济南市火车站交通规划(讲稿)

济南火车站地区交通系统规划交通节点设计2015-3-4

一、课程教学目的整合既有的理论知识;掌握道路交通系统规划的内容、步骤、方法；应

用道路交通理论解决实际交通问题;培养设计能力、训练基本思路;感知交通热点，关注社会需求；锻炼社会交往、群体协作能力。

二、教学内容的实践交叉口及道路横断面设计开放式社区交通微循环设计济南市古城区交通组织优化

二、教学内容的实践开放式社区交通微循环设计济南建设年代早的开放式小区，其具有停车设施缺乏、通行能力差、社区出入口多等特点。为缓解社区居民“行车难、停车难”的难题，进行交通微循环设计，并通过支路网缓解城市干道交通压力。

二、教学内容的实践济南市古城区交通组织优化针对历史文化名城古城区交通矛盾的现实问题，提出济南市古城区交通系统规划，从济南市古城区土地利用、交通流特征、旅游景点对城市交通的影响、古城保护与旅游开发等多角度考虑，包括路网规划、重要交叉口设计、停车规划、旅游线路优化设计等方面内容。

三、本次设计选题济南火车站地区交通系统规划济南市火车站作为城市门户的重要节点以及重要的对外交通枢纽，承担着城市内外联系的功能。对于火车站周边地区而言，在负担大量对外交通的同时，还承担着城市日常生活性交通活动，其交通矛盾相当激烈。

现状专题方案成果四、交通系统规划编制方法

现状1、基地情况本次交通整治规划设计的基地范围指东至天成路、西至纬五路、南至经一路、北至铁路线所围合的地域。

现状2、调研掌握大量的基础数据，对研究区域的情况有全面的把握，对存在的问题有深刻透彻的理解。踏勘收集资料访谈、问卷调查意见征询…………

现状具体调查内容：1、土地利用状况区域主要的土地利用类型和功能，明确地区发展定位和用地开发思路。2、道路网状况区域道路在城市路网中的定位；各条道路承担的功能、等级、断面形式、宽度等。

3、主要交通集散设施火车站、长途汽车站：场站位置、客流规模、时间分布、班次班线状况、参展平面布局，出入口位置。公交交通：公交场站位置、规模、线路发送情况、线路走向、发送间隔、日均客流量，客流分布、公交车流和客流的组织方式。出租车：停靠点位置、停放规模、客流规模、车流和客流组织方式

社会车辆停车设施:①停车场基本信息：位置、面积、停车泊位数、收费情况、使用情况、与城市道路衔接情况；②车辆停放信息：车辆停放时间、停放目的、从停车场到目的地的步行距离等；③路边乱停乱放情况、停车管理。

4、交通流状况交叉口交通量交叉口基本信息：交叉口周边环境，交叉口基本特征，交叉口信号配时等；②交叉口交通量调查：机动车（小汽车、公交车）交通量、非机动车（行人、自行车）交通量，交通秩序、违规现象；交叉口处的延误，平均等待时间，平均排队长度等；

一、古城区重要信号交叉口交通组织优化调查表格：

一、古城区重要信号交叉口交通组织优化调查表格：

一、古城区重要信号交叉口交通组织优化调查表格：

一、古城区重要信号交叉口交通组织优化调查表格：

重要道路路段交通①道路设施情况：道路等级、道路断面形式、机非隔离程度、过街设施完善程度、视距条件等；②运行效率情况：饱和度、行程车速、平均延误、平均排队长度等；③机动车、非机动车及行人的违章行为、违章率。换乘设施集散量火车站、汽车站等主要交通设施客流的集散方式和相应结构。

2、古城区重要道路路段交通组织优化

调查表格：

三、古城区停车场系统规划

调研表格:

5、交通管制措施站前区域主要采取的交通管制措施，如单向、禁左、公交专用道、机动车禁行等措施及其实施情况，主要交叉口的组织方式和相应交通语言系统的设置。导向标志

现状绘制现状图现状用地现状交通流线道路现状图（名称、宽度、断面）场站设施现状图

现状现状问题分析公交站点位置的设置是否合理步行流线是否合理出租车等待区位置是否合理长途汽车客运站的位置、出入口是否合理

设计内容1）各类交通流组织方案外部组织对进入站前地区的交通流进行控制和诱导，减少穿越型交通。内部组织主要对行人、公交车流、出租车、长途汽车、社会车辆等分别进行详细的组织设计，各分系统的流线相互协调，从而保障其有序的运作。行人：营造安全、连续和明确的步行空间。公交：进出口的通行能力、优化乘客的候车环境出租车：优化车流的进出路线、统一上下客点的问题。社会车辆：停车场的大小和收费制度。

1）各类交通流组织方案站前广场空间组织原则

a、以人为本空间形态多样、无障碍设计、结合地域文化

b、整体性原则c、便捷性原则顺畅的流线组织、便利的功能布局

d、高效性原则指提高人流车流的通行效率，进而提高整个地区的通行效率

南京火车站立体式站前广场

2、设计内容2）道路网络调整与优化由于火车站周边地区内各类交通流密集、功能复杂，拓宽道路红线宽度的做法不太现实，也不是一种高效率的做法。一般来讲，应增加路网密度，尤其是增加次干路、支路的密度，从而健全、完善地区内部路网，实现微循环的畅通。

2、设计内容3）重要交叉口改造设计交叉口设计决定了交通路网的通行能力。通过车道重新划分、交通渠划、信号灯配时、断面改造等措施提高交叉口的通行能力，保证了城市火车站地区交通的畅通。4）停车设施规划针对火车站周边地区的人流量、车流量，合理确定停车设施的规模及选址，出入口数量、方向、与路网的衔接关系。

四、设计进度1、布置课程设计任务