城轨运营概论第四章票务管理

四、票务管理城市轨道交通票务管理自动售检票系统车票管理票制方案选择财务结算城市轨道交通收费系统第一节城市轨道交通收费系统一、收费系统概述二、人工售检票方式三、自动售检票方式四、联网结算一、城市轨道交通收费系统概述1、概述（1）收费系统

（2）系统目标①运输生产企业特性：经济职能：实现企业经济效益的最大化②运输管理特性：社会职能：较好的实现旅客的出行目的，经济成本和社会效益的平衡2、收费系统要实现的功能收费系统要实现的功能售检票的实现票制的选择，计费标准（票价），收费的实现方式收入结算，客运管理数据的收集统计（站间OD量；年月日客流量；客运收入等）职能

售检票计费收费

结算统计一、城市轨道交通收费系统概述3、形式（1）按是否设置检票口开放式售检票、封闭式售检票（2）封闭式售检票：①人工售检票

②自动售检票二、人工售检票系统1、概述人工售检票系统是单一的采用纸质车票作为介质，通过人工出售，人工检验票，人工统计的一种售检票系统。2、人工售检票的方式（1）进站检票只在进站口安排检票人员，对乘客进入付费区实行检票进站，出站自由。适用于单一票价的系统。二、人工售检票系统（2）出站检票乘客可自由进入付费区乘车,车站只在出站口安排检票人员,对出站乘客实行检票出站

也只适用于单一票价的轨道交通系统

由于出站客流相对集中,这种方式比进站检票方式实施难度大.（3）进出站都检票车站在进出站口都安排检票人员，对乘客进出付费区都实行检票作业

可适用于计程票价的轨道交通系统

能减少或杜绝无票乘车现象，减少客运收入流失，但是人工费用较前两种方式多人工售票二、人工售检票系统3、人工售检票的优缺点（1）优点：设备投资低（2）缺点：需雇佣大量售检票人员，支付较多的人工费用（3）适用：运营时间较长的老线路上在新线开通初期客运量较小的线路上三、自动售检票系统（AFC）1、系统概述AFC（AutomaticFareCollection）是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触式IC卡为介质的一种售检票方式，2、系统的实现计算机技术、网络技术、现代通讯技术、自动控制技术、非接触式IC卡技术、大型数据库技术、机电一体化技术、模式识别技术、传感技术、精密机械技术。三、自动售检票系统（AFC）3、系统实现的功能自动售票机单程票三、自动售检票系统（AFC）4、自动售检票的优点（1）减少票务人员（2）提高城轨系统的运行效率和效益（3）使乘车收费更趋合理化（计程、计时）（4）减少现金流通，堵塞人工售检票中的各种漏洞和弊端（5）方便乘客（6）增强客流分析预测能力，提高运营管理水平（管理数据）（7）为联网结算提供可能性和基础四、联网结算1、概念（1）实现目标：交通运输服务过程的电子化、自动化、网络化的综合管理（2）实现业务：计费、收费、统计、汇总、预测、决策、分析、中央清算等（3）技术支撑：局域网和远程网络（4）实现核心：非接触智能卡、计算机、各种电子收费终端（地铁、轻轨、公共汽车、出租车、停车场、路桥收费站）（5）系统宗旨：提高城市交通运转效率、方便市民、降低运营公司的成本系统的技术实现银行结算系统结算管理中心地铁/轻轨中心交换机交换机交换机公交、出租车、轮渡等发卡结算充值…业务管理中心管理系统车站局域网…终端设备本地充值管理业务管理四、联网结算3、联网结算系统组成结算管理中心远程网络系统运营公司系统运营公司管理中心线路总站管理计算机车载自动检票机数据采集器以公交公司为例四、联网结算1、结算管理中心

负责一卡通系统的发卡管理、密钥管理、清算管理、运营管理、设备管理等。2、远程网络系统

通过城市通讯网将结算中心与各个运营商的电子收费系统联网3、运营公司系统

城市各中交通公司的电子收费管理系统。四、联网结算以公交为例：（1）公交公司管理中心

负责与一卡通结算管理中心、线路总站及各种终端设备的网络通信和数据交换（2）线路总站管理计算机

储值卡充值、挂失和查询，采集来自车辆的交易数据，与中心计算机系统进行信息交换，生成各类报表，参数传递。（3）车载自动检票机校验乘车卡的合法性、扣除车费、显示所扣金额及余额，储存交易数据记录，具有红外及无线数据通讯接口（4）数据采集器将车载自动验票机的交易数据转储到公交线路总站计算机，下载费率和黑名单等参数，设备采用红外接口。第二节自动售检票系统

一、AFC系统构成二、AFC系统功能

1、中央控制系统

2、车站监控系统

3、AFC终端设备三、AFC系统的安全性四、车站设备选型与布置一、系统构成1、自动售检票系统实现的功能2、自动售检票系统的运营特点（1）采用全封闭计时、计程收费的运营方式（2）进、出站均须通过闸机检票合格后方能通行（3）储值票采取交纳押金的方式发行（4）储值票具有多个票种，并实行不同类型储值票不同收费价格的计费方式（5）单程票不记名、不挂失、一次性购买，一次性使用3、系统组成通讯网络……中央结算系统车站监控系统自动售检票设备车票一、系统构成（1）中央结算控制系统提供系统控制、数据收集统计、票务清算等功能（2）车站监控系统主要提供对车站所有AFC设备进行在线实时控制（3）自动售检票设备构成乘客与售检票界面的自动化操作（4）车票一、系统构成

数据交换：

AFC系统从空间上彼此相对独立，但是又紧密联系，通过通信网络进行数据交换。控制和执行参数：第一层→第四层乘客的客流及票务收入：第四层→第一层设备维修数据：第三层→第一层系统控制：三级控制：中心级、车站级、就地级两级管理：中心级、车站级二、系统功能1、中央计算机系统（CCS）（核心）（1）构成：中央计算机、工作站、初始化编码机、打印机、网络设备、不间断电源UPS等（2）功能：

①自动从每个车站收集数据（各个方面）

②为整个系统提供审计、收入和乘客状态的数据

③与其他系统如城市交通票务清算系统连接，实现数据交换二、系统功能2、车站计算机系统（SCS）（1）构成车站计算机、打印机、UPS（2）功能

①对所在车站的终端设备进行实时监控②采集AFC设备的状态信息和交易数据，经处理后送往中央计算机系统；同时下传来自中央系统的信息。

③能实时操作终端设备进入特殊模式二、系统功能3、AFC终端设备

（1）自动售票机(ATVM)（2）半自动售（补）票机（SATVM）（3）闸机（AGM）（4）验票机

（5）票种自动售票机(ATVM)构成：

机箱、控制电路、Token出票模块、硬币处理模式、收据打印机、纸币找零模块、纸币处理模式、用户界面、紧急报警、电源系统等。自动售票机(ATVM)自动售票机(ATVM)自动售票机(ATVM)功能：①发售单程车票，车票类型由中心系统所建立的参数确定②发出语音信息向乘客提示③提供集成储值票充值及余额查询功能④通过不同应用等级的登录密钥，以确保系统操作的安全性⑤具有声音报警功能半自动售（补）票机构成：

专门开发软件的ＰＣ机，两个客户显示器、一个操作界面（显示器、键盘及鼠标）、一个手动IC卡读卡器、一个票据打印机、一个钱箱。功能：验票、售票、车票更新、充值、车票替换、退款和补票闸机（AGM）1、形式三杆式、门式闸机（AGM）2、闸机的组成

闸机外壳；主控单元；闸门控制单元；读写器；车票回收模版；乘客显示器；方向指示灯；通道传感器；报警器；警示灯与通过指示灯；扇门；维修面板；电源；加热器；主从闸机连接板。分为：单向，双向闸机（AGM）3、性能参数车票交易速度：≤0.3s车票回收速度：≤0.5s乘客通行速度：40人／min，出站（需要回收）

60人／min，进站（不需回收）

闸机（AGM）4、闸机模式设置①降级运营模式②列车故障模式③进出次序免检模式④乘车时间免检模式⑤车票日期免检模式⑥车费免检模式⑦紧急放行模式闸机（AGM）5、基本功能

①对乘客车票检验，有效票放行，无效禁行②进出站客流记录、扣除车票记录、黑名单车票使用记录、信息输出③回收单程票④具有单机工作能力⑤自检功能，故障报警⑥设备的所有状态信息和交易数据自动送至车站计算机验票机1、类型

固定验票机（TCM）便携式验票机验票机2、功能

1）固定式验票机①能显示车票的类别和有效期②显示储值票的余额及单程票的车费额③最近10次的乘车交易记录④自我诊断，并输出报警信号⑤车票处理时间：≤0.3s验票机2）便携式验票机

供稽查人员对收费区乘客进行检查车票用。具备充电功能①对各种车票进行限时、限程信息的有效性核查②显示各种车票信息③对越战、超时及无效票除有显示外，还具有声音提示。三、AFC系统的安全性1、数据上传数据传输过程中，系统能对异常、遗漏、重复、延期、伪造的数据进行处理。2、设备数据审核每种车票的交易数据一方面通过设备寄存器进行数据累计，另一方面以交易数据的