某分离式立交大桥实施性施工组织设计

某分离式立交大桥实施性施工组织设计第一章、概述1.1编制说明编制依据：.1浦南高速公路施工总承包招标文件。.2福建省浦城（闽浙界）至南平高速公路某标段两阶段施工图设计、工程量清单等有关资料。.3国家交通部现行相关施工规范、验收标准及有关文件。.4施工现场的实地勘察、调查资料。.5我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。编制范围福建省浦城（闽浙界）至南平高速公路某标段某分离式立交大桥基础及下部结构、上部结构、桥面系及护栏、附属结构等。1.2工程概况：某分离式立交大桥：中心桩号为KXXX，该桥上跨XXX铁路。上部构造为2×20米后张法预应力砼简支空心板+40米预应力砼简支T梁+20米后张法预应力砼简支空心板。下部构造1＃桥墩采用φ120钢筋砼双柱式墩身，φ150钢筋砼钻孔灌注桩基础；2＃墩采用φ180钢筋砼双柱式墩身，φ200钢筋砼钻孔灌注桩基础；3＃墩采用φ180钢筋砼双柱式墩身及钻孔灌注桩基础；浦城台为实体式U台扩大基础；南平台左幅桥为双柱式台，φ150钢筋砼钻孔灌注桩基础；南平台右幅桥为肋式台、φ150双排钢筋砼钻孔灌注桩基础；两端桥台及2＃、3＃墩上各设置一道D-40型伸缩缝。第二章施工现场平面布置2.1临时设施总体布置原则临时设施布置本着因地制宜，便于施工，满足需要，安全渡汛的原则布置。2.2施工临时设施布置及规划施工便道从205国道房村轮渡口进入大仁洲村，沿着村民修建的水泥路和泥结石路进入工地，附近有原十六局修建XXX铁路时所修建的施工便道，对其稍加修整可进入某桥。施工期间我标段将派专人对施工便道（便桥）进行日常检查、保养和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，确保全天候畅通。利用乡村道路作为施工便道的，我们将积极与当地政府（乡村）协商并签好协议，施工期间加强对道路的日常养护和维修，确保安全畅通。在便道急弯，从横向陡坡等危险地段设置安全栏杆和醒目的安全警示标志，在便道分叉口设置方向指示牌，引导车辆和行人正确通行。施工、生活用水该桥位处地下水位埋深较浅，水量丰富，水系发达，水质良好，可以用于本工程施工。其它生产及生活用水，采用修建蓄水池储存从山上引下的山泉水。施工、生活用电施工用电已经拉至施工现场，在便道一侧建315KVA变压器，供应该桥施工用电。生活、办公用房在距离铁路一侧80米处修建临时住房，住房采用圆木修建，位置满足防洪要求。施工通讯施工现场的管理和调度人员均通过手机联系，手机已加入中国移动南平分公司的高速公路网，网络信号比较好，便于相互联系。砼拌合站某桥的拌和站设在南平台的路基上，对拌合站场地（含堆料场）的硬化，我们将按照《浦南高速公路建设规范化管理细则》的要求，用20厘米厚的卵石作垫层，15厘米厚的C15砼作面层进行硬化。硬化时考虑到雨季排水，场坪做成中间高四周低的坡面。标示牌采用镀锌铁皮制作，尺寸：60×80cm，白底红框黑字，油漆喷涂，中间内容用彩笔填写，字迹工整清晰可辨。标示牌上的内容包括：砼设计和施工配合比（含外加剂）、集料的计算和实测含水量、各种材料的每盘用量等。标示牌悬挂于拌合楼下方醒目位置，并做好防雨措施。拌合站设置1台强制式JS500型拌合机，主要负责大分洋1#铁路立交、大分洋2#公路立交和两个桥的预制梁厂的施工。预制场该桥的预制场计划设在某桥南平台左侧的路基上。1、砂、石料场按不同规格粒径分仓堆放，材料标示牌立于每个料仓内，料仓用粘土砖围砌而成，隔墙高度为1.5米，用水泥砂浆抹面，仓内地面按4%的坡面向外排水，外侧墙体下部预留孔洞排水，保证仓内无积水。2、钢筋棚修建原则：地势较高，四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面应高出棚外地坪20厘米，确保棚内地面干燥。棚内地面采用C15砼硬化，其中车辆行驶区域硬化厚度为12厘米，其余为5厘米。钢筋棚用竹木材料搭设而成，周围用彩条布围护，棚顶搭设石棉瓦，以防漏雨。钢筋棚修建面积为75m2（长15米宽5米），确保元材料堆放区、加工制作区、半成品、成品堆放区、车辆运输装卸作业所必需的空间。对各种原材料、半成品或成品按其检验状态与结果、使用部位等进行标示，标示牌采用镀锌铁皮制作，白底红框黑字，用油漆喷涂而成，彩笔填写，标示牌用铁架悬挂于醒目处。建立详细的钢筋调拨使用台帐，使之具有可追溯性。做好钢筋棚的防火工作，棚内配备2台灭火器。第三章施工进度安排桩基计划在8月1日开工，10月10日结束；墩柱在10月15日开始，11月8日结束，盖梁在11月10日开始，12月15日完成。T梁及空心板预制从11月1日开始，2007年1月25日完成。T梁及空心板架设在2006年12月6日开始，2007年2月30日完成。第四章资源配置4.1施工组织机构及人员配置施工组织管理机构见下图挖挖孔班组36人墩柱盖梁班组30人制梁班组30人架梁班组30人浦南高速XX标段现场经理：XXX现场技术负责：XX桥面系施工班组30人4.2设备配置主要施工机械桥涵工程拟投入的主要施工机械表主要材料试验、测量、质检仪器设备配备为全面满足工程检验、检测及测量的需要，提高检验、检测及测量的精度和速度，工地试验室配备齐全的试验及测量仪器设备，见主要试验测量仪器设备表。某标段中心试验室试验仪器设备清单序号仪器名称型号台（套）拟进场时间1压力试验机NYL-2000012标养室自动控制仪仪BYS-II13弯沉仪5.4m14砂石筛15标准石子筛16规准仪17压碎值仪ф300HZ-11618振筛机G61119砼振动台ZH.DG-800110鼓风干燥箱DGG-101--3411砼试模150mm*1550mm*150mmm5012砂浆试模70.7mm*77.07mmm*70.7mmm2013电子天平2000g感量量0.1g214台称100kg115铝盒20mm5016容积升1-50升117锚杆拉力计ML-20118灌砂筒150mm10第五章施工方案、施工工艺及方法5.1桩基施工地质情况：桥址区属低山丘陵地貌，上覆土曾为第四系冲洪积成瘾的亚粘土和砂、坡残积成因的亚粘土、残积砂质粘性土层。下伏地层有：SKIC513、SKC516一带为三叠系大坑组沉积地层，岩性为砂岩、逆阉鸡砂砾岩：CKC128C以北段位震旦系龙北西组地层，岩性为云母石英片岩、石英岩。1、施工程序场地平整→放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→支模浇注第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字线→安装活动井盖，设置垂直运输架，安装卷扬机，吊土桶、替水泵，鼓风机，照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁，校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板，支第二节模板浇注第二节混凝土护壁→重复第二节挖土、支模、浇注混凝土护壁工序，循环作业直至坚岩→风枪打眼→控制炮破、出碴清理→循环作业至设计标高→对桩孔直径、深度、持力层进行全面检查验收→清理、排除孔底积水→吊放钢筋笼就位→浇注桩身混凝土。2、支护设计和施工1)支护设计为防止桩孔土体坍滑和确保施工中操作安全。所有挖孔必须设支护，由于现浇混凝土护壁整体性好，能紧靠土壁，受力均匀，故采用现浇混凝土护壁并配钢筋。

分段现浇混凝土护壁的厚度按其受力状态进行计算确定由地下最深段护壁(即受力最大处)所承受的土压力及地下水的侧压力确定其厚度，地面上施工堆载产生压力的影响可忽略不计。护壁厚度按下式计算K.Nt≥───fcd式中：pxN－－作用在护壁载面上的压力N＝──(N/cm)2p－－土及地下水对护壁的最大压力(N/cm2)d－－挖孔桩桩身直径(cm)f－－混凝土的轴心抗压强度设计值k－－安全示数、取1.65护壁混凝土采取c25其中压力p=ξrh=0.57×1.6×15×9.8=134N/cm2直径d=100cmfc=200×9.8=1960N/cm2KN1.65×134×100壁厚t≥──=───────=5.64(cm)fc2×1960同理计算出Φ150与Φ180的护壁厚度，结合以往的施工经验，护壁厚度决定采用15cm至20cm厚的C25砼。钢筋配备根据实际情况确定，钢筋配备分主筋与竖向受拉钢筋，主筋选Φ12mm，间距不大于250mm，竖向钢筋每米配备不小于3根，选Φ10钢筋。2).支护施工护壁厚度每节采用底部15cm，上部20cm具体形式如护壁施工采取一节组合式木模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用。混凝土用拌合机拌制，用吊桶运输人工浇筑。分段浇注高度根据地质情况和操作方便而定，一般为0.5－1.0米混凝土强度达到1Mpa即可拆模。冬季施工掺加水泥用量2％氯化钠加速硬化。3、挖孔方法挖土由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中向部分后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面，允许尺寸误差3cm。当挖到坚岩时，采用炮破开挖，孔中心布置掏槽眼，在半径及R=30cm圆周上布置辅助眼，辅助眼间距为40cm，在半径R=60cm的圆周上布置周边眼，间距为30cm，成孔均采用Φ40风枪钻孔，钻孔深度为1.4米，每孔装药量控制在0.04kg。周边眼为间隔装药，即隔一孔装一孔，采用控制炮破，毫秒雷管起炮，先起爆捣槽眼，再起爆辅助眼，最后起爆周边眼，个别较大块石用风镐破碎取出弃料装入罗筐内。孔内出渣采取机械提升，在孔上安支架，用卷扬机带动钢丝绳提升，吊至地面后用手推车运出。地下水采取随挖随用吊桶将泥水一起吊出，大量渗水在一侧挖积水坑，用高扬程潜水泵排出桩孔外。4、测量控制桩位轴线采取在地面设十字控制网，基准点。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制，系将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位，孔深和截面尺寸正确。5、挖孔注意事项1)多桩孔同时成孔，采取间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移。2)对桩的垂直度和直径，应每段检查，发现偏差，随时纠正，保证位置正确。3)桩底要支承在设计要求的持力层上，并清除底部虚土，要逐根进行隐蔽检查。4)遇塌孔，采取在塌方处，砌砖外模，配适量直径6～9mm间距150mm钢筋，再支木模灌筑混凝土护壁。5)为支撑，待浇灌混凝土前再挖。6、劳动组织一般采用二班连续作业，每班3人，负责一个墩三个桩基，其中井内挖土(包括护壁支模灌混凝土)1人，井上开活动盖板、卸土1人，运土1人，(井上井下人员每半个班轮换一次)每昼夜成孔1m。7、终孔检测在挖孔过程中及成孔后要对挖孔进行阶段性的成孔质量检查，检查内容有孔深、孔径、中心偏位、垂直度等，最好用专用的检孔器进行检验，条件限制时可使用钢筋笼检孔器检验，检孔器外径应比钢筋笼外径大10cm，长度不小于孔径的4～6倍。8、钢筋笼的成型组装与吊放同一般灌注桩方法，对直径和长度大的钢筋笼，为防止钢筋笼吊放时扭曲变形，在主筋内侧每隔2m加设一道直径20mm的加强箍，每2米设四个定位钢筋。钢筋笼为便于吊运，分二节制作，主筋在现场对焊连接，吊装用25t吊车进行。钢筋笼下放到位后要对其顶端定位，防止浇筑砼时钢筋笼偏移、上浮。9、混凝土的灌筑挖孔桩灌筑混凝土前，应先放置钢筋笼，并再次测量孔内残碴厚度超过要求应进行清理。混凝土配制采用粒径4.75－37.5的卵石，水泥用325号普通或矿渣水泥，坍落度为7-9cm，用双卧轴强制拌合机，配三个自动计量斗的配料拌合工艺，输送车运输，桩体灌注方式由现场具体情况决定，如果地下水比较多，则采用水下砼灌注，若水较少，则采用干灌砼。灌注时用吊车吊装砼进入料斗边灌注边提升，首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管埋置深度，如果符合要求，即可正常灌筑，如果发现导管内进水，表明出现灌筑事故，应立即进行处理。为防止钢筋笼骨架上浮，当灌筑的砼顶面距离钢筋骨架1米左右时，应降低砼的灌筑速度，当砼拌合物上升到骨架底口4米以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2米以上即可恢复正常灌筑速度。10、安全技术措施挖孔桩施工应对施工安全予以特别重视，制定周密可靠的安全技术措施、安全操作规定，并严格认真贯彻执行。施工中加强安全教育和经常性的检查，以确保安全施工。1)在孔口设水平移动式活动安全盖板，当土吊桶提升到离在面约1.8m，推活动盖板关闭孔口，手推车推至盖板上卸土后，再开盖板，下吊桶装土，以防土块、操作人员掉人孔内伤人。无人施工时将孔口覆盖，防止人畜及其他杂物掉入孔内。2)桩孔开挖，设护壁，挖一节，浇一节混凝土护壁，以保孔壁稳定和操作安全。3)人员上下可利用吊桶，但要配备滑车，粗绳或绳梯，供停电时应急使用。4)在井下设100W防水带罩灯泡照明，并用36V低压电。10m以下作业时，采取向井内通风，供给氧气，并防有害气体中毒。5)井口作业人员挂安全带，井下作业带安全帽。提土时井下设安全区，防掉土石伤人。6)加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况及时采取处理措施。7)在每个井口安装醒目的警示牌，以提醒施工及以外人员注意安全。8)在每个墩位钉四个木桩，并用红绳圈起，以保证安全。5.2扩大基础施工1、基坑开挖基础开挖采用控制爆破进行石方开挖，采用挖掘机除渣。基坑尺寸与设计相符。基底开挖接近设计标高时，保留0.3m厚的一层，待灌注砼前人工突击开挖至设计标高，迅速检验，随即进行基础混凝土施工。2、基底检验灌注基础砼前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：基底的地质情况是否与设计相符;确定地基土层是否能保证墩台的稳定；基底无积水、杂物、洁净。基底尺寸应符合基底检验表规定。基底检验表序号检查内容规定值或允许偏差差1平面轴线位置（mmm）+2002基底标高（mm）石石质+50-20003基坑尺寸（mm）不小于设计尺寸3、钢筋绑扎、砼灌注及养护按顺序绑扎钢筋，砼采用拌合站集中拌合，输送车运送砼。在施工中砼采用分层连续浇注，插入式捣固器振捣密实，草袋覆盖洒水养护。施工放样按照开挖破率撒出开挖轮廓线原地表测量，确定开挖数量挖掘机开挖基坑至底标高30cm施工放样按照开挖破率撒出开挖轮廓线原地表测量，确定开挖数量挖掘机开挖基坑至底标高30cm人工清理检验地质状况绑扎钢筋立模砼浇注，与墩柱接触面凿毛5.3承台、墩柱及盖梁施工、承台施工1、施工准备（1）、承台施工前进行钻孔桩位置、标高等的复测，由监理工程师签认后，方可进行承台的施工。（2）、复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。基坑底面尺寸为长a+200，宽b+200，a为承台长，b为承台宽，开挖坡度建议采用1:1，则地面开挖尺寸为（a+200）+1×h，宽为（b+200）+1×h，h为承台埋深，如承台埋深较大，可根据实际情况提高坡度，并制定支挡措施，做好地面防排水工作。（3）、备齐所需机具、材料，安排施工人员，确定各班组任务。2、基坑开挖（1）、立交部分承台基坑采用放坡开挖：用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设2～4mm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。（2）、基坑排水：一般采用汇水井排水，在基坑内承台范围外低处挖汇水井，并在周围挖边沟，使其低于基坑底面30～40cm。汇水井井壁要加以支护，井底铺一层碎石。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。个别承台底面在细砂土层，采用井点法降低地下水位，在基坑一定距离进行钻孔，埋下井点管，周围填以砂石作过滤层，上用粘土填封，地面上通过总管与抽吸设备相联。井点降水注意开始后不宜中途停止，否则易造成过滤管堵塞。（3）、凿桩头：确定承台底标高，按设计图纸将桩顶砼凿至顶面高出承台底设计标高的10cm处，将主筋调直，按设计要求绑成喇叭口，并向外设置直钩。凿桩头完成后，即进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。（4）、基底处理及测量定位：夯入10cm厚的碎石层，层面略低于承台底设计标高，如遇砂土层等地质不良情况，按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10砼。处理完毕后，马上组织测量人员对基坑进行抄平，放出承台底面4个边角点及承台长、宽中心线，及其交点（中心点）的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线连出承台边缘位置。3、绑扎钢筋、立模板（1）、绑扎钢筋钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，严禁漏绑。特别注意预埋钢筋的位置及加固，防止浇筑砼时跑位。底部设置的钢筋网，在越过桩顶处不得截断。在钢筋与模板之间设置砼垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。并根据图纸绑扎预埋墩柱钢筋。（2）、立模板采用钢模板，钢模板使用前要除锈、刷油，检查模板有否变形。为加快模板组装速度，拟用吊车吊装模板，人工配合立模，让模板内侧靠紧连接边角点的白线。外侧用Ф48钢管加固。模板安装好后为防止浇筑砼时跑模和模板倾斜，在模板外打两排斜撑加固。4、砼浇筑砼采用强制式自动计量拌合机拌合，混凝土输送车运送砼，用混凝土泵车和混凝土输送泵灌砼。为确保施工质量，采用斜向水平推进法施工。混凝土自由下落高度不得超过2m，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。采用插入式振捣棒振捣，应插入下层砼8cm左右，插入间隔小于其1.5倍作用半径，不得漏捣和重捣。每一层应边振动边逐渐提高振动棒，应避免碰撞模板。浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋和墩柱预埋钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。浇至设计标高后，振捣时观察砼不再下沉，表面泛浆，水平有光泽即可缓慢抽出振捣棒，防止砼内产生空洞。5、拆模养生砼浇筑完成后，对承台顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光（墩柱处应拉毛），表面用草袋覆盖，洒水养生，养护时间不少于7天。当砼达到一定强度后拆模，并回填压实。、墩柱、盖梁施工1、施工工序搭设脚手架，钢筋加工制作搭设脚手架，钢筋加工制作施工放样根据施工图纸加工墩柱及盖梁模板，脚手架备料钢筋绑扎模板立设砼浇注砼拆模养生2、施工技术与工艺（1）模板安装①墩柱、盖梁模板采用定型大块钢模，墩柱模板厚度不小于6mm，盖梁模板面厚度不小于8mm，肋板设计应使模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形。模板要设计合理，便于拼装，并由专业工厂进行加工生产。项目部派专人负责对模板的加工质量进行中间检验，加工完成之后出厂之前在厂家进行试拼和交工检验，以保证加工模板的强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部件尺寸符合设计要求。②模板组装前，在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。模板安装好后对轴线、高程检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注砼后，不变形、不移位；模内干净无杂物，拼合平整严密无漏浆缝隙，模板内部涂刷脱模剂。墩柱及盖梁支架采用搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系，避免引起模板变形。支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡偶然撞击震动；支架立住在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板及支架的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。（2）、钢筋的制备钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋的接头采用焊接，在施工中尽量采用闪光对焊，当施工条件不允许时，采用电弧焊,Ⅱ级钢筋直径超过25mm以上的连接不宜采用焊接，应按照福建省高速公路建设总指挥部的要求采用机械连接。在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。钢筋采用电弧焊时，尽量采用双面焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。钢筋骨架全部配螺旋筋点焊成型后吊装就位与预埋钢筋焊接。钢筋骨架加架立固定筋，确保钢筋位置正确。钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。墩柱及盖梁的钢筋绑扎与混凝土浇筑配合进行。（3）、混凝土灌注：拌和站集中拌和输送车输送，输送泵入模灌注，墩柱及盖梁砼浇注时要一次灌注成型。混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣。（4）、混凝土养护：采用薄膜法进行混凝土养护，时间不少于14天。5.4梁体预制、架设梁体预制1、施工方法40m预应力T梁采用预制厂集中预制，底模采用钢板，侧模则采用定型钢模，钢筋在专用的平台上加工，龙门吊吊放就位，采用预埋金属波纹管成孔工艺，由砼自动计量砼搅拌站拌合，小型翻斗车运输，附着式振捣器振捣，砼强度达到100%强度后穿钢绞线进行预应力后张施工，按规定封端后由龙门吊运至存梁场存放。2、施工工艺要点⑴、模板：模板采用钢模钢支撑结构形式大块拼装和转动脱模。模板主要由底模和侧模组成（详见T梁模板示意图）。①底模底模由3mmm厚的钢板和和80mm厚的的木板构成，直直接置于台座座上，梁体吊吊点处设长440cm的活活动升降板。②侧模沿梁长方向分分成若干阶段段（以梁横隔隔板为界）。每每套侧模由两两倍阶段块单元模扇组成，单单元模扇由面面板、支承面面板的横肋、竖竖肋、竖向加加劲肋、支架架、顶拉杆、底底连接拉杆、固固定扇模的拐拐角及安装在在侧模上的振振动支架组成。单元模扇长度度根据横隔梁梁间距确定，其其面板系用66mm钢板模模压成型，整修底案板吊钢筋笼入模穿铁皮波纹管支立、安装施工放样侧模整修底案板吊钢筋笼入模穿铁皮波纹管支立、安装施工放样侧模安装端头模板绑扎翼缘钢筋灌注混凝土养护梁体混凝土拆模穿预应力钢绞线张拉割丝头压浆封端吊梁移运存梁场绑扎钢筋笼运输混凝土钢绞线下料、编束张拉设备的标定拌制水泥浆安装隔墙安装震动器制作混凝土试件钢绞线、锚具制作水泥浆试件预应力T梁施工工工艺流程图水平肋和竖肋用88#槽钢制成，竖竖向加劲肋用用10mm厚的的钢板制成，钢钢支架为10#槽钢，其中中，腹板的横横肋间距要小小于40cmm，竖向加颈颈肋的间距要要小于90ccm。T梁模板示意图⑵、台座：本合同段段两个预制梁梁厂的台座均均座落在石方方路堑上，当当路堑石方开开挖后清除台台座位置处的的松动岩石，浇浇筑台座。桥桥梁八队预制制厂台座宽度度同时满足T梁和空心板板梁的要求。在在台座上铺一一层橡胶带，要要有良好的弹弹性，以保证证梁体底模在在侧模极振之之下随之振动动。⑶、振动器的选型及及布置为了保证梁体混凝凝土的密实度度，混凝土振振捣采用侧振振工艺。①振动器的选型R．雷尔密提出的混混凝土拌和物物粒径与振动动频率的关系系及侧振力的的计算公式为为：d<14×1066/f2P=4.9(Q22+0.2QQ3+Q4)式中：d—碎石粒粒径（cm）；f——振动器频率率；（HZ）；Q22—每m侧模和振动动器重量之和和（kg）；Q33—每m梁段混凝土土重量（kg）；Q44—每m梁段的钢筋筋与制孔器的的重量（kg）。②振动器的布置考虑到无底振，在在梁体下部布布置振动力较较大的振动器器，其余部位位设置一般附附着式振动器器。振动器的的布置根据梁梁高的不同而而变化：跨中中设两排，梁梁端减少到一一排，沿梁长长方向的间隔隔按计算确定定。注意梁体体两侧的振动动器要交错布布置，以避免免振动力互相相抵消。4、张拉设备的选型型和校验：按按后张预应力力施工规范选选择初张应力力为0.1σk，锚固应力力为0.53σk据此选择张张拉设备。千斤顶：顶力比最最大控制力大大50%，顶程根据据钢铰线伸长长确定。油泵：与千斤顶配配套。油表：油表精度为为1.5级，最大表表读数比施工工需要读数大大50%。张拉机具的校验：：千斤顶顶力力用主动直接接校验法校验验，即模拟现现场实际张拉拉各阶段的状状态进行校验验。校验在万万能压力试验验机上进行，校校验步骤为：：①将电动油泵的油路路、电源接通通，开动万能能压力试验机机使其上、下下板靠拢，但但不要使标准准测力，然后后开动电动油油泵。②校大缸(即张拉力力):给千斤顶大大缸供油，使使千斤顶顶紧紧测力计，当当测力计读数数等于要求的的张拉力值时时，记录下相相应的大缸供供油油表读数数，反复做三三次，取算术术平均值作为为实际张拉时时应取的表值值。③校小缸（即锚固力力）：给千斤斤顶小缸供油油，与校大缸缸一样，记录录下相应的小小缸供油油表表读数，取三三次算术平均均值作为实际际张拉时应取取的表值。5、锚具：锚具根据据设计采用OVM系列。6、立模：立模顺序序为：涂脱模模剂→贴接缝止浆浆海绵条→吊装钢筋骨骨架→安侧模→安端模。7、钢筋加工：①钢筋要调直、除锈锈，下料、弯弯制要准确，加加工好的半成成品钢筋要分分类挂牌存放放；②钢筋骨架绑扎成型型在相应的台台座上进行。台台座上每隔11m放一段14b型槽钢，把把钢筋置于其其上绑扎，以以利吊装。台台座顶面要标标出主筋、箍箍筋、横隔板板、模架、变变截面位置及及骨架长度。钢钢筋绑扎完经经核对无误后后即可点焊，点点焊节点数不不小于骨架总总节点数的2/3，下翼缘部部分必须全部部点焊。为了了控制腹板钢钢筋骨架形状状，沿梁纵向向每隔2m，梁高方方向每隔1mm焊一Ⅱ形钢筋。为为保证混凝土土保护层的厚厚度，在钢筋筋笼外侧绑扎扎水泥砂浆垫垫块。绑扎好好的骨架经质质检人员检查查合格后，即即可入模。8、预埋波纹管：采采用预埋金属属波纹管成孔孔工艺，波纹管按设设计位置安设设，并与钢筋筋骨架连接固固定，每1mm设置定位钢钢筋一道，使使定位后的管管道轴线偏差差不大于0..5cm。对对需接头的波波纹管，接头头采用大一号号的同型波纹纹管套接，套套管长度为200-3000mm。将将待接的两根根波纹管从两两端对称地拧拧入套管后，再再用胶带缠绕绕，密封好，以以防止波纹管管浇筑混凝土土时漏浆。为为了确保万无无一失，在浇浇筑混凝土前前在波纹管内内插入塑料管管，混凝土浇浇筑后抽出，以以防止水泥浆浆进入孔内。9、梁体混凝土施工工：①混凝土配合比T梁混凝土设计为CC50级。考虑到到梁体中钢筋筋较密，混凝凝土的坍落度度控制在7～8cm；②混凝土的拌合采用带自动计量的的强制式拌合合机以分次投投料方式拌合合。③运输和浇注混凝土土采用混凝土运输车车运输混凝土土，从拌合出出料到灌注入入模控制在20分钟以内。浇浇注混凝土采采用移动式平平台，从梁中中往两端分层层浇注，分层层厚度为500cm。④混凝土的振捣梁体混凝土的振捣捣以附着式振振动器为主，插插入式振捣器器为辅，主要要采用侧振工工艺。附着式式振动器要集集中控制，灌灌什么部位，振振什么部位，严严禁空振模板板。附着式振振动器与侧模模振动架要密密贴，以使混混凝土最大限限度地吸收振振动力。振动动时间以2～4分钟为宜。具具体做法如下下：振动器开动的数量量以灌注混凝凝土长度为准准，不空振模模板。灌注腹板部位混凝凝土时，严禁禁开动马蹄部部位的振动器器。灌注上翼板混凝土土时，振捣以以插入式振动动器为主，随随振随将混凝凝土面平整。振动器的振动为间间断式：每次次开动20～30秒，停5秒，再开动动。每层混凝凝土振6～7次。混凝土振动合格标标准：混凝土土不再下沉，无无气泡上升，表表面平坦并有有薄层水泥浆浆出现。10、梁体混凝土土的养护：梁梁体混凝土灌灌注完毕后，静静养2～4小时，待表表面收浆后尽尽快对混凝土土养生。洒水水养护不少于于14天。预应力力混凝土的养养生期延长至至施工预应力力完成为止。洒洒水养护宜用用自动喷水装装置或喷雾器器。11、拆模：先拆除顶、底底拉杆、隔板板连接及支架架垫木，用方方木支住每道道横隔板，然然后从两端模模开始，依次次向中间拆模模。拆除侧模模要用千斤顶顶，借助于梁梁顶的预埋钢钢筋将各扇模模板顶动，使使其绕拐角处处的转轴旋转转而脱模。12、钢绞线的下料、编编束：钢绞线线下料前先将将钢绞线卷放放在自制的放放线架中，再再将铁皮剪断断，然后抓住住钢绞线一端端，将钢绞线线缓缓拉开（注注意不使钢绞绞线产生有害害变形，对有有害变形的部部分必须除掉掉），钢绞线线下料用砂轮轮切割机切断断。钢绞线下料长度既既要满足使用用要求，又要要防止下料过过长造成浪费费。每根钢绞绞线的长度按按下式确定：：L=l+22×（l1+l2+l3+l4）式中：L—钢绞线线下料长度l—孔道净长长l1—工作锚锚长度l2—千斤顶顶长度l3—工作锚锚长度l4—预留量量，取1000mm将下好的钢绞线放放在工作台上上，据设计编编制成束。要要求编束一定定要绑紧，钢钢绞线要顺直直，根与根之之间不得相扭扭。13、穿束：采用人工工穿束。穿束束前将压浆孔孔及锚垫板上上的砼灰浆清清理干净，将将波纹管清除除至喇叭口。14、张拉：张拉应在砼砼强度达到100%后进行，张张拉在两端同同时进行。为为使张拉力控控制准确，采采用油表读数数与延伸量双双控制。张拉程序：0→115%控制应力(初应力值作作延伸量的标标记)→控制应力(保持2分钟，采用OVM锚具考虑增增加2.5%的张拉力，测测延伸量)→锚固。15、锚固：按规定进行行锚固。锚固固后，缓慢回回油退顶卸载载，整机复位位进行下一束束张拉。16、压浆：①配制水水泥浆：水灰灰比宜在0.4以内，水泥泥浆从拌制到到压入孔道的的间隔时间不不超过40分钟，在压压浆过程中要要不停地搅拌拌水泥浆。②.压浆前要用压力水水冲洗管道，并并观察有无串串孔，如有串串孔则应两孔孔同时压浆。③打开两端压浆咀阀阀门，由一端端压入水泥浆浆，当一端冒冒出浓浆时，关关闭其压浆咀咀，压浆端继继续压浆，压压力达到1Mpa时持压2分钟，然后后关闭压浆阀阀门，水泥浆浆终凝后，方方可拆除压浆浆咀。17、封端：孔道压浆浆后应立即将将梁端水泥浆浆冲洗干净，同同时清除支承承垫板、锚具具及端面混凝凝土的污垢，并并将端面混凝凝土凿毛，以以备浇注封存存端砼。设置端部钢筋网，为为固定钢筋网网的位置，可可将部分箍筋筋点焊在支承承垫板上。妥善固定封端模板板，以免在浇浇注混凝土时时模板走动而而影响梁长，立立模后校核梁梁体全长，其其长度应符合合允许偏差的的规定。18、移梁：由于这种梁梁长且重，横横向刚度又差差，所以采用用双龙门吊吊吊装，吊装时时采用兜托梁梁底的捆绑方方式。运梁采采用有轨运输输，运梁车采采用有转向架架的平车。横横向移梁采用用聚四氟乙烯烯滑块。19、应注意的几个问问题：（1）T梁桥均采用先简支支后连续（刚刚构）的方法法架设。预制制T梁在连续墩墩上先简支于于临时支座上上，结构连续续施工完成后后，解除连续续墩上临时支支座转换为支支撑于位于墩墩中心线的永永久支座上。（2）桥梁在平曲线内内各墩位横桥桥向中心线按按路线法向布布置，每片预预制梁长度随随墩位中心线线呈扇形变化化。梁肋按直直线预制，梁梁长在两端梁梁肋等厚段调调整，每片梁梁支撑线位置置为定值，平平面曲线线型型由边梁翼板板悬臂长度变变化或防撞栏栏位置变化调调整。T梁底水平设设置，桥面横横坡及超高由由行车道板及及墩台帽横坡坡共同调整。（3）主梁横隔板联端端设有伸缩缝缝预留槽，对对应端横隔板板根据伸缩缝缝预留槽宽度度而适当内移移。横隔板在在横桥向上设设有与桥面板板横坡相对应应的横坡度值值，横隔板（包包括梁端现浇浇连续段）下下缘横坡为折折线式，梁端端现浇连续段段涉及支座预预埋钢板范围围横坡设为平平坡。湿接缝缝范围的横隔隔板采用现浇浇砼连续。端端横隔板位置置根据梁长调调整，曲线桥桥横隔板沿曲曲线径向布置置。（4）T型边梁外翼缘下缘缘（含现浇连连续段）应注注意距翼边缘缘10CM处设设直径3cmm半圆形滴水水槽。（5）边梁及边跨梁端端预制时应注注意预埋防撞撞护栏、伸缩缩缝、桥面排排水等构造的的预埋件。（6）为保证凿毛的效效果减轻劳动动强度，拆模模后立即组织织人员对梁体体端部、翼板板外边等需要要凿毛的部位位按施工规范范要求进行凿凿毛处理。梁体架设Ｔ梁架采用架桥机机架梁。1、施工准备a、Ｔ梁架设安装，在在我局选配最最精良的架桥桥设备，和具具有多年架桥桥经验的安装装队伍上场，架架梁施工前做做好实施性架架梁方案，并并得到监理工工程师的同意意，得到批准准后实施。b、测量定位测量放样定出支座座的位置，检检查支座垫石石的标高、表表面的平整度度。c、安装临时支座按照设计文件要求求，T梁为先简支支、后连续，需需要安装临时时支座，临时时支座采用钢钢板和木楔，见见下图：3cm厚钢板木楔沿梁横向方向沿梁梁纵向方向安装临时支座后要要检查支座的的中心位置。安安装临时支座座的标高符合合设计要求，考考虑到木楔的的压缩量，在在设置临时支支座时标高略略高出设计标标高。待梁体体连续施工完完成，混凝土土达到设计强强度并张拉负负弯矩钢铰线线后，人工撤撤出临时支座座。2、运梁采用有轨运输，并并在托车上设设置保险支撑撑，将梁固定定防止倾倒。3、架梁桥和桥采用架桥机机架梁，先把把架桥机的各各部件用吊车车吊到已架好好的梁上后铺铺轨、组装。⑴、架桥机主要由主主梁、起吊天天车、前中后后支腿、边梁梁挂架、操作作室、液压及及电气系统等等组成。⑵、施工准备在预制厂用龙门吊吊车把梁吊放放到运梁车上上运至施工现现场，再用桥桥头处２台龙龙门吊车吊梁梁至喂梁平车车上。⑶、架桥机架梁施工工程序喂梁－边梁安装－－中梁安装－－架桥机纵向向移位喂梁待架设的混混凝土梁由预预制梁场送至至架桥机后部部主梁内，采采用自行式运运梁平车进行行喂梁。边梁安装运梁轨道延延伸铺轨（喂喂梁）→前、后吊梁梁天车起吊梁梁→前、后吊梁梁天车将混凝凝土梁纵向运运行到位→下落梁并脱脱开→整机横向移移位（混凝土土梁至边梁挂挂架下部，边边梁挂架吊起起梁）→整机携梁横横向移位至边边梁位置下落落就位→混凝土边梁梁安装就位。中梁安装运梁轨道延延伸铺轨（喂喂梁）→前、后吊梁梁天车起吊梁梁→前、后吊梁梁天车将混凝凝土梁纵向运运行到位→下落梁并脱脱开→梁安装就位位。架桥机纵向移位纵向移位作作业程序：测测量定位，铺铺设延伸轨道道→中顶高支腿腿顶起，中支支腿离开轨道道，拆除中支支腿横向钢轨轨，中顶高支支腿落下，中中支腿落在纵纵向钢轨上→顶升后顶高高支腿，拆除除横向钢轨，后后支腿转向落落在纵向钢轨轨上→起吊天车移移至后端做配配重→收起前支腿→移位前安全全检查→整机纵向运运行到位，落落下前支腿（铺铺横向轨道）→顶升中顶高高支腿（铺横横向轨道），中中支腿落在横横向钢轨上→全面试行安安全检查。架架桥机纵向移移位时，２台台起吊天车须须运行到后支支腿后面作配配重，并要求求作临时加固固，以防架桥桥机纵向运行行时失稳。每每片梁就位时时，要在两端端设临时支撑撑，使大梁保保持垂直和稳稳定；第２片片梁就位后除除临时支撑外外，迅速将横横隔板钢筋焊焊接，增强稳稳固性。架桥桥机纵向行走走前，要求每每孔梁的横隔隔板钢筋全部部焊接完，且且每片梁的两两端和中间横横隔板的现浇浇完毕，并达达到设计强度度的70％以上。T梁架设施工工艺框框图详见《T梁架设施工工工艺框图》。T梁架设施工工艺框框图梁体吊装梁体预制梁体运输桥面系施工接头处理梁体联接、固定梁体架设（架桥机）安装支座测量定位施工准备梁体吊装梁体预制梁体运输桥面系施工接头处理梁体联接、固定梁体架设（架桥机）安装支座测量定位施工准备4、架桥机架梁注意意事项a、桥机架梁施工纵纵向位移要精精心做好准备备工作，要求求一次到位，不不允许中途停停顿。b、架梁施工不允许许超负荷运行行，不得斜吊吊提升作业。c、在架桥机空载悬悬伸对位前，应应对架桥机的的行走系统及及电气系统进进行详细的检检查，并试运运行。架桥机机空载时，禁禁止在架桥机机的任何部位位（特别是两两端）携带悬挂钢轨枕木木或其他任何何物件。架桥桥机空载悬伸伸到位后，做做好支撑工作作，禁止非工工作人员在架架桥机上行走走，清理架桥桥机上的杂物物，做好三角角垫，并将中、后支支腿千斤顶支支稳，切断电电源，使架桥桥机处于静止止状态。d、梁体预制时不设设吊环，采用用兜托梁底起起吊，其钓点点位置离支座座中心线不大大于0.8米，吊装孔开开在翼缘板根根部。e、梁体在起吊、运运输、安装过过程中，应始始终保持梁体体处于简支状状态，梁体平平移时，两端端应同时进行行，注意梁体体水平及平稳稳，防止梁体体受扭、倾斜斜甚至倾覆。特特别注意安装装时应注意保保证一片裸梁梁的稳定性。f、架桥机在架梁施施工时，严格格遵守操作规规程。5、湿接缝及负弯矩矩预应力施工工（1）、主梁安装后，焊焊接或安装现现浇连续段接接头钢筋，布布设负弯矩钢钢束，浇注现现浇连续段砼砼；（2）、待现浇连续段段砼强度达到到设计强度的的90％，方可张张拉第一批负负弯矩钢束，后后批负弯矩钢钢束应待前批批负弯矩钢束束张拉槽封槽槽砼强度达设设计强度80％后方可张张拉。连续墩墩负弯矩钢束束横桥向各片片主梁应对称称张拉。（3）、待一联负弯矩矩钢束张拉槽槽封槽砼强度度均达设计强强度80％后，采用用电热法解除除硫磺砂浆临临时支座，实实现支座转换换。5.5预应力空心心板的预制1、施工方法预应力空心板梁在在预制厂集中中预制，利用用T梁台座作为为施工平台，侧侧模采用定型型整体钢模，芯芯模采用木模模，钢筋在专专用的平台上上加工，龙门门吊吊放就位位，采用预埋埋金属波纹管管成孔工艺，砼砼由自动计量量砼搅拌站拌拌合，混凝土土运输车运输输，附着式振振捣器和插入入式振捣器振振捣，砼强度度达到100%强度后穿钢钢绞线进行预预应力后张施施工。按规定定封端后由龙龙门吊运至存存梁场存放。2、施工工艺流程预制空心板梁施工工工艺见空心心板梁施工工工艺流程图。3、施工工艺要点（1）钢筋绑扎备用钢筋要求下料料、弯制准确确，加工好的的半成品分类类挂牌存放。在在台座顶台标标出主筋、箍箍筋、模板位位置，直接绑绑扎钢筋成型型。为了保证证混凝土保护护层的厚度，在在钢筋笼外侧侧绑扎水泥砂砂浆垫块。（2）预埋波纹管按规定设置波纹管管并用钢筋网网片固定，其其位置应准确确，中心轴线线误差符合规规定要求。（3）模板外模采用定型整体体钢模，芯模模采用木模。芯芯模必须有内内支撑，保证证有足够的刚刚度，保证内内模在砼压力力下不变形。安安放芯模时，加加密定位钢筋筋以确保芯模模在浇筑混凝凝土时不偏移移、不上浮。外外模要保证干干净无杂物，拼拼合平整、严严密且稳固以以确保浇筑混混凝土时不跑跑模漏浆，模模板内部刷脱脱模剂。施工准备清理台座绑扎钢筋安装波纹管并固定安装侧模、端模检查模板与钢筋浇筑板体砼砼养护、等强拆模穿钢绞线张拉锚固管道压浆封端施工准备清理台座绑扎钢筋安装波纹管并固定安装侧模、端模检查模板与钢筋浇筑板体砼砼养护、等强拆模穿钢绞线张拉锚固管道压浆封端清除模内杂物校验油压表和千斤顶检验钢绞线各种指标模板安装完毕经监监理工程师检检查合格后，方方可进入下道道工序。详见见下图空心板梁模板示意意图（4）梁体混凝土的施施工钢筋、主模质量经经监理工程师师检查合格后后，开始浇筑筑底部混凝土土，混凝土必必须严格按照照配合比进行行配料，高效效减水剂可预预先一次性溶溶解在定量的的水池中，以以保证掺量准准确均匀。灌灌注时两侧和和中间混凝土土要平行，防防止偏压。附附着式振动器器和插入式振振动器相结合合捣固密实，密密实标准：混混凝土不再下下沉，无气泡泡上升，表面面平坦并有薄薄层水泥浆出出现。待底板板浇筑完毕后后，再浇筑两两侧及上部混混凝土。（5）混凝土养护混凝土浇筑完成后后即进行养生生，促进硬化化作用得以充充分发挥，使使混凝土获得得规定强度，防防止干缩裂纹纹的出现。在在施工中采用用塑料管直接接往混凝土表表面洒水的方方法。当浇筑筑完成后2小时左右即即浇水养护，使使混凝土表面面保持绝对湿湿润，防止时时干时湿。（6）张拉①钢绞线下料、编束束、穿束按规规范要求进行行。②预应力张拉张拉采用油表读数数与伸长量双双控制的方法法，先张预应应力钢绞线拉拉到初始控制制应力0.10σk,在预应力筋筋上标志，分分2倍初始控制制应力、0.5σk、σk逐级张力，同同时记录伸长长量与理论伸伸长量比较，无无问题后，张张拉到σk时，测量伸伸长量，检验验是否与计算算相符，如在在规定范围内内，则进行锚锚固。如果预预应力筋的伸伸长量与计算算值超过6％，要找出出原因，重新新校顶和测定定预应力筋的的弹性模量。张张拉程序为：：010%%σk20％σk50％σkσk锚固（持荷2分钟），一一束拉完后检检查其断丝、滑滑丝情况是否否在规定要求求范围，若超超出规范需要要重新穿束张张拉。注意事项——张拉前，应对台座座、横梁及各各项张拉设备备进行详细的的检查；——张拉过程中做好张张拉伸长值和和油压表读数数的记录；——多个千斤顶张拉要要同步，以防防止张拉横梁梁偏移；——千斤顶的中心要和和所有钢绞线线的中心在同同一平面内，使使所有钢绞线线受力均匀，以以防止横梁上上移，发生危危险，或下沉沉增大摩擦阻阻力，使张拉拉力不准确；；——每片梁中不允许有有一根钢绞线线断裂，每根根钢绞线束中中断丝不得超超过两根；——锚具内缩量，两端端之和不大于于5mm。（7）压浆、封端按规定和设计要求求进行压浆和和封端施工。（8）移梁预制完成后的板梁梁，需及时从从台座上移至至存梁场养生生待架，让出出台座再次制制梁。移梁采采用龙门吊进进行。.4预应力空心板的架架设本标段的空心板梁梁计划采用2辆35吨汽车吊架架设，吊装前前先进行试吊吊，试吊时先先将梁调离支支撑面约2～3米后暂停，对对各主要受力力部位的作用用情况做仔细细检查，经确确认受力良好好后，再撤离离支垫，继续续起吊。5.6桥面铺装施施工、施工机械设备、材材料施工过程中配备如如下设备：混混凝土输送车车3台，吊车3台，平板振振动器9个，行夯振振动梁3台，插入式式振动棒12根,木刮杠6根，铝合金金刮杠6根，木抹抹抹子及铁锹各各20把。振动梁梁采用槽钢，表表面平整，顺顺直，下面用用钢板，上面面安装一台振振动器，两端端各做一扶手手。木刮杠采采用方木，表表面平整、光光滑、顺直；；两端各做一一拉手。振动动梁采用6000cm长槽槽钢和振动器器固定在一起起，两端各做做一拉手。本本工程使用的的混凝土为拌拌合站集中拌拌合混凝土，使使用前由试验验室报告砼配配合比设计，经经监理工程师师审批合格后后，方允许使使用。现场使使用钢筋也经经试验合格后后才能使用。2、施工前准备工作作梁板架设完成后，用用人工将桥面面上多余的混混凝土浮浆以以及比较突出出的地方凿除除干净，使其其表面大致平平整并且表面面粗糙用水冲冲洗，以保证证铺装混凝土土与梁板紧密密地结合在一一起。3、测量放样放样前测量人员根根据桥面设计计高程将每点点的高程先算算出来。桥面面清理完成之之后，立即组组织测量人员员进行网格测测量。纵向每每4米测一点，横横向由桥梁中中线向两边每每4米测设一点，并并测出该点的的高程。保证证最小铺装厚厚度不小于规规范规定的厚厚度。4、绑扎钢筋网钢筋网在现场绑扎扎。钢筋网严严格按设计施施工。钢筋交交错搭接，不不允许在同一一断面上的搭搭接钢筋超过过50%，搭接长度度不小于35d,Φ12,42ccm；钢筋网网不允许断开开。钢筋网用用水泥砂浆预预制垫块支垫垫，垫块不宜宜过大，保证证钢筋网片符符合设计的保保护层厚度。5、浇筑导梁以网格测量布置的的点作为控制制点，根据其其设计高程用用C30的豆石混凝凝土在桥面两两侧顺桥方向向顺直地支模模混凝土带宽宽度30cmm，表面抹平平，其表面高高程为该点桥桥面铺装的设设计高程，控控制在允许误误差范围内。横横向中部每隔隔4米，根据其设设计高程用槽槽钢Ⅰ6.3(663×40××4.8)长6米，下部钢筋筋焊腿，顺桥桥纵向按设计计高程固定，作作为导梁，使使导梁的高程程与该处桥面面铺装高程一一致。用三米米直尺检查导导梁平整度，又又作为桥面铺铺装的模板使使用。当导梁梁混凝土强度度能够承受行行夯振动时，才才能进行混凝凝土浇筑。6、浇筑桥面混凝土土混凝土由输送车从从拌合站运至至现场。用吊吊车配合小推推车将砼送入入模内，然后后立即用人工工摊平。现场场实验人员随随时检查混凝凝土塌落度；；严格控制混混凝土质量。浇浇筑从下坡往往上浇筑。行夯和刮杠都置于于导梁上，人人工摊平后立立即进行振捣捣。由8人在两侧控控制行夯，边边振捣边缓慢慢地前进。在在行夯后面置置上木刮杠，由由两人来回拉拉动前进，前前面派两人专专门铲除刮杠杠刮起来的混混凝土。木刮刮杠刮完后，用用铝合金刮杠杠再刮一遍。铝铝合金刮杠紧紧随在木刮杠杠后面，也由由两人拉动前前进。刮平之后，人工用用木抹子将混混凝土表面抹抹二、三遍，使使其表面平整整；待混凝土土稍干后，再再用铁抹子收收光两遍。收收光施工人员员站在450×2250×400cm木板上,最后在混凝凝土初凝之前前，用排刷沾沾少许水顺桥桥横向平将其其表面拉毛。如如此有序地向向前施工。施施工时，间隔隔着进行。待待铺装混凝土土强度达到70%之后时，将将混凝土导梁梁凿除并将铺铺装层两侧凿凿齐，清理干干净。然后用用已铺装好的的混凝土作为为模板和导梁梁，浇筑剩余余部分的混凝凝土。7、养生待混凝土初凝后，即即进行养生。养养生采用塑料料薄膜覆盖，洒洒水养生，这这样既能防止止水分的散失失，又能保护护环境卫生。混混凝土浇筑完完成后强度达达到可以洒水水养护时，却却进行洒水养养护，使混凝凝土表面一直直处于湿润状状态，养生期期不少于7天。、施工技术措施1、桥面铺装是很重重要的部位和和工序，质量量好坏，直接接关系到今后后行车安全。因因此，必须按按设计要求和和规范要求，严严格把关，科科学组织施工工，各道工序序实行“三检”制度，最后后由监理工程程师验收合格格后转序。2、抓好测量关,中中线测量、高高程网点布设设严格按设计计要求把好关关，设网点4×4m，算准各各网点高程，进进行各点抄平平，控制高程程。桥面铺装装时，按网点点固定高程进进行砼冲筋，控控制桥面铺装装。3、桥面铺装砼厚度度为8cm，一定定要控制好底底部顶部砼保保护层厚度，确确保铺装厚度度。4、确保砼质量，砼砼施工温度控控制在15～25摄氏度之间间，要按试验验室配制的施施工配合比施施工，砼坍落落度5～7cm，要加加强砼