标准解读
《GB/T 19230.6-2003 评价汽油清净剂使用效果的试验方法 第6部分:汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法(M111法)》这一标准详细规定了通过M111发动机台架试验来评估汽油清净剂在抑制汽油发动机进气阀及燃烧室沉积物形成方面的效果。然而,您提供的对比要求中,《》部分为空,这意味着没有直接提供另一个具体标准或版本来进行详细比较。因此,无法直接指出与某一特定标准相比的具体变更内容。
如果您的意图是了解该标准相比于其前一版或其他相关标准的更新内容,通常这类变更可能涉及试验方法的改进、参数调整、测试设备的升级要求、评价指标的细化或是数据处理方法的优化等。但具体到《GB/T 19230.6-2003》与某一未知标准的差异,没有具体信息就无法给出详尽解析。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2003-07-01 颁布
- 2003-12-01 实施
文档简介
ICS75.140E49中华人民共和国国家标准GB/T:19230.6—2003评价汽油清净剂使用效果的试验方法第6部分:汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法(M111法)Testmethodforevaluatinggasolinedetergentinuse-Part6:Enginedynamometertestmethodforinfluenceofintakevalveandcombustionchamberdeposittendenciesofgasolinedetergent(M111method)2003-07-01发布2003-12-01实施中华人民共和国发布国家质量监督检验检疫总局
GB/T19230.6—2003前GB/T19230.6—2003《评价汽油清净剂使用效果的试验方法》分为六个部分:第1部分:汽油清净剂防锈性能试验方法:第2部分:汽油清净剂破乳性能试验方法;第3部分:汽油清净剂对电子孔式汽油喷嘴(PFI)堵塞倾向影响的试验方法;第第4部分:汽油清净剂对汽油机进气系统沉积物(ISD)生成倾向影响的试验方法:第5部分:汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法(Ford2.3L法);第第6部分:汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法(M111法)。本部分为GB/T19230—2003的第6部分.对应于CEC(欧洲协调委员会)2001年2月15日修订批准的CECF-20-A-98《汽油机燃烧室和进气阀沉积物形成趋势》英文版),一致性程度为修改采用,与其的主要不同之处为:增加了"1范围”、"2规范性应用文件“和“3方法概要”;校准汽油的技术指标在附录A中描述:参比机油的技术指标在附录B中描述基基础汽油的技术指标在附录C中描述:沉积物收集工具及其准备在附录D中描述:为了便于使用,将原标准中试验数据库纳入到附录E中陈述;删除了原标准中的"03健康与安全”、"11比对"、"12记录”、"13鉴定/质量”、"15成员名单”本部分的附录D为规范性附录,附录A、附录B、附录C和附录E为资料性附录本部分由中华人民共和国交通部提出本部分由中国石油化工集团公司归口本部分起草单位:交通部公路科学研究所、中国汽车技术研究中心、中石化石油化工科学研究院本部分主要起草人:李孟良、谢素华、郭东华、吴畏、彭伟、方茂东、郭亦明。
GB/T19230.6—2003评价汽油清净剂使用效果的试验方法第6部分:汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法(M111法)范围本部分规定了汽油清净剂对进气阀和燃烧室沉积物影响的标准台架试验方法与试验设备。本试验方法涉及一个评价点燃式发动机使用车用无铅汽油在进气阀上沉积物的形成趋势的发动机测功机试验程序。本部分适用于汽油清净剂清净性评定,也适用于车用无铅汽油清净性的评定住:本部分未对所有的安全注意事项作出说明,采取相应的安全、卫生措施以及使用前是否符合有关法规是方法使用者的责任、2规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勒误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分GB/T19000—2000质量管理体系基础和术语JJF1001—1998通用计量术语及定义ASTMD3306小轿车和轻型卡车用乙二醇型发动机冷却液ASTMD5302内燃机油低温油泥和抗磨损性能评定方法(VE方法)方法概要试验用的发动机为戴姆勒-克莱斯勒生产的四缸四冲程、每缸四阀,带电控点火和汽油喷射系统,排量2.0L的M111发动机。发动机试验前应按指定的工况磨合(对新发动机),每次试验前按规定的程序清洗有关零部件并进行系统的检查·然后.按严格的试验工况来进行发动机循环试验,在60h内完成800个循环;用专用的工具任细收集试验后进气阀和燃烧室沉积物,并在16h之内完成沉积物的评价工作。4设备4.1发动机4.1.1发动机特指戴姆勒·克莱斯勒生产的四缸四冲程、每缸四阀,带电控点火和汽油喷射系统,排量2.0L的M111发动机4.1.2发动机的安装用用三个橡胶坐垫将发动机安装在试验台架上。发动机安装位置必须使曲轴与朝排气侧倾斜15"的缸体水平。宜使用标准变速箱以提供后安装点。变速器也可以改造以方便直接驱动。直接驱动是通过库赛尔离合器和万向节轴来进行调节
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