选煤厂技术检查培训0

选煤厂技术检查一概述

技术检查是选煤厂生产技术管理的一个重要部分，通过生产技术检查可以了解产品的数质量，设备的性能，分选效果等情况，通过分析，找出问题，寻求改进措施以便及时对生产进行调节。(一)、选煤厂技术检查的分类选煤厂技术检查日常检查全厂系统检查单机检查月综合检查商品煤质量检查一概述1．日常生产检查（快速检查）

快速检查的目的是为了及时了解生产过程中产品数质量的变化情况，为岗位司机提供操作的依据。通常采用快速方法测定的项目有灰分、浮沉组成，密度和浓度。对硫分含量高的原煤，还要检查精煤的硫分。

(1)对重选主、再选精煤、浮选精煤和煤泥回收筛精煤以及浮选入料和尾煤等每隔一定时间测一次快灰。目的是为了严格控制精煤中间产物的质量，以保证最终精煤合格。重选精煤的快灰结果配合快浮结果，可了解重选设备的工作情况，指导重选司机及时调整操作。通过对浮选的三个快灰结果。再配合入料、尾煤浓度和用药量的测定，指导浮选司机的操作。

(2)对入选原料煤、主、再选精煤、中煤和矸石分别做快浮试验。目的是根据快浮和快灰结果分析产物污染和损失，及时指导选煤司机的操作。用精煤快浮指标可估计精煤的灰分，用中煤快浮指标估计精煤在中煤产物中的绝对损失和矸石对中煤的污染，选矸快浮指标估计精煤和中煤在洗矸产物中的损失以及洗矸排放量是否合适。

(3)最终精煤在装仓前做快灰测定，目的是预测出厂精煤灰分，以保证销售精煤质量合格和稳定。2．单机检查

单机检查的目的是了解某一台设备的工艺性能指标，是否达到设计要求。单机检查通常采取抽查或带有鉴定性质的检查。检查时间间隔没有具体规定。单机检查侧重于主要工艺设备。3.全厂系统检查全厂系统大检查是为了全面了解全厂工艺系统的工作状况，各工序各生产环节以及产品的数质量是否达到规定的技术经济指标。一概述一概述4.月综合检查

在进行日常检查时，对原煤和产品所采集的试样要缩分出一份作为月累积样，在月末进行试验分析，以评定一个月的生产情况。月综合检查的内容包括：入选原煤及产品的数质量平衡表；原煤和产品的筛分浮沉试验结果；煤泥小筛分、小浮沉；主要技术经济指标等。5.销售煤样检查

检查销售给用户的产品质量是否符合合同要求，其检查结果作为供需双方的结算依据。

一概述(二)、技术检查的步骤

技术检查过程一般要经过以下几个步骤：①制订计划②采样③筛分浮沉④煤样缩制⑤化验分析⑥计算资料⑦分析资料根据检查内容和目的不同有些步骤可取消或简化。二技术检查过程的误差(一)、误差的类型

1．系统误差

又叫恒定误差，这是由于在测定过程中某些因素引起的。这些因素影响测定的结果永远偏向一个方向。如在胶带输送机上采精煤样，常有粒度偏析现象，粗粒或细粒精矿集中在胶带的一侧。

2．偶然误差

偶然误差又叫随机误差。产生偶然误差的原因是一些小的因素影响或无法控制的因素，往往难以避免，如天平室内温度的变化，砝码上电荷的变化，都会产生偶然误差。

偶然误差的特点是误差较小，有时是正值，有时是负值，服从正态分布规律。偶然误差是不可避免的。但是，不同的采样方法，偶然误差的大小不同。

3．过失误差

过失误差是显然不符合事实的误差。这是由于工作粗心或操作不正确造成的。如读错数、做错样等，这是不允许的。(二)、真值与平均值

真值是一个理想值，由于偶然误差难以避免，严格地讲，真值是无法测得的。但是，当测量次数无限多时，偶然误差服从正态分布，正负误差出现的机率相等。因此，测定值的算术平均值与真值很接近，可以把算术平均值视为真值。二技术检查过程的误差(三)、准确度和精确度

准确度是指观测值（单次观测值或多次观测值的平均值）同真值符合的程度。精确度是多次观测的重复性。显然在有系统误差存在的情况下，虽然精确度很高，但准确度不一定很高，相反，准确度高的观测值其准确度必然也高。(四)、极差和标准离差

极差是指一组数据中最大值与最小值之差。即：

标准离差（标准差）是单次观测值同平均值的一种平均偏差，计算公式为：

极差或标准差越大，说明这一组数据的跳动性越大，是度量散差的主要尺度。二技术检查过程的误差(五)、绝对误差和相对误差

在技术检查中，经常用绝对误差和相对误差来表示某一分析结果的准确性。

绝对误差=测定值－真值

相对误差=由于真值不易测得，可用算术平均值代替真值，即：

绝对误差=测定值－平均值

相对误差=

举例：根据国家标准《GB477-87》规定：煤炭筛分浮沉试验方法的重量相对误差≤2%，即二技术检查过程的误差

浮沉试验后各密度级产品灰分加权平均值与试验前总灰分的误差不得超过以下规定。1．煤样中最大粒度≥25mm1）煤样灰分＜20%时，相对误差≤10%;2）煤样灰分≥20%时，绝对误差≤2%。2．煤样中最大粒度＜25mm

1）煤样灰分＜15%时，相对误差≤10%；

2）煤样灰分≥15%时，绝对误差≤1.5%。

技术检查过程中所产生的误差来自采样，筛分浮沉试验、煤样缩制、化验分析等过程，其中从采样(80%)出现误差的可能性最大，化验分析(4%)的误差较小。

三采样

采样是从大量的物料中取出一部分试样，试样与总体相比，在数量上虽然很小，但在物理化学性质上能完全代表总体，目的是通过这一小部分试样来了解总体。为了保证试样的代表性，必须随机采取多份子样组成总样。这样的最小重量和份数必须符合规定。采样三要素：要有足够的子样数，要有足够的子样量，要有符合标准且无系统误差的采样工具。(一)、子样的份数子样份数的确定与所要检查物料的性质、分布特性以及要求的误差范围有关。那么，如何确定子样份数呢？首先确定采样的精密度，如以A代表所要求的采样精密度，并规定置信系数为95%（或显著性水平为5%），则各个总样的灰分有95%的结果其误差不超过±A%。根据数理统计原理，对同一批煤采集的许多子样，其灰分的误差服从正态分布，因而，当置信系数为95%时，其观测值的误差应在1.96Sn范围之内。即A=1.96Sn

或A=1.96

∴n=（3－20）

若已知单个子样的标准误差为Ss，便可求出准确度为A时的子样的份数n。

三采样例：要求灰分的精密度为±1%，问最少要采多少份子样才能达到准精密的要求？由式（3-20）,取整数n=16份。当要求灰分的精密度为±0.5%时，取n=62

。

如果置信系数提高到99%，则常数为2.576，相应的子样数目也要增加，对于一般工程问题，95%的置信度就可以满足要求了。煤样制备和分析的总方差为0.05A2。A为采样、制样和分析的总精密度。A值规定如下原煤干基灰分大于20%时，A:±2%；原煤干基灰分10～20%时，A:实际灰分的±1/10；原煤干基灰分＜10%，A:±1%炼焦精煤，A：±1%其它洗煤(包括中煤)，A：±1.5%三采样

子样数目(GB475-1996商品煤样采取方法，以50t车皮容量为基础制定的)：

(1)1000吨煤最少子样数目(2)煤量超过1000t的子样数目：N=n∫(m/1000)(3)煤量少于1000t，按规定数目按比例递减，但不能少于以下规定采样地点煤流火车汽车船舶煤堆原煤筛选煤干基灰分>20%干基灰分≤20%60306060606060606060精煤1520202020其他洗煤(中煤)和粒度>100mm块煤2020202020三采样

煤量少于1000t的最少子样数采样地点煤流火车汽车船舶煤堆原煤筛选煤>20%≤20%上表规定的1/318181818上表规定数目的1/2上表规定数目的1/2精煤同上66同上同上其他洗煤(中煤)和粒度>100mm块煤同上66同上三采样(二)、子样重量

最小子样重量的确定应遵循以下两个基本原则：①误差小于允许误差；②满足试验项目所需重量及分析的要求。影响子样重量的主要因素是粒度。对于浮选精煤子样的重量可以减小，而大于50mm精煤的子样重量必须增加。

子样的重量还应满足试验分析的要求。如果按规定的子样重量及份数采样后所得的总重量不够，就要提高子样重量。

子样最小重量和粒度间的关系可用下式计算：

有的国家用下式来确定商品煤子样的最小重量，但最少不得少于0.5kg：

一般煤流中每个子样重量不少于5kg。三采样(三)、子样的采集方法

由于矿物的物理化学性质及粒度很不均匀，粗细粒级物料的灰分往往不同，在运输过程中很容易出现粒度偏析现象，如果采样点和采样方法不当，不能把各种粒度物料按实际情况全部采出，必然要产生系统误差。

如：从煤仓往火车中装煤：大块煤炭落到车体两边，小块煤则落到车体中心煤堆：偏析－中间细、四周粗，大块煤聚集在堆底的四周皮带上采样：

因此，在确定采样点和采样方式时，应尽量避免在煤堆、矿车、斗提机中采样，应在煤流中采样。并且要沿全断面采集。如果断面太宽，要分左、中、右采集。

采集不同的煤样时，其采集方法应遵循相应的国家和部颁标准。主要包括：①《GB482-95煤层煤样采取方法》

②《GB475-96商品煤样采取方法》③《GB481-93生产煤样采取方法》④部标《选煤厂技术检查规程》三采样《GB475-1996商品煤样采取方法》1、煤流中采样：移动煤流中采样按时间基采样或按质量基采样进行。于移动煤流下落点采样时，可根据煤的流量和皮带宽度，以1次或分2到3次用接斗或铲横截煤的全断面采取1个子样。分2到3次截取时，按左右或左中右的顺序进行，采样部位不得交错重复。用铲取样时，铲子只能在煤流中穿过一次，即只能在进入或撤出煤流时取样，不能进、出都取样。2、火车顶部采样：

原煤和筛选煤：按斜线三点法，不论车皮容量大小每车至少3个子样(3个子样布置在车皮对角线上，1、3子样距车角1m，第2个子样位于对角线中央)如不足6节车皮为一采样单元，至少采取18个子样，依据“均匀布点、使每一部分煤都有机会衩采出”的原则分布子样点。多出的子样可分布在交叉的对角线上，也可分布在车皮平分线上。当原煤和筛选煤以1节车皮为1采样单元时，18个子样既可分布在两交叉的对角线上也可分布在将车皮平分的18个方块中。精煤：按5点循环法，每节车皮至少取1个子样，5个子样布置在车皮对角线上，1、5两个子样距车角1m，其余3个子样等距分布在1、5两子样之间。三采样例1、原煤、筛选煤(最少子样数目为18个，车皮容量50t)采样点的布置如下图所示：注：f图中各对角线上均布九点，中间一点应紧临但不能重合。三采样例1、精煤，其他洗煤(包括中煤)和粒度>100mm的块煤(最少采6个子样，车皮容量50t)采样点的布置如下图所示：三采样《GB475-1996商品煤样采取方法》

3、汽车上采样：无论原煤、筛选煤、精煤、其他洗煤或粒度大于150mm块煤，均沿车箱对角线方向，按3点(首尾两点距车角0.5m)循环方式采取子样，当1台车上需采取1个以上子样时，应按火车上采样原则，将子样分布在对角线或平分线或整个车箱表面。

4、船上采样：船上不直接采取仲裁煤样和进出口煤样，一般也不直接采取其他商品煤样，而应在装(卸)煤过程中于皮带输送机煤流中或其他装(卸)工具，如汽车上采样。直接在船上采样，一般以1仓煤为1采样单元，也可将1仓煤分成若干采样单元。子样点布置：将船仓分成2-3层(每3-4m分一层，卸货过程中分层采样)，将子样均匀分布在各层表面上。

5、煤堆采样：煤堆上不采取仲裁煤样和出口煤样，必要时应用迁移煤堆、在迁移过程中采样的方式采样。子样数目和重量按表中规定确定。子样点的布置：根据煤堆的形状和子样数目，将子样分布在煤堆的顶、腰、底(距地面0.5m)上，采样时应先除去0.2m的表面层。

三采样(四)、采样设备

1---停止开关2---蜗轮蜗杆减速机3---电机4---物料5---接样溜槽6---皮带托辊8---运输带9---采样铲三采样

采样精密度的核对

对1000t煤，可在煤流、运输工具顶部或煤堆上，以6个分样的形式采样。每个分样的子样数目为表中所规定子样数目的1/6。当应采的子样数目不能被6整除时，要适当增加(不能减少子样数使其成为6的倍数。各个子样要交错地放入6个容器中。以灰分大于20%的原煤为例，按表中规定的子样数目为60个，则第1、7、13…号子样采入第1个分样中；第2、8、14…号子样采入第2个分样中；

……

第6、12、18…号子样采入第6个分样中；这6个分样应按GB474和GB212单独制样并测定水分、灰分。取重复测定结果的平均值作为报出结果。如6个分样间的干基灰分的最大值和最小值之差(极差)在4.9A-1.2A(A为采样精密度)之间则认为按表中规定子样数目采样已达到要求的精密度；如极差大于4.9A，表示按规定子样数目采样时，达不到规定的采样精密度。此时应增加子样数目(一般先增加规定数目的50%)，再按上述方法进行核对。如分样间的干基灰分的最大值和最小值之差在4.9A-1.2A之间，则认为按增加后的子样数目已达到所规定的采样精密度；如极差小于1.2A，则可将增加后的子样数目减少33%，按上述方法再次核对，以确定达到采样精密度的子样数目。

采样精密度的核对例1对原煤采样进行精密度核对，六个分样的干基灰分分别为：

38.84

37.45

37.08

35.09

34.73

34.48极差=38.84-34.48=4.13

对于原煤干基灰分＞20%时,采、制、化总精密度A=2；4.13在1.2A至4.9A之间,所以该采样方法能够满足采样精密度的要求四煤样的制备(一)、煤样缩制的目的和基本流程

1．目的缩制的目的是制备一个小试样，能代表原来试样，然后进行化验分析。为了保证各种煤样的代表性，在技术检查中，所采集的煤样重量一般都比较大，一个商品煤样通常在100kg以上，生产煤样6t以上，而需要制成的分析煤样不过百克左右，因此，原始煤样必须要经过缩制后，才能达到试验所需的重量。我们把按照一定方法将原始原样的重量逐渐减少到分析煤样所需的重量，而使其化学组成和物理性质与缩分前保持一致，这种加工煤样的过程叫做煤样的缩制”。

制样的三要素：>25mm的煤样不经破碎过筛不得直接缩分，制样机械必须无系统误差，留样要依据最大粒度与最小留样量的关系。

2．缩制流程从大量原始煤样中取出百克左右的化验煤样，必须采取破碎、掺合、缩分、磨细、再缩分的方法，来缩小煤样粒度和减少煤样重量。煤样缩制的流程如图所示：粒度与最小留样量关系：煤样最大粒度/mm2513631缩分后允许最小质量/kg60157.53.750.1筛孔3mm存查煤样（≥0.5kg）筛孔0.2mm筛孔1mm100g＞3mm≥7.5kg≥3.75kg减灰用煤样以及使用二分器缩分时的存查煤样（≥0.5kg）筛孔13mm≥15kg＞6mm＞25mm的煤样＞25mm筛孔25mm弃＞13mm≥60kg全水分煤样（≥2kg）筛孔6mm弃＞1mm分析煤样＞0.2mm－破碎－掺合－缩分－过筛图煤样制备程序筛孔3mm存查煤样（≥0.5kg）筛孔0.2mm筛孔1mm100g＞3mm≥7.5kg≥3.75kg减灰用煤样以及使用二分器缩分时的存查煤样（≥0.5kg）筛孔13mm≥15kg＞6mm＞25mm的煤样＞25mm筛孔25mm弃＞13mm≥60kg全水分煤样（≥2kg）筛孔6mm弃＞1mm分析煤样＞0.2mm－破碎－掺合－缩分－过筛图煤样制备程序筛孔3mm存查煤样（≥0.5kg）筛孔0.2mm筛孔1mm100g＞3mm≥7.5kg≥3.75kg减灰用煤样以及使用二分器缩分时的存查煤样（≥0.5kg）筛孔13mm≥15kg＞6mm＞25mm的煤样＞25mm筛孔25mm弃＞13mm≥60kg全水分煤样（≥2kg）筛孔6mm弃＞1mm分析煤样＞0.2mm－破碎－掺合－缩分－过筛图煤样制备程序筛孔3mm存查煤样（≥0.5kg）筛孔0.2mm筛孔1mm100g＞3mm≥7.5kg≥3.75kg减灰用煤样以及使用二分器缩分时的存查煤样（≥0.5kg）筛孔13mm≥15kg＞6mm＞25mm的煤样＞25mm筛孔25mm弃＞13mm≥60kg全水分煤样（≥2kg）筛孔6mm弃＞1mm分析煤样＞0.2mm－破碎－掺合－缩分－过筛图煤样制备程序筛孔3mm存查煤样（≥0.5kg）筛孔0.2mm筛孔1mm100g＞3mm≥7.5kg≥3.75kg减灰用煤样以及使用二分器缩分时的存查煤样（≥0.5kg）筛孔13mm≥15kg＞6mm＞25mm的煤样＞25mm筛孔25mm弃＞13mm≥60kg全水分煤样（≥2kg）筛孔6mm弃＞1mm分析煤样＞0.2mm－破碎－掺合－缩分－过筛图煤样制备程序筛孔3mm存查煤样（≥0.5kg）筛孔0.2mm筛孔1mm100g＞3mm≥7.5kg≥3.75kg减灰用煤样以及使用二分器缩分时的存查煤样（≥0.5kg）筛孔13mm≥15kg＞6mm＞25mm的煤样＞25mm筛孔25mm弃＞13mm≥60kg全水分煤样（≥2kg）筛孔6mm弃＞1mm分析煤样＞0.2mm－破碎－掺合－缩分－过筛图煤样制备程序四煤样的制备日常检查煤样的制备：（1）快速浮沉煤样缩制原始煤样浮沉煤样班样月综合煤样原始煤样月综合煤样班样浮沉煤样弃四煤样的制备（2）灰分煤样缩制原始煤样月综合煤样班样弃备用煤样灰分样＜3mm四煤样的制备

二、掺合与缩分

1．煤样的掺合煤样在缩分前一般要掺合几次。其目的是使煤样中粒度和灰分不同的颗粒在煤堆中均匀分布，使缩分出的少量煤样有充分的代表性。

掺合的方法：①堆锥法

(具体操作过程应遵循GB4