标准解读
《GB/T 22437.3-2008 起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第3部分:塔式起重机》这一国家标准,专门针对塔式起重机的载荷及其组合设计提供了具体指导。该标准首先界定了适用于塔式起重机的各种载荷类型,包括但不限于自重、起升载荷、风载荷等,并对每种载荷给出了详细的定义及计算方法。对于不同工作状态下的塔式起重机(如安装/拆卸过程、正常作业时),标准也明确了相应的载荷考虑方式。
此外,《GB/T 22437.3-2008》还特别强调了在进行塔式起重机结构设计时需要综合考量多种载荷同时作用的情况,即所谓的“载荷组合”。通过规定特定条件下哪些载荷应该被组合在一起分析,以及如何确定这些组合中各单个载荷的具体值,为工程师们提供了一个科学合理的设计依据。这有助于确保塔式起重机不仅能够在预期的工作环境下安全运行,而且能够应对可能出现的极端情况,从而提高整个设备的安全性和可靠性。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2008-10-22 颁布
- 2009-05-01 实施
文档简介
犐犆犛53.020.20
犑80
中华人民共和国国家标准
犌犅/犜22437.3—2008/犐犛犗86863:1998
起重机载荷与载荷组合的设计原则
第3部分:塔式起重机
犆狉犪狀犲狊—犇犲狊犻犵狀狆狉犻狀犮犻狆犾犲狊犳狅狉犾狅犪犱狊犪狀犱犾狅犪犱犮狅犿犫犻狀犪狋犻狅狀狊—
犘犪狉狋3:犜狅狑犲狉犮狉犪狀犲狊
(ISO86863:1998,IDT)
20081022发布20090501实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
发布
中国国家标准化管理委员会
书
犌犅/犜22437.3—2008/犐犛犗86863:1998
前言
GB/T22437《起重机载荷和载荷组合的设计原则》分为5个部分:
———第1部分:总则;
———第2部分:流动式起重机;
———第3部分:塔式起重机;
———第4部分:臂架起重机;
———第5部分:桥式和门式起重机。
本部分为GB/T22437的第3部分。
本部分等同采用ISO86863:1998《起重机载荷与载荷组合的设计原则第3部分:塔式起重机》
(英文版)。
本部分等同翻译ISO86863:1998。
为了便于使用,本部分做了下列编辑性修改:
———“ISO8686的本部分”一词改为“GB/T22437的本部分”;
———删除了国际标准的前言;
———对于ISO86863:1998引用的国际标准,用已被采用为我国的标准代替对应的国际标准,其余
未被采用为我国标准的国际标准均被直接引用;
———对ISO86863:1998表1中第3列的第4行和第5行中的附录D调整为本部分的附录E。
本部分由中国机械工业联合会提出。
本部分由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227)归口。
本部分起草单位:北京建筑机械化研究院、北京起重运输机械研究所。
本部分主要起草人:张梅嘉、李静。
本部分为首次制定。
Ⅰ
书
犌犅/犜22437.3—2008/犐犛犗86863:1998
起重机载荷与载荷组合的设计原则
第3部分:塔式起重机
1范围
GB/T22437的本部分规定了GB/T22437.1在GB/T6974.3所定义的塔式起重机中的应用,并
且对所使用的系数给出了具体数值。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T22437的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,
其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的
各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
GB/T5905起重机试验规范和程序(GB/T5905—1986,idtISO4310:1981)
GB/T6974.3起重机术语第3部分:塔式起重机(GB/T6974.3—2008,ISO43063:2003,IDT)
GB/T20304塔式起重机稳定性要求(GB/T20304—2006,ISO12485:1998,IDT)
GB/T22437.1—2008起重机载荷与载荷组合的设计原则第1部分:总则(ISO86861:
1989,MOD)
ISO4302起重机风载荷估算
3术语和定义
GB/T22437.1中确立的术语和定义适用于GB/T22437的本部分。
4符号及简要说明
所用的符号在GB/T22437.1—2008表1中作了说明。
5总则
零部件承载能力的验算可以采用GB/T22437.1中规定的极限状态法或许用应力法。
容易发生倾翻和被风吹动的塔式起重机应按GB/T20304设计。
6载荷及适用的系数
表1规定了考虑动力效应的系数犻,它们用于表2所列的载荷组合;同时还应参考GB/T22437.1
及其他相关标准。
表1中第1列所示的行数就是表2中第3列所示的行数。
对于塔式起重机的某些部件,它们的质量显著地降低了由此产生的载荷效应,并被确认是“有利
的”,则应采用减小了的分项载荷系数。
当质量及其质心是试验(称量)确定时,则该系数应按表2中1.2.1
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