机场地勤设备行业报告

机场地勤设备行业报告——吴鹏机场地勤设备行业报告机场地勤设备种类我们的产品工况及工作原理行业发展趋势我们的优势출처:정보통신부자료

地勤设备的种类飞机牵引车平台车登机桥航空燃油车食品车除冰车清水车客梯车污水车气源车地勤设备飞机牵引车1：飞机无倒档2：普通飞机的发动机设计时速约600-1000公里/小时，低速行驶利用率非常低，油耗大3：军机翻修寿命短，避免发动机的频繁使用。牵引车的构成转向系统冷却系统举升系统制动系统牵引车转向系统1：牵引车转向分为蟹行转向和向心转向2：转向器多为2-3圈到位3：系统优先保证转向系统的流量制动系统1：单回路液压制动管路2：对角线分开的制动模式冷却系统1：冷却系统多数采用风冷的形式2：冷却风扇的驱动为油马达驱动举升系统1：举升系统方便操作人员看清飞机后情况2：维修时可以将车辆举起，方便维修汇总如下转向系统脚制动阀油口接头381.481油管转向油缸充液阀蓄能器制动系统油口接头换向阀油管冷却系统齿轮马达单向阀381,481油管测压接头举升系统油泵换向阀平衡阀油口接头测压接头381,481油管牵引车2：平台车1：平台车的作用是货机运输集装箱不可或缺的大型液压机械设备平台车的组成前举升系统后举升系统行走系统转向系统应急系统前举升系统1：两侧油缸的同步性2：过载保护3：平台货物调向4：货物保护后举升系统1：货物360度调向2：防过载保护3：两侧油缸的同步性4：货物保护行走系统1：管路紧凑2：马达带有刹车功能3：对液压油的清洁度要求极高转向系统1：转向油缸的优先性（充液阀）2：转向器的可靠性应急系统1：低压应急电泵防止车辆故障时收起支腿，降低举升架，便于拉走2：手动泵同上3：电动泵连续工作时间不能超过1min，间歇时间为30min产品汇总转向系统脚制动阀油口接头381.481油管转向油缸充液阀蓄能器举升系统油口接头换向阀油管平衡阀行走系统行走马达油泵381,481油管测压接头应急系统手动泵应急电泵油口接头测压接头381,481油管平台车飞机加油车1:加油车是以大流量将地井中的航空燃油安全、快速的输入飞机油箱的专用设备油品要求给飞机的航油符合美国石渍协会API－1581规范中II组C级的要求。滤芯分为二级。一级滤芯为聚结过滤器芯，航油从滤芯内向外渗流。滤除航油中的固体杂质，并能将水份微滴聚结变大。二级滤芯为分离滤芯，是憎水性的。即仅允许低表面张力的航油外向内渗流，而水滴阻止，并在沉淀槽中积聚。由二级滤芯中心引出的航油为达到要求的清洁航油。加油车粗滤芯H2OilLCM20旋转接头燃油管油泵飞机除冰车飞机除冰车是参照国际航空运输协会标准AHM975、国际标准11077等设计和制造的，是以一定压力喷洒加热到一定温度的除冰液，以便对飞机局部结冰部位或飞机全身进行除冰的机场地面专用设备

1：飞机结冰主要在飞机的突出部位，如机翼尾翼的前缘，发动机叶片，发动机进气口2：飞机结冰会使空气动力性能变坏，减小升力，增加阻力，减小推力3:：冰块吸入发动机打坏叶片4：天线结冰影响通讯飞机为什么要除冰除冰车的工作原理除冰车的工作原理是将除冰液装入储液罐内，除冰液喷射过程中加热加热至一定温度，工作人员在除冰车里升到一定高度，绕飞机喷洒大臂伸出，旋转，对液压的要求非常高，一旦油缸失效或者密封失效，损失巨大斜轴式的柱塞马达提供旋转所需动力我们的产品斜轴式柱塞马达平衡阀低温管（461LT）换向阀齿轮泵工业管其他地勤设备食品车登机桥气源车客梯车行李传送车水车垃圾车地面除雪车国内主要的配套客户国外主要设备商国外设备商法国TLD美国FMC英国DOUGLAS德国SHOPF中国市场主要设备上占比机场设备的发展前景1：国内各航空公司飞机数目的增长2：机场数目的递增3：目前大多数地勤设备都为90年代购买，进入设备更换密集期4：国家大规模的投入5：国内地勤设备的崛起，抢占国外市场市场状况2020年全国规划机场分布图中国各航空公司飞机持有量2013年度中国民用机场吞吐排名2013年全国机场吞吐量排名序号机场名称1北京首都国际机场2香港国际机场3上海浦东国际机场4广州白云国际机场5上海虹桥国际机场6深圳宝安国际机场7成都双流国际机场8昆明巫家把国际机场9西安咸阳国际机场10杭州萧山国际机场中美旅客飞机出行比重序号国家人口（亿）累计飞行人数（亿/人次）所占人口百分比1中国143.525%