传动链维护要求及流程

传动链维护要求及流程

2016-7-91、传动链(主轴及齿轮箱)的介绍2、传动链的注意事项3、传动链的维护内容1、传动链(主轴及齿轮箱)的介绍

传动链包括主轴及主齿轮箱系统，采用三点固定的方式，即主轴轴承、两个主齿轮箱弹性支撑构成三角固定的方式。工作原理：轮毂带动主轴，主轴驱动主齿轮箱，主齿轮箱的高速轴带动联轴器，实现了发电机转子转动。昌马风电场主轴主要是京冶轴承及天马轴承，主齿轮箱主要是南高齿及重齿。

主齿轮箱结构：一级行星两级平行齿。主齿轮箱与主轴联接方式：收缩盘联接。主齿轮箱与电机（联轴器）联接方式：键联接。主齿轮箱固定方式：弹性支持轴联接。2、传动链的注意事项传动链是风力发电动力传递的核心装置，传动链一旦出了问题，整台发电设备将处于瘫痪状态，而且传动链处于几十米高空，维修吊装极其困难。由于传动链使用工况很不稳定，环境及其恶劣，而且在运行中负荷的频繁调整对主齿轮箱的影响也很大，所以对传动链及时有效保养及定期全面检查是极为重要的工作。在检查保养过程中要注意以下事项：

主轴油脂从密封圈处大量溢出，清理并检查轴承端盖处的排油口是否堵塞。若发现废油脂泄油口堵头还保留在端盖上，则立即取掉！检查主轴轴承座端盖废油脂泄油口是否堵塞，若堵塞则必须及时处理，直到废油脂能够从泄油口顺利流出。

当开启主齿轮箱观视孔盖时，务必确保不能有任何东西进入齿轮箱，以免造成齿轮箱的损坏。打开观察孔时不要损坏密封圈，关闭时注意安装，以免因密封圈损坏漏油，若无密封圈，应重新涂抹密封胶！主齿轮箱油位指的是液面位置，并非油位计中浮块的上平面或下平面，通常液面在浮块的中部偏上位置。3、传动链的维护内容主轴的维护内容：（1）清空油脂集收盘外观检查有无油脂溢出，清理主轴轴承处溢出油脂和集收盘中的油脂，注意清理的油脂必须恰当处理。（2）检查主轴处转速传感器检查主轴转速传感器及传感器支架安装是否牢固，传感器端面与齿圈齿顶的间隙是否为2-2.5mm。检查主轴转速传感器功能是否正常。（转动主轴，传感器在锁紧盘凸面亮灯，凹面熄灯，为正常传感器）清除溢出在转速传感器周围及其上的油脂。（扳手取下传感器，用抹布擦掉其油脂，最后安装好，并用扳手拧紧）（3）检查主轴处防雷装置（每3个月）

外观检查防雷碳刷长度和气隙，碳刷最小长度20mm，气隙距离1.5mm，如小于最小长度则更换碳刷。检查防雷碳刷接触面和弹力，检查碳刷支架在机架上的紧固情况，确保安装牢固。如有必要，使用无水乙醇清除接触面油污。（4）主轴锁紧螺母及锁紧装置检查检查主轴锁紧螺母及锁紧装置，如有松动则进行紧固，同时做好标识线并标注日期，检查完毕后应将罩壳恢复原位，安装牢固。（5）主轴轴承端盖连接螺栓力矩检查使用合适的力矩扳手按规定要求检查主轴轴承端盖连接螺栓。（6）轴承座与机架的连接螺栓力矩检查使用合适的液压力矩扳手按规定要求检查轴承座与机架连接螺栓。（7）轴锁润滑检查检查轴锁润滑情况，并根据实际情况添加润滑油脂，油脂型号以风场实际为准。用扳手检查轴锁螺栓动作是否顺畅。（8）主轴润滑系统检查（每3个月检查），详见润滑系统维护要求。主齿轮箱的维护内容：

（1）检查油位（在停机时）：根据实际情况加油关闭齿轮箱润滑油泵，等待约15分钟后，检查齿轮箱油位，并根据实际情况加油，具体以风场实际为准。南高齿：齿轮箱油位应位于齿轮箱的圆形观察窗中心位置。 二重：齿轮箱油位应位于齿轮箱高处的油位计玻璃窗的最高油位和最低油位之间，接近于标准油位处。油位计玻璃窗顶部向下约10mm为最高油位，向下约25mm为标准油位，向下约40mm为最低油位。重齿：齿轮箱油位应位于齿轮箱油位计玻璃窗的最高油位和最低油位之间，油位计玻璃窗顶部向下约20mm为最高油位，向下约40mm为最低油位。 其他类型的齿轮箱或油位计：按相应规定要求执行。（2）齿面检查：点蚀、损伤、断裂等打开齿轮箱观察孔，检查齿轮箱行星齿面、圆柱齿面是否有点蚀、损伤、断裂等情况。注意：①此项检查必须由专业人员或供应商人员配合进行！②打开观察孔检查时请务必小心，不能掉落杂物到齿轮箱中！③打开观察孔时不要损坏密封圈，关闭时注意安装，以免因密封圈损坏漏油，若无密封圈，应重新涂抹密封胶！

（3）油面检查：杂质、泡沫等打开齿轮箱观察孔，目视检查齿轮箱油面是否有杂质、泡沫等。（4）密封检查：管路、接头、中心孔、端盖、冷却器等有无渗漏油外观检查齿轮箱密封情况，各管路、接头、中心孔、端盖、冷却器等是否有损坏、渗漏油，如有则清理油污并进行处理。（若密封等有问题，应及时处理）（5）取油样化验（根据油样检验结果给出处理方案），详见取油样管理制度使用规定的油品取样瓶，在齿轮箱过滤器排污阀处按规定要求提取油样，在油样上贴标签并标明所采样机组号及时间等，取样过程中及取样后保持油样清洁。（6）更换齿轮箱油（油脂型号以风场实际为准）对油质进行化验分析后，若发现异常，根据检验结果报告是否需进行过滤，由专业人员出具方案。若决定换油，每次换油约300-360升。换油方法如下：

①从放油阀处放掉齿轮箱里的油；②放掉齿轮箱过滤器里的存油；③更换齿轮箱滤芯；④检查空气过滤器，如有必要，进行更换；⑤关上所有的打开的球阀；⑥开始重新加油，确保油位和颗粒度符合要求；⑦如果润滑油的类型发生改变，齿轮箱和润滑系统都必须经过新油的仔细冲洗，然后完全排出，利用至少80升新油再次冲洗。

（7）检查传感器情况转速传感器：检查转速传感器接头是否松动，安装是否牢固（间隙2-2.5mm），检查测速盘是否变形。压力、温度传感器：在主控柜面板上，观察齿轮箱压力、温度传感器是否工作正常。

振动传感器：检查齿轮箱处振动传感器安装是否牢固，检查弹性柱、接头情况。（8）检查齿轮箱弹性支撑情况使用手电筒等灯光设备目视检查弹性支撑橡胶部分及橡胶间隙部分是否裂纹、剥离、变形、掉落橡胶粉末、弹性支撑外移等现象，如有及时报告和处理。

（9）轮箱接地检查检查接地螺栓是否松动，检查接触面是否清洁，无锈蚀、油漆。（10）更换齿轮箱滤芯（每年）每年或在压差传感器发出滤芯堵塞告警信号后10天内更换一次滤芯。更换方法如下：①关闭润滑系统；②打开过滤器顶盖，取出过滤器，小心油热！③拧开过滤器罩壳上的螺钉，排干剩下的油；④检查过滤器表面和油箱中是否有碎片及类似物，如有大颗粒预示着齿轮箱零件可能出现了问题。⑤如果需要的话，清洗过滤器油箱、支架和顶盖。⑥检查密封圈，如果需要，进行更换。⑦把新的滤芯小心安装到支架上，把带有新滤芯的支架小心安装到过滤器支撑轴上，确保新滤芯与旧滤芯是一致的。⑧合盖。⑨在打开油泵前，将连接滤油器及齿轮箱本体的通风管，在齿轮箱本体处拧下，开泵，等滤油器内空气排完，在有油流出后，再拧上，拧到螺纹底部后，再退两圈，即让该通风管处于不导通的状态。防止正常运行时未过滤的油直接进入齿轮箱，污染油质。⑩开启润滑系统，检查过滤器是否漏油。

（11）检查冷却风扇运行情况检查风扇、排气软管及周围有无损坏、污物。手动启动冷却风扇，检查风扇运行是否正常。

（12）检查电加热器运行情况检查电加热器情况，手动启动电加热器，用钳形电流表测量单相电流。加热器1：A加热器2：A加热器3：A （13）检查接线盒内接线端子的紧力（每年）每年检查齿轮箱接线盒内接线端子的紧力情况。（14）主轴与齿轮箱连接螺栓力矩检查使用合适的液压力矩扳手按规定要求检查主轴与齿轮箱连接螺栓。（15）机架与齿轮箱弹性支撑连接螺栓力矩检查使用合适的液压力矩扳手按规定要求检查机架与齿轮箱弹性支撑连接螺栓。（16）检查齿轮箱空气过滤器情况检查齿轮箱空气过滤器情况，若干燥剂失效则及时更换，更换后需要松开底部的胶堵头或撕掉粘胶。干燥剂失效判