标准解读
《GB/T 18566-2011 道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法》与《GB/T 18566-2001 运输车辆能源利用检测评价方法》相比,主要在以下几个方面进行了调整和更新:
-
适用范围的明确与扩展:2011版标准更加明确了其适用于新生产道路运输车辆(包括载货汽车、客车及牵引车)的燃料消耗量检测与评价,而2001版标准的表述较为宽泛,未特别强调道路运输车辆的类别。
-
检测方法的改进与细化:新版标准对燃料消耗量的检测方法进行了详细规定和优化,引入了更为科学严谨的测试循环和计算方法,如增加了对车辆实际运行工况的模拟,提高了测试结果的准确性和实用性。同时,对测试条件、仪器设备、数据处理等环节均给出了具体要求,确保检测过程的一致性和可比性。
-
评价体系的完善:2011版标准建立了一套更为完善的燃料消耗量评价体系,不仅关注单一车辆的燃料经济性,还考虑到了不同车型、不同用途车辆的燃料消耗特性和评价指标,便于进行分类管理和比较分析。
-
技术参数与限值的更新:鉴于车辆技术和行业标准的不断发展,2011版标准对相关技术参数、测量精度要求以及燃料消耗限值等进行了修订,以适应新的节能减排要求和技术进步,促进车辆能效提升。
-
法律依据与国际接轨:新版标准在制定过程中参考了更多的国际标准和先进国家的实践经验,增强了标准的国际兼容性和前瞻性,同时也更符合我国相关法律法规的要求,为车辆燃料消耗管理提供了有力支撑。
-
报告格式与信息公开:2011版标准对燃料消耗量检测报告的格式和内容提出了具体要求,强调了检测结果的信息公开和透明度,便于消费者、监管部门及社会公众获取和监督,促进了市场的公平竞争。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2011-09-29 颁布
- 2012-03-01 实施




文档简介
ICS0322020
R06..
中华人民共和国国家标准
GB/T18566—2011
代替
GB/T18566—2001
道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法
Inspectionandevaluationmethodoffuelconsumptionfor
roadtransportvehicle
2011-09-29发布2012-03-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T18566—2011
目次
前言…………………………
Ⅲ
范围………………………
11
规范性引用文件…………………………
21
术语和定义………………
31
检测评价参数……………
41
检测方法…………………
51
检测工况…………………
62
检测设备…………………
72
检测准备…………………
82
检测程序…………………
93
检测结果评价……………
104
附录规范性附录碳平衡油耗仪……………………
A()5
附录规范性附录台架加载阻力计算方法…………
B()8
附录规范性附录在用车辆燃料消耗量限值的参比值……………
C()10
附录规范性附录台架内阻测试方法………………
D()12
Ⅰ
GB/T18566—2011
前言
本标准按给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准代替运输车辆能源利用检测评价方法
GB/T18566—2001《》。
本标准与相比主要技术变化如下
GB/T18566—2001:
本标准的适用范围不含及以下的道路运输车辆见第章
———3500kg(1);
对术语和定义中内容进行了删除和增加见第章年版第章
———“”(3,20013);
检测项目修改为检测评价参数见第章见年版第章
———“”“”(4,20014);
修改了检测方法条款删除了检测流程和道路试验方式见第章年版第章
———“”,(5,20017);
增加了检测工况见第章
———“”(6);
修改了检测设备条款将油耗计改为碳平衡油耗仪增加了主控系统和显示装置的要
———“”,“”“”;“”
求见第章年版第章
(7,20015);
修改了检测准备条款增加了对车辆和燃料的要求以及确定受检汽车的检测工况见第
———“”,“”(8
章年版第章
,20016);
增加了检测程序见第章
———“”(9);
删除了检测结果的重复性检验的规定见年版的第章
———(20018);
删除了检测数据的校正的规定见年版的第章
———(20019);
修改了燃料消耗量限值和判定方法见年版
———(10.1,10.2,200110.1,10.2);
删除了汽车行驶功率平衡计算方法的规定见年版附录
———(2001A);
增加了碳平衡油耗仪的技术要求和燃料消耗量计算方法见附录
———“”(A);
删除了检测结果记录的要求见年版附录
———(2001B);
增加了台架加载阻力计算方法见附录
———“”(B);
增加了在用车辆燃料消耗量限值的参比值见附录
———“”(C);
增加了台架内阻测试方法见附录
———“”(D)。
本标准由中华人民共和国交通运输部提出
。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口
(SAC/TC247)。
本标准负责起草单位交通运输部公路科学研究院
:。
本标准参加起草单位石家庄华燕交通科技有限公司长安大学
:、。
本标准主要起草人张学利刘富佳何勇蔡凤田董国亮吴申杨泽中王渌江王伟韩建郝盛
:、、、、、、、、、、、
晋杰司志远金鑫陈南峰王生昌
、、、、。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为
:
———GB/T18566—2001。
Ⅲ
GB/T18566—2011
道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法
1范围
本标准规定了道路运输车辆燃料消耗量的检测评价参数检测方法检测工况检测设备检测准
、、、、
备检测程序检测结果评价等
、、。
本标准适用于燃用柴油或汽油额定总质量大于的在用营运客车和营运货车
、3500kg。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
载重汽车轮胎规格尺寸气压与负荷
GB/T2977、、
营运客车类型划分及等级评定
JT/T325
汽车底盘测功机
JT/T445
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
。
31
.
碳质量平衡法carbonbalancemethod
根据燃油在发动机中燃烧后排气中碳质量总和与燃油燃烧前的碳质量总和相等的质量守衡定律测
算汽车燃料消耗量的
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