本加运费（……指定目的港）是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，还必须支付将货物运至指定目的港所需的运费。适用于水上运输方式。卖方承担的义务买方承担的义务租船定舱、装船（及时通知买方）承担装船为止的一切费用、风险承担装船后的一切费用、风险出口通关进口通关交单＝交货（象征性交货）付款提货投保二、CFR（一）CFR术语的含义（二）买卖双方的基本义务1.没有船货衔接的问题2．交货地点：装运港3．风险点：（装运港）船舷4．术语后“地点”：目的港5．术语性质：象征性交货象征性交货（SymbolicDelivery）指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。象征性交货的核心特点：卖方凭单交货，买方凭单付款。6．合同性质：装运合同7．适合运输方式：水上运输8．租船定舱：卖方支付运费：卖方9．投保：买方（三） CFR术语的要素解释我某公司按CFR价格条件与国外一客户签约成交某出口商品一批，合同规定保险由买方自理。我公司于10月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因10月1日为我国法定假日，2日又适逢星期日，未及时向买方发装船通知。3日收到买方来电，称：该轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。问我方是否赔偿？案例分析我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。问：货物损失责任由谁承担，为什么?答：货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知，以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因而，风险应由我方承担。CIF的全文是

CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination)，即成本加保险费、运费（…指定目的港），适用于水上运输方式

。卖方承担的义务买方承担的义务租船定舱、装船（及时通知买方）承担装船为止的一切费用、风险承担装船后的一切费用、风险出口通关进口通关交单＝交货（象征性交货）付款提货投保三、CIF

（一）CIF术语的含义（二）买卖双方的基本义务1.没有船货衔接的问题2．交货地点：装运港3．风险点：（装运港）船舷4．术语后“地点”：目的港5．术语性质：象征性交货6．合同性质：装运合同7．适合运输方式：水上运输8．租船定舱：卖方支付运费：卖方9．投保：卖方（三）CIF术语的要素解释 某年1月份我国某一进口商与东南亚某国以CIF条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款。请问我方的要求是否合理，此案应如何处理?我方的要求是合理的。尽管我方的动机是由于市场行情发生了对其不利的变化，但是由于是CIF贸易方式，要求卖方凭借合格完全的单证完成交货义务。本案中卖方没有办理货运保险，提交的单据少了保险单，即使货物安全到达目的港，也不能认为其完成了交货义务。

2.我国某出口公司向法国出口货物一批，合同中的贸易术语是CIF马赛港，卖方在合同规定的时间和装运港装船，但货船离港后不久便触礁沉没。次日，当卖方凭提单、保险单以及发票等有关单据通过银行向买方要求付款时，买方以无法收到合同中规定的货物为由，拒绝接受单据和付款。我方应该如何处理?

答：本案买卖双方订立的是CIF合同。CIF合同的含义是卖方负担货物在装运港越过船舷前的一切责任、费用和风险。通则在CIF解释中的第B5款规定：“买方负担货物越过装运港的船舷后一切货损货差的风险。”因此，货船在途中沉没造成的货物损失应由买方负担，买方应接受所有单据并且按合同规定支付全部货款。在接受单据后，买方可以凭单据向保险单载明的承保人(保险公司)索赔，通常可以获得相当于货物价值(CIF价)1.1倍的赔偿。以CIF出口的货物，运费已付，而船只在启运前先遭扣押，买方等待货物，要求供货方将货物另行洽船运交，出口方以运费已付清为由向买方另索再次发生的运费。问：卖方的要求是否合理在CIF条件下，卖方负责装船以前的一切风险，买方负责装船以后的一切风险。本案的卖方已将出口货物装上了船，付清运费并已取得装船提单，卖方的责任已经解除，风险已转移给了买方，所以由该船遭扣押另行转船的一切费用应由买方负担。1卖方义务1、按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切费用与风险。4、提交通常单据或电子信息。2.买方义务1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费。2、办理进口结关手续。3、负担货交承运人后的一切费用及风险。4、领货付款。四、FCA（一）FCA术语的含义FCA的全文是FreeCarrier(…namedplace),即货交承运人（…指定地点），适用于各种运输方式。承运人：指拥有运输工具的运输公司或运输公司的代理。（二）买卖双方的基本义务我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有理?为什么?我方的索赔是无理的。因为本案中，我方收到货物后，所发生的部分货物的水渍，是因我方业务员的疏忽而造成的，所以责任由我方承担。因此，我方的索赔是无理的。五、CPT（一）CPT术语的含义（二）买卖双方的基本义务CPT术语的全文为CarriagePaidto(…namedplaceofdestination)，即运费付至（…指定目的地），适用于各种运输方式。1)卖方义务1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切风险。4、提交通常单据或电子信息。2)买方义务1、办理进口结关手续。2、负担货交承运人后的一切风险。3、领货付款。4、投保并支付保险费。六、CIP

（一）CIP术语的含义（二）买卖双方的基本义务CIP术语的全文为CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)，即运费保险费付至（…指定目的地），适用于各种运输方式。

1)卖方义务1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切风险。4、提交通常单据或电子信息。5、投保并支付保险费。

2)买方义务（同CPT术语）1、办理进口结关手续。2、负担货交承运人后的一切风险。3、领货付款。一个40’冷藏集装箱从上海运到韩国釜山的运费为1900US$，每一个40’冷藏集装箱满载可装24吨田螺（Mudsnail）,保险费为合同总价格110%乘保险费率0.8%，田螺的成本价为1000US$/吨。现有韩国客户在CIP术语下订购田螺20吨。问：我方最低报价（单价）应为多少才能保证不亏损？案例分析

图表：三种常见价格术语的主要异同点价格术语交货地点风险划分出口报关进口报关租船订舱运费支付保险办理运输方式FOB装运港口装运港船舷卖方买方买方买方买方水上运输CIF装运港口装运港船舷卖方买方卖方卖方卖方水上运输CFR装运港口装运港船舷卖方买方卖方卖方买方水上运输FCA、CPT、CIP和FOB、CFR、CIF相比，既有相同之处又有区别。1．相同点（1）均属装运合同。卖方保证按时交货，并不保证按时到货。（2）责任划分的基本原则是相同的。2．不同点（1）运输方式不同。前者适用各种运输方式，后者适用水上运输。（2）交货和风险转移的地点不同。前者均在货交承运人，而后者均在装运港船舷。（3）装卸费用负担不同。在租船运输的FOB合同