标准解读
《GB/T 33486-2017 船舶与海上技术 大型游艇 FRP艇结构防火》是一项国家标准,旨在规范使用纤维增强塑料(FRP)作为主要建造材料的大型游艇在设计、制造过程中对于防火安全的要求。该标准适用于长度超过24米的游艇,不包括军用舰船及公务船。
根据此标准,游艇的设计需考虑火灾发生时如何有效控制火势蔓延,保护船上人员生命安全,并尽量减少财产损失。具体而言,它规定了不同区域和部件的耐火性能要求,比如主甲板以下居住区的隔墙应达到A-0级耐火完整性;对于某些特定位置如厨房,则有更严格的规定以防止油类物质引发的大火快速扩散。
此外,《GB/T 33486-2017》还详细描述了各种测试方法来验证材料是否符合规定的耐火等级,包括但不限于非燃烧性试验、烟密度指数测定以及火焰传播速度测试等。通过这些严格的测试程序,确保所选材料能够在高温条件下保持足够的强度和稳定性,从而为乘员提供逃生时间并限制损害范围。
标准中还强调了对电气系统布置的安全考量,指出所有电线电缆必须采取适当的防护措施,避免因短路等原因引起火灾。同时,对于消防设备的配置也给出了指导性意见,确保一旦发生紧急情况能够迅速有效地进行扑救。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2017-02-28 颁布
- 2017-09-01 实施



文档简介
ICS4702010
U18..
中华人民共和国国家标准
GB/T33486—2017/ISO148862014
:
船舶与海上技术大型游艇
FRP艇结构防火
Shipsandmarinetechnology—Largeyachts—
StructuralfireprotectionforFRPyachts
(ISO14886:2014,IDT)
2017-02-28发布2017-09-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T33486—2017/ISO148862014
:
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准使用翻译法等同采用国际标准船舶与海上技术大型游艇艇结构
ISO14886:2014《FRP
防火
》。
本标准做了下列编辑性修改
:
第章改为
———4Tibmwtibmw。
本标准由中国船舶工业集团公司提出
。
本标准由全国海洋船标准化技术委员会大型游艇分技术委员会归口
(SAC/TC12/SC9)。
本标准起草单位中国船舶工业综合技术经济研究院天广消防股份有限公司广州永鸿消防设备
:、、
有限公司舟山市质量技术监督检测研究院
、。
本标准主要起草人孙猛赵华黄亚树李存军冼国明郭小斌李新洲
:、、、、、、。
Ⅰ
GB/T33486—2017/ISO148862014
:
船舶与海上技术大型游艇
FRP艇结构防火
1范围
本标准适用于艇长不小于乘载人数不超过人的大型游艇的结构防火本标准不适
24m、12FRP。
用按照公约制造的船艇
SOLAS。
本标准按规则采用傅里叶传热系数对所有阻火分隔用隔热层压板确定了等效阻
IMOFTPFRP
火模型
。
该方法综合考虑了隔热层压板相关的力学热学物理和隔热性能
FRP、、。
本标准中规定的隔热以及材料耐热阻烟防火等技术以及等效隔热性能适用于作为阻火分
FRP、、
隔材料的层压板
FRP。
由于层压板的开口门窗舱口等都有可能降低分隔的耐热阻烟和防火性能本标准不适用于该
、、、、,
类开口附件的耐热阻烟和防火要求
、。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
建筑构件耐火试验方法第部分通用要求
GB/T9978.1—20081:(ISO834-1:1999,IDT)
火灾试验表面制品的实体房间火试验方法
GB/T25207—2010(ISO9705:1993,IDT)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
。
31
.
阻火分隔30fire-resistingdivision30
类别确定为中等失火危险的阻火分隔
注结构防护阻火性能是在周边区域发生火灾时通过对所在区域的隔热和保护功能确保其在火灾发生时的隔绝
:,
性能这样的结构包括阻火隔板甲板天花板衬板和门等
,、、、。
规则决议高速船阻火分隔试验程序附录
[IMOFTPMSC.45(65)“”,]
32
.
阻火分隔60fire-resistingdivision60
类别确定为较大失火危险的阻火分隔
。
33
.
阻火材料fire-restrictingmaterial
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