GB/T 32591-2016轨道交通受流系统受电弓与接触网动态相互作用仿真的验证

ICS29280

S82.

中华人民共和国国家标准

GB/T32591—2016

轨道交通受流系统

受电弓与接触网动态相互作用仿真的验证

Railwayapplications—Currentcollectionsystems—

Validationofsimulationofthedynamicinteractionbetweenpantograph

andoverheadcontactline

2016-04-25发布2016-11-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T32591—2016

目次

前言

…………………………Ⅰ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

符号

4………………………3

基本要求

5…………………3

受电弓模型

6………………5

一般要求

6.1……………5

数据要求

6.2……………5

接触网模型

7………………5

一般要求

7.1……………5

数据要求

7.2……………5

仿真使用参数

8……………6

仿真输出

9…………………6

概述

9.1…………………6

接触力

9.2………………6

接触线位移

9.3…………………………6

受电弓位移

9.4…………………………6

离线

9.5…………………7

测量值的验证

10……………7

概述

10.1…………………7

对照值

10.2………………7

验证的限制条件

10.3……………………7

参考模型

11…………………8

参考模型的用途

11.1……………………8

参考模型的数据

11.2……………………8

参考模型的结果

11.3……………………8

附录资料性附录参考模型规格书

A()…………………9

GB/T32591—2016

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由国家铁路局提出

。

本标准由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会归口

(SAC/TC278)。

本标准主要起草单位中铁第四勘察设计院集团有限公司

:。

本标准参与起草单位南车株洲电力机车有限公司中铁电气化勘测设计研究院有限公司中国铁

:、、

道科学研究院机车车辆研究所中铁第五勘察设计院集团有限公司中国北车集团大同电力机车有限责

、、

任公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司

、。

本标准主要起草人李红梅戚广枫

:、。

本标准参与起草人方志国曾钦源苏光辉孟祥奎吴德昌陈珍宝韩通新邓桂美苏安社

:、、、、、、、、、

李会杰

。

Ⅰ

GB/T32591—2016

轨道交通受流系统

受电弓与接触网动态相互作用仿真的验证

1范围

本标准规定下列评定受电弓与接触网匹配性能的仿真模型的功能要求

:

输入和输出参数

———;

评定仿真方法结果的参照标准值

———;

检测结果的比较

———;

仿真方法之间的比较

———。

本标准适用于由受电弓与架空接触网相接触的轨道车辆受流系统不适用于刚性架空接触网系统

,

和无轨电车系统

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第部分干线机车车辆受电

GB/T21561.1—20081:

弓

(IEC60494-1:2002,IDT)

轨道交通受流系统受电弓与接触网动态相互作用测量的要求和验证

GB/T32592—2016

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

接触点contactpoint

滑板和接触线之间的机械接触的点

。

32

.

接触力contactforce

受电弓施加于架空接触网上的垂直力