气瓶安全管理

四、气瓶2023/2/4气瓶产业和在用气瓶概况制造：国内气瓶生产厂家大约100余家左右。2004气瓶年产量近1500万只，其中无缝气瓶近141万只，产量最大的是液化石油气钢瓶，为1187万只；2005年气瓶年产量超过了1552万只，其中无缝气瓶约223万只,液化石油气钢瓶为924万只。我国已由上世纪的气瓶进口大国转变为气瓶出口大国,年出口气瓶约600万只.在用：2005年我国拥有在用气瓶（含液化石油气瓶）1.3亿只，其中液化石油气钢瓶就超过了1.1亿只，无缝气瓶960万只，溶解乙炔气瓶340万只，焊接气瓶52万只。充装、检验站：2005年，气瓶充装站有14995个，气瓶检验站约2000余家。2023/2/4《气瓶安全监察规定》中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局令第46号，自2003年6月1日起施行。对在中华人民共和国境内使用的气瓶，其设计、制造、充装、运输、储存、销售、使用和检验等做出了规定。2023/2/4气瓶安全监察规定第一条为加强气瓶安全监察工作，保证气瓶安全使用，保护人民生命和财产安全，根据《特种设备安全监察条例》和《危险化学品安全管理条例》的有关要求，制定本规定。第二条本规定适用于正常环境温度（-40～60℃）下使用的、公称工作压力大于或等于0.2MPa（表压）且压力与容积的乘积大于或等于1.0MPa·L的盛装气体、液化气体和标准沸点等于或低于60℃的液体的气瓶（不含仅在灭火时承受压力、储存时不承受压力的灭火用气瓶）。

军事装备、核设施、航空航天器、铁路机车、船舶和海上设施使用的气瓶不适用本规定。

2023/2/4气瓶安全监察规定2023/2/4气瓶安全监察规定2023/2/4安全技术规范气瓶安全监察规程TSGR4001-2006气瓶充装许可规则2023/2/4几个基本概念1、气体在环境温度（常温）及大气压（常压）的条件下，以气态存在的物质称为气体。2、相变物质通常以气态、液态、固态的形式存在，当物质由一种状态转变为另一种状态时，我们称这个转变过程叫作相变。3、压缩气体永久气体、液化气体和溶解气体的统称。4、瓶装气体以压缩、液化、溶解等方式装瓶储运的气体。5、永久气体临界温度小于-10oC的气体。2023/2/4几个基本概念6、液化气体临界温度大于或等于-10oC的气体。分高压液化气体和低压液化气体。7、溶解气体在压力下溶解于气瓶溶剂中的气体。8、易燃气体与空气混合的爆炸下限小于10%（体积比），或爆炸上限和峡县之差值大于20%的气体。9、毒性气体泛指会引起人体正常功能损伤的气体。10、窒息气体当人体活动物吸入时能引起窒息的气体。2023/2/4瓶装压缩气体的分类国标GB16163《瓶装压缩气体分类》：

永久气体：临界温度T小于-10℃的气体

液化气体：高压液化气体：临界温度大于等于-10℃小于等于70℃的气体；低压液化气体：临界温度大于70℃的气体。为方便分类管理，瓶装气体从管理角度上分类为:

永久气体液化气体溶解乙炔气液化石油气2023/2/4气体的包装容器—气瓶气体输送基本上有三种方法：管道输送液体输送气瓶输送从结构上气瓶大至分为：钢质无缝气瓶钢质焊接气瓶溶解乙炔气瓶液化石油气气瓶瓶装气体及使用的钢瓶见下表：2023/2/4气体类别公称工作压力MPa（at）试验压力MPa（at）瓶的结构充装气体永久气体（15种）

29.42（300）44.13（450）无缝空气､氧､氢､氮､氩､氦､氖､氪､甲烷等19.61(200)29.42(300)14.71(150)22.05(225)空气､氧､氢､氮､氩､氦､氖､氪､甲烷、四氟甲烷､三氟化硼等高压液化气体（16种）19.61(200)29.42(300)三氧化碳､一氧化二氮､乙烷､乙烯等14.71(150)22.06(225)12.26(125)18.63(190)一氧化二氮､乙烷､乙烯､氙､氯化氢､三氟甲烷､六氟化硫､三氟氯甲烷､六氟乙烷､偏二氟乙烯､氟乙烯､三氟溴甲烷等7.86(80)11.77(120)六氟化硫､三氟氯甲烷､六氟乙烷､偏二氟乙烯､氟乙烯､三氟溴甲烷等低压液化气体（38种）4.90(50)7.35(75)焊接溴化氢､硫化氢､碳酰氯等2.94(30)4.41(45)氨､丙烷､丙烯､二氟甲烷､三氟乙烷等1.96(20)2.94(30)氯､二氧化硫､环丙烷､甲醚､四氧化二氮､氟化氢､溴甲烷等0.98(10)1.47(15)丁烷､异丁烷､异丁烯､丁烯､丁二烯溶解气体3.92(40)5.88(90)乙炔(溶解气体)2023/2/4气瓶附件瓶帽：保护瓶阀用的的帽罩式附件。其功能：避免气瓶在搬运和使用过程中，由于碰撞而损伤瓶阀，甚至造成瓶阀飞出、气瓶爆炸等严重事故。瓶阀：控制气体进出的一种装置。防震圈：套装在气瓶筒体的橡胶圈。主要功能是使气瓶免受直接冲撞；保护气瓶的漆色标志；减少气瓶瓶身磨损，延长气瓶使用寿命。安全泄放装置：易熔合金塞式泄放装置，当气瓶受外界热源的影响，使瓶内气体压力骤然升高时，易熔合金被熔化，瓶内气体即可从泄放装置的小孔排出瓶外，从而防止因超压而爆炸。2023/2/4气瓶的颜色标记气瓶的颜色标志是指气瓶外表面的颜色、字样、字色和色环GB7144-1999《气瓶颜色标志》：气体名称瓶色字样字色色环乙炔白乙炔不可近火大红氢淡绿氢大红氧气淡蓝氧黑氮黑氮淡黄氯深绿液氯白氨淡黄液氨黑液化石油气棕液化石油气白（工业用）银灰液化石油气大红（民用）2023/2/4气瓶的钢印标记2023/2/4气瓶的运输1、短途搬运气瓶的注意事项了解瓶内气体名称、性质和安全搬运注意事项，备齐相应的工器具和防护用品。凹底气瓶可用徒手滚动，不准拖拽，随地平滚，顺坡竖滑或用脚踢蹬。方形底座气瓶用专用小车搬用。佩带好瓶帽，避免搬运过程中瓶阀损坏，甚至瓶阀飞出事故，酿成惨剧。放置气瓶的地面应平整，放置时将气瓶竖直放置，方可放手脱身，以防止气瓶摔到酿成事故。严禁在举放时抛、扔，在放落时时摔滑。装卸气瓶应轻装轻卸，严禁用抛、摔、滑、滚、碰。避免因野蛮装卸而发生爆炸事故。吊装时严禁使用电磁起重设备严禁使用叉车、翻斗车或铲车搬运气瓶。2023/2/4长途运输气瓶的注意事项运输工具上应有明显的安全标志。《包装储运指示标志》佩戴好瓶帽,轻装轻卸,严禁抛、滑、碰、滚。运输前要确认瓶阀无泄漏、瓶体无损伤，佩戴好防震圈。气瓶立放时，车厢高度应在瓶高的2/3以上（直径较大、瓶身较短），此外都必须一律顺车厢横向卧放，瓶帽均应朝向一方，但不能朝向汽车油箱一侧。气瓶在车上摆放的高度不得超过车厢挡板，且不准超过5层。瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶,易燃易爆、腐蚀性物品或与瓶内气体起化学反应的物品,不得同车运输。2023/2/4长途运输气瓶的注意事项气瓶装在车上应妥善固定。夏季运输应有遮阳设施,避免曝晒;应避免白天在繁华市区运输。严禁烟火,运输可燃气体气瓶时运输工具上应备有灭火器材。运输气瓶的车、船不得在繁华市区、重要机关附近停靠;

车、船停靠时,司机与押运人员不得同时离开。装有液化石油气的气瓶不应长途运输。2023/2/4气体的安全使用1、气瓶的使用与维护。气瓶使用前的检查。从气体充装站或气瓶储存库接收气瓶时，应对所接收的气瓶进行逐只检查，发现下列情况之一者，不得接收：

a.气瓶上没有粘贴气体充装后检验合格证的；

b.气瓶的颜色标记与所需的气体不符，或者颜色标记模糊不清，或者表面漆色夜盖在另一种漆色之上的；

c.瓶体上有不能保证气瓶安全使用的缺陷，如严重的机械损伤、变形、腐蚀等；2023/2/4气瓶使用前的检查

d.瓶阀漏气、阀杆受损、侧接嘴螺纹旋向与所需要的气体性质不符或螺纹受损的；

e.在氧气或氧化性气体气瓶上或瓶阀上有油脂物的；

f.气瓶不能直立、底座松动、倾斜的；

g.气瓶上未装瓶帽和防震圈，或瓶帽和防震圈尺寸不符合要求或损坏的。在进行上述检查时，对发现有缺陷的气瓶，应随时在气瓶上用粉笔简要注明，并向充气单位或储存单位交代清楚，以免被他人领用。2023/2/4气瓶的使用与维护气瓶安全使用要点。a.合理使用、正确操作。(a)使用单位应做到专瓶专用，不得擅自更改气瓶的钢印和颜色标记。(b)气瓶使用时，一般应立放，并应有防止倾倒的措施。(c)近距离移动气瓶，应手盘瓶肩转动瓶底，移动距离较远时，可用轻便小车运送，严禁抛、滚、滑、翻。气瓶在工地使用时，应将其放在专用车辆上或将其固定使用。

2023/2/4合理使用、正确操作

(d)使用氧气瓶和氧化性气体气瓶时，操作者应仔细检查自己的双手、手套、工具、减压器、瓶阀等有无沽染油脂，凡有油脂的，必须脱脂干净后，方能操作。

(e）在安装减压阀器或汇流排导管时，应检查卡箍或连接螺帽的螺纹完好情况，以免工作时脱开引起事故。用于连接气瓶的减压器、接头、导管和压力表，都应涂以标记，专门用在一类气瓶上，严防混用。（f）开启或关闭瓶阀时，只能用手或专用扳手，不准使用锤子、管钳、长柄螺纹扳手，以防损坏阀件。开启或关闭瓶阀的速度应缓慢，防止产生摩擦热或静电火花，对盛装可燃气体的气瓶尤应注意。2023/2/4合理使用、正确操作(g)发现瓶阀漏气，或放不出气来，或存在其他缺陷时，将瓶阀关闭，并将发现的缺陷标在瓶体上，送交气瓶充装单位处理。(h)瓶内气体不得用尽，必须留有剩余压力，以防混人其他气体或杂质。

(i)在可能造成回流的使用场合，使用设备上必须配置防止倒灌的装置，如单向阀、止回阀、缓冲器等。

(j)液化石油气瓶用户，不得将气瓶内的液化石油气向其他气瓶倒装；不得自行处理气瓶内的残液。

(k)气瓶投人使用后，不得对瓶体进行挖补、焊接修理。（l)气瓶使用完毕，要送回瓶库或妥善保管。用过气的空瓶标上“空瓶”字样；已用部分气体的气瓶，应把剩余压力写在瓶身上；向瓶库退回未使用的气瓶，应标上“满瓶”字样。2023/2/4气瓶安全使用要点b.防止气瓶受热

(a)不得将气瓶靠近热源。安放气瓶的地点周围10m范围内，不应进行有明火或可能产生火花的工作。

(b)气瓶在夏季使用时，应防止暴晒。

(c)瓶阀冻结时，应把气瓶移到较温暖的地方，用温水解冻。严禁用温度超过40oC的热源对气瓶加热。

(d)盛装易于自行聚合反应或分解的气体的气瓶，应避开放射性射线源。2023/2/4气瓶安全使用要点c.加强维护

(a)经常保持气瓶上油漆完好，漆色脱落或模糊不清时，应按规定重新漆色。

(b)严禁敲击、碰撞气瓶，严禁在气瓶上进行电焊引弧，不准用气瓶做支架。2023/2/4气体的安全使用2、气瓶改装。气瓶改装是指原来盛装某一种气体的气瓶改变充装别种气体。气瓶改装，特别是使用单位自行改变气瓶罐装气体，是国内气瓶爆炸事故的主要原因，因此必须慎重对待。

对气瓶改装的规定。气瓶的使用单位不得擅自更改气瓶的颜色标记，换装别种气体。确实需要更换气瓶盛装气体的种类时，应提出申请，由气瓶检验单位负责对气瓶进行改装。气瓶改装后，负责改装的单位，应将气瓶改装情况通知气瓶所属单位，记人气瓶档案。2023/2/4

当前存在的主要问题1、充装单位规模小，安全意识淡薄，安全投入不够，违规充装或倒装依然存在。2、检验不到位或翻新气瓶，造成不符合安全要求的气瓶回用。3、违规改装或使用气瓶4、报废气瓶力度不够，无法报废。5、经销环节管理混乱。6、野蛮装卸和不带安全附件运输。气瓶事故与预防2023/2/4

1、事故概况2004年发生气瓶事故共41起，死33人；事故率为0.434起/百万只；2005年发生气瓶事故共33起，死28人；事故率为0.287起/百万只2007年因违规充装引发的气瓶事故17起，占事故总数的6.6%。2008年因违规充装引发的气瓶事故9起，占事故总数的2.9%。主要表现为充装不符合安全技术规范或标准的气瓶、未按规定进行充装前安全检查、气瓶混装、野蛮装卸等。集中发生在工业气瓶和车用气瓶中。

2、事故原因：

1）充装不当，超装或混装；

2）改装或违规使用；

3）气瓶安全状况不符合要求。气瓶事故情况2023/2/4典型事故实例1995年.4.2晚23时10分，首钢宏冶钢厂氧气瓶爆炸，拾回碎片64块，重37.4kg。2023/2/4典型事故实例事故单位：北京南亚气体有限公司事故日期：2005年3与8日21时事故设备：40L高纯氧气瓶，34Mo2V事故概况：3月8日16时从天津拉回20支带余压气瓶，19时充装工邢某将4只瓶装在汇流排上后下班，近21时时，王某操作汇流排上的气瓶（郭某证实），21时爆炸，炸22块总重53.75kg，尚差1.25kg。事故原因：1、无证操作；2、气瓶混装。事故损失：充装间炸毁，所有设备损坏，王某死亡。2023/2/42023/2/4

3）车用气瓶爆炸事故2004年及2005年,2006年国内在郑州和四川等地相继发生几起汽车用压缩天然气瓶爆炸事故.造成人员伤亡,社会影响很大.几起事故的原因初步分析:1.有的事故是由于新气瓶首次加气时未进行置换,导致天然气与空气混合爆炸.2.大部分事故气瓶属于朔料内胆纤维缠绕气瓶,由于气瓶质量不稳定,强度下降明显导致事故.3.事故均发生在加气结束后于加气站爆炸,疑为天然气泄漏后与空气混合遇激发能爆炸.4.气瓶安装质量不好,及使用中对气瓶外表损伤严重,表面缺陷比较明显.目前,有关单位正在进行相关试验进行验证.典型事故案例2023/2/42023/2/42023/2/42023/2/42023/2/4基于风险的检验（RBI）技术简介2023/2/4什么是RBI?是一种追求安全性与经济性统一的系统维修理念与方法。是在设备检验技术、失效分析技术、材料损伤机理研究、设备安全评价和计算机等技术发展的基础上产生的新的在役设备检验技术；是采用以风险为基础对检验工作进行优先化排序和管理的方法。

2023/2/4采用RBI技术带来了什么？