万象城商业建筑设计分析

万象城商业建筑设计

——场地、垂直交通设计交流讨论

2010年09月13日一、场地设计相关建筑设计规范万象城场地设计二、垂直交通设计相关建筑设计规范万象城垂直交通设计场地设计-相关建筑设计规范一、场地设计1）相关建筑设计规范a)场地设计原则

商业建筑应不小于1/4的周边总长度与一边城市道路相邻接；建筑物应不小于2个出入口与一边城市道路相连接；应设相应的集散场地及停车场。

b)场地设计内容及细则

①对邻近基地考虑●建筑物与相邻基地内应按建筑防火等要求留出空地和道路。●建筑和构筑物均不得影响本基地或其他用内建筑物的日照标准和采光标准。②场地的功能分区场地总平面设计应功能分区合理，路网结构清晰，人流、车流有序，并对建筑群体、竖向、道路、景观、管线设计进行综合考虑，统筹兼顾。场地设计-相关建筑设计规范b)场地设计内容及细则

③场地对外交通联系与出入口的设置●基地应至少有一面临接城市道路，并且应有足够宽度，以减少人员疏散对城市交通的影响；●基地至少有两个或两个以上不同方向通向城市道路；●基地内建筑面积大于3000平方米，道路宽度不应小于4m。

场地设计-相关建筑设计规范b)场地设计内容及细则

●主要出入口设置：主要出入口不得和快速道路直接连接，也不得直对城市主要干道的交叉口；建筑物主要出入口前应有供人员集散的空地，其面积和尺寸应根据使用性质和人数确定。●机动车出入口设置：距城市主干道交叉口的距离（自道路红线交点起算）最小距离70m；距人行横道、过街天桥最边缘线5m；距地铁出入口、公共交通站台边缘15m。

场地设计-相关建筑设计规范场地设计规范要点b)场地设计内容及细则④消防要求●消防通道：当建筑沿街部分大于150m或总长度大于220m时，应设穿过建筑物的消防车道，设置环形消防车道不受此限制；高层商业建筑应设环形消防车道，当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道；消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m，消防车道距高层建筑外墙宜大于5m。

场地设计-相关建筑设计规范b)场地设计内容及细则④消防要求

●消防登高面：登高面的宽度，至少有一个长边或者周边长度的1/4且不小于一个长边的长度直接落地；消防登高面范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。●防火间距：高层与高层13m；高层与多层9m;多层与多层6m。

场地设计-相关建筑设计规范b)场地设计内容及细则④消防要求●面宽控制参考当地规划部门的相关规定。

《深圳市城市规划与准则》：建筑高度>18m,且54m的高层建筑面宽不宜大于100m；建筑高度>54m的高层建筑，其最大面宽不宜大于80m。●高度控制：规划控高、消防控高。

场地设计-相关建筑设计规范≦场地设计-万象城场地设计探讨一、场地设计1）万象城场地设计探讨

深圳万象城道路等级、商业\货物出入口、周边公共交通源、周边地块性质、建筑层数与标高场地设计-万象城场地设计探讨一、场地设计1）万象城场地设计探讨

成都万象城场地设计-万象城场地设计探讨一、场地设计1）万象城场地设计探讨

南宁万象城场地设计-万象城场地设计探讨一、场地设计1）万象城场地设计探讨

南宁万象城场地设计-万象城场地设计探讨一、场地设计1）万象城场地设计探讨

杭州万象城场地设计-万象城场地设计探讨一、场地设计1）万象城场地设计探讨

杭州万象城场地设计-万象城场地设计探讨一、场地设计1）万象城场地设计探讨

a)规划设计指引●场地主要包含万象城、写字楼、酒店、公寓等，应做到布局合理、均衡协调。

重点考虑：万象城中心位置、及其完整性；万象城展示性。●万象城规划设计中应保证至少有一边临接城市主干道，至少有两边临接次级干道，其余还应有一边临接等级较低的支路。在满足基本的规划退线要求后基本满铺布置。(x)

蔡总不认可这条，临接道路等级一般取决于具体拿到的地块。

场地设计-万象城场地设计探讨道路等级万象城临接城市道路情况城市主干道次干道支路（等级较低的路）深圳121沈阳211杭州2？？成都211南宁13/注：城市道路等级分主干道、次干道、支路三级，各级红线宽度控制：主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。场地设计-万象城场地设计探讨一、场地设计1）万象城场地设计探讨

a)规划设计指引●万象城规划设计中应考虑与城市交通的接驳设计，如地铁站、公交站、的士站、天桥、地下通道出入口等。万象城出入口距交通接驳点及轨道交通出入口应在

5-10

分钟范围内。

●建筑高度：万象城一般为地面5F～6F，高度在40m～54m。

楼层层高(mm)夹层夹层高(m)标高(m)梁高（mm）风管（mm）装修（mm）净高（mm）L55000～

14400/

/23.900钢结构图纸暂无

150#VALUE!L45600

/

/18.3001600

1503850L36200L3M3.414.9001200

1504850L3'2.812.100L25600L2M2.89.3001200

1504250L2'2.86.500L16500

//

±0.0001200

1505150B16800

/

/-6.8001800

1504850B23800

/

/-10.600

B3(局部)4000

//

-14.600

楼层层高(mm)夹层夹层高(m)标高(m)梁高（mm）风管（mm）装修（mm）净高（mm）L57000

22.800

L45600

17.2001200

1504250L36000

11.2001200

1504650L25200

6.0001200

1503850L16000

±0.0001100

1504750B17000B1M3500-3.5001000

1504750B1'3500-7.000B25500

-12.500850

1504500B33800

-16.300

楼层层高(mm)夹层夹层高(m)标高(m)梁高（mm）风管（mm）装修（mm）净高（mm）L65950L6M295034.000

L6'300031.000

L56000

25.0001520

1504330L46500L4M325021.7501520

1504500L4'325018.500L360003M305015.4501520

1504500L3'295012.500L260002M30509.4501520

1504500L2'29506.500L16500

±0.0001520

1504830B16300

-6.3001600

1504550B24300

-10.600

B34000

-14.600

深圳万象城杭州万象城沈阳万象城场地设计-万象城场地设计探讨一、场地设计1）万象城场地设计探讨

b)顾客出入口●临城市主干道一侧或主要道路交叉口顾客流到来集中处应设主要顾客出入口，一般可结合下沉广场设计；

●其他城市次干道也均考虑顾客出入口的布置；●与周边地铁站、公交站、的士站等公共交通，以及天桥、地下通道等市政设施均应开通出入口，引入外部客流。重点考虑：人流量、人流方向●停车楼与商场楼层相连的各层均应设顾客出入口，非与商场直接联通的楼层也应设客梯、扶梯等垂直交通，使顾客可以方便迅速地进入万象城。

场地设计-万象城场地设计探讨商业主入口结合下沉广场商业主入口原商业主入口场地设计-万象城场地设计探讨一、场地设计1）万象城场地设计探讨

b)机动车出入口●机动车出入口尽量设于等级较低的道路上；若建筑四边资源均好，可均匀分散布置在次要干道上，如成都万象城。

蔡总认为，应均匀布置，以减缓对城市交通压力。

成都万象城场地设计-万象城场地设计探讨垂直交通设计-相关建筑设计规范二、垂直交通设计1）相关建筑设计规范a)自动扶梯、自动人行道●自动扶梯梯段宽度600mm、800mm、1000mm；●提升高度≦6m,速度0.5m/s，最大倾角35；

速度>0.5m/s,最大倾角30

提升高度>6m,最大倾角30●自动人行道：

倾斜型角度在6～12，踏板宽度800～1000mm●自动扶梯应布置在建筑入口的交通流线上；●自动扶梯和人行步道不计做建筑物的安全疏散出口。

垂直交通设计-相关建筑设计规范二、垂直交通设计1）相关建筑设计规范b)垂直客梯

●多组电梯中，至少有一台载重量不得小于1000kg。●单台侯梯厅深度不应小于1.5轿厢宽度多台单侧侯梯厅深度不应小于1.5最大轿厢宽度多台双侧侯梯厅深度不应小于相对最大轿厢宽度之和并<4.5m。

●残疾人使用的电梯侯梯厅深度≧1.8m。

●单侧排列不宜超过4台，双侧排列总数不宜超过8台。

垂直交通设计-相关建筑设计规范一、垂直交通设计1）万象城垂直交通设计指引a)自动扶梯、自动人行道●一般在临近主要出入口、主中庭及通道中间中庭处考虑设置自动扶梯。●自动扶梯服务范围自动扶梯服务半径为35m(经验值)

深圳万象城扶梯服务半径分析（m）

·--··--··/·--·MINMAXAVEAVEB1135288181F133065262F66068253F203868184F256766.534.55F//6735·起步点·上层起步点·建筑轮廓垂直交通设计-相关建筑设计规范一、垂直交通设计1）万象城垂直交通设计指引a)自动扶梯、自动人行道●自动扶梯设置数量

商业建筑面积商业出租面积公共空间扶梯总数百货电影院深圳111347㎡69845㎡35121杭州118814㎡99060㎡48122沈阳129443㎡97915㎡5412/南宁145678㎡105503㎡50102