某国道主干线工程施工组织设计

表1施工组织设计文字说明第一章编制依据一、编制依据第二章工程概况一、项目概述1、项目位置xxx至xx一级公路是xxxxxx国道主干线(GZ45)在xx境内的重要路段，又是“西部大开发”八条大通道之一xx至xxx公路的组成部分，现有公路为二级公路。本工程全线按一级公路标准建造，本项目起点位于xxx城西民众路口(K0+000)，终点位于xx县城东原G312线桩号(K235+420)，整体式路基宽25.5m，分离式路基宽12.75m沥青混凝土路面。本次招标工程项目为嘉安公路土建工程，路线全长235.4公里。2、地形地貌本项目位于xxx和xxx的中间地带，即河西走廊西段平原区。其间又被黑山(海拔2799米)、宽台山(海拔2243米)、截山子山(海拔1434米)及一些低山丘陵分割为赤金—清泉绿洲平原地区、玉门镇绿洲平原、昌马冲击洪积扇扇沿平原、疏勒河中下游三角洲平原，其间有低山区、戈壁和绿洲，地势南北两侧高起，逐渐向疏勒河河谷倾斜。路线所经海拔在1450～1920～1460～1381米之间。3、气象水文本合同段路线所经地区属中温带干旱气候区。气候主要特点是降雨少、蒸发量大、日照长、昼夜温差显著、冬春季节不太明显，夏季炎热冬季寒冷，风大沙多，植被稀少，具有典型的大陆性荒漠气候特征。该地区年降雨量45.3～86.7mm，年蒸发量1388～2898mm，全年平均气温6.9～8.8。C，封冻期自11月开始至翌年4月，历年最大冻土深度为1.50米。本项目沿线河流主要有白杨河(年平均流量1.51秒平方米)、石油河(下游称赤金河，年平均流量1.46秒平方米)，疏勒河(昌马河，年平均流量31.65秒平方米)。4、地质地震项目区地处xxx—河西走廊地震带，是现今强烈隆升的青藏高原的东北弧的一个组成部分，新构造运动非常强烈，历史上曾经发生过强烈的地震，现今小震弱震活动也很频繁。路线所经地区的地震烈度大部分为Ⅶ度，因此公路结构物采取抗震设防措施。二、工程概况1、工程内容xx国道主干线(GZ45)xxx至xx一级公路按平原微丘区四车道一级公路设计，设计车速100km/h，设计车辆荷载为汽车-超20级，挂车-120，路基总宽度为25.5m。JA12合同段路基工程包括拆除旧路与结构物、软基换填、路基填方挖方、排水及防护；桥涵工程包括中桥1座、小桥3座、钢筋砼盖板涵28道。2、合同概况xx国道主干线(GZ45)xxx至xx一级公路土建工程共分18个合同段，JA12合同段起点位于玉门镇西蘑菇滩道班处，路线桩号K140+300，终点位于桥湾水电站前约三公里处，路线桩号K154+500，全长14.2公里。3、主要工程数量表项目名称单位数量路基工程清理与掘除m262741拆除结构物m3313.62路基土石方m3498775回填砂砾m219638排水工程m17810.6防护工程m324420.566桥涵工程1-16m中桥米/座26/11-8m小桥米/座28.08/21-10m小桥米/座14.40/11-3.0钢筋砼砼盖板涵米/道629/231-4.0钢筋砼砼盖板涵米/道28/11-4.5钢筋砼砼盖板涵米/道112/4第三章施工总体计划一、施工组织机构1、投标人概况中国云南路桥建设集团股份有限责任公司总部设在云南省昆明市，集团公司下设：云南路建集团宏程路桥工程有限公司等四家公路工程公司、云南路建集团实业有限公司、云南路建集团经贸有限公司、云南路建集团隧道有限公司、云南路建集团机械有限公司、云南路建集团马来西亚有限公司、第一至第七项目经理部。2、施工组织框图连霍国道主干线(GZ45)嘉峪关至安西一级公路土建工程第JA12合同段项目经理部连霍国道主干线(GZ45)嘉峪关至安西一级公路土建工程第JA12合同段项目经理部项目经理：许礼金项目经理：许礼金技术负责人：陈树明质检工程师：徐兴江技术负责人：陈树明质检工程师：徐兴江物资设备部计划财务部中心实验室质量安全部施工技术部人力资源部综合办公室施工二分部：K148+000～K154+500施工一分部：K140+300～K148+000预制施工组涵洞施工队桥梁施工队路基施工队预制施工组涵洞施工队桥梁施工队路基施工队物资设备部计划财务部中心实验室质量安全部施工技术部人力资源部综合办公室施工二分部：K148+000～K154+500施工一分部：K140+300～K148+000预制施工组涵洞施工队桥梁施工队路基施工队预制施工组涵洞施工队桥梁施工队路基施工队3、施工组织机构框图详述集团公司对工程项目实施采用项目经理部现场管理，项目经理部为集团公司实施工程项目的授权代理职能部门和派出机构，全权负责工程项目施工的生产经营活动,协调管理项目的人力、资金、物资、设备等生产要素。项目经理部在集团公司的领导下，遵守集团公司的章程和各项管理制度，按照工程项目经营承包合同，对集团公司履行经济责任和义务。集团公司负责组织能满足工程要求的技术管理人员、生产人员和机械设备，并领导、帮助项目经理部按合同文件的要求有效组织实施本项目工程。本项目部全面负责全工程的实施、完成、缺陷修复等工作，项目经理负责本工程的生产建设、生产组织、项目部人员生活及协调地方关系，技术负责人主要管理施工技术部和质量安全部，负责本合同段内的技术、统计、安全、计量等工作，质检负责人主要管理中心实验室和物资设备部，负责本合同段的质量、监督、检查、试验等工作，技术负责人和质检负责人以及其他部门均受项目经理的直接领导，共同从事本工程的施工管理。四、施工总体布置计划1、施工任务划分项目名称施工队伍人数施工任务施工一分部路基施工队900+石防桥梁施工队预制施工组1006心+空洞制涵洞施工队800+程施工二分部路基施工队900+石防桥梁施工队预制施工组900+空洞制涵洞施工队800+程2、施工顺序安排第1页共2页项目名称工序号各工序持续时间(天)工序说明A施工准备A17人员、设备、材料料进场，完成成施工驻地建建设。A28完成临时用水、供供电、道路及及临时通信设设施建设B路基处理B110路基放样，完成路路基清表工程程；协调改移移光缆。B219特殊地基处理，完完成软土换填填工程。B315光缆改移，完成填填前碾压。C桥梁工程C15施工准备，放样定定位，开挖基基坑。C218地基处理，基础工工程全面施工工。C315基础混凝土施工；；开始梁体预预制。C420完成基础工程，进进行桥台施工工。C515桥台混凝土施工，完完成部分梁体体预制。C615完成桥台工程，进进行台帽施工工。C715台帽混凝土施工，开开始台背回填填，完成全部部梁体预制。C810完成台帽工程，进进行梁体吊装装。C910桥面混凝土施工，进进行桥头搭板板及附属工程程施工C1015完成附属工程施工工D涵洞工程D120施工放样，集中开开始涉及到改改渠、改路、填填土高的涵洞洞工程的施工工。D215D315D425完成所有涵洞工程程的施工，开开始盖板吊装装及台背回填填，为路基填填筑提交工作作面D515D615D710D87第2页共2页项目名称工序号各工序持续时间(天)工序说明E路基填筑E120完成填前碾压；完完成路基填筑筑试验段。E215路基填筑施工全面面展开，同时时应保证桥涵涵构造物施工工便道的畅通通；完成不受受构造物影响响的路基填筑筑；完成构造造物已完工路路段的路基填填筑。E315E415E525E620E725E818F防排水工程F115施工放样，完成对对路基填筑施施工有影响的的防护工程施施工，展开线线外排水工程程施工。F210根据路基填筑和桥桥涵施工的顺顺序和进展程程序，依次展展开，完成防防护排水工程程的施工。F310F410F510F66G整修交工G120完成竣工文件编制制，按合同要要求完成对施施工场地的清清理工作，完完成全部合同同工程的整修修交验工作。G2103、施工计划(1)、工期安排：施工总工期：2004年12月1日—2005年11月30日，日历工期365天。施工准备：日历工期15天清理与掘除：日历工期46天换填砂砾：日历工期44天涵洞工程：日历工期122天路基工程：日历工期153天桥梁工程：日历工期230天防排水工程：日历工期61天工程验收：日历工期30天(2)、施工计划具体施工实施措施详见：施工进度计划横道图（附图1）施工进度计划网络图（附图2）五、质量方针与质量目标【质量方针】文明施工，遵守法纪，实现满意承诺；真诚合作，不断改进，构建优质工程。【质量目标】我方完全接受招标人对施工质量的要求，总体工程质量确保达到优良标准。同时，我方承诺：1．分项工程一次检验合格率达到100%，优良率达到100%；2．单位工程一次检验合格率达到100%，优良率达到95%以上；一、设备人员动员周期在接到中标通知书后，我公司将立即组织项目部先遣人员进场，开展驻地建设、材料采购和方案设计等相应工作。随后，安排和组织设备及人员进入施现场，设置临时设施，调试机械设备，勘察施工场地，筹措施工准备，为工程施工任务的顺利开展创造良好条件，确保合同工程施工按期完成通车。合理选取项目部驻地，尽早设置水、电、路及料场等临时设施，做好设备运转、材料进场的各项工作。并且对钢筋、水泥、石料、管材及工程其它材料进行取样调查，提取试验报告呈报监理工程师，经检验批准后，组织备料，以满足施工需要。认真做好工程数据交接工作，对各项数据进行复测，根据需要增设控制基点。勘察施工现场的同时，组织施工图纸会审，编制施工技术方案，编制合理高效的施工组织设计。对各施工管理人员，进行技术交底，组织规范学习，强化施工工艺，促进工程施工的顺利开展。在具备开工条件后，向监理工程师递交开工报告。设备人员动员周期15天（包括施工准备、临时设备、人员设备到位）。二、设备、人员、材料到达施工现场的方法进场人员分别乘火车、客运车到达现场。主要设备及材料运到现场方法见下表：（见下页）主要设备运到现场的方法序号机械名称型号规格单位数量运到现场方法到场时间1挖掘机(小松)PC400-6220Kw/1..25m3台1拖板车运输开工前5天2挖掘机(大宇)330145Kw/1..25m3台6拖板车运输开工前5天3挖掘机(伍德)145Kw/1..25m3台3拖板车运输开工前5天4推土机DTH160kw台1拖板车运输开工前5天5TY-200162kw台6拖板车运输开工前5天6TY-200161kw台5拖板车运输开工前5天7自卸车五十铃12T台10拖板车运输开工前5天8自卸车东风8T台32拖板车运输开工前5天9装载机厦门ZL-502.5m3台3拖板车运输开工前5天10装载机柳州ZL-503.0m3台3拖板车运输开工前5-8天12ZL-50D3.0m3台6汽车运输开工前5-8天13ZL-50D3.0m3台3汽车运输开工前5-8天14自行式平地机120kw台4自行至现场开工前5-8天15光轮压路机18T台5自行至现场开工前5-8天16光轮压路机25T台2自行至现场开工前5-8天17光轮压路机32T台1汽车运输开工前5-8天18振动羊足碾YZJ50050T台3自行至现场开工前5天主要材料运到现场方法序号设备名称单位数量运到现场方法到场时间1钢筋T328火车、汽车运输按供料计划2钢绞线T7火车、汽车运输按供料计划3钢模板T20汽车运输按供料计划4球冠橡胶支座dm3354火车、汽车运输按供料计划5水泥T7911汽车运输按供料计划6中粗砂m342030汽车运输按供料计划7碎石m313243汽车运输按供料计划8砂砾m37147汽车运输按供料计划9石油沥青t212火车、汽车运输按供料计划10重油Kg175992火车、汽车运输按供料计划11汽油Kg62汽车运输按供料计划12柴油Kg791731汽车运输按供料计划13片石m331181汽车运输按供料计划14电焊条kg3564汽车运输按供料计划15铁钉kg5686汽车运输按供料计划16铁件kg16158汽车运输按供料计划17水m310810818电kw•h134937主要材料供应计划名称单位需要数量供应数量备注20051季度2季度3季度4季度钢筋T328328钢绞线T77钢模板T2020dm3354354水泥T79117911中粗砂m34203042030碎石m31324313243砂砾m371477147石油沥青t212212重油Kg175992175992汽油Kg6262柴油Kg791731450000341731片石m331181800023181电焊条kg35643564铁钉kg56865686铁件kg1615816158水m3108108电kw•h134937第五章主要工程项目的施工方案及施工工艺我公司将组建智能高效的项目经理部对本合同工程施工进行组织管理，项目经理部下设施工技术部、人力资源部、质量安全部、中心实验、资料计量处、财务审计处、综合办公室，在项目部统一管理下，对各个施工分部所负责的施工任务进行质量监督和进度管理。施工分部下设路基、桥梁、涵洞、预制施工队(组)，各个施工队(组)设队长一名，全面负责施工队施工管理，并与项目经理签订质量、工期、安全责任书，实行质量、进度、安全责任负责制。在施工过程中，我公司将配备充足的工程机械及人员，全力以赴投入本合同段施工。在本合同中标后，我公司将按期组织人员、设备、材料进场，在完成施工驻地建设并建立健全临时用水、供电、道路及临时通信设施之后，按项目办指令开始路基清理与掘除施工，同时与电信部门协调光缆改移事宜，对K142+500～K144+500段路基范围内的地下光缆进行妥善处理。针对K140+300～K141+180段腐殖土及泥岩，在按施工要求清除后，进行翻挖、碾压、换填、检测等处理措施，完成特殊地基处理工程施工。在清表、换填、光缆改移等工作完成后，进行路基的填前碾压。在以上工作完成后，全面开始路基、桥梁、涵洞工程的施工，路基工程进行试验段及线外排水工程的施工，桥梁工程开始基础开挖及地基处理施工，涵洞工程集中开始涉及改渠、改路、涵顶填土的涵洞施工。接下来，路基工程应首先完成无涵洞影响路段施工，在有涵洞工程路段的施工，应在盖板吊装后，与台背回填一同进行，为路基填筑的全面施工提交工作面。在本段工程施工中应确保桥涵构造物施工便道的畅通，在路基填筑路段可考虑半幅施工或者征用施工便道，保证施工段内的交通畅通。最后，根据路基填筑和桥涵施工的完成情况，依次展开防护排水工程的施工。在整段工程施工完成后进行竣工文件编制，并按合同要求完成对施工场地的清理工作，以及全部合同工程的整修交验工作。第一节施工前的准备在接到中标通知书后，我公司将立即组织项目部先遣人员进场，开展驻地建设、材料采购、方案设计等相关工作。随后，组织设备及人员进入施工现场，设置临时设施，调试机械设备，勘察施工场地，筹措施工准备，完成施工驻地建设和临时设施施工，保证水、电、路、通讯和排污系统设施的畅通，同时对施工环境进行摸底，对施工水源、自采材料进行详细调查，了解和掌握地下管线、地下构造物和邻近建筑物的资料，并积极协调改移和拆除，为工程施工的顺利开展创造良好条件，确保合同工程按期完成。一、驻地建设和施工场地布置本着经济、方便的目的，本标段的施工占用土地拟尽量在公路建设范围内征地解决，在无此条件的情况下租用临时用地时，也尽量以少占水田、经济林为原则。施工驻地依照有关规定合理布局，明确划分工作区、生活区，规划办公室、宿舍、医务室、文娱室、食堂、试验室、修理间、工作场、仓库、储料场等，设施修建达到通讯、安全、透光、整洁、防火、防盗等要求，以满足工程施工需要，并为项目部办公提供电脑、复印机等自动办公设备及越野车、面包车等交通出行工具。本标段沿线有中小桥4座，涵洞28道，路基土石方50万方，排水工程1.8万延米，防护工程2.4万方，为同时兼顾桥梁工程、路基工程、防排水工程及其它工程施工，拟在K145+500处设置项目经理部，在K140+500处设施工一分部，在K150+000处设施工二分部。两个桥梁施工队及预制施工组分别设在K141+000和K150+000处，分别完成2座桥梁的施工及桥梁空心板、涵洞盖板的预制施工。（详见表4：施工总平面布置图）。二、临时设施1、施工用电项目部进驻工地后，根据现场考察情况，驻地用电和施工用电利用地方供电系统，架设施工电路。同时，我公司将配备发电机组，作为混凝土搅拌设备的备用电源，以确保电力供给的可靠性及稳定性；再配备几台灵活易移动的发电机，保证电网条件无法到达涵洞、通道等的施工。对于临时电力系统的建立，我们将联系当地政府和电力部门，签定用电合同和临时电力线路架设合同，并将配电系统和临建电力设施完整的文字说明，提交工程师批准。2、供水设施为了确保合理的用水，我公司将根据施工需要、驻地生活用水情况等提交用水计划，尽量利用沿线完备的输水灌溉系统，积极与当地政府和水管部门联系，就近取水，并修建贮量能满足施工需要的蓄水池，以保证施工用水和生活用水。对于部分工地用水，我公司将配备水车，以便灵活调水。3、临时道路为了便于施工，我公司进驻工地后，根据施工组织和现场考察情况以书面形式提交增加的临时道路占用土地数量和其它设施，并与当地政府和主管部门联系，征得批准后，进行临时道路的修建。对于已有的临时道路，加强养护，保证车辆通行。临时道路的修建满足施工车辆、机械的通行，并进行养护维修，以利于施工。4、电信设备为了便于施工和管理，我公司进驻工地后，根据驻地需要，将与地方政府和电信部门联系，修建安装有线通讯设施和配置必要的无线通信设施。5、其它设施我公司将根据业主要求和其它要求，满足一切其它设施的配备，如临时排水、水渠改移、急救、防火、防洪、环保等设施的建设。三、技术交底和图纸复核进场后，参加由业主、设计代表组织的技术交底工作，对主要控制点进行现场标记，并做好交底文字记录。随后对图纸进行全面复核，复核过程中如设计与复核结果有异，立即以书面形式上报监理工程师和业主，以求尽快解决。四、施工测量放样1．我方在进场后将及时检查工程原测设的所有永久性标桩，对现场导线点、中线及水准控制点进行复核、固定，检查或补测横断面，增设水准点，并将遗失的标桩在合同规定的时间内上报监理部门以求尽快解决，并重新放样、固定。导线点复测符合《公路勘测规范》JTJ061—99中一级导线精度要求，水准点测量按《公路勘测规范》中四等水准测量精度要求执行。2．根据导线点、中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，采用全站仪运用极坐标法对路基坡脚、坡口、边沟、取土场及桥梁结构物等进行放样，标定具体位置并提请监理工程师检查批准。3．对业主、监理工程师及承包人参加的现场交桩保存交桩记录，组织测量人员进行平、纵面控制点的复测和平差工作，以及路线平、纵、横面的复测和工程量的核算工作。4．施工前将施工中所有的标桩包括导线点、水准点、中桩、桥涵结构物的起讫点以及监理工程师认为对放样和检验有用的标桩等，进行加固保护，并对导线点、水准点进行明显标识。对永久性测量标志进行保护，直至工程竣工验收后。五、材料检验根据设计文件提供的资料，对取自挖方、借方的路堤填料及料场材料进行复查和取样实验,取得各土样的最大干容重和最佳含水量。各分项工程开工前，首先对外购、自采材料进行检测、复验。外购材料必须三证齐全（即出厂证、检验证、合格证）。自采材料试验有业主指定试验机构的试验报告。同时及早配合比等试验，以避免窝工，更好地指导施工。六、编制施工组织设计进场后，经过对施工现场的详细考察以及对地方材料、水源、劳力等重新调查后，编制实施性的施工组织计划。其内容应包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源（劳动力、机械设备、原材料）供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、文明施工与环境保护措施等等。七、开工报告在完成施工驻地建设、临建工程和施工前的测量放样的同时，认真阅读施工设计文件及有关资料，了解施工沿线情况，制定实施性施工组织设计方案，在条件具备的情况下，拟定开工报告，并提交监理工程师，在接到监理工程师下达的开工令后准时开工。1．合同工程开工报告主要内容包括：施工机构的建立、质检体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应，临时设施的修建，施工方案的准备情况等。2．分部工程开工报告内容包括：施工地段与工程名称、现场负责人名单、施工组织和劳动力安排、材料供应、机械进场等情况、水电供应、临时工程的修建、测量控制点情况、施工方案、进度计划、质量保证体系、原材料审批情况、标准试验报告以及其它需说明的事项等。八、工程报告单按合同规定向监理工程师提供有关不同项目和内容的工程报告单审批，报告单的主要项目为：各种测量、试验、材料检验、各类工程（分工序）检验、工程量统计核算、工程计量、工程变更、工程进度、工程事故等报告单，或监理工程师指定需要提供的其它报告单。第二节路基工程我部将发挥我公司雄厚的机械设备优势，组调装备先进、富有经验的路基施工队伍，采取平行流水作业法施工。针对本合同段路基短但结构物较多的特点，我部将尽快完成路基清理工作，然后把路基工程的施工分两步进行，一是在无结构物路段，集中施工设备和人员，尽快完成路基填筑工作；二是在结构物较多路段，对设备人员灵活调动，与结构物回填同时进行，争取与桥涵工程共同配合进行施工。本合同段路基工程的主要数量如下：路基工程主要工程数量表细目名称单位数量清理与掘除m256691挖除旧路面m26050拆除结构物m3313.62路基挖方及改河改改路挖方m34336路基填方及改河改改路填方m3494439回填砂砾m219638排水工程m17810.6防护工程m324420.566一、清理与掘除1．清理场地(1)路基用地范围内的树木、灌木林等在施工前砍伐或移植,并妥善处理。(2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和腐殖土予以清除。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其压实度达到规定的要求。(3)路基用地范围内的软土路段，对淤泥和泥炭进行清除，换填砂砾以提高路基强度。2．拆除与挖掘将路基用地范围内的圬工结构和其它障碍物等予以拆除。拆除路基用地范围内砼、砖石及其他结构的障碍物，对正在使用的桥梁、涵洞、及其他排水构造物，先对其正常交通和排水做出妥善安排之后，再进行拆除。对路基范围内的树木、灌木丛进行砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外进行妥善处理。二、软基换填本合同段在K140+300～K141+180处穿越软土地带，为沼泽型沉积软土，沼泽表面上覆有泥炭层，下面为饱和淤泥，是湖泊衰亡后形成的。沼泽型软土的主要成分是有机质泥炭，并还有一定数量的化学沉积物和细颗粒粘土。除具有一般软土性质外，还具有盐渍土的特性。对软土地基我们采取换填砂砾的方法提高路基强度，将路基底层地表0.3～1.0m内的泥炭层及盐渍土全部挖除，并在路基填筑前对基底进行压实，基底的压实度(重型)不应小于88%，路基填土高度小于80cm时，基底压实度(重型)不应小于96%，然后用非盐渍土填筑路基。软土路基的施工，必须重视依靠现场观测，选择有经验的专业队伍，安排提前施工，施工中实施全过程的动态观测，用以判断路堤施工和预压工程中变形和强度是否达到稳定。观测结果应结合沉降和位移发展趋势进行综合分析。路面填筑必须等到沉降稳定后进行，采用双标准控制：即要求推算的施工后沉降量小于设计容许值，同时连续两个月的观测沉降量每月不超过3～5mm。三、路基挖方路基土方开挖采用自上而下的方法进行。从坡口线开始，根据路堑深度和纵向长度，采用多层横向全宽挖法、纵挖法或混合式开挖法施工。路堑的开挖必须符合《公路路基施工技术规范》的要求，在开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水设施。刷坡结束后应及时在开挖后的新鲜岩面砌筑护面墙等防护工程，以防风化剥落。开挖必须自上而下，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。岩石边坡须采用光面爆破，坡面应顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。路基填挖交界及新旧路基的接合处，必须按设计要求严格控制路基的压实度，以减少路基的沉降。施工过程中，加强对坡面及坡口后缘土体变形的监测，如发现问题，及时采取措施。路堑边坡施工严格按照设计坡度。若边坡实际土质与设计资料不符，特别是土质较松散时，则及时提出修改意见报工程师批准后实施。1．施工方案采用机械化施工为主，人工配合为辅的施工方案。施工工艺流程：整修边坡施工放样→土方开挖→→检测换填→洒水碾压2．施工方法本合同段所有挖方施工符合图纸和《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的有关规定；挖方作业保持边坡的稳定，不得对邻近的农田、各种结构物及设施产生损坏或干扰；在整个施工期间，始终保证路基排水畅通。(1)施工前按逐点坐标表中的坐标进行放样。恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线，为开挖做好准备。(2)土方开挖以机械施工为主，推土机、装载机、挖掘机推挖，自卸汽车运土。施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时人工配合整刷边坡。(3)施工期间，始终保证原有道路排水畅通，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。(4)加强测量控制，边坡边开挖边成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。(5)土方地段的路床顶面标高，要认真考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均应不小于96%。四、路基填方路堤施工应严格按设计边坡填筑，严禁使用腐殖土、盐渍土、泥岩填筑路基。每层填筑厚度根据所采用填料最大松铺厚度试验确定，一般不超过30cm。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，禁止分段或纵向分幅填筑。对于受水浸淹部分，采用水稳性高及渗水性好的填料。在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。对于地面纵、横坡陡于1：5的斜坡地段，填筑前先将原地面开挖成宽度2m的土质台阶，台阶面留有2%～4%向内倾斜的坡度。若施工中开挖的台阶受到损毁时，重新开挖。1．填筑材料根据现场实际情况，填筑材料在设计指定的取土坑取用或在部分挖方地段超挖取土，严禁在路侧堆铲取土。路基填筑时，严禁使用腐殖土、盐渍土、泥岩填筑，并不得全断面填筑石方，对于路基填料中掺加的石料，其粒径应控制在10cm，最大不得大于15cm。2．试验(1)填方材料的试验在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、易溶盐含量、承载比（CBR）试验和击实试验。(2)填方试验路路段a在开工前，用路堤堤填料铺筑长长度200mm（全幅路基基）的试验路路段，并将试试验成果报告告报监理工程程师审批。b现场试验应进行到到能有效地使使该种填料达达到规定的压压实度为止。试试验时做好记记录：压实设设备的类型、最最佳组合方式式；碾压遍数数及碾压速度度、工序；每每层填料的松松铺厚度、材材料的含水量量等，试验结结果报经监理理工程师批准准后，即可作作为该种填料料施工控制的的依据。试验验结束时，试试验段符合规规定质量检验验标准，可作作为路基的一一部分。c用于填方（包括回回填）的每种种类型的材料料，都要严格格进行现场压压实试验。经经监理工程师师批准过试验验段所用的填填料、机具和和施工工艺与与施工时相同同。d为尽量减少路基沉沉降，保证路路基的强度和和稳定性，必必须严格控制制路基填土的的压实度，路路基压实度应应符合下表的的规定。填挖类型路面底面以下深度度（cm）压实度（%）填方路基上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥93下路堤150以下≥93零填及路堑路床0～80≥963．施工方案采用机械化施工为为主，人工整整修为辅的施施工方案。施工工艺流程：→洒水、闷料→→压压实度检测→检测合格清表→→碾压→进工→摊铺、整平→→高高程断面测量量→4．施工方法(1)路基填筑路基填筑按四部分分、八流程水水平分层填筑筑施工。四部部分：填土、整整平、碾压、检检测。八流程程：施工准备备测量放线、基基底处理、分分层填筑、摊摊铺平整、碾碾压夯实、检检验签证、路路基整形、边边坡整形。各各区段流程单单独作业，不不许交叉。a基底处理：清除所所有非适用材材料及腐植土土，基底为耕耕地或松土时时，翻挖并分分层压实，基基底压实度不不应小于90%，当路堤填填土高度＜880cm时，基基底压实度不不应小于96%，基底松散散土层厚度大大于30cmm时，应翻挖挖再回填分层层压实。b水平分层填筑：为为确实控制好好路基分层施施工，对填方方路基按路面面平行线分层层控制填土标标高，路基压压实度。填筑筑方式：由两两边向中心填填筑，为保证证路堤全断面面压实，边坡坡每侧超填330cm，竣竣工时刷坡整整平。高填土土路基应考虑虑其自然沉落落量，在铺筑筑时在路堤顶顶、填筑段落落中部考虑2%的沉落量，沿沿纵向采用抛抛物线将标高高进行调整，以以保证路基在在合理的工后后沉降后，标标高能达到设设计要求。c闷料：根据近几年年路基的施工工经验，在选选定合格的取取土场后，根根据原状土含含水量情况，采采用洒水车或或埋置水管洒洒水的方式，对对填料在取土土场进行加水水闷料作业，同同时，采用挖挖掘机进行翻翻土，以保证证填料含水量量均匀。闷料料时，含水量量应超过最佳佳含水量2%左右。12h后，将闷置置好的填料进进行路基填筑筑作业，不仅仅能保证路基基填筑质量，而而且能提高工工作效率，加加快工程进度度。d摊铺整平：：用平地机将将填料按合理理层厚摊铺平平整，松铺层层厚根据试验验段成果确定定，同时，摊摊铺层厚尽可可能一致，以以便获得均匀匀的压实效果果。摊铺进应应设横坡，以以有利于雨季季排水，减少少泛浆。e补水或晾晒：补水水或晾晒应在在平整工作前前或伴随平整整作业，无论论洒水或晾晒晒，应使填料料含水量保持持在最佳含水水量的±2%之间。f碾压夯实：采用静静压→振压→静压相结合合的方式进行行碾压，按试试验段确定的的参数、机械械设备组合进进行碾压，碾碾压作业时，行行间轮迹须重重叠0.5～1m，碾压区区段间重叠22m以上。g检验签证：按照设设计指标，用用灌砂法、环环刀法或核子子密度仪检测测压实度是否否合格，路基基每填一层都都要按检测频频率进行检测测，并随机进进行抽检。h路基整形：路基表表面做到设计计标高后采用用平地机平整整，严禁薄层层贴补，若标标高未过到设设计要求，但但差值小于分分层填筑厚度度时，应将下下层填料进行行翻松，洒水水润湿后，进进行上层填筑筑，以保证上上下层有较好好的黏结。i边坡整形：边坡随随填筑速度，逐逐渐将其夯拍拍密实，全部部路堤填筑完完成后，再将将坡面整理平平顺。(2)零填挖路基基零填挖路床顶面以以下0～80cm范围内的压压实度不小于于96%，若不符合合要求，重新新翻松并分层层压实合格。(3)结构物的回回填为减少桥台与路堤堤衔接处的施施工后差异沉沉降，防止桥桥头跳车，提提高车辆行驶驶的舒适性，对对于桥涵台背背的回填必须须采取正确的的施工措施和和适宜的施工工方法。a必须待桥涵圬工达达到规范规定定要求后方可可进行填筑。b填料采用砂砾或砾砾石土，最大大粒径不得超超过50mmm。c用人工配合冲击夯夯夯实，注意意与已填路基基的衔接，在在回填加铺土土工格室，然然后分层回填填夯实。d填筑时，应在两侧侧对称均匀分分层回填夯实实，涵顶填土土压实厚度必必须大于1mm时，方可通通过重型机械械和汽车，对对桥梁构造物物，亦应做到到两端对称施施工，桥台背背回填与锥坡坡填土同时施施工。筑过并在标填法度五、光缆改移本合同工程K1442+5000～K144+5500段与通信光光缆并行，光光缆位置位于于旧路坡脚外外侧2m，在路基范范围以内，光光缆埋深于地地表以下1.2m处，属国防防通信光缆和和商业通信光光缆，如被破破坏，将造成成极大的社会会危害。对受光缆影响的此此段路基工程程，我们采取取先改移后施施工的方法，坚坚决杜绝对光光缆造成损伤伤或破坏。我我们将与通信信部门积极协协调，共同努努力，按标准准程序要求将将公路界范围围内的光缆移移出路基施工工范围。路基工程施工中，必必须重视光缆缆通过地区的的施工保护，安安排专职小组组，对光缆走走向进行调查查摸底，监督督在光缆通过过区进行的所所有施工活动动，并禁止所所有对光缆可可能造成危害害的作业活动动，而且对该该光缆改移段段的路基施工工，我们将不不按照进度计计划施工，直直到经协调，在在通信部门监监督下完成光光缆改移工程程后，再安排排施工队进行行施工，并投投入足够的施施工机械和技技术人员，按按期完成合同同工程建设。六、防护、排水工工程路基防护所用石料料采用结构密密实、石质均均匀、不宜风风化、无裂缝缝的碱质石料料。所采用的的片石其厚度度不小于15cm，宽度及长长度不小于厚厚度的1.5倍，其强度度不小于30Mpa，并严禁大大面立砌。片片石分层砌筑筑，较大的片片石应使用于于下层，且大大小搭配，相相互错叠，咬咬接密实，施施工时基底的的承载力必须须打倒250Kppa以上。1．施工技术说明(1)护坡起点或或终点根据实实际情况做好好封边，封边边厚30cmm。(2)砌筑完成后后，回填坡脚脚土，并做成成向边沟的横横坡，以利排排水。(3)急流槽、排排水沟等施工工时开挖的沟沟壁及沟底应应整平夯实，再再进行施工。2．施工工序安排(1)护坡工程施工放样→基础施施工→刷坡整平→开挖沟槽→浆砌片石砌砌体→砂浆勾缝。(2)急流槽施工工施工放样→开挖土土方→砌筑浆砌片片石→填塞伸缩缝→勾缝抹面(3)排水沟、截截水沟施工施工放样→开挖土土方→沟底平整夯夯实→预制块浇筑→养生→填塞伸缩缝缝3．施工方案开挖基坑时分段进进行，控制好好基础位置和和垫层基底设设计标高。挖挖槽满足设计计要求，使基基础稳固坚实实地嵌入槽内内。砌筑工程如遇渗水水则应及时排排出，以保证证基础和砌体体砂浆在初凝凝前不遭水害害。砌体分层层座浆砌筑，砌砌筑上层时，确确保不振动下下层，不得在在已砌好的砌砌体上抛掷、滚滚动、翻转和和敲击石块，砌砌块砌筑完成成后进行勾缝缝，勾缝做到到满浆顺直、光光洁。严格按按放（挂）线线作业，砌体体沉降缝转角角石采用预制制块施工，以以确保砌体沉沉降缝整齐垂垂直，上下贯贯通。墙后填料及时分层层填筑，浆砌砌挡土墙应在在砌体砂浆强强度达到70%以上时，逐逐层回填夯实实，确保压实实度完全满足足路基填筑压压实度要求。七、施工力量配置置1．施工机械配置配置挖掘机6台、TY-2000推土机12台、自卸车30台、装载机10台、平地机1台、压路机5台、羊足碾1台、洒水车10辆及各类机机械共计80余台。2．人员安排路基工程负责人22名，道路工工程师4名、施工技术人人员6名、质检员6名、安全员6名、普工180名。第三节桥梁工工程应均外充预预由运场位就基采采用人工配合合挖掘机开挖挖，混凝土采采用电子自动动计量拌和站站拌合，混凝凝土输送车运运输，汽车吊吊提升入模，机机械振捣浇筑筑台模模于板拼本标段设计有中桥桥1座，小桥3座，钢筋混混凝土盖板涵涵28道。桥梁结构统计表序号里程桩号孔数孔径(m)桥长(m)结构形式预制梁(片)上部下部161×1626预应力空心板U形桥台、扩大基础础9261×814.04砼空心板U形桥台、扩大基础础9301×814.04砼空心板U形桥台、扩大基础础9401×1014.40砼空心板U形桥台、扩大基础础9一、桥梁工程桥梁工程施工前，首首先在桥位建建立测量座标标系，对桥位位中心桩、轴轴线桩、水准准点等进行现现场核对、复复测。利用桥桥位测量座标标系放出桥墩墩中心位置及及其横、纵轴轴线控制桩，测测定桥位锥坡坡及导流堤位位置及基坑开开挖线。测量量精度达到1／10000。复核桥位位水准点高程程，增设必要要的施工临时时水准点。桥梁混凝土采用电电子自动计量量拌合站集中中拌制，混凝凝土运输车进进行输送，通通过流槽、塔塔吊或吊车提提升灌注入模模。预制空心心板均在桥梁梁预制厂集中中预制，运梁梁拖板车运输输，吊车现场场吊装。钢筋筋在桥梁预制制场集中加工工，现场绑扎扎焊接成型。1．扩大基础本标段共有中桥一一座，小桥三三座，设计基基础均采用扩扩大基础。我我公司拟用人工配合挖挖掘机开挖，混混凝土采用电电子自动计量量拌和站拌合合，混凝土输输送车运输，汽汽车吊提升入入模，机械振振捣浇筑。(1)基坑开挖挖根据设计要求在现现场精确放样样后，采用挖挖掘机进行开开挖作业，待待标高达到基基础底面高程程后，人工进进行整修。在在基础外缘线线外每侧各预预留50cm的作业宽度度，边坡按1：0.5的坡率刷坡坡。开挖后，基坑底面面进行机械夯夯实，作业面面较大时，采采用8~12T振动压实机机进行压实，在在压实机不能能到达的死角角处，采用蛙蛙式打夯机进进行夯实。基基底压实度应应大于93%。基坑尺寸、标高、基基底压实度、回回模模量等指指标达到规范范要求后，经经监理工程师师验收合格后后，进行模板板作业。(2)模板工程程模板制作：模板板采用大块整整体钢模，选选用6mm厚钢板面板板，框架采用用∟75角钢，加劲劲肋采用[120型槽钢。要要求模板表面面平整，尺寸寸偏差符合设设计要求，具具有足够的刚刚度、强度、稳稳定性，且拆拆装方便接缝缝严密不漏浆浆。模板及支架安装：：模板安装好好后，检查轴轴线、高程符符合设计要求求后加固，保保证模板在灌灌注混凝土过过程中受力后后不变形、不不移位，模内内干净无杂物物，拼合平整整严密，模板板检查合格后后，刷脱模剂剂。(3)钢筋的制制备钢筋制作加工在钢钢筋加工厂制制作，现场绑绑扎焊接。钢筋应具有出厂合合格证，钢筋筋表面洁净，使使用前应将表表面油腻、漆漆皮、鳞锈等等清除干净，钢钢筋顺直，无无局部弯折；；采用冷拉方方法调直钢筋筋时，Ⅰ级钢筋的冷冷拉率不大于于2%；钢筋的弯弯制符合设计计及规范要求求，下料尺寸寸符合设计及及规范要求。(4)基础混凝凝土浇注混凝土拌制：在每每座桥处设置置1个混凝土拌拌合站，配备备1座型号为JS500，拌和能力力为25m3/h的混凝土搅搅拌站负责混混凝土的生产产作业。混凝土运输及浇筑筑：采用混凝凝土运输车运运输，吊车提提升。浇注前前，对支架、模模板、钢筋进进行检查，模模板内的杂物物、积水和钢钢筋上的污垢垢应清理干净净。混凝土的的浇筑温度控控制在＋5℃～＋32℃之间，否则则应采取可行行的监理工程程师认可的防防寒或降温措措施。混凝土养护：混凝凝土浇灌完毕毕后，应在12h以内覆盖、包包裹潮湿、清清洁的蓄水材材料并浇水养养护，保持湿湿润。2．墩台施工墩台采用定型整体体钢模浇注，墩墩台身均采取取一次立模浇浇柱。混凝土土采用自动计计量拌合站集集中拌合，混混凝土输送车车运输，汽车车吊通过串筒筒灌注，插入入式振捣器振振捣。(1)模板工程程a模板制作：模板板采用大块整整体钢模，选选用6mm厚钢板板面板，框架架采用∟75角钢，加劲劲肋采用[120型槽钢。要要求模板表面面平整，尺寸寸偏差符合设设计要求，具具有足够的刚刚度、强度、稳稳定性，且拆拆装方便接缝缝严密不漏浆浆。b模板及支架安装：：模板安装好好后，检查轴轴线、高程符符合设计要求求后加固，保保证模板在灌灌注混凝土过过程中受力后后不变形、不不移位，模内内干净无杂物物，拼合平整整严密，模板板检查合格后后，刷脱模剂剂。支架结构构的立面、平平面均安装牢牢固，并能抵抵档振动时偶偶然撞击，支支架立柱应在在两个互相垂垂直的方向加加以固定，支支架支承部分分必须安置在在可靠的地基基上。(2)钢筋的制制备钢筋制作加工在钢钢筋加工厂制制作，现场绑绑扎焊接。钢筋应具有出厂合合格证，钢筋筋表面洁净，使使用前应将表表面油腻、漆漆皮、鳞锈等等清除干净，钢筋顺直，无局部弯折；采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%；钢筋的弯制符合设计及规范要求，下料尺寸符合设计及规范要求。(3)墩台混凝凝土浇注a混凝土拌制在施工时每座桥处处各设置1座混凝土集集中拌合站，配配备1座型号为JS500，拌和能力力为25m3/h的混凝土搅搅拌站负责混混凝土的生产产作业。b混凝土运输及浇筑筑采用混凝土运输车车运输。①混凝土灌注采用吊吊车提升，配配合漏斗串筒筒灌注。拌和和好的混凝土土运送至升降降台，由吊机机提升，通过过串筒侵倒至至模板内。串串筒底面至混混凝土表面的的距离不超过过2m，运输时间间不超过30分钟，以免免产生离析、严严重泌水或坍坍落度不符合合要求等情况况。混凝土按按一定厚度（30cm）自下下而上，水平平分层浇筑，在在下层混凝土土初凝前，完完成上层混凝凝土浇筑工作作。上下层同同时浇筑时，上上层的前端应应距下层的前前端1.5米以上。浇浇筑混凝土应应连续进行，如如果间断时间间超过允许间间断时间均按按施工缝处理理。浇筑到距距模板上口不不大于10~155cm为止。混凝凝土振捣采用用插入式振捣捣器。振捣器器要垂直插入入混凝土内直直至前一层混混凝土内5~110cm，以保保正新浇混凝凝土与先浇混混凝土结合良良好。严禁振振捣棒直接与与钢筋网或模模板接触。②浇注前，对支架、模模板、钢筋和和预埋件进行行检查，模板板内的杂物、积积水和钢筋上上的污垢应清清理干净。③浇筑墩台盖梁时，预预埋好挡块钢钢筋和支座垫垫石钢筋。挡挡块和垫石混混凝土与盖梁梁浇注成为一一体。④混凝土的浇筑温度度控制在＋5℃～＋32℃之间，否则则应采取可行行的监理工程程师认可的防防寒或降温措措施。(3)混凝土养养护混凝土浇灌完毕后后，应在12h以内覆盖、包包裹潮湿、清清洁的蓄水材材料并浇水养养护，保持湿湿润。3．预应力空心板本标段设置两个个个构件预制厂厂，负责本标标段全部预应应力空心板、预预应力箱梁、涵涵洞盖板及小小型构件的预预制。预应力力混凝土空心心板采用充气气橡胶芯模作作内模，预制制空心板时采采取一次浇注注。本标段设设计有预应力力空心板9片，非预应应力空心板27片，拟设置16m预制台座3道，10m预制台座5道，配16m梁模板3套，配10m梁模板2套，配8m梁模板3套，进行预预制加工，按按每7天一个循环环考虑，完全全满足计划进进度要求。空空心板封头混混凝土采用40号微膨胀混混凝土，在空空心板强度达达到设计强度度的70%时进行封头头。预制空心心板在跨中高高2cm的预拱度，全全跨按照抛物物线设置。空空心板梁的架架设采用平板板拖车运输，两两台30t吊车同时起起吊安装。后张法(1)准备工作：：采用钢管支支架在盖梁两两端搭设预应应力张拉平台台4m2，并安装张张拉千斤顶吊吊架。钢丝的的下料长度为为孔道长度加加张拉工作长长度，编束前前应进行预拉拉，编束时将将每根钢丝束束对齐后穿入入梳丝板梳理理，每隔1～1.5m用18～20号铅丝绑扎扎一道，并编编号挂牌堆放放。波纹管采采用现场加工工，加工时应应尽量减少接接头，并充分分密封，以避避免在混凝土土浇筑时漏浆浆。锚具装置置的钢材应附附合GB6999-88的45号钢，且应应热处理，锚锚垫板的厚度度不小于122mm。(2)预应力混凝凝土浇筑空心板整体水平分分层一次浇筑筑完成，浇筑筑间隙时间不不得超过1小时；混凝凝土振捣采用用插入式振捣捣器4~6台左右对称称进行，严禁禁振捣器触及及预应力管道道、钢筋及模模板，以避免免钢筋变形、孔孔道变形及漏漏浆、模板浮浮移。(3)模板拆除除：待混凝土土立方体强度度达到15~200Mpa时方可进行行；混凝土养养生采用自然然洒水养生，通通过铺盖麻（草草）袋洒水保保持90%以上的表面面湿度，同时时对预留孔道道应加以密封封保护，防止止金属波纹管管生锈或堵塞塞；待混凝土土强度达到设设计强度的95%后，方可进进行预应力张张拉工作。(4)张拉设备：：包括张拉千千斤顶、高压压油泵和油压压表。施工前前应按规范规规定并采用工工程师认可的的检测方法和和设备进行检检测和标定。千千斤顶使用6个月或200次应重新校校准。测力环环或测力计每每2个月重新校校准一次。高高压油泵应运运行正常，高高压输油管应应全部更新，油油咀接头应严严密可靠。用用于测力的油油压表应具有有两倍于工作作压力的满载载能力，且在在2m距离内读数数无视差，校校准后精度满满足规范要求求。(5)预应力张拉拉：盖梁混凝凝土强度达到到设计强度的的95%后进行人工工穿束。穿束束前应清理孔孔道内的污物物和积水。张张拉前应作现现场张拉实验验，即焊一个个钢架，用2~3m长钢绞线进进行两端张拉拉，放一段时时间后查看夹夹片与钢绞线线的锚定是否否符合要求。钢丝束前端应有护头，孔道两端伸出的长度应大至相等。每次张拉应有完整的现场原始记录，且须在工程师在场的情况下进行。预应力的张拉班组必须固定，且应在有经验的技术人员的指导下进行。预应力钢丝的张拉力采用双控：a张拉应力控制：张张拉程序按规规范规定为：：0初初拉力（0.15FFK）1.003FK（持续5min）FFK（锚固）其中FK表示张拉控制应力力：FK=1395MMPa。b张拉伸长值值控制：张拉拉伸长率：±6%；采用两端同时张拉拉。每束钢丝丝的断、滑丝丝不得超过1根，且每个个截面的断、滑滑丝不得超过过1%根。施锚后后应截除露于于锚头外部的的预应力钢丝丝。(6)孔道压浆和和封锚：压浆浆设备包括泥泥浆拌和机、泥泥浆泵、泥浆浆输送管和压压力表等。泥泥浆拌和机应应能制备胶稠稠状的水泥浆浆。泥浆泵可可连续操作，且且能以0.5~00.7Mpaa的恒压作业业。泥浆泵和和泥浆输送管管的吸入循环环应全密闭，喷喷咀关闭时无无压力损失。压压力表在使用用前应校准，压压浆过程中每每3小时彻底清清洗一次。水水泥浆采用525号水泥配制制，水灰比为为0.4～0.45，并掺入水水泥用量0.01%的铝粉膨胀胀济。水泥浆浆稠度应在14~188s之间，其泌泌水率、膨胀胀率及稠度测测试应满足《JTJ0441-89附录11-7、11-8》的要求。压压浆时，每一一工作班应制制取3组试件，标标准养生28天后测定水水泥浆的标准准强度。压浆浆结束后，将将所有的锚头头用与梁体同同标号的混凝凝土封闭，最最后完成梁体体的浇筑工作作。4．桥面连续架梁完毕合，将梁梁端凿毛并处处理干净，然然后按绑扎钢钢筋——布置预应力力管道——立模——浇注砼顺序序施工，待砼砼强度达到要要求后，进行行张拉、压浆浆作业，进行行体系转换。每每单座桥梁梁梁体施工全部部完成后，按按设计要求绑绑扎桥面铺装装钢筋，分段段进行桥面铺铺装混凝土施施工。桥面铺铺装完毕后，对对桥面进行冲冲洗，按设计计要求绑扎防防撞墙钢筋，并并埋好预埋件件，在横向伸伸缩缝处将防防撞墙钢筋断断开，并按线线型立模浇注注防撞墙混凝凝土。(1)桥面铺装装混凝土浇注注从跨中开始始，向梁两端端推移。现浇浇混凝土桥面面铺装中的钢钢筋网必须点点焊成网，同同时与空心板板伸出钢筋就就近点焊。(2)伸缩缝施施工a伸缩缝设置在行车车道边缘沿墙墙式护栏向上上伸入护栏形形成防水伸缩缩缝。b伸缩装置用专用夹夹具进行固定定。c伸缩装置的安装在在桥面铺装后后进行。d检查伸缩缝装置的的各梁之间间间隙是否符合合安装温度的的要求，否则则必须在制造造厂工程师的的指导下，用用千斤顶进行行调整，使伸伸缩缝装置的的各梁之间间间隙符合设计计要求，经过过调整之后，再再安上夹具。(3)防撞墙施施工防撞墙工程，对桥桥梁内外的视视觉整体效果果十分显著，它它的施工应做做到美观、顶顶面平顺、曲曲线圆顺。其其施工工艺流流程为：桥面面冲洗、测量量放样、钢筋筋制作绑扎、立立模、混凝土土灌注、拆模模养护。(4)泄水管桥面排水按设计备备好施工材料料，根据各桥桥排水管设计计的位置在进进行现浇混凝凝土施工时提提前预留好孔孔道。在浇注注防撞护栏或或桥面铺装时时应采取木楔楔或钢管临时时堵塞措施，待待路面层施工工完毕后再装装泄水管盖。5．施工力量配置(1)施工设备配配置配置HZS50型混凝凝土拌和楼3座、8台电子电子子计量搅拌机机、30T汽车吊2台、拖式平平板车4台、混凝土土振捣设备70套、张拉设设备4套，挖掘机2台，洒水车4台，自卸车4台，装载机2台，压路机1台。(2)人员安排桥梁工程负责人22名，桥梁结结构工程师4名，技术人人员4人，质检人人员4名，安全员4人，普工190余名。第四节涵洞工工程本合同段设计有钢钢筋混凝土盖盖板涵28道，其中明涵6道，暗涵22道。明涵基础础为整体式，暗暗涵基础为分分离式。对基基础在天然砂砂砾层上的涵涵洞，采用翻翻挖碾压的地地基处理方式式，对基础位位于软土层上上的涵洞，采采用深挖换填填砂砾的方式式进行地基加加固。我部将安排两个涵涵洞施工队，配配以所需的机机械设备和技技术人员，首首先开始改沟沟改渠涵洞的的施工，确保保农田灌溉不不受施工影响响，然后采取取流水与平行行相结合的施施工方法进行行涵洞施工，。钢筋混凝土盖板预制厂集中预制，1．钢筋混凝土盖板板涵(1)基坑开挖：采采用机械配合合人工开挖基基坑。基底的的平面尺寸，位位置和基底标标高符合图纸纸设计要求。基基底按图纸要要求在换填灰灰土前进行压压实或强夯处处理，使基底底承载力满足足涵洞承载力力要求。(2)架设模板：采采用钢质，每每块模板面积积不小于1..2m2，保证其具具有足够的强强度、刚度和和稳定性。模模板支撑支架架牢固可靠，防防止模板在浇浇筑过程中移移动变形。(3)混凝土拌和：：混凝土用材材料均经中心心实验室试验验合格。设计计的混凝土配配合比须经工工程师批准。按按重量比参配配，机械拌和和。混凝土在在运输时间不不超过30分钟。(4)浇筑基础、墩墩台身、底、侧侧顶板混凝土土：检查板模模、支架、钢钢筋、预埋件件、沉降缝、模模板接缝。检检查混凝土的的均匀性，测测定坍落度。混混凝土按一定定厚度（300cm）分分层浇筑。浇浇筑时采用插插入式振捣器器。箱涵底板板混凝土强度度达到70%以上，方可可进行侧板的的支模与浇筑筑。(5)模板拆除、混混凝土养生：：拆模应在混混凝土强度达达到2.5MPPa后进行，并并防止混凝土土表面粘离或或梭角损坏。混混凝土基础、墙墙身采用自然然(洒水)养生。混凝凝土试件与结结构养生在同同条件下进行行。(6)基坑回填：拆拆模养生3天后进行基基坑回填，并并用小型压实实设备分层碾碾压，压实度度达到90%以上。(7)钢筋混凝土盖盖板预制及安安装a准备工作：施工前前对场地进行行平整、加固固及硬化处理理，作为预制制板底模。同同时制作模板板、钢筋骨架架，并进行混混凝土配合比比设计。b安装模板、钢筋：：首先绑扎底底层钢筋，安安放钢筋骨架架，再预绑扎扎上层钢筋，埋埋设吊环及预预埋钢筋，立立外模支撑。c混凝土浇筑：按设设计配合比进进行配制并控控制坍落度。浇浇筑时，底层层用插入式振振捣器，接近近上层用平板板振捣器振捣捣，做到浇捣捣密实。每次次拆模以后对对模板特别是是芯模进行检检查，浇筑过过程中制作混混凝土试块，做做为预制构件件强度检测使使用。d拆模、养生、起吊吊：根据气候候条件及混凝凝土凝结硬化化情况拆模，先先拆芯模，再再拆外模，然然后养生到规规定时间，检检测强度即进进行起吊、运运输、堆放或或依据施工进进度安排直接接到位。e盖板的安装：本合合同段涵洞、小小桥、通道分分布点多线长长，拟采用汽汽车吊进行安安装。在安装装前，盖板支支撑处用7.5号砂浆抹平平，吊车须经经过严格检修修，吊装时机机械修理人员员应在场。运运输车辆行走走要平稳，防防止造成盖板板承担过大的的负弯矩。盖盖板就位要准准确，确保安安放质量。2．洞口工程盖板涵洞口锥坡基基础和护坡为为防止渗漏，基基础采用三七七灰土换填,,基底采用人人工夯实，压压实度不小于于85%，分层回填填三七灰土每每层压实度在在90%以上。洞口口工程均设置置防水土工膜膜，护坡、锥锥坡基础以外外各铺设1m，隔水墙边边缘以外铺设设3m，土工膜采采用热接法连连接，搭接宽宽度大于0.3m，土工膜铺铺设于洞口三三七灰土顶面面。进出水口口按照设计图图纸要求的形形式和材料进进行修筑。沟沟床要整理顺顺直，使上下下游水流稳定定畅通。进出出水口的跌水水井和急流槽槽的施工要按按图纸并经工工程师认可。3．施工力量配置涵洞工程负责人22名，涵洞结结构工程师4名，技术人人员4人，质检人人员4名，安全员4人，普工190名。配置挖挖掘机2台，自卸车8台，装载机3台，压路机2台。第六章各分项项工程施工顺顺序路基放样、清表掘掘除、光缆改改移、软土换换填及填前碾碾压首先开工工，并做好便便道、便桥等等临时设施，为为桥涵工程施施工做好准备备，路基工程程、桥梁工程程、涵洞工程程随后开工，并并在整个标段段全面展开，涵涵洞工程应尽尽快完工，为为路基填筑提提交工作面，防防排水工程在在路基工程完完成后开工。分项工程施工顺序序表项目名称开始日期持续时间(天)工序说说明施工准备2004年12月月1日7人员、设备、材料料进场，完成成施工驻地建建设。2004年12月月8日8完成临时用水、供供电、道路急急临时通信设设施建设。路基工程2004年12月月15日44路基放样、清表与与掘除、光缆缆改移、软土土换填及填前前碾压2005年3月115日153路基工程施工。桥梁工程2005年3月115日138完成K140+7756.5桥(1-16预应力空心心板)施工2005年3月115日107完成K152+6600桥(1-10空心板)施工2005年7月11日123完成K142+0036桥(1-8空心板)与K149++500桥(1-8空心板)的施工涵洞工程2005年3月115日61尽快完成改渠、改改沟、关键涵涵洞的施工。2005年4月115日60尽快完成填土暗涵涵的施工。2005年5月115日61尽快完成明涵施工工及盖板吊装装、台背回填填。防护排水工程2005年8月116日61防护排水工程施工工。验2005年11月月1日30其它工程施工，竣竣工资料的编编制、整理及及上报工作，清清理施工现场场，等待验收收。第七章重点（关关键）和难点点工程的施工方案、方法法及其措施第一节构造物物台背填土施施工桥台台背、涵洞两两侧及涵顶的的填筑在这些些构造物基本本完成后进行行，由于场地地狭窄，又要要保证不损坏坏构造物，填填筑压实比较较困难，而且且容易积水。如如果填筑不良良，完工后填填土与构造物物连接部分出出现沉降差，就就会发生跳车车，影响行车车的速度、舒舒适与安全，甚甚至影响构造造物的稳定。所所以要注意选选好填料和认认真施工。一、填料台后路基范围内的的路基填料要要求采用砂砾砾或砾石土填填筑。施工中中应特别注意意防止将构造造物基础挖出出来的劣质土土混入填料中中。二、填筑桥台背后填土与锥锥坡填土同时时进行，涵洞洞填土在两侧侧对称均匀回回填；涵顶填填土高度小于于100cm时，禁止重重型车辆或施施工机械通过过；靠近构造造物10m范围内不得得有大型机械械化行驶或作作业。三、排水桥涵等结构物处填填土，在施工工中要竭力防防止雨水流入入。四、压实在接近最佳含水量量状态下分层层填筑，分层层压实。每层层松铺厚度不不得超过试验验段确定松铺铺厚度，密实实度按路基压压实度标准执执行。为了保证填土压实实质量，在比比较宽阔部位位尽量使用大大型压实机械械，只是在临临近构造物边边缘及涵顶100cm内，才采用用小型夯压机机械，如小型型振动夯或手手扶振动压路路机，分薄层层认真夯实密密实。夯压遍遍数通过试验验确定，以达达到压实度要要求为准。第二节空心板板的浇筑空心板梁体的施工工除遵循钢筋筋及混凝土施施工的有关规规范和设计要要求外，还需需注意以下几几个方面：1．在安放钢筋和浇浇筑混凝土的的过程中，始始终注意检测测钢筋和模板板的位置，确确保保护层的的厚度和结构构尺寸。2．加强振捣。尤其其是棱角及腹腹板等部位的的混凝土，一一定要振捣密密实，确保混混凝土的内在在质量和外观观质量，不得得出现蜂窝和和麻面。3．对临时结构的应应力、变形值值要选择性地地进行施工监监测控制，以以保证其强度度和稳定性。混凝土拌和设备必必须保证良好好的运行态，并并且要及时进进行全面的检检修，且要配配备备用设备备，确保在浇浇筑过程中不不发生故障，并并做好施工劳劳动组织，确确保各项施工工措施到位。保保证搅拌作业业的连续性，以以缩短浇筑时时间，防止裂裂缝产生。混凝土浇筑完成后后要认真进行行养生，以防防止混凝土表表面干缩引起起裂缝，同时时，要加以覆覆盖，以免受受日晒、受冻冻，避免受荷荷载的振动、冲冲击。由于混混凝土在硬化化过程中发热热，在高温和和干燥的气候候条件下，需需进行及时进进行养生，洒洒水养生天数数不得少于28天，以保证证龄期内砼强强度有效增长长。工工第一节质量检检测验收标准准一、严格按照《xxx国道主干干线(GZ45))xxx至xx一级公路路土建工程施施工招标文件件》的技术要要求和合同约约定条款进行行检查验收。二、验收标准执行《公公路工程质量量检验评定标标准》（JTTJ071--98）三、试验标准执行1．《公路工程水泥泥混凝土试验验规程》（JJTJ0533-94）2．《公路工程石料料试验规程》（ JTJ054-94）3．《公路工程集料料试验规程》（JTJ058-94）4．《公路工程无机机结合料稳定定材料试验规规程》（JTTJ057--94）5．《公路土工试验验规程》（JJTJ0511-93）6．《公路路基路面面现场测试规规程》（JTTJ059--95）四、本标段相关质质量验收标准准砂垫层检查项目表表1项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率规定分1砂垫层厚度不小于设计值每200m检查44处402砂垫层宽度不小于设计值每200m检查44处303反滤层设置符合设计每200m检查44处40土方路基实测项目目表2项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率规定分高速公路一级公路1压实度(%)零填及路堑上路床（cm）0～3095按JTJ071-998附录B检查密度法:每20000m2每压实层测4处30路堤(%)上路床0～3095下路床30～80上路堤80～15093下路提>150902弯沉(0.01mm)不大于设计计算值值按JTJ071-998附录I检查153纵断高程(mmm)+10，-15水准仪:每2000m测4个断面104中线偏位(mmm)50经纬仪:每2000m测4点,弯道加HY，YH两点105宽度(mmm)不小于设计值米尺:每200mm测4处106平整度(mm)153m直尺:每2000m测4处×3尺157横坡(%)±0.5水准仪:每2000m测4个断面58边坡不陡于设计值抽查每200m测测4处5砌体和混凝土挡土土墙实测项目目表3项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率规定分1砂浆或混凝土强度度（MPa）在合格标准内按JT071-988附录F或附录D检查302平面位置浆砌挡土墙50每20m用经纬仪检查3点15303顶面高程(mm))浆砌挡土墙±20每20m用水准仪检查1点15±104断面尺寸(mm))不小于设计每20m用尺量2个个断面205底面高程(mm))±50每20m用水准仪检查1点106表面平整度(mm)块石20每20m用2m直尺尺检查3处10片石30混凝土10浆砌砌体实测项目目表4项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1砂砾强度(Mpaa)在合格标准内按JTJ071-998附录F检查302顶面高程(mm))料、块石±15每20m用水准仪检检查3点10片石±203竖直度或坡度料、块石0.3%每20m吊垂线检查查3点20片石0.5%4断面尺寸(mm))料石±20每20m用尺检查22处20块石±30片石±505表面平整度(mmm)料石10每200m用2m直直尺检查5处20块石20片石30浆砌排水沟实测项项目表5项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率规定分1砂浆强度（MPaa）在合格标准内按JTJ071-998附录F检查302轴线偏位(mm))50经纬仪:每2000m测5点103沟底高程(mm))±50水准仪;每2000m测5点154墙面直顺度或坡度度(mm)30或不陡于设计20m拉线.坡度度尺:每200m查2点105断面尺寸(mm))±30尺量:每200mm查2点156铺砌厚度(mm))不小于设计尺量:每200mm查2点107基础垫层宽、厚((mm)不小于设计尺量:每200mm查2点10锥坡、护坡实测项项目表6项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率规定分1砂浆强度（MPaa）在合格标准内按JTJ071-998附录F检查302顶面高程(mm))±50每50m用水准仪检检查3点，不足50m时至少3点153表面平整度(mmm)30用2m直尺检查，锥坡检检查3处，护坡每每米检查3处104坡度不陡于设计每50m用坡度尺抽抽量3处105厚度(mm)不小于设计每100m检查3处256底面高程(mm))±50每50m用水准仪检检查3点10桥梁总体实测项目目表7项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率规定分1桥面中线偏位(mmm)10用经纬仪检查3～～8处202桥宽(mm)车行道±10用钢尺量每孔3～～5处25人行道±103桥长(mm)+300,-1100用测距仪检查154引道中心线与桥梁梁中心线的衔接(mmm)±20分别将引道中心线线和桥梁中心心线延长至两两岸桥长端部部，比较其平平面位置205桥头高程衔接(mmm)±3用水准仪测量20钢筋加工及安装实实测项目表8项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率规定分1受力钢筋间距(mmm）两排以上排距±5每构件检查2个个断面,用尺量30同排梁板.拱肋±10基础.锚碇.墩台台.柱±20灌注桩±202箍筋.横向水平钢钢筋.螺旋筋间距距（mm）+0,-20每构件检查5～110个间距15（25）3钢筋骨架尺寸(mmm)长±10按骨架总数30%%抽查20（25）宽.高或直径±54弯起钢筋位置(mmm)±20每骨架抽查30%%20（0）5保护层厚度(mmm)柱.梁.拱肋±5每构件沿模板周边边检查8处15（20）基础.锚碇.墩台台±10板±3钢筋网实测项目表表9项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率规定分1网的长、宽(mmm)±10用尺量352网眼尺寸(mm))±10用尺量，抽查3个个网眼353对角线差(mm))10用尺量,抽查3个个网眼对角线线30混凝土基础实测项项目表10项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率规定分1混凝土强度(Mppa)在合格标准内按附录D检查352平面尺寸(mm))±50用尺量长.宽各33处203基础底面标高(mm)土质±50用水准仪测量5～～8点10石质+50，-20004基础顶面标高(mmm)±30用水准仪测量5～～8点155轴线偏位(mm))25用经纬仪测量纵横横各2点20承台实测项目表111项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率规定分1混凝土强度(Mppa)在合格标准内按JTJ071-998附录D检查352尺寸(mm)±30用尺量长.宽.高高各2点203顶面高程(mm))±20用水准仪测量204轴线偏位(mm))15用经纬仪测量纵..横各2点25墩、台身实测项目目表12项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率规定分1混凝土强度(Mppa)在合格标准内按JTJ071-998附录D检查352断面尺寸(mm))±20检查3个断面153竖直度或斜度(mmm)0.3%H且不大大于20用垂线或经纬仪测测量2点10(15)4顶面高程(mm))±10用水准仪测量3处处155轴线偏位(mm))10用经纬仪测量纵横横各2点156大面积平整度(mmm)5用2米直尺检查157预埋件位置(mmm)10用尺量5(0)柱或双壁墩实测项项目表13项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率规定分1混凝土强度(Mppa)在合格标准内按JTJ071-998附录D检查352相邻间距(mm))±15用尺量或测距仪测测量(顶.中.底)3处103竖直度(mm)0.3%H且不大大于20用垂线或经纬仪,,每柱纵.横向各检查2处154柱(墩)顶高程(mm)±10用水准仪检查105轴线偏位(mm))10用经纬仪定出轴线线检查4处206断面尺寸(mm))±15检查3个断面10墩、台帽或盖梁实实测项目表14项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率规定分1混凝土强度(Mppa)在合格标准内按JTJ071-998附录D检查352断面尺寸(mm))±20检查3个断面153轴线偏位(mm))10用经纬仪测量纵、横横各2点154支座外顶高程(mmm)简支梁±10用水准仪每支座检检查1点20连续梁±5双支座连续梁±25支座位置mm)5用尺量106预埋件位置(mmm)5用尺量5墩、台安装实测项项目表15项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率规定分1轴线平面位置(mmm)10用经纬仪检查302顶面高程(mm))±10用水准仪检查303倾斜度(mm)0.3%用垂线检查204