集装箱码头操作2

集装箱码头操作目录任务四：泊位计划任务五：堆场计划任务六：船舶计划任务一集装箱在码头堆场内的位置表示表示方法一、

堆场的划分:区、位（贝）、列。二、堆场上集装箱位的表示:

重箱按标准的区、位（贝）、列、层举例说明某位集装箱的标示位置：

任务一集装箱在码头堆场内的位置表示

A1区

B1区

C2区冷藏箱区

32*4=128TEU（单层）（含冷藏位）32*4=128TEU（单层）32*4=128TEU（单层）三层96TEU

C21821B10513B11422C21141

任务一集装箱在码头堆场内的位置表示

冷藏箱区

A2区B2区C1区C10931??

1

2

3

4

5

6

1

2

3

4

5

6任务二集装箱在集装箱船上的位置表示

行、列、层的表示方法

用6位阿拉伯数字，分别表示以“行”、“列”、“层”如：******，其中：

第1．2两位数表示行号（BayNO）

第3．4两位数表示列号（SlotNO或RowNO）

第5．6两位数表示层号（TierNO）l

“行”号（Bay）表示方法:

指船舶纵向（首尾），由首—尾，20ft40ft；一般情况：单数行为20ft：01、03、05、07…

双数行为40ft：02、06、10、14…任务二集装箱在集装箱船上的位置表示集装箱船载箱示意图---行号编号“行”号（Bay）表示方法:

指船舶纵向（首尾），由首—尾，20ft40ft；

一般情况：单数行为20ft：01、03、05、07…

双数行为40ft：02、06、10、14…06任务四

泊位计划

一、泊位计划概述

泊位计划

(BerthAllocation,简称BA),是码头控制中心的一项重要工作

泊位分配图(BerthingAllocationMap简称BAMAP)是码头计划中心工作的中心内容,它将近期的船舶动态、到港时间、靠泊时间、靠泊位置、离泊时间、装卸量等重要数据集中显示在一张图上，主要内容：任务四泊位计划二、泊位分配图的主要内容1、制作日期、时间2、码头现有泊位分布情况，按比例据实绘出，并标出岸边装卸机械的配置情况和每个泊位的岸线长度3、按时间先后整齐排列从当天起连续5天内船舶到港情况、船名、航次、船长、靠泊方向（左舷、右舷），靠泊时间4、注明岸桥等机械的需求数及维修数及维修时间任务四泊位计划泊位分配图样本--1

任务四泊位计划

泊位分配图样本-2

任务四泊位计划

三、泊位分配图的制作

（一）制作泊位分配图的依据

1.船公司的船期表

2.码头泊位分布图

3.进口箱及出口箱情况

4.装卸机械情况（二）泊位分配图的制作方法

1.绘制码头泊位分布图

2.据相关资料确定五日内船期

3.对装有危险品箱的船须申报

4.据船舶长度、收发箱位置、岸桥情况确定泊位

5.将已确定船舶依到港时间顺序由下至上图示到位

6.相关资料一一标注图的相关位置

7.每日制图两次,分送相关单位

四、泊位计划的日常工作

1.经常船公司代理、货运代理沟通，掌握最新船舶动态2.加强口岸单位、拖轮、引航站的联系，保证船舶顺利进出港3.协助船公司代理办理船舶进出口手续4.动态管理好船公司的资料5.随时掌握岸桥作业情况6.每周五向口岸单位预报下周船期，提前一天确报次日船期7.每船临近靠泊妥当时，及时通知联检部门登船办理联检手续8.船舶靠泊时间有变时，及时通知相关单位9.海关加班的安排10.靠泊报告、离泊报告11.超大型船舶进出港，到海事部门办理靠离泊申请12.台风季节负责收集台风资料，跟踪台风动向，参加防台值班13.负责船代的加水要求，接到通知后，口头安排作业室加水14.及时处理船公司对于泊位安排以及船期推迟等的查询及投诉。

任务五堆场计划

堆场计划负责码头堆场的集装箱摆放位置的划分与确定，指挥与控制集装箱在码头堆场内的移动任务五堆场计划一、计划人员须知1．码头集装箱场区的划分情况,箱位的标识等2．码头现有堆场情况（分区、堆存量、性质、堆场平面图）3．堆存能力计算（据箱位、机械能力）4．码头对危险货物处理的有关规定5.码头航线开通情况，船舶密度以及每艘船每航次的各卸货港的经验箱量等6．堆场机械数量及其作业效率7．码头泊位分布及泊位分配图任务五堆场计划

二、堆场计划的日常工作

（一）堆场给位：给客户（拖车）送到码头来的集装箱（出口箱）指定场位或给船上卸下来的集装箱（进口箱）安排场位

1.出口箱①空箱②重箱

2.进口箱①空箱②重箱

3.其它（中转、寄存等）（二）后勤工作

1.每天空白堆场平面图的准备

2.进出场集装箱拖车的控制

3.检查坏箱并及时安排修理

4.收发传真并及时送有关单位

5.检查堆场中过期箱并及时调出

6.按堆场给位组要求捣场

7.按客户要求做PTI和PC

任务五堆场计划堆场计划的日常工作

集装箱捣场原因：1.集装箱变更船或变更到港2.堆场计划造成集中时间段内较多车辆将在同一位置拥挤作业，发现后捣场3.海关手续4.检查发现的放置不准位的箱子5.应急放置在缓冲区的箱子的整理归堆6.新造的空箱出口7.冷藏箱出口前的PTI或PC检查，及海关验箱任务五堆场计划PTI（Pre---TripInspection运前检查)及PC（Pre--Cool预冷）项目

1.P.T.IPTI的工作任务是：检查箱体的完整程度及测试机器的制冷是否正常（8h内达到-18°C为正常）

2。PC（Pre---Cool)即预冷，冷藏箱经PTI以后，客户会在提箱装货前提出将箱子预先制冷达到预先设定的温度三、堆场计划一般流程（一）进口卸船堆场计划1、在卸船前一周，对场位进行宏观控制，以使堆场适应卸船要求。2、堆场计划员根据泊位计划情况，在卸船前一天，将堆场进行整理，为卸船的场位安排做好准备。3、卸船前2小时，按卸船计划情况再对堆场做相应的调整，合理分配堆场的场区。（1）本地进口重箱：尺寸、箱型定义此船的堆场分配；（2）本地进口空箱：分箱主、尺寸、箱型按航线定义此船的堆场分配；（3）中转进口重箱：分卸货港、尺寸、箱型、二程船名/航次定义出口重箱的堆场分配；（4）中转进口空箱：分卸港、尺寸、箱型、二程船名、航次定义出口空箱的堆场分配。4、及时对已卸船箱的实际场位进行核场录入。（二）出口重箱闸口收箱堆场计划1、根据船期，定义各航线下一水船的出口重箱场位。2、将缓冲区中的出口重箱进行场位调整，使其在定义的场位内。3、将此船出口重箱中，做过换船或换卸货港的箱，进行场位调整，使其在定义的场位内。（船代传送换船或换卸货港信息）4、将未明确航班的出口重箱，暂收在缓冲区内。（三）出口空箱堆场计划1、接收船公司关于装空箱上船的申请。2、据船代申请单及堆场等的实际情况选箱并做入已确定的船名航次中。3、将出口空箱的清单提供给船公司签名。4、将船公司签名后的申请单复印一份交船舶计划员，船舶计划员按此单安排装空箱。块场计划员将此申请单与箱号清单留档。（四）冷冻箱的堆场计划1、进口船卸入堆场的冷冻空箱，由船公司提出清单，并注明是否需做PTI。不需做的登记在冷冻箱登记表上。2、接收PTI公司移箱申请，做移箱指令。接收PTI公司做好的箱号清单，并登记在冷冻箱表中。3、接收船公司的关于冷冻箱的放箱单，并从冷冻箱表中选箱，写于放箱单上。4、将有箱号放箱单传真给箱务室和PTI公司，并传真给船公司（1）若重箱返回，则要定义收冷冻箱的场位。（2）若空箱提出闸口后不返回，则将清单与放箱单交财务计费，并留档一份。并将放箱单传真给箱务室。（3）因特殊原因取消提箱，若已进行过预冷，需将单证交财务计费；若未预冷，则将单证留档即可。任务六船舶计划（即船舶配载）一、船舶计划概述

船舶计划是一项综合性工作，需要许多专业理论知识作指导，只有在实践中综合利用这些知识才能准确高效的进行计划

船舶计划又叫船舶配载，其实质是船舶载集装箱在船上具体摆放位置的安排集装箱装卸管理实质是针对箱子位移的指挥、控制

先做计划的原因：

1.使装卸作业流畅，提高作业效率

2.确保船舶航行安全、保证货运质量—重心、稳性

3.充分合理的利用船舶的容量任务六船舶计划（即船舶配载）二、船舶计划基础知识

船舶计划基础知识主要包括：

1．船舶稳性知识船舶重心、稳性、摇摆性（重在下，轻在上；左右对称；重心不能太高太底）船舶配载后都进行船舶重心及稳性的计算

2．船舶结构知识不同集装箱船的不同结构都会对集装箱的装载提出不同要求或限制如：船舶特点要求：可否装45ft,45ftr,H/C….舱盖板可否盖上？舱盖承压力？

舱内高度：超高箱，超长箱位置

冷藏箱位置

舱盖板上特殊规定承压能力

船舶纵向中部多放重箱（中垂受力的考虑）

3．港口的有关规定（危险货物装卸和过境的规定、非标准箱等）

4.其它相关知识（船位概念、船舶配载图、集装箱的种类、泊位计划、堆场计划等）任务六船舶计划（即船舶配载）三、船舶计划基本原则

1．尽量避免中途港捣箱2．避免到同一卸货港的集装箱过分集中3．考虑特殊集装箱积载的特殊要求（1）冷藏（2）危险品（3）超重箱（4）超宽、超长箱（5）高箱（6）平台箱（7）选港箱4.应考虑使船舶具有适当吃水差

任务六船舶计划（即船舶配载）四、船舶计划的日常工作

船舶计划的最终目的，是要获得用于指导船舶装卸作业的实配图。所以船舶计划日常工作中最重要的也是最主要的一项工作就是制作实配图实配图包括封面图和行箱位图，封面图是反映在本港装卸货物的整体情况的，分装船和卸船两种。

而行箱位图是现场实际装卸作业的指导性文件。

一艘大型集装箱船通常会安排三---五甚至更多班组同时作业，而每个班组作业的进行就是根据每个班组手头上的行箱位图来安排的。因此船舶计划的好坏直接影响到船舶的作业效率任务六船舶计划（即船舶配载）四、船舶计划的日常工作

（一）前期准备工作

1.输入或EDI倒入进口箱的资料到电脑（箱号、船名、航次、订单号、封条号等）

2.收集海关放行条并核对信息

3.船公司对集装箱资料的任何更改及时输入电脑

4.船到前通知船公司到港、靠泊、作业、离港时间、作业量

5.船公司如有新的船舶以前从没来挂靠过）将挂靠本港，船舶计划组应将该新船舶的船位图、船舶舱结构、及对装载集装箱的要求输入电脑

任务六船舶计划（即船舶配载）船舶计划的日常工作

（二）实配图的制作程序（1-8）

1.根据船舶靠泊时间至少提前一天向船公司索取“进口资料”，包括进口集装箱清单、特殊集装箱清单、上一港口的行箱位图、上一港口的离港报告（TDR）以及在本港装载的出口箱的预配图等。船公司的资料也可通过EDI发给码头公司

2.据收到船公司的“进口资料”绘制“留船箱图”和“卸船箱图”（即本港进口箱），同时在电脑中输入进口箱的资料，注意进口重、空箱，注明危险品箱和冷藏箱

3.根据进口箱清单和上一港的行箱位图，核对卸箱位置是否正确，然后打印卸箱清单，并与船公司的进口清单一一核对消数，注意修正箱的状态，确保卸箱清单与船公司的进口清单一致

4.根据船公司提供的出口箱预配图和出口箱数量，绘制装载图（LoadingColorPlan)，装载图上用不同的颜色代表不同的卸货港，注明特殊箱并向船公司索取这些特殊箱的资料

5.船公司如果提出对某一箱做COV（changeofvessel),即转船或COD（changeofdischarge)，即转港，必须在电脑中作出相应的更改。任务六船舶计划（即船舶配载）船舶计划的日常工作

6.将卸箱图和装箱图结合起来，计算总的装卸箱量，根据装卸的舱位和使用的岸吊数作出岸吊作业程序。使各班组的作业数量尽量平均。在同一时间全船同时结束作业。保证各班组作业互不影响。

7.根据装箱图进行各行位拼箱绘制行箱位图。如果是出口重箱，还要核对海关放行条才可按排装船。拼箱时应注意箱的重量对船的稳性及吃水的影响、箱在堆场的位置避免取箱混乱。

8.打印行箱位图，复印一份特殊箱清单，并准备一份到港报告，船靠泊好后，将这些资料送上船交给大副，经大副审查同意后，取回正本行箱位图（MasterBayPlan),实配图就此制作完毕任务六船舶计划（即船舶配载）船舶计划的日常工作

（三）收尾工作

1、在上一港的实配图上将在本港的卸箱去掉，再加上在本港的装箱，即成为在本港的实配图的封面图，将此图复印一份作为离港实配图。2、根据各作业班组送来的桥边作业纸（即行箱位图的实际完成情况）在电脑中进行确认并修正卸箱在堆场的位置，然后与到港实配图和离港实配图进行

核对消数，确保卸箱和装箱准确无误3、打印装箱清单和卸箱清单并分派发有关部门4、船舶离港后，制作以下报告，分别给所需部门（1）泊桥报告（BerthingReport);(2)离港报告（T.D.R）；（3）码头操作报告（TerminalPerformanceReport),每航次制作一次。5、整理出以下文件并存档(1-13)

（1）船公司有关转船、转港、翻箱的通知文件（2）在卸箱时发现烂箱，将箱号及烂箱损坏图发给船公司的传真件；（3）码头操作报告（T.P.R），内容包括：

A、船公司、船名、航次、靠离泊时间

B、实际操作：装卸桥数量，开始作业时间、完成作业时间、毛（净）作业时间、装卸数量、装卸速率任务六船舶计划（即船舶配载）船舶计划的日常工作

C、误工记录：装卸桥号码、时间（从几点到几点）、误工时间、误工原因、是否影响生产效率。(4)装箱清单、卸箱清单、翻箱清单，内容包括：

A、船公司、船名、航次、到港时间、离港时间、卸货港（或装货地）

B、箱号、状态、箱型、装船（卸船、倒箱）位置、箱重、危险品等级（5）坏箱清单，主要注明船公司、船名、航次、坏箱号以及箱损坏情况（6）出口箱数量清单，要求注明船公司、船名、航次、箱的种类和数量（7）非标准箱货物操作报告，主要注明专用工具准备时间和操作时间（8）危险品清单、冷藏箱清单（9）海关放行条（10）现场各班组使用过的行相位图（11）船公司传真或EDI过来的预配图、进口箱清单、出口箱清单（12）本港所作的实配图（13）离港报告（T.D.R).它是一份总结性文件,内容涉及船舶停泊时间、装卸箱数量和种类，实际操作工时等任务六船舶计划离港报告样本P1T.D.R任务六船舶计划离港报告样本P2

任务六船舶计划离港报告样本P3

任务六船舶计划离港报告样本P4

任务六船舶计划离港报告样本P5

任务六船舶计划离港报告样本P6

五、船舶计划的一般流程（一）卸船船舶计划1、船舶计划员接收卸船单证（包括INBOUNDBAYPLAN和TDR）。2、船舶计划员与单证员核对卸船数量。3