船舶建造检验-07第五章管系制造与安装检验

第五章管系制造和安装检验（1）船舶管系：保证船舶不沉性、防火安全、航行性能以及满足船员和旅客生活需要的管系。舱底管、压载管、消防管、空气管、注入管、测量管、供水管、疏排水管、舱室通风管、空调管等管系分类及材料（1）动力管系：确保机械设备正常工作的管系。燃油管、滑油管、海水管、淡水管、压缩空气管、蒸汽加热管、排气管等船舶管系通常可以分为两大类：船舶管材船管按材料分类：（1）碳钢无缝钢管（2）紫铜管（3）铜和铜合金管（4）灰铸铁管（5）铁素体球墨铸铁管（6）塑料管（7）软管管子制造检验弯管检验船用管系的弯制分冷弯和热弯两种加工方法。冷弯：常温下进行的弯管作业——手工弯管和机械弯管热弯：将管子加热到9500C~10500C时进行的弯管——中频弯管机数控弯管机弯管时应注意预留回弹量。弯管检验弯管变形有：管壁厚度变形和管子截面变形两种。壁厚检验——用测厚仪进行测量圆度检验——用游标卡尺测量弯制部位弯管检验弯管变形有：管壁厚度变形和管子截面变形两种。①用游标卡尺或外径千分尺、外卡（任选一种），对管子弯制部位进行测量检验，将所测得的数据进行计算，然后对照表5-2所列要求，判断合格与否。②对有特殊要求的管子，可采用滚钢珠的方法（钢珠按规定选用）检验，钢珠在弯管处能通过的可判定为合格，通不过的，须进行修正。①用测厚仪进行测量，将测得的数据与表5-3所列要求对照，以判断合格与否。②对重要产品或批量管子，为了较正确地知道管子的减薄量，可采用破坏性检验，将管子用锯子（或其他方法）锯开，然后用外卡或游标尺或外径千分尺进行测量，以判断合格与否。（3）在进行上述两项检验的同时，应对管子外表进行视觉检验，被弯制部位的表面不应有裂纹、折皱、结疤、分层等缺陷。校管和焊缝检验一、管子尺寸检验（1）根据放样图对管子下料尺寸进行检验（2）检查管法兰与管段之间的安装角度（3）主管与支管之间的贯通性校管和焊缝检验一、管子尺寸检验（1）根据放样图对管子下料尺寸进行检验校管和焊缝检验一、管子尺寸检验（2）检查管法兰与管段之间的安装角度校管和焊缝检验二、管子连接接头检验（1）管法兰连接形式、钢（铜）管接头形式符合要求（2）焊缝外表质量良好，尺寸符合要求（3）角焊缝和Ⅰ级、Ⅱ级钢管焊缝应无损探伤检验（4）镀锌管、涂塑管不能开孔焊接校管和焊缝检验（1）焊缝尺寸用焊缝卡尺、直尺（钢皮尺等）进行检验，焊缝尺寸应符合图样要求，焊脚（或焊喉）高度要相同，焊缝金属应向母材圆滑过渡，避免尖角。（2）焊缝外表用放大镜和手电筒检验，焊缝表面不允许有裂纹、焊瘤、气孔、咬边及未填满的弧坑或凹陷，管子内壁不允许塌陷。若发现上述缺陷应进行修补，直至合格为止。（3）管子表面如有电弧、擦伤，必须进行铲除，铲除后的凹坑应予以修补，并打磨光滑、和顺。飞溅物应予清除。（4）对不加垫环和不采用气体保护焊封底的对接焊缝检验，其内表面的凸出部分不能大于2mm，凹陷不大于1mm，超过上述要求应进行修正。对要求高的管子，还须进行磨光。（5）角焊缝应按规范要求进行无损探伤检验。（6）对Ⅰ级管、Ⅱ级管的对接焊缝，按照规范要求进行X射线检验或γ射线检验。如不能采用上述方法检验时，经船检部门同意，可采用其他等效的无损检测方法进行检验。校管和焊缝检验无损检测出具体要求如下：①管子外径大于76mm的Ⅰ级管，对接焊缝应全部进行X射线或γ射线探伤检验；外径不超过76mm的Ⅰ级管，对接焊缝的10%应进行X射线或γ射线探伤检验。②管子外径>100mm的Ⅱ级管，对接焊缝的10%应进行X射线或γ射线探伤抽查检验。③由于技术原因，上述管子不能进行X射线或γ射线探伤检验时，经船检部门同意，可采用其它等效方法进行检验。④在Ⅰ级管系中，法兰接头的角焊缝应进行磁粉检查或其他合适的无损检查。根据管子材料、壁厚、尺寸以及介质的不同，验船部门可提出对其他等级的管系的角焊缝进行磁粉探伤或等效检验。⑤在特殊情况下，验船部门可以同意以超声波代替射线检查。⑥X射线、γ射线及超声波检查应由验船部门发证的Ⅱ级人员按合适的工艺进行。验船部门认为需要，X射线、γ射线及超声波检查的完整工艺应提交审查。⑦磁粉检查应有适当的设备和工艺，且磁通量能足以探测出缺陷。必要时，设备应以标准试块进行校准。管子及附件液压试验管子及附件在上船之前应进行液压试验。可以单根管子试验，也可以将管路串联起来试验。凡是进行液压试验的管子，应在包覆绝热材料或上涂层之前进行。试验时，应用小锤轻轻敲击管子焊缝处，检查是否有渗漏、压力是否下降。管子及附件液压试验液压试验检验内容和方法（1）试验用的压力表应经认可的计量部门检定合格，并在有效的使用期内。（2）Ⅰ级管、Ⅱ级管和其它须经验船师、船东检验的管子，应书面通知他们参加检验。（3）法兰强度试验用的垫床内孔尺寸须大于法兰内孔尺寸。（4）液压强度试验时，必须将管内空气排除。方法是低处进水，高处排气，直到水溢出高端管口为止。（5）试验时，将压力逐步升高至试验压力，保持5分钟后降压，当压力降至设计压力时再进行检验。（6）检验时，可用小锤轻轻敲击管子焊缝处，一边敲一边检验是否有泄漏，压力是否下降。（7）经检验合格的管子，应编号并在其法兰处打上检验钢印。（8）不合格的管子，返工后应重新进行交验。（9）经检验合格的管子，若在进入下道工序后因某种原因而再次进行弯管、焊接或矫正变形，应重新进行检验和试验。管子及附件液压试验管子及附件液压试验管子表面处理检验管子表面处理分为：酸洗和镀锌两道工序。酸洗：对内场加工完成的管子在酸洗液中进行处理，将其表面的锈斑、油污、氧化皮和其他污物予以清除。镀锌：保护管子防止腐蚀损坏，延长使用寿命。酸洗和镀锌：一般均采用外观检验。管子安装检验（1）有特殊要求的油管上船前必须经投油试验，试验后应立即封堵管口，防止被污染。（2）影响结构强度的管路开孔必须严格按图纸进行。（3）有密闭要求的区域应采用贯通件或座板。管子安装基本要求（4）油与淡水舱、管应按要求隔离。（5）管子安装时应充分考虑热胀冷缩效应。（6）其他具体要求参见《规范》及企业图纸、工艺。管子支架、垫床和色标检验一、管子支架检验（1）支架的结构形式根据实船需要选用。（2）支架的安装间距满足图纸和工艺要求。（3）支架安装检验可以与管系系统密性试验同时进行。（4）支架焊接检验：焊缝质量良好。（5）支架完整性检验：支架盖、紧固螺栓。管子支架、垫床和色标检验二、管子垫床检验垫床：就是管子与管子连接时法兰之间或管接头处放置的垫圈、垫片或密封带等。材质有：石棉板、橡胶、耐油橡胶、尼龙、紫铜、聚四氟乙烯等三、管子色标检验管子色标的作用：区分管内不同介质，便于管理。管子安装检验和密性试验一、安装质量外观检验（1）按照施工图纸检验管路的布置和走向。（2）进行管路完整性检验。（3）对管路附