庆铃600P商用车技术规格及优势1

五十铃新型600P商用车

产品介绍二00八年十一月庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS前言

第一部分600P主要技术规格

第二部分600P卖点（优势及特点）目录五十铃600P新型商用车是N系列家族中的4吨级新车型,；具有世界水平的新型4KH-TC、130马力、欧Ⅲ排放柴油发动机；充满动感、阳刚之美的V型全新外观。

600P新型商用车，是五十铃公司全球战略车型，庆铃公司与五十铃同步在中国投放市场，实现产品技术同步、车辆销售同步。

前言-1-第一部分600P主要技术规格-2-600P主要技术规格—整车整车:已登录25种不同规格车型（见附录1），主要车型的部分技术规格为：①载重吨位：栏板货车：3.5吨、4吨、4.5吨厢式货车：3.5吨、4吨；②发动机：功率130马力，扭矩28公斤·米③基本轴距：2765、3360、3815④驾驶室:单排、双排⑤货厢：●厢式货厢内部最大尺寸5050×1784×1810，容积16.3立方米

●厢式货厢厢体结构有铁瓦楞板、铁平板、铝瓦楞板、铝平板、复合板等各种材料厢体●栏板货厢为铁木结构单排双排厢长mm轴距mm276533603815360042755050324540402650厢长mm276533603815-3-轴距mm第二部分600P的优势及特点-7-新型4K柴油发动机新型4KH1—TC柴油发动机

独有的“自诊、自救”功能若遇发动机出现故障时，电脑备用控制系统仍能保证车辆继续行驶四大特征：●130马力强动力●欧III排放●超省油●可靠、耐久-8-中冷废气再循环(EGR)双级压力喷油器偏心的ω型活塞三元催化转换器中冷器要点：四三一ECM高精度电控系统及PSG喷油泵控制单元三大核心技术●电子控制技术●最佳燃烧控制技术●排气后处理技术

4KH1-TC发动机采用三大核心技术，使发动机的功率、排放、油耗处于最佳的控制状态一、电子控制技术●ECM高精度电控系统及PSG喷油泵控制单元，精密地控制燃油喷射量、喷射时间，并根据进气量的大小适时调整各种参数，使发动机的功率、油耗、排放处于最佳的控制状态●电控油门：采用油门位置传感器，精确控制燃油喷射量，提高经济性二、最佳燃烧控制技术●水冷式增压、中冷：采用水冷式增压器及管片式中冷器，降低进气温度，增大进气量，不仅提高发动机功率和扭矩，同时实现低排放。●双级压力喷油器：双级压力燃油喷射，实现燃油预喷和主喷，改善燃烧，不仅降低油耗，而且使发动机工作平稳、噪声低。●燃烧室：偏心的ω型活塞，油气混合均匀，燃烧充分，省油，实现低排放。三、排气后处理技术●中冷废气再循环(EGR)：将循环的废气冷却，降低燃烧温度，实现低排放。●三元催化转换器：与消声器复合为一体的三元催化转换器对废气进行排气后处理，实现低排放。-9-●要点：三大独有的核心技术新型4K柴油发动机项目新型4KH1-TC柴油发动机国内同类发动机（4105/6105）技术水平高技术，广泛采用国际最新先进技术：●电控燃油喷射系统●三元催化转换器（TWC）●中冷废气再循环(EGR)

●空气流量自动测定（MAF、IAT）●水冷增压、进气中冷80年代技术水平●仅有增压可靠性高可靠性：采用新技术、新材料、新工艺，30万公里无大修10万公里需大修排放低排放，对应国际水平的欧3标准，采用以下先进技术：●电控双级燃油喷射●水冷增压、进气中冷●废气再循环●排气后处理技术对应中国国内的欧2标准油耗低油耗,4吨级车百公里油耗约11升，比国内同类型车省油25%以上，采用以下先进技术：●自动检测进气量、进气温度、冷却液温度、大气压力●电控燃油喷射量、喷射正时●电控双级燃油喷射●偏心的ω型活塞●电控怠速系统油耗较高：4吨级车百公里油耗约16升-10-要点：两高、两低、一轻、一功能新型4K柴油发动机项目新型4KH1-TC柴油发动机国内同类发动机（4105/6105）轻量化轻量化，使用国际当代新技术、新材料、新工艺，实现发动机轻量化●四缸机，排量3升，130马力，升功率43马力/升。●马力大、体积小、重量轻

130马力整机重量仅250Kg80年代技术，发动机体积大、重量大●四缸机，排量3.4升以上,最大马力为110，

升功率32马力/升●马力小、体积大、重量大

110马力整机重量为350Kg；

130马力整机重量为450Kg“自诊、自救”功能●若遇发动机出现故障时，电脑备用控制系统仍能保证车辆继续行驶无-11-新型4K柴油发动机项目600P新型商用车国内同吨位车型动力性最高车速跑得快满载最高时速达120km/h以上，适用于城市间中距离的高速物流运输。满载最高时速只能达到90km/h，运输效率低爬坡能力爬坡快最大爬坡度超过30%，适应于各种道路条件下的物流运输最大爬坡度只能达20%左右经济性油耗超省油●百公里油耗约11升，比国内同类型车省油25%以上。●行驶30万公里燃油费用13.2万元,比同类车型节省6万元油耗较高●百公里油耗约16升●行驶30万公里燃油费用19.2万元维修保养费用●低维修费用行驶30万公里，日常维修及1次大修，维修费用约1.1万元。是国内同吨位车型的1/5●低保养费用行驶30万公里，发动机油和机油滤清器更换费用仅为4000元，比国内车型节约1万元。（由于采用了ECM电控模块、PSG喷油泵控制单元、水冷增压器三大先进技术，废气对润滑油的影响得到有效控制。更换周期从每5000公里更换一次提升到每15000公里更换一次。）●维修费用较高行驶30万公里,日常维修及3次大修,维修费用约5.8万元。●保养费用较高每5000公里更换一次。行驶30万公里，发动机油和机油滤清器更换费用约需14000元可靠性30万公里无大修10万公里需大修-13-要点：四大性能优势新型4吨级商用车技术性能优势项目600P新型商用车国内同吨位车型安全性制动●制动系统配备真空助力●制动系统真空助力预警“蜂鸣”提示，保证行车安全●无真空助力预警“蜂鸣”提示，安全性受到影响采用真空电子控制排气制动装置。不仅提高车辆在冰雪路面、泥泞路面和连续下长坡时行驶安全性，同时具有以下优点：●减少驾驶员脚制动次数，降低驾驶疲劳强度●减少制动蹄片磨损，延长更换周期，降低成本●在使用排气制动工况下，ECM自动调整发动机供油量，省油●无电子控制排气制动装置●汽车下长坡时,只能靠加装“淋水”装置，安全受到影响灯光夜间行驶更安全●多曲率水晶前大灯提供良好的灯光照明，发光强度(cd)达到23000

●一般只能达到15000-14-新型4吨级商用车技术性能优势项目五十铃600P新型商用车国内同吨位车型外观●V型全新前脸，线条流畅大方，充满动感、阳刚之美，引人注目，极大地提高了商品性●600PV型外观已在中国注册专利保护●外观粗糙，商品性差内饰●轿车化内饰，使空间更安静、明快●新款软质豪华型方向盘，握持更舒适，转向更轻松●内饰粗糙舒适性●适应长途运输