标准解读

《GB/T 2497-2008 船用柴油机增压空气冷却器》与之前的《GB/T 2497-1993》及《GB/T 7028-1986》相比,在多个方面进行了更新和补充,以适应技术进步的需求。具体变更内容如下:

首先,在适用范围上,《GB/T 2497-2008》更加明确了其适用于船用柴油机的增压空气冷却器,并且对不同类型(如管壳式、板翅式等)的增压空气冷却器提出了更详细的要求。

其次,对于术语定义部分进行了扩充和完善,增加了新的专业术语及其定义,以便于更好地理解和执行标准中的各项规定。

此外,在技术要求方面,《GB/T 2497-2008》提高了对材料选择、设计计算、制造工艺等方面的要求。比如,针对不同工作环境下的耐腐蚀性要求做了进一步细化;同时加强了对安全性能的关注,包括但不限于压力测试条件、泄漏检测方法等。

还有一点值得注意的是,《GB/T 2497-2008》引入了更多现代化的质量控制手段和技术指标,旨在通过提高产品质量来延长设备使用寿命并减少维护成本。例如,增加了关于热交换效率的具体数值目标以及如何准确测量该值的方法说明。


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  • 2008-06-19 颁布
  • 2008-12-15 实施
©正版授权
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文档简介

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中华人民共和国国家标准

犌犅/犜2497—2008

代替GB/T2497—1993,GB/T7028—1986

船用柴油机增压空气冷却器

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20080619发布20081215实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

中华人民共和国

国家标准

船用柴油机增压空气冷却器

GB/T2497—2008

中国标准出版社出版发行

北京复兴门外三里河北街16号

邮政编码:100045

网址www.spc.net.cn

电话:6852394668517548

中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷

各地新华书店经销

开本880×12301/16印张1字数24千字

2008年9月第一版2008年9月第一次印刷

书号:155066·132899

如有印装差错由本社发行中心调换

版权专有侵权必究

举报电话:(010)68533533

犌犅/犜2497—2008

前言

本标准是针对GB/T2497—1993《船用柴油机增压空气冷却器》和GB/T7028—1986《船用柴油机

空气冷却器试验方法》进行整合修订。

本标准与GB/T2497—1993的不同之处如下:

———以满足现行技术要求为基础对内容和形式进行了修改;

———在试验方法及检验规则中增加GB/T7028—1986相关内容。

本标准的附录A为资料性附录,附录B为规范性附录。

本标准由中国船舶重工集团公司提出。

本标准由全国船用机械标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:中国船舶重工集团公司第七一一研究所。

本标准主要起草人:孙朋林、胡艳泳、李建华、陈可珍、季文、陈晓华。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为:

———GB2497—1981、GB2498—1981、GB/T2497—1993;

———GB/T7028—1986。

犌犅/犜2497—2008

船用柴油机增压空气冷却器

1范围

本标准规定了船用柴油机增压空气冷却器(简称空冷器)的分类、技术要求、试验方法、检验规则和

标志包装等。

本标准适用于各种类型船用柴油机空冷器及其他用途柴油机空冷器的设计、制造与验收。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB/T700碳素结构钢(GB/T700—2006,ISO630:1995,NEQ)

GB712船体用结构钢

GB/T1173铸造铝合金(GB/T1173—1995,neqASTMB26:1992)

GB/T1176铸造铜合金技术条件(GB/T1176—1987,neqISO1338:1977)

GB/T1348球墨铸铁件

GB/T2059铜及

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