标准解读

《GB/T 22437.1-2008 起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第1部分:总则》是中国国家标准之一,该标准为起重机的设计提供指导,特别是在考虑载荷及其组合方面。它适用于各类起重机在设计阶段对可能遇到的不同类型载荷进行评估和处理的方法论框架。

根据此标准,首先定义了多种类型的载荷,包括但不限于自重、起升载荷、风载、雪载以及动态载荷等,并明确了每种载荷的计算方法或估算依据。例如,对于起升载荷,除了考虑被吊物体本身的重量外,还需考虑到吊具及其他附加装置的质量;而风载则是基于起重机的工作环境(如是否暴露于室外)及结构特性来确定其大小。

接着,标准介绍了如何将这些单独的载荷按照一定规则组合起来,以形成用于结构强度校核或者稳定性分析的有效载荷模型。这里强调了不同工况下(比如正常操作状态、非工作状态下的极端天气条件等)应采用相应的载荷组合方式,并给出了具体的应用示例。

此外,《GB/T 22437.1-2008》还讨论了安全系数的概念,即在实际工程应用中为了确保足够的安全性,在设计时需要将理论计算所得的结果乘以一个大于1的安全系数。这有助于弥补材料性能差异、制造安装误差等因素带来的不确定性。

最后,本标准提出了关于载荷谱编制的要求,指出通过长期监测收集到的数据可以用来建立更准确反映实际情况的载荷分布图,从而为后续优化设计提供参考。


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  • 2008-10-22 颁布
  • 2009-05-01 实施
©正版授权
GB/T 22437.1-2008起重机载荷与载荷组合的设计原则第1部分:总则_第1页
GB/T 22437.1-2008起重机载荷与载荷组合的设计原则第1部分:总则_第2页
GB/T 22437.1-2008起重机载荷与载荷组合的设计原则第1部分:总则_第3页
GB/T 22437.1-2008起重机载荷与载荷组合的设计原则第1部分:总则_第4页
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文档简介

犐犆犛53.020.20

犑80

中华人民共和国国家标准

犌犅/犜22437.1—2008

起重机载荷与载荷组合的设计原则

第1部分:总则

犆狉犪狀犲狊—犇犲狊犻犵狀狆狉犻狀犮犻狆犾犲狊犳狅狉犾狅犪犱狊犪狀犱犾狅犪犱犮狅犿犫犻狀犪狋犻狅狀狊—

犘犪狉狋1:犌犲狀犲狉犪犾

(ISO86861:1989,MOD)

20081022发布20090501实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

犌犅/犜22437.1—2008

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

1范围!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

2规范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

3术语和定义!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

4符号!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

5总则!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2

6载荷与适用系数!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3

7载荷组合的选择原则!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10

附录A(规范性附录)许用应力法和极限状态法的应用!!!!!!!!!!!!!!!!!!13

附录B(规范性附录)系数γf、γm、γp和γn值!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!15

附录C(资料性附录)对系数犻应用的一般注释!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!16

附录D(资料性附录)在轨道上运行的起重机械估算系数4值的模型示例!!!!!!!!!17

附录E(资料性附录)确定由加速度产生的载荷示例!!!!!!!!!!!!!!!!!!!20

附录F(资料性附录)偏斜引起的载荷(水平侧向力)分析方法示例!!!!!!!!!!!!!27

参考文献!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!30

犌犅/犜22437.1—2008

前言

GB/T22437《起重机载荷与载荷组合的设计原则》分为5个部分:

———第1部分:总则;

———第2部分:流动式起重机;

———第3部分:塔式起重机;

———第4部分:臂架起重机;

———第5部分:桥式和门式起重机。

本部分为GB/T22437的第1部分。

本部分修改采用ISO86861:1989《起重机载荷与载荷组合的设计原则第1部分:总则》(英

文版)。

本部分根据ISO86861:1989重新起草,有关技术性差异已编入正文并在它们所涉及的条款的页

边空白处用垂直单线标识。

本部分与ISO86861:1989的主要技术性差异为:

———给出了高危险度系数的具体数值。

———将载荷与载荷组合表3中A3、B3组合的第2行的“—”改为“1”。

———将载荷与载荷组合表3中C3组合的第7行由原来的“—”改为“1”。

———将载荷与载荷组合表3中A4、B4组合的第4行“—”与第5行“5”位置调换,改成第4行“5”

与第5行“—”。

———将载荷与载荷组合表3中第20行的γmA、γmB、γmC统一改为γm,附录B表B.1中的γm值由

1.10、1.05、1.00统一改为1.10。

———对ISO86861:1989中引用的其他国际标准,用已被采用为我国的标准代替对应的国际标准,

其余未被采用为我国标准的国际标准均被直接引用。

为了便于使用,本部分还作了以下编辑性修改:

———“ISO8686的本部分”—词改为“GB/T22437的本部分”;

———用小数点“.”代替作为小数点的逗号“,”;

———删除了国际标准的前言;

———将正文与附录中的公式进行了统一编号;

———增加了参考文献;

———对ISO86861:1989中的质量,抗倾覆力矩,图D.4b)中字符犺G以及系数未列入表B.1等

进行了调整。

本部分的附录A和附录B为规范性附录,附录C、附录D、附录E和附录F为资料性附录。

本部分由中国机械工业联合会提出。

本部分由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227)归口。

本部分起草单位:太原科技大学。

本部分主要起草人:徐格宁。

本部分为首次制定。

犌犅/犜22437.1—2008

起重机载荷与载荷组合的设计原则

第1部分:总则

1范围

GB/T22437的本部分规定了各种载荷计算的通用方法和选择载荷组合的一般原则,其目的是为

了验证GB/T6974.1所定义的各类起重机金属结构及机械零部件的承载能力。

本方法以刚体动力分析及弹性静力分析为基础,但也允许使用经理论和实践证明具有相同效能的、

更先进的(计算或试验)方法估算载荷与载荷组合的效应和动力载荷系数值。

本部分有两种不同用途:

a)为不同类型起重机械制定更专用的标准,提供参数值的通用形式、内容及范围。

b)在设计者、制造者与购买者之间为没有专用标准的起重机械就载荷与载荷组合达成协议提供

一个框架。

当本部分应用于相同工作和环境条件下的不同类型起重机时,应探寻引起失效的等效应力。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过GB/T22437的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文

件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成

协议的各方研究是否可

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