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文档简介

实用标准目 录一、编制依据 1二、工程概况 1三、试夯目的及位置 13.1强夯原理 13.2试夯计划 23.3 强夯施工参数的确定 2四、施工组织及施工安排 54.1施工总体安排 54.2机械设备配置 6五、施工现场准备 6六、施工工艺及质量控制 76.1施工准备 86.2施工顺序 96.3施工工艺 9七、质量检测 10八、质量控制措施 13九、施工安全措施 149.1施工现场安全措施 149.2冬、雨季施工安全措施 159.3夜间施工安全防护措施 169.4大型机械施工安全措施 169.5防止挖断光电缆措施 17十、环保、水保措施 17十一、文明施工措施 18十二、试夯资料收集汇总 18文案大全实用标准文案大全实用标准文案大全实用标准路基强夯施工工艺性试验方案一、编制依据（1）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10751-2010 ；（2）《高速铁路工程地基处理技术规程》 TB10106-2010 ；（3）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设 [2010]241 号；（4）新建太原至焦作铁路山西段 TJZQ-7标路基工程施工图纸；（5）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。二、工程概况DK192+275～DK209+290.24 段区间路基位于潞城市境内，长5.738km，属低山丘陵地区，丘间沟谷洼地，地形起伏较大，植被覆盖较好，有乡道及村道通行，交通便利。其中DK197+410～DK197+530 段、DK197+975-DK198+025 段、DK201+445 ～DK203+400 段路基地基设计采用强夯加固形式。三、试夯目的及位置3.1强夯原理湿陷性黄土的垂直大孔性、松散多孔结构和遇水即降低或消失的土颗粒间的加固凝聚力，是它发生湿陷的两个内部因素，

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