某四级路工程施工组织设计

某四级路工程施工组织设计第一章工程概述一、编制依据1、根据业主的要求及关于XX水电站的建设而提供的有关资料。2、根据设计文件提供的施工设计图及工程数量。3、根据交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。4、根据前段施工期间业主与我单位的所有来往的函件及口头协议等。5、根据我单位对施工现场实地勘察、调查的资料。6、根据我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。7、根据我单位拟投入到本合同段工程的各类资源。二、编制原则1、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是爆破作业安全、水下工程、特殊地段工程的施工安全等，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。3、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对水下工程、特殊地段工程等的关键工序进行多种施工方案的综合比选，必须在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。4、确保工期的原则根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。5、科学配置的原则根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，专业化的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。6、合理布局的原则本合同段1#公路线路通过地段，多为耕作区，植被生长茂盛，从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排施工场地，合理布局，充分利用现有机耕道路，改善道路状况，尽量减少占地。工程完成后，及时平整、还耕，恢复植被。三、工程概况（一）工程简介1、概述1#公路为四川XX电站工程，XX水渠各标段施工现场的主干道，在我标段范围内,XX段长度为879.233m，XX段长度为840m，合计总长度约为1719.233m。2、主要技术标准地区类别：平原微丘；公路等级:四级公路；计算行车速度：40公里/小时；路基宽度：8.0米；其中行车道宽度：7.0米，路肩宽度：2×0.5米；平曲线极限最小半径150米；最大纵坡0.08%；凸型竖曲线极限最小半径：60000米；桥涵设计荷载：汽—20、挂—120；路面设计标准轴载：BZZ—60。路面类型：泥结碎石路面；路拱坡度：3%。3、路线总体走向1#公路XX段由3#跨堰桥开始，沿XX堰改造段布置，止于1#公路XX段起始点，全长约为1068.233m，其中本标段内长度为879.233m。1#公路XX段由XX堰改造段末端起，沿尾水渠布置，止于尾水渠末端，路线全长约为2642.704m，其中本标段内长度为840m。（二）主要工程数量本标段内1#公路主要工程数量表序号项目名称单位数量1路基挖方(包括清清淤、清除表表面腐殖土等等)m3709662路基填方m3459443二次倒运m3127194结构物台背回填m33685软基处理m3115006泥结碎石路面m2137547排水与防护m334368结构物基础挖方m328749钢筋混凝土盖板涵涵m/道24.99/1（三）工程特点、及难点1、特点：本工程均为小型构筑物工程，线路较长，约1719.233m；工程分散，工期短，必须投入足够的机具、人力，齐头并进，全面展开，才能保证工程在合同工期内完成。2、难点：施工区域广、工程量分散；目前无施工主道路直接到达施工现场，所有进场的材料、机械设备的运输，均只能通过原有的机耕道才能到达施工现场，但机耕道路面狭窄且路线较长，当地老百姓经常利用道路堵车，进行敲诈勒索；施工区域内多为耕作区，路基的填料来源不确定；这些都将给施工带来极大的困难。四、总体目标、总体施工方案（一）总体目标1、安全目标杜绝伤亡事故，安全率100%。2、质量目标确保本工程全部单项工程均达到交通部现行《工程质量检验评定标准》的要求；工程一次交验合格率达到100%，优良率达95%以上，创优良工程。3、工期目标本工程业主规定的最终完成期限为2006年10月31日，工期约为45天，根据我单位拟投入的人员、机械设备、类似工程的施工经验等，计划在40天内完成除路面外的全部工程。4、成本控制目标结合我单位多年的类似工程施工经验以及企业推行的项目法施工、内部责任成本核算、全面质量管理、全面计划管理等管理经验，本着合理降低造价的原则和保本微利的经营方针，经过反复分析测算，在确保按期、优质、安全完成本工程的前提下，采取一系列措施，确保成本不突破报价。（二）总体思路及措施1、实现两个确保确保安全、质量；确保工期。2、全过程贯彻“三高”（1）、高水平优质建成挡护、涵洞及全部构造物工程，特别加强对构筑物表面的处理。（2）、高标准、高精度控制施工全过程，以检测控制工序；以工序控制过程；以过程控制整体。（3）、高效率完成全段工程，一次性达标，一次成优。3、坚持“四先”在实施中，一要采用先进设备，科学配置，满足施工、业主、设计的要求；二要广泛采用新技术、新工艺以保证质量要求；三要采用先进的管理技术，统筹安排，严格按规范施工，突出重点，兼顾一般，保持连续、均衡，有节奏地进行；四要以新的观念，新的标准调动和发挥职工和机构的作用，充分调动其潜能，发挥其作用，为XX电站的建设再作贡献。4、全过程监测，标准化施工根据本工程的地形、地质、工程项目的具体工艺要求，在各项工程施工中，严格检验，进一步确定合理的工艺参数，自觉接受监理监督。确认合格后方能施工下一工序。全面贯彻ISO9002质量认证标准，对各工程项目的各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将信息反馈至项目部技术、安质部和监理工程师，以便及时指导施工，使各工序的施工进度、质量不断迈出新台阶。五、施工组织（一）施工组织管理机构为安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则，我们计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍，全面保证本工程建设任务的优质、高效完成。现场主要施工组织机构详见拟为本工程设立的施工组织管理机构图，现场主要施工人员及责任划分按照本标段尾水渠的施工进行明确。（二）施工队伍安排及任务划分为优质高效地完成本工程所有项目的施工任务，根据本工程的线路特点、工程的分布情况及相应的工程数量，以人工、机械施工为主导，合理配置各种资源，拟按里程段安排3个专业施工队分段完成全部工程。在最短的时间内组建施工队伍并迅速上场，并根据工程需要适时进行调整，上场高峰总人数约为200人（含管理机构及其他保障人员）。（三）主要机械设备及材料试验、测量、质检仪器设备1、主要机械设备用于本工程的所有机械设备的配置，我们遵循优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；设备能力大于进度指标要求的能力；同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修的原则进行。施工设备在工程开工前通过公路，由重庆附近工地就近到达施工现场，确保施工需要。2、主要材料试验、测量、质检仪器设备项目经理部设中心试验室，各工程队配试验员。负责本工程项目的检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。主要施工机械设备及主要材料试验、测量、质检仪器设备的配置详见拟投入本工程的施工机械设备及主要材料试验、测量、质检仪器设备名称、规格、数量及进场时间汇总表。（四）临时设施工程的布置各临时设施本着因地制宜，便于管理，方便施工，少占农田、不污染环境的原则进行布置。1、生产和生活用电因由业主负责架设的10KV主供电线路暂时还未形成，所以施工区内暂无确定电源供应地点，并且沿线电力资源较为分散。施工用电，在有条件的地方，征得地方同意后，在电源就近处利用地方电源作动力，并配备配电设施，架设长约2.0km临时电力线路。主要配备一定数量的柴油发电机，以保证沿线工程施工用电。生活用电可就近利用当地电源，计费使用。并采取一定措施，降低电能损耗效率。2、生产和生活用水本工程沿线右侧紧挨XX堰,左侧紧临大渡河,且地下水位丰富，符合施工要求，采用拦挡蓄水、水泵就近取水使用。生活用水采用井水，经过滤或适当处理后符合《生活饮用水卫生规程》后方能使用，不得与民争水。3、通信联络项目部安设程控电话、传真机与监理、业主及外部联系;主要管理人员和各施工队负责人均配备手机,随时保持联系；现场指挥人员配备对讲机，进行内部联络，保证通讯畅通。4、施工便道利用原有机耕道可到达施工现场，在施工中自行修整和维护临时道路。5、爆破用品本工程为保证施工，全段爆破用品集中设置爆破用品中转库一处，各队用专车每日在爆破用品中转库分别领用，限额发送，以保证爆破用品的安全。第二章路基土石方及其附属工程施工我标段范围内的1#公路工程总长度约为1719.233m，路基填方总量约45944m3，挖方约70966m3，土石方二次倒运约12719m3；路基宽度8.0m；其中行车道宽度7.0m，路肩宽度2×0.5m；本段公路与尾水渠结合段(XX段：K0+189～K1+000段)的施工，因尾水渠右堤在短时间内根本无法施工，为按照业主的工期要求，早日完成1#公路的施工，确保全线畅通无阻，我单位对结合段施工，按照1#公路的相关技术要求进行；路基两侧设排水沟；水下部分路堤坡脚设置钢筋笼防护，以防河水冲刷。一、路基施工：（一）路基工程施工总体方案1、土石方填筑施工总体方案以机械化作业为主。配备足够的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，振动压路机压实；尽快搞好排水、清淤、疏干、软基处理，以保填筑施工的展开。为保证填筑质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区域、八流程”的作业程序组织施工。严格按照规范要求，运用科学的检测手段，开展静力触探，查明地基应力，填筑分层进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。尤其是在每层填筑、平整、压实后，及时进行检测，以确定填料质量、填筑厚度、层面纵横向平整均匀度等符合规范要求。2、路基挖方施工总体方案开挖前做好原地面的排水设施，查明地质情况。开挖方式根据地形情况、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土石方调配确定，分别采用横挖法、纵挖法、分段纵挖法以及混合式开挖方法。硬岩地段采用风动凿岩机钻孔，采用分台阶预留光爆层控制爆破法施工，装载机装车，自卸车运输；土质、软岩地段采用自带液压松土器的大型推土机推送，挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输，预留人工开挖层。（二）施工准备1、测量放线完成现场交桩后，精测队立即施放线路中线桩和路基边桩，测量工作贯彻双检制。测量成果上报监理工程师，并向各队测量组交桩，方便施工。2、地质调查核实施工前根据设计资料，详细调查核实工程地质、水文地质。结合实际情况，在掌握原有地质资料的基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和核对地质资料。3、设置排水系统根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，先行施工急需的一般基底处理，再施工其它一般基底处理。并结合施工实际，修建需要的临时排水工程。（三）路基开挖施工1、施工准备（1）、清理场地，重测地面高程，将实测地形图报监理工程师签认后，再进行路基开挖。在施工中测放出路基的开挖边线和中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩，并随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，严防超、欠挖。2、施工方法路基开挖方式根据地形情况、岩层产状及其长度并结合土方调配确定。较硬岩石路堑采用风动凿岩机钻孔，预留光爆层控制爆破，装载机装车，自卸车运输的施工方法，以确保施工安全。土质、软岩路堑采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输的施工方法。3、路基开挖施工防、排水路基开挖前，要绘出堑顶截水沟、天沟的详图，放线施工，并随时检查维护，以防地表水冲刷。天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，要求沟基稳定，沟形整齐，保证边坡稳定。在施工中及竣工后，确保排水系统畅通，不淤积、不堵塞。4、路基挖方施工的基本要求（1）、土方开挖时，将适用于种植用途的表层耕植土储存于指定地点，以备复耕用。土质路基当路床条件较差或含水量较大时，对0～80cm以内路床部分必须进行换填处理，换填部分应碾压密实，满足路基填筑的要求。（2）、开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合；机械或人工不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖。（3）、开挖土石均自上而下进行，边坡不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。机械开挖时，需有人工配合。施工时要保证开挖坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物，边坡上出现的坑穴、凹槽须进行嵌补平整。开挖形成的边坡按设计要求及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌。（5）、弃土因在1#公路的施工过程中，我标段指定的6#渣场暂还不能使用，故现场施工时，尽量考虑以挖作填，必须弃舍时本着高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田的原则。在能保证路基边坡和弃土堆自身稳定的情况下，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响，防止水土流失、淤塞排灌沟渠等弊端，合理确定临时弃土堆的位置与高度。5、控制边坡平顺性、稳定性的关键技术（1）、预留光爆层石质路堑采用爆破开挖时，施工中预留光爆层，利用二次爆破技术。主要目的：一是减少对路堑边坡及路堑基床下部岩石的爆破松动，二是提高开挖边坡的平顺性，减少超欠挖。预留光爆层爆破通过试验确定爆破参数。根据我们在多条公路上的施工经验，一般在炮孔底部装一管药卷，上部采用导爆索进行爆破，能取得令人十分满意的效果。预留光爆层示意图见下图。预留光爆层示意图预留光爆层示意图当岩层层理大体与边坡平行时，在岩层的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，采用顺层开挖，不得挖断岩层，且采取减弱施工振动的措施；当岩层层理与边坡成较大夹角时，采用浅孔光面爆破开挖边坡，防止顺层滑塌、失稳。（2）、预留开挖层土质路堑及软质岩石路堑开挖时，两边边坡预留20cm，底部预留20cm。开挖至预留层时,停止机械开挖，待进行路基路床施工时，用人工突击开挖。预留开挖层示意图预留开挖层示意图（3）、当路堑坡面上出现坑穴、凹槽时，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护进行加固。6、爆破设计爆破作业在施工前，进行详细设计并进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破设计。根据本工程岩石的岩性、产状、路堑边坡高度及设计、监理的要求，选择浅孔爆破，爆破时严格控制用药量。爆破后，必须使路床、边坡和堑顶山体稳定，不松动，爆出的坡面平顺，底板平整。有凹凸不平处再用浆砌片石补齐。⑴、爆破参数设计①、台阶浅孔爆破选用手电钻和凿岩机钻孔。②、采用塑料导爆管非电复式起爆网路，孔内和孔外相结合的微差爆破网路，直线型起爆。爆破起爆网络图见下图。爆破起爆网络图③、采用2～4m高的台阶，台阶宽度应能满足操作需要；炮孔方向大致与台阶壁面平行或垂直，并以较大角度与岩层面相交。④、台阶浅孔爆破参数的选取及药量计算：炮孔超钻深度h根据岩层石质情况决定：h=μ'Wp式中：μ'—超钻系数，一般可取μ'=0.1～0.33，岩石较坚硬完整时取较高值，对松软岩石不宜超钻，底板处为破碎岩层时，适当欠钻。Wp—台阶浅孔爆破底板抵抗线（m）。装药深度不大于炮孔深度的2/3。堵塞系数β(堵塞长度与底板抵抗线之比值）：当炮孔与台阶坡面大致平行时，取β=0.75，当炮孔垂直，台阶壁面角α为70o～60o时，可取β=0.75～1.20，α较大时，β取较小值。Wp根据岩石类别特征、台阶高度H及其壁面角α、炮孔直径d、装药密度参数△及采用的堵塞、超钻系数β、μ'等综合计算确定。同排炮孔间距a：可在a=（）Wp选取；岩石较坚硬完整时取较低值，反之，取较高值。多排炮孔及排间距b：布孔取梅花形，当各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同时,b=(0.8-0.9)a（前后排同时起爆）,或b=(0.9～1.0)a(延期起爆)。单个炮孔装药量Q（Kg），可分别按下式计算：前排炮孔：Q=qWpaH后排炮孔：Q=（1.25～1.3）qWpbH式中：Wp——台台阶浅孔爆破破底板抵抗线线（m）a、b——分别为炮孔间间距、排距（m）H——台阶高度度（m）Q——台阶浅孔爆破破正常松动药药包的单位用用药量（kgg/m3）q=0.33k，其其中K为单位用药药量。k值参考施工工规范和类似似地质施工经经验选取，取取k=1.0～1.4(Kg/m3)。当药包长度大于炮炮孔深度的2/3时，采用加密炮孔孔方法重新计算算装药量。（2）、爆破安全距离离计算在施工时要采取减减弱震动爆破破，尽量减少少对路堑边坡坡的扰动，同同时由于沿线线村庄、高压压电线、农田田密布，爆破破时必须限制制飞石的距离离。在施工时时考虑以上因因素，对炸药药量严格进行行校核和控制制，其参数可可先由最小量量起，逐次微微量增加，在在试爆中取值值，且最小抵抵抗线方向必必须避开保证证对象。①、个别飞石计算为安全起见，浅孔孔爆破最小抵抵抗线方向个个别飞石按下下式计算：L=20KAnn2w式中：取KA=11.5；n值通过试验验确定；w为前排底部部抵抗线。根根据经验，对对于背向最小小抵抗线方向向的距离减少少一半。②、爆破振动检算爆破振动速度V用用下式计算：：V=K(Q1/33/R)a式中：K、a—与与爆破点地形形、地质条件件等有关的系系数和振动波波衰减指数，开开工试验时，根根据经验取K=200，a=1.7，待经经过振动仪器器的多次监测测，得出较为为准确的K、a计算值；Q—分段最大药量（KKg）；R—爆破点至被保护建建筑物的距离离；V—被保护建筑物的允允许振动速度度，参照《爆爆破安全规程程》规定的允允许值计算，每每次爆破都进进行计算，使使爆破振动速速度都小于允允许值。（3）、爆破施工操作作①、钻孔钻孔前，首先清理理场地浮土、松松石，然后进进行测量按设设计布孔，准准备定位，采采用YT25或YT28风动凿岩机机钻孔。②、装药装药前先清孔,检检查炮孔的最最小抵抗线与与原设计有无无变化,防止过小的的抵抗线引起起冲炮;检查孔深有有无变化,并根据检查查结果调整装装药量;干燥的孔可可装散装的硝硝铵类炸药，潮潮湿的孔要对对炸药进行防防水处理或使使用防水炸药药。③、堵塞堵塞的作用在于使使炸药得到良良好的效果，同同时改变爆后后气体，堵塞塞的好坏还直直接影响到装装药量的多少少。堵塞材料料选用粘土，并并有一定的含含水率。堵塞塞长度在施工工中根据孔径径、最小抵抗抗线确定，一一般不小于最最小抵抗线。④、爆破a、爆破作业的组织织与起爆爆破作业一般在下下班后进行。爆爆破指挥人员员要在确认周周围的安全警警戒工作完成成后，方可发发出起爆命令令。爆破指挥挥人员严格执执行预报、警警戒和解除三三种统一信号号，并由爆破破指挥人员统统一发出。防防护、警戒人人员按规定信信号执行任务务，不得擅离离职守。指定定专人核对装装炮、点炮。起起爆后由爆破破作业人员检检查结束，确确认安全后，方方可发出解除除信号，撤出出防护人员。如如发生瞎炮，要要设立防护标标志。b、瞎炮的处理由原装炮人员当班班处理，特殊殊情况下如不不可能时，装装炮人员在现现场将装炮情情况、炮眼方方向、装药数数量交待给处处理人员。在在对瞎炮孔内内的爆破线路路、导爆管等等检查完好，并并检查了瞎炮炮的抵抗线情情况，重新布布置警戒后，才才能重新起爆爆。（四）、路堤填方方施工1、路基填筑施工作作业程序及工工艺流程路基填筑施工以机机械化作业为为主，人工配配合。配备足足够的挖掘机机、装载机、自自卸车装运，推推土机、平地地机整平，振振动压路机压压实。为保证证施工质量，提提高施工效率率，加快施工工进度，采用用“三阶段、四四区域、八流流程”的作业程序序组织施工。三阶段：准备阶段段—施工阶段—竣工验收阶阶段四区域：填筑区——平整区—碾压区—检验区八流程：施工准备备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水（晾晒晒）—碾压夯实—检验签证—路面整形（边边坡整修）。路基施工四区域、八八流程作业程程序图见下图。路基施工工工艺流程图图见附图。填筑区段填筑区段平整区段碾压区段检验区段施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路面整形边坡整修四区段八流程路基施工四区段、八八流程作业程程序图2、施工区段划分在施工准备完成后后，根据土石石方调配方案案以主攻重点点段落为主，多多工点同时展展开，每2000m或两结结构物之间（不不小于1000m）为一施工工区段。各施施工区段结合合现场实际组织织平行流水作作业，分段施施工，分层填填筑，分层碾碾压，分段成成型。施工中中做好机具的的配备及各工工序间的配合合工作，组织织好土石方运运输，做到挖挖、装、运、卸卸、压等作业工序序连续、紧凑凑和互不干扰扰。3、路堤填筑（1）、基底处理根据现场地面实际际条件及土质质情况，按施施工规范及设设计要求采取取相应的方法法进行基底处处理施工，特特别是软弱性性土路基的基基底处理。基基底处理主要要采取下列措措施：（A）、直接在原地面填筑筑的路堤基底底先清除地表草皮、树树叶等杂物，厚厚度为左右；；然后再清除除原地面的耕作土、浮土等，清清除厚度不小于设计的30cm厚,然后再将清表后的地面面夯压密实；；如果基底为为非渗水性黏黏土或厚度较较厚的松土时，先将松土土翻挖，然后后按照规范要要求进行换填填处理或采取取设计要求的的地基加固措措施。坑、沟沟、槽用和路路堤同样的填填料与填筑工工艺进行填补补夯实，然后后平整。（B）、半填半挖和傍坡地地段的路堤基基底先做好靠山侧的引引、排地表水水工程，再进进行路堤本体体的施工。认认真处理好填填方基础，防防止横向滑移移。（C）、稳定斜坡上的的路堤基底=1\*GB3①、地面横坡为1：：10～1：5时，按设计厚厚度进行清除除表层耕植土土。=2\*GB3②、地面横坡为1：：5～1：2.5时，自下而而上挖成台阶阶，台阶宽度度土质路段不不小于3.0m，石质质路段不小于于1.5m，台阶阶地面设置2～4%的内倾坡度度。对基岩上上的覆盖层要要先清除覆盖盖层后再挖台台阶。随开挖挖随填筑压实实，保持台阶阶稳定。=3\*GB3③、地面横坡大于11：2.5或地基有松松软地层时，检检算基底或地地基滑动的稳稳定性，当稳稳定性不够时时，提交监理理工程师和设设计单位，作作出具体方案案后再进行施施工。（D）、路堤经过水田田、池塘低洼洼软弱地段时时，先采取挖挖沟排水疏干干、挖除淤泥泥及腐植根茎茎后，按路基基特殊设计的的措施处理。对对基底进行排排水固结处理理后，采用耐耐水填料再进进行路基填筑筑且必须分层层碾压密实。（E）、如基底有地下下水时，须严严格按照设计计及监理工程程师要求，采采取拦截引排排措施，将水水引排至基底底范围以外，并并采取加固防防渗措施，保保证不留后患患。（2）、路堤填料选择择充分利用路堑挖方方及少量尾水渠的的开挖料作为为路堤填料。路路堤填筑前，先先对填料进行行土工试验，以以确定其类别别、颗粒粒径径、塑性指数数、含水量等等指标是否符符合规范要求求。如不符合合，则采取监监理认可的措措施。在施工工过程中定期期对填料进行行抽检。在开工前几天，先选选取施工区段段内具有代表表性长度不小小于100mm（全幅路基基）一段路堤堤作为试验段段，进行现场场填筑压实试试验，以确定定有效的填层层厚度、适宜宜的碾压机械械、经济的压压实遍数、最最佳的控制含含水量以及合合理的施工控控制方法等工工艺参数，作作为实施科学学填筑压实工工艺的依据。通通过各项对比比试验与测定定，对所获得得的各种数据据整理成数据据表和曲线关关系图，以便便施工利用。（3）、路堤填筑施工中始终坚持“三线四度”。“三线”即中线、两两侧边线，施施工时在三线线上每隔200m插一小红红旗，明确中中线、边线的的控制点；“四度”即厚度、密密实度、拱度度、平整度。控控制路堤分层层厚度以确保保每层层底的的密实度；控控制密实度以以确保路堤的的填筑质量及及工后沉降不不超标；控制制拱度以确保保雨水及时排排出；控制平平整度以确保保路堤碾压均均匀及在下雨雨时路堤上不不积水。（A）、填土路堤=1\*GB3①、分层填筑每200m左右或两两结构物之间间划分为一个个施工区段，机机械化作业，按按路基横断面面全宽纵向水水平分层填筑筑压实。分层层厚度根据填填筑压实试验验段所确定的的工艺参数严严格控制，路路堤每20m设一组标标高点，每层层厚度不小于于50cm，土方路路堤填筑至路路床顶面最后后一层的压实实厚度不应小小于10cm。地形起起伏时由低处处分层填筑，由由两边向中心心填筑。边坡坡两侧各超填填50cm宽以上，以以方便机械压压实作业，保保证路堤全断断面的压实度度一致，竣工工时刷坡整平平。根据自卸卸车容量计算算堆土间距，以以便平整时控控制均匀的分分层厚度。=2\*GB3②、摊铺整平先用推土机初平，再再用平地机终终平，控制层层面平整、厚厚度均匀，以以保证压路机机的碾压效果果。摊铺时层层面做成向两两侧倾斜2%～3%的横向排水水坡，以利路路基面排水。在在推土机摊铺铺平整的同时时，对路肩进进行预压，保保证压路机进进行压实时压压到路肩不致致滑坡。=3\*GB3③、机械碾压碾压前，先对填筑筑层的分层厚厚度和平整度度进行检查，不不符合要求时时，用平地机机再整平，确确认符合要求求后再进行碾碾压。开始碾碾压时，先用用小吨位光轮轮压路机对松松铺土表面预预压，再用大大吨位振动压压路机碾压。稳压稳压振动碾压封面碾压采用自重16～20t压路机以3～5km/h的速度排压。采用激震力大于40t的压实机械以2～4Km/h的速度振动碾压。采用自重16t压实机械以4～5Km/h的速度碾压，必要时采用小振幅振动碾压。碾压施工工艺流程程图压实作业按照先压压路基边缘，后后压路基中间间，纵向进退退，先慢后快快，先静压后后振动，由弱弱振至强振的的操作规程进进行碾压。碾碾压施工中，压压路机往返行行驶的轮迹必必须重叠一部部分，光轮压压路机重叠1/2轮宽，振动动压路机重叠叠40～50cm，相临两两区段纵向重重叠2.0m。压实作业业做到无偏压压、无死角、碾碾压均匀。碾碾压施工工艺艺流程图见图图。（B）、填石路堤路堤填石压实在施施工中除遵守守填土压实的的施工程序外外，结合填料料的特性选择择合理的施工工工艺。=1\*GB3①、路堤填石压实施施工工艺四区段——填石区区段、整平区区段、碾压区区段、检验区区段。八流程——施工准准备、填料试试验、基底处处理、分层填填石整平、振振动碾压、检检验签证、路路堤整修、边边坡整修。工艺参数由现场试试验段确定，并并经监理工程程师检验批准准。=2\*GB3②、填料的选择与试试验路堤填石的填料主主要利用本工工程的路堑挖方及及少量尾水渠渠的开挖料。填填料按规定要要求进行鉴别别试验，并依试验结结果选用，石料强度不不应小于15mpa。最大大块度不能超超过每层填筑筑压实厚度的的2/3，否则采用用破碎解体或或另做它用。在在路床顶面以以下50cm的范围内内应铺填有适适当级配的砂砂石料，最大大粒径不超过过10cm。=3\*GB3③、分层填筑施工要保证每层的填筑筑厚度不宜大大于100cm，填筑石石块必须有较较好的级配。填填筑时安排好好运行线路，派派专人指挥卸卸碴，水平分分层填筑，先先低后高，先先两侧后中央央。=4\*GB3④、摊铺整平卸下的石质填料，采采用大型推土土机整平使岩岩块之间无明明显的高差。大大石块进行解解体或清除出出去，以保证证碾压密实。整整平要均匀，若若有不平之处处用人工铺细细粒砂石找平平。=5\*GB3⑤、振动碾压采用16t以上的的振动压路机机，分层碾压压。所有缝隙隙以小石块、石石碴、石屑、中中砂、粗砂等等填筑。碾压压时先压两侧侧，后压中央央，平行操作作，行与行之之间重叠0..4～0.5m，前后后相邻区段重重叠2.0mm左右，以保保证碾压密实实。(4)、检验签证质检工程师严格按按照规范要求求，运用科学学的检测手段段，进行密度度、强度及颗颗粒级配等工工程质量标准准的检验。尤尤其在路堤每每层填筑、平平整、压实后后，及时进行行检测；在确确定填料质量量、填筑厚度度、层面纵横横向平整均匀匀度等符合要要求后，再测测定密实度和和地基系数。本工程路基填筑压压实质量检验验按照填石路路基的压实标标准进行检验验。压实度标标准为：路基基压实采用重重型击实标准准，采用振动动压路机，根根据填筑厚度度，现场确定定合适的碾压压遍数(经验数据为:6～10遍)；经碾压后，在规定的深深度内，当通通过12t以上振动压压路机时，压压实层顶面稳稳定，不再下下沉（无轮迹迹）时，可判判定其已达到到压实度要求求。当路基基底为土质条条件较差或含含水量较大而而不能达到要要求时，应采采用换填处理理措施。路堤堤基底压实度度不应小于85%。自检、复检合格，并并经监理工程程师检测合格格签字认可后后，才能进行行上层路堤填填筑。(5)、路基面整形形、边坡整修修非渗水土路基面设设路拱,形状为三角角形,高0.15mm，底宽等于于路基面宽度度。曲线加宽宽时，仍保持持三角形,同时于路拱拱下部自既有有线路肩向外外做3%的排水横坡坡，横坡以上上部分(含路拱)填渗水土。渗渗水土和岩石石路基面不设设路拱。基床以下路堤填层层、路堤边坡坡和平台允许许偏差以及路路基面允许偏偏差，应严格格按设计要求求及有关规范范执行。=1\*GB3①、路堤填筑达到设设计路肩标高高后，先恢复复中线，每220m设置一桩，进进行水准测量量，计算平整整高度，施放放路肩边桩，按按设计要求修修筑路拱，并并进行压实。=2\*GB3②、路面整形须保证证基床表层质质量，做好路路拱、路肩的的整修压实。边边坡整修须按按设计坡率刷刷除超填部分分，要尽力避避免超刷并及及时整修夯拍拍。=3\*GB3③、路堤边坡缺土帮帮坡时，须挖挖出台阶，分分层夯实。=4\*GB3④、外观鉴定达到边边坡直顺、平平整稳定、曲曲线圆顺。路路基边缘整齐齐、路拱坡面面平顺。（五）、特殊路基基施工本合同段特殊路基基主要有高填填路堤、半填填半挖路基、侵侵水及池塘路路基、软土路路基等。1、高填路堤路堤填料采用级配配良好碎石土土，分层填筑筑，控制填筑筑速度，稳步步进行，严格格按设计要求求和规范进行行边坡处理，其边坡形式、边坡坡度、路基加宽值等严格遵循设计文件要求。施工中，在两侧或或一侧设临时时截水、拦水水设施，防止止雨水冲毁边边坡。路堤填填至设计高程程后，根据设设计及时修筑筑外侧边缘的的拦水、截水水沟构造物和和急流槽，将将水引至坡脚脚以外。高填填路堤范围及及延伸至坡脚脚外一定距离离（根据土质质和密度确定定）内进行夯夯填、压实处处理，并做成成向路堤外倾倾斜的散水横横坡。路堤每每层加宽50cm，保保证路基边缘缘的充分压实实和减少高边边坡施工中雨雨水的冲刷；；路基填方与与各种防、排排水设施同步步进行。2、半挖半填和陡坡坡地段路基施工质量的关键在在于堑、堤接接合部位的过过渡段和填方方的密实程度度。我们将严严格遵循设计计要求，按规规定程序与作作业要求施工工，并建立分分层检验签证证制度。开工前，将地表水水引排至基底底范围以外，并并注意边坡的的稳定性。特特别注意靠山山侧地面水的的排除和地下下水的处理；；侧沟、排水水沟的渗水可可能危及路基基稳固时，须须有防渗的加加固措施。陡坡地段的半填半半挖路基，为为使路床部分分的强度一致致，防止发生生不均匀沉降降而引起病害害，在线路中中心靠山一侧侧不小于2..0m，在路路基面下1..2m范围内，挖挖除换填符合合基床土的填填料。将陡坡坡从下到上均均做成1.00m宽的台阶阶，按照路堤堤填筑施工方方法进行施工工，可以避免免路基产生错错位。若开挖挖部分是硬岩岩，则按照桥桥台台后填土土的要求进行行填筑。傍坡半挖半填路基基填堤，须根根据设计要求求，作地基处处理（软基处处理）；如地地基较好，分分别采取傍坡坡槽推或傍坡坡顺推的作业业方法。施工工关键是路堑堑与路堤连接接部分的挖台台阶处理和半半路堤部分的的分层压实工工艺，必须认认真按有关施施工设计和要要求进行施工工。施工中注意斜坡路路堤的防滑措措施，防止路路堤在陡坡基基底上的滑动动稳定问题产产生，包括改改善基底条件件、设置支撑撑建筑物（路路堤坡脚部分分加设护堤、设设置挡土墙、加加强排水）等等，应按设计计要求实施。3、路堤与结构物过过渡段回填（1）、在涵洞两侧过过渡段填筑前前，在其外侧侧做好20ccm的粘土保保护层，并等等到涵洞的圬圬工达到设计计强度后方可可进行填筑。（2）、涵洞两侧过渡渡段填筑时，对对称均匀分层层同步进行施施工。盖板上上填土时，第第一层的最小小摊铺厚度不不小于30ccm，最小碾碾压厚度不小小于20cmm。盖板顶面面在填土前应应涂刷沥青胶胶结材料，以以形成良好的的防水层。（3）、涵洞顶部填筑筑厚度大于11m后，方可通通行重型施工工机械。且在在填筑洞顶33m以下时，只只可采用无振振动碾压和人人工夯实，填填筑到3m以上时，才才可采用振动动碾压。（4）、大型机械行驶驶及作业时，机机械与涵洞边边缘保持不小小于1m的间距。（5）、路堤与墙背以以及锥坡处回回填应严格按按设计及规范范要求实施。4、路堤与路堑过渡渡段回填（1）、路堤与路堑过过渡段分为填填筑与开挖两两种过渡形式式，在线路的的纵向必须使使路堑的强度度和刚度均匀匀过渡。（六）、土石方调调配从降低工程造价、节节约土地及改改地造田等方方面综合考虑虑，根据设计计和规范要求求，路基施工工中尽可能以以挖作填，减减少弃方和借借方，充分利利用路堑挖方方。施工前对当地地形形、地质进行行详细分析，做做出合理的土土石方调配方方案，并选择择恰当的调配配方向和运输输路线，使土土石方运输无无对流现象。二、路面基层施工路基上覆级配碎石石基层，厚25cm，面积为为137544m2。在路基填填、挖方检验验合格后施工工。施工前先恢复线路路中线，在路路基两侧边缘缘0.3～0.5处设指示桩桩，施工放样样完成后，采采用级配碎石石进行填筑，碎碎石规格及强度必须符合规范范要求。三、路面施工本标段路面为泥结结碎石路面，共共137544m2，厚15cm，由泥结碎石石面层(厚12cm)和石灰土磨磨耗层(厚3cm)两部分构成成。（一）、选用材料料1、采用机械轧制碎碎石，石料压压碎值大于35%。2、石料强度大致相相同，大于30Mpa，其颗粒形形状接近于六六面体或立方方体，扁平长长条状的石料料含量不超过过20%。3、碎石颗粒的最大大粒径不得大大于40mmm，嵌缝料的的粒径为100mm以下，石石料规格应符符合JTJ0114-86附录表4-6规定。4、土的塑性指数一一般以15~18为宜，含土土量不大于混混合料质量的的15%。5、在泥结碎石中掺掺入石灰时，土土和石灰的总总含量不大于于20%，石灰剂量量以占灰土质质量的8~12%为宜。6、磨耗层材料规格格应符合JTJ0114-86附表4-9规定。保护护层材料规格格应符合JTJ0773-85表或3.6.220的规定。(二)泥结碎石施工施工方法采用灌浆浆法或拌合法法。1.灌浆法施工程序为：摊铺铺碎石稳压浇灌泥浆撒嵌缝料碾压。a．摊铺碎石：按松松铺厚度（=松铺系数×压实厚度）用用平地机或人人工摊铺碎石石，并整平，使使路拱符合要要求。b．稳压：采用6~~8T压路机碾压3~4遍，至石料料无法松动为为止。c．浇灌泥浆：在初初步稳压的碎碎石层上，灌灌注预先制备备的泥浆。灌灌浆必须饱满满，表面的泥泥浆应用扫帚帚扫匀，露出出碎石。d．撒嵌缝料：灌浆浆1~2小时后，表表面未干前将将规定用量的的嵌缝料，均均匀地撒铺在在碎石层上。e．碾压：撒嵌缝料料后，即用12t压路机碾压1~2遍后，洒水水，再碾压至至要求的压实实度。一般碾碾压4~6遍，无明显显轮迹为止。2.拌合法施工程序为：摊铺铺碎石铺土拌合整型碾压。a．摊铺碎石：按松松铺厚度用平平地机或人工工摊铺在碎石石表层上。b．铺土：将规定用用量的土均匀匀地摊铺在碎碎石表层上。c．拌和：采用机械械或人工拌和和。拌和一遍遍后，边拌边边洒水。一般般翻拌3~4遍，以粘土土成浆与碎石石粘结一起为为度。d．整型：用平地机机或其他工具具将路面整平平，使符合路路拱要求。e．碾压：整型后用用6~8t压路机洒水水碾压，使泥泥浆上冒，至至表层石缝中中有一层泥浆浆，即停止碾碾压。稍干后后再用10~122t压路机进行行收浆碾压1遍，随即撒撒嵌缝料，再再碾压2~3遍，至表面面无明显轮迹迹为止。（三）质量检验1、基本要求(1).石料质质地坚硬、无无杂质，规格格尺寸应符合合要求。(2).采用拌拌和法施工时时，拌和应均均匀；采用灌灌浆法施工时时，泥浆稠度度适宜，浇灌灌必须均匀饱饱满。(3).嵌缝料料必须撒铺均均匀。(4).碾压达达到要求的密密实度。2、泥结碎石路面检查查项目项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1密实度（t/m33）2.1按JTJ057-885检查，每2000m1处2平整度（mm）103米直尺，每200mm2处×10尺3纵断面高程（mmm）±20水准仪：每2000m4点4厚度（mm）-10挖验，每200mm1处5宽度（mm）不小于设计值尺量，每200mm4处6横坡（%）±0.5水准仪：每2000m4个断面四、路基防护本合同段路基防护护工程主要有有钢筋笼卵石石及砼防撞墩等。主要工程量有：钢钢筋笼卵石6648m3；C20砼防撞墩122m3。路基防护根据现场场的施工条件件，按设计图图纸和监理工工程师的要求求并结合现场场实际的情况况，及早安排排施工，尽快快完成，以保保证路基稳定定。1、钢筋笼卵石施工鉴于目前大渡河的的水位还较高高，为按照业业主的工期，确确保在20006年10月31日前实现1#公路工程的的全线贯通，我我们拟对1#公路水下部分分路堤(XX段:0+3000～0+8000)坡脚处设置钢筋笼笼卵石防护，以防止止河水冲刷。钢筋笼卵石施工方方法：①、测量放线：根据施施工导线测设设断面控制桩桩，在图纸上上按现场实际际情况每隔30m左右划划分一个施工工断面，根据据断面计算所所需钢筋笼卵卵石方量。②、钢筋笼卵石的尺寸寸为60×1000×2000cm，统一一在现场集中中加工③、堤脚防护施工：钢钢筋笼卵石用用自卸汽车运运至施工点后后，在临时围堰的保护下施工工，采用吊车车摆放，人工工配合码砌。2、C20砼防撞墩根据现场实际情况况，在局部填方地段段为保证行车车安全在紧邻邻XX堰侧硬路路肩位置设置置防撞墩，防撞墩采用C20混凝土预制制块，在现场场集中预制，尺尺寸为30×40×120cm。3、路肩路基顶面两侧均设设0.5米宽硬化路肩肩。挖方路段段硬路肩用边边沟内侧代替替并与边沟形形成整体。第三章涵涵洞及排水工工程施工根据1#公路的线线路布置、沿沿线地形地貌貌及水文情况况，结合路基基路面排水要要求和施工条条件等实际情情况，现场在在跨越老XXX堰处设置涵涵洞一座，涵涵洞采用钢筋筋砼盖板涵，涵洞长度为24..99m。路基排水系统由排排水系统由路路拱横坡、路路基边沟、截截水沟、排水水沟及涵洞构构成。挖方及及低填方路段段设置边沟，土土质及风化岩岩质地段为浆浆砌片石梯形形边沟，岩石石地段采用矩矩形边沟。一、涵洞施工1、施工放样施工前组织测量放放样，复测中中线、高程，准准确放出基础础位置，并在在施工中及时时复核。对设设计确定的涵涵洞的位置、方方向、长度、孔孔径、出入口口高程以及排排灌系统的连连接等与实际际地形地貌有有出入的，及及时与设计、监监理联系，必必要时进行变变更设计。2、基础开挖严格控制平面尺寸寸和标高，严严禁扰动基底底。土质基坑坑，基坑开挖挖放坡1：0.5，采用用推土机、挖挖掘机械开挖挖或人工开往往。在基槽底底面留一层适适当厚度土层层，以便压实实后达到设计计标高；石质质基坑采用小小型松动爆破破，挖掘机配配合人工开挖挖。弃土、石石及动力设备备堆放设置在在距坑顶边缘缘1.0~2..0m外的地地方，且不小小于基坑深度度，以减少压压力振动，保保证基坑边坡坡稳定性。当基坑开挖至设计计高程时，对对基底进行检检测，如个别别涵洞的洞身身处于软基上上时，为避免免软基固结沉沉降造成洞内内积水，施工工时应根据软软基计算沉降降值的一半作作为涵洞基础础及铺砌在软软基处的预拱拱度，并沿涵涵洞纵向按二二次抛物线进进行分配；同同时也可改用用非标准交角角，将涵洞移移位，避免软软弱地基。拱拱涵施工时要要注意基底是是否有软硬不不均及两类以以上的土壤交交错的情况等等，及时与设设计、监理联联系，采取适适当措施处理理后方可施工工基础。3、基础施工施工前先将浮土清清除，若有超超挖现象，用用砂砾补填夯夯实。地基允允许承载力不不小于设计规规定值，若达达不到要求，及及时反映并采采取相应的处处理措施。基基坑检验合格格后经监理工工程师签证及及时进行施工工，避免暴露露或浸水时间间过长。混凝土工程施工时时采用标准组组合钢模板。安安装模板前，符符合基底标高高和中线，放放出基础边线线，安装模板板。混凝土施施工现场采用用拌和机、机机动翻斗车辅辅以人力双轮轮车近距离运运输。浆砌片片石砌筑同一一般砌筑施工工。4、主体施工（1）、钢筋混凝土盖盖板涵施工本标段有1孔—33.0m×3.0m的钢筋混凝土土盖板涵，长度为24.999米，施工时采采用分段砌筑筑方式，分段段位置和沉降降缝保持一致致，并符合设设计。砼的浇浇注，采用机机械搅拌，浆浆砌采用人工工砌筑，均严严格按规范及及设计要求施施工。平整场地施工准备备料模板制作钢筋制作盖板预制拆模养护挖基底基处理基础施工墙身砌筑台座浇筑盖板吊装防水层制作附属工程施工钢筋混凝土盖板涵涵施工流程图图墙体砼养生派专人人洒水养护，并并用浸湿的草草帘、草袋和和麻袋加以覆覆盖。七天内内经常洒水，使使砼保持湿润。盖盖板涵八字墙墙等与主体同同时砌筑。钢筋混凝土盖板在在现场预制，待待涵身帽石混混凝土达到设设计强度800%以上后，人人字扒杆吊装装就位。5、出入口结构物施施工出入口结构物主要要有翼墙、八八字墙、隔水水墙等型式，应应严格按设计计及有关规范范施工。6、涵背填土施工及技技术要求涵背回填，按图纸纸要求和监理理工程师的指指示进行，回回填时在结构构物强度达到到要求后进行行。回填材料选用透水水性材料如砂砂砾、碎石、碎碎石土等材料料，或监理工工程师同意的的其它材料，填填料的粒径不不小于50mmm。涵背的填土采采用对称分层层填筑夯实，每每层松铺厚度度不超过1550mm。涵涵洞填土长度度每侧不小于于2倍孔径长度度。已填路基基与结构物周周围回填衔接接处未压填土土部分，全部部清除或夯实实达到规范要要求后再进行行回填。涵背背压实采用小小型机动夯具具或监理工程程师同意的其其它方法对称称回填压实。涵背、侧面及锥体均以透水材料每层0.2M厚夯实回填。两侧对称回填，人工回填涵背两侧及涵顶1.0米范围内，用蛙式打夯机夯实后，再用机械回填，碾压密实。回填厚度大于1.0方可通过机械。7、施工要求及注意意事项（1）避免地面水冲塌塌坑壁，在基基坑边缘四周周适当距离设设截水沟，并并防止水沟渗渗水，影响坑坑壁稳定。（2）开挖基坑，挖至至坑底时应保保留至少300cm厚度，在在基础砌筑圬圬工之前，再再用人工清挖挖至基底标高高，以防止基基底扰动。（3）基础施工不可延延续时间过长长，开挖至基基础完成，应应抓紧时间不不间断施工。（4）在基底地质不符时时，及时报告告监理工程师师，基底经处处理，监理工工程师认可后后，方可砌筑筑。（5）禁止在水中不采取取措施任意砌砌筑基础，不不允许水泥砂砂浆在浇筑时时有水冲泡；；尤其是基础础圬工所用水水泥砂浆应在在终凝后方可可浸水。（6）涵洞洞身强度达到到100%时，方可回回填土，应两两侧向中间对对称回填，人人工分层扒平平，蛙式打夯夯机夯实。（7）盖板、模板、支架架等要稳定，拆拆模应避免产产生大的震动动。（8）涵洞应做到洞身直直顺，涵底铺铺砌密实，平平整，进出口口与上下游沟沟槽应连续顺顺适，水流畅畅通。帽石、八八字墙平直，无无翅曲现象。（9）涵洞出入口沟床要要整理顺直，与与上下游排灌灌系统的连接接要圆顺、稳稳固、流水顺顺畅。二、路基排水工程程施工路基排水系统由排排水系统由路路拱横坡、路路基边沟、截截水沟、排水水沟及涵洞构构成。考虑本本项目路基宽宽度较窄，路路面排水量不不大，挖方及及低填方路段段设置边沟，土土质及风化岩岩质地段为浆浆砌片石梯形形边沟，岩石石地段采用矩矩形边沟。按按照设计要求求并结合沿线线进行系统设设计，以将路路面水和坡面面水引入涵洞洞，排入天然然沟渠。施工工前认真核对对设计图纸，绘绘出排水设施施的详图，放放线施工，并并随时检查维维护，以防地地表水冲刷。施工中达到使路基排水畅通，确保工程安全和保护环境的目的。施工时注意保护农农田水利灌溉溉系统和水土土保持工程，并并尽量考虑与与农田水利综综合利用，不不占农田，少少占耕地。排排水设施位置置基本顺线路路方向布置，并并位于路基本本体不太远的的范围内，使使水流以最短短的路径排出出路基范围以以外，最大限限度发挥效用用。第四章创优规划和质量保保证措施一、创优规划1、工程一次交验合合格率达到100%，优良率达95%以上，确保保工程质量等等级达到交通通部部优标准准。2、杜绝因工亡人事事故，避免重重伤，因工受受伤率控制在在0.5‰以下。3、计划于20066年10月30日前，确保在在业主要求的的工期内完成成本合同段全全部工程任务务，尽量比业主要要求提前完成成。4、本合同段建设工工地创文明工工地。5、确保达到环境保保护和水土保保持的要求。二、质量保证措施(一)、质量保证的组织措措施1、在项目经理和项项目总工程师师的领导下，由由专职工程师师组成质量监监察部负责质质量管理工作作。施工队设设专职质检员员，施工班设设兼职质检员员。分工负责责，层层落实实。2、质量监察部每月月组织一次质质量检查，每每季度由总工工程师组织一一次质量检查查，召开一次次工程质量总总结分析会。3、施工队每天进行行施工中间检检查及竣工质质量检查并评评出质量等级级。4、班组坚持“三检检制”，自检合格格后，专职质质检员进行全全面检查验收收。报项目经经理部质量监监察部验收合合格后由项目目部质检工程程师请监理工工程师验收签签认。5、现场严禁违反施工工程序，不按按设计图纸、规规范、规程施施工，使用不不符合质量要要求的原材料料等,违者一律从从严处罚。(二)、质量保证的管理措措施1、进行岗前培训，加加强员工的质质量意识教育育，增强全员员质量意识。在在施工的全过过程中，树立立“质量第一”的思想。在在确保施工质质量的前提下下求进度、讲讲效益。2、按科学化、标准化化，程序化作作业。实行定定人、定岗位位。健全各工工序的检查验验收制度，确确保每道工序序，每项工程程一次合格，全全面创优。3、施工前作好现场调调查，按照技技术施工图纸纸要求，组织织有关人员学学习设计文件件，明确设计计意图和技术术要求。熟悉悉合同规范、质质量标准。4、精心编制施工组织织设计，报监监理工程师审审核，一经批批准必须严格遵照照执行。5、严格履行施工前技技术交底手续续，做好施工工前准备。6、严格控制原材料、半半成品、成品品的质量。7、认真执行技术监督督制度，贯彻彻“谁施工，谁谁负责质量，谁谁操作谁保证证质量”的原则。8、质量管理工作贯彻彻预防为主的的方针，实行行自检、互检检与专检三级级检查制度。9、严格执行工程验收收制度。对新新、特施工工工艺、重要或或复杂工序，实实行样板引路路，进行典型型施工。第五章工期保证措施为保证本工程按期期完成，拟采采取以下主要要措施：1、组织强有力的指指挥领导班子子，科学组织织合理安排，超超前考虑。以以“干一项工程程，树一块牌牌子，留一方方美誉，添一一处美景”为指导思想想，深入现场场，了解情况况，解决主要要矛盾，坚持持用一流的思思想，一流的的管理，一流流的质量，一一流的速度安安全按期完成成。2、充分发动群众，进进行任务动员员和工期交底底，调动全体体职工的积极极性。为使员员工胸中有数数，心有目标标，要精心安安排施工，把把任务分解到到作业班组，以以期做到日保保旬、旬保月月，个人保组组，组保工班班，工班保队队，队保项目目部，月月完完成计划，确确保各分项工工程按期完成成。3、科学组织、合理理安排。加强强施工计划管管理的科学性性，本着突出出重点，兼顾顾一般的原则则，运用统筹筹学、网络技技术、系统工工程编制实施施性施工组织织设计，在实实施过程中实实行动态管理理，针对实际际不断充实调调整，及时分分析制约进度度的因素不断断优化施工方方案，一方面面不断努力改改善施工的外外部环境，另另一方面从内内部挖掘潜力力，实现均衡衡发展，掀起起施工高潮。4、加强施工管理，向向管理要工期期，要效益。强强化施工调度度，搞好施工工协调，快速速解决问题。狠狠抓重点、难难点工程，做做到重点、难难点早下手，重重点、难点重重点抓，争分分夺秒，尽快快突破。抓好好质量、安全全，以促进进进度保工期。维维护实施性施施工组织设计计方案的严肃肃性，确保按按计划实施。5、根据施工总工期期的要求，合合理安排，均均衡施工，避避免造成人员员、设备的积积压浪费。充充分调动人力力和设备的积积极性和利用用率，对减少少开支，提高高效益，确保保工程质量和和施工安全都都有极大好处处。6、本着为工程和对对企业负责的的原则，合理理的增加投入入。在人员上上，选派具有有丰富施工经经验的专业化化施工队伍；；在设备上选选用新型、施施工能力强的的机械投入施施工。确保工工程优质、按按期竣工。7、积极主动地与各各有关单位或或部门以及地地方群众搞好好关系协调工工作，取得信信任与支持，减减少干扰和阻阻力，为顺利利施工创造条条件。第六章安全保证措施一、施工安全保证体系系针对本合同项目的的安全生产评评估状况，本本着“抓生产必须须抓安全，以以安全促生产产”的指导思想想。按照“五项”（综合治理理、管生产必必须管安全、一一票否决权、从从严治理、标标准化管理）原原则，建立安安全保证体系系。二、安全保证措施施1、树立“安全第一”的思想想，抓生产必必须抓安全，以以安全促生产产。项目经理理部成立以项项目经理为首首的安全领导导小组，配备备专职安全工工程师，负责责全面的安全全管理工作；；队建立健全全安全领导小小组，配备专专职安全员，负负责各项安全全工作的落实实。驻地管理理人员一律配配证上岗，配配证内容有姓姓名、职务和和本人相片，安安全员的配证证为红色以示示醒目。2、建立健全安全生产产责任制，从从项目经理到到生产工人，明明确各自的岗岗位责任，各各专职机构和和业务部门在在各自的业务务范围内对安安全生产负责责。3、加强全员的安全教教育，使广大大职工牢固树树立“安全第一，预预防为主”的意识，克克服麻痹思想想，组织职工工有针对性的的学习有关安安全方面的规规章制度和安安全生产知识识，做到思想想上重视，生生产上严格执执行操作规程程。各类机械械设备的操作作工、电工等等工种，必须须经专门安全全操作技术训训练，考试合合格后方可持持证上岗。严严禁酒后操作作。4、操作人员必须佩戴戴安全帽。5、坚持经常和定期安安全检查，及及时发现事故故隐患，堵塞塞事故漏洞，奖奖罚当场兑现现；坚持以自自查为主，互互查为辅，边边查边改的原原则；主要查查思想、查制制度、查纪律律、查领导、查查隐患，结合合季节特点，重重点查防触电电、防机械车车辆事故、防防冻、防火等等措施的落实实。6、技术部门要严格按按照安全生产产的要求编制制工程项目的的施工组织设设计，同时编编制安全技术术措施；对采采用的新技术术、新材料、新新结构、新工工艺、新设备备，要认真编编制安全技术术操作规程。7、通过改进施工方法法、施工工艺艺，采用先进进设备等措施施，不断改善善劳动条件，搞搞好劳动保护护，定期对职职工进行体检检，预防疾病病发生。8、生产、生活设施的的现场布置要要结合防洪防防冬考虑，并并在雨季和冬冬季到来前做做好各项防范范措施。9、加强电线路管理。施施工现场内电电线与其所经经过的建筑物物或工作地点点保持安全距距离，同时加加大电线的安安全系数。各各种电动机械械设备，必须须有可靠有效效的安全接地地和防雷装置置，严禁非专专业人员操作作机电设备。10、加强对设备的检查查、保养、维维修，保证安安全装置完备备、灵敏、可可靠，确保设设备的正常安安全运转。第七章质量、安全保证体体系一、质量保证体系我们将坚持“百年年大计，质量量第一”的方针，按按照ISO90001系列标准和和公路交通工工程质量管理理的特点，制制定完善的工工程质量管理理制度，建立立以项目经理理为组长，项项目总工程师师为副组长，工工程技术、质质量、安全、物物资供应、设设备管理等部部门负责人和和有关人员参参加质量管理理领导小组，建建立健全质量量保证体系。质量保证体系见附附图。同时针对本合同段段施工特点和和项目内容，积积极开展QC小组活动，使使用PDCA循环方法，定定期分析质量量管理与工程程质量情况，找找出影响工程程质量的主要要因素，虚心心听取设计与与监理工程师师的意见，采采取改进措施施，并付诸实实施，以确保保本工程达到到既定的质量量目标。二、安全保证体系为确保施工安全，建建立健全各项项安全规章制制度，做到依依法办事；加加强安全教育育，提高广大大职工的安全全意识和防范范安全事故的的能力；及时时开展安全生生产大检查，消消除事故隐患患；建立高效效、精干的安安全组织机构构，制定切实实可行的安全全技术措施，在在施工中严格格执行；并从从技术上入手手，针对实际际情况，及时时解决施工中中的安全问题题，以达到安安全目标的实实现。创建云云南省安全标标准化工地。安全保证体系见附附图。第八章雨天、冬季施施工安排本地区处于多雨地地区，下雨天天较多，因此此，要特别安安排好雨天施工。一、雨天施工保证证措施雨天施工主要以预防为为主，采取防防雨措施及加加强排水手段段。为使工程程顺利进行，不不耽误工期，及及时收集气象象信息，搞好好雨天施工及生产产防护。做到到科学、合理理的安排和组组织施工生产产，尽可能地地提高工效。1、加强组织领导，有有针对性的进进行抗洪防汛汛安全教育，提提高广大职工工的抗洪防汛汛意识和警觉觉性。2、在雨天到来之前前，开展抗洪洪防汛大检查查，重点检查查抗洪防汛方方案是否可行行，职工住房房环境、设备备停放地点、材材料储存场所所等是否安全全可靠，排水水、防水设施施是否齐备等等。并认真执执行雨天、雨后两检检查制度。3、积极与当地气象象局联系，及及时收集气象象信息，并向向各施工队发发布信息。4、项目经理部成立立防汛抗洪领领导小组，在在雨天、汛期，各各施工队在项项目经理部统统一领导下，组组成应急突击击队，明确责责任，落实到到人。5、坚持值班制度，遇遇有险情及时时组织力量抢抢修，并及时时与当地政府府取得联系。6、防汛器材、工程程防雨材料、防防护用品及抽抽排水设备准准备齐全。7、基础工程、圬工工等受降雨影影响的项目，雨雨天来临前，针针对工程各自自的特点制订订相应的防雨雨措施，以确确保工程的顺顺利进行。8、场地排水：对施施工现场及构构件生产，根根据地形对场场地排水系统统进行合理布布置，以保证证水流畅通，不不积水。并防防止四周水倒倒流进入场内内。9、道路：施工现场场主要运输道道路路基碾压压坚实，做好好硬化处理及及满足排水要要求，保证雨雨后正常交通通。10、机电设备的的电闸箱采取取防雨、防潮潮等措施，并并安装好接地地保护装置。二、冬季施工保证措措施本地区气候温暖，冬冬季气温达不不到冬季施工工条件，不考考虑冬季施工工措施。第九章文明施工及环境保保护措施一、文明施工措措施1、在编制施工组织织设计时，把把文明施工列列为主要内容容之一，制定定出以“安全、卫生生、环境、爱爱民”为主要内容容的文明施工工措施。2、工程建设全面开开展创建文明明工地活动，切切实做到施工工现场人行道道畅通、施工工工地沿线单单位和居民出出入通道畅通通，施工中无无重大伤亡事事故和留有质质量隐患、施施工现场周围围道路平整无无积水，施工工区域与非施施工区与必须须严格分隔、施施工现场必须须挂牌施工、管管理人员必须须佩卡上岗、工工地现场施工工材料必须对对放整齐合理理、必须开展展以创建文明明工地为主要要内容的思想想政治工作。3、施工中严格按照照业主和我单单位总部审定定的施工组织织设计实施各各道工序，工工人操作要求求达到标准化化、规范化、制制度化，做到到工完料清，场场地无淤泥积积水，施工道道路平整畅通通，实现文明明施工。4、项目经理部、施施工队设文明明施工负责人人，定期与不不定期检查文文明施工措施施落实情况，组组织班组开展展“创文明班组组竞赛”活动，经常常征求建设单单位和施工监监理对文明施施工的批评意意见，及时采采取整改措施施，切实搞好好文明施工。二、环境保护措施施为减少施工对环境境的破坏，我我们拟成立工工地环保小组组。对全体施施工人员进行行环保教育，使使全员树立环环保意识，养养成自觉执行行环保措施的的良好习惯，确确保在整个施施工过程期间间不发生环保保违例现象，做做到规范作业业，文明施工工。了解收集集各种环