GB/T 28239-2020非道路用柴油机燃料消耗率限值及试验方法

ICS27020

J91.

中华人民共和国国家标准

GB/T28239—2020

代替

GB/T28239—2012

非道路用柴油机燃料消耗率限值

及试验方法

Limitsandmeasurementmethodsfornon-roaddieselenginespecificfuel

consumption

2020-04-28发布2020-11-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T28239—2020

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

标准基准状况

4……………1

燃料消耗率评价指标

5……………………1

柴油机系族源机

6、…………………………2

加权燃料消耗率限值

7……………………2

试验方法

8…………………3

生产一致性检查

9…………………………5

试验报告

10…………………5

附录规范性附录非道路用柴油机总功率测量时应安装的设备和辅助装置

A()……7

附录规范性附录柴油机系族源机特征说明

B()………9

附录规范性附录柴油机系族内机型清单

C()…………13

附录资料性附录工况试验循环用试验记录表

D()8…………………14

附录资料性附录工况试验循环用试验记录表

E()6…………………16

附录资料性附录工况试验循环用试验记录表

F()5…………………18

附录资料性附录变速工况试验循环用试验记录表

G()4……………19

附录资料性附录恒速工况试验循环用试验记录表

H()4……………20

Ⅰ

GB/T28239—2020

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准代替非道路用柴油机燃料消耗率和机油消耗率限值及试验方法与

GB/T28239—2012《》。

相比主要技术变化如下

GB/T28239—2012,:

范围的规定内容删除了和机油消耗率见年版的第章

———“”(20121);

删除了规范性引用文件见年版的第章

———“GB/T1147.2—2007”(20122);

删除了机油消耗率见年版的第章

———“、”(20127);

修改了表非道路用柴油机加权燃料消耗率限值中的限值见第章年版的第章

———“1”(7,20127);

删除了表非道路用柴油机机油消耗率限值见年版的第章

———“2”(20127);

删除了机油消耗率试验见年版的第章

———“”(20128)。

本标准由中国机械工业联合会提出

。

本标准由全国内燃机标准化技术委员会归口

(SAC/TC177)。

本标准起草单位上海内燃机研究所昆明云内动力股份有限公司广西玉柴机器股份有限公司潍

:、、、

柴动力股份有限公司上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海柴油机股份有限公司常柴股

、、、

份有限公司无锡华源凯马发动机有限公司山东云内动力有限责任公司江苏农华智慧农业科技股份

、、、

有限公司

。

本标准主要起草人谢亚平计维斌刘康谭旭光陆寿域庄国钢程用科王志坚程连宏张伟

:、、、、、、、、、、

潘军如周健王云龙陆文军刘保林杨永安张龙兵丁洪春乔亮亮郭华陈云清沈红节李钧

、、、、、、、、、、、、。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为

:

———GB/T28239—2012。

Ⅲ

GB/T28239—2020

非道路用柴油机燃料消耗率限值

及试验方法

1范围

本标准规定了非道路用柴油机加权燃料消耗率限值及其试验方法

。

本标准适用于标定功率不大于的非道路用柴油机以下简称柴油机所用燃料为轻柴油

560kW(),,

不包括燃用重油的船用柴油机

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法中国第三四阶段

GB20891—2014(、)

内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求

GB/T21404—2008

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T21404、GB20891。

31

.

非道路用柴油机non-roaddieselengine

陆用道路车辆三轮汽车用除外船用农林拖拉机和农业机械用工程机械用发电机组用水泵

(、)、、、、、

机组用等用途的柴油机

。

32

.

加权燃料消耗率weightedspecificfuelconsumption

由柴油机用途确定的多工况循环试验时测得的各工况每小时燃料消耗量分别乘以其对应的加权

,

系数后的累加和与各工况功率分别乘以其对应的加权系数后的累加和的比值

。

4标准基准状况

按中第章的规定