专家论证挖土方案

⑥粉质粘土19.319.642.8第二章挖土施工准备一、基坑开挖总体安排1、过街地道基坑总体施工顺序为：放坡开挖土体至冠梁底标高→修基坑外侧土体至设计标高，设坡面及地表砼面层，并设好地表排水明沟及集水井→设冠梁及支撑→分层放坡开挖土体至各区域底板底标高上300mm→人工边修土至垫层底，并设好坑底集中排水→挖集水坑部位土体至设计标高→地基验槽→立即设好垫层→底板施工→设底板处换撑措施→拆除支撑→底板结构向上施工→地下室侧壁防水施工→分层回填夯实。根据围护设计，基坑支护设计冠梁支撑面标高均为+5.25m。按基坑平面及变形缝设置位置，将整个基坑分为11个施工区域（过街地道土方开挖平面布置图），应建设方要求春节前完成道路临时便道的施工，通道中间部分结构需优先完成，冠梁、支撑及挖土按自中间往东西方向挖土流水作业。根据土方开挖的先后顺序，将基坑内土方分为两个阶段：第一阶段：从自然地面到冠梁及支撑梁底；第二阶段：从支撑底到基坑底。具体基坑土方分层开挖详见附图《过街地道土方开挖剖面示意图》。2、东大河基坑总体施工顺序为：设好地表排水明沟及集水井→设冠梁及支撑→分层放坡开挖土体至各区域底板底标高上300mm→人工边修土至垫层底，并设好坑底集中排水→挖集水坑部位土体至设计标高→地基验槽→立即设好垫层→底板施工→底板结构向上施工→拆除支撑→分层回填夯实。具体基坑土方分层开挖详见附图《东大河土方开挖剖面示意图》。基坑各阶段开挖总体安排详见《基坑挖土情况一览表》。基坑挖土情况一览表挖土阶段挖土面层(m)挖掘深度（m）出土方量(m3)）施工工期（天）平均每天出土量(m3)挖机数（台）运输车辆修土其它配合用工（人次）过街地道第一阶段自然地面～冠梁及支撑底。+6.65～+4.45m2.290007130031415第二阶段支撑底～设计基坑底+4.45～-0.228m4.5170002085041010东大河整个施工阶段然地面～设计基坑底。+6.4～+0.85m5.55180002572041010根据工程设计图纸及以往同类项目经验计算，本工程总土方量约44000m3。根据总体进度安排，计划在52二、施工准备1、布置测量网点：基坑开挖前先布置好测量网点，放出各轴线位置及标高基准点，并办好相应的签证手续。2、施工道路布置根据平面布置，基坑土方外运的主施工道路为东侧、北侧及部分西侧基坑边的位置，除了按围护设计要求浇筑冠梁及基坑边施工道路外，基坑四周及其它需通车部位浇筑20cm厚C20素砼道路。三、施工机械及劳动力配备1、挖土阶段主要机械台班计算计算参数：交通高峰期，不能出土时间如下上午7:00—8:30下午16:00—19：00ZX200挖土机挖、装每台班按500mZX200C挖土机挖、装每台班按200m车辆运距22KM每辆车装土20m单车运次：白天3车次，出土60m晚上2车次，出土40m出土时间：白天8:30—15:30晚上19:00—22:00过街地道（1）第一阶段自自然地坪至冠梁、支撑底挖土，以及支护周边地坪砼、排水沟、施工道路、加固平台挖土施工。出土量约9000m3，工期7天，日出土量1300m3，挖机XZ200三台，运输车辆14辆，修土及配合人员（2）第二阶段自支撑挖土至基坑底，出土量约17000m3，工期20天，日出土量850m3。挖机XZ200一台，XZ200C臂长15m三台，运输车辆10辆，修土及配合人员东大河自自然地坪挖土至基坑底，出土量约18000m3，工期25天，日出土量720m3。挖机XZ200一台，XZ200C臂长15m三台，运输车辆10辆，修土及配合人员2、主要机械设备配备主要施工机械及测量设备配备表序号机械名称规格型号数量备注1挖土机ZX2003台臂长10mZX200C3台臂长15mZX601台臂长5m2自卸汽车40T15辆3风镐0.66组高压水枪/2把清洗车辆砼打头机/1台障碍物处理4水泵QY125-40-310台5水平仪DS062台6经纬仪DJS032台7长卷尺50M2把8钢卷尺5M4把四、项目管理机构成立项目领导管理班子，以现场项目经理为核心，组织施工作业人员，按施工图和挖土施工专项方案、技术联系单及有关规范要求组织施工，确保工程安全、质量和施工进度满足合同要求。主要项目管理人员一览表姓名职务联系电话赵小辉项目经金喜项目负责正庚项目技术负责利英施工员（土建忠元施工员（土建增友土方开挖负责正良安全裕峰品质明杏修土班三章基坑挖土作业开挖方案一、基坑土方开挖原则1、挖土平面走向过街地道第一阶段：分东西两个区域进行施工，西区向崇和路方向出土，东区向东方大道方向。详见附图《过街地道土方开挖平面布置图》。第二阶段：结合基坑平面及变形缝设置位置，将整个基坑分为11个施工区域，由ZX200C长臂挖机在基坑外挖土，由东、西侧主出土口退出。详见附图《过街地道土方开挖平面布置图》。东大河结合基坑平面及建设方要求的道路便道位置，整个基坑由ZX200C长臂挖机在基坑外挖土，由南、北侧主出土口退出。详见附图《东大河土方开挖平面布置图》。2、开挖原则及要求（1）采用“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。（2）开挖前对施工场地内地下管线进行全面了解，如遇地下管线，不得盲目开挖。（3）以1：1放坡开挖土体至冠梁及支撑面标高。（4）待围梁及支撑砼强度达到90%的标准值，以大于1：2放坡分层开挖，每层厚度不宜大于1.5m；挖至淤泥层后，坡度则调整至大于1：3，每层厚度不宜大于1m。对分层挖掘的深度视实际挖掘时的土质情况，周边环境，作具体调整。分层挖土的目的是减轻土体向前挤压力，上一层和下一层的距离宜长不宜短，如距离过短则失去了卸荷的作用和意义，但也不可太长，过长会增加挖机的开行距离，影响施工功效。（5）设好二次围护措施，挖坑中坑土体至设计标高，并立即设好垫层。（6）挖土以机械为主，人工为辅，底板底以上300厚土体必须用人工开挖。机械挖土至设计标高后，立即进行人工修土和设垫层，并尽快完成。为减少支护结构变形。（7）在用机械挖土时必须注意，挖土深度严禁超过设计标高，不得损坏支护桩、冠梁及支撑；为减少挖机作业对土体扰动挤压造成工程桩偏位，采用分级放坡开挖形式。挖土机难以作业或对基坑围护结构产生不利影响的部位，由人工开挖、修土。（8）基坑开挖后，对雨天必须慎重考虑，认真对待，视雨量大小而定，必要时必须停工。因基坑内的土体本身土质较差，当基坑开挖后，或多或少对工程桩有所影响，下雨时表面已遭破坏的土体特别容易蓄水，含水量高的土体容易产生溜、滑、挤，加上土体吸水后，重量增加，因此对工程桩的危害因素相应增大。（9）基坑开挖做到机挖人修，“五边”施工，即边挖、边凿、边铺、边浇、边砌，保证基坑土体不长期暴露，确保基坑稳定。3、结合实际，合理统筹安排土方施工应结合该工程特点，挖掘深度大、出土量多、场地狭小，在挖土各阶段，尤其到后期阶段挖机数量、运输车辆的多少，可根据现场实际进度和现场工作量的情况，随时递增或减少。在人员配备方面，具体施工人员可根据投入机械设备需要作出调整。4、土方外运地点本工程土方外运，运距约22Km。二、基坑土方开挖1、施工程序放坡开挖土体至冠梁底标高→修基坑外侧土体至设计标高，设坡面及地表砼面层，并设好地表排水明沟及集水井→设冠梁及支撑→分层放坡开挖土体至各区域底板底标高上300mm→人工边修土至垫层底，并设好坑底集中排水→挖集水坑部位土体至设计标高，并立即设好垫层→设底板处换撑措施→做基础底板2、放线定位打桩机架撤离现场后，按设计平面布置图，确定围护桩、水平支撑的位置，放出灰线，用全站仪在外围四角设立参照坐标点，计算出支护体系的关键控制坐标值，并对高程点标高复验。3、过街地道第一阶段挖土放坡开挖自然地面～冠梁及支撑底（+6.65～+4.45m（1）两个施工作业区域，选用XZ200挖机二台，由中间向两边开挖，就近向东、西两侧出土口退出。（2）挖土深度2m，工期7天，土方量9000m3，日出土量1300m（3）关键控制点1）地质报告表明，1-1层回填杂土较为复杂，地表水较丰富，护坡区砼面层和排水沟应及时合理设置，并安排抽水设备，及时排水。2）按支护监测设计要求，在开挖前设立深层土体位移监测点、水平位移监测点、支撑轴力、沉降监测点、水位监测点及周边环境监测点，并建立初始检测数据。每天公布监测数据。4、过街地道第二阶段挖土、东大河挖土（1）过街地道第二阶段挖土，支撑底～设计基坑底（+4.45～-0.228m）。分东西两个施工作业区，选用XZ200挖机一台，臂长15米XZ200C挖机三台，结合地下室底板后浇带位置分成11个施工区域，分别从中间方向各自方向退挖，最后向各自出土口方向退出（由于支撑采用钢支撑，基坑宽度为9.25m，XZ200C长臂挖机在基坑边冠梁外侧向基坑内开挖，挖土深度4.5m，分层开挖，挖土根据地下通道走向。在挖土挖至最后一层时，根据变形缝进行分区开挖。挖土包括坑中坑土方开挖，总工期20天，土方量17000m3，日出土量850m（2）东大河挖土，自然地面～设计基坑底（+6.40～+0.85m）。由于支撑采用钢支撑，基坑宽度为13.15m，XZ200C长臂挖机在基坑边冠梁外侧向基坑内开挖，挖土深度5.55m，分层开挖，挖土根据地下信道走向、建设单位要求的工期，由基坑中间段开始往东西两个方向开挖。由在挖土挖至最后一层时，根据变形缝进行分区开挖。挖土总工期25天，土方量18000m3，日出土量720m（3）关键控制点根据本工程支撑的特点，挖机在基坑外开挖，挖土时要做好支撑保护工作，安排专人观察指挥。要严格控制相邻开挖段的土方高差，开挖时不得留陡坡，及时做好坑内排水工作。其中开挖坡度应根据土质变化及时调整。对于土质较差的部位开挖分层厚度应控制在1.0m左右。开挖过程中对出头的支撑和支护桩进行位移变化观察，以观察数据指导和调整土方开挖方法。（4）其它重点要素a、在基坑土体开挖至基础底板施工结束期间，除出土平台外，基坑坡顶外侧四周6.0m范围内不得通车及堆载；东侧6.0m范围以外堆载不得超过20Kpa，其余区域6.0m范围以外堆载不得超过15Kpa。b、水平支撑体系砼强度应达到设计要求的砼强度标准值的90%方可开挖。c、开挖深度不得大于1.5米d、支撑两侧挖土宜同时对称进行，以减少支撑水平推力。e、挖土作业层面平整，不得有漏桩现象，如有高出作业面的工程桩，应马上分段进行凿桩处理，以减轻机械及土体对桩身挤压力。f、挖机如需过支撑体系，应在支撑两侧填土，填土高度须高出支撑顶面500以上，然后再其上方铺设路基板，方可通行机械车辆。5、坑中坑开挖电梯井、集水坑等坑中坑，当挖到该范围时，及时放出灰线，最大可能取土，余土人工修土。承台、地梁采用人工修土，砌砖胎模，然后对砖胎模周边回填，根据基坑土质情况，采用适当的放坡系数。坑槽尺寸应考虑砖胎模及粉刷的厚度，砖胎模厚度按砌筑高度小于l.0m为240，1.0~2.0m为370，2.0m以上为480设置，砖胎模内侧粉2cm厚1：3水泥砂浆。6、地下障碍物处理施工场地原为老鹰标志碑，地下可能会有砼基础，开挖时须进行破碎处理，因此配置一台稿头机。7、凿桩高出作业层面水泥搅拌桩，及时分段(小于1.5m)清凿。高垫层面5～10cm用机械破凿，余部待垫层砼施工完毕后用人工修整。9、人工修土(1)当挖机挖土第一天起，可先安排10人进行边角余土整修和围护桩顶凿除，随着挖掘机械的进度，人数逐渐增加，具体可根据工程进度的变化，随时增减。(2)机械挖土至基底标高后，必须立即铺设垫层，不能让基坑裸露时间过长，一般不能超过12小时。并随时安排对集水井、电梯井的放样工作，以便此部分修出的土方可随机械带走，有利于下一道工序的顺利进行。10、运输及卸土(1)本工程土方外运，单程约22㎞。(2)本工程场内施工空间狭小，渣土运输及弃土场地需同有关部门沟通。事前办好报批手续。(3)运土过程中，主要是防止交通事故的发生及减少车辆的故障，对于临时发生故障的车辆，必须及时排除故障，对经常性发生故障的车辆随时调换，以免影响整个工程的顺利进行。(4)为保证市容整洁，搞好道路的清洁卫生，在挖土现场的出门口配备车辆清洗设备，对运土车辆轮胎进行冲洗，并沿途安排4人进行清扫保洁路面。(5)卸土点安排专职管理人员，对卸土车辆进行统一指挥，以防乱倒土和造成卸土点局部堆积，使推土机械推土困难，以致影响整个工程的正常施工。11、质量验收标准土方开挖工程质量检验标准项目序号项目允许偏差或允许值（mm）检验方法主控项目1标高-50水平仪2长度、宽度+200～-50经纬仪，用钢尺量3边坡设计要求观察或边坡尺一般项目1表面平整度202米2基底土性设计要求观察或土样分析第四章降排水措施一、降水措施1、本工程采用简易管井降水，每个降水井降水范围不大于150m2，共设17口降水井，井深15m。（详见排水平面布置图）2、降水启动后不得中断，为防止停电影响，现场应自备发电机或有双路供电，以保证基坑降水工作的连续进行，且必须有专人值守。3、确保砂滤层施工质量，做到出水常清。4、降水前，应进行现场降水试验，设计将根据降水试验结果对设计做适当的调整。5、挖土施工过程中应保持坑内降水，确保地下水在开挖面以下1.0m。6、基坑开挖前提前两周进行基坑降水，为起到疏干和加固土壤的作用。7、根据开挖降水情况，可适当调整简易管井的数量及平面布置。二、排水措施（一）坑外排水地表用混凝土硬化封闭，以防杂填土内的孔隙水大量渗入基坑，地表用80mm厚C20素砼硬化封闭。在基坑外四周做好400×400mm的环形砖砌排水沟（内粉），壁厚240，沟底100厚C15素砼找平；每隔40m设600×600×800mm(H)的砖砌集水井。道路外侧设置排水沟，使路面雨水及时排除，不致流向基坑。在放坡区设100厚C20防水砼面层，并在放坡区外侧地表设1m宽80厚C20防水砼面层，避免在地表水大量渗入基坑。考虑到现场条件，采用明沟的形式将水排入北侧的东大河。（二）、坑内排水1、过街地道第一阶段：沿基坑外侧设排水明沟，内断面400×400，壁厚240，沟底100厚C15素砼找平。每隔40m设置一个集水井，尺寸为600×600×800mm，用水泵排至地面集水坑内，经沉淀排至东大河。先行挖集水井，观察水量，并用水泵排至地面集水坑内，经沉淀排至东大河。2、过街地道第二阶段、东大河：挖土标高在+4.45～-0.228m时，根据实际情况设排水沟，排水沟尽量远离支护桩边。挖至基坑底时，采取同样方法进行排水。在基础垫层施工后，排水利用下翻梁沟槽排至集水井内，在集水井挖250×250×250集水坑，用水泵抽至地面集水坑内，集水坑尽量靠近承台边，具体位置根据现场地实际情况确定。3、根据土质情况，结合基坑支护设计要求，在杂填土内，开挖第一层土时，若发现废水管，立即予以封闭，发现渗漏水现象采取注浆封堵，基坑内地表水采用明沟、集水井排水。在坑底沿围护桩内侧每隔40m左右设一集水井，一般可在后浇带两端设置。集水井采用砖砌240墙体，尺寸600×600×800，下设200厚块石（或碎石垫层），再用水泵及时排出基坑，做到有组织排水，确保基坑内土体不受水浸泡。第五章围护及支撑施工技术措施一、施工准备（一）施工机械安排序号设备名称设备型号功率备注1SMW工法三轴深搅机械步履式RTZG125G-42.5(39m、180T)3×75WΦ1000/起动瞬间功率350KW搅拌机有叶片、螺旋叶式（长约10m）2灰浆搅拌机200L3灰浆输送泵BW-203m3/h三缸注浆泵4电动空压机WY-9/710m3/h提供中间管高压气5起重机QT5050T机械组装、起吊型钢6交流电焊机30KVA焊接型钢、支撑7千斤顶WK-35200T起拔型钢8钢筋弯曲机GW4039钢筋箍筋弯曲机GF-161.510闪光对焊机UNS-636311钢筋切断机QJ40712插入式振动器ZX501.1（二）施工人员安排桩施工时期安排工人20人，支撑施工期间安排工人40人，挖土期间安排工人20人。二、围护施工1、水泥搅拌桩1）封堵墙、地基加固采用φ850三水泥搅拌桩，要求28天无侧限抗压强度标准值qu≥0.8MPa。2）搅拌桩应进行试成桩，以确定实际采用的水泥浆液水灰比、成桩工艺和施工参数。3）搅拌桩水泥一般采用P42.5级普通硅酸盐水泥，封堵墙中水泥搅拌桩水泥掺入比为20%，地基加固中，基底以下的水泥掺入比为25%，基底以上为10%，且应根据试成桩的结果对不同土层的水泥掺量进行调整。4）对于影响搅拌桩成桩质量的不良地质条件和地下障碍物，应事先予以处理后再进行搅拌桩施工，同时应适当提高搅拌桩的水泥掺量。5）搅拌机搅拌下沉速度与搅拌提升速度应控制在不超过0.5m/min6）因故搁置超过2小时以上的搅拌浆液，应作为废浆处理，严禁再用。7）桩与桩的搭接时间不宜大于24小时，若因故超时，搭接施工中必须放慢搅拌速度保证搭接质量。若因时间过长无法搭接或搭接不良，应作为冷缝记录在案，并经监理和设计单位认可后，采取在搭接处补做搅拌桩或旋喷桩等技术措施，确保搅拌桩的施工质量。8)搅拌桩垂直度精度不应低于1/200，桩位偏差不超过50mm。9）基坑开挖前应对水泥搅拌桩的成桩质量进行检验，检验内容：取芯测试，检验数量不小于总桩数的1%，且不少于3根。2、SMW工法桩1）H型钢减摩H型钢的减摩，主要通过涂刷减摩剂实现，涂刷步骤如下：（1）清除H型钢表面的污垢和铁锈。（2）使用电热棒将减摩剂加热至完全熔化，用搅棒搅时感觉厚薄均匀，方可涂敷于H型钢表面，否减摩剂涂层不均匀容易产生剥落。（3）如遇雨雪天，型钢表面潮湿，应首先用抹布擦去型钢表面积水，再使用氧气加热或喷灯加热，待型钢干燥后方可涂刷减摩剂。（4）H型钢表面涂刷完减摩剂后若出现剥落现象应及时重新涂刷。2）H型钢插入（1）在施工沟槽（或导墙）上设置H型钢定位卡，固定插入型钢的平面位置。型钢定位卡必须牢固、水平，H型钢就位后，通过定位装置控制H型钢中心位置及方向，而后将H型钢底部中心对准桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩内，使用经纬仪或线锤控制型钢插入垂直度，靠型钢自重将型钢插入搅拌桩内。（2）型钢起吊前在型钢顶端150mm处开一中心圆孔，孔径约100mm，装好吊具和固定钩，根据建设方提供的高程控制点及现场定位型钢标高选择合理的吊筋长度及焊接点（或挂设钢丝绳），控制型钢顶标高误差小于50mm。（3）型钢起吊使用一部50吨吊车，保证型钢在起吊过程中不变形。（4）型钢插入过程中应随时调整型钢的水平误差和垂直误差。（5）若型钢插放达不到设计标高，可以慢慢提升型钢到适当高度，重复下插至设计标高，但不得反复提升和下插，可借助一定的外力(振动锤)将型钢插入搅拌桩内。3）H型钢回收待地下主体结构完成并结束挡土使命后，用顶拔装置将H型钢从搅拌桩中顶拔出来，回收后经过整形保养，可重复使用。回收H型钢后，用6~10%的水泥浆填充H型拔除后的空隙。整个回收过程需包括下述两方面的工作：使用专用夹具及千斤顶以混凝土圈梁为基座，起拔回收H型钢。拌制水灰比为1.0的水泥浆液，使其自流充填H型钢拔出后的空隙，减少对邻近建筑物的影响。4）特殊部位处理施工过程中一旦出现意外情况导致施工冷缝的产生必须采取在冷缝处搅拌桩外侧补搅素桩，以此确保将来基坑开挖时不出现大量渗水现象。三、支撑施工（一）、冠梁及混凝土支撑施工本工程基坑内共设部分钢筋砼支撑，冠梁及支撑梁梁顶标高均为+5.25m。冠梁及支撑按开挖顺序依次流水施工。1、SMW工法桩桩顶的凿除冠梁施工需凿除SMW工法桩桩头，凿除工作量相当大。为加快速度，采用风镐进行凿除。2、模板工程(1)垫层施工：在围梁及支撑位置挖土至标高后，铺设70mm厚碎石，上浇100mm厚C15砼，并铺一道油毡隔离层。垫层宽度须大于支撑梁每边100，并且标高一致，表面平整。(2)侧模：按支撑平面图的要求，将支撑轴线弹到垫层上，模板采用木模，用钢管进行支撑，用ф10对拉螺杆在范本的1/2处做对拉杆件，以防范本外突。立模前，应将钢筋笼内的杂物、泥浆清埋干净，侧模的拼缝要求严密，不允许漏浆，模板的支设要保证各部位的尺寸、形状、位置和标高符合设计要求。范本应有足够的刚度和强度。模板安装前应刷脱模剂，拆除范本时限以能保证砼表面及棱角不因拆模而受损坏为准。3、钢筋工程(1)支护结构钢筋采用现场加工，来料钢筋应按总平面位置放置，并有质量证明单，并经复试合格。(2)钢筋的规格、尺寸应严格遵守设计及规范要求，必须保证钢筋锚固、搭接、长度符合设计要求(本工程围护支撑主筋采用Ⅲ级钢)，钢筋绑扎前应根据图纸对各部位的配筋要求、截面尺寸迸行复核。(3)在绑孔钢筋时，应保证钢筋位置正确，在支撑梁中弹出轴线后，即可进行钢筋绑扎，受力钢筋的接头位置：面层钢筋设在跨中处，两侧钢筋设在跨度1/3处，底层钢筋设在支座处。同截面内接头数量不大于50%,钢筋主筋保护层为25cm。(4)钢筋焊接及节点绑扎：钢筋接头以套筒连接为主，绑扎搭接长度大于40d，钢筋伸入支座或节点的锚固长度满足设计及规范要求。4、砼浇筑(1)本工程浇筑时加入早强剂，要求五天达到设计强度的90%，以确保下层土方尽早开挖。砼采用商品砼，浇捣前认真检查其级配和坍落度，确保砼质量。(2)支撑砼浇筑共分四次完成，在非主支撑处断开，浇捣前应对凿除面及施工缝进行接浆处理。(3)每浇筑一批支撑和围梁时，必须做三组试块，以掌握5、7、28天强度，在试块做抗压强度试验，强度达到设计强度的90%时方可进行下层土方的开挖。(4)冬季砼浇筑后，应在表面铺设塑料布，并在其上覆盖草帘、麻袋或其他保温材料，保证砼在正常温下硬化。此外，还要做好同条件养护砼试块的管理工作。冬季施工过程中，一定要做好所有记录工作，以保证工程的可追溯性。（二）、钢支撑施工1、冠梁施工时钢支撑链接点预埋钢板预埋钢板安装前，应按设计位置测量确定钢支撑轴线，按轴线位置在冠梁钢筋侧面安装好预埋钢板，检查安装正确凭证后焊接牢固。2、钢支撑施工①钢支撑安装前，应按设计位置测量确定钢支撑轴线，并检查修整支顶面的安装尺寸应符合规定要求，垂直和平整。②安装前，用钢卷尺量取钢支撑安装长度。③根据现场量取的钢支撑安装长度，在样台上进行试拼。中间管节只需试拼，而端头则根据长度下料，并焊接完整，保证端头板的竖轴线和活动端头的工字钢竖轴线均与垂直方向保持一致。钢支撑试拼长度稍小于测量长度。④钢支撑吊装：钢支撑吊装可采用整体吊装。在样台上拼好后即进行钢支撑吊装，就绪并放置在两个小平板车上捆绑牢固后，送至吊车一侧，用吊车移动、就位。⑤钢支撑吊装就位前，检查钢支撑两侧间隙情况，若间隙小于20mm，支撑应紧顶固定端；若间隙大于20mm，支撑应紧顶活动端，固定端的间隙用C30细石砼填充密实或塞钢板。当端头位置确定后，则可吊放钢支撑就位。⑥钢支撑就位后，将钢支撑固定端与预埋钢板或钢围檩焊接牢固。第六章基坑监测方案1、监测内容根据本工程基坑安全等级为二级，变形保护等级为二级，为指导施工，确保工程的顺利进行和周围现有建筑物的安全，应加强施工监测，实行信息化施工，随时预报，及时处理，防患未然，确定监测内容如下。（1）过街地道基坑1）基坑周围地表沉降，沿基坑周边设置，共布置14个地表沉降观测点。2）地下水位观测孔，在基坑四周共布设15个水位观测孔，当环境要求高时，适当加密，埋深为15m。3）深层土体位移观测点，在基坑四周共布设14测斜观测孔，当环境要求高时，适当加密，测斜管埋深为18m。4）桩顶水平位移、竖向位移观测点，在基坑坡顶共布设21个水平及竖向位移观测点。5）支撑轴力观测点，在基坑内部共布设13个轴力观测点。6）地下管线的沉降和位移观测宜布置直接测定。7）建筑物的沉降和位移观测，共设8个观测点。（2）东大河基坑1）基坑周围地表沉降，沿基坑周边设置，共布置14个地表沉降观测点。2）地下水位观测孔，在基坑四周共布设11个水位观测孔，当环境要求高时，适当加密，埋深为15m。3）深层土体位移观测点，在基坑四周共布设12测斜观测孔，当环境要求高时，适当加密，测斜管埋深为18m。4）桩顶水平位移、竖向位移观测点，在基坑坡顶共布设20个水平及竖向位移观测点。5）支撑轴力观测点，在基坑内部共布设12个轴力观测点。6）地下管线的沉降和位移观测宜布置直接测定。7）建筑物的沉降和位移观测，共设8个观测点。2监测要求（1）为了确保监测数据的可靠性，应由专业第三方监测单位承担监测工作；（2）检测项目的测点布置、观测频率等应符合《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）的有关要求，测点布置详见基坑监测平面布置图，测点可根据现场实际情况适当调整；（3）对基坑周围环境的监测，应在围护结构施工前开始进行，并将测得的原始数据一级周围现状记录在案；（4）观测数据一般应当天填入规定的记录表格，并及时提供建设、设计、监理、施工单位；（5）每天的资料应绘制成相关曲线，根据其发展趋势分析整个基坑稳定情况，以便及时采取相应的安全措施；（6）基坑施工过程中，应该开始对周边环境进行监测，基坑挖土施工开始后，每一周应提供基坑开挖一周监测阶段总结报告，具体内容包括一周时间内所有监测项目的发展情况，内力或变形最大值以及最大位置，如测量值大于控制值时，应及时通知相关单位以便采取应急措施。3、监测报警值的确定基坑监测报警值的大小应根据基坑侧壁安全等级、重要性、变形控制等级及周边保护对象的重要性来确定。本工程报警值如下：监测报警值一览表（一）序号监测专案累计值变化速率绝对值/mm相对基坑深度（h）控制值（mm/d）1桩顶水平位移300.20%32桩顶竖向位移200.15%23围护桩深层水平位移450.45%34周边地面竖向位移35/35周边建筑物沉降30/2注：1、h——基坑设计开挖深度；2、累计值取绝对值和相对基坑深度（h）控制值两者的小值；3、当监测项目的变化速率连续3天超过报警值的50%，应报警。监测报警值一览表（二）序号监测专案累计值变化速率绝对值/mm相对基坑深度（h）控制值（mm/d）1地下水位变化1000/5002管线位移刚性管压力10~30/1~3非压力10~40/3~柔性管线10~40/3~53邻近建（构）筑物最大沉降10~60//差异沉降/1/5000.1H/1000注：1、H——建（构）筑物承重结构高度；2、第3项累计值取最大沉降和差异沉降两者的小值。第七章安全文明施工措施1、严格遵守有关部门的文明施工要求，及时与市容、城管、交警等部门取得联系，完善各项手续。2、服从政府各级部门、监理、建设单位的监督，严禁盲目施工，野蛮施工。3、施工现场戴好安全帽，禁止穿拖鞋进入工地。4、开挖时严禁挖土机在支护边行走。5、土方应及时运出，不得堆置在坑边，基坑坡顶外侧四周6米范围内荷载不得超过设计值6、多台挖土机在同一工作面作业时，间距应大于10米7、严禁无关人员进入场地内。挖土机作业半径内不得站人或进行其它作业，挖土机、装卸机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过。装土时任何人都不得停留在装土车上。8、挖土机施工配足管理人员指挥挖土，控制挖土标高、监护支撑和人员安全等项管理工作。挖土机操作和汽车装土行驶都要听从现场指挥；所有车辆严格按规定的路线行驶，防止撞车。9、冠梁施工完成后，第二阶段土方开挖前，基坑四周先作好防护栏杆，夜间施工现场内应配备充足的照明，在危险地段设置明显的警示标志。10、雨期施工，运输车辆和行驶道路应有防滑措施。11、出入大门的车辆，轮胎应清洗后才能出场。落实专人负责以免带泥出场影响环境卫生。12、夜间施工严禁车辆鸣号，车辆进出有专职人员统一指挥，做到不大声喧哗，并与建设单位共同做好周边居民的解释工作。13、做到不打架、不酗酒、严禁酒后驾车，加强安全教育，杜绝交通事故等隐患发生。14、支护四周的基坑排水工作及时有效，场内运输通畅，道路面上的杂土、泥浆及时清理。15、潜水泵配备独立移动配电箱，漏电保护安全有效，并专人负责排水工作。第八章周边环境保护措施一、周边环境因素东侧：东方大道。南侧：靖江中路。西侧：崇和路，居民小区。北侧：靖江北路。二、保护措施1、施工期间噪声的防治措施

现场施工噪声主要来自施工机械，为了能有效地降低施工噪声，应从以下几点着手：（1）必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的《建筑施工场界噪声限值》(GB12523)要求。土方施工阶段的噪声限值为：昼间75dB，夜间55dB。

（2）在可供选择的施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械。

（3）将噪音较大的机械设备布置在远离施工红线的位置，减少噪音对施工红线外的影响。

（4）对噪音较大的机械，在中午(12时至14时)及夜间((20时至次日7时)休息时间内停机，以免影响附近居民休息。

2、施工期间粉尘(扬尘)的污染防治措施

挖土施工和施工车辆行驶会引起尘土飞扬，使附近的总悬浮颗粒物超过环境空气质量标准。为了注重环保工作：

（1）配备足够数量的洒水车以保证将汽车行走施工道路的粉尘(扬尘)控制在最低限度。

（2）定时派人清扫施工便道路面，减少尘土量。

（3）对可能扬尘的施工场地定时洒水，并为在场的作业人员配备必要的专用劳保用品。对易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时亦应予遮盖。

（4）汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。

3、施工期间水污染(废水)的防治措施

（1）加强对施工机械的维修保养，防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道。

（2）冲洗集料或含有沉淀物的操作用水，应采取过滤沉淀池处理或其它措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。

4、地下管线保护措施（1）围墙内的南侧严禁通车及堆放重物。（2）针对地下管线分布情况设置监测点，监测沉降位移等变形情况。具体监测由专业监测单位负责，施工方负责日常巡查，一有情况马上按拟定途径及时回馈。（3）围墙外重车运输路线应尽量远离地下管线区域，以减小影响。（4）视监测情况，必要时考虑在出入口（车辆频繁进出）铺设铁板。5、周边环境保护措施在开挖过程中，对周边环境进行观察。如发现周边道路下沉开裂，支护结构有开裂和异常变形，及时分析，立即采取相应应急措施。6、其它环保措施

（1）建立环境保护管理小组，由项目经理主管，成员由专业骨干组成，做好日常环境管理，并建立环保管理数据。

（2）建立健全环境工作管理条例，施工组织设计中应有相应环保内容。（3）公司→项目，项目→班组，层层落实责任，并组织环境保护专项技术交底。

（4）对地下管线应妥善保护，不明管线应事先探明，不允许野蛮施工作业。施工中如发现文物应及时停工，采取有效封闭保护措施，并及时报请业主处理，任何人不得隐瞒或私自占有。

（5）建立公众投诉电话，主动接受群众监督。

（6）施工期间应防止水土流失，做好废料石的处理，做到统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利。第九章危险源分析与防范人行过街地道基坑围护、东大河基坑围护深度超过5米。施工中由于机械、地质或环境的不安全状态，人的不安全行为和管理缺陷，稍有不慎就会发生安全事故，造成不同程度的经济损失和社会影响。因此分析深基坑支护工程施工中存在的危险、危害因素，采取必要的安全对策，对预防事故的发生很有必要。一、危险和危害因素深基坑支护工程施工程序一般包括挡土桩、止水桩、立柱桩、降水井等。在不同的作业环节，其危险、危害因素也不同。在挡土桩、止水桩、立柱桩、降水井施工阶段容易发生触电、物体打击、机械伤害、高处坠落等事故；在土方开挖外运施工阶段容易发生车辆伤害事故；地土方开挖到2M深度以后容易发生车辆高处坠落事故；在土方开挖到较大深度时，容易发生漏水、位移变形引起坍塌事故；在夏季高温期施工容易发生中暑事故；在冬季低温期间施工容易发生冻伤事故造成触电的主要原因有：带电设备（设施）或电缆线老化、破皮，使用不合格的电动工具，用电设备（设施）或电缆线路未安装或使用不合格的漏电保护装置，起吊或灌注混凝土作业过程中金属物体撞到没有防护的外电高压线路或遇雷击等。造成机械伤害的主要原因有：机械设备外露转动（运动）部位未安装防护装置或防护装置损坏，未对机械设备进行维护和保养。作业人员无上岗证或未按规定穿戴劳动防护用品等。造成高处坠落的主要原因有：作业人员未系安全带，防护栏杆、扶手等设施缺或不符合要求。基坑开挖过程中支护结构位移变形、漏水漏砂或周边临近建筑物、交通道路、地下管线的破坏，清理钻孔或搅拌桩浅部障碍物时孔壁坍塌等因素造成对人的伤害。深基坑坍塌的主要原因有：基坑支护结构（方案）设计不合理，施工质量未达设计要求，未按规定对称分层开挖，堵漏不及时，雨季施工，基坑排水不及时，清理浅部钻孔障碍物无防护等。造成车辆伤害的主要原因有：场内车辆行驶速度过快，驾驶员疲劳作业，指挥人员违章指挥，车辆机械故障，道路、夜间照明不良等。电气设备或用电器、线路老化损坏，食堂使用液化气，宿舍冬季取暖、吸烟不当以及现场焊接高温焊碴等使用或操作不当均可引起火灾事故。二、安全管理要点（一）建立深基坑支护工程施工安全生产管理网络（领导小组）制定深基坑支护工程安全生产、文明施工目标，层层落实安全生产责任制。（二）健全各项安全生产规章制度与深基坑支护工程施工安全措施。（三）开工前由项目负责人或技术负责人对全体从业人员按类别进行安全技术交底和安全教育培训。（四）定期对全体从业人员进行身体健康检查，对患有高血压、心脏病和眩晕症等疾病与有生理第二缺陷的人员不得录用。（五）开工前办理深基坑支护工程施工的安全条件备案手续与工伤意外伤害保险，向机械设备安全条件备案手续与工伤意外伤害保险，向机械设备安全检测部门申报对进场桩工机械进行安全性能检测，达到合格后方可开钻。（六）对电工、电焊工、打桩工、起重工、挖掘机操作工等特殊工种严格做到持证上岗。（七）现场材料应堆放整齐，保持道路畅通，办公用房与宿舍搭设应符合安全要求，场地危险部位应设置安全警示牌，工地实行封闭管理。（八）开工前应掌握场地及周边地下管线的分布情况，必要时应采取保护措施。三、防范对策深基坑施工重点要预防触电、物体打击与坍塌事故。（一）预防触电各类桩工机械塔架、吊车臂、商品混凝土泵车输送管和吊起钢筋笼与架空（电）线路的安全距离必须符合要求。当小于安全距离时，必须采取防护措施，并悬挂警示牌，或采取迁移外电线路、改变桩位等安全防护措施。现场采用电源中性点直接接地且必须采用TN—S接零保护系统，总漏电保护器负荷侧的工作零线不得重复接地。在总配箱与开关箱中设漏电保护器，开关箱要做到“一箱、一机、一闸、一漏”有门锁、防雨和防尘。每天上班前都有专人对漏电保护器进行安全性能试跳。应选用合格的五芯绝缘电缆线，线路应根据场地条件沿墙壁固定架空或埋地敷设，电缆线接头部分必须用高压防水绝缘胶布托挂牢架空，严禁使用破损、老化及性能不合格的电缆线，现场严禁电缆线乱拉及浸埋在泥浆中，严禁电缆直接从桩孔上通过。（二）物体打击对进场施工的所有桩工机械定期进行保养、检查，确保安全可靠、性能良好。在高处修理机械设备和起吊重物时，地面人员必须在安全距离以外。在起下钻杆（具）和导管作业时，严禁作业人员抢插夹具。基坑支护周边2M范围内严禁堆放弃土、砖、机具、钢材与其他重物。（三）预防基坑塌坍基坑塌坍是深基坑开挖中必须引起高度重视的事故，要充分掌握基坑地质情况，切实做好应急处置方案，按施工组织设计的要求，采取有效措施严格控制漏水、流砂，及时堵漏、阻流，并配置足够的水泵进行井点抽水，密切监控开挖过程中支护结构的位移和变形，注意临近建筑物、交通道路、地下管线情况，并从人员和物资上作好应急处置方案的准备。在基坑内每隔50米设置一个逃生通道，以便坑内人员快速逃离。第十章应急预案由于本工程所在场地地质条件相对复杂，地下室基坑开挖过程中不确定因素较多，为确保基坑安全，在按设计图纸及相关施工规范和标准施工的基础上，必须采取必要的应急措施，以防基坑不安全隐患导致事敌的发生。1、设计应急领导小组成立项目基坑开挖领导小组，当发生的异常情况时间，立即组织各方专家进行会审、协商。具体领导名单见下表格：姓名单位职务联系电话卢志胜靖江区块建设指挥部负责夏金盛华监理总万里华东勘探院小辉中南建设项目经理138066502752、安全隐患的认定根据现场基坑支护监测结果和施工过程中发现的问题，若出现以下情况应暂停挖土，由专家小组商讨确定处理方案后再行施工。(1)放坡面出现滑移迹象;(2)深层土体出现明显位移，基底有隆起趋势;(3)周边道路及临边建筑变形明显；(4)支撑轴力超限；(5)桩间漏土及漏水现象严重等。3、信息回馈在挖土施工期间由相关各方主体分派专人组成应急小组，对基坑进行24小时监测，将监测数据及施工中发现的隐患等信息及时进行回馈。基坑开挖过程中发现异常情况可通过以下两种途径进行信息回馈：第一种途径：基坑监测单位发现监测数据异常→监理单位→建设单位、设计单位及施工单位→专家商讨处理意见。第二种途径：施工单位发现现场存在安全隐患→)监理单位→设计单位及建设单位→专家组商讨处理意见。4、一般性问题的处理(1)围护桩间漏土、漏水，在基坑开挖过程中，发现围护桩间有局部轻微漏土和漏水现象，应立即采用麻丝、木塞进行封堵。如漏水较多，需用塑料管先行引水，再用麻丝拌环氧树脂进行孔隙封堵，最后对塑料管进行绑扎。(2)周围建筑物及周边地表不均匀沉降及塌陷，建筑物出现险情按监测数据反映的信息对沉降报警点进行Φ500高压旋喷桩单重管注浆，相关参数做法参照本工程基坑支护图纸设计总说明第二（三）条。(3)发生流沙、管涌当基坑挖深范围内渗水性较好时，易塌方、冒水，极易形成流沙，因此发生较大水位下降并引起地面沉降时，找出原因，并及时采取措施。对轻微流砂现象，在基坑开挖后可采取加快垫层浇筑或加厚垫层的方法"压注"流沙。对较严重的流沙现象，降水是防治流沙的最有效方法，使地下水位降至坑底以下0.5-lm。坑中坑开挖接近⑤2号粉土层，如在开挖过程中一旦发现有流砂、冒水情况，应立即挖，并用沙包回压等应急措施压住流砂，再降水处理后方可开挖。(4)支撑拆除施工支撑拆除时，引起围护结构变形过大，导致周边建筑物及地表沉降。本工程考虑采用镐头机凿除拆除方案，如发现变形过大，