• 现行
  • 正在执行有效
  • 2019-05-10 颁布
  • 2019-12-01 实施
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GB/T 37454-2019铁路车辆非动力车轴设计方法_第1页
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文档简介

ICS45060

S33.

中华人民共和国国家标准

GB/T37454—2019

铁路车辆非动力车轴设计方法

Designmethodfornon-poweredaxlesofrollingstock

2019-05-10发布2019-12-01实施

国家市场监督管理总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T37454—2019

目次

前言

…………………………Ⅰ

范围

1………………………1

符号

2………………………1

概述

3………………………2

设计需要考虑的基于质量和制动工况的力和力矩

4……………………3

力的类型

4.1……………3

运动中质量的作用

4.2…………………3

制动作用

4.3……………6

曲线通过和车轮几何形状的影响

4.4…………………9

合成力矩的计算

4.5……………………9

车轴各部分几何特性的确定

5……………9

车轴各截面的应力

5.1…………………9

轴颈和轴身直径的确定

5.2……………13

车轴各座直径的确定

5.3………………13

许用应力

6…………………16

通则

6.1…………………16

钢

6.2JZ6………………16

以外的钢

6.3JZ6………………………17

附录资料性附录车轴计算模板

A()……………………19

附录资料性附录摆式车辆载荷系数计算方法

B()……………………22

附录资料性附录设计米轨或接近米轨的窄轨轮对考虑的力

C()……23

附录规范性附录新钢种全尺寸疲劳极限的确定方法

D()……………24

参考文献

……………………30

GB/T37454—2019

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由国家铁路局提出并归口

。

本标准起草单位中车青岛四方车辆研究所有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆

:、

研究所中车青岛四方机车车辆股份有限公司中车长春轨道客车股份有限公司中车株洲电力机车有

、、、

限公司

。

本标准主要起草人刁克军庞伟娟陈厚嫦周平宇李国栋罗彦云

:、、、、、。

Ⅰ

GB/T37454—2019

铁路车辆非动力车轴设计方法

1范围

本标准规定了铁路车辆非动力车轴设计应考虑的基于质量和制动工况的力和力矩车轴各部分几

、

何特性的确定以及许用应力

。

本标准适用于各种轨距1)铁路客车货车用实心和空心非动力车轴设计轻轨车辆和有轨电车的

、。

非动力车轴设计可参照使用

。

本标准不适用于机车和动力转向架非动力车轴的设计

。

2符号

表所列符号适用于本文件

1。

表1符号

序号符号单位说明

m每轮对轴颈上的质量包括轴承和轴箱的质量

11kg()

m轮对质量和车轮两滚动圆之间在轮对上的质量制动盘等

22kg()

mm轮对作用于钢轨上的质量

31+2kg

g2重力加速度

4m/s

(mm)g

P每轮对施加在钢轨上的垂向力的二分之一P1+2

5N,=

2

mg

P当载荷对称时每轴颈上的垂向静载荷P1

60N,0=

2

P增载侧轴颈上的垂向力

71N

P减载侧轴颈上的垂向力

82N

P'机械制动系统的制动力的一部分

9N

Y增载侧垂直于钢轨的轮轨水平力

101N

Y减载侧垂直于钢轨的轮轨水平力

112N

H平衡Y和Y的力

12N12

Q

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