标准解读
《GB/T 30031-2021 工业车辆 电磁兼容性》相较于《GB/T 30031-2013 工业车辆 电磁兼容性》,在多个方面进行了更新与修订,以适应技术进步及市场需求的变化。新版本标准主要调整了以下几点:
首先,在术语定义部分,新版标准对一些关键术语进行了更加明确的界定,确保表述的一致性和准确性,有助于消除因理解差异带来的执行偏差。
其次,对于试验方法和要求,2021版增加了新的测试项目,并细化了原有项目的具体操作流程和技术参数,旨在更全面地评估工业车辆在实际使用环境下的电磁兼容性能。此外,还引入了最新的国际标准作为参考依据,提高了与国际接轨的程度。
再次,针对不同类型工业车辆的特点,2021版制定了更为细致分类别的电磁兼容性要求,使得标准更具针对性和实用性。同时,也加强了对安全相关功能(如紧急停止系统)的电磁干扰防护措施的规定。
最后,考虑到信息技术的发展趋势,新版标准特别强调了无线通信设备可能引起的干扰问题,并提出了相应的解决方案或建议措施,以保障工业车辆控制系统正常运行不受外界无线信号的影响。
这些变化反映了行业对于提高产品质量、增强市场竞争力以及保护消费者利益的关注。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2021-12-31 颁布
- 2022-07-01 实施
文档简介
ICS331002053060
;
CCSJ8.3..
中华人民共和国国家标准
GB/T30031—2021
代替GB/T30031—2013
工业车辆电磁兼容性
Industrialtrucks—Electromagneticcompatibility
2021-12-31发布2022-07-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T30031—2021
目次
前言
…………………………Ⅰ
引言
…………………………Ⅱ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………2
要求
4………………………2
发射
4.1…………………2
抗扰度
4.2………………3
试验
5………………………4
一般要求
5.1……………4
电磁场发射试验
5.2……………………4
电磁辐射抗扰度试验
5.3………………6
静电放电抗扰度试验
5.4………………8
辅助磁场抗扰度试验
5.5………………8
试验报告
6…………………9
参考文献
……………………10
GB/T30031—2021
前言
本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替工业车辆电磁兼容性与相比除结构调
GB/T30031—2013《》,GB/T30031—2013,
整和编辑性改动外主要技术变化如下
,:
更改了本文件的范围见第章年版的第章
———(1,20131);
更改了规范性引用文件见第章年版的第章
———(2,20132);
更改了试样的定义见年版的
———(3.1,20133.1);
增加了术语窄带发射见
———“”(3.3);
增加了术语宽带发射见
———“”(3.4);
更改了车辆系统的发射要求见年版的
———/(4.1,20134.1);
更改了车辆系统的抗扰度要求见年版的
———/(4.2,20134.2)
增加了试验应按照进行的一般要求见年版的
———5.5(5.1,20135.1);
更改了试验和测量设备应符合的规定见年版的
———(5.2.2,20135.2.1);
更改了试验步骤的要求见年版的
———(5.2.3,20135.2.2);
更改了电动机驱动的载荷搬运驱动系统试验的要求见年版的
———(5.2.5,20135.2.4);
更改了电动机驱动的动力转向系统试验的要求见年版的
———(5.2.6,20135.2.5);
更改了载荷搬运驱动系统试验的要求见年版的
———(5.3.6,20135.3.5);
更改了辅助电子设备试验的要求见年版的
———(5.3.8,20135.3.7);
更改了静电放电抗扰度试验要求见年版的
———(5.4,20135.4);
增加了辅助磁场的抗扰度试验见
———(5.5)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任
。。
本文件由中国机械工业联合会提出
。
本文件由全国工业车辆标准化技术委员会归口
(SAC/TC332)。
本文件起草单位杭叉集团股份有限公司北京起重运输机械设计研究院有限公司郑州嘉晨电器
:、、
有限公司林德中国叉车有限公司安徽合力股份有限公司诺力智能装备股份有限公司宁波如意股
、()、、、
份有限公司龙合智能装备制造有限公司韶关比亚迪实业有限公司永恒力叉车上海有限公司
、、、()。
本文件主要起草人李明辉王丹姚欣宋文斌赵春晖郑颖龙高新颖郑文明傅敏杨静毕国忠
:、、、、、、、、、、、
曹强
。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为
:
年首次发布为本次为第一次修订
———2013GB/T30031—2013,。
Ⅰ
GB/T30031—2021
引言
随着电子设备在工业车辆运行区域内使用的增加需要确保工业车辆具有足够的抗外部电磁场的
,
能力同时由于工业车辆配备有电气和电子设备因此需要确保工业车辆的电磁场发射满足限值
。,,
要求
。
车辆的许多装置和系统在正常操作过程中会形成高频电磁干扰它们产生在一个大的频率范围
。
内并具有不同的电磁特征
,。
静电放电与工业车辆密切相关
。
考虑到车辆的机械特性和运转参数本文件提供了适合用于工业车辆的试验方法和判定标准同
,。
时为反映工业车辆的结构试验已经做相应的修正
,,。
可以通过两种方法进行符合性验证
:
整车试验
———;
与车辆上安装的具有相同配置部件的电气电子系统试验
———/。
在某些情况下可以预见车辆运行的环境电磁干扰度很可能超过本文件所要求的试验限值在这
,。
些情况下需要采用指定试验参数之外的限值和或频率此外许多区域内部的分类也不相同
,/;,EMC,
比如医院和机场内部就具有不同分类等级的区域对于通用标准规定之外的区域可适用其特殊的
。,
条款
。
Ⅱ
GB/T30031—2021
工业车辆电磁兼容性
1范围
本文件规定了所定义的采用任意动力源的工业车辆以下简称车辆及其电
GB/T6104.1—2018()
气电子系统以下简称系统的电磁发射及对外部电磁场抗扰度的要求和限值试验程序及判定标准
/()、。
本文件适用于在住宅商业轻工业和工业环境见和中
、、(GB17799.3—2012IEC61000-6-2:2016)
使用的车辆及其系统
。
本文件不适用于
:
非堆垛用低起升跨运车
———;
堆垛用高起升跨运车
———;
步行式车辆配备有带电动起升的载荷搬运装置的车辆除外
———,;
用于普通公路上最大速度超过的车辆
———30km/h;
无人驾驶工业车辆的定位系统
———;
车辆系统之间的相互干扰
———;
车载无线通信设备的干扰问题
———;
连接交流电源并只在车辆不开动时使用的设备如车载充电器
———()。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文
。,
件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于
,;,()
本文件
。
工业车辆安全要求和验证第部分自行式工业车辆除无人驾驶车辆伸缩
GB/T10827.11:(、
臂式叉车和载运车
)
电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验
GB/T17626.2—2018
电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验
GB/T17626.3—2016
电磁兼容通用标准居住商业和轻工业环境中的发射
GB17799.3—2012、
电磁兼容性第部分试验和测量技术工频磁场抗扰度试验
IEC61000-4-8:2009(EMC)4-8:
[Electromagneticcompatibility(EMC)—Part4-8:Testingandmeasurementtechniques—Powerf
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