标准解读

GB/T 19515-2004 是一项针对道路车辆的可再利用性和可回收利用性计算方法的国家标准。本标准旨在为汽车制造商和相关行业提供一个统一的方法论，来评估车辆在其生命周期结束时，零部件和材料的可再利用及可回收潜力，促进资源的有效循环利用和环境保护。

标准核心内容

  1. 适用范围：该标准适用于新设计的道路车辆，包括乘用车、商用车以及挂车等，用于计算其可再利用性和可回收利用性的百分比。

  2. 定义与术语：明确了“可再利用性”和“可回收利用性”的概念。可再利用性指车辆或其部件不经再制造或修复即可重复使用的程度；可回收利用性则是指通过各种处理过程，将材料转化为新产品的可能性。

  3. 计算方法：标准详细规定了计算车辆可再利用性和可回收利用性的步骤和公式。这包括识别车辆的组成部分，评估各部分的材质、重量及其再利用或回收的可能性，并基于此计算整体的可再利用和可回收比例。

  4. 数据收集与分类：要求对车辆的每个部件进行细致的材料分类，包括金属、塑料、玻璃、橡胶等，并记录各自的重量。这是计算基础数据的重要来源。

  5. 评估原则：强调在评估过程中需考虑当前技术可行性和经济合理性，确保评估结果的实际应用价值。

  6. 报告与文档：标准还规定了如何编制可再利用性和可回收利用性报告，要求报告应包含计算过程、结果及所采用假设条件的详细说明，以便于第三方审核和比较。

实施意义

该标准的实施有助于推动汽车行业向更加环保、可持续的方向发展。通过量化评估，制造商能明确产品设计中的改进空间，优化材料选择和结构设计，提高资源使用效率。同时，也为政府制定相关政策、消费者做出环保购车选择提供了科学依据。

结果应用

汽车企业可以根据该标准的指导，优化产品设计，减少环境污染，提升品牌形象，并积极响应国家关于循环经济和可持续发展的政策要求。此外，这也有助于建立和完善汽车回收利用体系，促进产业链上下游的协作，共同推进汽车产业绿色转型。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 19515-2015
  • 2004-05-17 颁布
  • 2004-11-01 实施
©正版授权
GB/T 19515-2004道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法_第1页
GB/T 19515-2004道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法_第2页
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文档简介

ICS43.020T40中华人民共和国国家标准GB/T19515-2004/ISO22628:2002道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法Roadvehicles-Recyclabilityandrecoverabiiity-Calculationmethod(ISO22628:2002.IDT)2004-05-17发布2004-11-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会

GB/T19515-2004/IS022628:2002次前言范围规范性引用文件23术语和定义4变量及其符号5计算方法5.1一般要求5.2材料的分类··…5.4可再利用率/可回收利用率的计算.附录A（规范性附录）数据表附录B（资料性附录)叶算方法

GB/T19515-2004/ISO22628:2002前可再利用性和可回收利用性本标准等同采用ISO22628：2002《道路车辆叶算方法》英文版)本标准的附录A是规范性附录本标准的附录B是资料性附录本标准由中国汽车工业协会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、大众汽车(中国)投资有限公司.本标准主要起草人：吴卫、冯星野、焦志杨、郭淼、刘翔海，本标准为首次发布。

GB/T19515-2004/IS022628:2002道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法T范围本标准规定了用于计算新生产的道路车辆的可再利用率和可回收利用率的方法.并用占车辆质量的百分比(质量百分数)表示。这些车辆应可以被再利用和/或再使用（可再利用率)或-回收利用和/或再使用(可回收利用率)。计算在新车投放市场时由车辆制造商完成2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勒误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而.鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T3730.2-1996道路车辆质量词汇和代码(idtISO1176:1990)术语和定义GB/T3730.2—1996中规定的及下列术语和定义适用于本标准(见图1).回收利用不明残余物（手部件）（材料）再使用再利用能量回收（材料）可真利用河间收利用本车辆质量以车辆质量百分比表示图1关键术语综述车辆质量vehiclemassmGB/T3730.2-1996中规定的整车整备质量，3.2再使用re-山se对报废车辆零部件进行的任何针对其设计目的的使用3.3再利用Srecycling经过对废料的再

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