某公路改建工程监理工作总结

目录工程地理位置工程概况工程监理机构设置、人员和设备配备监理内部管理工程质量监理合同与进度管理计量支付与造价控制竣工资料交工工程的自检结果经验总结工程地理位置（附图1）工程概况**市**——**公路是贯穿**市南北走向的一条重要公路，是连接**区和**县的主要通道，同时也是连接国道206和国道318的主要公路，是发展区域经济的一条重要公路。它在**、**两县以致整个**市的经济建设中占据极其重要的地位。**公路改建工程全长50.66公里。公路等级为平原微丘区二级公路标准。行车速度为80公里/小时。K0+000-K0+500路基宽17米，路面宽14米，路面采用水泥混凝土。其余的路基宽12米，路面宽9米（局部穿镇地段路面宽10米、12米），路面下面层采用AM—20沥青碎石，上面层业主变更为AC—13（Ⅱ）。基层为水泥稳定碎石,底基层为天然砂砾石。小桥梁设计荷载为汽—20级、挂—100级。**公路改建工程具体工程量统计如下表：（表1）表1殷吴段（K0～KK14+1777）吴查段（K0～KK36+4778）路基挖方（m3）82410103216填方（m3）148585318273路面底基层（㎡）139300366402水稳基层（㎡）123133343466透层（㎡）121678342655下面层（㎡）121675321800上面层（㎡）121150321800涵洞圆管涵（延米）18座（总长309..8）143座（总长22330）盖板涵（延米）62座（总长848..34）15座（总长253）小桥小石山桥（普通钢筋砼空心心板桥1跨-13米）坦埠桥（普通钢筋砼空心心板桥1跨-10米）海桥（普通钢筋砼空心心板桥1跨-8米）新子桥（普通钢筋砼空心心板桥1跨-10米）大桥张溪新桥（八孔一连25米米先简支后连连续预应力砼砼连续箱梁，总总长205米）其合同价为：5333.35万元(吴查段)。**全段合同工期为18个月（2003年4月30日至2005年4月30日），实际完成日期为：。质量目标为合格，力争优良。监理目标：本工程主要机构：业主(建管方)：**市公路管理局BT投资方：安徽华安公路开发公司设计单位：安徽省港航设计院（殷吴段K0+000—K14+184）监理单位：安徽省科兴交通工程建设监理有限公司施工单位：安徽省公路工程总公司马鞍山路桥公司（殷吴段路面工程）工程监理机构设置、人员和设备配制监理工程师授权书（附后）本工程监理单位安徽省科兴交通建设工程监理有限公司，隶属于安徽省交通科学研究所，为全国公路监理甲级资质单位，并通过ISO9001：2000质量管理体系认证。在全国范围内承担一、二、三类公路工程、桥梁工程施工监理及技术咨询服务。注册资金200万元，企业独立法人资格，法人代表米海。被监理单位安徽省公路工程总公司是国家壹级企业，项目经理肖夕华。驻地监理组织机构及人员配备。本工程监理单位根据招投标文件要求于二零零三年四月二十五日进场，总监办驻地位于吴查段K6附近唐田段（附图2）。全线实际进场35名监理人员，监理二级机构设置，一个总监办三个监理组。总监办4人，第一、二、三监理组分别为16、10、5人。第一监理组监理殷吴段K0+000～K14+177和吴查段K0+700～K21+000路基、路面任务，第二监理组监理吴查段K21+000～K36+478路基、路面任务，第三监理组监理张溪新桥合同段。进场人员见附表3～5。根据工程进展需要监理人员不断调整、充足，确保完成监理服务合同任务。试验室仪器、人员配备及功能划分情况。总监办中心试验室按投标文件承诺在驻地组建试验室（试验室面积120m2），通过**市质量监督站工地临时资质审批（附资质证书复印件），试验设备、人员见附表2。现场监理交通工具、通讯设备情况；生活、办公条件：监理单位根据工程需要及监理服务合同要求配制如下表（表8）单位交通工具通信设备办公、生活用房面积驻地位置总监办普桑一辆固定电话一部手机机4部70m2吴查段K6附近唐唐田镇第一监理组面包车两部固定电话一部手机机15部400m2吴查段K6附近唐唐田镇第二监理组面包车一部固定电话一部手机机7部250m2吴查段K23附近近张溪镇东侧侧第三监理组驻地离桥很近，没没有配备交通通工具固定电话一部手机机4部150m2吴查段K25张溪溪大桥张溪镇镇监理内部管理。为了加强监理内部管理，根据工程需要及监理公司相关要求，制定了日常管理、考核奖惩及会议制度以及岗位责任制等制度。通过本工程运行，各项制度在监理实施中不折不扣贯彻，使监理工作一切井然有序，在制度规定的相应的款项中得到明显效果。（一）监理组例会制度1、工地例会暂定每月召开一次，会期半天，视具体情况而定，如有特殊情况增加专题会议(如进度严重滞后，出现严重质量问题，自然灾害等)。2、承包商应详细汇报工程进度、质量和其它施工情况，出现的问题和采取的措施以及理结果，提出近期的施工计划安排。3、监理工程师对施工进度和施工质量简要评述，根据提出的施工计划，安排监理人员旁站监理、工序检查、测量验收、缺陷处理等工作。4、检查上次会议决定的落实情况。5、每次会议均要进行记录，会议记录必须真实、准确、字迹要清晰。参加会议各方代表签字，会后存档；6、监理组将工程情况汇总后生成监理月报于每月28日前报送总监代表处。7、专题会议需开成会议记要，根据情况报送有关领导和部门。（二）工程文档管理制度1、所有监理检验记录、会议记录、监理日志、监理工作日记和监理指令及其他文件、图表等都是竣工资料的重要组成部分，必须认真填写、真实准确。高级驻地或组长要不定期检查记录情况。2、监理人员要逐日填写当天的监理日志、旁站日记，不得突击补写，不得估凑数据。3、监理工程师要及时签证、施工单位报送的资料及自身抽检平行试验资料且用语要规范，避免出现只签名、不签意见，只签意见不签名及意见不明确等现象。4、行文要规范，严格按公文运行程序(附后)办理。5、工程文档应严格按分项、分部工程分类归纳，不应按具体工作归类。6、质量评定资料应真实，试验结果出来后应及时填报质量评定表，做到准确完整，并最后做到评分。（三）交接班制度1、监理组应根据工程具体进展情况，及时安排专业监理工程师和监理员到施工现场，对材料、设备、工艺、安全及施工质量等进行全面检查记录，对隐蔽工程、重要工程及关键工序和工艺实行全过程监理；2、对需要全过程监理的工程，一律实行交接班制度，监理人员应将当班期间的施工情况做好详细记录。大桥、特大桥工程单独记录，交接班时给下一值班人员记录，完工后交监理组保管；3、凡因工作调动、休假等其它原因未将手头工作处理完毕的，必须进行工作交接，谁管谁负责；4、监理代表或监理组长因休假等原因离开工地时，必须以书面形式授权一名专业工程师代理一切事务，并将工作安排和其他情况交接清楚；5、所有交接班记录必须真实、详细、清晰。（四）安全管理制度1、监理人员应强化安全意识，熟知安全常识；2、定期检查承包商的安全措施，注意查找安全隐患；3、严禁自己或命令承包商违反操作规程作业；4、遵守交通规则，不得要求司机开快车，在工地应注意施工机械，保持安全距离；5、严禁酒后作业；6、不得疲劳作业；7、做好防火、防盗工作。（五）考勤制度1、监理人员必须严格遵守考勤制度，履行请销假手续，合理安排休假和值班，不得因休假影响工地施工。2、监理组长每天应根据工程情况合理安排人员上岗，将当天人员名单公布上墙，作为上一级监理机构检查出勤情况的依据。3、请批假必须严格按照规定权限及时办理，不得随意“打招呼”或由别人代假。批假权限如下：监理组内监理人员请假需组长批准报总监办备案。如超过四天，则由总监办批准以利于工作安排。组长请假由总监办批准签字。4、考勤记录：监理由组长负责考勤、上报总监办。5、监理人员每月原则休息四天，一般要求集中休息，特殊情况可以酌情分开休息，但要从严控制，监理组专业工程师需连续休息四天以上的，必须报总监办批准。6、休假前必须安排处理好自己的工作，需要交代的必须交接清楚。休假结束后需到批假人处报道销假，请病假必须出示病历医院证明。对于无故延期休假或未履行主批假手续的，一律视为旷工。7、加班：如工程需要，应由承包人商提出申请，组长协调安排登记考勤。8、各监理人员当班期间不得无故离开所属工地，旁站监理在当班时不得擅离旁站现场，无故离岗按旷工处理，每季度旷工一次者不能参加评优，旷工达3次者按不合适人选论处，进行更换。9、当天的考勤必须当天完成，凡在考勤过程中弄虚作假者，将严肃处理。（六）监理车辆管理制度1、监理车是监理工作交通用车，非个人专车和生活用车，应重点保证监理工作的交通需要。2、承包商除非救护等紧急情况，不得调用监理车辆。3、各监理组应统筹安排出车，降低车辆费用，车辆保修换件，用油等具体事项均需组长签证。4、监理车必须专人驾驶，专人负责，驾驶员应注意保养车辆，(在监理车因故障、年审等原因不能出车时，承包商应安排其他车辆)，驾驶员应常驻监理组，由监理组组长负责考勤，驾驶员需休假前必须由承包人安排替补驾驶员。如有不服从监理指挥、技术不佳、保养不善影响监理工作的，监理组有权要求调换驾驶员。5、监理人员不准驾驶车辆。6、任何人不得用监理车办理私事，无特殊情况不得将监理车带出工作区域外，更不得将监理车停放在高消费场所周围。7、未经监理组组长或总监办统一安排出车者，发生任何事故和费用皆由个人负责。8、当天的监理车辆的去处，必须在当天的工作安排上标明清楚。（七）通讯管理制度1、为了便于管理中，一律采用IC卡智能电话，“管理卡”由监理组组长保管使用，并进行系统设置。2、IC卡智能电话机可设定免卡长途电话号码，以供工作联系使用，其长途电话凭卡拨打。3、监理人员每人一个“用户卡”每卡每月限额30元，作为免卡电话号码之外的生活联系之用。4、不得试用任何手段盗打电话，若因此造成各种损失，将按价双倍赔偿。（八）办公室管理及卫生制度监理组驻地是监理组的办公室场所和生活场所，各监理组应认真管理，随时做好迎接上级各种检查和有关业务单位来访的准备。办公室布局应合理、集中，并有明显标志，易于查找。办公室内部布置应整洁卫生；规章制度应完善并挂放明显位置；工程图表完整并粘贴上墙，及时填写最新进度。各类事物应有专人负责，办事符合规定程序，手续齐备。待人接物应礼貌热情、及时、周到。保持办公室场所和生活宿舍的环境卫生，并建立检查监督机制。（九）监理组（人员）月考核、评比制度监理人员每月填写考核表，所在监理组组长签认意见，分类打分。监理组内部实行月度考核、年终评比制度。对监理人员月考核连续三次最差人员公司辞退。对年终考核先进个人进行全公司通报表扬及奖励。实行监理人员质量责任和廉政追究制。工程质量监理对承包单位自检体系的控制工程开工前，监理严格审核承包单位自检体系，要求对项目部试验室临时资质认证（临时资质附后）。对试验人员的资质审验，人员数量审核纳入监理一项重要工作。强调承包单位自检的重要性，严格按照施工先自检合格再进行申请监理验收程序，杜绝假自检资料、虚自检环节现象。对施工中同一路线或同一工序自检不合格现象实行大力度的有效措施控制。监理不间断地工地协调会加强承包单位自检体系完善，确保其体系真正发挥作用。本工程项目部自检体系自始至终处于急待提高的地步。对工程施工过程的监控对开工报告的审查严把开工关，首先是对承包单位提交的施工组织设计进行反复、认真审查，根据工程实际情况以及承包单位投入的机械设备、人员及材料供应情况，提出组织设计必须是确保工程质量、进度，各环节必须配备，方案必须是可行，经济费用必须是合理。监理还根据工程进度情况要求承包单位完善施工组织设计，力求施工组织设计具有指导性、可操作性。监理施工所需的原材料作为质量控制一项重中之重。开工前监理对砼、沥青产地，石子、矿粉等经过多次调查、筛选、试验，最终决定采用沿线几家较大产量、产品规格稳定的原材料。凭经过标准试验试配满足要求的材料厂家供货单进场。工程中使用水泥、构件、沥青原材料都送有资质的检测单位检测。开工前，监理要求承包单位对全线导线点、水准点进行复测，监理按规定进行抽检。路基、水稳和沥青施工前必须有试验段总结报告、有成功的试验段指导数据，监理全面审核开工的一切必备条件。对料场、预制场及拌和场的监控本工程**、五丰料场的场地硬化满足施工需要，对沿线路基预制场监理都进行详细审核。料场的各种原材料严格分开、标识堆放，施工中监理几次对原材料混堆，标识不清的情况，要求立即清场处理。监理密切关注各种原材料材质变化情况，及时复核标准试验。沥青拌和站采用机械化作业，电脑程序控制各种指标，沥青碎石和沥青混凝土热料过程中的各项指标经过抽提试验结果都满足要求。施工过程中的质量控制砼施工前，监理抽检原材料含水量，复核砼施工混合比，检查原材料规格，下达施工混合比通知单，前场检查砼塌落度以及该标号砼其他相应指标，全过程旁站砼施工工艺。现场监理每台班抽检一组砼试件。按规范要求后期养护。水稳施工过程，后场每1小时检查灰剂量、含水量，及时取样制作无侧限试件；前场全过程旁站松铺厚度、碾压方式、遍数以及终压时间，现场监理按单幅每50m抽检压实度，要求7d规范养护。沥青碎石和沥青砼施工过程中，监理将原材料集配、油石比、温度、厚度以及施工混合比作为控制要点。后场检查进场原材料，检查拌和站的混合比的设置，当日取混合料进行抽提马歇尔试验检查油石比，出场温度（监理签认发料单由运输车辆驾驶员随车带往前场监理再签认摊铺及复压、终压温度），前场监理全过程旁站沥青碎石或砼的厚度、碾压方式等。第二天取芯验证厚度及压实度，保证各项指标满足设计要求。对施工过程中容易出现的质量问题，如压实、厚度沥青混合料温度，监理施工前下发相关要求文件，严格按规范指导施工。施工过程中因地方问题或工艺造成不合格产品，现场监理要求返工，对质量隐患监理都有书面工作指令要求及时处理。对中间工序、成品的检测路基填方压实前检查松铺厚度（控制在28cm以内），分层检查压实度、高程及相关指标、合格后进行下道工序。砼施工待28天试压报告结果合格进行下道工序施工。本工程承包单位路基填筑及构造物施工中，有违反工序报验申批程序，导致K30～K36（吴查段）局部路基和K7～K10（殷吴段）部分构造物强度后期经安徽省路通检测公司检测，出具合格报告。通过严格的工序，成品检测验收制度。本工程最终成品验收（经过二次省局检测中心，一次省厅质检站委托高管局检测中心检测）结果满意，没有出现较大的质量问题。对隐蔽工程的检查隐蔽工程在其覆盖之前，监理全部现场检查，有的重要部位或工程量较大的清淤回填监理还通知BT投资方代表和协调办（建管方）代表共同现场检查，留有照片。每片隐蔽工程监理都有准确详细的记录。监理试验情况总监办中心试验室在整个施工过程中一直指导着承包单位试验室进行日常施工检测，密切监控施工中各种相关试验数据，抽检频率超过规范定的20%，所有标准性试验（除水泥、钢筋、构件、沥青原材料等送检）都进行平行或复核试验。监理抽检试验汇总表（见表9）。质量事故的处理本工程无较大的质量事故发生，个别质量缺陷或隐患施工过程中要求及时清除合同与进度管理进度控制监理工程师每月月底前要求承包单位提交下月详细施工计划，检查当月的施工计划完成情况，基本按“计划—实施—检查”程序进行。路基施工有利天气个别承包队伍没有抓住，进度计划滞后，监理立即召开专题协调会，经协调办、BT投资方同意提出增加人力、物力，延长作业时间等措施，必要时对殷吴段五工区进行切割工程量。对滞后的施工队伍进行月计划的细化分解，编有旬、周、日计划，力求最快速度赶进度，确保总体进度如期实施。本工程路基施工速度一直落后于进度计划，后期路面施工加大进度检控力度，采取分段击破，分解工程量，增加了一个施工单位（殷吴段路面工程由马鞍山路桥承建）等措施，确保2004年年底前主体工程全部完工。工程变更。由于本工程设计图纸局部工程量存在问题，加上**公路建设的新模式，2003年5月初监理就变更问题邀请协调办、BT投资方共同一起召开专题协调会，研究处理本工程变更程序。通过会议决定本工程变更程序为：承包单位提出申请，监理、BT投资方、协调办三方现场确定方案及变更工程量的方式。与省局其他BT工程变更程序相吻合。工程延期、分包问题。本工程施工没有延期，所有承包单位都是由投资方进行投标及议标方式进行。没有违法分包现象。合同争端和违约。本工程没有合同争端和违约情况。计量支付与造价控制监理在进场后的第一次例会（2003年5月30日）上明确要求投资方给监理工程计量、支付确认权，BT投资方明确拒绝，尽管在施工过程中**市公路局及总监办多次与投资方交涉，一直没有办理施工过程进度报监理计量。监理对造价控制是通过严格按图纸监理、施工，严格审核工程变更方案。本工程工程变更汇总表（表10）竣工资料整理交工工程的自检结果经验总结监理事先控制对施工质量控制尤为重要。本工程监理在分项、工序开工前，严把开工关，对标准试验、试验段没有结果或是开工条件不成熟情况以及施工的原材料、施工人力、物力组合，施工方案都在监理有力的控制范围之中。严把路面施工的原材料控制。处于皖南山区，施工原材料石子、水泥厂较多，监理通过筛选确定的厂家的供货凭证作为进场首要检验的要素。极大的控制了进场原材料的质量关。在工程施工也对质量确保起了关键的作用。加大旁站力度，对砼、水稳、沥青施工全过程、全方位旁站及时处理施工中出现的各种质量问题，这对确保工程的实体质量起到了较大作用。严格、规范的中间验收是确保工程质量的至关重要的环节。本工程路基顶层施工处于多日阴雨天气，时逢2004年春节临近，各项实测项目必须在砂砾石底基层得到体现和验证，所以本工程砂砾石验收，除规范要求的各种实测项目外还增加了弯沉实测，对局部弯沉特异点进行大面积路基换填处理，直至全线砂砾石所有实测项目都满足要求才同意进行下道工序施工。这项决策对路基质量得到更有力控制。强化监理内部责任心和业务素质管理对工程监理质量也起到相应作用。总监办不定期举行各类业务学习专题会议，紧跟工程进度，使所有监理人员切实吃透设计图纸、施工监理规范，加强岗位教育，特别是对旁站环节制定一整套检查制度，强化工程质量重于泰山思想，提高监理责任心，提高监理服务意识，“监帮结合”，加强监理廉政教育。本工程中没有任何一例监理责任事故和监理廉正问题现象，这也将对本工程施工质量提供有力保障。本工程的BT模式实施基本是投资方和承包单位合二为一，职责和义务没有明确，形成工程实施过程经常协调困难，效率低下的局面。监理认为，BT模式必须建立在国家基本建设程序的基础之上，投资、施工分家，各方职责、权利、义务分清，按照相关合同规定办理。本工程违背了公路工程以监理为核心的管理模式，监理没有工程计量支付的确认权，这相应就削弱了监理对质量的否决权的作用，这就造成工程质量实施中监理质量、进度、费用控制力度大大减少。试验检测人员基本情况登记表(表2)姓名性别年龄所学专业及学历职务和职称试验检测岗位从事试验检测工作年限业务培训情况持有资格证情况男38测量本科高工混凝土5已培训女50土木本科高工试验室主任25已培训男35路桥本科工程师沥青10已培训男27土木本科助工土工3已培训**公路改建工程程总监办人员员一览表（表表3）序号姓名性别年龄职称岗位资质情况后期调整情况1男62高工总监2男39高工总监代表3女48高工试验室主任4男61高工技术部主任2004年3月调整整为：**、男、35岁岁、工程师、厅厅专监**公路改建工程程第一监理组组人员一览表表（表4）序号姓名性别年龄职称岗位资质情况后期调整情况1男32工程师组长2男62高工道路工程师3男28助工副组长4男48工程师结构工程师5男43工程师道路工程师6男36工程师试验工程师7男25技术员试验员8男42工程师测量工程师9男25助工监理员10男50助工监理员11男25助工监理员12男23技术员监理员13男23技术员监理员14男23技术员监理员15男27技术员监理员16男26技术员监理员**公路改建工程程第二监理组组人员一览表表（表5）序号姓名性别年龄职称岗位持证情况后期调整情况1男41工程师组长2男62工程师道路工程师3男63工程师结构工程师4男38助工测量工程师5男39技术员监理员6女27技术员试验员7女25技术员试验工程师8男23技术员监理员9男23技术员监理员**公路改建工程程第三监理组组人员一览表表（表6）序号姓名性别年龄职称岗位资质情况后期调整情况1男62高工组长2男29助工结构工程师3男38工程师测量工程师4男52工程师试验工程师5男25技术员监理员总监办中心试验室室试验仪器、设备（检检测装置）明明细表（表7）序号仪器设备名称类别位置规定数量到位备注数量日期12000KN压力力试验机桥涵中心试验室驻地1台1台2003/04//252定土工中心试验室驻地1台1台2003/04//253石灰土无侧限压力力仪土工中心试验室驻地1台1台2003/04//254直读式测钙仪土工中心试验室驻地1台1台2003/04//255轻型触探仪桥涵中心试验室驻地1套1套2003/04//256电热鼓风干燥箱桥涵中心试验室驻地1台1台2003/04//257多功能手动脱模器器土工中心试验室驻地1套1套2003/04//258不锈钢环刀土工中心试验室驻地50只50只2003/04//259不锈钢环刀手柄土工中心试验室驻地5只5只2003/04//2510重型手提式击实仪仪土工中心试验室驻地2套2套2003/04//2511砼抗压试模桥涵中心试验室驻地3组3组2003/04//2512砂浆试模桥涵中心试验室驻地3组3组2003/04//2513灌砂筒土工中心试验室驻地2套2套2003/04//2514压碎值测定仪桥涵中心试验室驻地1只1只2003/04//2515规准仪桥涵中心试验室驻地1套1套2003/04//2516容积升桥涵中心试验室驻地1套1套2003/04//2517坍落度筒桥涵中心试验室驻地1个1个2003/04//2518土壤筛土工中心试验室驻地1套1套2003/04//2519砂石筛桥涵中心试验室驻地1套1套2003/04//2520石子筛桥涵中心试验室驻地1套1套2003/04//2521方孔集料标准筛路面中心试验室驻地1套1套2003/04//2522电子天平土工中心试验室驻地1台1台2003/04//2523架盘天平土工中心试验室驻地1台1台2003/04//2524台秤土工中心试验室驻地1台1台2003/04//2525磅秤桥涵中心试验室驻地1台1台2003/04//2526量筒土工中心试验室驻地10只10只2003/04//2527玻璃器皿土工中心试验室驻地若干若干2003/04//2528铝盒土工中心试验室驻地100个100个2003/04//2529修土刀、调土刀土工中心试验室驻地12把12把2003/04//2530土工铲土工中心试验室驻地4把4把2003/04//2531凿子、锤土工中心试验室驻地10把10把2003/04//2532瓷盘土工中心试验室驻地6只6只2003/04//2533无侧限抗压试模土工中心试验室驻地1组1组2003/04//2534沥青温度计路面中心试验室驻地1只1只2003/04//2535针入度仪路面中心试验室驻地1台1台2004/05//3036延度仪路面中心试验室驻地1台1台2004/05//3037软化点试验仪路面中心试验室驻地1套1套2004/05//3038沥青击实仪路面中心试验室驻地1台1台2004/05//3039沥青混合料拌和机机路面中心试验室驻地1台1台2004/05//3040抽提仪路面中心试验室驻地1台1台2004/05//3041浸水天平路面中心试验室驻地1台1台2004/05//3042马歇尔试验仪路面中心试验室驻地1套1套2004/05//30桥涵砼、砂浆配合合比标准试验验汇总表（表表9—4—1）序号批复日期批复文号工程名称及桩号设计强度等级（MMPa）水泥品种强度等级级（MPa）粗骨料粒径（mmm）坍落度（mm）每立方米砼用水量（kg）配合比mwo：mco：mmso：mgo备注12003.6.992003[06]]**公路涵洞管基基、墩台等C15P.O32.55—4010—301750.59：1：2.35：4.3622003.6.992003[06]]涵身、台身、翼墙墙、帽石等C20P.O32.55—4010—301750.51：1：1.86：3.7732003.6.2232003[09]]**公路桥梁新子子桥护拦、台台身、耳墙、台台帽、承台C25P.O42.55—4050—701930.54：1：1.74：3.5342003.6.2232003[09]]新子桥预制梁板C30P.O42.55—4050—701960.49：1：1.54：3.1252003.6.2232003[09]]新子桥桩基C25水下砼P.O42.55—40180—2202400.55：1：1.65：2.3762003.10..282003[28]]坦埠桥预制梁板C30P.O42.55—4050—702000.50：1：1.54：3.1272003.10..282003[28]]坦埠桥桩基C25水下砼P.O42.55—40180—2202040.55：1：2.17：2.88HF—4减水剂掺量1.44%82003.10..282003[28]]小石山桥、海桥基基础、台身C20片石砼P.O42.55—31.530—501800.54：1：1.98：3.84492003.10..282003[28]]小石山桥、海桥预预制梁板C30P.O42.55—31.550—702000.50：1：1.53：3.10102003.11..062003[32]]**水泥砼路面C35.5P.O42.55—4010—251530.43：1：1.80：3.65HF—4减水剂掺量1.44%112003.12..132003[35]]张溪新桥系梁、立立柱、盖梁C30P.O42.55—4030—502000.41：1：1.20：2.33122003.11..172003[34]]张溪新桥桩基C25水下砼P.O32.55—25180—2202050.49：1：1.74：2.51132003.12..312003[42]]张溪大桥预制箱梁梁C50P.O42.55—25120—1601700.34：1：1.21：2.35JM-II减水剂剂掺量1.3%142003.12..312003[44]]K7+000～KK12+0338五工区涵洞洞C25P.O32.5R5—31.530—501950.47：1：1.46：2.997152003.12..312003[44]]K7+000～KK12+0338五工区涵洞洞C30P.O32.55—31.530—502000.43：1：1.17：2.61162004.05..122004[14]]张溪大桥中横梁C50微膨P.O42.55—25120—1601700.34：1：1.21：2.35JM-II减水剂剂掺量1.3%膨胀剂掺量8%172004[22]]张溪大桥桥面铺装装C40P.O42.55—25160—1801800.38：1：11.51：2.27JM-II减水剂剂掺量1.3%182003[42--1]张溪大桥孔道压浆浆C40P.O42.5水泥净浆0.40：1：0.008：0..08剂192003[13]]**公路桥涵用水水泥砂浆M5.0P.C32.5中砂1.17：1：66.63水：水泥：砂202003[13]]**公路桥涵用水水泥砂浆M7.5P.C32.5中砂1.02：1：55.65水：水泥：砂212003[13]]**公路桥涵用水水泥砂浆M10P.C32.5中砂1：1：5.45水：水泥：砂222003[13]]填缝砂浆M12.5P.C32.5中砂0.93：1：55.08水：水泥：砂232003.11..062003[31]]坦埠桥、新子桥桥桥面铺装C30防水P.O42.55—31.530—502040.51：1：11.86：2.79242003.11..062003[31]]坦埠桥、新子桥灌灌缝C30细石防水P.O42.55—2050—702050.50：1：1.58：2.992252003.11..062003[31]]坦埠桥、新子桥护护栏C25P.O42.55—4050—701940.54：1：11.85：3.43262003.11..062003[31]]小石山桥、海桥桥桥面铺装C30防水P.O42.55—31.530—502000.50：1：11.85：2.78272003.11..062003[31]]小石山桥、海桥护护栏C25P.O42.55—31.550—701940.53：1：11.75：3.39水泥稳定碎石配合合比标准试验验汇总表（表9—4—2）序号批复日期批复文号拌合站名称设计强度（Mpaa）水泥品种及强度集料产地集料配合比水泥剂量（%）最大干密度g//cm3最佳含水量%备注12003[26]]**拌合站2.75快力P.O32.5**集料20~37.5：55~20：石粉：40：30：305.02.38g/ccm36.55%22003[29]]项目部五丰拌合站站2.75快力P.O32.5新华集料20~37.5：55~20：石粉：40：30：305.02.38g/ccm36.66%32004[07]]五丰、唐田拌合站站3.0陵沪P.O32.5新华集料16~31.5：55~20：石粉：40：27：335.02.37g/ccm36.66%42004[07]]五丰、唐田拌合站站3.0陵沪P.O32.5周洼集料16~31.5：55~20：石粉：40：27：335.02.50g/ccm36.77%52004[07]]五丰、唐田拌合站站3.0陵沪P.O32.5**砂、新华16~31.5：55~20：石粉：40：27：335.02.41g/ccm36.11%62004[07]]五丰、唐田拌合站站3.0陵沪P.O32.5**砂、周洼16~31.5：55~20：石粉：40：27：335.02.51g/ccm36.22%72004[08]]五丰、唐田拌合站站3.0快力P.O32.5新华集料16~31.5：55~20：石粉：40：27：335.02.36g/ccm36.55%82004[08]]五丰、唐田拌合站站3.0快力P.O32.5周洼集料16~31.5：55~20：石粉：40：27：335.02.50g/ccm36.55%92004[08]]五丰、唐田拌合站站3.0陵沪P.O32.5华丰集料16~31.5：55~20：石粉：40：27：335.02.42g/ccm36.22%102004[08]]五丰、唐田拌合站站3.0快力P.O32.5华丰集料16~31.5：55~20：石粉：40：27：335.02.42g/ccm36.22%112004[15]]五丰、唐田拌合站站3.0快力P.O32.5华丰集料16~31.5：55~20：石粉：40：27：335.02.56g/ccm36.00%122004[19]]**拌合站3.0快力P.O32.5双平集料10~31.5：：5~20：石粉：30：25：455.02.47g/ccm36.00%132004[23]]五丰、唐田拌合站站3.0快力P.O32.5华丰集料10~31.5：：5~20：石粉：30：25：455.02.50g/ccm36.00%142004[26]]五丰、唐田拌合站站级配碎石华丰集料10~31.5：：5~20：石粉：30：25：452.46g/ccm36.00%152004[29]]马鞍山路桥**拌拌合站3.0恒大P.O32.5**集料10~30：5~~10：石粉：40：26：345.02.38g/ccm36.00%162004[34]]马鞍山路桥**拌拌合站级配碎石**集料20~40：10~~20：石屑：22：41：372.32g/ccm35.88%172004[35]]马鞍山路桥**拌拌合站3.0海螺P.O32.5**集料10~30：5~~10：石粉：40：26：345.02.38g/ccm36.00%182004[35]]马鞍山路桥**拌拌合站3.0海螺P.O32.5**砂、**10~30：5~~10：石粉：30：25：4