中央分隔带护栏施工工法

公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法GGG（鲁）El-2011叶青孙武肖付刚付建伟王成彪

（山东泰山路桥工程公司）前言公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构（基座）、以钢筋（钢管）、扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护栏片），上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连接，设置在路面中央位置上的一种护栏形式。这种护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中显现较晚，但由于其具有：①结构型式简练美观；②夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导成效；④撞击缓冲时刻长，有效降低事故损伤等优势，因此在近几年的中央分隔带护栏施工中应用超级普遍。山东泰山路桥工程公司在近几年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km，积存了相当丰硕的操作体会，在国内同类护栏的安装施工中处于领先水平。为了确保施工质量、提高施工效率和降低施工本钱，山东泰山路桥工程公司在上级单位领导的支持下，对公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工的全进程进行了深切研究，并在国道G104、省道S104等国省道干线进行了施工应用，形成了一整套操作性强的施工工法，不仅在施工平安操纵、质量操纵、进度操纵和本钱操纵方面取得显著成效，而且在预防事故发生和降低事故伤亡等方面具有良好社会效益。工法特点2.0.1本工法详细论述了中央分隔带混凝土组合式护栏的安装施工进程，并对施工进程中适用的人员配备、机械设备等进行了详细说明。2.0.2本工法通过对施工作业面推动进程中的作业操纵区平安布控，确保施工人员、车辆等的平安，具有较强的操作性。2.0.3本工法针对中央分隔带护栏施工进程中常见的问题提出了具有针对性的解决方法，在同种护栏和类似型式的护栏施工进程中均具有较高的适用价值和参考价值。2.0.4本工法是以混凝土护栏和波形梁护栏的施工工艺为基础，结合混凝土组合式护栏的结构特点和施工特性总结出来的，应用本功法的项目，在平安操纵、质量操纵、本钱操纵和进度操纵等方面均有显著成效。适用范围3.0.1已建成的一级及其他双向四车道以上的公路事故易发路段、双向六车道以上的城市道路的中央分隔带护栏施工。3.0.2新建、改建四车道以上公路的中央分隔带护栏施工。3.0.3林区道路、厂矿道路等其他道路的中央隔离带护栏施工。工艺原理通过对中央分隔带护栏吊装施工进程的平安操纵、施工材料的质量操纵、施工机械的调配和对施工工序

的合理组织，从而达到在施工平安的前提下确保施工质量、节约施工本钱、缩短工期的目的。施工工艺流程及操作要点施工工艺流程见图5.1。图5.1公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工艺流程图操作要点施工预备成立健全组织机构，明确项目部各项责任目标，并依照工程项目规模、工期及自身生产率确信中央分隔带护栏施工队伍数量。每支施工队伍可进一步分为A、B、C、D四个施工组，这四个组的是施工任务别离是：A组：负责施工现场的作业操纵区布置，设置专职平安员，在作业操纵区两头对过往车辆进行交通指挥，确保施工人员和设施平安，防止交通事故发生。B组：负责对下承层表面的清理工作，清除石块、积水和其他污染物；负责护栏基座放样和砂浆垫层的撒布施工，为确爱惜栏基座线形顺畅做预备。C组：负责基座的装卸、运输、安装、线形调整施工。D组：负责护栏片的装卸、运输、安装、线形调整施工。施工队的人员配备情形见表5.2.1。表5.2.1施工队人员配备表

组另名称/工序人员数量说明A旗手2安全员，在工作区两端指挥父通作业控制区布置2~3交通安全设施的摆放和收回运输车司机1锥形交通路标等交安设施的运输B路面清扫1路面污物的清理工作放样定位1~2测量定位放样1驾驶放样车进行水线放样垫层撒布1砂浆垫层撒布C吊车司机2装车、卸车各一名运输司机2~3运输基座基座装卸8〜10基座的装车、卸车、安装施工D护栏片装卸4护栏片的装车、卸车施工运输司机1运输护栏片打孔2基座打孔、固定螺栓立柱安装2护栏片立柱的安装护栏片安装2安装护栏片线形调整2护栏线形调整、膨胀螺栓紧固每一个施工队伍设施工队长一名，对施工现场全面治理，对施工现场四个施工组的人员、机械和设备的和谐工作；每一个施工组设组长一人，负责和谐本组人员施工。所有施工人员进场前必需佩带反光服、平安帽等劳动爱惜用品。组织相关技术人员进行图纸会审，进场前对施工人员进行技术交底、平安交底，并进行质量、平安及文明施工等方面的教育培训。对护栏基座、立柱、护栏片的预制、加工进程严格进行质量操纵和进度操纵，确保知足施工质量和施工进度要求。特种作业人员持证上岗，机械设备符合相关规定要求，不然不予进场施工。作业操纵区平安布置在未封锁交通的公路上进行施工时，需要对施工现场进行作业操纵区布置。施工人员、机械和设备抵达施工现场后，依照路面的宽度、交通量等因素，A组人员依照《公路养护平安作业规程》(JTGH30-2004)要求进行平安布控，严防交通事故发生。作业操纵区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成。1警告区的最小长度S(单位：m)应按表5.2.2-1选取。表5.2.2-1警告区最小长度选取表位置公路等级/设置位置设计速度(km/h)警告区最小长度(m)路段一级公路120,100160080,601000二、三级公路城市道路801000608004060030400各类平面父叉口200车道封锁上游过渡区的长度按表5.2.2-2选取。表5.2.2-2车道封锁上游过渡区长度选取表车道封闭上游封闭车道宽度区最小长度（m）限制车速（km/h）3.03.53.7560709090403040402010下游过渡区的最小长度宜取30m。缓冲区的最小长度宜取30m。工作区长度操纵在100m之内。终止区的最小长度不宜小于30m。在警告区应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应摆放锥形交通路标；在缓冲区与工作区交壤处应布设路栏；操纵区内其他交通平安设施可视具体情形而定。交通量过大时应设置旗手指挥车辆通行。工作区内应设置施工车辆专门的入口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。作业操纵区域的布控应结合具体施工进度慢慢向前推动。路面清理路面清理是中央分隔带混凝土组合式护栏安装施工的基础，作业区布置完成后，B组人员进场进行工作面的清理工作。对道路工作面上的石块等粒径较大的固体杂物用铁锨、扫帚等进行清除；如有积水进行排水处置，确保水泥砂浆撒布时路面清洁干燥，以减少护栏线形调整的工作量。测量放样路面清理工作完成后，B组人员依照复测贯通的线路轴线利用全站仪进行定位设置各操纵点，用水线放样车进行水线放样，放出的水线作为护栏基座安装基准线，安装基座时紧靠放样水线的同一侧进行安装。垫层施工放样完成后B组人员进行砂浆（M10）垫层撒布施工。撒布进程采纳人工撒布，撒布后垫层表层应均匀，厚度符合设计要求，不足处应予以找补。砂浆的撒布速度应以知足基座安装速度为宜，当天垫层施工完成后假设无法完成基座安装，那么第二天应先清除后从头撒布。基座安装C组人员必需配备齐全。在基座预制场内应有充分的施工人员（很多于4人）配合吊车（8〜121为宜）进行基座的装车作业；在安装施工区要有足够的施工人员完成基座的吊卸和安装作业。运输车辆的数量依照车辆类型、施工进度和运距确信，以保证作业区的基座安装施工的持续性，兼顾施工本钱和进度。2基座的装卸都必需用查验合格而且知足施工需求的吊装带进行吊装作业，其破断载荷应不小于51。起吊前，吊装带必需嵌入基座的泄水槽内，以防吊装进程中发生基座坠落对施工人员造成损害。在基座下落进程中完成对基座的安装工作，当基座下降到约距地面1.5米时，C组施工人员上前接应并调整基座的朝向、去掉底部粘附的石块等杂物，然后将基座缓慢移至安装位置，吊装带脱钩后进行线形调整基座安装必需依照放样的线形进行摆放，下落进程必需缓慢，确保安装、调整进程中基座不与基座、车辆等发生碰撞以免造成基座损伤。基座安装进程中应注意以下事项：1） 吊装进程施工人员注意自身平安，避免被吊起的基座碰伤或砸伤。2） 吊车位置选择应适当，以每次移动能够吊装6块以上为宜，运输车辆的位置应依照起重机位置进行适当调整，使起重机维持便于吊装。在支撑起重机时，注意爱惜路面和交通标线，避免对路面和交通标线等造成破坏。3） 基座安装应在砂浆初凝前进行。安装进程是一个向前慢慢推动的进程，在推动进程中要对作业操纵区进行调整以知足推动施工的要求，调整应知足相应标准和施工现场要求。4） 线形调整完毕以后，用砂浆对基座与路面之间的裂缝抹平，对碰伤的基座进行修补，并将溢出的余砂浆清理。5） 安装完成后，可人工对基座进行线形调整。6） 及时对吊装带进行检查，如发觉严峻磨损时应及时改换新吊装带。7） 在基座的吊装、吊卸进程中，须设置吊车指挥员指挥吊车作业。立柱、护栏片的安装施工砂浆达到设计强度的70%且基座安装足够数量以后方可进行护栏片的安装作业。C组施工人员依照图5.2.7的工艺进行立柱、护栏片的安装施工。▼图5.2.7护栏片的安装施工工艺流程图施工进程中应当注意以下问题：1装卸及运输进程中应当注意对护栏片、立柱镀锌层的爱惜，幸免护栏片、立柱彼此刮擦碰掉镀锌层。立柱固定孔的位置将阻碍到护栏片安装和线形调整，而且孔的位置打好以后不容易更改，因此每组立柱固定孔之间的间距、孔距基座边缘的距离定位必需准确。在施工进程中施工人员应当注意进度的和谐性，各项工序和谐完成。膨胀螺栓应当在调整好线形以后进行紧固。现场清理与验收1混凝土组合式护栏立柱、护栏片安装完毕后，B组施工人员应付作业区进行清理，将施工产生的垃圾和废料打扫干净并全数装车带走，避免对路面造成没必要要的污染。2现场清理完毕后组织人员对施工质量进行验收，施工质量必需符合《公路工程质量查验鉴定标准》(JTGF80/1-2004)的有关规定。验收合格后施工人员、机械设备开始撤离施工现场，离场时A组施工人员进行指挥、疏导交通，并将锥形交通路标、反光标志牌、黄闪灯、路栏等交通平安设施依照从行车方向的反方向开始收回收回完毕后开放交通。材料与设备公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工的要紧材料见表6.1。表6.1护栏要紧材料表部位材料规格单位备注护栏基座钢筋©8kg水泥混凝土C25m3

护栏片砂浆垫层圆钢护栏片砂浆垫层圆钢©16kg扁铁50X6kg槽钢63X40X5kg方管80X80X5kg砂浆M10m3公路中央隔离带混凝土组合式护栏施工中的要紧机械设备见表6.2。表6.2要紧施工机械设备表序号名称规格/型号单位数量备注1吊车泰安东岳QY8台22运输汽车北汽福田欧曼辆43小型货车唐骏欧铃辆14放样车东风EQ3095FSA辆15全站仪徕卡TS09台16汽油发电机6KW台27手持式钻孔机240W台28电动扳手KT-400把2质量操纵质量操纵依据本工法在实际施工进程中需要遵守的相关标准和标准有《公路交通平安设施设计标准(JTGD81-2006)、《》(JTGF71-2006)、《公路养护平安作业规程》(JTGH30-2004)、《公路工程质量查验评定标准》(JTGF80/1-2004)等。施工进程的质量操纵护栏基座预制、护栏板制作进程操纵1水泥混凝土、水泥砂浆所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量、规格必需符合有关标准的要求，按规定的配合比施工。2护栏基座在吊装、运输、安装进程中，不得断裂；损边、掉角长度每处不得超过Omm，不然予和时修补。3用于加工护栏片的圆钢、方管、扁铁、槽钢应符合设计和标准要求。焊接钢管的焊缝平整，无焊渣、突起。镀锌层表面均匀完整、颜色一致，表面具有有效性滑腻，不得有流挂、滴瘤或多余结块，护栏表面无漏镀、漏铁、擦痕等缺点。基座和护栏片装卸、运输进程的质量操纵。1基座应用吊装带进行吊装，在装卸进程中吊车动作要轻起轻放，防止基座显现掉角、碰伤等问题或对施工人员造成损害。2护栏片应用粗麻绳进行捆扎，运输车辆在行驶进程中车速操纵在40km/h以下，尽可能幸免车辆颠簸对基座、护栏片造成损伤、变形和镀锌层剥落。安装进程中的质量操纵砂浆撒布应均匀，厚度符合设计和标准要求。基座安装进程中，设吊车指挥员负责对吊车操作进行指挥，吊车的操作与安装施工人员和谐配合，线形调整要及时。平安方法8.0.1贯彻落实“平安第一、预防为主”的平安工作方针，严格遵守《中华人民共和国平安生产法》，施工时依据《公路养护平安作业规程》(JTGH30-2004)、《公路筑养路机械操作规程》严格进行作业。8.0.2成立施工现场平安组织机构，成立健全平安生产责任制，逐级签定平安责任书形成自上而下的平安生产体系。设置专职平安人员，对施工人员做好平安技术交底，监督各项平安规程和制度的执行情形，实施生产全进程的平安治理。8.0.3特殊工种持证上岗率达到100%，动工前对施工机械进行检查，确保机械的正常运转，当天工作任务完成后，对机械进行检查保养，机械操作手交交班做好交接记录。8.0.4严格执行平安督查、平安奖惩、平安教育等各项制度。增强防范，及时排除各类平安隐患，杜绝各类事故发生。8.0.5弄好现场平安标准化作业，挂牌施工。各道口设平安警示牌。料场、施工现场制定防火用电方法并严格执行，灭火器具齐全，用电符合平安规定。8.0.6增强施工车辆、施工机械治理，统一指挥、合理调配，杜绝各类交通事故发生。环保方法9.0.1严格执行国家的法律、法规，采取技术方法爱惜环境，做到全面计划、综合治理。9.0.2成立健全环保体系，落实环保责任制，确立第一责任人。设置环境爱惜科或配备专人负责施工期内的环保工作，对施工现场进行检查监督，对发觉的环保问题及时进行整改。9.0.3项目部踊跃组织学习环保知识，提高全部人员的环保意识，抓好文明施工，各类原材料运输要避免随地抛撒，各施工队做到施工进程整洁有序，不乱扔废弃物品。9.0.4利用机械设备要避免油料、噪声、废气等的污染，施工时产生的垃圾按指定地址堆放，不得乱扔乱放。资源节约在受车辆一样撞击力撞击情形下，混凝土组合式护栏的损害程度相对低，维修频率和维修难度比波形梁护栏少，工作量和维修材料比新泽西混凝土护栏小，相较