第十章 锚机与绞缆机

第十章锚机和绞缆机锚锭的出现和变化锚几乎是和船同时出现的。开始需要停船时，就把用绳子系着的大石块，装着石块的篓筐或者是沙石袋沉入水底把船拖住。公元前3000年，中国和埃及的水手们曾经使用这种锚。后来用坚韧的木料在其下部绑上两个木爪制成了“木锚”，当时称“锭”，让它斜着抓住泥土，十分牢固。最早的铁锚出现于公元前600年，是一只有一个爪的铁钩。在中世纪及12世纪末期的小海船上至少有12个锚，大海船上的铁锚多达24个。当时铁锚的重量较轻，抛锚和起锚靠人力。自从在船舶甲板上安装了绞盘后，锚的重量增加。18世纪，开始使用不易断裂的优质铁造锚，设计出了新式弓形弯曲锚臂。1770年前后，铁制锚杆完全取代了木制锚杜。1821年，英国人霍金斯研制出带锚链筒的有爪锚。1872年至1887年间，英国人C·马丁、S·巴克斯特和W·Q·拜尔斯都曾对这种锚进行了改进。1933年，英国人泰勒申请了犁锚的发明专利，其钩抓力是传统锚的两倍。现代锚用铸铁或锻钢制造。主要有杆锚，多用于小型船舶。无杆锚使用时两个锚爪同时啮入土中，使用最为广泛。大抓力锚适用于砂质或土质松软的水底。还有一些特种锚如菌形锚和伞形锚，多用作长期锚泊、定位用。早期大型客轮上使用的16吨铁锚

第一节锚机作用：保持船位不变、船舶紧急制动、使船安全靠离码头。组成：1.锚；2.锚链筒；3.止链器；4.掣链钩；5.锚链；6.锚机；7.锚链管；8.弃锚器；9.锚链舱对锚机的基本要求(1)必须由独立的原动机或电动机驱动。(2)在船上试验时，锚机应能以平均速度不小于9m／min将1只锚从水深82．5m处(三节锚链入水)拉起至27.5m(一节锚链入水处)。(3)在满足规定的平均速度和工作负载时，应能连续工作30min，应能在过载拉力(不小于工作负载的1.5倍)作用下连续工作2min，此时不要求速度。(4)链轮与驱动轴之间应装有离合器，离合器应有可靠的锁紧装置，链轮或卷筒应装有可靠的制动器，制动器刹紧后应能承受锚链断裂负荷45％的静拉力；锚链必须装设有效的止链器。止链器应能承受相当于锚链的试验负荷。锚丹福尔大抓力锚

AC-14HHP无捍锚

无杆锚

(HallTypeStocklessBowerAnchor)霍尔锚（Ａ.Ｂ.Ｃ型）

(HallAnchor(Type:A.B.C))美国海军锚

(USNAnchor)A型马氏大抓力锚

(TypeAHighHoldingPowerMatrosovAnchor)斯贝克锚

(SpekTypeAnchor)制链器美国标准链(ASTM80STANDARDLINKCHAIN)

焊接链条(WELDEDLINKCHAIN)

链环(LINK)：普通链环(COMMONLINK)

末端链环(ENDLINK)

DIN5687标准链条80级(DIN5687LINKCHAIN(G80))

锚链锚旋转卸扣(ANCHORSWIVELSHACKLE)肯特式连接卸扣(KENTORJOININGSHACKLE)连接卸扣(JOININGSHACKLE)末端卸扣(ENDSHACKLE)转环(SWIVEL)锚机分类：按动力分：电动锚机、液压锚机按锚链轴线布置分：卧式、立式ElectromotiveUnmooringIntegratedMachineElectromotiveUnmooringandPositioningWindlass

IntegratedCapstan1.电动机；2.刹车手柄；3.减速器；4.锚链轮；5.卷筒；6.离合器；7.离合器手柄液压锚机的组成及工作原理油泵－控制阀－油马达－锚机第二节绞缆机（系泊设备）作用：使船舶停靠码头、系带浮筒、靠离码头和进出船坞。组成：对绞缆机的基本要求1.应能保证船舶在受到6级风以下作用时(风向垂直于船体中心线)仍能系住船舶。2.其拉力大小应该根据船舶的尺寸，按《钢质海船入级与建造规范》所推荐的数字选取。3.绞缆速度一般为15～30m／min，最大可达50m／min，达到额定拉力时速度取下限值。若船舶装用的是普通绞缆机，即使在停泊期间，也需视潮汐的涨落和船舶吃水的变化，相应调整缆绳的松紧，而且操作时也很难保证各根缆绳受力均匀，尚使一根缆绳因过载而拉断，则其它几根也将受到影响，特别是在巨型油轮和散装船上，由于缆绳的直径很大，更增加了操作上的困难和不安全性。为了克服上述缺点，在许多船舶上采用了能自动使张力保持恒定或限制在一定范围内的绞缆机，简称自动绞缆机。绞缆机分类带蓄压器的定量泵式的自动绞缆机带压力继电器的变量泵式的自动绞缆机液压锚绞组合机

锚链直径28-130mm

系