标准解读
GB/T 25117.1-2010是关于轨道交通机车车辆中逆变器供电的交流电动机及其控制系统组合试验的标准。该标准主要针对的是利用逆变器为动力源的交流电动机系统,旨在通过一系列规定测试来验证这些系统的性能是否符合安全与功能要求。
根据此标准,首先明确了适用范围,即适用于所有使用逆变器供电、应用于轨道车辆上的交流电动机及控制系统。它不仅涵盖了新设计或制造的产品,还包括对现有设备进行改造后需要重新评估的情况。
在具体要求方面,GB/T 25117.1-2010详细列出了试验条件、方法以及评价准则等内容。其中包括但不限于:电气参数测量(如电压、电流)、温度特性分析、效率测定、振动噪声水平检测等。此外,还特别强调了对于过载保护机制、故障响应能力等方面的考察,确保即使在极端条件下也能保证乘客和操作人员的安全。
值得注意的是,该标准也考虑到了环境因素的影响,比如湿度、温度变化等可能对系统运行稳定性造成影响的因素,并提出了相应的试验项目以模拟实际工况下的表现。通过执行这些严格而全面的测试程序,可以有效地识别出潜在问题并采取措施加以改进,从而提高整个牵引传动系统的可靠性和耐用性。
该标准还提供了详细的报告格式指南,要求每次完成试验后都必须按照指定模板编写正式文档记录结果,便于后续审查与追溯。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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文档简介
ICS29280
S35.
中华人民共和国国家标准
GB/T251171—2010/IEC61377-12006
.:
轨道交通机车车辆组合试验
第1部分逆变器供电的交流电动机
:
及其控制系统的组合试验
Railwayapplications—Rollingstock—Combinedtesting—
Part1Combinedtestinofinverter-fedalternatin
:gg
currentmotorsandtheircontrolsystem
(IEC61377-1:2006,IDT)
2010-09-02发布2011-02-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T251171—2010/IEC61377-12006
.:
目次
前言…………………………
Ⅲ
范围………………………
11
规范性引用文件…………………………
22
术语和定义………………
32
环境条件…………………
44
组合系统特性……………
54
规定特性………………
5.14
典型特性………………
5.25
组合系统特性…………………………
5.35
信息交换和责任………………………
5.49
试验分类…………………
69
概述……………………
6.19
型式试验………………
6.29
研究性试验……………
6.39
试验………………………
79
概述……………………
7.19
试验条件………………
7.29
温升试验………………
7.310
并联异步电动机的附加试验…………
7.411
特性试验和容差………………………
7.511
其他试验………………
7.612
研究性试验……………
7.713
试验项目………………
7.813
附录规范性附录用户和制造商之间的协议项目…………………
A()15
参考文献……………………
16
Ⅰ
GB/T251171—2010/IEC61377-12006
.:
前言
轨道交通机车车辆组合试验由以下三部分组成
GB/T25117《》:
第部分逆变器供电的交流电动机及其控制系统的组合试验
———1:;
第部分斩波器供电的直流牵引电动机及其控制系统的组合试验
———2:;
第部分间接变流器供电的交流电动机及其控制系统的组合试验
———3:。
本部分是的第部分
GB/T251171。
本部分采用翻译法等同采用轨道交通机车车辆组合试验第部分逆变
IEC61377-1:2006《1:
器供电的交流电动机及其控制系统的组合试验英文版
》()。
为便于使用本部分做了下列编辑性修改
,:
本国际标准一词改为本部分
———“”“”;
用代替作为小数点的逗号
———“.”“,”;
删除国际标准的前言
———;
对于引用的国际标准中有被等同采用为我国标准的本部分用引用我国标
———IEC61377-1:2006,
准代替国际标准其余未有等同采用为我国标准的在标准中均被直接引用
,,;
对的图增加编号原后续图号调整
———3.4,;
将中的表单独作为一条即增加试验项目
———IEC61377-11,,“7.8”;
增加参考文献按照的要求将注中引用的标准列入参考文献中
———,GB/T1.1—2000,。
本部分附录为规范性附录
A。
本部分由中华人民共和国铁道部提出
。
本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会归口
(SAC/TC278)。
本部分主要起草单位株洲南车时代电气股份有限公司
:。
本部分参加起草单位南车青岛四方机车车辆股份有限公司南车株洲电力机车研究所有限公司
:、、
永济新时速电机电器有限责任公司
。
本部分主要起草人刘可安马文俊
:、。
本部分参加起草人李益丰邓学寿高永军王肃清
:、、、。
Ⅲ
GB/T251171—2010/IEC61377-12006
.:
轨道交通机车车辆组合试验
第1部分逆变器供电的交流电动机
:
及其控制系统的组合试验
1范围
的本部分适用于机车车辆上电动机逆变器及其控制系统所构成的组合系统其目的
GB/T25117、,
是规定
:
机车车辆逆变器交流电动机和相关控制系统所组成的电传动系统的性能特性
———、;
验证这些性能特性的试验方法
———。
组合系统分为以下两种类型
:
由逆变器供电的交流电动机主要是辅助电动机例如冷却通风电动机其机械输出转矩转
a)(,),(、
速和逆变器之间无任何控制可视为电动机通过汇流排变频变压或定频定压供电工作
),()。
在机械输出和逆变器之间存在受控的并联或非并联交流电动机
b)()。
第一类系统按照和进行试验
IEC60349-2:2002IEC61287-1:2005。
本部分适用于第二类主要是牵引传动系统如图所示
,,1。
图1牵引传动系统
适用于变流器供电的交流电动机适用于电力电子变流器
IEC60349-2:2002,IEC61287-1:2005,
适用于电子设备本部分适用于由电动机逆变器及其控制系统所构成的组合系统
IEC60571:2006,、。
因而阐述的是验证电动机是否符合其技术条件的试验方法阐述
IEC60349-2:2002,IEC61287-1:2005
的是验证逆变器是否符合其技术条件的试验方法显然本部分中的一些试验可以取代上述标准中的
。,
相应试验用户与制造商双方应达成协议
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