标准解读

GB/T 19314.7-2019是一项针对小艇设计与建造的标准,专注于艇体结构和构件尺寸的规范,特别是针对多体船这一特定类型。本标准详细规定了如何确定多体船的尺寸,确保设计统一性、安全性和性能稳定性。

该标准内容覆盖以下几个关键方面:

  1. 适用范围:明确了标准适用于各类多体船,包括但不限于双体船、三体船等,规定了这些船只在设计阶段关于艇体尺寸确定的方法和要求。

  2. 术语和定义:首先对多体船相关的专业术语进行了明确界定,为后续的具体规范提供了基础语言框架,确保所有涉及方对标准理解的一致性。

  3. 尺寸确定原则:阐述了尺寸确定的基本原则,包括但不限于考虑船舶的航行性能(如稳定性、速度)、结构强度、制造工艺的可行性及经济性等因素。

  4. 主体尺寸:详细说明了多体船主体结构的关键尺寸测量方法,比如船体长度、宽度、吃水深度以及各船体间的相对位置和间距等,确保船只整体布局合理。

  5. 构件尺寸:规范了构成多体船的各个构件,如船壳板、框架、甲板、舱壁等的尺寸选择和设计要求,以满足结构强度和耐久性的需求。

  6. 连接与接口:对于多体船特有的结构连接部分,如桥接结构、连接件规格和布置给出了具体指导,确保各船体间连接的牢固与可靠性。

  7. 检验与验证:提供了尺寸确定后实施检验和验证的方法指南,确保设计尺寸符合实际建造需求及安全标准。

  8. 参考资料:列出了相关的设计规范、材料标准和技术文献,为设计者提供进一步的参考依据。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2019-05-10 颁布
  • 2019-12-01 实施
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GB/T 19314.7-2019小艇艇体结构和构件尺寸第7部分:多体船尺寸的确定_第1页
GB/T 19314.7-2019小艇艇体结构和构件尺寸第7部分:多体船尺寸的确定_第2页
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文档简介

ICS47080

U18.

中华人民共和国国家标准

GB/T193147—2019

.

小艇艇体结构和构件尺寸

第7部分多体船尺寸的确定

:

Smallcraft—Hullconstructionandscantlings—

Part7Scantlindeterminationofmultihulls

:g

2019-05-10发布2019-12-01实施

国家市场监督管理总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T193147—2019

.

前言

小艇艇体结构和构件尺寸共分为个部分

GB/T19314《》9:

第部分材料热固性树脂玻璃纤维增强塑料基准层合板

———1::、、;

第部分材料夹层结构用芯材埋置材料

———2::、;

第部分材料钢铝合金木材其他材料

———3::、、、;

第部分车间和制造

———4:;

第部分单体船设计压力设计应力构件尺寸的确定

———5:、、;

第部分结构布置和细则

———6:;

第部分多体船尺寸的确定

———7:;

第部分舵

———8:;

第部分帆艇附体

———9:。

本部分为的第部分

GB/T193147。

本部分按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本部分由全国小艇标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC241)。

本部分起草单位中国船舶工业综合技术经济研究院中国船舶工业集团公司第七〇八研究所

:、。

本部分主要起草人李军朱佳帅张伟东李江涛刘群

:、、、、。

GB/T193147—2019

.

小艇艇体结构和构件尺寸

第7部分多体船尺寸的确定

:

1范围

的本部分规定了按测量的艇体长度不大于的多体船设计载荷压

GB/T19314GB/T1991624m、

力应力以及构件尺寸的确定

、。

本部分适用于完整条件下满载排水量航速不大于的艇当评估稳性干舷和浮性所有结构

50kn。、、

整体部件其他高负载区域例如压载龙骨中披水板舵链盘等时通常包括小艇上假定为水密或风

、(:、、、),

雨密的所有部件本部分仅适用于新建小艇

。。

本部分不适用于水翼艇小水线面双体船和水面效应船

、。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

小艇艇体结构和构件尺寸第部分单体船设计压力设计应力构件

GB/T19314.5—20195:、、

尺寸的确定

小艇艇体结构和构件尺寸第部分结构布置和细则

GB/T19314.6—20196:

小艇艇体结构和构件尺寸第部分舵

GB/T19314.88:

小艇艇体结构和构件尺寸第部分帆艇附体

GB/T19314.99:

小艇主要数据

GB/T19916

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

31

.

设计类别designcategories

根据适用的海况和风力对按本部分进行评定的艇的设计划分假定艇驾驶正确航速与主要海况

,。,

相适应

311

..

设计类别A远洋designcategoryAocean

(“”)(“”)

适于航行在有义波高超过且风速超过蒲福级但不包括诸如飓风等异常情况的海况的艇

4m8。

注计算波高取

:7m。

312

..

设计类别B近海designcategoryBoffshore

(“”)(“”)

适于航行在有义波高不超过且风速不超过蒲福级的海况的艇

4m8。

313

..

设计类别C沿海designcategoryCinshore

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